月球背面軟著陸初中地理
❶ 月球背面與正面有什麼不同嫦娥四號的軟著陸可能會遇到什麼困難
月球的背面的石坑要比正面多且大!因為背面承受了巨多的隕石的撞擊!
❷ 嫦娥四號月球背面軟著陸的意義是什麼
在地球上,每天都有無數的人舉頭望明月,對著月亮而產生各種各樣的感慨,包括咱們中華民族的傳統中秋節,也是和月亮有關的,但是很多人都不知道,從他們第一次看到月亮至今,除了月相的變化(變園變彎)之外,其實表面的樣子(圖案)並沒有變過,而是永遠保持著最初的那個樣子,用最簡單的話來說,就是月球在環繞地球轉一周時,剛好也會自轉一周,所以說,月球的另外一面,我們永遠也無法看到。
解決這個最大難題的關鍵,就在於2018年5月21日,我國發射的一顆「鵲橋號」中繼衛星,這顆衛星在月球背後 6.5 萬公里之外的地月拉格朗日二點附近 Halo 軌道簇上運行,在鵲橋號所處的位置點,可以同時看到地球以及月球的背面,因此可以同時與嫦娥四號和地面保持聯絡,從而為後續的工作提供了強有力的條件和支持。
❸ 中國將實施世界首次月球背面軟著陸是怎麼回事
近日,我國嫦娥五號月球探測器已完成絕大部分大型試驗,計劃於8月進入發射場聯合回測試,為今年底的月答球采樣返回任務做准備。
專家說法
探月工程是我國航天事業發展歷程中極具代表性的一項工程。前來參加全國政協十二屆五次會議的全國政協委員、中國航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮顧問兼總設計師葉培建1日接受新華社記者專訪,將中國下一步「嫦娥探月」的奇幻之旅清晰地勾畫出來。
❹ 是否有探測器在月球背面實施軟著陸
2019年1月3號,中國的嫦娥四號成功在月球背面實施軟著陸
❺ 月球背面軟著陸是怎樣勝利實現的
由於月球繞地球公轉時在作同步自轉,所以過去人們對月球背面的情況幾乎一無所知。相傳年,84歲的威廉·赫歇耳彌留之際,他向神甫表示,如能見到月球的背面是他一生最大的幸福,可惜當時誰也沒法滿足他的要求。為了揭開這個千古之謎,前蘇聯在「月球2號」准確擊中月球、實現硬著陸之後,於1959年10月4日發射了「月球3號」自動行星際站。它長1.3米,直徑0.96米,重約279千克。10月6日,它開始進入繞月球的軌道飛行,最後則變為「人造小行星」。7日上午6時半左右,它順利繞到了月球背面大約7000千米的高空處。在月球背面上空飛行的40分鍾時間內,它用不同的比例拍攝了許多照片,並立即進行自動處理(包括改正由於透視作用引起的失真現象)然後把資料發回地球,從而使人類第一次見到了月球背面的真實狀況。盡管限於當時的技術條件,這些照片的清晰度還不太理想,但無疑這是一批極其珍貴的照片。之後,「月球3號」飛離月球,成為一顆人造小行星。
「月球3號」的成功贏得了全世界一片贊揚。然而人類並不滿足,他們繼續努力著。因為要實現人類登月,硬著陸或是擦邊而過都是不行的。必須像飛機那樣在月面上徐徐下降才行。這需要在降落前開啟制動火箭,向前方噴氣,使速度逐漸減小,實行「軟著陸」。顯然,軟著陸要比硬著陸難得多。
但是還有一個問題:月面上能否支持探測器呢?過去有人曾認為,由於幾十億年來隕星不斷轟擊,使月球表面上形成了一層很深的細塵似的流沙,飛船降下後就會像當年紅軍長征時過草地那樣,陷入「沙潭」,使下降物遭到沒頂之災。所以,軟著陸可以探明月面的實際情況,是人類登月前不可缺少的一步。
