高考文綜地理答案解析

① 09年高考文綜地理題答案

甲市2008年戶籍人口出生9.67萬人，出生率為.699%；死亡10.7萬人，死亡率為0.773%。甲市戶籍人口這種自然增長態勢已持續14年。圖上顯示四個地區的人口出生率和死亡率。據此完成1—2題

1.甲市可能是
A． 西寧 B.延安 C.上海 D. 廣州
【解析】該題考查考生的基本能力----計算能力和分析能力，通過題目中給出的有關信息，可以計算出該市的總人口和死亡率，可以發現該地死亡率高於出生率，人口負增長，從而可以判定應選----上海
2.①②③④四個地區中，人口再生產與甲市處於同一類型的地區是
A．① B. ②
C. ③ D. ④
【解析】從上題可知甲市人口增長為現代型，圖中四地為現代型的只有A

圖2示意某區域某月一條海平面等壓線,圖中N地氣壓高於P地.讀圖2,完成3—5題。

3. N地風向為w.w.w.k.s.5.u.c.o.m
A. 東北風 B. 東南風
C. 西北風 D. 西南風
【解析】從圖中提供的信息可以看出，N處在高壓脊上 ，氣壓梯度力垂直等壓線只向低壓，在北半球右偏----東北風
4. M、N、P、Q四地中，陰雨天氣最有可能出現在
A. M地 B. N地
C. P地 D. Q地
【解析】從圖中提供的信息可以看出，P處低壓槽部，最有可能出現陰雨天氣，應選C
5. 當M地月平均氣壓為全年最高的月份，可能出現的地理現象是
A. 巴西高原處於乾季 B.尼羅河進入豐水期
C. 美國大平原麥收正忙 D.我國東北地區寒冷乾燥
【解析】 M處在北半球，氣壓最高的月份在冬季1月，故選D
甲、乙兩地點之間有三條道路相連。某地理活動小組測繪了這三條道路的縱向剖面圖（圖3）。讀圖3，完成6—8題。

6. 甲、乙兩地點間高差大致為
A. 80M B. 110M
C. 170M D. 220M
【解析】從題目當中很清楚看出，兩地高度分別為260和150， 故高差為110 選B
7.在對應的地形圖上可以看出
A.道路①為直線 B.道路②經過甲、乙兩地間的最高點
C.道路③最長 D.道路①和②可能有部分道路重合
【解析】從圖可以看出，①水平距離最長，不會是直線，③水平距離最短，兩地之間的最高點可達375米左右，排除法，可選D.
8.若使用大型運輸車從乙地運送重型機械設備至甲地，最適合行車的是
A.道路③ B.道路①
C.道路①和② D.道路②和③
【解析】運輸重型機械，最好選平坦的道路，故選B.道路①
我國南水北調方案中涉及的某水源地總面積約94700km²，表1為該地區域部分土地覆蓋類型面積構成，圖4示意該區域部分土地覆被類型的地形構成 據此完成9-11題。
表1 部分土地覆被類型面積構成
類型 箭竹及灌叢 闊葉林 旱地 水田 石礫地、裸地 高山灌叢草甸
比重（%） 28.90 25.30 10.40 3.10 5.70 0.01

9.在該水源地內
A.陰坡坡度大於陽坡坡度 B.平均海拔水田低於旱地
C.石礫地、裸地多分布在山坡上 D.河谷中闊葉林面積最小
【解析】從圖4可以看出，陽坡面積大於陰坡，面積越大，坡度越小選A,而根據題目中提供的數據可以算出闊葉林面積不是最小，
10.保護該水源地山地陽坡生態環境應採取的主要對策是
A.保護高山灌叢 B.防止水土流失
C.維持林地的采育平衡 D.擴大梯田面積
【解析】根據圖表，陽坡水土流失較重，選B.

11.該水源地位於
A.長江三峽谷地B.青藏高原C.漢江谷地D.江南丘陵
【解析】該地為亞熱帶，且為調水的水源地、谷地。選C,漢江谷地。
圖5示意尼羅河三個源流流域年降水量分布。

