2011年武漢高考模擬地理試題及答案

⑴ 兩道高考地理模擬題！有點難度！！麻煩解析一下這一道題

第一題給你答案肯定錯了 應該是30N！

⑵ 2011年普通高等學校招生全國統一考卷普查試卷地理（1）

2011年普通高等學校招生全國統一考試
讀圖1. 完成1~題。

1. 組成該山體岩石的礦物直接來自
A．地表 B.地殼上部 C. 地殼下部 D.地幔
2. 在岩石圈物質循環過程中，該山體岩石在地球表層可轉化為
A．噴出岩 B.侵入岩 C．沉積岩 D.變質岩
【解析】本組題難度中等，1題對大綱版而言，有超綱的嫌疑，因為大綱版未涉及地球內部圈層結構。對課標版而言，則屬於容易題。1題、據圖可知演示的是火山噴發，火山噴發物包括岩漿、碎屑物質和氣體，這些物質均來自上地幔中的軟流層。 2題、抓住「表層」和「轉化」，岩漿岩可轉化為沉積岩（地表）和變質岩（地下），這道題學生容易忽略「地球表層」而錯選變質岩或者直接看成火山噴發物應該形成噴出岩。
芝加哥是美國五大湖區最大的城市，其位置見圖2。1848年修通聯系密西西比河水系和五大湖的運河，隨後興建鐵路並形成以芝加哥為中心的放射狀鐵路網。這段時期，芝加哥工業主要有農產品加工、農具、交通工具等生產部門。1890年，芝加哥人口達到100萬。20世紀上半葉，芝加哥發展以鋼鐵為主導的重工業，並成為20世紀美國最大的鋼鐵工業基地。據此完成3~5題。
3．1848年後，芝加哥成為美國中西部農產品集散中心的主導區位條件是
A．瀕臨五大湖
B．位於美國中西部的中心位置
C．位於密西西比河航運的上游起點
D．位於密西西比河與五大湖的轉運地點
4.20世紀之前，芝加哥的工業活動主要聯系
A．芝加哥周邊農村地區 B．五大湖沿岸各城市
C．美國東北部工業區 D．美國本土
5．芝加哥發展鋼鐵工業最有利的條件是
A．良好的工業基礎 B．便捷的交通運輸
C．充足的勞動力 D．豐富的原料和燃料
【解析】本組題材料來自魯教版教材，難度中等，主要考察學生提取、解讀圖文材料所顯示信息的能力，答案基本都隱含在圖文材料中。3題、從材料中「1848年修通聯系密西西比河水系和五大湖的運河，」得出早期以水運為主，結合圖中顯示的芝加哥的位置可推知芝加哥位於位於密西西比河與五大湖的轉運地點。 4題，從文字材料中「這段時期，芝加哥工業主要有農產品加工、農具、交通工具等生產部門」得出，此時芝加哥功能單一 、規模較小、輻射能力有限，應該主要輻射周邊農村地區。 5題，從圖上看，煤鐵都離芝加哥較遠，從文字材料來看，強調芝加哥的交通，故選擇便捷的交通運輸（美國中部水陸交通樞紐）
到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，圖3顯示我國某段高速鐵路景觀。
據此完成6~8題。

6.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是
A地形 B地質
C氣候 D水文
7.在平原地區，修建高速鐵路時多採用高架的方式。主要是為了
A 減少噪音擾民 B較少佔用耕地
C 縮短運營里程 D保護野生動物
8.我國高速鐵路網建成後， 下列區段中，民航客運業受沖擊最大的是
A武漢-----廣州 B杭州----上海
C成都----上海 D蘭州-----北京
【解析】本組題目難度不大，屬於容易題，但是8題有點模糊，另外對於山區孩子而言，難度自然較大，而對於東部平原平原的孩子而言，很簡單。本組題體現了學習生活中有用的地理這一新課標理念。
6題、解題關鍵在於影響速度的因素，地形首當其沖，此題區分度非常小。
7題、模擬題中類似題目很多，平原地區人口稠密、人均耕地較少，聯系我國土地政策（切實保護耕地，應該都能選出答案，區分度小。
8題、高鐵在中長途有優勢，航空在長途優勢明顯，公路運輸在短途有優勢，還應該注意兩地之間客流量，杭州----上海距離太短，沖擊較小，成都----上海、蘭州-----北京客運量較小距離較遠，其中成都----上海是最難判斷的。
一般情況下，空氣的密度與氣溫，空氣中的水汽含量呈負相關。圖4示意北半球中緯某區域的地形和8時氣溫狀況剖面， 高空自西向東的氣流速度約20千米/時。據此完成9-11題

