高考地理分段

A. 求一些高考地理的常用套語

我剛搜集整理了一些，還有點凌亂

高考地理問答題答題方向和技巧

(一)特徵描述。

(二)成因問題。
自然環境有整體性和差異規律，因果關系規律。資源環境優勢、缺陷的形成，災害的形成有其內在的原因。注意用聯系的觀點，地理災害的成因分析尤其應如此：
1. 自然環境特點——異質特點的綜合成因分析。
這類題先定位最為重要。應注意圖表中的數值，在平面地圖中植被類型和農業地域類型，以「水環境」為中心，圍繞「氣候——地形」這一重點的成因因子來分析。
如：氣候分析可從①氣溫高低：緯度——太陽輻射，洋流——寒暖流，海陸分布——海陸熱力差異，地形——地勢高低，人——植被破壞和城市熱島。
②降水多少：風、壓——環流形勢(西風帶、低壓帶、海風是多雨的)，地形——迎風坡與背風坡，洋流——寒暖流，人——對林、草、湖、濕地的破壞與保護。
這類題目要排除雷同條件，突出主導因素。這也是近幾年常用的考法：
•在小比例尺(多在選擇題中、大范圍平面圖中)地圖中，一般是考大地理格局因素即：緯度因素和風帶、氣壓帶、季風因素；
•在大比例尺地圖中(多在非選擇題中、小范圍平面圖中)，一般是考地理局地因素即：地形因素、洋流因素、海陸熱力差異因素和人為因素。
2. 地理災害的綜合成因分析：多從「天(氣候因素)、地(地形地貌因素)、人(人為因素)」三角度綜合採點分析。例：
•洪澇災害的原因（我國典型地區：東北；黃河、長江中下游地區；淮河流域；珠江流域等 ）
（1）自然原因：降水持續時間長，降水集中（如長江流域的梅雨天氣）；夏季風的強弱變化（副高強：南旱北澇；副高弱：南澇北旱）；台風的影響；缺少天然的入海河道（淮河）；地勢低窪（海河、珠江）；水系支流多（扇形水系、樹枝狀水系）；河道彎曲（荊江河段）；厄爾尼若現象等。
（2）人為原因：濫砍濫伐，造成水土流失加劇，河床抬升；圍湖造田；不合理水利工程建設（渭河流域）
•西南地區地質災害嚴重原因：
（1）自然原因：山區面積廣大，地形崎嶇坡度大；地殼運動強烈、山體中斷層發育，岩石破碎，風化嚴重；降水集中多暴雨。
（2）人為原因：植被破壞嚴重。
3. 地理事物時空特點成因分析。
應鎖定使用的地理原理，以大氣運動原理、季節變化原理——太陽高度、晝夜長短、河水補給原理最為重要，應注意進行逆向推理。例：
•氣候的變化、天氣的變化的原因
多從近地面的熱力環流(風壓流原理)進行分析，用「熱(高溫)低(壓)升(氣流上升)雨(成雲致雨)；冷(低溫) 高(壓)沉(氣流下沉) 晴(乾燥晴朗)」進行邏輯分析。
•晝夜溫差大的原因可能有:反氣旋控制——晴天多，雲量小；地處內陸，熱容量小，變溫快；天氣系統轉換等。
•分析河流水能豐富的原因
（1）是落差（位於階梯過渡地帶，河流落差大）；
（2）徑流量（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）
•凌汛的成因：
凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯
•河水的補給
我國東北是春季雪水、夏季雨水補給。
江南是春雨降水適量、夏季雨水大量補給。
西北部是夏季高山冰雪水補給。
華南是春季鋒面雨、盛夏台風雨補給。
地中海氣候則是冬雨補給。
(三)分布規律問題
從總體上看是把握「點」「線」「面」是哪種分布趨勢；要說明該地理事物疊加在哪一個地理事物之上，通常是說疊加在哪一個地形之上。
1. 「點」狀分布一般有「眾星拱月狀」，「沿某個方向區域較稀或較密」；或該地理事物在某地理事物的分布方位。如北京市城鎮體系分布規律是西北較稀，東南較密。上海「寶山鋼鐵廠」分布在上海市區的東北方向，北臨長江。
2. 「線」狀分布應說明其沿哪個方向的走勢及其稀密特點。
如新疆的聚落(城市)分布特點是沿山麓、盆地邊緣分布，在鐵路沿線及大河出山口處較密集。又如「我國一月0 ℃等溫線」分布，可描述為：東段大致東西走向、近似於與緯線平行，西段大致東北——西南走向、近似於與青藏高原東緣山麓平行。
3. 「面」狀分布應說明該地理事物的分布范圍，即東南西北的界限；或該地理事物在某地理事物的分布方位及大致的面積。如黃土高原分布范圍是東起太行山、西至祁連山以東、北起長城、南至秦嶺。
4. 「點、線、面」綜合考慮解答。
(四)評價問題
回答此類問題注意兩點：
1. 根據題目要求從有利和不利兩方面來闡述問題；
2. 從對自然、社會、經濟的發展三方面綜合分析。
(五)推斷問題
根據材料，審明題義，回歸教材，邏輯推理，得出結論，准確表達。 (六)區位問題
工業、農業、城市、商業、交通區位問題分析從自然和人文社會兩個方面分析。
◆農業區位分析 ：
1、分析有關農業區位因素：
自然區位：氣候（光、熱量、降水、災害氣象），地形，水源，土壤；
社會經濟區位：市場，交通，政策，人口及素質，技術
2、灌溉農業區位分析（寧夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等）
自然區位因素：熱量充足，晝夜溫差大；地形平坦；土壤肥沃；灌溉水源充足 .
不足：水資源短缺；冬季受寒潮和暴風雪影響；土壤的鹽鹼化等
3、商品穀物農業 （典型地區：東北地區）
（1）自然因素：溫帶季風氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期；地形平坦開闊；耕地面積廣大；土壤肥沃；水源充足。
（2）社會經濟因素：地廣人稀，農產品商品率高；生產規模大，機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；國家政策扶持。
（3）不足：熱量不足；土地沙化、水土流失加劇；土壤肥力下降；冬季受寒潮和凍害的影響等。
4、我國水稻種植業 （典型地區：太湖平原、珠江三角洲等 ）
（1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；三角洲地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。
