地理学报退休

⑴ 八大美院的一般分数线，地理位置,越详细越好 请专业认识分析下除美院外的其他二本院校 答的好追加20分

1清华美院 ，在北京三环左右的位置，朝阳区，到了北京基本都知道的。随便问就可以到了，清华美院呢，是文化加专业总分排名。也就是说，你的专业就算排在最后一名， 你文化好，照样能上。文化至少480。而且前提是你专业名次在前一百。保险的话...530吧。我同学就是清华专业300名文化530进了清华。
2中央美院，朝阳区北四环，位置挺偏的，建筑也都是灰色调。我那时在北京画画总去央美买东西~呵呵，美好的日子。央美是非常棒的美院，能考进去的都是很牛B的人~画风很有特色~重口味。我当时考央美只考了530名，所以实在进不去。因为央美是看专业排名的。也就是说，你文化好，没用，你如果考不进央美专业的前两百名，那基本...没戏...但是4万多个人考前两百啊，而且都是牛人去考，你会所进去的那什么人！都是很厉害的。
3.中国美院，位于浙江杭州~我家乡~！呵呵，国画很厉害。经常考石膏什么的~这个学校很传统，水粉是最出名的。只要你拿到专业证，然后考文化就可以了。一般是文化占40%，专业占60%。所以你只要专业考好了，就占很大优势哦。
4.广州美院. 这是我去考了的学校，唉~但是只是压了线。话说考清华央美的牛人第三选择一般都是广美。地理位置好，而且就业率很高。我学长就是广美第一名考进去的~很牛的一人。这个学校也是看综合分的。专业占的比重比较重。文化稍微轻点。大概420左右的文化。专业看你报什么专业了，每个专业到时候考试时会有不同的录取分数的，这个要看当年的广美招生计划。我学长是广美雕塑系第一，他文化只用了300多就进去了，专业太厉害了。
5.西安美院。这个学校我同桌考取了湖南省3的好成绩哦，但是因为文化没够没上。这个美院在西安啦，很出名，遍地是古董。很吊的。这个学校也是综合分录取。30%的文化。70%的专业，至少去年是这样。每年的要求可能会变。但是提醒你，这个学校挺黑的，可以用钱买成绩。所以我当初没有报考。
6.鲁迅美院。有个校区在沈阳，是主校区，有个校区在大连，是设计校区。我姐妹就在那里读书。还好吧，设计校区急需人所以很好考。是八大美院力分数要求最低的。最低只用350分就可以了。但专业还是很重要哦，不过这个学校专业很好过就是了.....我们画室去的全部考上了....
7.四川美院。造型很出名，在成都。也是综合分算。折合多少我就不清楚了，每年都变，我去年本来要考的，但是看到它考黑白装饰画我就止步了.....呵呵。还不错的学校，但是也不是特别好的美院。
8.湖北美院。呵呵，冷峻知道吧？就是那个画画可以细到画出毛细孔的画家，就是从湖北美院出来的了。比较黑，算一般的美院吧。是算40%的文化60%的专业。额...优先湖北人....所以外省.比较吃亏就是了。我过了这个学校的视觉传达30分都没去。
9.天津美院. 造型是最好的。出了个速写大师于小东。应该知道吧？
也是算折合分，但是不知道每年的分多少。还不错。
总之，你要考美院，只要你专业好，文化起码保持420左右，还是相信你一般的美院是没有问题的，一定要考好专业。因为会去考美院的人，绝对是很多的，起码有几万人，你要考在前500才有希望啊。加油、1

推荐几个2本。1.北京服装学院。这个学校在服装界横扫千军。我师哥在那里读书。学校虽然小...但是专业绝对不输美院哦。设计师最强的。
2.广西艺术学院。是个还不错的二本类艺术院校了。不是很熟，但是有同学考取了，那个同学是当时我们画室的大师哦，所以还是比较相信那里。
3.郑州轻工。这是推荐保底的学校，因为这个学校的服装设计还不错，所以你如果考试失手，可以报的。这个学校很容易过。

其他的.....恩.....建议就是，适当考美院，不能全部考，因为很难过，我只过了两个，我学了六年美术。适当考一两个保底的学校。适当冲刺名校。恩，搞好文化。就是这样了！

PS.我就读于武汉大学艺术设计系~我当时过了6个学校。因为武汉大学沃考了第10名所以就在那里读了。我是女生~呵呵，不懂得还可以加我544044634。我可以为你解答艺考的问题哦~!我今年才参加完高考~