9，此時，甲、乙、丙三地的大氣垂直狀況相比較
A甲地比乙地穩定 B乙地對流最旺盛
C乙地比丙地穩定 D丙地最穩定
10.正午前後
A甲地氣溫上升最快 B乙地可能出現強對流天氣
C丙地颳起東北風 D甲地出現強勁的偏南風
11.該區域可能位於
A．黃土高原 B.內蒙古高原
C．華北平原 D.東南丘陵
【解析】本組題較難，主要考察區域定位、等溫線判讀、熱力環流、天氣系統移動等知識。
9題、一般情況下，氣溫隨海拔升高而降低，垂直方向（下-上）溫差越大，對流運動越強，溫差差越小，氣流越穩定。 由圖可知甲垂直方向等溫線最密集，肯定不穩定；乙地地面與高空溫差不是最大，對流不是最旺盛；乙、丙比較當然是丙地等溫線最平穩。
10題、正午前後應該指當地12點前後，圖示甲地西側高考的冷空氣移至乙地附近，垂直溫差大，而且空氣中水汽豐富（湖泊、材料中「一般情況下空氣的密度與氣溫、空氣中的水汽含量呈負相關」均提示乙地水汽豐富），容易導致乙地產生強對流天氣。
11題、圖中地勢起伏和緩、海拔多在250—500米之間，應為丘陵。東南丘陵大部分在低緯，小部分在中緯（北到長江、南至珠江、西到雪峰山、東臨大海）解題關鍵是海拔。
36.（36分）閱讀圖文資料，完成下列各題。（注意：在試題卷上作答無效）
黃麻適合在濕熱的氣候環境中生長。收貨的黃麻在水中浸濕後，才能進行初加工以獲取製作麻袋、麻布、紙張等的原料。圖7中甲城市為世界最大的麻紡織工業中心，也是該地區聯系河運和海運的重要港口。圖8為甲城市的氣候資料。

（1） 簡述圖示黃麻產區的氣候特徵。（8分）

（2） 簡析圖示黃麻產區的地形特徵。（6分）

（3） 說明該地區有利於黃麻生產的水文條件。（8分）

（4） 分析甲城市發展麻紡織業的有利條件。（14分）
39題材料二
圖10中甲區域作為軍馬場已有三千多年的歷史，面積達到2000多平方千米，平均海拔2300米，地勢傾斜平緩，宛若平原。

（2）根據材料二分析甲區域成為優良牧場的自然條件（12分）

（3）根據材料二說明甲區域歷史上一直作為軍馬場的區位條件（除其自然條件外）（8分）

• 1.D 2.C 3.D 4.A 5.B 6.A 7.B 8.A 9.D 10.B 11.D

⑶ 2011文綜高考的前11題，地理的，誰有答案。請回答。

地理選擇題答案：BDDBC CDACA B
這次高考，地理選擇題比較簡單。

1. 讀「某區域地質面簡圖」（圖1），圖中甲、乙、丙三處的地質構造分別是
A.斷層、向斜、背斜 B. 斷層、背斜、向斜
C.向斜、斷層、背斜 D. 背斜、向斜、斷層
答案選B。甲乙丙三處應該分別是斷層、背斜和向斜。記住一點：背斜的岩層向上拱起，像個駝背的老頭。這點已經跟學生講過無數次了。

2. 研究發現，長江幹流江蘇段河床在1985年前後平均沖漩狀態發生了明顯的轉變，由淤積轉變為沖刷。其主要原因是
A.該河段平均流速下降 B.該河段徑流量減少
C.流域年降水量減少 D.上游來沙量減少
答案選D。下游由淤積變成沖刷，為什麼沖刷力會加大？流速加快、徑流增大都可能是原因

3. 1996~2006年我國城鎮人口數量年均增長4.46%，城鎮建成區面積年均增長5.23%,2006年人均建設用地面積是發達國家的1.58倍。由此可推斷該階段我國
A.城鎮建成區城鎮人口密度升高
B.城鎮化水平已經超過發達國家
C.城鎮土地集約利用水平高於發達國家
D.城鎮人口增長速度滯後於城鎮擴張速度
答案選D。A由材料可知是錯的，BC明顯是常識錯誤。