① 阿特巴拉河 ▲ 4307山峰
＾1500〉等降水量線（mm|年） ～河流

表3 尼羅河徑流量構成
流域構成（%）

時段 白尼羅河 青尼羅河 阿特巴拉河•
全年 32 60 8
洪水期 10 68 22
枯水期 83 17 0

（1）分析尼羅河徑流量的季節變化特點及原因。（16分）
（2）為什麼尼羅河枯水期徑流主要來自白尼羅河？（6分）
（3）簡述尼羅河徑流季節變化對其下遊河谷及三角洲古代農業生產的影響。（14分）
【解析】該題難度不大,題目當中提供的信息比較明顯，目的是考察考生對基本地理知識掌握的程度以及考生的分析問題能力，尼羅河流量的季節變化取決於流域的降水季節變化，取決於流域的氣候特點，尼羅河流經熱帶草原和熱帶荒漠氣候區，流域徑流和氣候的變化影響流域的農業生產。
參考答案：（1）季節變化特點：洪水期出現在北半球夏半年，枯水期出現在冬半年。
原因：尼羅河三個源流的流域大部分，以及流域降水量最豐富、產流量醉倒的地區，位於北半球熱帶草原帶（熱帶草原氣候區），雨季出現在北半球夏半年，產生徑流多；乾季出現在冬半年，產生徑流少。（2）（尼羅河枯水期時，青尼羅河和阿特巴拉河都進入枯水期，產生的徑流量少：）白尼羅河源流位於南半球，南半球為雨季，所以白尼羅河產生的徑流最多。
（3）尼羅河徑流季節變化顯著，導致其下遊河谷及三角洲農業生產具有明顯的季節變化。洪水每年定期泛濫，洪水泛濫之後，開始農耕。枯水季節是作物生長及收獲季節。
洪水泛濫時在被淹農田表面沉積一層肥沃的淤泥，使土壤年年肥力不減，有利於農作物的生長。
（3） 指出三角貿易涉及海區的大洋環流規律，以及三段航程海域洋流的性質（寒、暖流）。（11分）
【解析】考查了洋流分布的基本規律。
參考答案：（3）屬於北大西洋中低緯度海區，大洋環流呈順時針方向流動。出程，寒流；中程，暖流；歸程，暖流。
（4）某船隊1月份從歐洲出發，並如期回到里斯本。說明該船隊達到里斯本時，那裡的氣候特徵及其成因。（9分）
【解析】考查了氣候分布規律和氣候的特點，依據里斯本的地理位置確定其氣候類型，進一步分析其特點和成因。
參考答案：（4）特徵：到達里斯本時為7月（8月或7~8月）， 氣候乾熱（地中海氣候）。成因：受北移副熱帶高壓控制，以下沉氣流為主。

② 求2011年湖南高考文綜地理選擇題答案詳細解析

日本某汽車公司在中國建有多個整車生產廠和零部件生產廠。2011年3月11日東日本大地震及隨後的海嘯、核輻射災害，使該公司在災區的工廠停產。受其影響，該公司在中國的整車生產廠也被迫減產。據此完成1-2題。
1、該公司在中國建零部件生產廠，主要目的是
A．避免自然災害對本土汽車生產的影響
B．為其中國整車廠配套，降低整車生產成本
C．利用中國廉價勞動力，為其日本整車廠服務
D．建立其全球整車生產的零部件供應基地

2、中國整車生產廠被迫減產是由於該公司在災區有
A．研發中心
B．一般零部件廠
C．核心零部件廠
D．整車廠

【答案】
1、B
2、C
【解析】
1、該組題從日本地震的熱點切入，考察工業分類與工業區位。該題要結合題內題外知識解答。日本汽車公司在中國建廠的主要區位條件是市場，其次是降低生產成本。
在中國建零部件廠發生在地震之前，A不正確。中國的整車生產使用中國生產的配件，減少運費，成本降低，B正確。汽車製造廠是資金與技術導向型工業，而不是勞動力導向型工業，C不正確。中國生產的零部件主要是供應中國的整車生產，D不正確。

2、該組題從日本地震的熱點切入，考察工業分類與工業區位。該題要結合題內題外知識解答。日本汽車公司在中國建廠的主要區位條件是市場，其次是降低生產成本。
由於技術保密等原因，部分核心零部件與主要研發機構仍在日本，所以地震造成這些零部件廠停產，中國的整車生產自然被迫減產，C正確。
【小題備注】
1、
難度A
考查：工業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第1題
特徵：概念掌握題
2、
難度B
考查：工業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第1題
特徵：概念掌握題

第二次世界大戰以後，美國通過大量技術投入和大規模專業化生產，成為世界最大的大豆生產國和出口國。巴西自20世紀70年代開始種植大豆，在積極培育優良品種的同時，鼓勵農民組建農場聯合體，實現了大豆的規模化生產與經營。目前，巴西的大豆產量、出口量僅次於美國。中國曾是世界最大的大豆生產國和出口國，近些年大豆的質量下降（品種退化，出油率低），生產成本較高，成為世界最大的大豆進口國。據此完成3-5題。
3、巴西大豆總產量增加的潛力大於美國，主要是因為巴西
A．技術力量較雄厚
B．氣候條件較優越
C．可開墾的土地資源較豐富
D．勞動力較充足

4、在國際市場上，巴西大豆價格低於美國的主要原因是巴西
A．專業化水平較高
B．科技投入較大
C．勞動生產率較高
D．勞動力價格較低

5、中國要提高大豆質量亟需
A．加大科技投入
B．擴大種植面積
C．增加勞動力投入
D．加大化肥使用量

【答案】
1、C
2、D
3、A
【解析】
1、本組題也是熱點問題（轉基因大豆）切入，著重考查學生獲取解讀信息的能力。
巴西人口比美國少，巴西高原面積廣大，適宜大豆種植，「20世紀70年代開始種植大豆」，開發種植較晚是最大的優勢，C正確。