⑵ 杨吾扬的人物生平

杨吾扬先生坚持地理学的统一性, 对地理学的理论化提出了独到的、具有重要影响的见解，理论地理研究硕果累累。早在1956年，杨吾扬先生就在当时的学术性月刊《新建设》上撰文，坚持地理学的综合统一性。他认为自然地理学与经济地理学共同研究人类所居住的地球, 这是地理学作为一门统一学科的基础；区域性是地理学的特性；虽然自然地理学与经济地理学分属自然科学与社会科学，并且地理学内部学科还在分化，但都不能改变地理学的综合统一性；社会生活与生产上的需要是促使自然地理学与政治经济地理学综合到一起的根本原因；自然地理与经济地理结合，能够更好地为国家经济建设、文化建设和国防建设服务。如中国公路自然区划、风向在城市规划与工业布局中的应用、中国经济区划等，不仅充分地体现出了他的这些学术思想，而且对学科的发展和国家经济建设做出了重大贡献。
杨吾扬先生主张地理学的核心问题是人地关系。1950年代末，他同江美球教授合著了“地理学与人地关系”，因故25年后在地理学报发表，但仍为解放后系统论述该问题的开创性论著之一。他们认为，地理学的对象是以人类社会为主体的地理环境。人类出现以后的地理环境可概括为三：自然环境、经济环境和社会文化环境。对应于这三个环境，地理学已形成了三个基本分支：自然地理学、经济地理学和社会文化地理学。地理学领域的主要矛盾是社会与环境的矛盾，贯穿于其中的一条理论红线是人地关系。贯穿着旧人地观的古典地理学，采用形态描述法，只能起到宣传地理知识，扩大人们眼界的作用。贯穿着新人地观的现代地理学，不仅广泛采用综合因素地域分析法，还大量引入数学模型、数理统计方法和遥感、计算机等技术手段，开始了推理逻辑化，体系严密化，理论模式化，使地理学成为一门能解决众多实际问题的现代科学。1980年代末，他同林超先生合撰的《大网络全书·地理卷》中关于“地理学”的论述，全面反映了他在这方面的观点。
1970年代末以后，杨吾扬先生在国内外进行了中外地理学的对比研究，提倡地理学的理论化和数量化。他担任地理学会数量专业组组长达10年，强调学科内容上的传统与创新相结合，方法上的定性与定量相结合、方向上的理论与应用相结合，为我国人文地理学的定量化沿着健康的道路发展，做出了重大贡献。
杨吾扬先生率先于1980年代在北大开设了“理论地理学”和“地理学思想史”两门研究生新课，至退休已有16个轮回。1982年后，他与侯仁之先生同为北京大学人文地理学科学术带头人。为加强经济地理学的理论建设，他集中了两年多的时间，撰写了《高等经济地理学》一书，于1997年由北京大学出版社出版。该书系统地总结了至1990年代中期，中外经济地理学的经典及最新发展，以完整的、简洁的模式加以阐述，是一部高深的经济地理学著作。杨先生通晓中、西、前苏联的地理学发展史和思想史，他的“地理学思想简史”是我国全面论述中、西、前苏联地理学思想发展史的一本力作；他与美国哥伦比亚大学K. Webb教授从地理环境的差异、社会经济刺激因素、科学和哲学思想背景的差异、地理大发现等诸多方面对古代、近代中西地理学思想的差异进行了深入探讨。地理学思想史专家G. Martin称他是“在中国研究地理学思想史的领导学者”。
杨吾扬教授是我国交通运输地理学科和课程的组建人，并在这一领域进行了开拓性研究。杨吾扬先生率先将线性规划方法引进交通运输的地理研究，提出了关于吸引范围、腹地的系统性的理论，还参照国外学者关于货物销售地带的研究成果，提出了产销区划的经济指标和模式。他证明了同种但效用不等的生产基地间，低效用基地产销区位于高效用基地产销区之中，呈阿波罗圆分布。该论文发表两年后，日本人文地理和区位论权威西村睦男的论文“势力圈の设定”才在日文刊物《人文地理》第17卷发表。由于产销区划是以销定产，符合市场竞争的法则，因而与F. Fetter和T. Palander的市场区划分模式是一脉相承的，所以这项成果发展了空间市场理论。杨先生的另一创新是制订了运量与各种吸引范围的对应表，亦属国内外首创。它简洁地展示了直接吸引范围、间接吸引范围和联合吸引范围所对应的干线站港地方货运量、干线站直通货运量、干线站通过货运量和干线站货运总量，从而成为综合运输定量计算的基本框架。
杨吾扬先生与北京大学师生在1970年代邯郸等城市规划中，解决了当时普遍存在的铁路枢纽同城市发展的矛盾；邯郸规划是我国铁道部技术鉴定委员会通过的我国第一个非铁道部系统设计的“路外方案”；开辟经济地理学从事城市规划的新方向。
杨吾扬先生的另一突出贡献是“中国公路自然区划”。1970和1980年代，杨吾扬教授和陈传康教授等应交通部规划院邀请，共同商定全国公路自然区划，他们以地带性、非地带性为理论基础，结合构造、水热、土质、地貌、工程病害等综合标志，划分了37个大区、52个二级区，并以72种自然地域类型为三级区。该方案在通过部级鉴定后，订入《公路柔性路面设计规范》试用，经10余年应用成功，1987年交通部又颁发了《公路自然区划标准》。这项工作是地理学科研成果正式进入我国政府法规的首例，获国家教委1989年度科技进步二等奖。
《交通运输地理学》的出版是杨先生在交通运输地理学领域研究的结晶。在多年教学和科研实践的基础上，以他为主，组织了北京大学、北方交通大学和中国科学院地理研究所的几位同行编写了我国第一本交通方面的系统地理著作，由商务印书馆在1986 年出版。与同时代欧、美、日等国类似著作相比，此书具有中国特色且在定量方面更为丰富。