高中地理海權

1. 依據海權的六個要素，探討如何發展我國強大海軍（海權）

如何發展自己的海權? 這是國內面臨的一個重大的理論和實踐問題。
海權包括海洋利益、海洋權利、海洋權力三個層面。
制海權，特別是控制具有戰略意義的狹窄航道，
對於保持大國的地位至關重要。
並且，海權比陸權對世界事務有著更大的影響力。
「誰控制了海洋，誰就控制了世界。」
擴而言之，誰控制了海洋，誰就擁有了控制海上交通的能力；
誰擁有了控制海上交通的能力，誰就控制了世界貿易；
誰控制了世界貿易，誰就控制了世界財富，從而也就控制了世界本身。
海權的六個要素；
（一）地理位置：一國發展海權的前提是擁有出海口。孤懸於海外的島國比海陸復合國更利於發展海權。一面臨海好於兩面向洋。如果一個國家坐落在便於進入公海的通道上，同時它還控制了一條世界主要貿易通道，顯而易見，它的地理位置具有重要的戰略價值。
（二）自然構造：漫長的海岸線、寬大的深水良港以及深入內地的大河，便於貿易的開展，是國家力量與財富的來源。然而，由於它們十分易於接近，如果不加以適當防衛的話，在戰時將成為薄弱環節。
（三）領土范圍：國家發展海上力量，必須要有一定面積的領土作為依託。一個國家人口的數量、海軍的力量，要與領土的大小、資源及其分布狀況、海岸線的長度和港口的數量相稱。
（四）人口數量：人口總數和海事作業人數這些後備力量，關乎海上作戰的持久力。因為他們可以為海軍的發展提供充足的兵員。
（五）民族特徵：善用海洋資源、富有冒險精神、追逐海外利益並熱衷海外貿易的民族，其海運事業必然發達。
（六）政府性質與政策：在促進海權方面，民主政府與專制政府各有短長。民主政府更為持久而緩慢，專制政府更為迅速卻難以持久。無論何種性質的政府都應當具有海洋意識、重視海權發展，並保持海洋政策的連續性。由於政府的政策和行為能對一國海權能力的發展起到至關重要的促進作用，明智的國家政策可以有效彌補自然條件的不足之處。平時培育民族工業的正常發展、國際貿易的廣泛增長和國民海外逐利的傾向，並維持一支規模適當的海軍力量。一國海軍規模大小、基地數量應與其海運業的增長及其相關各種利益的重要性相稱。

2. 馬漢認為國家發展海權對地理位置的要求是:第一要能很方便地進入海洋,第二要能

馬漢認為國家發展海權對地理位置的要求是：第一要能很方便地進入海洋，第二要能控制或影響國際海上交通要道。

馬漢認為制海權對一國力量最為重要。海洋的主要航線能帶來大量商業利益，因此必須有強大的艦隊確保制海權，以及足夠的商船與港口來利用此一利益；

馬漢也強調海洋軍事安全的價值，認為海洋可保護國家免於在本土交戰，而制海權對戰爭的影響比陸軍更大，其主張美國應建立強大的遠洋艦隊，控制加勒比海、中美洲地峽附近的水域，再進一步控制其他海洋，再進一步與列強共同利用東南亞與中國的海洋利益。

(2)高中地理海權擴展閱讀：

馬漢的海權論對日後各國政府的政策影響甚大。美國總統西奧多·羅斯福控制中美洲的「巨棒政策」是以馬漢理論為基礎；

直到冷戰結束後美國在亞太地區的部署都以馬漢理論為原形。馬漢並且提出了相關的戰略，主要以英國為例，討論一國的地理、人口、政府政策等六項基本因素對海權的影響；

其認為最理想的位置是居中央位置的島嶼，並靠近主要的貿易通道上，有良好的港口和海軍基地，具綿長之海岸線及擁有良好可用的港口。海岸線可決定向海洋發展的難易程度，良好港灣則代表向海發展的先天潛力，而土地的肥沃與否，則影響人民討海為生的意願和需求。