讀「2007年我國部分省級行政區人均GDP與人均CO2排放量散點圖」（圖2），結合所學知識，完成4~5題。
4.與全國人均水平相比，人均GDP高、人均CO2排放量低的是
A.上海、天津 B.廣東、福建 C.海南、貴州 D.遼寧、山東
答案選B。注意關鍵詞：低於全國水平。
5.山西、內蒙古人均GDP不算高，但人均CO2排放量高，其主要原因是
A.自然資源貧乏 B.交通設施落後
C.煤炭消耗量大 D.第三產業發達
答案選C。資源利用效率不高，比較單一。

6.暖鋒過境期間的天氣一般表現為
A.鋒前氣壓急劇升高，常出現雷暴天氣
B.鋒後空氣濕度增加，常形成大范圍降水
C.鋒前水汽凝結，常形成雨，霧天氣
D.鋒後氣溫降低，常出現晴朗天氣
答案選C。考察暖鋒的特點，暖鋒是鋒前雨，冷鋒是鋒後雨。首先排除BD，而A鋒前氣壓急劇升高明顯不符。

讀「1995～2009年我國某省級行政區戶籍人口遷徙變動情況圖」（圖3），結合所學知識，完成7～8題
7.1995～2009年，該省級行政區戶籍人口
A.遷入率持續上升 B.遷出率持續降低
C.機械增長率緩慢下降 D.累計凈切遷入量逐年增加
答案選D。遷入率減去遷出率就等於機械增長率，一直都是正值，遷入人口必然是持續增加。

8.從人口遷移模式看，該省級行政區域可能是
A.上海 B.安徽 C.湖南 D.河南
答案選A。答案太明顯了，大量人口遷入的地區一般都是經濟較發達的區域。

9.某地區植被退化或喪失、土壤物質和地表水流失、岩石溶蝕與侵蝕、基岩裸露、土地生物生產力退化。這一地表過程是
A.黃土高原水土流失嚴重的溝壑地區的環境演化過程
B.石灰岩地區受強烈風力侵蝕作用產生的自然演化過程
C.石灰岩地區在自然和人類活動作用下的綜合演化過程
D.黃土高原由於地下水的過度開采而造成的人為演化過程
答案選C。注意關鍵詞：溶蝕與生產力。必然與石灰岩有關。

讀「汽車產業鏈結構圖」（圖4），結合所學知識，完成10-11題
10.從產業鏈角度看，P代表的產業最有可能是
A.配套產品生產（儀表、輪胎等）
B.汽車研發（發動機、變速箱等）
C.農機製造（拖拉機、農用車等）
D.能源加工（是有、天然氣等）
答案選A。注意P屬於汽車製造環節。只有A選項符合題意。
11.影響汽車服務業布局的主導因素是
A.原料 B.市場 C.動力 D.勞動力
答案選B。汽車服務業屬於第三產業，其影響的主導因素往往與市場有關。