（2）社會經濟因素：機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；科技發達；國家政策扶持。
（3）不足：人多地少；受台風、暴雨造成的洪澇災害影響；酸雨危害
5、畜牧業 （四大草場：內蒙古、青海、新疆、西藏）
（1）自然因素：草場面積廣闊；沒有大型食肉動物；東部地區夏季降水多些，有利於牧草生長（降水從東向西遞減）。
（2）社會經濟因素：牧業生產經驗豐富；市場廣闊；國家政策扶持等
（3）不足：氣候乾旱，降水少；草場退化；荒漠化加劇；冬季暴風雪、寒潮影響；鼠災、蝗災嚴重。
6、郊區農業 （典型地區：上海市郊區農業）
（1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；水源充足。
（2）社會經濟因素：市場消費量大；交通方便；發展花卉、蔬菜等農作物單位面積的價值高，可獲得更高的經濟利益；土地面積小，有利於集約化生產。
（3）發展方向：綠色農業；觀光農業；生態旅遊
◆工業區位分析
1、分析有關工業類問題
（1）、工業常見的區位因素：資源（原料和動力），市場，交通，勞動力，技術，政策，環境，偏好，慣性。
（2）、看風水（環境）和相對位置（固體廢棄物和雜訊不擾民，符合城市規劃和布局）。
（3）傳統工業區的改造（參照德國魯爾區）
2、工業基地區位分析：
原料（農產品加工、鋼鐵）、能源（有色金屬工業）、科技（尤其是技術密集型工業）、勞動力（數量、素質）、市場（腹地）、交通、 農業經濟基礎（提供食品和原料）、環境（風向、河流）、 資金、政策、 自然因素（地形平坦、水源充足等）
◆城市區位分析
1、分析有關城市區位
（1）自然因素：地形，氣候，河流，形狀；
（2）社會經濟因素：資源，交通，政治，宗教，軍事，科技，旅遊。
2、分析城市化問題
1、城市自然問題：環境質量（四大污染），生態退化。
2、社會經濟問題；城市文明，城市建設，如失業，治安交通，住房。
◆城市化問題的解決（參照上海）
限制人口和工業集中，合理規劃城市：1、規劃新區和衛星城，分散城市職能。2、合理設計規劃交通網路，加強管理，改善城市交通和住房條件。3、治理污染和增加綠化面積。
◆鐵路建設的意義或區位因素（參照南昆鐵路和南昆線路）
舉例：南昆鐵路建設的區位因素:
（1）經濟意義 ① 有利於資源開發和物資輸出：南昆鐵路的修建解決了雲南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發。②有利於發揮鐵路對經濟輻射的作用：加快對外開放，使西南區形成「沿海、沿江、沿邊」的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經濟發展。 ③、有利於開發旅遊資源，帶動第三產業發展：開辟旅遊熱線，使西南豐富的旅遊資源得到開發（喀斯特地形，少數民族風情、世界文化遺產等），並能帶動該地區相關產業乃至整個第三產業的發展。
（2）政治意義 ① 有利於鞏固民族團結②有利於加快西南區脫貧速度：③有利於社會穩定 ；
（3）戰略意義 ①有利於加快對外開放，發展外向型經濟：南昆線的建設使西南區具有「三沿」的區位優勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利於發展對外貿易和邊境貿易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區域經濟合作。②有利於鞏固國防，
◆港口的區位因素
從水域條件（航行和停泊條件），陸域條件（築港條件，腹地）和城市依託考慮。
舉例：分析上海港建設區位因素。答：從水域條件（航行條件）長江入海口既是河港又是海港，陸域條件（築港條件，腹地）地處長江三角洲地勢平坦，黃埔江深入陸地，為築港提供廣闊空間，中國經濟最發達地區，經濟腹地廣闊，以上海城市依託。
（六）「線」問題
1、等溫線
（1）水平分布規律：①由低緯度向高緯度遞減 原因：太陽高度由低緯度向高緯度遞減，太陽輻射逐漸遞減②由城市中心向郊區遞減（「熱島效應「）原因：城市由於人口集中，工業生產和居民生活釋放大量熱量
（2）垂直分布規律：①由山麓到山頂遞減。原因：海拔高度越高，獲取地面的熱量越少；②在1000M深度以上，水溫隨深度遞減，1000M深度以下，水溫變化不大。原因：表層海水受太陽輻射的影響明顯，深層海水影響小。
（3）等溫線走向與緯線、海岸方向和地形的關系：A、若等溫線與緯線平行，東西延伸，這是由於太陽輻射能量因緯度不同，從兩極向高緯遞減的結果。B、若等溫線與海岸線平行：因為海洋對氣溫起著調節作用。C、若等溫線與等高線平行，這是受地形的影響。
2、等鹽度線
規律：從南北半球副熱帶海區向兩側的高緯度和低緯度遞減。
原因：是副熱帶海區氣溫高，蒸發量大於降水量 ；低緯度和高緯度降水量大於蒸發量。
3、雪線：
規律：副熱帶地區向兩側高低緯度遞減。
影響因素：
（1） 氣候因素：
①雪線的分布高度與氣溫成正相關
②雪線的分布高度與降水量成負相關
（2） 地貌因素：
①坡度越陡，雪線越高②向陽坡雪線較高
4、我國重要的地理界線：
（1）秦嶺一淮河一線：
① 黃土高原的南界;
② 大致是1月0℃等溫線、800毫米等降水量線通過的地方;
③ 亞熱帶與暖溫帶的界線;
④ 濕潤區與半濕潤區的界線;
⑤ 亞熱帶常綠闊葉林和溫帶落葉闊葉林的界線;
⑥ 河流有無結冰期的界線;
⑦ 農業水田與旱地、兩年三熟與一年兩熟制、水稻和小麥雜糧的界線;
⑧ 長江水系與黃河水系的分界線。
（2）大興安嶺
① 400毫米等降水量線通過的地方
② 季風區與非季風區分界線;
③ 內流區與外流區的分界線;
④ 牧區與農耕區通過的地方;
⑤ 內蒙古高原和東北平原的界線;
⑥ 我國地勢第二級階梯與第三級階梯的界線;
⑦ 森林景觀與草原景觀界線。