3. 如何理解地緣政治學中的陸地空權的海權

地緣政治學又稱「地理政治學」，是政治地理學中的重要流派。基本觀點是全球或地區政治格局的形成和發展受地理條件的影響甚至制約。它根據各種地理要素和政治格局的地域形勢，分析、預測世界或地區范圍的戰略形勢和有關國家的政治行為。

「地緣政治學」源於19世紀後期。20世紀以來，由於全球的政治、經濟和軍事的發展，出現了各種地緣政治理論。美國歷史學家馬漢提出「海權論」，認為誰能控制海洋，誰就能成為世界強國；而控制海洋的關鍵在於對世界重要海道和海峽的控制。麥金德則提出「陸權論」，認為隨著陸上交通工具的發展，歐亞大陸的「心臟地帶」成為最重要的戰略地區。「陸權論」對世界政治產生了深遠的影響。40年代，美國國際關系學者斯皮克曼強調「邊緣地帶」的重要性，提出「陸緣說」，被稱為「陸權論」的另一派理論。50年代，美國戰略學家塞維爾斯基提出北極地區對美國爭奪制空權十分重要的理論，即「空權論」。1973年，美國地理學家科恩提出地緣政治戰略區模式，將世界分為海洋貿易區和歐亞大陸區兩個地緣戰略區。兩區之間夾有南亞、中東和東南亞3個區，其中南亞是潛在的地緣戰略區，中東和東南亞被稱為破碎帶。1982年，科恩對模式提出修改，指出西歐國家、日本、中國已發展為世界大國，印度、巴西、奈及利亞的作用和地位上升，撒哈拉以南到南非地區則轉變為第三個破碎帶。

地緣政治學是各國制定國防和外交等政策的一項重要依據。隨著科技的發展、非傳統安全在國家安全中的地位凸顯，地緣政治學在國家決策中的地位有所下降。

但是，作為政治地理學中的重要流派，其影響仍非常深遠。

4. 如何理解地緣政治學中的陸權，空權，海權

地緣政治是政治地理學說中的一種理論。它主要是根據地理要素和政治格局的地域形式，分析和預測世界或地區范圍的戰略形勢和有關國家的政治行為。它把地理因素視為影響甚至決定國家政治行為的一個基本因素。又被稱為「地理政治學」。
海權論
美國海軍軍官，同時也是歷史學家的阿爾弗雷德·賽耶·馬漢，經由對英國海軍發展與海洋霸權的研究，提出一套以制海權概念解釋歷史的理論。於1890年，出版《海權對歷史的影響1660－1783》闡述海權理論，其論點之中心在於海上力量對於國家繁榮與安全的重要性，若是一個國家要成為強國，必須要掌握在海洋上自由行動的能力。

陸權論
1904年，英國地緣政治學鼻祖哈爾福德·麥金德發表了「歷史的地理樞紐」論文，創立了與海權相對應的陸權理論。他將歐亞大陸中心地帶稱為樞紐地帶，是其為世界政治的樞紐。1919年，又將「樞紐地帶」的概念修改為「世界島」的「心臟地帶（heartland）」，並且把歐、亞、非三大陸統稱為「世界島」。他的「心臟地帶論」認為：
控制了東歐就等於控制了心臟地帶，控制了心臟地帶就等於控制了世界島，控制了世界島就等於控制了世界
第二次世界大戰之後，美國地緣政治學家尼古拉斯·斯皮克曼則於40年代基於麥金德的心臟地帶概念，提出了相應的「邊緣地帶（rimland）」學說。他認為，兩次世界大戰都是發生在邊緣地帶，而且邊緣地帶在經濟上、人口上都超越心臟地帶。因此：
控制了邊緣地帶就等於控制了歐亞大陸，控制了歐亞大陸就等於控制了世界的命運