⑷ 誰有2011年全國100所名校最新高考模擬示範卷·地理卷(七）（八）（九）的答案急用！

找到第七卷了，請參考：
答案詳解
l. D 根據圖中黑色部分為極夜可以判斷是北半球的夏至日 ， 太陽直射北回歸線；陰影部分是 21 日 ，非陰影部分是 22 日 ，說明此時0時經線是 120°W，正午 12 時的經線是 60°E.
2. D 晨昏圈與極晝圈的切點的地方時是0時，與極夜圈的切點的地方時是 12 時 ，由此可判斷②線是晨線 ，③線是昏線。
3. C 由圖可知③曲線隨海拔高度的增加而遞減 ，由此可以斷定該曲線為年平均氣溫變化曲線。由於從山麓到山頂 ，大氣密度越來越小 ， 水汽含量越來越少 ，大氣 對太陽輻射的削弱作用也越來越弱 ， 到達地面的太陽輻射則越來越多，而①曲線 則由山麓到山頂遞增 ， 可推測是年太陽輻射量。④曲線從山麓到山頂不同海拔 高度處出現很大的起落，且在山麓地帶最大 ，這說明不可能是降水量，只能是植 物生長量。山麓地帶山體對空氣的抬升幅度較小 ，不足以使空氣中的水汽凝結 形成較多的降水，所以海拔 2000 米以下降水量較小，而到 2000--3000 米的高度時，空氣中的水汽則大量凝結形成較多的降水，海拔 3000 米以上時，空氣中的水 汽含量減少，降水量也隨之減少。由此可知②曲線就是年降水量。綜合得出答案為 C 。
4. A ①③兩曲線在海拔 2000～3000 米處有小幅度變化，是雲量和地面植被影響的結果。
5. A 據圈可知，b 位於天山山麓地區 ，與 c 、 d 、 e 相比 ，地形平坦 ，人口較多 ，工農業較發達 ， 故交通線和城鎮較多。該地水源並不比 c 、 d 、 e 充足。
6. A 海洋滲透能是利用威水與淡水的滲透差來獲得的 , 滲透差越大越理想 , 因而應選擇在鹽度差較大的江河人海口處 , 鹽度大的湖海中要有充足的淡水注人 , 滲透能才豐富。
7. D 挪威沿海多峽灣，海岸線漫長，發展海洋滲透能的自然條件優越。
8. B 挪威西部海灣是冰川侵蝕而形成的。
9. B 根據圖中所提供的數據及公式計算，甲處地價為 20，乙處地價約為 34，丙處地價約為 26，丁處地價約為 17 。比較得出乙處地價最高。
10. D 玉米的大面積種植，要求地形平坦的區域，沼氣的大面積推廣 , 需要較為溫暖的氣候。黑龍江緯度位置較高，冬季漫長，不利於沼氣的大面積推廣。河南處於中原腹地，有利於此類農業的推廣。
ll. D 當地可利用牛奶發展乳製品加工工業，利用玉米發展生物能源工業 ，利用秸桿發展造紙工業 ，故發展 A 、 B 、 C 選項中工業部門有優勢。
36. (36分)
(1) 地處長江流域，降水豐富，河流水量大且水流平穩；無結冰期 ，全年可通航；經濟發達 ； 人口稠密 ；客貨運量大。 (6 分〉
(2) 地震、滑坡、泥石流。 (2 分)位於板塊交界處附近，地亮運動活躍，岩石破碎 ；氣候濕潤 ，夏季多暴雨；東部地勢崎嶇 ； 植被破壞嚴重。 (4 分 )
(3) 沿海平原 ，地勢平坦 且氣候條件優越 ；完善發達的 ( 海、陸、空〉交通運輸（港口優良，海運發達且有鐵路、公路與中、西部地區聯系 ；航空運輸發達 且科技水平高；工業和第三產業發達。 (8 分 )
(4) 酸雨污染嚴重。 (2 分)燃煤和有色金屬冶煉排放出大量二氧化硫 ；地形 較閉塞，污染物難以擴散 ；陰雨天氣較多。 (6 分 )
(5)10.6(2 分)原因：與西部地區相比；甲經濟區交通更發達； 社會協作條件優越；城市密度大；工業發達；勞動力資源豐富。 (6 分 , 答對三個要點即可)
39.(20分)
(1) 優勢 : 位於平原 ，地勢平坦 ；(2 分〉屬於黃河沖積平原 ，土壤肥沃；2 分 ) 光照 充足，晝夜溫差大（ 2 分 ) 位於黃河沿岸 ，灌溉水源充足。 (2 分 ) 劣勢 : 降水稀少 ，冬季氣溫低。 (2 分 )
(2) 原因 : 降水稀少 ，氣候乾旱， 多大風 ，地表是疏鬆沙質沉積物 ；(3 分 ) 人類過度樵採、過度放牧、過度開墾，水資源利用不當。 (3 分 ) 防治措施 ：生物固沙； 沙 地飛播造林種草；設置沙障固沙；鑽孔深栽造林。 (4 分〉

⑸ 2011年高考全國二卷文綜地理部分試題及答案

絕密 啟用前
2011年普來通高等學校招生全國統自一考試（全國Ⅱ卷）（大綱版）
文科綜合地理解析
讀下圖，完成1～2題。

1．組成該山體岩石的礦物直接來自
A．地表 B．地殼上部
C. 地殼下部 D．地幔
2. 在岩石圈物質循環過程中，該山體岩石在地球表層可轉換成
A．噴出岩 B．侵入岩
C．沉積岩 D．變質岩
解讀：試題以一幅自然景觀圖為切入點，展示火山噴發的情境，著重考查岩漿來源、岩石轉化。第1題，組成該山體岩石的礦物直接來自火山噴發中的岩漿冷凝，而岩漿則來自上地幔頂部的軟流層。第2題，該山體的岩石為噴出岩，在地球表層經風化、侵蝕、搬運、沉積、固結成岩作用後，可轉化為沉積岩。
芝加哥是美國五大湖區最大的城市，其位置見下圖。1848年修通聯系密西西比河水系和五大湖的運河，隨後興建鐵路並形成以芝加哥為中心的放射狀鐵路網。這段時期，芝加哥工業主要有農產品加工、農具、交通工具等生產部門。1890年，芝加哥人口達到100萬。20世界上半葉，芝加哥發展以鋼鐵為主導的重工業，並成為20世界美國最大的鋼鐵工業基地。據此完成3～5題。

