人文地理学中的城市地理ppt
人文地理学是以人地关系的理论为基础，探讨各种人文现象的地理分布、扩散和变化，以及人类社会活动的地域结构的形成和发展规律的一门学科。又称人生地理学。
它是地理学的两个主要分支学科之一，“人文”二字与自然地理学的“自然”二字相对应，泛指各种社会、政治、经济和文化现象，也有一些学者认为仅指社会文化现象。
人文地理学一般有广义与狭义之分，广义的人文地理学包括社会文化地理学、政治地理学、经济地理学等，狭义的人文地理学则指社会文化地理学。
人文地理学的发展对于地理学的发展有重要作用。人文地理学同经济学、人口学、政治学以及环境科学、生态学、区域科学行为科学结合，可以为解决世界性的资源短缺、人口危机、自然灾害、环境污染和生态平衡以及城市问题等作出贡献，尤其是对于国家和地区的经济发展规划起到重要作用。
(1)人文地理学中的城市地理ppt扩展阅读：
人文地理学的分支学科和研究课题中，有许多也是其他学科的基本研究内容之一。如经济地理学对于经济学、人口地理学对于人口科学、城市地理学对于城市科学、政治地理学对于政治学、军事地理学对于军事科学、民族地理对于民族学、语言地理对于语言学、宗教地理对于宗教学、人种地理学对于人类学，都是不可缺少的组成部分。
在现代社会发展中，人类的作用（尤其是人的素质）和科学技术的作用日益显著，使得地理学人文化的趋势加强。人文地理学地位的提高，将使地理学的发展进入一个新的阶段。
『贰』 做一个地理的ppt,介绍西藏的自然及人文地理
可以看看我空间相册，里面有设计
『叁』 人文地理学在城市规划中的应用.
人文地理学在城市规划中广泛应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等几乎所有领域。
1、在城市规划中大型商业网点的选址要考虑到现有道路网络的结构，路面状况、宽窄、便捷度等都有可能影响到公共设施的建筑结构、建筑布局等。从道路网络的角度来具体的定量分析，即如何利用现有道路网络的配置，从人们的日常生活理念出发分析商业网点的可达性，从而达到城市规划辅助决策的作用。
2、基于GIS和RS技术的土地利用动态监测是以土地变更调查的数据及图件为基础，将GIS技术与遥感图像处理与识别技术相结合，以不同年份同一地区TM影像为基础。提取两个或多个时相的遥感影像土地利用信息，从遥感网像上提取变化信息，并进行对比分析获取土地利用变化信息,从而达到对耕地及建设用地等土地利用变化情况的定期监测的目的。
3、应用于城市地价动态宏观监测，以监测样点为核心来研究、分析价格面的变化，以点的变化情况来修正、再现面的变化，为城市地价动态监测提供了一种新的研究方法，它利于快速决策，易于更新，将为政府合理利用有限的土地作出应有的贡献。
(3)人文地理学中的城市地理ppt扩展阅读
随着人文地理学的理论发展，研究内容和范围也不断扩大，同自然地理学一样开始分化，陆续出现了一些分支学科，并形成人文地理学的学科体系。
人种地理学、人口地理学、聚落地理学、文化地理学、政治地理学、商业地理学、经济地理学、工业地理学、农业地理学、交通运输地理学等，都是在此阶段形成并发展的。
在很长一段时期内，欧洲各大学地理课有许多是由历史学者讲授的，许多学者强调地理学研究，特别是人文地理学的研究与历史学关系十分密切，而且历史地理学的研究也长期囿于历史人文地理的内容。
因此，历史地理学曾是人文地理学的重要组成部分。英国的学者H.C.达比等自20世纪30年代以后，开始研究历史自然地理，使历史地理学不仅研究历史时期人文地理现象的变化，也研究历史时期自然地理现象的变迁，从而成为地理学的一门独立分支。
『肆』 地理讲解人文地理案例如何分析
一、运用地租曲线探究农业圈层现象形成机理的方法
作为农产品消费市场的城市与乡村相互作用，农业部门通过竞争决定其区位。因其竞争是围绕地租进行的，故地租曲线是探究农业圈层现象形成机理的重要工具。准确把握地租曲线的运用方法是探讨农业圈层现象形成机理的基础和前提。
（一）运用地租曲线分析市场所具有的农业圈层分化功能
根据《孤立国》中的六个前提，假定地租曲线R＝（P－C－Kt）Q中的农产品单价P、单位农产品成本C、农产品运费率t、农产品总产量Q等为常量，讨论市场距离K的变动对地租R的影响。
（二）运用地租曲线分析市场作用下的农业圈层分化机理