空權論
空權論首先由義大利將軍朱利歐·杜黑提出，他認為「天路」是兩點之間最近的距離，而空權可以決定戰爭的命運。1921年發表《制空權》一書，指出要發展強大的空軍，爭奪制空權，獲得戰略主動。而以空軍摧毀敵國戰略目標，即無須與陸軍海軍正面作戰，也能夠消滅抵抗的意志。
50年代塞維爾斯基（英語：Alexander P. de Seversky）根據空軍在戰略中的重要作用和美國、蘇聯空軍控制范圍重疊的地區，提出北極地區對美國爭奪制空權十分重要的理論，被稱為空權論。

5. 談談對海權的認識(簡潔點啊） 急求！！！！！！！！！！！！！

海權，對中國人來說是一個認識較晚而需要深入研究的課題。海權觀念淡漠是近代中國在與世界交往中吃虧的重要原因。縱觀世界歷史，我們不難發現在資本全球化進程中，擁有工業資本優勢的國家，也往往是擁有強大海權的國家。從軍事史來說，制海權更是古今大國興衰的重要杠桿之一。
葡西兩國：稱霸海洋百餘年
伊比利亞半島上的葡萄牙和西班牙盡管遠離歐洲心臟地區，但是得天獨厚的地理位置使這里比歐洲其他地方更有可能邁出海上探索的步伐。被大西洋和地中海兩大水域包圍，造就了這里的人民對海洋的渴望；與阿拉伯人和柏柏爾人的長期接觸，使他們更具開闊的視野。近代意義上的世界海權就是從這兩個半島國家開始的。
葡萄牙先聲奪人，海上霸權初建
葡萄牙海上霸權的建立，始於15世紀的亨利王子時代。這位被歷史學家稱作「航海家」的王子成名於1415年的休達之戰，葡萄牙憑藉此役一舉拿下了北非的休達城，從而控制了地中海與大西洋的交通要道。從休達載譽而歸的亨利對海洋探險有著濃厚的興趣，他親自參與海船的改造，從義大利網羅大批航海人才，並在里斯本創建航海學校，教授航海、天文、地理等知識。不僅如此，亨利王子還把自己在騎士團一年的收入悉數拿出，裝備了幾支遠航探險隊，對西北非洲進行廣泛的航海探險。
在亨利的大力支持下，葡萄牙的航海事業不斷發展。1420年，葡萄牙人拓居物產豐富的馬德拉群島，1432年，到達大西洋上的亞速爾群島。1441年，葡萄牙人到達非洲，並在返航時帶回10個黑奴，這是歐洲歷史上第一次奴隸貿易。1445年，亨利王子的船長們穿過沙漠海岸，進入物產富饒的西非海岸，隨後拓居西非維德角等地。到1460年亨利去世時，葡萄牙人已經到達西非的獅子山，並在西非沿岸建立了大批貿易商站。亨利死後，葡萄牙人並沒有停止海上探索的步伐，他們先後到達了幾內亞、剛果、南非等地，完成了非洲西部沿海地區的航行，並沿河侵入到非洲的內陸地區。
強大的海權帶來了滾滾的財富，東方的象牙、香料和黃金如潮水般湧入葡萄牙。在短短幾十年間，傳統的農業國葡萄牙一躍成為歐洲最富有的國家。海權為葡萄牙人帶來了財富與霸權，財富與霸權則進一步刺激了葡萄牙人擴張的慾望，葡萄牙加快了統治印度洋和西太平洋的步伐。
1487年7月，迪亞士受命於葡萄牙國王約翰二世，率3艘船沿著非洲西海岸南下探險，開始了探索通往印度的新航線。然而，非洲南部海域的驚濤駭浪使他們早早結束了這次探險。1497年7月8日，葡萄牙國王任命達•伽馬為探險隊隊長，再次出航。11月22日，達•迦馬的船隊順利繞過「好望角」，進入印度洋。1498年5月20日，達•迦馬如期到達印度南部的貿易中心卡里庫特，實現了歐洲人夢寐以求直接到達印度的願望，也從此開始了葡萄牙人在印度洋的霸業。達•迦馬之後，葡萄牙人依靠強大的海上力量，大規模向全世界擴張與殖民。1500年，葡萄牙人發現並佔領了南美洲的巴西。1509年葡萄牙人在印度洋打敗阿拉伯人，封鎖了紅海航路，終結了阿拉伯人對印度洋、紅海、地中海的控制權。自此，葡萄牙人完全掌握了印度洋的海上霸權。
