廣東煤炭地質局工會李加勛

A. 廣州從鶴邊到廣州火車站怎麼走

鶴邊 到 廣州火車站 最佳公交方案 251路下行(嘉禾七星崗總站(廣東煤炭地質局)-南方大廈專) 分鍾/換乘1次起點屬 鶴邊從省戒毒基地站出發 乘坐251路下行(嘉禾七星崗總站(廣東煤炭地質局)-南方大廈) 抵達站南路.步行至終點終點 廣州火車站

B. 南方電網究竟是國企還是私企

南方電網屬於國有企業中的央企。

C. 157家央企名單

截止2019年中央企業為96家。

1、中國核工業集團有限公司

2 、中國航天科技集團有限公司

3、 中國航天科工集團有限公司

4 、中國航空工業集團有限公司

5、 中國船舶工業集團有限公司

6 、中國船舶重工集團有限公司

7、 中國兵器工業集團有限公司

8 、中國兵器裝備集團有限公司

9 、中國電子科技集團有限公司

10 、中國航空發動機集團有限公司

11 、中國石油天然氣集團有限公司

12、 中國石油化工集團有限公司

13 、中國海洋石油集團有限公司

14 、國家電網有限公司

15 、中國南方電網有限責任公司

16 、中國華能集團有限公司

17 、中國大唐集團有限公司

18 、中國華電集團有限公司

19 、國家電力投資集團有限公司

20 、中國長江三峽集團有限公司

21、 國家能源投資集團有限責任公司

22 、中國電信集團有限公司

23、 中國聯合網路通信集團有限公司

24、 中國移動通信集團有限公司

25 、中國電子信息產業集團有限公司

26 、中國第一汽車集團有限公司

27 、東風汽車集團有限公司

28 、中國一重集團有限公司

29 、中國機械工業集團有限公司

30 、哈爾濱電氣集團有限公司

31 、中國東方電氣集團有限公司

32 、鞍鋼集團有限公司

33 、中國寶武鋼鐵集團有限公司

34 、中國鋁業集團有限公司

35 、中國遠洋海運集團有限公司

36 、中國航空集團有限公司

37 、中國東方航空集團有限公司

38 、中國南方航空集團有限公司

39 、中國中化集團有限公司

40 、中糧集團有限公司

41 、中國五礦集團有限公司

42 、中國通用技術（集團）控股有限責任公司

43 、中國建築集團有限公司

44 、中國儲備糧管理集團有限公司

45 、國家開發投資集團有限公司

46 、招商局集團有限公司

47 、華潤（集團）有限公司

48 、中國旅遊集團有限公司[香港中旅（集團）有限公司]