最早在月面上軟著陸的仍然是前蘇聯的探測器——「月球9號」,這也是人類第一個「自動站」。它於1966年1月31日發射,起飛時的重量為1583千克。2月3日,它到達月球上空75千米處的地方,然後一個大約重100千克的「登月艙」與火箭自動脫開,慢慢向風暴洋的西部降下。這個登月艙安全著陸後(它在月面上的重量只有16千克左右),便自動打開了防護罩,攝影機也開始工作起來。它在月面上工作了75個小時,使人類得到了第一批從月球上拍得的天空及其表面的照片,給人以身臨其境的感覺。月面上那種蒼涼而奇特的景色,給人留下了深刻的印象。四個月後,美國的「勘測者1號」也安穩地降落在風暴洋內,它位於前蘇聯「月球9號」東南方的不遠處。
美國的「勘測者」探測器起飛時的重量在1~1.5噸之間,登月艙約重280千克,裝的儀器很多。例如「勘測者3號」除電視攝像機外,還帶著一台月面取樣用的特殊小挖土機。它1967年4月19日登上月面後,根據地面指揮部的命令,在「識海」內挖出了第一道人工溝渠,它深20厘米。挖出的月壤被送進登月艙進行化驗和分析。「勘測者6號」在降落月面一星期後,在地面指揮下又重新從月面升起了4米高,移動了2.5米,8秒鍾後再次降於月面。「勘測者7號」則通過激光測出了誤差僅±15厘米的月地距離,精確度達到了一百億分之四!若用它測量南京到北京的距離,誤差在一根頭發絲以內。
❻ 了解月球背面與正面有什麼不同嫦娥四號的軟著陸,可能會遇到什麼困難
因為通過鵲橋中繼星遙控比地球直接遙控風險大一些?自己瞎想的
❼ 月球背面軟著陸比硬著陸難嗎
由於月球繞地球公轉時在作同步自轉,所以過去人們對月球背面的情況幾乎一無所知。相傳1822年,84歲的威廉·赫歇耳彌留之際,他向神甫表示,如能見到月球的背面是他一生最大的幸福,可惜當時誰也沒法滿足他的要求。為了揭開這個千古之謎,前蘇聯在「月球2號」准確擊中月球、實現硬著陸之後,於1959年10月4日發射了「月球3號」自動行星際站。它長1.3米,直徑0.96米,重約279千克。10月6日,它開始進入繞月球的軌道飛行,最後則變為「人造小行星」。7日上午6時半左右,它順利繞到了月球背面大約7000千米的高空處。在月球背面上空飛行的40分鍾時間內,它用不同的比例拍攝了許多照片,並立即進行自動處理(包括改正由於透視作用引起的失真現象)然後把資料發回地球,從而使人類第一次見到了月球背面的真實狀況。盡管限於當時的技術條件,這些照片的清晰度還不太理想,但無疑這是一批極其珍貴的照片。之後,「月球3號」飛離月球,成為一顆人造小行星。
「月球3號」的成功贏得了全世界一片贊揚。然而人類並不滿足,他們繼續努力著。因為要實現人類登月,硬著陸或是擦邊而過都是不行的。必須像飛機那樣在月面上徐徐下降才行。這需要在降落前開啟制動火箭,向前方噴氣,使速度逐漸減小,實行「軟著陸」。顯然,軟著陸要比硬著陸難得多。
❽ 人類在月球背面軟著陸,比洞察號登陸火星還要難嗎
在月球背面登陸有難度,但無法和洞察號登陸火星相比,不得不承認,後者難度要大很多。
目前蘇聯和美國,已經多次在月球正面軟著陸,甚至美國還進行了六次載人登月;我國的嫦娥四號,是首個在月球背面軟著陸的探測器。
(7)火星上存在沙塵暴,對設備的密封性和穩定性要求很高;
以上這些舉例,難度都遠高於在月球著陸,我國航天起步晚於美國,現在還處於追趕階段,但是差距還是非常明顯的。