高中地理哪本教材有青藏鐵路死了多少人

⑴ 高中地理難在哪裡高考題目很難嗎

感覺要參加地理高考是個挑戰，知識的難度要求有明顯不同。自己的教學中應該有一個中心指導思想，同時也用來指導學生的學習，需要簡明扼要，便於實際學習過程中反復提醒、自我監督、檢查調整。

現歸納在此，明確要義，師生共勉，實踐中要能認真體會去做，才會有成效。

咬文嚼字讀一遍，

對照地圖游一遍，

典型習題練一遍，

舉一反十連成片。

可以簡單地概括成12字要訣：讀一遍，游一遍，練一遍，連成片。「一遍」只是約數，主要還是強調過程和實際效益。

讀一遍：養成細讀材料，鑽研課本、理解知識的良好習慣；

游一遍：把涉及的相關地理事物在地圖上定位落實，能夠區分重要的地圖、圖表和變式；

練一遍：不提倡題海訓練，但做過的典型題目涉及的問題要能徹底掌握。

前面三個環節是基本，是前提條件，有了這些基礎環節的操練才可以做到知識之間的貫穿聯系。舉一反一隻是機械的模仿，舉一反三可以應付一些變化，如何形成系統成片的知識體系，做到舉一反十，能夠胸有成竹來應對各種考核形式？

一是學會結構化地記錄筆記、整理知識。

二是注意知識之間的各種聯系：可以是前後聯系；可以是因果聯系；可以是區域比較的對比聯系；可以是熱點問題的聯系。要能發揮聯想，把基礎知識在能力要求（讀圖、計算等）和知識延伸方面進一步拓展提升。

三是規范答題的習慣和技巧，識破題目表述中的語言陷阱。

⑵ 你好 ，我急需高中地理教材說課稿 過幾天面試 急需 能給我嗎謝謝

《資源的跨區域調配——以我國西氣東輸為例》說課
一．說教材
1．本節在教材中的地位和作用
本節是人教版高中地理必修三的最後一章的第一節，和後一節《產業轉移——以東亞為例》一起說明了區域之間的聯系和協調發展。
必修三是高中地理必修的總結。必修一主要是自然地理，必修二主要是人文地理，必修三為區域地理，每個區域都是自然和人文的綜合體。對一個區域的認識和開發，必修要有相應的自然地理和人文地理的理論知識。而本節資源的跨區域調配又是必修三的總結。要實施資源的跨區域調配必須要對相應區域的社會、經濟、生態的建設和發展的知識。學生以前所學的自然、人文知識及區域知識，在這一節中能得到綜合的應用，來解決實際中的問題，從而能培養學生的地理分析能力。
必修三的主要結構本人認為如下：

在必修三中有一條主線，就是區域的可持續發展。資源的跨區域調配的目的就是為了協調區域發展，是我國實現區域可持續發展的重要途徑。
當今世界，全球經濟一體化，區域經濟集團化已成為經濟發展的必然趨勢。但是由於全球各地自然地理環境的巨大差異，使得自然資源的空間分布很不平衡，又由於全球各地社會、經濟的差異性導致了生產力發展水平的多層次性。如何實現各種資源的優化配置，加強區域聯系與區域協調發展，推動社會經濟的可持續發展已成為歷史的必然選擇。任何一個區域都不可能離開其他區域而獨立發展。區域發展必須加強與其他區域的聯系，以發揮各個區域的優勢條件，求得共同發展。因此，教材在前面各章節介紹了區域資源、環境、經濟的可持續發展後，在最後一章中為我們介紹了區域聯系與區域協調發展，旨在說明加強區域間的聯系，發揮各個區域的優勢條件，是實現社會經濟持續發展的必由之路。
2．課標理解
「新課標」：舉例說明資源跨區域調配對區域地理環境的影響。
資源是人類文明進步與發展的最重要也是最基本的物質基礎。我國是世界上少數幾個資源總量豐富，種類齊全的國家之一。但是由於氣候、地質、地貌、水文等自然條件的地域差異，使得我國資源空間分布很不平衡。不論是地表資源還是地下資源，在區域分布上都存在著相對富集和相對貧乏的現象。比如我國的水資源南多北少，東多西少；能源礦物南少北多，西多東少；水能資源集中在西部和西南的部分省區；金屬礦產資源基本上分布在西部高原到東部丘陵的過渡地帶。這種資源的整體性分布與我國目前的經濟地理格局不相適應。東部沿海地區人口稠密，經濟發達，技術先進卻普遍面臨著資源短缺、能源匱乏的困境；西部廣大地區資源豐富，卻因資金短缺、基礎設施和技術落後而得不到大規模的合理開發，資源優勢沒有轉化為經濟優勢。為了盡快改變這種局面，更好地利用我國現有的資源，實現經濟的可持續發展，我國先後制定了若干跨區域資源調配方案，如南水北調、西氣東輸、西電東送、晉煤外運等。
這一「課標」的制定完全符合我國的國情，也是我國今後區域發展的主導方向。因此，我認為應該通過兩步來實現這一課標：首先通過對西氣東輸這一案例進行剖析、研究，使學生認識到資源的跨區域調配對整個區域的社會、經濟、生態環境的持續發展所帶來的巨大影響；其次引導學生對案例進行歸納、總結，使學生從「個」推知「類」，掌握普遍的規律性原理，能宏觀分析我國其他的資源跨區域調配方案。
3．教學目標
（1）知識目標
①了解資源分布不均的現狀，分析資源跨區域調整的必然性
②理解西氣東輸的三方面原因
③了解西氣東輸對區域經濟發展和生態環境的影響
④通過對西氣東輸的分析，使學生掌握分析我國其他資源的跨區域調配工程的方法。
（2）能力目標
①培養學生探究問題，合作學習的能力，獲取信息、綜合分析和解決問題的能力
②通過創設自主和合作相結合的探究氛圍，使學生掌握運用地理信息，進行案例分析的方法。
（3）德育目標
①使學生主動參與討論，從而了解我國一些調配資源的規劃、建設的情況，激發學生擁護黨的領導，熱愛祖國的熱情。
②學會與人合作，取長補短、共同發展。
③使學生樹立科學的資源觀與發展觀。
4．教學重點、難點
①實施西氣東輸的原因。
②西氣東輸對區域發展的影響及實施資源跨區域調配的重要意義。
③資源跨區域調配對區域地理環境影響的分析方法。