49 、中國商用飛機有限責任公司

50 、中國節能環保集團有限公司

51 、中國國際工程咨詢有限公司

52 、中國誠通控股集團有限公司

53 、中國中煤能源集團有限公司

54 、中國煤炭科工集團有限公司

55 、機械科學研究總院集團有限公司

56 、中國中鋼集團有限公司

57 、中國鋼研科技集團有限公司

58 、中國化工集團有限公司

59 、中國化學工程集團有限公司

60 、中國鹽業集團有限公司

61 、中國建材集團有限公司

62 、中國有色礦業集團有限公司

63 、有研科技集團有限公司

64 、北京礦冶科技集團有限公司

65 、中國國際技術智力合作有限公司

66 、中國建築科學研究院有限公司

67 、中國中車集團有限公司

68 、中國鐵路通信信號集團有限公司

69 、中國鐵路工程集團有限公司

70 、中國鐵道建築有限公司

71 、中國交通建設集團有限公司

72 、中國普天信息產業集團有限公司

73 、中國信息通信科技集團有限公司

74 、中國農業發展集團有限公司

75 、中國林業集團有限公司

76 、中國醫葯集團有限公司

77 、中國保利集團有限公司

78 、中國建設科技有限公司

79 、中國冶金地質總局

80 、中國煤炭地質總局

81 、新興際華集團有限公司

82 、中國民航信息集團有限公司

83 、中國航空油料集團有限公司

84 、中國航空器材集團有限公司

85 、中國電力建設集團有限公司

86 、中國能源建設集團有限公司

87 、中國安能建設集團有限公司

88 、中國黃金集團有限公司

89 、中國廣核集團有限公司

90 、中國華錄集團有限公司

91 、上海諾基亞貝爾股份有限公司

92 、華僑城集團有限公司

93 、南光（集團）有限公司[中國南光集團有限公司

94 、中國西電集團有限公司

95 、中國鐵路物資集團有限公司

96 、中國國新控股有限責任公司

(3)廣東煤炭地質局工會李加勛擴展閱讀：

中央企業，是指由中央人民政府（國務院）或委託國有資產監督管理機構行使出資人職責，領導班子由中央直接管理或委託中央組織部、國務院國有資產監督管理委員會（國資委）等其他中央部委管理的國有獨資或國有控股企業。

中央企業，為「中央管理企業」的簡稱， 在關系國家安全和國民經濟命脈的主要行業和關鍵領域占據支配地位，是國民經濟的重要支柱。按照國有資產管理許可權劃分，國有企業分為中央企業（由中央政府監督管理的國有企業）和地方企業（由地方政府監督管理的國有企業）。

特別指出，在我國除了廣義和狹義定義的中央企業外，對於個別中央企業在國家社會經濟發展過程中所承擔的責任較為特殊，這些中央企業歸國務院直屬管理，屬於正部級。

參考資料來源：網路-中央企業

D. 廣東煤炭地質局待遇怎麼樣那個分公司好

你好，請問你現在是在這個單位嗎，這個單位怎麼樣

E. 廣東煤炭地質二O二勘探隊怎麼樣

廣東煤炭地質二O二勘探隊，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看廣東煤炭地質二O二勘探隊更多信息和資訊。

F. 廣東煤炭地質局，單位怎麼樣

廣東這些地質類單位，在事業單位分類改革中，可能都是公益一類，屬於事業單位，屬於旱澇保收的吧。廣東煤炭不多，我猜想可能是比較輕松的工作。

G. 廣東煤炭地質局怎麼樣

您好，廣東煤炭地質抄局質地還是很不錯的：經營范圍廣，資質力量雄厚。煤炭地質局擁有國土資源部批準的十二個甲級地勘資質，包括區域地質調查、氣體礦產勘查、固體礦產勘查、地球物理勘查和地質鑽探。擁有測繪、工環地質調查、地球化學勘查、環境災害評估等十多項乙級地勘資質。還是有一定的發展空間，值得把握一下！
祝您成功！

H. 中國煤炭地質總局廣東煤炭地質局怎麼樣

中國煤炭地質總局廣東煤炭地質局，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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I. 地勘延伸業

過了兩天,林強打電話給汪燕。可是她一見是自己的手機號,拒接,再打一次就關機。給家裡打電話也不接。看來自己把她的心給傷透了,連個解釋的機會都不給,真是決心和自己吹了。

一連幾天都如此,林強感覺心裡好冷。

於是,心想還是和劉芳談吧。便給她打電話。她倒是接了。像沒事人一樣,照常和你嘻嘻哈哈。一說到交朋友的話題,她馬上斬釘截鐵地說,那不可能!林強便問,難道我們的關系就不能再向前發展一步了!劉芳仍舊堅定地笑著說:「我們只是普通朋友!」聞聽此言,林強暗想:真見鬼,前幾天晚上在一起聊天時,那情景可不像是一般朋友。這才兩天就是普通朋友了。可這話又不好明著說。唉,讓人捉摸不透她的想法,女人的心真是深不可測。

林師傅看出兒子的異常變化,便問林強是怎麼回事?林強沒說劉芳的事,只把汪燕和自己分手的情況如實稟報。林師傅聽罷感到很惋惜,說汪燕這么好的姑娘你不珍惜,將來有你後悔的時候。