附：主觀性試題答案之要求
1.規范用語，回歸教材；
2.有多少問，分多少行（段）答題，分段分點答題，每個要點盡量序號化。有條理，分點答題，形成「知識鏈」，做問答題首先要了解答題的步驟，問什麼就回答什麼，問幾個問題就分幾節寫。可根據題目的給分來組織答案，一般一個要點是2分，這樣如果是8分的題至少就得答出四個要點。
3.要點不自相矛盾、不重復；
4.書寫整潔，不留空缺。字跡工整，反映思維的邏輯性，卷面整潔，從形式上達到卷面的完美，因為清晰的卷面能贏得閱卷者好感，也許會給你帶來意外的收獲。

B. 浙江地理賦分吃虧嗎，中等偏上的水平

我這兩天無意中看到一個高考賦分政策， 賦分公式為：( T1- T ) / ( T - T2) = ( S1 -X ) / (X - S2)
經過研究，感覺這個賦分方式不合理， 沒有之前的排名賦分合理。 假如某科特別難， 某同學只考80分， 但在省內可以排名千分之一內， 按道理是特別優秀的學生， 但新的賦分方式讓這個學生很難賦分到90分，導致各選科之間賦分不公平。
1. 新賦分政策教育部也不公布，害得我還傻傻地按排名賦分方式去考慮選科問題，如果早公布我就會選個容易得高分的科目；（這點明顯是教育部的責任!!!）
2. 還沒開始高考，有些人地理選科就虧了好幾分；
3. 都已經學了一年了，學校才說，也不特別強調下這方面的厲害關系，我今天才去思考了下這個問題，這種情況學校就應該早提示
4. 以前的排名賦分方式比例分還可以優化, 但新的賦分方式各科之間不合理，優化不了， 不可能做得到每科題目難度一樣；
5. 現在改成了不完全是排名賦分了，新賦分接近實分制， 地理就吃大虧了；
6. 沒選化學，新的賦分方式，想想都後悔， 家長學生壓力大增;
7. 化學分數分布是梯形圖(A級), 地理分數分布是金字塔(A級): 化學各分段的學生都特別多，100,99,98,97,96分等對應人數特別多, 地理各分段的學生不同，尖頂學生特別少，100分也有，但只有幾個，95分以上也很少，很多優秀學生集中在85至90分左右，這一堆人被前幾名的人拉得很慘;
8. 不管多難的題目，總有人考滿分;
9. 特別難的時候也考滿分，不清楚是作弊還是真有實力，如果是真有實力還好點，但假如滿分的那個人是作弊的，把一大堆優秀的學生分數拉低一大節，想想覺得合理嗎？不考慮下泄題風險？
10. 其實用以前的排名賦分方式就很好，可以優化排名賦分的等級，(第一等的那批比率可以再低點、等級可以再細點)等方式。

