地理学童兰
❶ 开设地理科学专业的名校有哪些
1 北京大学
2 首都师范大学
3 河北师范大学
4 河北民族师范学院
5 石家庄学院
6 邢台学院
7 山西师范大学
8 忻州师范学院
9 内蒙古师范大学
10 辽宁师范大学
11 延边大学
12 通化师范学院
13 长春师范大学
14 佳木斯大学
15 齐齐哈尔大学
16 哈尔滨学院
17 华东师范大学
18 南京大学
19 南京师范大学
20 淮阴师范学院
21 浙江师范大学
22 安庆师范学院
23 滁州学院
24 福建师范大学
25 泉州师范学院
26 上饶师范学院
27 济南大学
28 曲阜师范大学
29 德州学院
30 鲁东大学
31 泰山学院
32 信阳师范学院
33 许昌学院
34 商丘师范学院
35 中国地质大学(武汉)
36 湖北大学
37 黄冈师范学院
38 湖南科技大学
39 衡阳师范学院
40 湖南文理学院
41 中山大学
42 韶关学院
43 韩山师范学院
44 嘉应学院
45 广西师范学院
46 西南大学
47 重庆师范大学
48 绵阳师范学院
49 贵州师范大学
50 安顺学院
51 凯里学院
52 西南林业大学
53 曲靖师范学院
54 西藏大学
55 陕西理工学院
56 咸阳师范学院
57 兰州大学
58 兰州城市学院
59 青海师范大学
60 新疆大学
61 新疆师范大学
62 伊犁师范学院
63 枣庄学院
64 湖北科技学院
65 沈阳大学
66 青岛大学
67 西安文理学院
68 玉溪师范学院
69 昆明学院
70 安康学院
71 南京晓庄学院
72 甘肃民族师范学院
73 宁波大学
74 海南师范大学
75 郑州师范学院
76 河北师范大学汇华学院
77 河南大学民生学院
78 山西师范大学现代文理学院
79 广西师范学院师园学院
80 贵州师范学院
81 阜阳幼儿师范高等专科学校
82 北京师范大学
83 天津师范大学
84 保定学院
85 唐山师范学院
86 邯郸学院
87 太原科技大学
88 太原师范学院
89 内蒙古科技大学
90 赤峰学院
91 吉林大学
92 东北师范大学
93 吉林师范大学
94 白城师范学院
95 哈尔滨师范大学
96 牡丹江师范学院
97 绥化学院
98 上海师范大学
99 南通大学
100 江苏师范大学
101 盐城师范学院
102 安徽师范大学
103 皖西学院
104 宿州学院
105 闽江学院
106 江西师范大学
107 赣南师范学院
108 山东师范大学
109 聊城大学
110 滨州学院
111 临沂大学
112 河南大学
113 安阳师范学院
114 南阳师范学院
115 武汉大学
116 华中师范大学
117 湖北师范学院
118 湖北文理学院
119 湖南师范大学
120 邵阳学院
121 湖南商学院
122 华南师范大学
123 惠州学院
124 岭南师范学院
125 广西师范大学
126 成都理工大学
127 四川师范大学
128 西华师范大学
129 内江师范学院
130 铜仁学院
131 贵州工程应用技术学院
132 黔南民族师范学院
133 云南师范大学
134 保山学院
135 陕西师范大学
136 宝鸡文理学院
137 渭南师范学院
138 西北师范大学
139 天水师范学院
140 宁夏大学
141 石河子大学
142 喀什师范学院
143 呼伦贝尔学院
144 平顶山学院
145 六盘水师范学院
146 合肥学院
147 广州大学
148 池州学院
149 楚雄师范学院
150 商洛学院
151 集宁师范学院
152 文山学院
153 钦州学院
154 广东石油化工学院
155 九江学院
156 衡阳师范学院南岳学院
157 江西师范大学科学技术学院
158 信阳师范学院华锐学院
159 吉林师范大学博达学院
160 贵州师范大学求是学院
161 齐鲁师范学院
如果满意，请采纳。
有疑问，可提出。
❷ 关于地理学习
书本的东西只是导航,总结书里面的关键可以答题的词就行!