二、說教法、學法
本節介紹的資源的跨區域調配，理論性較強。涉及區域的相關內容，學習時要聯系區域的相關知識及西氣東輸工程。此工程東西幾乎跨越了我國的整個大陸，涉及的省區多、自然條件、經濟條件從西到東有很大的差異。因此，我准備在學習本節前，先讓學生復習初中的我國新疆的相關知識，尤其是新疆的資源優勢及經濟狀況，以及我國長江三角洲的經濟及資源狀況。
本節內容與現實經濟生活聯系比較緊密，網路資源非常豐富，我門可以充分利用這些資源，讓學生先自主的探究問題，通過觀察圖像、收集資料、獨立思考、合作交流等過程，讓學生親身感受知識發生與發展的過程和規律，更加深入地理解和領悟知識的內涵。因此，我准備在上課前，根據課堂教學的需要，預先准備一份講義，讓學生根據講義自主的利用網路資源，以小組的形式合作完成一些資料的收集、分析。為了方便學生資料的查詢，我提供了幾個網站，如中國環保網、中國科普網、中國新華網、西部大開發、中國能源網等。
必修三最大的特色就是利用了大量的案例，我們應採用案例教學法組織學生學習，通過引導學生對案例進行剖析、研究、歸納、總結，使教學內容更加具體化和典型化，使學生從「個」推知「類」，由特殊歸納一般，通過案例理解普遍的規律性原理。教學過程分三個階段：個人體驗——小組討論——指導分析。個人體驗就是讓學生利用網路資源和已有的知識經驗，來自主的收集資料、分析資料和解決問題。小組討論就是把學生分成幾組，組織學生充分討論問題，發表各自的觀點，引導他們學會合作交流，取他人之長補自己之短。指導分析就是教師和學生在課堂上一起通過對比分析、延伸分析等方法，對整個案例進行分析、總結，最終得到分析資源跨區域調配的一般的方法及對區域地理環境的影響，達到課標所要求。

三、說教學過程
主要的教學思路設計如下：
一、導入的設計
[提問]同學們，知不知道現在家裡做飯用的燃氣是什麼嗎？（天然氣）
這些天然氣來自哪裡？（新疆）
把天然氣從新疆輸送到我們長江三角洲的工程叫什麼？（西氣東輸）
[追問]西氣東輸是我國四大工程之一，其他三個工程是什麼？
（西電東送、南水北調、青藏鐵路）
[提問]四大工程中有三個工程涉及的都是資源的怎樣利用？（資源的跨區域調配）
[講述]我國為什麼要進行資源的跨區域調配？這種資源的跨區域調配又會給區域帶來什麼影響？今天，我們就以西氣東輸為例來分析資源的跨區域調配對區域地理環境的影響。
設計意圖：從現實生活入手，一步步導出本節課的主題，不僅能讓學生感到非常自然，也能讓學生感到我們所學的知識與生活是如此緊密，增加學生學習的興趣，充分調動學生的積極性。
二、「西氣東輸原因」學習的設計
[讀圖]課本P88，圖5.1 「西氣東輸線路示意」圖
[提問]①西氣東輸的起點和終點在哪？
②西氣東輸的運輸方式是什麼？
③沿途經過哪幾個省級行政區和省級行政中心？
④沿途經過哪些地形區？
⑤沿途的景觀變化如何？這種變化屬於哪種地帶性分異規律？
⑥沿途有哪些生態問題？
（①主管道：塔里木盆地的輪南——上海，全長4200千米。
②管道運輸的優點：運具和運線合二為一，運量大，連續性好，晝夜不停。
③沿途經過的省級行政區：
屬於西部經濟帶：新疆、甘肅、寧夏、陝西
屬於中部經濟帶：山西、河南、安徽
屬於動部經濟帶：江蘇、上海
經過的省級行政中心：鄭州、南京、上海
④經過的地形區：塔里木盆地、河西走廊、寧夏平原、黃土高原、華北平原、長江中下游平原。
⑤自西向東水分逐漸減少，自然景觀出現有規律的經度地帶性變化，從森林景觀——草原景觀——荒漠景觀的變化。
⑥途中的生態問題：西段大致和古代的絲綢之路相接近，存在荒漠化問題；黃土高原區有嚴重的水土流失問題。）
設計意圖：通過閱讀「西氣東輸路線示意」圖，復習了有關區域地理的知識，讓學生對西氣東輸工程有一概況，為後面的教學作好知識鋪墊。讓學生知道，西氣東輸工程連接了我國東中西三個大經濟帶，這必將給我國三大經濟帶帶來巨大的影響。同時，也訓練了學生的讀圖能力。
[討論]我國為什麼要進行西氣東輸？
（每組學生根據收集到的資料，派一名代表闡述本組的觀點。教師根據每組的觀點，作出適當的評價，以肯定為主。教師再根據學生的回答對西氣東輸的原因作適當的講解。）
原因1：我國能源生產和消費的地區差異大。
[展示]

[展示]圖5.2「我國東部、中部和西部地區能源生產、消費佔全國的比例」
原因2：調整能源消費結構。
[展示]我國能源消費結構與世界能源消費結構比較
[講述]通過比較很明顯，我國以煤炭為主（69%），天然氣站佔有量很小（2.7%）。以煤炭為主的能源結構，給我國帶來了一系列的問題。
[展示]

[講述]而天然氣是一種高效清潔的能源。
[展示]天然氣的常識
[講述]那我國為什麼一開始不開發天然氣，而大量使用了煤炭呢？
[展示]比較煤炭和天然氣的優缺點
[討論]P90「思考」題
[講述]我國一開始沒有大規模使用天然氣主要原因是天然氣開采、貯運的技術難度大，而且成本高；而煤炭開采成本低，貯存、運輸方便。而現在由於我國科技的發展及對環境要求的不斷提高，使天然氣的使用量得到大規模的提升。
原因3：今後，我國油氣資源開發的戰略重點在西部。
[展示]我國油氣資源的分布
[展示]

