高中地理答題模擬

Ⅰ 高中地理知識答題模式的文檔

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①．全面性原則。既在認清問題的情況下，不矛盾多說。首先理清區位分析的要點,形成思維模式，並注意從有利區位和不利區位兩個方面分析。如：① 自然區位要素——地理位置、地形地勢、氣候、河湖水文、植被、土壤、自然資源等。② 經濟區位要素——資源、市場（腹地）、交通、勞動力、技術③ 社會區位要素——開發歷史、工農業基礎與工業協作、國家政策（政治） 宗教、軍事（國防）等。
②．主導性原則。主導性區位因素的判斷一般會是考察的重點，一定要根據時間的變化動態的推理，同時要根據空間位置找出區域特徵，既時空兼顧加以判斷。
③．區域性原則。答題時語言表達要反映所在區域，同時要注意區域的特殊區位。 區位問題模式從自然和社會經濟和技術三方面來答。經濟因素——原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術等；社會因素——國防、政策、個人偏好、工業慣性；環境因素——與風向、水源有關；自然因素——土地、水源，其中影響工業的區位的主要因素是社會經濟因素。技術因素——技術的進步對人文事象的區位變化有重大影響。
⑴．農業區位：①農業區位分析的能力要求：一是分析某一區位因素對某種農業活動區位選擇的影響，二是結合農業生產的地域類型，分析具體區域農業生產的影響條件（有利和不利條件），並提出相應的解決問題的措施。各區位要素淺析如下：
a氣候：熱量、光照、降水影響極大。
b地形：影響農業的類型(平原與山區不同)、影響農作物的分布(農作物隨海拔有所不 同)。平原——耕地；山地——畜牧業、林業。
c土壤：作物生長的物質基礎不同，土壤適宜生長不同作物，東南丘陵的紅壤適宜種茶樹等。
d市場：市場的需求量最終決定了農業生產的類型和規模。
e 交能運輸：園藝業、乳畜業產品容易變質，要求有方便的交通運輸條件。 f政策：國家政策和政府幹預手段影響，如我國20世紀80年代以來商品性生產基地建設。
⑵．工業區位：①工業區位分析的能力要求：一是判斷某類工業部門的主導區位因素，二是結合實例考查某一工業區的主要區位，三是根據已知區位因素，選擇某一工業的合理區位，四是分析工業區位因素的變化性。各區位要素淺析如下：
a資源——工業宜建在礦產資源豐富的地區，有什麼原料，適宜發展什麼工業。 b水源——靠近水源地，以便提供充足的工業用水(還可獲得廉價的水運)。 c 地形——選擇在較平坦開闊的地形區內，發展前景廣闊。山谷、盆地地形易形成逆溫，廢氣不宜擴散，不能布局冶金、化工等工業。
d交通——沿交通線分布，以便提供充足的燃料、原料，也便於產品的輸出、職工的上下班。
e環境——主導風向的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最小風頻的上風向、城市熱力環流之外；產生污水的企業，布局在河流的下游或遠離水源地。高科技工業布局在環境優美的地區。

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f距離城市的遠近——規模小、無污染的工業布局在城區；環境污染嚴重的工業布局應遠離城區。
g土地租金——布局在城市的外圍，土地租金低。
h設置防護帶——工業區與居民區之間設置防護帶減少對居民區的直接污染，美化環境。
i社會協作條件（社會服務條件和生產協作）
⑶．城市區位：①城市區位分析的能力要求：一是判斷某一城市形成和發展的主導因素，二是結合區域環境綜合分析某一城市（群、帶）形成的主要區位因素，三是從微觀的角度，對城市內部各功能區的合理配置做出分析和評價，特別是工業區和居民區的合理選址問題。
自然因素——地形、氣候、河流；
社會經濟因素——資源、交通、政治、軍事、宗教、科技和農業基礎。
⑷．交通區位：（1）交通線（點）區位分析的能力要求：一是根據影響交通線（點）的主要區位因素進行正確的線（點）選擇，二是結合區域環境信息對某一交通線（點）的選擇進行區位分析與評價。
①交通線的區位分析
a主要考慮社會經濟的需要(資源開發與調配、促進區域間的經濟聯系和科技文化交流、帶動沿線地區經濟發展、合理布局交通網、維護國家統一和民族團結，鞏固國防等)。
b自然因素(地質、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害，減少工程量，如盡量選擇平原或河谷地形，避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形)。
c科技是保障，可以克服不利的自然條件的制約。
微觀選線方面，不同性質和等級的線路要求不同，要區別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直，而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走「之」字形爬坡；國道以直達運輸為主，而地方性公路則要盡量多連接一些節點。當然，方便快捷、少佔好地、減少對居民區的不必要干擾是共同的原則。
航運價值高低分析、航道條件分析

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如：西歐萊茵河航運價值高原因分析①航道條件優越：（溫帶海洋性氣候）流量大，季節變化小，河寬水深，無結冰期，常年可通航；（西歐平原地形）水流平緩②社會經濟條件：流域內人口密度大，經濟發達，客貨運輸量大 注意：能比較亞馬孫河和尼羅河及烏拉爾河與萊茵河的航運價值的差異原因
②交通站點的區位分析：
a長途汽車站：一般建在市區邊緣、城市交通干線附近或火車客運站附近。
b港口：社會經濟條件——經濟腹地廣闊(服務范圍)，大城市依託，是影響港口興衰的最主要因素；便利的交通運輸條件便於客貨集散。自然條件——水域：航行、停泊、築港條件，如水道的通暢、避風避浪的條件、近岸水深、水源等；陸地建築條件：地勢平坦開闊等。
c航空港：佔地廣，要平坦開闊，利於跑道建設，以及飛機起飛有凈空保證；坡度適當的地形，以利排水；良好的地質條件，保證地基穩定；機場建在與城市盛行風向垂直的郊外，跑道沿盛行風的方向修建，利於飛機逆風起降；霧和低雲較少，大氣能見度好；航空港噪音較大，與城市應有一定的距離，並有快速交通干線連接。
⑸．商業中心的區位因素
商業中心、商業網點形成的區位因素：
便利的交通條件（設立原則：交通最優＜環路或市區邊緣，公路沿線＞） 較強的商品生產能力、穩定的商品來源
廣闊的市場或經濟腹地（設立原則：市場最優）