此後，葡萄牙人繼續向西太平洋挺進。1511年佔領馬六甲，打開通往西太平洋的通道，隨後又佔領並控制了科倫坡、爪哇、印尼等香料產地。葡萄牙人基本上壟斷了印度洋和西太平洋的海上貿易。1522年9月，經過3年零12天的生死搏鬥，葡萄牙的又一位偉大航海家麥哲倫的船隊回到了西班牙，完成了人類首次從西向東環球航行的壯舉。至此，葡萄牙海上霸權的建立以這次圓滿的環球航行而劃下了一個完美的句號。
西班牙深感威脅，加緊發展海權
其實，西班牙人應當感謝上帝在他們身邊安排了葡萄牙這樣一個近鄰。當葡萄牙這個小兄弟依靠海權迅速崛起時，西班牙除了妒忌外，更感到發展的迫切。1492年，西班牙軍隊攻入阿拉伯人在西班牙的最後一個王國——格拉納達，結束了穆斯林在西歐長達7個世紀的統治。當教堂里慶祝這一具有重大歷史意義的勝利的鍾聲還沒有徹底消失時，伊莎貝拉女王便決定授予哥倫布海軍大將的軍銜和新發現土地總督的預封，派遣他遠航海外。
1492年8月3日，信心百倍的哥倫布率領3艘輪船和120名船員踏上征途，西班牙也由此踏上了海上強國之路。哥倫布第一次航行的意義經常被歷史學家誇大，其實哥倫布1493年9月的第二次航行意義更為重大。這是一次名副其實的殖民地遠征，隨行的船隻達17艘，共有1200人。這次航行使西班牙基本佔領了整個西印度群島，並建立了第一個殖民統治機構和多個殖民據點。之後，哥倫布又分別於1498年、1502年兩下美洲，完成了對中美洲和南美洲的發現。
如果說哥倫布對美洲的「發現」還多少能稱作和平之旅的話，之後西班牙人對南美洲的征服可以說是一場血腥的種族屠殺，其中對墨西哥的征服尤為殘忍。當時的墨西哥處於阿茲特克人的統治下，他們建立了一個北起得克薩斯和新墨西哥，南至哥斯大黎加的龐大帝國，生活寧靜而富足。不過，這一切隨著科爾特斯的到來而徹底改變了。
科爾特斯於1519年4月在墨西哥登陸。他是一個典型的冒險家，上岸伊始，就下令毀壞所有船隻，以斷絕士兵後退之心，大有破釜沉舟之勢。11月8日，科爾特斯的大軍兵臨阿茲特克人的都城特諾奇提蘭特城下，國王蒙特祖馬充滿善意的開門迎接，但卻被囚禁起來。蒙特祖馬為了保全性命，下令阿茲特克人不得抵抗。不過，由於西班牙人濫殺無辜，激起了人們的憤怒。在一位祭司的領導下，阿茲特克人奮起反抗，把西班牙人圍困在王宮中。懦弱的蒙特祖馬奉科爾特斯之命出面調停，被人用亂石砸死，科爾特斯的軍隊也損失慘重。
1520年底，科爾特斯率800名西班牙士兵和2500名印第安士兵卷土重來，陸續抵達的還有6萬多被科爾特斯游說而來的「印第安聯軍」。攻城戰進行得異常慘烈，盡管阿茲特克人作出了英勇抵抗，但由於水源、糧源斷絕，特諾奇提蘭特城在堅守75天後，最終被攻破。這期間，阿茲特克人共戰死、餓死、病死24萬人之多，屍體遍布城市角落，竟無處下腳。科爾特斯征服墨西哥的速度，其實也就是西班牙人征服南美洲的速度，它和葡萄牙在東方商業擴張的速度不相上下。之後不久，皮薩羅擊敗了印加帝國，征服秘魯；弗拉迪維亞征服了智利。到1550年時，西班牙人已經征服了巴西除外的整個南美洲。