⑹ 湖北省2011年地理變態高考題

湖北，來簡稱「鄂」，省會武自漢，位於中國中部偏南、長江中游，洞庭湖以北，故名湖北。
湖北介於北緯29°05′至33°20′，東經108°21′至116°07′，東連安徽，南鄰江西、湖南，西連重慶，西北與陝西為鄰，北接河南。湖北省東、西、北三面環山，中部為「魚米之鄉」的江漢平原。
湖北是承東啟西、連南接北的交通樞紐，武漢天河國際機場是中國內陸重要的空港。長江自西向東，橫貫全省1062公里。長江及其最大支流漢江，潤澤楚天，水網縱橫，湖泊密布，湖北省因此又稱「千湖之省」。[1]

⑺ 求2011年湖南高考文綜地理選擇題答案詳細解析

日本某汽車公司在中國建有多個整車生產廠和零部件生產廠。2011年3月11日東日本大地震及隨後的海嘯、核輻射災害，使該公司在災區的工廠停產。受其影響，該公司在中國的整車生產廠也被迫減產。據此完成1-2題。
1、該公司在中國建零部件生產廠，主要目的是
A．避免自然災害對本土汽車生產的影響
B．為其中國整車廠配套，降低整車生產成本
C．利用中國廉價勞動力，為其日本整車廠服務
D．建立其全球整車生產的零部件供應基地

2、中國整車生產廠被迫減產是由於該公司在災區有
A．研發中心
B．一般零部件廠
C．核心零部件廠
D．整車廠

【答案】
1、B
2、C
【解析】
1、該組題從日本地震的熱點切入，考察工業分類與工業區位。該題要結合題內題外知識解答。日本汽車公司在中國建廠的主要區位條件是市場，其次是降低生產成本。
在中國建零部件廠發生在地震之前，A不正確。中國的整車生產使用中國生產的配件，減少運費，成本降低，B正確。汽車製造廠是資金與技術導向型工業，而不是勞動力導向型工業，C不正確。中國生產的零部件主要是供應中國的整車生產，D不正確。

2、該組題從日本地震的熱點切入，考察工業分類與工業區位。該題要結合題內題外知識解答。日本汽車公司在中國建廠的主要區位條件是市場，其次是降低生產成本。
由於技術保密等原因，部分核心零部件與主要研發機構仍在日本，所以地震造成這些零部件廠停產，中國的整車生產自然被迫減產，C正確。
【小題備注】
1、
難度A
考查：工業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第1題
特徵：概念掌握題
2、
難度B
考查：工業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第1題
特徵：概念掌握題

第二次世界大戰以後，美國通過大量技術投入和大規模專業化生產，成為世界最大的大豆生產國和出口國。巴西自20世紀70年代開始種植大豆，在積極培育優良品種的同時，鼓勵農民組建農場聯合體，實現了大豆的規模化生產與經營。目前，巴西的大豆產量、出口量僅次於美國。中國曾是世界最大的大豆生產國和出口國，近些年大豆的質量下降（品種退化，出油率低），生產成本較高，成為世界最大的大豆進口國。據此完成3-5題。
3、巴西大豆總產量增加的潛力大於美國，主要是因為巴西
A．技術力量較雄厚
B．氣候條件較優越
C．可開墾的土地資源較豐富
D．勞動力較充足

4、在國際市場上，巴西大豆價格低於美國的主要原因是巴西
A．專業化水平較高
B．科技投入較大
C．勞動生產率較高
D．勞動力價格較低

5、中國要提高大豆質量亟需
A．加大科技投入
B．擴大種植面積
C．增加勞動力投入
D．加大化肥使用量

【答案】
1、C
2、D
3、A
【解析】
1、本組題也是熱點問題（轉基因大豆）切入，著重考查學生獲取解讀信息的能力。
巴西人口比美國少，巴西高原面積廣大，適宜大豆種植，「20世紀70年代開始種植大豆」，開發種植較晚是最大的優勢，C正確。

2、本組題也是熱點問題（轉基因大豆）切入，著重考查學生獲取解讀信息的能力。
巴西大豆的專業化水平、科技投入、勞動生產率都沒有美國高。巴西是發展中國家，勞動力價格便宜，D正確。

