高中地理鐵路

『壹』 高中地理中國鐵路交通路線圖

地理圖冊全國鐵路圖裡面有，去買一本才20

『貳』 高中地理 鐵路興起的原因

除了鐵路的傳統優勢外，主要是鐵路的高速化、專業化、網路化正逐步成型。

『叄』 高中地理鐵路布局問題如下

自然：
地形：地形平坦，盡量避開高山
地質條件：穩定，避開地塹
下墊面狀況：陸地，避開水面，沼澤，冰原等
氣候：氣溫年較差【熱脹冷縮效應：鐵軌的間距及凍土】，降水量【坡度】
動植物保護：野生動物遷徙

『肆』 高中地理鐵路

鐵路：隴海-焦柳-京廣-京九-合武-合寧
水路：淮河、長江

『伍』 (高中地理)中國鐵路干線經過的地形區

高中地理不會考太冷僻的鐵路線的,我挑幾個重要的說吧：
京滬：華北平原-長江內中下游平原容
京九：華北平原-大別山區-長江中下游平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲
京廣；華北平原--長江中下游平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲
寶成成昆；黃土高原-四川盆地-雲貴高原
隴海蘭新北疆：華北平原-黃土高原-河西走廊-准格爾盆地（天山北麓）
京包包蘭：華北平原-內蒙古高原-寧夏平原-黃土高原
滬杭：長江三角洲
大秦：黃土高原-華北平原
神黃：(同上)
焦兗日：華北平原
濱州綏濱：內蒙古高原（呼倫貝爾高原）-大興安嶺-東北平原（松嫩平原）-長白山
京哈：華北平原-東北平原
哈大：東北平原
焦柳：華北平原-豫西山地-南陽盆地-江漢平原-江南丘陵
青藏：湟水谷地-柴達木盆地-昆侖山-藏北高原-雅魯藏布江谷地
滬昆線：長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原
（）內是小地形區
局部線路經過兩地形區交界處，不易區分，可能和答案有出入，注意！

『陸』 高中地理鐵路線，所有鐵路干線經過的所有地點！！！！必好評！！

把經過北京的給你，希望對你有幫助。
我國鐵路網已基本形成，鐵路干線縱貫南北，橫穿東西。
中國鐵路主幹線經過北京的有：
1 京哈線
起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。
2 京滬線
京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。 京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。
3 京廣線
京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。 京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。
4 京九線
京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。
5 京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線
這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。

『柒』 高一地理鐵路

（1）沿線地勢平坦；高速鐵路要求彎道小
（2）青藏鐵路沿線地區凍土回多，沿線地區河谷多，給野生動物遷徙預答留通道；京滬高鐵沿線跨大江大河多，沿線原有交通線密集，避免多佔用耕地
（3）①大量投資可增加就業機會，並強力拉動相關產業的發展；②大大縮短沿線城市間的出行時間；③密切山東沿線五城市與京津唐、滬寧杭兩大城市群的聯系；④促進沿線城市旅遊業的發展等。

『捌』 高中地理中國鐵路是不是很重要

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