高考地理分析和簡析
① 一道高考地理題，分析並給出答案
【答案】
29.B
30.D
【解析】
29.考查地球運動的地理意義。根據材料和圖可以看出該地理研究性學習回小組位於北答半球，隔25小時再次觀測時，太陽直射點往南移動了，高度角減小，影子向樓上移動；且太陽向西邊移動，所以甲樓陰影將向東移動。所以選B。
30.此後一個月，即12月22日，為冬至日。法國、廣東省、雲南省均位於北半球，澳大利亞為南半球。所以AB不對；澳大利亞播種小麥的時間為3—5月，C不符合。所以選D。
② 高三地理簡析修建「兩樣鐵路」的困難
當年修建京張鐵路最困難的一段是南口至八達嶺一帶的，不單地勢險峻，而且坡度很大。
全程分為三段，第一段豐台至南口段，於1906年9月30日全部通車，第二段南口至青龍橋關溝段，關溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182.5米，隧道四座，長1644米，採用「人」字形鐵路，工程非常艱巨。
就在鋪軌的第一天，一列工程車的一個車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故。這一下成了中國人不能自修鐵路的證據，各種誹謗中傷紛至沓來。但詹天佑使用了自動掛鉤法，終於解決了這個問題。第一段工程全部通車，第二段工程同時開始。
難關就在第二段，首先必須打通居庸關、五桂頭、石佛寺、八達嶺四條隧道，最長的八達嶺隧道1092米。只在靠工人的雙手，其困難程度可以想見。採用南北兩頭同時向隧道中間點鑿進的同時，採用豎井方法挖掘，中部開鑿兩個直井，分別可以向相反方向進行開鑿，增加工作面，依靠人力建成了這條中國築路歷史上的第一條長大隧道。京張鐵路最為人所知的工程是為克服南口和八達嶺的高度差而修建的青龍橋車站人字形鐵路。克服了重重困難，在1908年9月完成了第二段工程。
關溝段第三段工程的難度僅次於關溝，首先遇到的是由七根一百英尺長的鋼梁架設而成的懷來大橋，這是京張鐵路上最長的一座橋。1909年4月2日火車通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區岔道一段雖不長，工程極難。右臨羊河，左傍石山，山上要開一條六丈寬的通道，山下要墊高七華里長的河床。1909年9月24日通至張家口市，由於詹天佑正確地指揮，及時建成。勝利完成了第三段工段。
③ 高考地理側重點
同學你好，我是08年參加高考的。據當時的情形來說，這部分內容還是比較重要的，專它基本上也是地理偏理科屬的地方，會有選擇題和綜合題的一部分。當然還是得具體問題具體分析，比如現在的形勢是否有變，地域差別，試卷類別等等，最好還是跟著老師的節奏走，因為關心高考的除了你們之外還有老師，他們見證了高考的發展趨勢，應該比較權威。要學好這部分內容，其實不是想像的難，只要理解了實質的話，就應該沒什麼問題了，這部分需要死記硬背的最少，應該來說重在理解和運用，著重掌握地球運動的規律和周期以及和時間、時區等其他地理現象的關系。如果你是2010年的考生的話，考試重點自然會在老師的復習課上系統的歸納的，不用太著急，而且地理只要有了興趣和決心，突擊起來很快的。
④ 高中地理的試卷分析及改進措施怎麼寫
數據統計分析 ：平均分 最高分 最低分，答題效果
共性問題分析：審題、空間定位、知識遷移能內力、語容言規范與表述
對策：注重審題訓練、讀圖與材料提取能力培養、雙基與知識結構的構建等。
結合你們的試卷，做個簡單的分析。
⑤ 高考地理簡答題怎樣理解，怎樣全面回答。我答得總是不全，例自然區位條件，……的原因，……優勢……影響
平時做練習的時候，有意培養自己的結構化思維，不要想著一點就答，回這樣容易答不答全。地理的分析結構比較簡單，就是從自然條件和人文條件兩個大方向去思考，然後再細分天時，地利之類的，人文方面，再細分出經濟，政治，文化等，具體的問題具體分析，結構化思維在以後的工作中非常有用，希望好好練習，也可以做下思維導圖。
⑥ 地理題中分析與簡析的區別是什麼
如果一個題，看作是一棵樹的話，
簡析，就是要把主幹和主枝說出來就行了；
分析，就是要把除了主幹和主枝外的小枝和葉人說完整。甚至還有必要引申到題外（指意義）。
回答完畢。
⑦ 高考地理區位分析
影響氣溫的因素：
1.緯度（決定因素）：影響太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日回較差，年較差（低緯度地答區氣溫日、年較差小於高緯度地區）
2.地形（高度、地勢）：陰坡、陽坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形熱量不易散失，高大地形對冬季風阻擋，同緯度山地比平原日較差、年較差小等）
3.海陸位置：海洋性強弱引起氣溫年較差變化
4.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）
5.天氣狀況（雲雨多的地方氣溫日、年較差小於雲雨少的地方）
6.下墊面：地面反射率（冰雪反射率大，氣溫低）；綠地氣溫日、年較差小於裸地
7.人類活動：熱島效應、溫室效應等
影響降水的因素：
1.氣候：大氣環流（氣壓帶、風帶、季風）
2.地形：迎風坡、背風坡
3.地勢（海拔高度）：降水在一定高度達最大值
4.海陸位置（距海遠近）
5.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）
6.下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況
7.人類活動；改變下墊面影響降水
⑧ 高考地理簡答題答題思路分析
高考地理復習簡答題答題思路分析：
1．影響日照時間長短的因素：
(1)晝長；(2)地勢(地勢高，日出早，日落晚，日照時間長)；(3)天氣狀況。
2．影響太陽輻射強度的因素(即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素)
(1)太陽高度(即緯度)；(2)天氣狀況；(3)地勢；(4)空氣密度。
如為什麼青藏高原太陽輻射最強?