在笛卡尔坐标系中，地租曲线是向右下方倾斜的直线。首先，讨论农产品运费率t与直线斜率、单位面积利润P－C与直线在纵轴上的截距之间的关系。其次，根据不同农产品的运费率t、单位面积利润P－C画地租曲线，探究运费率t、单位面积利润P－C在“杜能圈”形成中的作用。再次，分析不同农产品空间竞争优势的形成机理及农业圈层分化机理。
（三）运用地租曲线探究农业圈层现象形成机理的分析步骤
学生经探究得知，整个分析过程有以下步骤：第一步，搜集相关数据和资料。第二步，分析农业生产的地域格局。第三步，分析农业生产地域格局同市场的关系。第四步，分析不同农业部门的单位面积利润的空间特征及其与农产品运费的关系。第五步，比较区域农业地域格局与“杜能圈”的异同，并分析原因。探究时可根据实际情况进行取舍。
二、运用地租曲线分析现实中“杜能圈”的形成机理
1980年代上海郊区农业生产表现出圈层结构，但与经典的“杜能圈”存在差别。引导学生对其形成机理进行探究，能强化他们对农业区位论的认识。
（一）1980年代上海郊区的农业圈层现象
1980年代上海郊区农业生产由近郊到远郊可分为四大圈层：第一圈层以发展蔬菜、奶牛、花卉为主；第二圈层以生产棉花、蔬菜、奶牛和自给性粮食为主；第三圈层以商品粮、棉花、季节性蔬菜为主；第四圈层则以商品粮、棉花、渔业和奶牛为主。该农业圈比“杜能圈”要复杂得多，需透过现象揭示其本质。
（二）1980年代上海郊区农业圈层的特征
学生经过探究，发现1980年代上海郊区农业圈层现象具有四个特征：第一，各农业圈层皆以市场为圆心。第二，越接近市场的圈层，单位面积农产品的利润越高、其运费率也越大；反之，农产品的单位面积利润越低、运费率也越小。如单
『伍』 生活中的地理 ppt
太阳东升西落，可见地球自西向东自转！
天气冷了，说明北方冷空气活动强了！
做个生活中的有心人，处处时时有知识啊！
有疑问，上网络！找文章，看文库！
努力就有收获，付出会得回报！
『陆』 上课有一个“地理趣谈”是要ppt展示以及演讲的
首先交通工具 各种各样的，有人开F1，有人骑骆驼赶大象，还有美国最回近的空天飞机都答试飞成功了，潜艇啊气垫艇啊楼主自己找找相关资料
第二个是世界各主要城市的交通格局和状况 比如巴黎是放射状交通网络（高中学的不知道记错没），还有什么网格状的环状的之类的，其优缺点啦高中俯视图啦楼主自己找。也可以加入地铁、高速铁路的发展，带来的好处（武广高铁为例一天可以把我们的10万兵哥哥从武汉运到广州等）和其负面影响（附近房屋受到震动等电影《七宗罪》里头有个镜头就描述了地铁对房屋的震动，地震一样……）你自己找。
第三，发挥你想象力了，比如一匹马跑多长时间才会跑死，未来交通工具回如何（有很多概念车的录像的），车站上有什么有趣的概念车等……
『柒』 介绍惠东人文地理的ppt
人口
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2000年，惠东县辖22个镇。总人口713141人，各镇人口：平山镇118466、大岭镇105674、白花镇57757、梁化镇40736、稔山镇64338、铁涌镇30312、平海镇32259、港口镇24414、巽寮镇6997、吉隆镇41066、黄埠镇36436、盐洲镇14194、增光镇20590、多祝镇47635、新庵镇5203、安墩镇25495、松坑镇6768、石塘镇5016、高潭镇9450、马山镇7094、宝口镇5785、白盆珠镇7456。（根据第五次人口普查数据；单位：人）
截止2012年底惠东县总人口92.03万人，户籍人口84.5万人。惠东籍的港、澳、台同胞、海外侨胞和华裔18万余人。[6]
有汉族、蒙古族、回族、藏族、维吾尔族、苗族、彝族、壮族、布依族、朝鲜族、满族、侗族、瑶族、白族、土家族、哈尼族、傣族、黎族、畲族、哈萨克族、俄罗斯族、鄂伦春族、高山族、水族、纳西族、土族、撒拉族、仡佬族、锡伯族、阿昌族、羌族、塔吉克族、京族等民族分布。（2000年人口普查）
交通
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水路
惠东县地处西枝江中上游，有河道通惠州、博罗、东莞、广州、河源、龙川。沿海港口可通香港、澳门、汕尾、汕头、福建等地。[7]
公路
明、清时期，境内设有2个驿站：平山驿、平政驿。这条驿道由惠州经平山、平政（今吉隆）至海丰。[7]
民国时期，境内有5条沙土公路，总长143.9公里。大部分路基弯曲，路面狭窄、桥多木造，并且由于缺乏养护和战乱的破坏，至建国前夕通车里程只有10.2公里。[7]
惠东LNG公交