才开始 急什么 慢慢学 谁能一下成才
留着吧 高三会用到了
高中地理答题思路集锦
一、影响日照时间长短的因素：
1、昼长；2、地势（地势高，日出早，日落晚，日照时间长）；天气状况。
二、影响太阳辐射强度的因素（即影响大气对太阳辐射削弱作用的因素）
1、太阳高度（即纬度）；2、天气状况；3、地势；4、空气密度。
如为什么青藏高原太阳辐射最强？①纬度较低，太阳高度较大；②晴天多；③地势高；④空气稀薄，大气洁净。
三、影响气温高低的因素：
1、纬度；2、地形、地势；3、下垫面性质（海陆位置、植被状况）；4、天气状况。
四、影响气温年较差的因素及变化规律：
1、纬度：低纬小，高纬大；
2、下垫面性质：海洋小于陆地，沿海小于内陆，有植被的小于裸地；
3、天气状况：云雨多的地方小于云雨少的地方。
五、河流的治理措施：
上游：治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林；中游：治理原则是分洪、蓄洪，作法是修水库，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道。
六、河流洪涝灾害的成因分析：
自然原因（主要从三个方面考虑：水系特征、水文特征、气候特征）；
人为原因（主要从两个方面考虑：植被破坏，围湖造田）。
例如，长江洪灾的原因：
一自然原因：
1、水系特征：
①流域广，支流多；
②中上游植被破坏严重，含沙量增大；
③中下游多为平原 ，河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。
2、水文特征：流经湿润地区，降水丰沛，干流汛期长，水量大。
3、气候特征；有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。
二人为原因：1、过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、围湖造田，泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降。
七、分析河流水能丰富的原因：
主要从两个方面分析：一是流速（位于阶梯过渡地带，河流落差大）；二是径流量大（看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小）。
一凌汛的形成条件：
凌汛的形成必须具备两个条件：一是有冰期；二是流向高纬。在我国凌汛最严重的是黄河，主要发生在上游河段和下游河段（即山东河段）。
二潜水等水位线的应用：
判断潜水的流向：垂直于潜水等水位线从高水位指向低水位的方向，即为潜水流向。
潜水面的坡度（潜水水力坡度）：确定潜水流向之后，在流向上任取两点的水位高差，除以两点间的距离，即为潜水面的坡度。
潜水埋藏深度：等水位线与地形等高线相交点，二者高程差即为潜水埋藏深度。若所求地点的位置不在等水位线与地形等高线交点处，则可用内插法求出该点地面与潜水面的高程，潜水的埋藏深度即可求得。
潜水与地表水的相互关系：根据潜水流向来判定。
利用等水位图合理地布设取水井和排水沟，一般应沿等水位线布设水井和排水沟。
三解决缺水问题的措施：
主要从开源和节流两个方面入手：保护有限的水资源，防止水污染；开发水资源，提高供水能力；加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；控制人口增长。
八、影响雪线高低的因素（雪线是指存在冰雪下线的海拔高度）
主要影响因素有两个：一是0℃等温线的海拔；二是降水量的大小（影响降水量的因素是坡向，即迎风坡降水量大），因此喜马拉雅山的南坡比北坡雪线低。
注：可根据该特点来判断迎风坡或背风坡。
九、影响山地垂直带谱的因素：
一是山地所处的纬度（纬度越高带谱越简单）；二是山地的海拔（海拔越高，带谱可能越复杂）。
另外，影响同一带谱的海拔高度主要取决于热量（即阳坡和阴坡）
十、卫星发射基地的区位选择：
自然因素（气象条件需要天气晴朗，地球自转的初速度：取决于纬度和地势，地形平坦开阔）；人文因素（地广人稀，交通便利，符合国防安全需要）。
十一、开凿隧道问题：
开凿隧道应注意两个问题：一是渗漏问题；二是塌方问题。因此，开凿隧道要选择在背斜处，因为背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；并且，背斜为穹形构造，不易塌方。
十二、水库坝址的区位选择：
主要考虑以下3个方面：1、选在河流较窄处或盆地、洼地的出口（因为工程量小，工程造价低）；2、选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震；3、考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。
十三、农业区位因素分析：
一自然条件
土地（地形、土壤）+气候（光照、热量、降水、昼夜温差）+水源（指灌溉水源）
注：自然因素的改造：通过培育良种、改良耕作制度等技术改革，扩大某种农作物的区位范围；另外，人们根据经济技术条件，对不适宜农业生产的自然因素进行改造，使之适宜发展农业。
二社会经济因素：
1、市场：市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出。