C. 高中地理大題回答技巧

一、前提——熟悉區域地理，掌握雙基和主幹知識
進行地理主觀性試題答題能力提升專題講練的前提是在對地理學科的區域地理，雙基和主幹知識學習已經完備後。功夫在平時，能力的提升在三年功課的積累，也是高考備考的最後沖刺。
二、基礎——明確高考22類地理常見簡答題標准答題思路
三年功課的積累已經見了無數的主觀性試題。厚積薄發，他山之石，可以攻玉。早有能者將高考22類地理常見簡答題標准答題思路歸納成輯，供參考。當作我們提高解答主觀題性試答題能力的起點。所以我們第一步便是熟讀該資料，掌握常規解題方法。
三、關鍵——熟悉近幾年地理考題常見的答題模式
有了以上的准備，便進行歸納概括，以達到舉一反三的效果。我們的第二步便是總結考題常見答案的組織模式和常見的地理特徵描述答案組織模式。
近幾年地理考題常見答案的組織模式之歸納：
1) 原因（自然、人為）
2) 條件（有利、不利）
3) 影響（正面、負面）
4) 區位（自然、社會、經濟）
5) 效益（經濟、社會、環境）
6) 措施（生物、工程、技術）
7) 重大工程意義（兩端、中間）或(政治、經濟、民族、國防)
8) 要素（總量、結構）
9) 評價( 積極、消積)
10)降水量多少成因(大氣環流、地形(迎、背風坡)、洋流、距海陸遠近、下墊面)
11)氣溫高低成因(緯度位置、冷氣流影響、洋流、地形-海拔高低與陽坡陰坡、下墊面)
12)大漁場成因(有無較寬闊大陸架，是否為實寒暖流交匯處或上升流，是否是大江大河的入海口)
近幾年考題常見的地理特徵描述答案組織模式之歸納：
1) 自然地理特徵（地形、氣候、土壤、水源、生物、礦產或其它資源）
2) 位置特徵（經緯度位置、海陸位置、半球位置、相鄰位置）
3) 水系特徵（支流、流程、流域、流向）
4) 水文特徵（流量、水位變化、流速、含沙量、結冰期）
5) 降水特徵（降水總量、雨季長短、季節變化）
6) 氣候特徵（氣溫、降水、季節組合）
7) 地形特徵（地形類型、地勢起伏、主要地形區、海拔狀況）
8) 農業生產特徵（主要從農業地域類型、農作物種類、種植歷史經驗和單位面積產量、農業各部門結構(所佔比重)、農業機械化水平、農業生產經營方式和專門化水平等方面概括）
9) 工業生產特徵（主要從工業的發達程度、工業部門結構、工業技術水平、工業產品的銷售和工業原料能源對國際市場的依賴程度等方面概括）
10)地理事物的分布特徵和分布規律（主要從空間分布（是否均勻、空間變化規律）和時間分配（季節和年際變化的大小）兩方面概括）
◇分布規律問題：
從總體上看是把握"點""線""面"是哪種分布趨勢
1) "點"狀分布一般有"沿某個方向區域較稀或較密"；或該地理事物在某地理事物的分布方位。
2) "線"狀分布應說明其沿哪個方向的走勢及其稀密特點。
3) "面"狀分布應說明該地理事物的分布范圍，即東南西北的界限；或該地理事物在某地理事物的分布方位及大致的面積。
4) "點、線、面"綜合考慮解答。
四、提升——明確常見行為之答題要領
地理考題常見的答題模式，指明了答題方向。為了提高答案的質量，我們還要研究提問中的謂語動詞。
新課標的可操作性很強的主要原因在於其指令性的明確,用語文的話說就是"謂語明確"。在我們教學生審題時候要特別注意的也是這個"謂語"部分，明確答題之要領。
簡述--簡單扼要敘述，須把握要點；
簡析--簡單分析，提出論點即可；
描述--對事物的外部特徵予以描述；
綜述--對事物的總體特徵予以概括敘述；
說明--對原理、成因、規律進行說明；
寫出--對圖像或事實的主要內容予以呈現；
分析--對地理事物或現象予以剖析、分解，分析原因、分析局部事物在全局中的地位或作用，如分析區域發展的優勢與不足，分析事物間的聯系等；
對比（比較）--列表比較相同、相異、相反、相似的地理事物，可先後對比或並列對比；分析相同事物間的差別、不同事物間的聯系；
評價--對地理環境、措施、對策、布局進行實施可行性評價或優勢與不足評價，這需要平時樹立科學的觀點，具備正確的地理思想；
概括--對文字材料或圖像內容予以概括要點等。
地理高考試題中經常考查的行為動詞有描述、說明、分析、對比、評價等
五、實踐——主觀性試題答案之要求
「簡明扼要、條理分明、切中要點」是文綜規范答題的宗旨。
1．注意從圖中和材料中提取全面、准確、有效的信息，並能夠適當地遷移知識
2．規范用語，回歸教材；
3．有多少問，分多少(段)答題，分段分點答題，每個要點盡量序號化。有條理，分點答題，形成「知識鏈」，做問答題首先要了解答題的步驟，問什麼就回答什麼，問幾個問題就分幾節寫。可根學題目的給分來組織答案，一般一個要點是2分或3分．這樣如果是8分的題至少就得答出四個要點。
4．要點不自相矛盾、不重復； 『
5．書寫整潔，不留空缺，字跡工整，反映思維的邏輯性，卷面整潔，從形式上達到卷面的完美，因為清晰的卷面能贏得閱卷者好感，也許會給你帶來意外的收獲。