[討論]為什麼我國西部的天然氣長期得不到開發？
（1、天然氣主要集中在新疆（塔里木盆地、准葛兒盆地）、青海（柴達木盆地）、川渝（四川盆地）和陝甘寧的鄂爾多斯地區，地形以高原盆地為主，崎嶇不平，交通不便，多數地區氣候乾旱，多沙漠、戈壁，生態環境脆弱。
2、部地區社會經濟普遍較為落後，勘探、開發資金短缺問題非常嚴重。
3、西部地區技術力量薄弱、落後
4、西部地區人口較少，工農業發展相對落後，對天然氣的市場需求量有限。）
設計意圖：由於這部分知識已要求學生在課前收集相關資料探討分析，培養學生分析問題的能力，現在提供機會讓他們進行交流，充分發表各自的見解。教師對這部分內容不需做太多的講解，只要做進一步的梳理，加深學生的理解。
[提問]在西氣東輸工程段的建設中有沒有什麼難關？
（「三山一塬，五越一網」造成的施工難度：三山即太行山、太岳山、呂梁山；一塬即黃土塬；五越即三次越過黃河，一次越過淮河，一次越過長江；一網即江南水網。）
[展示]錄像
設計意圖：通過西氣東輸的難度了解，間接的表現我國的科技的發展，增加學生的愛國情，同時也說明西氣東輸的建成也有技術這一原因。
三、「西氣東輸對區域地理環境的影響」學習的設計
[討論] 西氣東輸的實施對東、西部地區的影響？
（各組充分發表自組的觀點，討論交流，教師總結。）
（對西部的影響：A、利於西部將資源優勢轉變為經濟優勢，促進西部經濟增長。
B、改善城市大氣環境，提高居民生活質量，緩解我國森林砍伐，植被破壞而帶來的環境壓力。
C、加快基礎設施建設，增加就業機會，拉動內需，刺激相關產業發展。）
[展示]P91 圖5.4 西氣東輸對西部地區發展的影響
（對東部的影響：A、改變以煤炭為主的能源結構，提高清潔能源使用比例
B、改善大氣質量，提高生活質量
C、促進能源及相關工業發展，利於輕重工業結構調整
D、帶動東部城鎮基礎設備建設，改善城市環境）
[講述]同時，能提高資源的利用效率，促進東西部的協調發展。
[展示]P92 圖5.5 「東、西部每萬元國民生產總值的能耗」
[講述]由於西部地區的技術落後，資源利用效率較低，資源浪費嚴重；而東部地區技術先進，但資源短缺，通過政府的區域協調，使西部的資源優勢與東部的經濟、技術優勢相結合，從而達到區域的協調發展、共同富裕。
[展示]P52 圖5.6 西氣東輸的區域協調效應
[討論]那西氣東輸工程是不是百利而無一害？
（西氣東輸工程多東西部經濟發展的推動作用是巨大的，他的環保效應也是很大的。但數千千米的輸氣管道線路長，規模大，施工多式多樣，而管道通過的中西部地區地貌類型復雜，植被稀疏，生態環境較為脆弱，容易造成生態破壞。
設計意圖：通過對西氣東輸對區域的影響的分析，讓學生掌握資源的跨區域調配對區域環境的影響的分析的方法。同時，讓學生明白「任何事物都有兩面性」和「看問題要看主流」的辨證觀點，在看到資源的跨區域調配對區域的有利影響外，也要看到它對區域帶來的不利影響，但西氣東輸還是利大於弊。
四、「資源跨區域調配必然性」學習的設計
[提問]通過西氣東輸案例的分析，同學們能否概括我國為什麼進行南水北調、西電東送等資源跨區域調配的必然性？
[展示]

五、總結的設計
[討論]前面我們詳細的分析了我國西氣東輸工程，如果我們以後遇到其他的資源跨區域調配的工程，該如何來分析？
（主要四個方面的分析：原因——為什麼要調
措施——怎麼調
意義——調的影響
問題——調中（或後）可能遇到（或存在）的問題）
[提問]在分析資源跨區域的調配對區域地理環境的影響中，我們一般從哪些方面入手分析？
（主要對源地、目標地在社會、經濟、環境方面的影響）

⑶ 高中地理必修二哪幾章考試的幾率大

應該掌握的
高中人教版地理必修一~必修三知識點：
必修一
1、太陽活動影響地球的表現
2、角速度、線速度的大小規律，恆星年，回歸年的時間和意義
3、地方時區時的計算，新一天和舊一天的范圍判斷
4、夏至日北半球重要緯線的晝長 北緯20°，40°，60°
5、正午太陽高度角計算及變化規律
6、地球內外部圈層結構
7、大氣受熱過程，熱力環流，城市風、山谷風、海陸風
8、氣壓帶風帶分布，氣候類型（影響因素、特點），氣候類型對應的自然帶
9、天氣系統（過境前、時、後的天氣變化），天氣系統實例
10、氣旋反氣旋~畫圖，鋒面氣旋的判讀
11、全球氣候變暖的影響和對策
12、水循環過程，洋流（名稱、位置、對沿岸影響），洋流與等溫線，四大漁場的位置和形成原因，厄爾尼諾現象（了解發生過程）
13、水資源分布，大洲和國家，水資源短缺原因（自然和人為），開源節流的措施
14、內力作用和外力作用的表現，岩石圈的物質循環過程（適當記一些岩石類型）
15、背斜向斜的判斷和現實意義，地嵌地壘的實例（簡述其成因）
16、流水侵蝕與堆積地貌
17、自然地理環境的整體性，喜馬拉雅山脈南北坡自然帶分布，地域分異規律的基礎、規律和景觀（自然帶）變化

必修二
1、人口增長模式特點，根據人口年齡結構金字塔圖判斷先後順序
2、環境人口容量，人口合理容量（我國以土地為劃分標准）
3、人口遷移的影響（對遷出地和遷入地，利和弊），農民工
4、城市形態（空間形態和地域形態）
5、不同功能區的分布、特點及原因，影響城市內部空間結構的主要因素，各類土地利用付租能力示意圖，城市的合理規劃，生態城市目標（了解）
6、城市化的標志、推力與拉力，城市化進程階段和各自特點
7、農業區位選擇（氣候地形孕土壤，運輸機械找市場，旱區水源孕綠洲，勞力政策有影響）
8、農業區位含義（了解），影響某地農業生產的主導因素（比如東北甜菜，新疆棉花江南茶樹，以色列無土蔬菜等），城郊農業
9、農業地域類型（區位條件，特點，發展措施，典型地區），我國九大商品糧基地名稱及其分布位置，美國本土農業帶
10、工業區位選擇（能源水土地，原料勞動力，市政運輸和環境）
11、評價我國鞍鋼和寶鋼的區位條件，既是評價，說明既要說好的，也要說不好的。
12、污染嚴重的工業的區位選擇（印刷廠基本上無污染）
13、工業集聚的優勢，工業分散的優勢
14、傳統工業區以機械、化工、採煤、紡織、鋼鐵為主（「計（機）劃（化）采訪鋼鐵部門」）
15、德國魯爾區工業的區位優勢，衰落原因以及綜合整治措施（類似我國遼中南地工業區）
16、義大利新工業區形成條件、特點（小輕同專散）
17、美國矽谷區位因素、高新技術產業特點（類似我國中關村、印度班加羅爾和德國慕尼黑）
18、交通運輸方式的比較
19、鐵路線建設的意義（以南昆鐵路為例）（類似青藏鐵路）
20、可持續發展系統結構，三大基本原則
21、循環經濟與清潔生產

必修三
1、三S技術實際應用
2、西北地區土地荒漠化的人為因素、自然因素和防治措施
3、草方格沙障的優勢
4、非地帶性熱帶雨林的分布和成因，熱帶雨林被毀的原因，如何保護熱帶雨林
5、山西能源開發條件（工業區位選擇），能源基地建設措施，如何保護我國能源安全，我國、世界能源消費結構
6、田納西河流域開發意義以及不利影響（類似三峽、埃及阿斯旺大壩），修水庫、大壩應該考慮的因素（自然和社會經濟）
7、我國東北地區農業發展的條件（自然和社會經濟），東北地區農業發展方向（了解）
8、珠三角對外開放的區位優勢、產生的問題和解決辦法，泛珠三角（國家9+2）我國區域城市化的典型模式，珠三角、長三角和環渤海地區工農業發展比較
9、煤炭與天然氣比較，西氣東輸路線圖，西氣東輸對東部、西部和沿線地區的影響（利弊，對沿線和東部可以不說不利影響）
10、產業轉移的原因和影響，分析皖江城市帶承接產業轉移
11、南水北調東中西三線的比較，南水北調對調入區的意義，對調出區和沿線的不利影響