幾個月後,父親打電話告訴在工區的林強,汪燕又有新的男朋友了。林強聽了,心裡反而漸漸平靜下來。

幾天後的一個下午,林強接到汪燕叔叔汪師傅的一個電話。

汪師傅在電話上說,汪燕離開林強時,已經懷了林強的孩子,汪燕的父母都是老實了一輩子的本分人,知道這個情形後,堅決要求汪燕把孩子做掉,他們不能讓女兒生下這個讓人感到羞愧的孩子。老兩口為此事又氣又急,既心疼女兒,又怒其不爭。常常是半宿半宿地連勸帶罵,讓汪燕去打掉孩子,這樣今後有合適的,才好再找一個,一個未婚女人總比一個未婚媽媽成家要容易一些。

林強聽罷,不禁大吃一驚,呆若木雞,喃喃地說:「什麼,汪師傅,您說什麼?我的孩子?汪燕懷了我的孩子,您可別開這樣的玩笑!」

汪師傅苦笑道:「林強,這事我能和你開玩笑嗎?你們倆在一起當時就沒想到這些事吧。不過,她最後還是聽了她父母的,把孩子打掉了,噯,這是報應啊。你也不要怨她,在這個社會上,一個沒結婚的女人真要帶一個孩子,她會寸步難行,生活有多艱辛,即使她成了家,也會為這個孩子鬧矛盾的……哎,林強,我沒把你當外人,對你就像對我的孩子一樣,所以才和你說這個……」

一滴淚水悄悄地滾落在電話機上。林強遲疑了片刻,說道:「大叔……我真不知汪燕她懷孕了……都是我的錯!」

「噢,小林,我不是埋怨你……你也是個不錯的孩子,可你們咋就不能走到一塊呢?當初我把我這侄女介紹給你時,她還有點不大願意,說你離過婚。我對她說離婚怎麼了,關鍵要看兩個人為啥離婚的。你林強長年在野外勘探,女人在家獨守空房,時間久了倆人的感情淡了,和別人日久生情,這能不離婚嘛。可你到了這步田地,都不說自己前妻的不是。你說,這樣的男人有多仁義、多厚道,有這樣的男人在一起生活,還有啥不踏實的。她聽了我的話,這才心甘情願、一個心眼地和你談……哎,算了,不說了,不管怎麼樣,你們畢竟過去有過一段情,成不了夫妻今後就當朋友吧!」汪師傅說道。

放下電話,林強陷入了沉思。汪師傅電話里雖然沒明說,但是林強聽出來,他還是蠻理解自己的,而且汪燕現在有了意中人。

說實話,其實他挺喜歡汪燕的。只是因為心裡總有另一個姑娘在纏繞糾結,這才讓他舉棋不定,左右為難。

林強想,雖然今後不能和汪燕在一起成家生活,但兩人畢竟處過一段時光,她曾經那樣體貼自己,對家父也不錯。父親獨自生活了十多年,歲數也一天天大了,對她早像兒媳婦一樣盼望和期待了。不管怎麼說,自己還是應該給汪燕去一封信,表示一下歉意,順致祝福和問候。男人嘛,本應該如此。

過了兩天,林強終於給汪燕寫了一封信。在信中,他鄭重向她道歉,自己對不起她,愧對她的愛。希望她能諒解自己,好好開始新的生活。在信最後,他真摯地祝她生活美滿、幸福、平安;並真誠地承諾,今後有需要幫忙的,自己一定會全力相助。林強的信充滿了真情,讓人感動,說實話,連他自己看了都有點想哭。

信寄出去後,林強感到輕松一些。他知道,失去的將永遠失去了,重要的是把握現在,開創未來,千萬不能因個人生活上的事影響工作,在工作中出現一點紕漏。

隨著國家勘探任務的日益減小,局裡為了適應市場的發展,做大做強地勘企業,決定由單純的煤炭地質勘探向地勘延伸業拓展,凡與地質勘探有密切關系的延伸產業的工程建設施工,包括市政建設如道路、橋梁建設,社會基礎工程建設如工業與民用建築、樁基、地基處理、基坑支護、降水,非開挖鋪設管線等工程項目都可以參與施工。目前,在全國煤田地質行業,已有安徽煤田地質局、江蘇煤炭地質局、山東煤田地質局、福建煤田地質局、廣東煤炭地質局、江西煤田地質局等多家單位先後成立了建設工程公司,向與地質勘探專業有著密切關系的地勘延伸產業進軍。作為華北地區一個大的煤田地質局,自然在這方面也不能落後,必須迎頭趕上。