D. 高三地理總結,越詳細越好

高三答題技巧就有!好象沒誰會總結中國的地理的
因為中國地理廣義上的話就是三及階梯及大概的地形
而詳細點的呢就是所有的山脈及河流 中國的農業基地(東北:三江,松嫩```長中下游(鄱陽湖,洞庭湖平原``)西部新疆地區,南部地區,北部灣地區``````內容是無限的.還有三角洲,三角洲在日教的地理書很清楚的了.更詳細點的呢就是任意抽一丁點小地方,應該沒多少人會總結得到妥當的中國地理的總結`
一、影響日照時間長短的因素：
1、晝長；2、地勢（地勢高，日出早，日落晚，日照時間長）；天氣狀況。
二、影響太陽輻射強度的因素（即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素）
1、太陽高度（即緯度）；2、天氣狀況；3、地勢；4、空氣密度。
如為什麼青藏高原太陽輻射最強？①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。
三、影響氣溫高低的因素：
1、緯度；2、地形、地勢；3、下墊面性質（海陸位置、植被狀況）；4、天氣狀況。
四、影響氣溫年較差的因素及變化規律：
1、緯度：低緯小，高緯大；
2、下墊面性質：海洋小於陸地，沿海小於內陸，有植被的小於裸地；
3、天氣狀況：雲雨多的地方小於雲雨少的地方。
五、河流的治理措施：
上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林；中游：治理原則是分洪、蓄洪，作法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。
六、河流洪澇災害的成因分析：
自然原因（主要從三個方面考慮：水系特徵、水文特徵、氣候特徵）；
人為原因（主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田）。
例如，長江洪災的原因：
一自然原因：
1、水系特徵：
①流域廣，支流多；
②中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；
③中下游多為平原 ，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。
2、水文特徵：流經濕潤地區，降水豐沛，幹流汛期長，水量大。
3、氣候特徵；有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。
二人為原因：1、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。
七、分析河流水能豐富的原因：
主要從兩個方面分析：一是流速（位於階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）。
一凌汛的形成條件：
凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上遊河段和下遊河段（即山東河段）。
二潛水等水位線的應用：
判斷潛水的流向：垂直於潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。
潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之後，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的距離，即為潛水面的坡度。
潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，則可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。
潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。
利用等水點陣圖合理地布設取水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。
三解決缺水問題的措施：
主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。
八、影響雪線高低的因素（雪線是指存在冰雪下線的海拔高度）
主要影響因素有兩個：一是0℃等溫線的海拔；二是降水量的大小（影響降水量的因素是坡向，即迎風坡降水量大），因此喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。
註：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。
九、影響山地垂直帶譜的因素：
一是山地所處的緯度（緯度越高帶譜越簡單）；二是山地的海拔（海拔越高，帶譜可能越復雜）。
另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決於熱量（即陽坡和陰坡）
十、衛星發射基地的區位選擇：
自然因素（氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉的初速度：取決於緯度和地勢，地形平坦開闊）；人文因素（地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要）。
十一、開鑿隧道問題：
開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜岩層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；並且，背斜為穹形構造，不易塌方。
十二、水庫壩址的區位選擇：
主要考慮以下3個方面：1、選在河流較窄處或盆地、窪地的出口（因為工程量小，工程造價低）；2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；3、考慮佔地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。
十三、農業區位因素分析：
一自然條件
土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）+水源（指灌溉水源）
註：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。
二社會經濟因素：
1、市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。
2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、紐西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。
3、政策
4、勞動力
5、科技
6、工業基礎
十四、如何分析某一作物生長的氣候條件：
1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析；
2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；
3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。
例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。
有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利於棉花後期生長和收摘。
不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。
十五、工業區位因素分析：
一自然條件：位置、土地、水源。
二經濟因素；農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。
三社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。
四環境因素；主要用於微觀布局。
工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。
註：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網路的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。
十六、區域工業發展條件分析：
一分析思路：
某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。
註：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。
二舉例：
例1：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：①均位於我國東部沿海，海運方便，有利於對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便於物資、人員、信息交流；②當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；③京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳台和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；④四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。
例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什麼？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？
上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：
①位置優越，交通便利。上海位於長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。
②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。
③工業用水方便。上海位於長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。
④技術力量信雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。
海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由於能源短缺，開發較晚，技術落後，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。
十七、影響城市的區位因素：
一自然因素：
1、地形：
⑴世界上的大城市多數位於平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便於農耕，且有利於交通聯系和節省建築投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。
⑵在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。
⑶山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。
2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區。
3、河流；河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。
⑵社會經濟因素：
1、自然資源；
2、交通；
3、政治、軍事、宗教；
4、科技和旅遊。
十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法：
包括社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。
1、從自然因素考慮歸納如下；
⑴地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要築洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。
⑵地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。
⑶氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）水運、航空。
⑷土地；少佔耕地，尤其是良田。
2、從人為因素考慮，歸納如下：
⑴合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。
⑵經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。
⑶資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。
⑷人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。
⑸污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。
⑹政治；京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等。
⑺科技——如在凍土上修築鐵路的技術已解決等。
注；公路選線的分析方法：
⑴國道選線的一般原則；路線基本方向以直達運輸為主，並適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。
⑵地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。
⑶公路選線的一般原則：
①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素：
②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、佔用耕地最少三者之間尋求平衡。
十九、交通運輸網中點的區位因素：
1、交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：
火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。
港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經濟腹地、城市等。
2、影響港口的區位因素：
⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）
河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣
⑵築港條件：
地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口設備。
⑶腹地條件：
經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。
經濟性質；決定港口性質（綜合港、專業港）
⑷城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
⑸政策條件：
自由貿易港
對外開放港口
注；對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。
應用：如分析紐約港的主要區位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港並且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依託，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。
3、影響航空港的區位因素：
汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。
4、影響航空港的區位因素：
⑴自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形；有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。
⑵社會因素；要與市內有便利的交通聯系。
⑶經濟因素：需要建在經濟發達的地區。
二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇：
1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同
⑴從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。
⑵突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質條件的限制）。
⑶不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利於開發邊疆，加強西藏和內地聯系。
⑷不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。
2、「西氣東輸」管道建設的區位因素分析：
⑴建設「西氣東輸」管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。
⑵沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。
沿線穿越多座大山，三垮黃河並穿越多條河流。