1、分析我國某一河流旱澇災害多發的原因以及防治措施
2、河流水文特徵
3、評價港口的區位條件
4、青藏鐵路以橋代路和京滬高鐵以橋代路的比較
5、黃土高原水土流失的原因以及對策
6、我國溫度帶分布，甘肅跨溫度帶對多，4個
7、農業土地利用類型和農業地域類型
8、我國航天衛星發射基地區位選擇
9、濕地的意義
10、黃河斷流的原因（自然和人為）和影響
11、我國鐵路干線和鐵路樞紐
12、長江荊江河段地上河成因和措施
13、三峽、橫斷山區，雅魯藏布江、寧夏平原、汾河谷地、渭河谷地成因
14、西歐內河航運發達的條件
15、孟加拉國多洪澇災害的原因
16、全球等溫線分布規律（一路南，七陸北）
17、赤道上六大板塊的分布位置和順序
18、西亞石油輸出路線
19、澳大利亞氣候分布

⑷ 高中地理青藏鐵路線，南昆鐵路線，京九鐵路線考路的區位因素有哪些

青藏鐵路建設的主要區位因素有：①_合理布局鐵路網，使我國各個省、市、區都通鐵路；②促進沿線經濟的發展，青藏鐵路的建設可以使西藏豐富的資源得到開發，也可使全國各地支援西藏的物資可以快速運達；③有利於維護少數民族地區的穩定和繁榮，青藏鐵路的建設可使藏族同胞更方便地與全國人民交往，促進民族團結。

南昆鐵路建設的區位因素：
（1）合理布局交通網
（2）經濟意義
1有利於資源開發和物資輸出：西南區地域遼闊,人口眾多,資源豐富,少數民族集中.南昆鐵路的修建解決了雲南磷礦和貴州煤炭的外運,促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發.2有利於發揮鐵路對經濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放,使西南區形成「沿海、沿江、沿邊」的形勢,背靠大西南,面向東南亞,促進外向型經濟發展.3有利於開發旅遊資源,帶動第三產業發展：開辟旅遊熱線,使西南豐富的旅遊資源得到開發（喀斯特地形,少數民族風情、世界文化遺產等）,並能帶動該地區相關產業乃至整個第三產業的發展.
（3）、戰略意義
①利於加快對外開放,發展外向型經濟：南昆線的建設使西南區具有「三沿」的區位優勢,南連北海、湛江、欽州和防城港等港口,東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸,有利於發展對外貿易和邊境貿易,開拓國際市場,參與國際分工,促進國際區域經濟合作.②利於鞏固國防,保衛邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆,在戰時對於鞏固國防,保衛邊疆的作用不可忽視
（4）、政治意義
①利於鞏固民族團結：西南區是我國少數民族聚居地區,少數民族人口佔全國少數民族人中總數一半以上,僅雲南省就有20多個少數民族.南昆鐵路所經之處分布著10多個少數民族,鐵路通車為他們帶來了致富之路.②利於加快西南區脫貧速度：西南區是我國貧困人口分布最為集中的地區,南昆鐵路通車前,全國貧困人口中1/3分布在本區,1997年南昆鐵路建成通車後,貧困人口數大幅度下降.
京九鐵路區位：①合理布局交通網（緩解南北鐵路的運輸壓力，激活全國鐵路網）； ②促進沿線地區經濟發展； ③維持香港的穩定和繁榮； ④先進的科學技術是保證。

⑸ 地理高手幫忙從高中地理角度全面分析青藏地區。

自然地理
氣候：高山氣候，光照充足，熱量不足。空氣稀薄，太陽輻射強烈，晝夜溫差
大。夏季是我國氣溫最低的地方，冬季氣溫一般比同緯度低18-20度。降
水量自東南向西北遞減。區域內干濕季明顯，4-9月為雨季，10-3月為旱
季。
地形：平均海拔4000米以上，以高原山地為主，是世界上最高的高原-「世界屋
脊」
土壤：有凍土層，不適宜耕作
水源：高山冰雪融水為主
河流：是長江、黃河、瀾滄江等大江大河的發源地。雅魯藏布江是該地區最大
的河流，水量居全國第三，誰能僅次於長江。

人文地理
資源：太陽能資源（拉薩是日光城）、地熱資源（羊八井地熱發電站）、水能資
源豐富。藏北有豐富的石油和天然氣。柴達木盆地含有豐富的煤、石油
鉛鋅、鹽（察爾汗鹽湖附近有我國最大的鉀肥廠）
交通：青藏鐵路、川藏公路、滇藏公路等。多高山阻擋，交通不便。
勞動力：人口較少，勞動力數量少，素質相對低。
市場:經濟相對不發達，人口少，市場狹小。
政策：西部大開發政策扶持
宗教：藏傳佛教
農業：游牧業為主，氂牛、藏綿羊、藏山羊為三大牲畜，我國四大牧場之一。種
植業集中在雅魯藏布江谷地，青稞為主要作物。
工業：不發達。主要以開發資源為主的工業
第三產業：旅遊業為主

重點記憶
青藏鐵路開發遇到的困難：高寒缺氧、生態脆弱、多年凍土、紫外線強
烈。
青藏地區開發的不利條件：經濟落後、資金不足、技術落後、破壞地表結
構、引發地質災害、交通不便等
分析雅魯藏布江谷地發展農業有利條件時可以分為光、熱、水三點來答。
其形成原因是位於亞歐板塊和印度洋板塊的消亡邊界。

⑹ 高一地理，青藏鐵路經過的地形地貌特點是。

青藏鐵路是青海到拉薩段，我坐火車去過。1.海拔高.，以高原為主。2.凍土層厚。3.地形平坦。我去年去的時候鐵路周圍有很多草方格，都是固沙的。

⑺ 高中地理必修一二三超級筆記

可以網路文庫搜索
人教版
必修一
1、太陽活動影響地球的表現
2、角速度、線速度的大小規律，恆星年，回歸年的時間和意義
3、地方時區時的計算，新一天和舊一天的范圍判斷
4、夏至日北半球重要緯線的晝長 北緯20°，40°，60°
5、正午太陽高度角計算及變化規律
6、地球內外部圈層結構
7、大氣受熱過程，熱力環流，城市風、山谷風、海陸風
8、氣壓帶風帶分布，氣候類型（影響因素、特點），氣候類型對應的自然帶
9、天氣系統（過境前、時、後的天氣變化），天氣系統實例
10、氣旋反氣旋~畫圖，鋒面氣旋的判讀
11、全球氣候變暖的影響和對策
12、水循環過程，洋流（名稱、位置、對沿岸影響），洋流與等溫線，四大漁場的位置和形成原因，厄爾尼諾現象（了解發生過程）
13、水資源分布，大洲和國家，水資源短缺原因（自然和人為），開源節流的措施
14、內力作用和外力作用的表現，岩石圈的物質循環過程（適當記一些岩石類型）
15、背斜向斜的判斷和現實意義，地嵌地壘的實例（簡述其成因）
16、流水侵蝕與堆積地貌
17、自然地理環境的整體性，喜馬拉雅山脈南北坡自然帶分布，地域分異規律的基礎、規律和景觀（自然帶）變化