2、交通运输：交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产基地。如美国、加拿大、澳大利亚、法国、阿根廷5国成为世界主要商品粮生产国；荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要的乳畜产品供应国；拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地。
3、政策
4、劳动力
5、科技
6、工业基础
十四、如何分析某一作物生长的气候条件：
1、从有利条件和不利条件两个方面去分析；
2、从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析；
3、从春、夏、秋、冬4个季节的气候条件分段分析。
例如，试分析华北地区棉花生长的气候条件。
有利条件：夏季高温多雨，雨热同期；秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。
不利条件：播种期适逢春旱，灌溉水源不足。
十五、工业区位因素分析：
一自然条件：位置、土地、水源。
二经济因素；农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。
三社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。
四环境因素；主要用于微观布局。
工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一个（或少数几个），因此，在现实的区位选择中，要首先考虑其主导因素或具有明显优势的条件。
注：①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱（原因是工业所用原料的范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善）；②市场对工厂区位的影响在逐渐加强；③沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力；④信息通信网络的通达性越来越重要；⑤劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强。
十六、区域工业发展条件分析：
一分析思路：
某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理位置；资源条件；农业基础（农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等）；交通条件；市场条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等9个大的方面。
注：①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面提供的只是分析角度；②分析时应从有利条件和不利条件两个方面去分析。
二举例：
例1：分析我国沿海四大工业基地发展工业的条件是：①均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；②当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；③京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；④四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。
例2：上海建立大型钢铁企业的有利条件是什么？海南为何目前仍没有建立钢铁企业？
上海无煤无铁，缺乏原料、燃料，它之所以能发展钢铁工业具有以下有利条件：
①位置优越，交通便利。上海位于长江入海口，居我国大陆南北沿海航运中点，京沪、沪杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤、铁，发展临海型钢铁工业。
②接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。
③工业用水方便。上海位于长江入海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨，工业用水极为方便。
④技术力量信雄厚。上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业基地，知识技术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。
海南岛虽然蕴藏着丰富的富铁矿，但由于能源短缺，开发较晚，技术落后，市场狭小，目前还没有建立大型钢铁企业。自从1986年成立海南省以来，它已成为我国最大的经济特区，随着改革开放的逐步深入，海南的钢铁工业也会兴起的。
十七、影响城市的区位因素：
一自然因素：
1、地形：
⑴世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。
⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。
⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