對中、南美洲的征服，有助於西班牙牢牢確立海上霸權，而這一點成為西班牙富國強兵的重要保障。據估計，1521年到1544年間，西班牙平均每年從拉丁美洲運回黃金2900公斤，白銀3.07萬公斤。1545年到1560年間這一數字激增為黃金5500公斤，白銀24.6萬公斤。到16世紀末，世界金銀總產量中有83％被西班牙佔有。此外，廉價的印第安勞動力和興旺發達的種植園經濟，更是為西班牙帶來數不盡的財富。不僅如此，對海上貿易的控制使西班牙人往往能獲得300％的高額利潤。海外貿易所帶來的國庫充盈使西班牙有能力發展強大的海上力量，1588年花費1000萬金幣打造的無敵艦隊成為西班牙維持海權的重要力量。至此，西班牙人已經建立了歐洲歷史上第一個海上殖民、貿易帝國，使它足以獨步全歐，笑傲群雄。
教皇擺平紛爭，子午線劃定勢力范圍
當新航路開辟之前，無論是葡萄牙人還是西班牙人，對於自己面對的浩瀚海洋，都發出世界廣闊的感嘆。但當麥哲倫和哥倫布希途同歸，環繞地球一周之後，雙方又發現地球似乎太小了。每當葡萄牙人宣布一塊地方歸屬自己之後不久，便發現西班牙人也尾隨而來，反之亦然。於是爭奪不可避免，雙方在殖民地和海洋上**不斷。
雙方的爭斗，不僅使兩國國王頭痛不已，就連教皇也被牽扯進來。1493年，天主教世界的三位領袖——教皇亞歷山大六世、葡萄牙國王約翰二世與西班牙國王費迪南德，就瓜分世界一事進行磋商。在經過長時間的討價還價之後，教皇於5月4日做出仲裁：在大西洋中部亞速爾群島和維德角群島以西100里格的地方（即西經50度），劃出一條連接南、北極的分界線。分界線以西屬於西班牙人的勢力范圍，以東屬於葡萄牙人的勢力范圍。根據這條分界線，美洲及太平洋各島屬西班牙，而亞洲、非洲則歸葡萄牙。這就是著名的「教皇子午線」。一年之後，葡萄牙國王約翰二世強烈要求重劃分界線。經過談判，1494年6月7日，葡、西兩國簽訂了《托德西利亞斯條約》，將分界線再向西移270里格，這樣巴西就被劃入葡萄牙的勢力范圍。這條由教皇擔保，葡、西兩國同意的分界線，開啟了近代歐洲列強瓜分世界、劃分勢力范圍的先河。
擴張過渡，伊比利亞雙雄走向衰落
16世紀時，葡萄牙和西班牙在歐洲的海外事業中遙遙領先，從東方的香料貿易和美洲的銀礦、大庄園和種植場中獲得了巨大財富。但是，到16世紀末，它們卻從領先地位急速倒退。伊比利亞雙雄衰落的一個原因是它們放鬆了賴以維系其民族強大的海權，開始了陸地上的對外擴張。
1578年6月，葡萄牙國王塞巴斯蒂安以討伐異教徒為名，率軍2.5萬人攻打北非的摩洛哥。與能征慣戰的海軍相比，葡萄牙陸軍的作戰能力並不強，更何況他們面對的是陸地擴張的好手阿拉伯人。結果這場戰爭以葡萄牙人的慘敗而告終：國王斃命，士兵陣亡8000人、被俘1.5萬人。同樣，西班牙的人力和財富，也在反對新教徒的戰爭中，在反對強悍的土耳其人的數次戰役中，以及在反對皇室家族特別是法國人的競爭中被損耗殆盡。
然而，透過這一表面原因，我們看到的是伊比利亞國家經濟體制的落後。當時，荷蘭、英國和北歐的資本主義經濟蓬勃發展，推動它的主要動力是一般平民的需要。而伊比利亞國家的海外貿易，從本質上來說是奢侈品貿易，它滿足的對象是國內的少數富人。因此，在當時的歐洲，葡萄牙和西班牙並不能憑借一種外向型經濟而居於資本主義經濟體系的中心。這樣看來，盡管伊比利亞國家能夠率先從事海外擴張，但由於缺少經濟實力和經濟動力做後盾，它們並不能有效地利用它們的海權，從事國家貿易所必需的航運業以及向美洲殖民地提供其所需的製成品工業。
所以，海權的強大不一定意味著國家在經濟競爭中會一勞永逸。海權確實提供了必要的財富，但對葡萄牙和西班牙而言，這些足夠的財富卻成為阻擋它們進行制度改革的「罪魁禍首」。這或許是葡萄牙和西班牙在繁榮百年後突然地、無可挽回地衰落的根本原因。