中华人民共和国建国后，人民政府重视交通建设，特别是在1978年中共第十一届三中全会后，惠东公路建设迅速发展，各种车辆迅速增加，至1995年年底，惠东县共有公路221条，可通车里程1612.8公里，养护里程1552.1公里，公路密度达每100平方公里47.7公里。陆路已形成以县城平山镇为中心四通八达的交通运输网。连结惠州市5个县（市、区），有班车可通广州、河源、梅州、深圳、香港、汕头、汕尾、福建、湖南、湖北、江西、贵州、四川等地。县内22个镇277个管理区除盐洲镇西涌管理区外，全部实现通车。1995年惠东县拥有各种机动车辆32704辆，其中客车2756辆，货运汽车2653辆，其它机动车27295辆。海上运输发展也很迅速，自1950年以来先后建成海运码头500吨级2个（盐洲、半洲）、1000吨级2个（港口、鲤鱼洲）、3000吨级2个（碧甲、亚婆角）。货轮可直航全国沿海主要港口及港澳等地，有运输船舶856艘，载重吨位9022吨。[7]
惠东范和港跨海大桥
县城平山街道距深圳市90公里，距惠州市38公里，距广州市153公里；距惠州机场17公里，距京九铁路惠州站38公里，距汕头特区240公里，海路距香港46海里。G15沈海高速深汕段（深汕高速）、S20潮莞高速公路（广汕公路）、S30惠深沿海高速公路及S21广惠高速公路均穿境而过；海上运输可直达闽、港、澳。国家级渔港港口港，有海关二类监管码头。距县城15公里的惠州机场，可直航北京、杭州、无锡、徐州等大中城市。县城每天有多班豪华巴士直通香港，仅需2小时车程。惠东已形成了以港口、高速公路为主体的立体交通网络，为货物集散、与国内外大市场对接提供了优越条件。
铁路
惠东火车站
厦深高铁2013年12月28日正式通车，惠东作为沿途两个县级站点之一，同时启用惠东火车站，火车站地址在惠东县稔山石井村，距离稔山镇镇街约1.5公里，惠东站是一座客货两用车站，设置了2个站台：基本站台和2站台，还有一个货车平台。连接一楼进站大厅的，是一个地下通道，可供乘客穿行至轨道的另外一侧。因地下进、出通道合二为一，所以整体较宽，达到12.36米。占地总面积将达400余亩，站舍建筑面积将达到8000多平方米，建筑总高度20.7米。惠东县开通3条公交线路与厦深铁路惠东站实行无缝衔接，分别是“惠东站至盐洲”、“惠东城南客运站至惠东站”和“惠东站至大岭乌塘”公交线路。
经济
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概况
惠东县农业经济全面发展，粮食连年丰过时收；工业生产快速增长，初步建立起以电子、机械、建材、服装、制鞋为重点，门类比较齐全的工业体系；交通、通讯、能源和市政基础设施日臻完善，投资环境不断优化，对外开放水平明显提高；个体私营经济初具规模，以黄埠、吉隆两镇为代表的个体私营制鞋业已发展成为惠东的支柱产业。
2014年惠东县实现地区生产总值（GDP）440.2亿元，增长14.2%。其中：第一产业增加值41.1亿元，增长6.8%；第二产业增加值216.2亿元，增长18.4%；第三产业增加值182.9亿元，增长9.5%。人均GDP首次超过全国平均水平，人均地区生产总值达47503元，增长13.7%；三次产业结构从上年的10.1：48.6：41.3调整为9.3：49.1：41.6。公共财政预算收入30.2亿元，增长30%。
2013年，惠东制鞋业经受住了各种不利因素，制鞋业保持平稳发展势头：惠东县6293个鞋企产鞋9.2亿双，总产值达到了278亿元，鞋业税收1.9亿元。[8]
2013年惠东县各镇街固定资产投资情况：
1、稔山镇 51.87亿元，增长23%；
2、平山街道 30.83亿元，增长14.8%；
3、巽寮管委会 28.68亿元，增长35.4%；
4、大岭镇 17.25亿元，增长50%；
5、平海镇 17.07亿元，增长11%；
6、黄埠镇 10.6亿元，增长11%；
7、白花镇 9.6亿元，增长13%；
8、吉隆镇 9.2亿元，增长11%；
9、港口管委会 5.5亿元，增长35%；
10、铁涌镇 4.9亿元，增长50%；
11、多祝镇 3.4亿元，增长13%；
12、梁化镇 2.2亿元，增长35%；
13、安墩镇 6283万元，增长11%；
14、白盆珠镇 5740万元，增长11%；
15、高潭镇 5556万元，增长11%；
16、宝口镇 4163万，增长11%。
农业