答：①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。
3．影響氣溫高低的因素：
(1)太陽輻射是根本原因--分析緯度位置、太陽高度、晝夜長短。
(2)大氣自身條件(天氣、大氣物質多少、大氣透明度--主要分析大氣對太陽輻射削弱作用的大小和對地面保溫作用的強弱)。
(3)地面狀況--物質組成(對太陽輻射反射率不同)、海陸差異、地形、洋流、水域、森林、冰雪等。
(4)人類活動：①改變大氣成分，如C02的大量排放，導致全球變暖；排放消耗臭氧層物質，使得到達地面的紫外線增多；煙塵則削弱太陽輻射；
②改變下墊面，植樹降低氣溫，提高濕度，與建造大型水庫起到的作用相似。
③釋放人為廢熱，如城市熱島的形成。
4．影響氣溫年較差的因素及變化規律：
(1)緯度：低緯小，高緯大；
(2)下墊面性質：海洋小於陸地，沿海小於內陸，有植被的小於裸地；
(3)天氣狀況：雲雨多的地方小於雲雨少的地方。
5．降水多少的影響因素分析。
①大氣環流因素--決定降水多少的因素
季風控制區夏秋季多，冬春季少；副高控制區降水稀少，如伏旱天氣、熱帶沙漠氣候區、地中海氣候的夏干；赤道低壓帶控制區降水豐沛；西風帶降水多，信風帶降水少。（要注意風的來向：迎岸風往往多雨；離岸風則少雨）
②天氣系統因素--低壓中心和低壓槽部位降水多，高壓中心和高壓脊部位降水少；鋒面控制降水多，如梅雨、貴陽冬雨、北方夏季暴雨；氣旋過境降水多，如西歐冬季、東北和江南春季；反氣旋過境降水少，如伏旱；台風過境降水多。
③洋流因素：沿海暖流流經區降水多；沿海寒流流經區降水少。
④海陸位置：一般沿海降水多；內陸降水少。
⑤地形地勢：暖濕氣流在山脈迎風坡降水多，背風坡降水少(焚風效應)。
高考地理綜合題答題模板
當高考地理提問描述地形特徵時，你可以這么回答：
1.地形類型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）
2.地勢起伏狀況
3.（多種地形條件下）主要地形分布
4.（剖面圖中）重要地形剖面特徵
當高考提問影響氣溫的因素時，你可以這么回答：
1.緯度（決定因素）：影響太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差（低緯度地區氣溫日、年較差小於高緯度地區）
2.地形（高度、地勢）：陰坡、陽坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形熱量不易散失，高大地形對冬季風阻擋，同緯度山地比平原日較差、年較差小等）
3.海陸位置：海洋性強弱引起氣溫年較差變化
4.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）
5.天氣狀況（雲雨多的地方氣溫日、年較差小於雲雨少的地方）
6.下墊面：地面反射率（冰雪反射率大，氣溫低）；綠地氣溫日、年較差小於裸地
7.人類活動：熱島效應、溫室效應等
當高考提問影響降水的因素時，你可以這么回答：
1.氣候：大氣環流（氣壓帶、風帶、季風）
2.地形：迎風坡、背風坡
3.地勢（海拔高度）：降水在一定高度達最大值
4.海陸位置（距海遠近）
5.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）
6.下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況
7.人類活動；改變下墊面影響降水
當高考提問描述河流的水文特徵時，你可以這么回答：
1.流量：大小、季節變化、有無斷流（取決於降水特徵、雨水補給、河流面積大小）
2.含沙量：取決於流域的植被狀況
3.結冰期：有無、長短
4.水位：高低、變化特徵（取決於河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用）
5.水能：與地形（河流落差大小，流速快慢）、氣候（降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小）有關
答題總的原則： 1.在不特殊指明的情況下: (1)回答成因或因素類問題都要往兩個大的方面去想，一是自然原因，二是人為原因。自然因素包括位置（經緯度位置、海陸位置）、地形、氣候（光熱水）、河流、土壤、水源、洋流、植被、資源（原料）、能源（燃料）、土地、氣壓帶和風帶、大氣環流等；人為因素包括人口、市場、交通、勞力、技術、政策、資金、工農業基礎、歷史等。 (2)回答意義影響類問題時，應當注意從積極和消極兩方面作答。 (3)回答條件分析類問題時，注意應答出有利條件以及不利條件。
⑨ 高中地理簡析松花江和遼河水文特徵的顯著差異答案
松花江位於我國東北部地區，有結冰期，凌汛，含沙量小，汛期多在雨季和春季（專凌汛），流蘇慢，鄰近我國東北屬重工業基地和商品糧基地，具有較高的航運價值。
遼河位於我國遼寧省，屬於濕潤半濕潤地區，河流有結冰期，含沙量大，汛期主要在夏季，流速不穩定，河流的水量年季變化大，季節變化也較大。河流的航運價值主要在河流的下游地區。
還望採納。