高中地理冬季輪胎測試場
Ⅰ 我聽說瑪吉斯輪胎測試場很厲害，有什麼特別之處么
花費將近1.5億美元打造的，佔地面積達86萬平方米，周長達到6000m，你說厲不厲害！
Ⅱ 冬季胎的冬季輪胎評測
德國人是出了名的喜歡用數據說話，買什麼東西都喜歡看看數據，因此也催生了大量的雜志用來羅列數據（當然也造成了德國的雜志總是數據多餘圖片）。據說德國比較著名的雜志有《auto motor und sport》，《Auto Bild》等，也有德國汽車協會ADAC等樂衷於各項測試，那接下來看看測試結果。
2012年秋冬
1. 芬蘭諾記輪胎 Nokian WR D3
2. 馬牌 Continental Winter Contact TS 850
3. Semperit Speed Grip 2
4. 鄧祿普 Dunlop SP Wintersport 4D
5. 固特異 Goodyear Ultragrip 8
6. 東洋 Snowprox S 953
7. 米其林 Alpin 4
8. Fulda Kristal Control HP
9. 倍耐力 Snow Control III
10. Vredestein Snowtrac 3
11. 韓泰 Hankook Icept RS
12. 普利司通 Blizzak LM32
13. 南港 NK Snow SV-2 並列1. 固特異 Goodyear UltraGrip 8 Performance
並列1. 米其林 Michelin Pilot Alpin PA4
並列1. 芬蘭諾記輪胎 Nokian WR A3
4. 鄧祿普 Dunlop SP Winter Sport 4D
5. 倍耐力 Winter Sottozero Serie II
6. 南港 NK Snow SV-2
Ⅲ 冬天汽車輪胎胎壓多少范圍屬於正常
根據國際-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar。
冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
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冬季輪胎注意事項：
1、冬季輪胎的檢查
保證充氣壓力，冬季氣溫較低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎的充氣壓力減少輪胎的磨損，但是，如果在結冰路面行駛時，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力，一般情況下，在寒冷的冬季，使用比標准高10-15%的充氣壓力，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎壓力不足時請及時補充。
2、冬季行車時保證充氣壓力
出現輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷的現象時，請及時更換或修復，特別要注意胎面及輪胎邊緣的磨損，及早的發現和更換，有利於我們冬季出行的安全
3、注意輪胎的狀態
新輪胎和舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季胎也無法在冰雪路面上發揮作用，因此，輪胎要根據磨損情況及時更換，所用輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨損標記，在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明要更換輪胎了。
4、注意輪胎的磨損程度
控制行駛速度，在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟停，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛，當然，冬季行駛時最重要的是控制行駛速度，特別在高度公路行駛時，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全。
Ⅳ 為什麼輪胎測試場供輪胎測試的路面選擇冰雪路面
冰雪路面只是檢測的一個場地而已，衡量普通輪胎的性能，除了雪地，還有排水性等其他考驗
Ⅳ 愛車作業大徵集，領克01，它在冬天的輪胎表現！
說到輪胎，那想必就要知道它的品牌，領克01搭載的是德國馬牌，其實也就是我們經常在言語中的馬牌，輪胎上面有一個顯著的標致就是象徵速度與激情的烈馬，或許這就是人家的初衷，希望有更多的人在人家的輪胎使用中激情四射，有種汗血寶馬的意思吧，它基本上供應於全球的汽車廠商，同時也是歐洲的主要汽車配件供應商，其實說白了領克的上市與歐洲的關系極為密切，它在歐洲的這種關聯恰恰為它提供了很大的便利，一方面是從它的質量品質管控，另一方面是從它的口碑穩健積累。