根據局裡的要求,二隊也成立了地質建設工程公司,副隊長王超兼任公司總經理。

公司成立初期,經歷了常人難以想像的困難,無設備、無經費、無辦公場地,王超手下只有幾個人,與那些擁有雄厚經濟實力和專業技術人才,在市場上能呼風喚雨、名聲顯赫的大公司大集團相比,王超領導的地質建設工程公司顯得形單影只,既缺少地質勘探之外的工程技術型人才,也缺少市場開拓創新型人才。單說資金這一項,雖然公司是經局裡批准隊里成立的,但卻沒有事業費投入,使得這些原本是煤田勘探專業方面的骨幹在初次踏入這個都市化、市場化、信息化的省會城市參與全新工程項目競爭中,既沒錢又沒權,處境十分尷尬,他們甚至無法和個體、私營經濟相比,那些私營企業的老闆們為了爭取到工程項目,往往採取一些「潛規則」的競爭手段。因此,一開始他們很難承攬到項目,即使攬到項目也是人家不願意做的小工程。

面對種種困難,公司該怎麼辦?是堅守發展,還是撤離轉移?這個問題如影隨形般纏繞在王超的心中,令他夜不能眠。那些日子裡,王超滿腦子全是堅持還是撤離這個問題。

市場如大海,要想學會游泳難免不嗆幾口海水。盡管市場不同情弱者,但誰一開始就是強者呢?從某種角度來說,放棄就是失敗,堅持就是勝利。既然如此,為何不做一個永不放棄的堅守者呢!

經深思熟慮,王超決定,把林強的206井隊兼容到自己的地質建設工程公司中來,即有工程的時候讓206井隊為自己打工幹活,沒活的時候繼續從事煤炭地質勘探施工,這樣一來增加了自己公司的施工力量和品牌效益;二來由於是甲乙合作關系,幹活施工時給錢,沒有活時公司也不用養閑人。此舉如可行也是一舉兩得的事,就是不知道林強這小子願不願意干,還得好好地說服他。

沒想到,當王超找到林強,當面說出自己的想法後,林強二話沒說,一口答應下來,這讓王超心裡格外高興。可是他又猶豫了一下,支吾著說:「林強,你……是不是……再好好想一想,考慮一下。」

「還有啥可考慮的,王隊,你到底想說啥吧?」林強抬眼問道。

王超有些不好意思,「是這樣的,雖然咱們地質建設公司是成立了,可你也知道,成立初期,在社會上沒有什麼名氣,只能承接到一些小的工程項目,不但規模小,而且價位低,說白了,都是一些大公司不願意乾的薄利項目,按目前情況來看,公司基本上沒有多少利潤空間。我是怕你手下的工人們把活幹完了,公司一時半會又拿不出多少效益獎金,到時讓你為難,所以請你好好考慮一下。」

林強一聽,反倒安慰起他。「哪能一開口就吃成個大胖子。凡事都有一個過程,別著急,慢慢來。只要不賠錢不倒貼,有項目就干,就不能放棄。對我們來說,一是要闖聲譽,二是權當練兵了。至於發不了獎金,沒事,我的弟兄我了解,你就盡管放心吧!」

「到底是林強,好,只要到手的項目,咱就努力干!你和大夥兒說,就說年底我請大家喝酒!有錢了一定不會虧待大家的!」王超欣然道。

其實,林強毫不猶豫地一口便答應下來,原因有兩個:一是林強原先就比較佩服王超副隊長,覺得他是一個有才能不浮誇又比較年輕的隊領導;二是覺得有這樣一個走向市場來鍛煉的機會,對自己井隊來說,未必不是一件好事。於是,在林強的指揮下,206井隊成為二隊第一支加盟到地質建設公司的鑽井隊伍。