E. 高中各科分數各是多少,高考總分多少

我國高考2018年有四種方案，每種方法的計分方法不同，請參考：

1、「3+X」方案，應用於大部分省市

「3」指「語文、數學、外語」，「X」指由指學生根據自己的意願，自主從文科綜合(涵蓋政治、歷史、地理)和理科綜合(涵蓋物理、化學、生物)2個綜合科中選擇一個考試科目。此方案是目前全國應用最廣，最成熟的，最被人們接受的。總分750分(語文150分，數學150分，外語150分，文科綜合/理科綜合300分)。

2、「3+學業水平測試+綜合素質評價」方案，應用地區：江蘇

經過教育部批准，從2008年起，江蘇省實行「3+學業水平測試+綜合素質評價」高考方案。其中，「3」指「語文、數學、外語」，語文160分(文科加考40分加試題)、數學160分(理科加考40分加試題)、外語120分，滿分480分。

學業水平測試必修科目考試含物理，化學，生物，政治，歷史，地理，信息技術7科，各科原始滿分為100分，考生需參加未選為學業水平測試選修科目的5門必修科目。學業水平測試選修科目考試含物理，化學，生物，政治，歷史，地理6科，各科原始滿分120分。

文科考生必考歷史，理科考生必考物理，再從化學，生物，政治，地理中選一門，普通類考生須全部達C等方可參加高考和選修科目測試。學業水平測試實行等級計分，分為4個：A、B、C、D。

3、上海方案

必考科目：語文/數學/英語每科150分 其中英語一年兩考，取最高分。

物理，化學，生物，政治，歷史，地理選3門，每科70分，按照A A+……比例給分。其中地理等級考在高二。總分660分。

4、浙江方案

必考學科：語文150分，數學150分，外語150分。

選考學科：政治、歷史、地理、物理、化學、生物、技術，學生要選擇3門作為高考選考科目。

選考科目每年會安排2次考試，分別在4月和10月進行。每門總共安排3次統一考試，考生可自行決定參加時間，每門科目最多參加2次，選考科目成績實行等級賦分，如成績在前1%者賦分100分加入高考總成績。總分750分。

拓展資料

普通高等學校招生全國統一考試（The National College Entrance Examination），簡稱「高考」，是中華人民共和國（不包括香港特別行政區、澳門特別行政區和台灣省）合格的高中畢業生或具有同等學歷的考生參加的選拔性考試。