2、气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。
3、河流；河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。
⑵社会经济因素：
1、自然资源；
2、交通；
3、政治、军事、宗教；
4、科技和旅游。
十八、交通运输网中线的区位因素分析方法：
包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约因素；科技因素——保障因素。
1、从自然因素考虑归纳如下；
⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
⑵地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定——加固地基，避开断层等。
⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）水运、航空。
⑷土地；少占耕地，尤其是良田。
2、从人为因素考虑，归纳如下：
⑴合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
⑵经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
⑶资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
⑷人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
⑸污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
⑹政治；京九线——维持香港稳定与繁荣；进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。
⑺科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
注；公路选线的分析方法：
⑴国道选线的一般原则；路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
⑶公路选线的一般原则：
①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素：
②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。
十九、交通运输网中点的区位因素：
1、交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因素是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说：点的区位选择需要考虑以下因素：
火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等。
港口需要考虑自然条件（水域、陆域）、经济腹地、城市等。
2、影响港口的区位因素：
⑴水域条件（包括航行条件、停泊条件）
河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾
⑵筑港条件：
地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。
⑶腹地条件：
经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。
经济性质；决定港口性质（综合港、专业港）
⑷城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
⑸政策条件：
自由贸易港
对外开放港口
注；对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。
应用：如分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。
3、影响航空港的区位因素：
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体来说，要考虑以下4个因素：①路宽；②与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。
4、影响航空港的区位因素：
⑴自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形；有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾。
⑵社会因素；要与市内有便利的交通联系。
⑶经济因素：需要建在经济发达的地区。
二十、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择：
1、京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同
⑴从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。
⑵突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素（主要是地形地质条件的限制）。