必修二
1、人口增長模式特點，根據人口年齡結構金字塔圖判斷先後順序
2、環境人口容量，人口合理容量（我國以土地為劃分標准）
3、人口遷移的影響（對遷出地和遷入地，利和弊），農民工
4、城市形態（空間形態和地域形態）
5、不同功能區的分布、特點及原因，影響城市內部空間結構的主要因素，各類土地利用付租能力示意圖，城市的合理規劃，生態城市目標（了解）
6、城市化的標志、推力與拉力，城市化進程階段和各自特點
7、農業區位選擇（氣候地形孕土壤，運輸機械找市場，旱區水源孕綠洲，勞力政策有影響）
8、農業區位含義（了解），影響某地農業生產的主導因素（比如東北甜菜，新疆棉花江南茶樹，以色列無土蔬菜等），城郊農業
9、農業地域類型（區位條件，特點，發展措施，典型地區），我國九大商品糧基地名稱及其分布位置，美國本土農業帶
10、工業區位選擇（能源水土地，原料勞動力，市政運輸和環境）
11、評價我國鞍鋼和寶鋼的區位條件，既是評價，說明既要說好的，也要說不好的。
12、污染嚴重的工業的區位選擇（印刷廠基本上無污染）
13、工業集聚的優勢，工業分散的優勢
14、傳統工業區以機械、化工、採煤、紡織、鋼鐵為主（「計（機）劃（化）采訪鋼鐵部門」）
15、德國魯爾區工業的區位優勢，衰落原因以及綜合整治措施（類似我國遼中南地工業區）
16、義大利新工業區形成條件、特點（小輕同專散）
17、美國矽谷區位因素、高新技術產業特點（類似我國中關村、印度班加羅爾和德國慕尼黑）
18、交通運輸方式的比較
19、鐵路線建設的意義（以南昆鐵路為例）（類似青藏鐵路）
20、可持續發展系統結構，三大基本原則
21、循環經濟與清潔生產

⑻ [地理題] 青藏鐵路帶來的問題

1.破壞了原來的
原生環境
,不可避免的造成了生態的破壞.
2.對於高原生物的遷徙也是有很大的危害
3.造成污染,破壞水資源.

⑼ 請從高中地理的角度分析一下青藏鐵路建成的意義，謝謝！

建設青藏鐵路，將完善路網布局，並一舉實現西藏自治區的立體化交通。從路網布局看，西藏是一片空白，不僅如此，西藏與青海、青海與新疆均無鐵路相連，青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區，是溝通西藏、青海與內地聯系的具有戰略意義的通道，也是西部腹地路網骨架的重要組成部分，更是今後建設區內路網的骨幹鐵路。同時，青藏鐵路的建成通車，將形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決「進藏難」的問題。
建設青藏鐵路，將對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間，使其優勢資源得以更充分發展。同時，無論是國家巨額的投資，還是建設鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動青海、西藏兩省區的經濟發展，並促進其產業結構的合理調整，加快城鎮化和工業化、現代化的進程，實現「跳躍式」的發展。
建設青藏鐵路，也是加強國內其他廣大地區與西藏聯系，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。
建設青藏鐵路，還是開發青海、西藏兩省區豐富的旅遊資源，促進兩省區經濟可持續發展的需要。青藏鐵路沿線的旅遊資源是世界獨一無二的，1991年至1998年，進藏旅遊的客運量增長率平均高達18.7%，而且仍在高速增長之中，但目前落後的交通狀況已嚴重製約了旅遊的進一步發展。鐵路的修建，必將吸引越來越多的海內外遊客，促進青海、西藏兩省區的旅遊事業飛速發展，使之成長為新的經濟增長點，並有可能成為兩省區國民經濟的支柱產業之一。
建設青藏鐵路，更是改變目前西藏不合理的能源結構，從根本上保護青藏高原生態環境的長遠需要。