F. 高考一分段表怎麼看

就是讓你了解你的分數段在全市的位置。
上邊的+9什麼的，就是數列的分數，比如數列是600，橫列是+9，那就是說609所對應的人數。
自己的答案。

G. 新高考生物地理哪個賦分高，最好選哪個

我這兩天無意中看到一個高考賦分政策， 賦分公式為：( T1- T ) / ( T - T2) = ( S1 -X ) / (X - S2)
經過研究，感覺這個賦分方式不合理， 沒有之前的排名賦分合理。 假如某科特別難， 某同學只考80分， 但在省內可以排名千分之一內， 按道理是特別優秀的學生， 但新的賦分方式讓這個學生很難賦分到90分，導致各選科之間賦分不公平。
1. 新賦分政策教育部也不公布，害得我還傻傻地按排名賦分方式去考慮選科問題，如果早公布我就會選個容易得高分的科目；（這點明顯是教育部的責任!!!）
2. 還沒開始高考，有些人地理選科就虧了好幾分；
3. 都已經學了一年了，學校才說，也不特別強調下這方面的厲害關系，我今天才去思考了下這個問題，這種情況學校就應該早提示
4. 以前的排名賦分方式比例分還可以優化, 但新的賦分方式各科之間不合理，優化不了， 不可能做得到每科題目難度一樣；
5. 現在改成了不完全是排名賦分了，新賦分接近實分制， 地理就吃大虧了；
6. 沒選化學，新的賦分方式，想想都後悔， 家長學生壓力大增;
7. 化學分數分布是梯形圖(A級), 地理分數分布是金字塔(A級): 化學各分段的學生都特別多，100,99,98,97,96分等對應人數特別多, 地理各分段的學生不同，尖頂學生特別少，100分也有，但只有幾個，95分以上也很少，都集中在85至90分左右，這一堆人被前幾名的人拉得很慘;
8. 不管多難的題目，總有人考滿分;
9. 特別難的時候也考滿分，不清楚是作弊還是真有實力，如果是真有實力還好點，但假如滿分的那個人是作弊的，把一大堆優秀的學生分數拉低一大節，想想覺得合理嗎？不考慮下泄題風險？
10. 其實用以前的排名賦分方式就很好，可以優化排名賦分的等級，(第一等的那批比率可以再低點、等級可以再細點)等方式。

H. 2016江蘇高考各科等級分數的劃分是多少

2016江蘇高考各科等級分數的劃分：語文、數學每門160分，外語120分，總分440分。語文、版數學附加權題各設40分，總分加上附加題分仍為480分。實行等級計分，分成4個等級，用A、B、C、D表示。

必修測試科目等級：各科滿分100分。100分～90分為A級，89分～75分為B級，74分～60分為C級，59分及其以下為D級。參加兩次測試的，取較高等級計算成績。

拓展資料

2014年上半年，國家將發布總體方案及高考改革等各領域的改革實施意見。之前鬧得沸沸揚揚的江蘇高考新方案於2014年7月20日敲定。

江蘇省副省長曹衛星在江蘇省委黨校舉行的「全省高校書記校長培訓班」上透露，江蘇新高考方案已經確定，新方案採用「3+3」模式，「3+3」模式即語數外三門必考，然後在物理、化學、生物、歷史、政治、地理六門學科中任選三門進行考試，並計入總分，初步考慮語文、數學是180分，外語是150分或140分，三門選考科目適當降低，採用90分或100分。