⑶不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。
⑷不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆铁路穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。
2、“西气东输”管道建设的区位因素分析：
⑴建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。
⑵沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布（西段）以及人口和城市的分布。
沿线穿越多座大山，三垮黄河并穿越多条河流。
❸ 关于地理信息科学专业 我被兰州大学的这个专业录取了，请问这个专业好吗，就业率高吗，现状以及未来的情
哈哈，兰州大学的地理信息科学是国内一流学科。你如果转了专业会后版悔一辈子的。权毕竟兰大的地质专业，地理专业非常强势，而地理信息科学就是诞生于这两个专业，课程虽然很复杂，但是出来前途一片光明。
在这里已经回答人家说不好，并建议人家转专业的人，你这辈子可能干的坏事太多了，缺德了。
❹ 中国哪个大学的地理学系最好
学科综合实力和自然地理专业北京大学最高
人文地理因为分支多不好讲专，没有哪个学校属能一统，如旅游地理中山大学最好，但经济地理就不一定了
目前较热门的地理信息系统武汉大学和北师大的水平最高
如果你是准备报考，可以参考一下学科排行榜，如果是打算本科开始学习地理的话最好是到北大！
❺ 地理教学中如何培养学生的地理思维习惯
地理学科作为一门自然和人文两方面内容的综合性很强的学科，具有区域性、综合性、基础性、广泛性、实用性的特点，这些特点为学生进行思维能力的培养，提供了广阔的空间。在地理教学中如何对学生进行思维能力的培养，本人在借鉴他人经验基础上，结合自己的教学，突出以下观点：
一、建立良好的师生关系，是培养思维能力的前提
心理学家告诉我们，自由能使人的潜能得到最大限度的发挥，任何压抑和干扰都会使思维受阻。良好的师生关系是学生体会心灵自由的有效途径，良好的师生关
系就意外着教师愿意倾听学生的所思所想，更多地了解学生现有的知识水平，熟悉学生的兴趣和爱好，更好的贯彻以学定教、因材施教的教育理念。良好的师生关
系，就意外着学生乐于接受教师的指导与帮助，教学过程中师生双方积极参与教学，学生思维能力的培养才成为可能。
二、创设积极地教学情境，是培养学生思维能力的关键
1.运用漫画、精美照片，形象生动。地理学科的有些内容单纯用语言是难以表达清楚的，运用地理漫画形象生动，增添可读性和亲切感。一些枯燥的地理问
题，通过地理漫画的形式来表现，激发了学生的参与与兴趣，使其在讨论中获取地理知识。通过他俩的对话所营造出的学习情境激发学生的问题意识，也激发学生参
与讨论的欲望。在讨论中，不但锻炼了学生的地理思维能力，更为重要的是培养了学生与人交往的能力。初中教材中有两个卡通人物：玲玲与贝贝，他俩经常讨论一
些有趣的地理问题，比如观测北极星、东西半球的判定等。通过他俩的夸张表现来展现其学习过程，从而激发学生的求知欲望。然而越是这样的内容，越有助于学生
思维能力的培养。地理课本中精选了许多精美照片，更加突出地理特征，帮助学生理解地理事象，充分合理地使用照片进行教学是培养学生思维能力不可缺少的手
段。比如“荷兰的风车”、“热带荒漠景观”、“莱茵河”等，增强了学生学习的兴趣，有助于学生发散思维的培养。
2.联系实际，解决问题。按照人本主义理论，学习内容应该是学习者认为有价值、有意义的知识和经验。而这种价值和意义的重要体现就是学以致用。因此，
地理学习的主要目的并非保持和再现知识，而是使学生能在新情境中运用知识，即实现地理学习成果的迁移，作为教师和学生，都应该关注身边发生的各种事情，他
们中的许多现象都可以从地理学科的角度去进行分析阐述，为学生思维能力的锻炼和培养，提供丰富的素材。
例如，在学习气温的测量时，教材提出“有时候，我们的体感温度与天气预报中的最高气温或最低气温会有明显的差别。想一想，这是为什么?”在学习主要降
水类型时，让学生结合降水的形成条件，说一说夏天从冰箱中拿出冷饮后，会在容器表面形成大量的水珠的原因等等，真是举不胜举，信手拈来。如果我们在教学中
能够关注生活中的各种问题，有意识利用所学知识对其进行分析思考，并提出相关的治理措施，不仅学有所用，让学习变的快乐而有价值，同时也激发了思维的兴
趣，锻炼了思维能力。
3.巧设悬念，追根求源。在地理课堂教学中恰当的设置悬念，给学生一个期待的情境，可以唤起学生的注意，激活学生的思维，创设活跃的教学气氛。例如，
在导入新课时，有意将本节的重点内容以问题的形式，提前展现在学生面前，让学生带着困惑去学习。像在讲“热力环流”时，让学生观察“鸡蛋汤”的“热气”，
可以看到“受热上升”有迹可寻。随着热气不断升腾，引导学生联想到其他“受热上升”的实例。将小吃碟放在“热气”的上方，一会儿便在小吃碟上凝结出了小水
珠，引导学生讨论：空气在上升运动中，如何形成降水?这一系列与生活联系紧密的问题，可以避免因疲劳而产生的注意力不集中，吸引学生积极参与到教学中来。
三、掌握科学的学习方法，是培养思维能力的保障
科学的学习方法对于思维能力的培养至关重要的。教师应因材施教，因生施教，多采用比较、归纳、综合分析等方法。在学习方法的运用上，学生应针对地理问题积极开展探究性学习，尝试运用地理知识、地理技能去解决生活中的实际问题。可以按照以下程序来设计教学过程：