這種輪胎在它的使用中效果如何呢？我覺得有一個官方測試數據可以有效的說明它一方面的優越性，就是它的百公里加速和百公里剎車距離，在加速方面這種輪胎對於加速度的提升有一定的幫助，它會讓你的提速在它的幫助下有所提升，確實這是它帶來的真變化，也可以說是這款235/55/R19的夏季輪胎為它的卓越性能提供一定的助力，還有就是在剎車距離上，百公里至零公里的剎車距離在37米之間，這個數據在跨越了40米這條門檻之後成為一個新的亮點，當然也是為它提供了良好的安全性能，從側面也是可以反應出它的良好安全性能，這對於車主來說是挺好的。
Ⅵ 諾記輪胎的全球最北的測試場
芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）位於芬蘭伊瓦洛（北極圈內）的700公頃測試場，將從每年回11月至次年5月進行測答試使用。最先進的設備、多樣的測試和具有專業技術的工作團隊，確保芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）能夠對所有冬季極端情況下的駕駛都進行深入研究。
Ⅶ 全球最大冬季試車場在哪裡
博世在華投1.5億建全球最大冬季試車場
日前，博世在內蒙古呼回倫貝爾牙克石市籌建博世(呼倫貝爾)汽車測試技術中心答。據悉，博世將斥資1.5億元人民幣建造這一冬季汽車性能測試中心，到2008年竣工之際，博世冬季測試中心將成為博世在全球范圍內佔地面積最大、投資總額最多、技術標准最高的冬季試車設施。
博世冬季試車中心陸地佔地面積約54萬平方米，冰面面積約132萬平方米，中心內設有車輛冬季冰面性能試驗場、車輛冬季路面性能試驗場、試驗車間及辦公室。
冬季測試中心項目的地形勘測和項目評估於2004年11月啟動。之後，博世與牙克石政府於2006年9月達成了該項目的合作協議。牙克石位於內蒙古呼倫貝爾市，這里的冬季長達半年且冬季平均溫度為零下20℃，積雪環境良好，這些為冬季試車場提供了理想的自然條件。
自2002年博世底盤系統在蘇州設立銷售和工程技術機構後，博世持續加大本土化力度並在中國實現了多項里程碑。2005年博世在蘇州建立技術中心，2006年又在該中心建造了車輛試驗路，現在又斥資打造冬季試車場。
Ⅷ 諾記輪胎的測試成果
來自芬蘭的高級輪胎製造商諾記輪胎贏得了七個測試，冠絕群雄。
德國汽車雜志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》都給予諾記輪胎最高級別的評價。
諾記輪胎是所有被測試輪胎中乾地與濕地剎車距離最短的。
諾記輪胎贏得了2012年德國汽車雜志夏季輪胎測試的冠軍。
這些雜志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》和《Auto Bild allrad exemplary》均給予諾記輪胎最高的評價，表明作為全球冬季輪胎領導品牌的諾記輪胎所生產的夏季輪胎具有傑出的性能。
諾記輪胎在《auto motor sport》的夏季輪胎測試中排名第二，位列「特別推薦」的行列。德國汽車聯合會ADAC和消費者保護機構的雜志《test Stiftung Warentest》將諾記輪胎評為乾地剎車性能為「非常好」，濕地剎車性能為「好」，燃油消耗性能為「好」。在歐羅巴汽車協會（ACE）輪胎測試中和德國的汽車雜志《sport auto》的評級都是「推薦」。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》測試中也是「非常推薦」。 《Auto Bild》稱贊它是「最短剎車距離的值得信賴的多面手」和「低燃料消耗」。
《Auto Bild》和《auto Test》稱贊Nokian Z G2：「強項：在干濕表面擁有最短剎車距離的值得信賴的多面手，較好的操控准確性，穩定的方向控制，以及低油耗。」它的剎車距離將近28米(！)，比被測試的50個輪胎中最差的的濕滑路面剎車距離短22米。「Nokian Z G2有最好的抓地力」，能夠保證最大的安全性能。 「諾記輪胎贏了這場較量」
「測試結果〉〉諾記輪胎贏了這場較量」《gute Farht》的標題是這樣說的。「Nokian Z G2/諾記輪胎第一次取得了輪胎測試的勝利。」「諾記輪胎完全值得這場勝利，芬蘭品牌不僅在濕滑路面取得了好成績，在滾動阻力方面也非常優秀，取得了這兩項性能的平衡。」
《Auto Bild allrad》給予了Nokian Z G2極其正面的評價：「強項：在濕滑路面擁有傑出的性能，在乾燥路面表現同樣優秀，非常安靜。」「測試的大贏家是相對較小的芬蘭製造商諾記輪胎，它們在路面上表現傑出。它們在濕滑路面上的表現令人印象深刻。」
「傑出的剎車性能」，「最低的滾動阻力」—來自《auto motor sport verdict》的評價
