地理中考港珠澳專題

1. 港珠澳大橋的建設體現了實踐與認識的辯證關系，也實現了粵港澳三地更加緊密的連接。作用哲學知識加以說明

1. 實踐是人們改造客觀世界的直接現實性活動，港珠澳大橋從構想到變成現實，版實現了三地的緊密連接。權

2. 實踐是認識的基礎，正確的認識指導實踐，推動實踐的發展。港珠澳大橋的建設首次建立了安裝船、沉管、纜繩和水體系統的1：1的三維精細有限元模擬模型，為實際工程中的沉管及沉放駁結構上的合理布纜方式和施工工藝的確定提供了理論指導；

3. 實踐是認識的來源、動力、檢驗標准和目的。港珠澳大橋的建設這是一個國家的奮斗精神。面對防洪、防風、海事、航空限高等各種復雜建設難題，全國各地的建設精英們夙興夜寐，順境不驕、逆境不餒，以「功成必定有我」的責任感、自豪感，豎起中國橋粱的高峰，再度刷新了世人對中國工程的印象。

4. 聯系具有客觀性，人們可以根據事物固有聯系，建立具體的人為聯系，促進事物的發展。港珠澳大橋從構想到變成現實，實現了三地的緊密連接。

2. 港澳台地理知識

港澳鄰省都是廣抄東,台灣鄰省是福建.香港分為九龍和港島,進港多從羅湖關及皇崗關,鐵路有廣九,京九線,有大嶼山和太平山,澳門接壤珠海,有拱北關和橫琴關,有主教山.澳門沒有鐵路也沒有地鐵.台灣是我國的第二大島與福建隔著台灣海峽,台灣主要山是啊里山.台灣歷來有寶島之稱,某些城市之間有鐵路聯通.由於政治上的原因,港澳與大陸間的往來已漸漸寬松,但台灣目前還不能.港澳台都是改革開放後收回的殖民地,經三者既有共同的特徵,又分別表現了特殊的政治及地位,這三個地方能否穩定繁榮地發展都與中國所採取的政策息息相關.(本人目前知道的只有這些,汗顏.)

3. 地理珠港澳大橋建設過程中會對環境產生哪些影響

有利影響
縮短與香港的經濟距離，降低交通成本，從而減少油耗及尾氣排放，減輕大氣污染

不利影響 如果規劃比合理，會對生態環境造成破壞

4. 高三地理 港珠澳大橋

呵呵，這個題我們考過
1，考慮到要保證珠江主航道的通航能力，所以在中間用海底隧道。
2，不太確定，有地質因素和氣象因素吧。
大過年的，祝你新年快樂。

5. 根據下列材料，回答下列問題材料一：香港和澳門地區略圖材料二：港珠澳大橋是一座連接香港、澳門、珠海的

（1）香來港是由香港島、九龍源半島和新界三個主要部分及周圍200多個島嶼組成；
（2）香港總面積約1100平方千米，人口680萬，人口密度約為6181.8人/平方千米；
（3）香港的小剛去年暑假坐火車到北京參加奧運會開幕式，他可以從香港經過京九鐵路到北京；
（4）目前，香港大約80%的生產、生活資料來自祖國內地；
（5）將來港珠澳大橋建成後，由香港到珠海最經濟方便的運輸方式是公路運輸．
故答案為：（1）九龍半島；（2）6181.8；（3）京九；（4）C；（5）D．

6. 港珠澳大橋的建設，將進一步加強粵港澳的經濟合作，其中港澳地區具有的優勢是（） A．先進的技術

7. 《自然地理》「山竹」對港珠澳大橋進行了最嚴峻的考驗！！！再一次證明了中國製造！！！質量可靠！！！你

「山竹」對港珠澳大橋進行了最嚴峻的考驗

強台風「山竹」16日17時在廣東江門市台山登陸，登陸時中心附近最大風力14級，這也避免了正面襲擊橫跨珠江口的港珠澳大橋。

據港珠澳大橋監測系統16日顯示，「山竹」來臨期間，大橋全線安全、正常。大橋管理局相關負責人表示，值守人員將繼續做好相關防禦工作，而監控中心會持續跟進大橋氣象變化。位移、震動監測都設計范圍內。

據港珠澳大橋氣象監測系統顯示，截至16日下午16時41分，大橋橋區現時降雨類型為大暴雨，風速40m/s（風力13級）。

大橋全線供配電系統高低壓運行正常，各泵狀態正常。而據大橋監控數據顯示，「山竹」來臨期間，橋上測到瞬時最大風速為55m/s（風力16級），索力、位移、震動監測都在大橋設計范圍內，「大橋安全、正常」。

廣東海事局透露，為保障港珠澳大橋安全，在「山竹」登陸廣東之前，大橋橋區水域上下三海里之內船隻已清空，保持安全距離。同時，在其附近已安排兩艘大馬力拖輪，做貼身保護；以防止一旦有個別船舶走錨時能及時處理，避免其撞向大橋。

珠海口岸旅檢樓室內一切正常。大橋珠海口岸方面，珠海市推進港珠澳大橋建設工作領導小組辦公室透露，截止16日下午，珠澳、珠港旅檢樓室內一切正常，有個別設施破損。口岸旅檢樓門口兩層加固裝置木板被吹落，第二層加固木條及鋼管頂撐暫無問題；珠港旅檢樓室內吊頂板有1到2塊被風吹落，各大廳入口處因風壓較大有水進入，但未影響室內設備。

8. 港珠澳大灣區地理位置優越位於河流什麼的入海口南臨什麼海

粵港澳大灣區位於珠江的入海口附近，南臨南海。這里的地理位置優越，水陸交通便利，鄰近東南亞地區，有利於進行地域合作，促進經濟的迅速發展。