3、本組題也是熱點問題(轉基因大豆)切入，著重考查學生獲取解讀信息的能力。
中國大豆種植歷史悠久，「品種退化」嚴重，所以要提高大豆質量亟需加大科技投入，A正確。中國後備耕地資源少，不能擴大種植面積，增加勞動力投入，加大化肥使用量不能提高大豆質量。
【小題備注】
1、
難度A
考查：農業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第3題
特徵：概念掌握題
2、
難度A
考查：農業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第4題
特徵：概念掌握題
3、
難度A
考查：農業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第5題
特徵：概念掌握題

讀圖1，完成6-8題。

圖1
6、圖示區域內最大高差可能為
A．50m
B．55m
C．60m
D．65m

7、圖中①②③④附近河水流速最快的是
A．①
B．②
C．③
D．④

8、在圖示區域內擬建一座小型水庫，設計壩高約13 m。若僅考慮地形因素，最適宜建壩處的壩頂長度約
A．15m
B．40m
C．90m
D．65m

【答案】
1、C
2、C
3、B
【解析】
1、本組題考查等高線的判讀，地形與河流等地理事物聯系能力。圖中最高處海拔在80-85米之間，最低處海拔在20-25之間，所以最大高差無限接近65米，但不能是65米。C正確。

2、本組題考查等高線的判讀，地形與河流等地理事物聯系能力。①②③④四處，③處等高線最密集，流速最快。C正確。

3、本組題考查等高線的判讀，地形與河流等地理事物聯系能力。僅從地形因素考慮大壩建在如下圖示位置，設計壩高13米，大壩頂端最高與50米等高線持平，略微超過50米等高線，由圖例可知壩頂長約為40米。
【小題備注】
1、
難度B
考查：地理事物的特徵與分布
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第6題
特徵：讀圖分析題；規律應用題
【小題備注】
2、
難度B
考查：地理事物的特徵與分布
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第7題
特徵：讀圖分析題
【小題備注】
3、
難度B
考查：地理事物的特徵與分布
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第8題
特徵：讀圖分析題，概念掌握題

圖2顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護鐵路而建的工程設施。據此完成9-ll題。

圖2
9、據圖文信息可以推斷
A．該段鐵路沿等高線布線
B．該段河流冬季結冰
C．鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸
D．P箭頭指示北方

10、M、N間的堆積物來源於
A．坡
B．河流
C．溝
D．原地

11、T設施的主要作用是
A．防禦坡部位崩塌對鐵路的危害
B．防禦溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害
C．防禦河流洪水對鐵路的危害
D．方便野生動物穿越鐵路線

【答案】
9、B
10、C
11、B
【解析】
9、本題利用青藏鐵路考查學生分析問題的實際能力。圖不清楚直接影響學生做題。該段鐵路是上坡，所以鐵路不可能沿等高線布線，A不正確。因為該段是青藏鐵路，地處青藏高原，雖然是河谷，冬季河流仍然結冰，B正確。C、D選項做錯的同學很多，尤其是選D的多。題干中「從拉薩向北」「上坡段某處」只是說「上坡段某處」在拉薩以北，並沒有給出拉薩的位置與方位所在，C、D不正確。

10、本題利用青藏鐵路考查學生分析問題的實際能力。圖不清楚直接影響學生做題。M、N間的堆積物在溝口處，所以是流水從溝里帶來的沉積物堆積而成，C正確。

11、本題利用青藏鐵路考查學生分析問題的實際能力。圖不清楚直接影響學生做題。
如果是防禦坡部位崩塌T設施就不建在溝口處，A不正確。T設施相當於隧道，鐵路從下面穿過，讓溝里的洪水與泥沙從上面流過，對鐵路起到保護作用，B正確。防禦河流洪水對鐵路的危害，T設施就與河岸平行，而非與河岸垂直，C不正確。由上面分析，T設施是為了保護鐵路而不是為野生動物留下通道，D不正確。
【小題備注】
9、
難度B
考查：地理事物的特徵與分布
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第9題
特徵：讀圖分析題，概念掌握題
10、
難度B
考查：外力作用影響下的地貌
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第10題
特徵：讀圖分析題，概念掌握題
11、
難度B
考查：自然災害的影響及防治
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第11題
特徵：讀圖分析題，概念掌握題

⑻ 求2011-2015全國高考1、2卷地理試題+答案，word文檔

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