206井隊加盟地質建設公司半個多月後,公司攬到了一個小地勘延伸業的工程項目,王超要求林強三天內帶著井隊進場施工。

本來206井隊這邊才完工一個井,林強本來打算讓大夥兒在這口井竣工之後休息兩天,現在看來是不行了。

由於時間緊迫,林強連夜召集陳建剛、徐斌等人開會,研究決定第二天一大早收拾施工設備,組織裝車,晚上就向工地開進。爭取第三天上午趕到施工現場。

老天似乎要給林強一個下馬威,在井隊裝好車向施工目的地行駛的途中,天公不作美,下起了大雨。

為了保證車輛安全,林強只好讓兩輛汽車都停下,大家來到路邊的小旅館里避避雨。雨剛剛小一點,林強便下令出發。於是,汽車在白茫茫的雨幕中緩慢地駛向了遠方……

汽車走走停停,在傍晚時分才趕到了目的地,比計劃晚了大半天。由於道路泥濘,拉施工設備的汽車進不了現場,只能將這些機械設備卸在離施工現場200多米遠的公路上。

望著渾身上下全都淋濕的弟兄們,林強也有些為難,按說應該讓大夥兒趕快避避雨,休息一下,擦擦身上的雨水,喝口姜湯,驅驅寒氣。可,時間就是命令,任務不等人啊。還得一鼓作氣地向前趕,抓緊干,就是人拉肩扛也要把設備抬進現場,否則就要誤工期。想到此,林強什麼話也沒說,一咬牙轉身沖進了雨里,扛起一個設備部件向前艱難地走去。

建剛、徐斌一看,也跟著不顧一切地沖了出去。大夥兒也一起跟隨著,在雨中幹了起來。眾人或兩人抬或一人扛,遇到大的設備,他們把鑽桿鋪在地上,推著設備在上面滾。30來人硬是連推帶拉,花了半天的時間把施工設備運歸位。

當聞訊趕來的王超看到井隊職工一個個都成了泥猴子,臉上淌著滾滾熱汗時,感動得不知說什麼才好,他拍著林強的肩膀,哽咽地說:「兄弟,好樣的!弟兄們都是好樣的!大家辛苦了……不愧是王牌鑽機……我這個主管副隊長失職了,讓大夥兒受苦了!」

林強平靜地笑道:「王隊,你這就見外了,咱們鑽工啥樣的困難沒見過,這點毛毛雨算啥,沒事!」說著便帶著鑽工開始了清理現場的工作。

由於地質建設公司有206井隊這樣一群男子漢,這些男子漢有吃苦耐勞、堅韌不拔、頑強拼搏的精神,因此在以後的地質延伸業施工中,硬是以螞蟻啃骨頭的勁頭,拱下了一個又一個成就公司輝煌事業的大工程。

隨著承攬的一些大型基礎設施建設項目的開工,公司也漸漸有了些聲譽。一些大單位和部門有時上門找到公司,要求合作或施工。王超、林強看準時機,經過積極努力、大膽爭取,終於承攬到了省會機場擴建工程中航油管道穿越工程。

機場擴建航油管道穿越工程為定向由東向西、兩條平行管線穿越機場跑道,設計的兩條管道分別為直徑406毫米輸油鋼管+直徑108毫米光纜套管和直徑406毫米輸油鋼管,設計長度均為1490米,平行間距為5米,主要穿越地層為淤泥質黏土層。

由於省會機場是華北地區一個不算太小的航空港,每天起降的各種飛機航班有幾十架次,穿越工程面臨著工期緊、施工場地狹小、交通不便利、地下交叉管線復雜,地面沉降要求高,特別是機場跑道和滑行道在不停航情況下絕對不允許冒漿等一系列的困難。

在開工動員會上,林強表情嚴峻地對大家說道:「雖然這次我們承攬到省會機場油管穿越工程,說明我們的實力和聲譽有了很大的提升,但是我們一定要清醒地認識到,如果我們不能按期按質完成這項工程,比如在油管穿越施工時出現了冒漿等問題,比如穿越時造成地面沉降傾斜而導致國際航空飛機的顛覆,那可不單單是賠幾個錢的經濟問題了,我不是危言聳聽,它所產生的國際影響和政治影響是嚴重的,這個損失是難以估量的。因此,在開工前,我們必須要對穿越方案進行反復研究,編制出最合理的施工設計,並制定出相應的應急預案,保證工程萬無一失,打響中國煤勘施工品牌!」