⑽ 這樣學習高中地理最方便啊

經常看一下地圖，用圖像去記憶，上課認真聽，你可以記這些：高考地理備考：十類綜合題答題模式
一、生態問題
1、水土流失問題
我國典型地區：
黃土高原、南方低山丘陵地區
產生的原因：
（1）自然原因：季風氣候降水集中，多暴雨；地表植被稀少；黃土土質疏鬆黃土高原）。
（2）人為原因：植被的破壞；不合理的耕作制度；開礦。
治理的措施：
壓縮農業用地，擴大林、草種植面積；植樹造林；小流域綜合治理。
治理的意義：
有利於因地制宜地進行產業結構的調整，使農林牧副漁全面發展，可以增加農民收入，促進當地經濟
發展，改善農民生活條件，提高生活質量；有利於改善當地的生態環境，建立良性生態系統；建立生
態農業模式，有利於促進生態和經濟可持續發展。
2、荒漠化問題
我國典型的地區：
西北地區（新疆、青海、內蒙等地）
產生的原因：
（1）自然原因：全球變暖，蒸發旺盛；處於內陸地區，降水少；鼠害；蝗害。
（2）人為原因：過度放牧；過度樵採；過度開墾；水資源的不合理利用；交通線等工程建設保護不當。
治理措施：
制定草場保護的法律、法規，加強管理；控制載畜量；營造「三北防護林」建設；退耕還林、還牧；
建設人工草場；推廣輪牧；禁止採伐發菜等
治理意義：
有利於因地制宜地進行產業結構的調整，使農林牧副漁全面發展，可以增加農民收入，促進當地經濟
發展，改善農民生活條件，提高生活質量；有利於保護土地資源改善當地的生態環境；有利於促進生
態和經濟可持續發展。
3、乾旱缺水問題
我國典型地區：
華北地區、西北、長江中下游地區
華北地區：
產生原因：（1）自然原因：溫帶季風氣候，全年降水少，河流徑流量小；降水變率大；春季蒸發旺盛。
（2）人為原因：人口稠密、工農業發達，需水量大；水污染嚴重；浪費多，利用率低；春季春種用水量大。
治理措施：南水北調；修建水庫；控制人口數量，提高素質；減少水污染；減少浪費，提高利用率；限制高耗水工業的發展；發展節水農業；採用滴灌、噴灌農業灌溉技術，提高利用率；實行水價調節，樹立節水意識；海水淡化等。
（思考：我國東北地區為何沒有形成春旱？）
4、土壤次生鹽鹼化
我國典型地區：
黃淮海平原、寧夏平原、河套平原等
產生原因：（1）自然原因：頻繁的旱澇氣候（黃淮海平原）；地形低窪；大氣降水少，以灌溉水源為主。（2）人為原因：不合理的灌溉；不合理的水利工程建設（渭河平原）
治理措施：引淡淋鹽；井排井灌；生物措施；農田覆蓋；合理的灌溉，不能只灌不排；採取噴灌、滴灌技術等
5、地面下沉、沿海地區鹽澤化
我國典型地區：
北方廣大地區和南方城市
產生的原因：
過度抽取地下水
治理措施：
控制抽取地下水；實行雨季回灌
6、赤潮
我國典型地區：
珠江口、杭州灣、渤海等
產生的原因：
（1）自然原因：氣溫高；靜水；靜風；海域相對封閉。
（2）人為原因：沿岸地區人口稠密、經濟發達，排入海洋的工業和生活污水多；農業生產過程中大量使用化肥、農葯；由於海洋開發程度高和養殖業規模的擴大，嚴重的污染了養殖水域。
二、自然災害（既有天災，又有人禍）
1、洪澇災害
我國典型地區：
東北；黃河、長江中下游地區；淮河流域；珠江流域等
產生的原因：
（1）自然原因：降水持續時間長，降水集中（如長江流域的梅雨天氣）；夏季風的強弱變化（副高強：南旱北澇；副高弱：南澇北旱）；台風的影響；缺少天然的入海河道（淮河）；地勢低窪（海河、珠江）；水系支流多（扇形水系、樹枝狀水系）；河道彎曲（荊江河段）；厄爾尼若現象等。
（2）人為原因：濫砍濫伐，造成水土流失加劇，河床抬升；圍湖造田；不合理水利工程建設（渭河流域）
治理措施：植樹造林，建設防護林體系；退耕還湖；修建水利工程；裁彎取直，加固大堤；開挖入海河道（淮河）；修建分洪區；建立洪水預報預警系統等。
2、沙塵暴現象
我國典型地區：
西北；華北地區
產生的原因：
（1）自然原因：快行冷鋒天氣影響；氣候乾旱，降水少；春季大風**數多；地表植被稀少等
（2）人為原因：過度放牧；過度樵採；過度開墾
治理措施：
制定草場保護的法律、法規，加強管理；控制載畜量；營造「三北防護林」建設；退耕還林、還牧；
建設人工草場；推廣輪牧；禁止採伐發菜等
3、地震
我國典型地區：
東部沿海；西南、西北地區
形成原因：
位於亞歐板塊和太平洋板塊、印度洋板塊的交界處，地殼活動劇烈。
造成重大人員和財產損失的原因可能有：
震級大，破壞性大；震中附近城市分布多，人口集中；淺源地震發生的時間可能在夜間；誘發其他災
害等
減輕災害的措施：
積極開展防災、減災的宣傳教育，提高公眾的環保和減災意識；建立災害監測預報體系；加強地質災
害的管理，建立健全減災工作的政策法規體系；提高建築物的抗震強度；植樹造林，建立防護林體系；
加強國際合作等。
4、西南地區地質災害嚴重
形成原因：
（1）自然原因：山區面積廣大，岩石破碎，風化嚴重 ； 干濕季分明、暴雨集中 ；地殼運動強烈、山體中斷層發育。
（2）人為原因：對植被的破壞
治理措施：
恢復植被三、農業區位分析
1、灌溉農業區位分析
典型地區：
寧夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等
分析自然區位因素：
熱量充足，溫差大；地形平坦；土壤肥沃；灌溉水源充足
不足：
水資源短缺；冬季受寒潮和暴風雪影響；土壤的鹽鹼化等
2、商品穀物農業
典型地區：
東北地區
分析區位因素：
（1）自然因素：溫帶季風氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期；地形平坦開闊；耕地面積廣大；土壤肥沃；水源充足。
（2）社會經濟因素：地廣人稀，農產品商品率高；生產規模大，機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；國家政策扶持。
不足：
熱量不足；土地沙化、水土流失加劇；土壤肥力下降；冬季受寒潮和凍害的影響等。
與美國商品穀物農業比較：
相同點：農業地域類型相同；地廣人稀，農產品商品率高；生產規模大，機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；農業生產過程的自然條件相似。
不同點：經營方式不同，美國以家庭農場主生產為主，我國以國營農場位主；科技水平存在差異；專業化水平不同；糧食單產不同，美國糧食單產高
3、我國水稻種植業
典型地區：
太湖平原、珠江三角洲等
分析區位因素：
（1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；三角洲地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。
（2）社會經濟因素：機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；科技發達；國家政策扶持。
不足：
人多地少；受台風、暴雨造成的洪澇災害影響；酸雨危害
4、畜牧業
典型地區：
內蒙古草原（四大草場：內蒙古、青海、新疆、西藏）
分析區位因素：
（1）自然因素：草場面積廣闊；沒有大型食肉動物；東部地區夏季降水多些，有利於牧草生長（降水從東向西遞減）。
（2）社會經濟因素：牧業生產經驗豐富；市場潛力廣闊；國家政策扶持等
不足：
氣候乾旱，降水少；草場退化；荒漠化加劇；冬季暴風雪、寒潮影響；鼠災、蝗災嚴重。
5、乳畜業
典型地區：
西歐、美國東北部、紐西蘭等地區和國家
分析區位因素：
（1）自然因素：氣候溫和濕潤，不利於種植業成熟，有利於多汁牧草的生長；草場面積廣闊；地形平坦，平原面積廣（紐西蘭除外）
（2）社會經濟因素：城市分布集中，人口密集，消費市場廣闊；交通便捷。
6、大牧場放牧業
典型地區：
阿根廷的潘帕斯草原
分析區位因素：
（1）自然因素：氣候溫和，草類茂盛；草場面積大
（2）社會經濟因素：地廣人稀，土地租金低；距離海港近；交通條件改善，冷藏技術的進步。