6. 海權論基本內容

海權論基本內容：

馬漢列舉了英國在拿破崙時代的戰爭中獲得海上霸權的事實，以證明發展海洋的權利必須由強大的海軍控制才能掌握出海的權利。 拿破崙，1798年 在幾次試圖不成功之後。在尼羅河河口的海戰中, 納爾遜將軍率領的艦隊在海上遭到了嚴重的毆打，地中海海上力量失去了，國家和埃及遠征線路被切斷並失敗。

1801年，拿破崙為了削弱英國的商業，號召各國「武裝中立」，俄國、丹麥、瑞典及普魯士皆參加，一致反對在波羅的海行使交戰國權利。

英國必須仰賴波羅的海各國輸入橡木、繩索和帆布，所以無法容忍上述諸國參加武裝中立，乃派遣波羅的海艦隊，以武力來打破拿破崙的武裝中立政策。在哥本哈根海戰中擊敗丹麥海軍艦隊取得進出波羅的海的自由後並進入芬蘭灣，打破武裝中立的政策。

(6)高中地理海權擴展閱讀：

海權論影響：

1、美國：1901年老羅斯福當選美國總統時，他受到馬漢海電力思想的極大影響，致力於發展海洋權。除了擴大艦隊和積極獲取太平洋戰略島嶼，挖掘和控制巴拿馬運河和加勒比海戰略海上基地外，還成為今天的海上強國霸主。

2、英國：英國欽佩馬和漢的海上力量的想法，馬漢的理論成為最強大的防禦，當英國政府提出海軍擴張在1889年。

3、法國：法國高度重視馬漢對法國海軍政策的批評，並贊揚其思想真正具有創造性。

4、德國：威廉二世皇帝和海軍部長蒂比茲馮特里皮茨也深受馬漢的影響，他們致力於海軍的發展，但德國忽視了馬爾科夫的一條重要戒律，一個國家不能發展互動"在陸地和海洋權利之間 "，導致德國軍隊受到財政影響和削弱其戰鬥力。

7. 海權的主要內容內涵是哪些

「海權「的主要內涵是：海上經濟力量、海上武裝力量、海洋方向的綜合實力。內

海權（海上權利）是「國家主容權」概念自然延伸。但這種權力的范圍涉及軍事、政治、經濟等多個領域。它不僅僅是簡單的控制問題，更重要的是用海洋來開拓一個新的舞台，一個新的時代。