2016年2月23日，江蘇省教育廳召開新聞發布會宣布：新高考政策從2018年高一新生入學起實施，即2021年高考為首次實施新政策的高考。

I. 我馬上高考了但是地理簡答題總算不會，我該怎樣才能得高分

一、影響日照時間長短的因素：
1、晝長；2、地勢（地勢高，日出早，日落晚，日照時間長）；天氣狀況。
二、影響太陽輻射強度的因素（即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素）1、太陽高度（即緯度）；2、天氣狀況；3、地勢；4、空氣密度。
如為什麼青藏高原太陽輻射最強？①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。
三、影響氣溫高低的因素：
1、緯度；2、地形、地勢；3、下墊面性質（海陸位置、植被狀況）；4、天氣狀況。
四、影響氣溫年較差的因素及變化規律：
1、緯度：低緯小，高緯大；2、下墊面性質：海洋小於陸地，沿海小於內陸，有植被的小於裸地；3、天氣狀況：雲雨多的地方小於雲雨少的地方。
五、河流的治理措施：
上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林；中游：治理原則是分洪、蓄洪，作法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。
六、河流洪澇災害的成因分析：
自然原因（主要從三個方面考慮：水系特徵、水文特徵、氣候特徵）；人為原因（主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田）。
例如，長江洪災的原因：
一自然原因：
1、水系特徵：
①流域廣，支流多；②中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；③中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。
2、水文特徵：流經濕潤地區，降水豐沛，幹流汛期長，水量大。
3、氣候特徵；有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。
二人為原因：1、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。
七、分析河流水能豐富的原因：
主要從兩個方面分析：一是流速（位於階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）。
一凌汛的形成條件：
凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上遊河段和下遊河段（即山東河段）。
二潛水等水位線的應用：
判斷潛水的流向：垂直於潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。
潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之後，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的距離，即為潛水面的坡度。
潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，則可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。
潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。
利用等水點陣圖合理地布設取水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。
三解決缺水問題的措施：
主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。
八、影響雪線高低的因素（雪線是指存在冰雪下線的海拔高度）主要影響因素有兩個：一是0℃等溫線的海拔；二是降水量的大小（影響降水量的因素是坡向，即迎風坡降水量大），因此喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。
註：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。
九、影響山地垂直帶譜的因素：
一是山地所處的緯度（緯度越高帶譜越簡單）；二是山地的海拔（海拔越高，帶譜可能越復雜）。
另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決於熱量（即陽坡和陰坡）十、衛星發射基地的區位選擇：
自然因素（氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉的初速度：取決於緯度和地勢，地形平坦開闊）；人文因素（地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要）。
十一、開鑿隧道問題：
開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜岩層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；並且，背斜為穹形構造，不易塌方。
十二、水庫壩址的區位選擇：
主要考慮以下3個方面：1、選在河流較窄處或盆地、窪地的出口（因為工程量小，工程造價低）；2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；3、考慮佔地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。
十三、農業區位因素分析：
一自然條件土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）+水源（指灌溉水源）註：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。
二社會經濟因素：
1、市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。
2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、紐西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。
3、政策4、勞動力5、科技6、工業基礎十四、如何分析某一作物生長的氣候條件：
1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析；2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。
例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。
有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利於棉花後期生長和收摘。
不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。
十五、工業區位因素分析：
一自然條件：位置、土地、水源。
二經濟因素；農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。
三社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。
四環境因素；主要用於微觀布局。
工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。
註：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網路的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。
十六、區域工業發展條件分析：
一分析思路：
某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。
註：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。
二舉例：
例1：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：①均位於我國東部沿海，海運方便，有利於對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便於物資、人員、信息交流；②當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；③京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳台和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；④四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。
例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什麼？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？
上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：
①位置優越，交通便利。上海位於長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。
②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。
③工業用水方便。上海位於長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。
④技術力量信雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。
海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由於能源短缺，開發較晚，技術落後，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。
十七、影響城市的區位因素：
一自然因素：
1、地形：
⑴世界上的大城市多數位於平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便於農耕，且有利於交通聯系和節省建築投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。
⑵在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。
⑶山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。
2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區。
3、河流；河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。
⑵社會經濟因素：
1、自然資源；2、交通；3、政治、軍事、宗教；4、科技和旅遊。
十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法：
包括社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。
1、從自然因素考慮歸納如下；⑴地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要築洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。
⑵地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。
⑶氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）水運、航空。
⑷土地；少佔耕地，尤其是良田。
2、從人為因素考慮，歸納如下：
⑴合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。
⑵經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。
⑶資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。
⑷人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。
⑸污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。
⑹政治；京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等。
⑺科技——如在凍土上修築鐵路的技術已解決等。
注；公路選線的分析方法：
⑴國道選線的一般原則；路線基本方向以直達運輸為主，並適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。
⑵地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。
⑶公路選線的一般原則：
①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素：
②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、佔用耕地最少三者之間尋求平衡。
十九、交通運輸網中點的區位因素：
1、交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：
火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。
港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經濟腹地、城市等。
2、影響港口的區位因素：
⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣⑵築港條件：
地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口設備。
⑶腹地條件：
經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。
經濟性質；決定港口性質（綜合港、專業港）⑷城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
⑸政策條件：
自由貿易港對外開放港口注；對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。
應用：如分析紐約港的主要區位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港並且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依託，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。
3、影響航空港的區位因素：
汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。
4、影響航空港的區位因素：
⑴自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形；有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。
⑵社會因素；要與市內有便利的交通聯系。
⑶經濟因素：需要建在經濟發達的地區。
二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇：
1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同⑴從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。
⑵突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質條件的限制）。
⑶不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利於開發邊疆，加強西藏和內地聯系。
⑷不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。
2、「西氣東輸」管道建設的區位因素分析：
⑴建設「西氣東輸」管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。
⑵沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。
沿線穿越多座大山，三垮黃河並穿越多條河流
希望能幫到你！祝你高考成功！

J. 浙江省新高考等級賦分百分比怎麼算

按等級賦分，起點賦分40分，滿分100分。

考生各科成績按等級賦分，起版點賦分40分，滿分100分，共分權21個等級，每個等級分差為3分。以各科卷面得分為依據，按最接近的累計比例劃定等級，其中第21等級比例不超過1%。

物理選考科目保障數量確定為6.5萬，當物理選考科目某次考試賦分人數少於6.5萬時，以6.5萬為基數從高到低進行等級賦分。當其他科目出現類似情況，參照物理辦法建立並執行保障機制。

(10)高考地理分段擴展閱讀：

浙江省新高考等級的相關要求規定：

1、思想政治、歷史、地理、物理、化學、生物、技術（含信息技術和通用技術）。具體考試范圍和要求由省教育考試院根據國家頒布的普通高中課程標准和浙江省普通高中學科教學指導意見制定。

2、考生要根據本人興趣特長，結合擬報考高校及專業要求自主確定選考科目。實行網上報名，每生限選考3科，每科最多報考2次，成績2年有效。

3、一年安排兩次，分別在1月和6月，1月選考與學考同期進行，6月選考與全國統一高考同期進行。選考各科考試時間均為90分鍾。考點統一設置在標准化考點，考試組織管理按高考有關管理規定執行。