农业在惠东县国民经济中居主要地位。民国38年（1949），农业总产值为2755万元（按1980年不变价），占工农业总产值的86.9%。50年代前，境内农业经济以种植粮食（水稻、甘薯）为主，经济单一。农业生产由于受封建土地私有制的束缚，加上水利设施缺乏，抗灾能力差，耕作制度和生产技术落后，因而生产水平低下。民国38年（1949），水稻总产量5.18万吨，平均亩产78.5公斤。[9]
1950年后，经过土地改革，开展农田基本建设，兴修水利，推广耕作新技术和良种，治理水土流失，改良土壤，使粮食生产有了较大发展。1956年，水稻总产量比1949年增长83.04%。[9]
1958—1965年，由于搞“大跃进”和人民公社化运动，刮“共产风”，农业生产在管理上强调集中统一，农业生产强调“以粮为纲”，分配上实行平均主义。“文化大革命”期间，开展农业学大寨，农村大搞“割资本主义尾巴”，视多种经营为“走资本主义道路”，不允许农民发展家庭林、牧、副、渔业生产，严重挫伤了农民的生产积极性，致使农业生产下降，农村经济一度萎靡不振。[9]
1979年以后，实施经济体制改革，全面推行家庭联产承包责任制，逐步调整农业结构，发展“三高农业”（高产量、高产值、高效益）。1985年，惠东县农业总产值结构中，种植业比重由1980年的59.3%降至48.1%。90年代初重点发展商品蔬菜基地，1995年，种植业商品率76.58%，比1988年的48.62%增加了27.96个百分点。农村经济由自给半自给逐步向商品化、社会化、基地化转变，惠东县农业总产值和主要农产品的年产量都有较大幅度的增长。1995年，惠东县农业总产值达10.67亿元，比1949年增长37.7倍；水稻总产量18.83万吨，平均亩产317公斤，总产比1949年增加35.3倍。[9]
工业
中华人民共和国建国前，惠东境内的工业主要有：制盐、制糖、酿酒、采矿、烧石灰、榨油、加工竹木、铁器、造船等行业，均由私人开设，小型、星散，手工操作。除食盐、矿产品、石灰销往省内外，其它产品均在境内销售。清光绪三十一年（1905），广东大埔县人张氏在平海碧甲建厂开采石英砂，制造日用玻璃运销香港。民国27年（1938），白花谟岭人练义之与香港英商合伙开办凌坑石矿公司，开采石灰石、烧石灰运销香港，这是惠东中外合资办工业的开端。[10]
20世纪50－60年代建立国营和集体所有制工业，同时组织恢复私营工业和个体手工业生产，发展了电力、机械、冶金、建材、制糖、化工等现代工业。至改革开放前的1978年，惠东县工业总产值从1949年的582万元增至7078万元，占惠东县社会总产值的13.0%，占工农业总产值的19.8%。1979年后，贯彻执行“改革、开放、搞活”的方针，工业生产进入了新的历史发展时期。大批外国和港澳台商人进入惠东办工业，乡（镇）、村办工业迅速崛起，私营工业和个体工商户应运而生、蓬勃发展。惠东县已形成行业较齐全的工业体系。至1995年年底，惠东县工业企业有7189家，工业总产值451923万元，占惠东县社会总产值66.1%，占工农业总产值80.9%，其中重工业总产值91825万元，占工业总产值的20.3%，轻工业总产值360098万元，占工业总产值的79.7%；在工业企业总数中，乡及乡以上工业企业452家，总产值248552万元，其中国有工业企业36家，产值17322万元，集体工业企业336家，产值188331万元，其他工业80家，产值42899万元；村及村以下工业企业6737家，总产值203371万元，其中村办349家，产值30103万元，联户390家，产值19981万元，个体、私营5998家、产值153287万元。在全部工业总产值中，有外商投资工业总产值173107万元，其中“三资”（中外合资、中外合作、外商独资）工业企业69家，产值40126万元；“三来一补”（来料加工、来件装配、来样加工、补偿贸易）工业企业698家、产值132981万元。[10]
1958年掀起全民大办工业、全民大炼钢铁高潮，惠东县钢铁师司令部调动城镇居民、机关干部、学校师生和农村主要劳动力4万多人，上山挖铁矿、砍树烧木炭、砸铁锅、撬铁门窗，在惠东县各地垒高炉3744座，进行土法炼钢铁，大干3个多月，产品全是废品，劳民伤财，损失严重。[10]
商业
中华人民共和国建国前，惠东境内的商业均为私营，多为个体经营，少数为合股经营。1949年以后，才出现集体商业和国营商业，至1956年，对私营商业进行社会主义改造后，没有了私营商业。1980年又开始出现私人经营商业。