來自《auto motor sport verdict》的評論是卓越的：「濕滑路面上擁有傑出的剎車性能，測試中最低的滾動阻力，舒適性好，噪音水平低。」來自《Firmenauto》的評價亦是如此。諾記輪胎擁有濕滑路面上最短的剎車距離。 測試結果證明諾記輪胎能夠提供較高的安全性能以及節省燃料。在乾燥路面和濕滑路面具有的最短的剎車距離必然會拯救生命，防患於未然。能夠在濕滑路面的及時剎車是特別重要的，因為濕滑路面的剎車距離比乾燥路面長。諾記輪胎只需消耗小量的燃料，因為滾動阻力更低。當你常年駕駛里程數較高，以及油價高企時，節省燃料就會顯得重要。然而你不需要因為降低燃料消耗量而降低安全系數。
您當然希望在乾燥及潮濕環境中都能安全駕駛。夏天的大雨需要輪胎與濕滑的地面緊密接觸，從而保證足夠的牽引力，夏季的暴風雨特別需要防水滑的安全性能。但大多數情況下，天氣晴好，因此良好的乾燥性能是必要的。輪胎必須提供精準的操控性能，快速的轉向響應能力以及強的抓地力。只有這樣你才能感覺到安全，才能真正享受駕駛。每個人都希望能夠享受悠長的假期而不受噪音的干擾。
獲得優勝的Nokian Z G2依據高速、高性能車已經運動型車的需求而設計，能夠提供16至20寸的34個規格，速度級別可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。對於SUV來說，可以提供從17寸至22寸的16個規格，速度級別分別是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。
這里是完整的測試報告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。
諾記輪胎-領導世界冬季輪胎的專家
諾記輪胎，作為引領全球冬季輪胎的專家，是全球唯一一家聚焦在為北方條件下安全運輸提供相應的產品和服務的製造商。公司具有創造性的乘用車輪胎、輕卡輪胎以及重型機械輪胎的主要市場聚集在下雪、森林以及季節變化頻繁等對駕駛條件較高的地區。諾記輪胎同樣為中歐以及西歐提供特別量身定製的方案，這些方案同樣適合用其他大部分地區的使用。
作為冬季輪胎的發明者，公司一直在發展、測試和申請專利以推動安全駕駛。全球第一條冬季輪胎發明的初衷是為了解決寒冷的氣溫和寒風。從那時起，為北方條件量身定製的高級輪胎便開始了它的征途。
諾記輪胎--全球最北的輪胎製造商在它位於芬蘭伊瓦洛的測試場測試極端氣候下輪胎的表現。該測試場位於北極圈向北300公里。90年代初，諾記輪胎成為第一家測試冬季輪胎半融雪打滑的廠商。2002年，諾記輪胎推出了Nokian WR系列冬季輪胎，這是全球第一條為快速駕駛而設計的冰雪輪胎。2007年諾記輪胎推出更新產品Nokian WR G2，這是一款被盛贊為超強的抓地力，特別能夠防止半融雪打滑的輪胎。
諾記輪胎的夏季輪胎也是多項測試的贏家，能夠提供高級別的安全，同時節約燃料。諾記輪胎贏得了「Auto Bild」 (9/2012 + 8/2012), 「Auto Zeitung」 (6/2012), 「auto Test」 (4/2012), 「gute Fahrt」 (3/2012), 「Auto Bild allrad」 (4/2012), 「pro mobil」 (4/2012) and 「Firmenauto Transporter」 (4/2012)的評測冠軍。來自芬蘭的高級輪胎製造商諾記輪胎在這些評測中獲得了七次冠軍，冠絕群雄。來自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的最高評價分別展現出作為冬季輪胎全球領導者在夏季輪胎方面所取得的卓越成績。
諾記輪胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季輪胎測試中排名第二，位列「特別推薦」的行列。德國汽車聯合會ADAC（3/2012）和消費者保護機構的雜志《test Stiftung Warentest》（3/2012）將諾記輪胎評為乾地剎車性能為「非常好」，濕地剎車性能為「好」，燃油消耗性能為「好」。在歐羅巴汽車協會輪胎測試（2/2012）中和德國的汽車雜志《sport auto》（4/2012）的評級都是「推薦」。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）測試中也是「非常推薦」。
諾記輪胎的冬季及夏季輪胎是在芬蘭惡劣條件下的路面開發和測試的，能夠提供高品質及高等級的安全性能。向環境致敬是諾記輪胎基本價值觀之一。我們公司有一套能夠系統降低環境危害的辦法。諾記輪胎這個品牌既是代表環保高級輪胎。諾記輪胎是全球第一家使用精製低芳香添加劑的輪胎製造商。原材料及其他材料的選擇都是為防止不必要的環境破換為優先考慮。在斯堪的納維亞地區及俄羅斯，諾記輪胎的品牌價值觀深入消費者心中。
諾記輪胎2011年的凈收入達到14.56億歐元，共有員工3900人。公司擁有的Vianor輪胎連鎖店超過910家，分布於23個國家。
Ⅸ 在牙克石汽車活動的地方，汽車冬季測試，汽車活動場地
牙克石有個博士冬季汽車測試場，那裡可以對汽車的EPS，ABS等進行測試。
但是測試新車型的，你要是自己的汽車想測試，簡易找個凍得結實的大湖面上去漂移吧。