2、本組題也是熱點問題（轉基因大豆）切入，著重考查學生獲取解讀信息的能力。
巴西大豆的專業化水平、科技投入、勞動生產率都沒有美國高。巴西是發展中國家，勞動力價格便宜，D正確。

3、本組題也是熱點問題(轉基因大豆)切入，著重考查學生獲取解讀信息的能力。
中國大豆種植歷史悠久，「品種退化」嚴重，所以要提高大豆質量亟需加大科技投入，A正確。中國後備耕地資源少，不能擴大種植面積，增加勞動力投入，加大化肥使用量不能提高大豆質量。
【小題備注】
1、
難度A
考查：農業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第3題
特徵：概念掌握題
2、
難度A
考查：農業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第4題
特徵：概念掌握題
3、
難度A
考查：農業的區位因素
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第5題
特徵：概念掌握題

讀圖1，完成6-8題。

圖1
6、圖示區域內最大高差可能為
A．50m
B．55m
C．60m
D．65m

7、圖中①②③④附近河水流速最快的是
A．①
B．②
C．③
D．④

8、在圖示區域內擬建一座小型水庫，設計壩高約13 m。若僅考慮地形因素，最適宜建壩處的壩頂長度約
A．15m
B．40m
C．90m
D．65m

【答案】
1、C
2、C
3、B
【解析】
1、本組題考查等高線的判讀，地形與河流等地理事物聯系能力。圖中最高處海拔在80-85米之間，最低處海拔在20-25之間，所以最大高差無限接近65米，但不能是65米。C正確。

2、本組題考查等高線的判讀，地形與河流等地理事物聯系能力。①②③④四處，③處等高線最密集，流速最快。C正確。

3、本組題考查等高線的判讀，地形與河流等地理事物聯系能力。僅從地形因素考慮大壩建在如下圖示位置，設計壩高13米，大壩頂端最高與50米等高線持平，略微超過50米等高線，由圖例可知壩頂長約為40米。
【小題備注】
1、
難度B
考查：地理事物的特徵與分布
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第6題
特徵：讀圖分析題；規律應用題
【小題備注】
2、
難度B
考查：地理事物的特徵與分布
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第7題
特徵：讀圖分析題
【小題備注】
3、
難度B
考查：地理事物的特徵與分布
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第8題
特徵：讀圖分析題，概念掌握題

圖2顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護鐵路而建的工程設施。據此完成9-ll題。

圖2
9、據圖文信息可以推斷
A．該段鐵路沿等高線布線
B．該段河流冬季結冰
C．鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸
D．P箭頭指示北方

10、M、N間的堆積物來源於
A．坡
B．河流
C．溝
D．原地

11、T設施的主要作用是
A．防禦坡部位崩塌對鐵路的危害
B．防禦溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害
C．防禦河流洪水對鐵路的危害
D．方便野生動物穿越鐵路線

【答案】
9、B
10、C
11、B
【解析】
9、本題利用青藏鐵路考查學生分析問題的實際能力。圖不清楚直接影響學生做題。該段鐵路是上坡，所以鐵路不可能沿等高線布線，A不正確。因為該段是青藏鐵路，地處青藏高原，雖然是河谷，冬季河流仍然結冰，B正確。C、D選項做錯的同學很多，尤其是選D的多。題干中「從拉薩向北」「上坡段某處」只是說「上坡段某處」在拉薩以北，並沒有給出拉薩的位置與方位所在，C、D不正確。

10、本題利用青藏鐵路考查學生分析問題的實際能力。圖不清楚直接影響學生做題。M、N間的堆積物在溝口處，所以是流水從溝里帶來的沉積物堆積而成，C正確。

11、本題利用青藏鐵路考查學生分析問題的實際能力。圖不清楚直接影響學生做題。
如果是防禦坡部位崩塌T設施就不建在溝口處，A不正確。T設施相當於隧道，鐵路從下面穿過，讓溝里的洪水與泥沙從上面流過，對鐵路起到保護作用，B正確。防禦河流洪水對鐵路的危害，T設施就與河岸平行，而非與河岸垂直，C不正確。由上面分析，T設施是為了保護鐵路而不是為野生動物留下通道，D不正確。
【小題備注】
9、
難度B
考查：地理事物的特徵與分布
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第9題
特徵：讀圖分析題，概念掌握題
10、
難度B
考查：外力作用影響下的地貌
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第10題
特徵：讀圖分析題，概念掌握題
11、
難度B
考查：自然災害的影響及防治
來源：2011，高考，新課標卷，材料單選題，第11題
特徵：讀圖分析題，概念掌握題