“提供一个背景 提出一个问题 收集一些材料 组织一些活动 得到一点启示”。
例如，在了解某区域自然地理和人文地理特征时，可采用读图和查阅资料的方法。例如，在学习“亚洲和欧洲”一节中，教材安排了“亚欧大陆轮廓”、“亚洲
和欧洲地形分布”、“亚洲和欧洲气候类型分布”等一系列地图，以及相关的文字材料，帮助学生认识区域的地理位置、地形、气候、水系的特点及其相互关系，并
在此基础上，认识区域人口、国家的分布等。
总之，能力的培养不是孤立的存在于学科教学，它是教学的三维目标之一。特别是地理教学，更要重视学生“地”的概念形成和“理”的逻辑思维，以及与地理位置密切联系的知识
❻ 地理学的经典著作有哪些
地理学的经典著作
几本比较经典的地理学著作
《地理学性质的透视》
《地理学的性质》
《地理学与地理学家》
《地理学 它的历史、性质和方法》
《地理学中的解释》
几本经典理论著作，对于加深对地学的理解很有帮助
*****书名： 地理学性质的透视
ISBN： 7-100-02022-0/K·472
作者： [美]R.哈特向
译者： 黎樵
开本： 大32开
装订： 平
字数： 150 千字
定价： ￥8.90
版印次： 1-4
原文书名： PERSPECTIVE ON THE NATURE OF GEOGRAPHY
原出版社： 芝加哥兰麦克纳利公司
责任编辑：
出版日期： 1997-04-01
*****地理学的性质:当前地理学思想述评
【作者】理查德·哈特向 [同作者作品]
【出 版 社】 商务印书馆 【书 号】 7100013267
【上架时间】 2005-12-19
【出版日期】 1996 年8月 【开 本】 32开
*****地理学与地理学家
作者：R.J.约翰斯顿
图书出版社：商务印书馆
出版时间：1999-04
开本：32开
装订：平装***** 书名:地理学 它的历史、性质和方法
作者:（德）阿？赫特纳著
ISBN号:
出版社:商务印书馆
出版时间:1983
***** 地理学中的解释
❼ 地理科学师范类考研科目有哪些
地理科学师范类考研科目报考的学院不同，科目就不同的。差别主要体现在对专回业课的要求上。
比如答：北师大的专业课要求是：《地理教学论》和《地理比较教育》。华大师范大学的专业课要求是：《中国地理》。
地理科学专业考研包括地球概论、地质学基础、地貌学、气象与气候学、地理信息系统、人文地理学、植物地理学、土壤地理学、水文学、自然资源学原理、测量与地图学、中国地理、世界地理、多媒体课件制作、地理教学论、遥感概论等。
(7)地理学童兰扩展阅读：
地理科学专业应具备的知识技能：
1、具有扎实的地理学和环境学基本理论、基础知识，掌握地理科学和环境科学的基本实验技能和基本思想方法；
2、掌握教育法规，掌握并能够初步运用教育学、心理学基础理论，具备良好的教师素养和从事地理教育和环境教育的基本能力；
3、了解地理科学的最新发展和地理教育的最新研究成果，了解相近专业学科的一般原理和知识，并获得广泛的人文科学的修养；
4、具备运用现代教育技术开展地理教学和环境教育的基本能力；
5、掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获得相关信息的基本方法，并有一定的科研能力
参考资料来源：网络—地理科学专业
❽ 地理科学专业2010考兰大地图学与地理信息系统专业
兰州大学◆地图学与地理信息系统专业2015年考研招生简章招生目录招生年份:2015本院系招生人数:未公布◆地图学与地理信息系统专业招生人数:未公布专业代码:070503
- 研究方向
- 考试科目
- 复试科目、复试参考书
- 参考书目、参考教材
- 01GIS空间分析与环境建模
02GIS设计与开发
03定量遥感
04遥感影像分析与信息提取
05遥感制图
06“3S”集成方法与应用更多研究方向 - ①101思想政治理论
②201英语一
③302数学二
④820遥感与地理信息系统
更多考试科目信息 - 复试笔试科目：地图学
《现代地图学教程》，袁堪省等，科学出版社，2013
1.同等学力考生要求：全国大学外语四级考试成绩不低于425分。
2.同等学力考生加试科目：遥感数字图像处理、地理信息系统概论。
《遥感数字图像处理教程》，韦玉春等编著，科学出版社，2007年3月版
《地理信息系统概论》，黄杏元等编著，高等教育出版社，2008年更多复试科目参考书信息 - 说明：
从2009年起，教育部提倡各招生单位不指定参考书目。我校部分学院不再提供相关考试科目的参考书目，考生可自行选择相关参考书作为参考。
820遥感与地理信息系统：
1.《遥感导论》，梅安新等，高等教育出版社(面向21世纪课程教材)，2010年
2.《地理信息系统概论》，黄杏元、马劲松 编著，高等教育出版社(普通高等教育十一五国家级规划教材)，2008年
3.《遥感数字图像处理教程》，韦玉春等编著，科学出版社，2007年3月版
❾ 兰大地理科学,地质学哪个专业就业率高
你问的是本科毕业吧，往上就没地理科学了，就你说的两个专业来说可能地质学回稍微好点吧答，但是都不好就业，现在地质类的要么偏远、累死，要么干不相关工作，地理科学大部分当老师吧，其他的往上考研，考公务员等等，总之还没进来的话，建议慎重考虑地学
❿ 关于地理
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给这个你看看!有用不?