員工們聽著林強的講話,明白眼前的形勢,壓力在每個人心中無形地增長著,會場的氣氛與往常相比顯得有些緊張。

為確保在35天的合同工期內,完成這項意義重大、影響深遠的穿越工程,林強和王超決定,公司和206井隊共同組織了精幹優秀的施工隊伍,利用HY—1300水平定向鑽機進行施工。

設備進場前,王超、林強帶領有關技術人員多次到現場,對機場跑道周圍環境及地下管線進行了詳細勘察。為了克服場地狹小、不影響周圍交通環境等困難,他們在混凝土路面上,開挖小工作樣坑,固定鑽機採取不開挖地錨坑,用鑽孔機在路面上鑽孔錨固。

由於機場白天飛機起落不斷,又不能讓飛機先停下來,這裡面可有國際航班,哪能說停就停呢。林強便決定,管道穿越跑道和滑翔道施工項目,改在夜間12點以後,等飛機停航了再進行。並要求井隊白天在機場分析觀察,晚上組織人員全力以赴,不間斷施工。

開始,大傢伙有點不太適應這種白天睡覺夜間施工晝夜顛倒的作法,可幾天下來也就習慣了,大張開玩笑說:「再這么幹下去,咱們都成了夜貓子了!」

建剛笑道:「夜貓子?大張,你別美化自己了,你頂多也就是一隻老騷貓,不過是正在夜間活動罷了。」

「怎麼樣,有什麼情況?」林強帶著徐斌等兩個技術骨幹,從黑夜中走了出來,來到了燈光通明的施工現場。

「沒事,一切正常!」建剛答道。

林強看了看非開挖機器運轉狀況,輕聲囑咐道:「好,還算平穩,可也不能掉以輕心。這樣吧,建剛你們繼續在這盯住,我們去跑道里邊看看,看有沒有冒漿、沉降和其他異常情況,發現苗頭也好及時解決處理。」林強說著,帶著徐斌等人向前面走去……

經過幾天的探索實踐,206井隊終於找到了適合機場穿越工程施工勻速鑽進、減小泵壓和排量、提高泥漿黏度的辦法,穿越日進尺顯著提高,由最初每天的十幾米,發展到後來的四五十米,最高時竟達到六七十米。一時間,竟引得兩三家非開挖公司的施工技術人員來此參觀。

在穿越工程導向過程中,公司嚴格按照合同設計要求,進行了多次測點檢驗,以確保導向軌跡與設計軌跡相符。

大家的努力沒有白費,油管穿越工程漸漸接近終點,按期完工看來不是問題。機場有關部門、工程監理方看在眼裡,喜在心上。

在地質建設公司和206井隊全體職工的共同奮斗下,機場石油管道穿越工程終於在合同規定的日期內提前五天完工了。這天上午,機場有關部門領導、工程監理方代表,一起來到了施工現場,幾個人握著王超和林強的手,連連表示感謝,對這次穿越工程無任何安全、質量和環境污染事故給予了高度贊揚和好評,稱贊這樣的定向鑽穿越機場跑道工程在冀原省尚屬首例。

機場建設工程部楊主任向王超表示,今後只要有這方面的工程,一定還要交給二隊做,因為二隊做的工程是「三心」工程,即讓人放心、舒心還省心!

工程驗收後,機場方面馬上把施工款全部打到公司的賬上,並且特意多支付了5000元,聲明這是對施工人員提前五天完成此次優質、安全、環保工程的特別獎勵。

王超和林強聞聽後,非常高興。倆人一碰頭,決定給大夥每人發200塊錢,同時放假三天。由於這次穿越項目工期緊,前些日子大夥兒已連續三個星期沒有休息了,現在終於完工了,也該讓公司技術人員和206井隊職工們休息放鬆一下了。

放假,有時也是一種管理獎勵措施。