7、混合農業（見必修下冊書16）
8、郊區農業
典型地區：
上海市郊區農業
分析區位：
（1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；水源充足。
（2）社會經濟因素：市場消費量大；交通方便；發展花卉、蔬菜等農作物單位面積的價值高，可獲得更高的經濟利益；土地面積小，有利於集約化生產。
發展方向：綠色農業；觀光農業；生態旅遊
四、工業區位分析
1、遼中南重工業基地
區位分析：
（1）地理位置：瀕臨渤海、黃海；靠近俄羅斯、朝鮮、韓國；地理位置優越。
（2）自然因素：氣候溫和，地形平坦；土壤肥沃；以遼河為水源。
（3）社會經濟因素：煤鐵資源豐富；水陸交通便利；勞動力豐富；農業資源支持；國家政策支持；國防安全，土地租金不高等。
不足：
許多礦產資源瀕臨枯竭，資源相對不足；水資源不足；科技發展水平不高；產業結構相對單一；市場經濟不發達，計劃經濟影響大；區內環境污染大。
調整措施：
調整產業結構，大力發展新興產業和第三產業；加強交通、通信等基礎設施的建設；大力發展科技，提高勞動者的素質；國家政策的大力支持；加大改革開放的力度，積極引進外資；治理環境污染。
2、京津唐工業基地（北方最大的綜合性工業基地）
區位分析：
（1）地理位置：位於溫帶季風區，瀕臨渤海，區內有全國的政治中心和重要的經濟中心，地理位置重要。（2）自然因素：溫帶季風區，氣候溫和，地形平坦。
（3）社會經濟因素：資源豐富（華北油田、開灤煤田、長蘆鹽場、棉花等）；交通便利（海運、鐵路、高速公路、航空、管道類型齊全）；科技發達；勞動力豐富；市場廣闊；能源充足（靠近山西能源基地）。
不足：
水源、能源不足；污染嚴重
發展方向：
資源型工業和高新技術產業
3、滬寧杭工業基地（我國歷史最悠久、規模最大、結構最完整、技術水平和經濟效益最高的綜合性工業基地）
區位分析：
（1）位於亞熱帶地區；瀕臨長江、東海，地理位置優越。
（2）自然因素：亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；三角洲地形，地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。
（3）社會經濟因素：歷史悠久；工業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品等。
不足：
能源、資源缺乏；人多地少，土地緊張；污染嚴重。
發展：
高、精、尖方向發展；結構輕型化。
4、珠江三角洲輕工業基地（輕工業為主）
區位分析：
（1）地理位置：位於亞熱帶地區，瀕臨南海，靠近港澳地區。
（2）自然因素：亞熱帶季風氣候，降水豐富；三角洲地形地形平坦；土壤肥沃；水源充足。 （3）社會經濟因素：海陸交通便利；勞動力豐富；靠近港澳地區便於引進外資和技術管理；地處僑鄉， 藉助華僑和華人引進外資和技術;市場經濟發達。
不足：能源、資源不足
5、東部沿海工業地帶
范圍：
5個經濟特區（深圳、珠海、廈門、汕頭、海南）、14個沿海開放城市（江蘇：連雲港、南通）、四個工業基地
優勢條件：
有眾多優良港口和通達國內外許多地區和國家的海運航線；便於引進外資、發展外向型企業，開展對外貿易；經濟發達、技術雄厚、基礎好。
發展：
大秦鐵路、神黃鐵路；秦皇島港煤炭輸出港；秦山、大亞灣、田灣、嶺澳核電站；西電東送、西氣東輸等工程
6、長江沿岸工業地帶
范圍：
以滬寧杭為中心工業區；以武漢為中心鋼鐵、輕紡工業；以宜昌、重慶為中心電力、金等工業發展；以攀枝花為中心鋼鐵工業；以西昌為中心的火箭發射基地；湘贛地區多種有色金屬工業等。
優勢條件：
工農業發達；人口眾多；礦產、水利資源豐富；水運得天獨厚；經濟腹地廣闊
7、隴海-蘭新鐵路工業地帶
范圍：
連雲港、徐州、鄭州、洛陽、西安、蘭州、新疆烏魯木齊
優勢條件：
能源豐富、資源豐富；第二條歐亞大陸橋
8、義大利新興工業基地和我國鄉鎮企業（浙江溫州）
區位分析：
大批廉價勞動力；20世紀70年代原料和能源大幅度張價；發達的銀行信貸體系；義大利經濟高度開放；政府的大力支持。
特點：
以中小企業為主；輕工業為主；生產過程分散；資本集中程度低；分布在小城鎮或農村。
相同點：
（同上）
不同點：
企業之間相互競爭；沒有形成機構完善、功能齊全生產-銷售-服務-信息網路。
調整措施：
重視專業分工和團結合作；形成機構完善、功能齊全的生產-銷售-服務-信息網路；加大產品研發投入，實施產業升級，提高產品技術含量；及時把握國際市場產品的需求信息，積極開拓國際市場；形成規模生產；樹立品牌意識；加大培訓，提高職工的技術素質；與國外大企業進行合作，提升產品質量和管理水平。
9、「矽谷」
典型地區：
美國矽谷、德國墨尼黑、**本的九州島、英國的蘇格蘭中部地區、印度的班加羅爾。
區位分析：
（1）自然因素：地理位置優越；氣候宜人
（2）社會經濟因素：科技發達（有高等院校）；便捷的交通（高速公路、航空港）；軍事定貨（美國矽谷）。
特點：
科技人才比例高；增長速度快；產品更新換代周期短；研究開發費用比例高；產品面向世界市場。
發展變化原因：
利用這些地區勞動力、土地、住房都便宜的優勢條件。
10、傳統工業區
典型地區：
德國魯爾區、英國中部區、美國東北區、我國遼中南工業基地等
區位分析：
（1）自然因素：氣候溫和，地形平坦；土壤肥沃；豐富水源。
（2）社會經濟因素：經濟開發早；煤鐵資源豐富；水陸交通便利；農業資源支持；廣闊的市場。
特點：
煤鐵資源豐富；以傳統工業為主；以大型工業企業為中心
整治措施：
省略（魯爾區）
11、沿江大開發
區位因素：
工業製造業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品；靠近我國最大的工業中心上海可獲得資金、技術、人才的優勢等。
意義：
為提升江蘇製造業水平提供新的發展平台；帶動兩岸經濟尤其是蘇中地區的經濟發展，促進全省經濟的協調發展；促進整個長江三角洲社會經濟的發展；大開發帶動相關產業的發展；提供更多的就業機會；進一步促進江蘇旅遊業的發展；加強基礎設施建設。
12、城市工業布局
區位因素：
主導風向-盛行風的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最大風頻的下風向（最小風頻的上風向）、城市熱力環流之外；水源-產生污水工業布局在河流的下游或靠近水源；距離城市的遠近-規模小無污染的工業布局在城區、對環境污染嚴重的工業布局遠離城區；地形-山谷、盆地地形易形成逆溫，廢氣不宜擴散，不能布局冶金、化工等工業；設置防護帶-工業區與居民區之間設置防護帶減少對居民區的直接污染，美化環境；土地租金-布局在城市的外圍，土地租金低；交通-沿交通線分布；環境-高科技工業布局在環境優美的地區；資源-城市外圍盡可能靠近資源分布區（例如：鋼鐵靠近鐵礦、發電廠靠近煤炭基地）；工業聯系-投入-產出聯系等。
13、工業集聚和分散
集聚有利意義：
充分利用基礎設施；加強彼此之間的信息交流和合作；降低運輸費用和能源消耗；擴大總體生產能力、降低生產成本、獲得規模效益。
不利意義：
工業集聚導致企業之間爭地、爭水、爭公共設施；加劇地區的環境污染。
分散區位因素：
產品「輕、薄、短、小」，便於航空運輸；接近市場；接近勞動力豐富地區；接近原料地；接近土地租金較低的地區；減少環境污染。
（美國工業向西部和南部遷移原因：西部和南部新興工業發展快，就業機會多；環境優美，污染少。）
14、**本太平洋沿岸工業帶（五個工業區）
區位條件：
有利—島國，多優良港口；工業基礎好；不利—礦產資源貧乏，市場狹小。
促進發展的原因：
深刻的歷史原因；重視科技；發展教育。
五、能源問題
1、我國能源利用的現狀：
以煤炭為主，利用石油、天然氣，積極發展水電，穩妥發展核電，因地制宜發展太陽能、風能、沼氣、地熱能、海洋能等。