高中地理答题思路集锦
一、影响日照时间长短的因素：
1、昼长；2、地势（地势高，日出早，日落晚，日照时间长）；天气状况。
二、影响太阳辐射强度的因素（即影响大气对太阳辐射削弱作用的因素）
1、太阳高度（即纬度）；2、天气状况；3、地势；4、空气密度。
如为什么青藏高原太阳辐射最强？①纬度较低，太阳高度较大；②晴天多；③地势高；④空气稀薄，大气洁净。
三、影响气温高低的因素：
1、纬度；2、地形、地势；3、下垫面性质（海陆位置、植被状况）；4、天气状况。
四、影响气温年较差的因素及变化规律：
1、纬度：低纬小，高纬大；
2、下垫面性质：海洋小于陆地，沿海小于内陆，有植被的小于裸地；
3、天气状况：云雨多的地方小于云雨少的地方。
五、河流的治理措施：
上游：治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林；中游：治理原则是分洪、蓄洪，作法是修水库，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道。
六、河流洪涝灾害的成因分析：
自然原因（主要从三个方面考虑：水系特征、水文特征、气候特征）；
人为原因（主要从两个方面考虑：植被破坏，围湖造田）。
例如，长江洪灾的原因：
一自然原因：
1、水系特征：
①流域广，支流多；
②中上游植被破坏严重，含沙量增大；
③中下游多为平原 ，河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。
2、水文特征：流经湿润地区，降水丰沛，干流汛期长，水量大。
3、气候特征；有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。
二人为原因：1、过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、围湖造田，泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降。
七、分析河流水能丰富的原因：
主要从两个方面分析：一是流速（位于阶梯过渡地带，河流落差大）；二是径流量大（看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小）。
一凌汛的形成条件：
凌汛的形成必须具备两个条件：一是有冰期；二是流向高纬。在我国凌汛最严重的是黄河，主要发生在上游河段和下游河段（即山东河段）。
二潜水等水位线的应用：
判断潜水的流向：垂直于潜水等水位线从高水位指向低水位的方向，即为潜水流向。
潜水面的坡度（潜水水力坡度）：确定潜水流向之后，在流向上任取两点的水位高差，除以两点间的距离，即为潜水面的坡度。
潜水埋藏深度：等水位线与地形等高线相交点，二者高程差即为潜水埋藏深度。若所求地点的位置不在等水位线与地形等高线交点处，则可用内插法求出该点地面与潜水面的高程，潜水的埋藏深度即可求得。
潜水与地表水的相互关系：根据潜水流向来判定。
利用等水位图合理地布设取水井和排水沟，一般应沿等水位线布设水井和排水沟。
三解决缺水问题的措施：
主要从开源和节流两个方面入手：保护有限的水资源，防止水污染；开发水资源，提高供水能力；加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；控制人口增长。
八、影响雪线高低的因素（雪线是指存在冰雪下线的海拔高度）
主要影响因素有两个：一是0℃等温线的海拔；二是降水量的大小（影响降水量的因素是坡向，即迎风坡降水量大），因此喜马拉雅山的南坡比北坡雪线低。
注：可根据该特点来判断迎风坡或背风坡。
九、影响山地垂直带谱的因素：
一是山地所处的纬度（纬度越高带谱越简单）；二是山地的海拔（海拔越高，带谱可能越复杂）。
另外，影响同一带谱的海拔高度主要取决于热量（即阳坡和阴坡）
十、卫星发射基地的区位选择：
自然因素（气象条件需要天气晴朗，地球自转的初速度：取决于纬度和地势，地形平坦开阔）；人文因素（地广人稀，交通便利，符合国防安全需要）。
十一、开凿隧道问题：
开凿隧道应注意两个问题：一是渗漏问题；二是塌方问题。因此，开凿隧道要选择在背斜处，因为背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；并且，背斜为穹形构造，不易塌方。
十二、水库坝址的区位选择：
主要考虑以下3个方面：1、选在河流较窄处或盆地、洼地的出口（因为工程量小，工程造价低）；2、选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震；3、考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。
十三、农业区位因素分析：
一自然条件
土地（地形、土壤）+气候（光照、热量、降水、昼夜温差）+水源（指灌溉水源）
注：自然因素的改造：通过培育良种、改良耕作制度等技术改革，扩大某种农作物的区位范围；另外，人们根据经济技术条件，对不适宜农业生产的自然因素进行改造，使之适宜发展农业。
二社会经济因素：
1、市场：市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出。
2、交通运输：交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产基地。如美国、加拿大、澳大利亚、法国、阿根廷5国成为世界主要商品粮生产国；荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要的乳畜产品供应国；拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地。
3、政策
4、劳动力
5、科技
6、工业基础
十四、如何分析某一作物生长的气候条件：
1、从有利条件和不利条件两个方面去分析；
2、从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析；
3、从春、夏、秋、冬4个季节的气候条件分段分析。
例如，试分析华北地区棉花生长的气候条件。
有利条件：夏季高温多雨，雨热同期；秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。
不利条件：播种期适逢春旱，灌溉水源不足。
十五、工业区位因素分析：
一自然条件：位置、土地、水源。
二经济因素；农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。
三社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。
四环境因素；主要用于微观布局。
工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一个（或少数几个），因此，在现实的区位选择中，要首先考虑其主导因素或具有明显优势的条件。
注：①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱（原因是工业所用原料的范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善）；②市场对工厂区位的影响在逐渐加强；③沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力；④信息通信网络的通达性越来越重要；⑤劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强。
十六、区域工业发展条件分析：
一分析思路：
某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理位置；资源条件；农业基础（农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等）；交通条件；市场条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等9个大的方面。
注：①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面提供的只是分析角度；②分析时应从有利条件和不利条件两个方面去分析。
二举例：