海權（海上權力），國家綜合運用軍事與非軍事力量控制與利用海洋，維護國家海洋權益的權力。在一定程度上代表著一個國家的經濟和軍事實力，標志著這個國家在世界舞台上的地位和作用。影響與制約海軍戰略的制定和實施。

(7)高中地理海權擴展閱讀

海權的主要功能

1、警察功能。即「維護國家主權」「保衛國家資源」「准備參與國際維和行動」。

2、軍事功能。既包括「向敵國岸上投送兵力並對岸上施加影響」「能夠控制據以對敵國陸地發起攻擊的沿海水域」「有效控制敵國船舶可能航行的國際海洋水域」。其中，軍事功能是基礎，外交功能和警察功能是軍事功能的延伸和擴展。

3、外交功能。即「顯示國家主權」，進行威力顯示、目標選擇、接觸反應和表達意圖。

8. 什麼是海權

海權，顧名思義就是擁有或享有對海洋或大海的控制權和利用權回，但這種權力的范圍涉及答軍事、政治、經濟等多個領域。它不僅僅是簡單的控制問題，更重要的是用海洋來開拓一個新的舞台，一個新的時代。
「海權」概念是美國著名的美國海軍 戰略家馬漢創立的，他認為，海洋對瀕海國家的生存與發展有決定性的意義，而要擁有海權，就必須發展強大的海軍。在馬漢眼中，「海權即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個民族成為偉大民族的一切東西。

9. 如何理解地緣政治學中的陸權空權和海權

地緣政治是政治地理學說中的一種理論。它主要是根據地理要素和政治格局的地域形式，分析和預測世界或地區范圍的戰略形勢和有關國家的政治行為。它把地理因素視為影響甚至決定國家政治行為的一個基本因素。又被稱為「地理政治學」。
海權論
美國海軍軍官，同時也是歷史學家的阿爾弗雷德·賽耶·馬漢，經由對英國海軍發展與海洋霸權的研究，提出一套以制海權概念解釋歷史的理論。於1890年，出版《海權對歷史的影響1660－1783》闡述海權理論，其論點之中心在於海上力量對於國家繁榮與安全的重要性，若是一個國家要成為強國，必須要掌握在海洋上自由行動的能力。

陸權論
1904年，英國地緣政治學鼻祖哈爾福德·麥金德發表了「歷史的地理樞紐」論文，創立了與海權相對應的陸權理論。他將歐亞大陸中心地帶稱為樞紐地帶，是其為世界政治的樞紐。1919年，又將「樞紐地帶」的概念修改為「世界島」的「心臟地帶（heartland）」，並且把歐、亞、非三大陸統稱為「世界島」。他的「心臟地帶論」認為：
控制了東歐就等於控制了心臟地帶，控制了心臟地帶就等於控制了世界島，控制了世界島就等於控制了世界
第二次世界大戰之後，美國地緣政治學家尼古拉斯·斯皮克曼則於40年代基於麥金德的心臟地帶概念，提出了相應的「邊緣地帶（rimland）」學說。他認為，兩次世界大戰都是發生在邊緣地帶，而且邊緣地帶在經濟上、人口上都超越心臟地帶。因此：
控制了邊緣地帶就等於控制了歐亞大陸，控制了歐亞大陸就等於控制了世界的命運

空權論
空權論首先由義大利將軍朱利歐·杜黑提出，他認為「天路」是兩點之間最近的距離，而空權可以決定戰爭的命運。1921年發表《制空權》一書，指出要發展強大的空軍，爭奪制空權，獲得戰略主動。而以空軍摧毀敵國戰略目標，即無須與陸軍海軍正面作戰，也能夠消滅抵抗的意志。
50年代塞維爾斯基（英語：Alexander P. de Seversky）根據空軍在戰略中的重要作用和美國、蘇聯空軍控制范圍重疊的地區，提出北極地區對美國爭奪制空權十分重要的理論，被稱為空權論