2、我國能源消費利用變化特點：
煤炭比例下降，石油、天然氣、水電、核電比例上升。
3、我國主要的核電站：
廣東-大亞灣、嶺澳；浙江-秦山；江蘇-田灣等。建設原因：常規能源分布少；人口集中，工農業發達，能源需求大。
4、目前能源利用緊張原因：
我國經濟發展速度快，能源需求量大；我國耗能大的工業發展快，加劇了能源緊張；能源利用率低，浪費嚴重；能源勘探、開采跟不上國民經濟需求；國際石油價格上漲；我國缺少石油儲備體系。
5、調整措施：
採取多元化戰略，進口石油；建立石油儲備體系；加大能源勘探、採取，增加能源產量；加快西電東送、西氣東輸工程建設；穩妥發展核電；因地制宜地發展沼氣、太陽能、水能、風能、海洋能等；加大技術革新，提高能源利用率；加強宣傳，提高公民節約能源的意識；實現產業升級，適當限制耗能大工業發展；利用乙 汽油。
6、中哈輸油管道的建設是兩國雙贏的結果原因：
哈薩克可以將石油資源優勢轉化為經濟優勢；促進哈薩克沿線的基礎設施的建設；拉動相關產業的發展，增加就業機會。對中國而言可以減少中國對中東石油的依賴；增加石油進口的多元化；中國將獲得一個長期穩定的陸路石油來源；管道處於亞洲內陸，輸油線路安全；就近可以節省運輸費用。
7、去年我國西南部能源輸出省卻出現能源緊張原因：
降水減少，河流徑流量變小，水力發電受到限制；經濟發展快，能源需求增加。
8、西氣東輸、西電東送工程對東、西部地區影響：
有利於改善能源生產、消費結構和能源地域分布；有利於緩解東部地區能源供應緊張的矛盾；有利於改善能源消費結構，保護環境；有利於改善經濟結構，刺激相關產業的發展；帶動基礎設施的建設，拉動國民經濟持續發展；緩解農村生態壓力。
問題及其影響：
管道途徑地區地貌類型復雜、植被稀少、生態脆弱；工程建設可能會產生新的水土流失，工程難度大，要注意環境保護。
六、城市區位分析
1、分析我國武漢市的城市區位因素：
地理位置：
位於長江和漢江匯合處；中國大陸的中部
自然因素：
亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；處於長江中下游平原，地形平坦，長江、漢江匯合處，為城市提供豐富的水源，也方便人流、物流的集散和中轉。
社會經濟因素：
附近鐵礦、棉花資源；長江和漢江匯合處，京廣鐵路穿過，交通便利；科技發達；勞動力豐富，素質高；湖北省省會城市，華中地區最大的經濟、文化中心；現代工業、新興高科技產業（光谷）。（主要工業部門：鋼鐵、汽車、棉紡織、光谷等）。
2、第一批城市誕生的地區：世界上一些大河沖擊平原，如：長江黃河中下游平原；恆河和印度河、尼羅河中下游平原等。
原因分析：由於肥沃的土壤和便利的灌溉條件，使農業發達;便利的水運。
3、上海市的發展
優越的區位因素：
便捷的交通；廣闊的消費市場；高素質的勞動力；寬廣的經濟腹地；充足的商品供應；豐富的農副產品；雄厚的技術力量。
城市化問題：
產生—城市人口膨脹；用地規模擴大；表現—用地緊張，城市建設滯後；道路狹小，交通堵塞；居住擁擠；綠地面積小，環境質量差。
浦東新區的規模和發展：
作用—解決城市化問題；帶動區域經濟發展；
有利條件—位置：
接近上海繁華市區；面積—相當於建城的2倍；地形—平坦、開發空間大；水源—河網密集，水源充足；產業—農業為主，開發成本低
城市規劃：
分為城市化地區和非城市化地區兩部分；採取軸向發展與綜合組團相結合的布局形態；縱橫交錯的快速幹道和河流；各種類型的綠地組成綠化體系。
七、人口問題
1、發展中國家人口迅速增加問題：
糧食供應不足；就業問題嚴重；人民生活貧困化；妨礙人力資源形成；產生持久的環境壓力。
2、發達國家人口老齡化問題：
社會經濟負擔加重；影響社會勞動力生產率提高；國防兵力不足；老年人本身問題。（措施：建立社會保障體系等）
3、我國人口流動的影響：
（1）有利影響：人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發展創造了條件；促進了城市商業的發展，增加城市的收入；改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深化發展作出貢獻；促進城市第三產業發展；促進城市周圍地區的農、牧、漁、副業的發展；為城市與農村的思想、文化交流查條件，推動城市文化向多元化方向發展。
（2）不利影響：大量流動人口的湧入，增加城市的住房、交通等壓力；加劇城市的環境污染；給城市的社會治安管理帶來問題；就業困難，事業人數增多
4、目前我國人口遷移的原因：
城鄉收入差距大；國家政策允許人口流動；我國人口眾多，農村剩餘勞動力多。
5、人口遷移對遷入地影響：
獲取足夠的勞動力；有利於當地資源的開發；給城市環境造成影響。對遷出地影響：加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流；有利於緩解當地的人地矛盾；有利於增加收入，促進社會經濟發展（上海成為人口遷入地原因：經濟發達，收入高，就業機會多）
八、旅遊
1、旅遊的作用：
產生巨大的經濟效益；增加外匯；擴大就業；促進國民經濟相關產業發展；擴大交流；滿足人類高層次需求等。
2、旅遊活動出現的問題：
環境污染、對動植物資源破壞；對背景環境的破壞；對文物古跡破壞；對正常社會秩序的沖擊；對旅遊資源的破壞等。
3、旅遊資源開發條件：
旅遊價值（資源質量、集群狀況、地域組合狀況）；市場距離（長度、經濟發達程度）；交通位置及其通達性；地區接待能力；環境承載量。
九、工程建設區位因素
（一）鐵路建設區位自然因素；經濟因素；政治因素；戰略因素；科技因素等
典型鐵路：
京九鐵路；南昆鐵路；青藏鐵路；泛亞鐵路等。
南昆鐵路建設的區位因素：
（1）合理布局交通網
（2）經濟意義
① 有利於資源開發和物資輸出：西南區地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數民族集中。南昆鐵路的修建解決了雲南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發。②有利於發揮鐵路對經濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區形成「沿海、沿江、沿邊」的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經濟發展。3、有利於開發旅遊資源，帶動第三產業發展：開辟旅遊熱線，使西南豐富的旅遊資源得到開發（喀斯特地形，少數民族風情、世界文化遺產等），並能帶動該地區相關產業乃至整個第三產業的發展。
（3）政治意義
① 有利於鞏固民族團結：西南區是我國少數民族聚居地區，少數民族人口佔全國少數民族人中總數一半以上，僅雲南省就有20多個少數民族。南昆鐵路所經之處分布著10多個少數民族，鐵路通車為他們帶來了致富之路。
②有利於加快西南區脫貧速度：西南區是我國貧困人口分布最為集中的地區，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中1/3分布在本區，1997年南昆鐵路建成通車後，貧困人口數大幅度下降。
③有利於社會穩定；
（4）戰略意義
①有利於加快對外開放，發展外向型經濟：南昆線的建設使西南區具有「三沿」的區位優勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利於發展對外貿易和邊境貿易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區域經濟合作。
②有利於鞏固國防，保衛邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰時對於鞏固國防，保衛邊疆的作用不可忽視。
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