例1：分析我国沿海四大工业基地发展工业的条件是：①均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；②当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；③京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；④四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。
例2：上海建立大型钢铁企业的有利条件是什么？海南为何目前仍没有建立钢铁企业？
上海无煤无铁，缺乏原料、燃料，它之所以能发展钢铁工业具有以下有利条件：
①位置优越，交通便利。上海位于长江入海口，居我国大陆南北沿海航运中点，京沪、沪杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤、铁，发展临海型钢铁工业。
②接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。
③工业用水方便。上海位于长江入海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨，工业用水极为方便。
④技术力量信雄厚。上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业基地，知识技术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。
海南岛虽然蕴藏着丰富的富铁矿，但由于能源短缺，开发较晚，技术落后，市场狭小，目前还没有建立大型钢铁企业。自从1986年成立海南省以来，它已成为我国最大的经济特区，随着改革开放的逐步深入，海南的钢铁工业也会兴起的。
十七、影响城市的区位因素：
一自然因素：
1、地形：
⑴世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。
⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。
⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
2、气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。
3、河流；河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。
⑵社会经济因素：
1、自然资源；
2、交通；
3、政治、军事、宗教；
4、科技和旅游。
十八、交通运输网中线的区位因素分析方法：
包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约因素；科技因素——保障因素。
1、从自然因素考虑归纳如下；
⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
⑵地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定——加固地基，避开断层等。
⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）水运、航空。
⑷土地；少占耕地，尤其是良田。
2、从人为因素考虑，归纳如下：
⑴合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
⑵经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
⑶资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
⑷人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
⑸污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
⑹政治；京九线——维持香港稳定与繁荣；进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。
⑺科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
注；公路选线的分析方法：
⑴国道选线的一般原则；路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
⑶公路选线的一般原则：
①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素：
②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。
十九、交通运输网中点的区位因素：
1、交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因素是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说：点的区位选择需要考虑以下因素：
火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等。
港口需要考虑自然条件（水域、陆域）、经济腹地、城市等。
2、影响港口的区位因素：
⑴水域条件（包括航行条件、停泊条件）
河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾
⑵筑港条件：
地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。
⑶腹地条件：
经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。
经济性质；决定港口性质（综合港、专业港）
⑷城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
⑸政策条件：
自由贸易港
对外开放港口
注；对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。
应用：如分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。
3、影响航空港的区位因素：
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体来说，要考虑以下4个因素：①路宽；②与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。
4、影响航空港的区位因素：
⑴自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形；有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾。
⑵社会因素；要与市内有便利的交通联系。
⑶经济因素：需要建在经济发达的地区。
二十、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择：
1、京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同
⑴从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。
⑵突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素（主要是地形地质条件的限制）。
⑶不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。
⑷不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆铁路穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。
2、“西气东输”管道建设的区位因素分析：
⑴建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。
⑵沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布（西段）以及人口和城市的分布。
沿线穿越多座大山，三垮黄河并穿越多条河流。