地理必修4總結表格

㈠ 高中地理總結

農業區位分析
1、灌溉農業區位分析
典型地區：寧夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等
分析自然區位因素：熱量充足，溫差大；地形平坦；土壤肥沃；灌溉水源充足
不足：水資源短缺；冬季受寒潮和暴風雪影響；土壤的鹽鹼化等
2、商品穀物農業 典型地區：東北地區
分析區位因素：（1）自然因素：溫帶季風氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期；地形平坦開闊；耕地面積廣大；土壤肥沃；水源充足。（2）社會經濟因素：地廣人稀，農產品商品率高；生產規模大，機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；國家政策扶持。
不足：熱量不足；土地沙化、水土流失加劇；土壤肥力下降；冬季受寒潮和凍害的影響等。
與美國商品穀物農業比較：
相同點；農業地域類型相同；地廣人稀，農產品商品率高；生產規模大，機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；農業生產過程的自然條件相似。
不同點：經營方式不同，美國以家庭農場主生產為主，我國以國營農場位主；科技水平存在差異；專業化水平不同；糧食單產不同，美國糧食單產高
3、我國水稻種植業
典型地區：太湖平原、珠江三角洲等
分析區位因素：（1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；三角洲地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。（2）社會經濟因素：機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；科技發達；國家政策扶持。
不足：人多地少；受台風、暴雨造成的洪澇災害影響；酸雨危害
4、畜牧業
典型地區：內蒙古草原（四大草場：內蒙古、青海、新疆、西藏）
分析區位因素：（1）自然因素：草場面積廣闊；沒有大型食肉動物；東部地區夏季降水多些，有利於牧草生長（降水從東向西遞減）。（2）社會經濟因素：牧業生產經驗豐富；市場潛力廣闊；國家政策扶持等
不足：氣候乾旱，降水少；草場退化；荒漠化加劇；冬季暴風雪、寒潮影響；鼠災、蝗災嚴重。
5、乳畜業
典型地區：西歐、美國東北部、紐西蘭等地區和國家
分析區位因素：（1）自然因素：氣候溫和濕潤，不利於種植業成熟，有利於多汁牧草的生長；草場面積廣闊；地形平坦，平原面積廣（紐西蘭除外）（2）社會經濟因素：城市分布集中，人口密集，消費市場廣闊；交通便捷。
6、大牧場放牧業
典型地區：阿根廷的潘帕斯草原
分析區位因素：（1）自然因素：氣候溫和，草類茂盛；草場面積大（2）社會經濟因素：地廣人稀，土地租金低；距離海港近；交通條件改善，冷藏技術的進步。
7、混合農業（見必修下冊書16）
8、郊區農業
典型地區：上海市郊區農業
分析區位：（1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；水源充足。
（2）社會經濟因素：市場消費量大；交通方便；發展花卉、蔬菜等農作物單位面積的價值高，可獲得更高的經濟利益；土地面積小，有利於集約化生產。
發展方向：綠色農業；觀光農業；生態旅遊
工業區位分析
1、遼中南重工業基地
區位分析：（1）地理位置：瀕臨渤海、黃海；靠近俄羅斯、朝鮮、韓國；地理位置優越。（2）自然因素：氣候溫和，地形平坦；土壤肥沃；以遼河為水源。（3）社會經濟因素：煤鐵資源豐富；水陸交通便利；勞動力豐富；農業資源支持；國家政策支持；國防安全，土地租金不高等。
不足：許多礦產資源瀕臨枯竭，資源相對不足；水資源不足；科技發展水平不高；產業結構相對單一；市場經濟不發達，計劃經濟影響大；區內環境污染大。
調整措施：調整產業結構，大力發展新興產業和第三產業；加強交通、通信等基礎設施的建設；大力發展科技，提高勞動者的素質；國家政策的大力支持；加大改革開放的力度，積極引進外資；治理環境污染。
2、京津唐工業基地（北方最大的綜合性工業基地）
區位分析：（1）地理位置：位於溫帶季風區，瀕臨渤海，區內有全國的政治中心和重要的經濟中心，地理位置重要。（2）自然因素：溫帶季風區，氣候溫和，地形平坦。 （3）社會經濟因素：資源豐富（華北油田、開灤煤田、長蘆鹽場、棉花等）；交通便利（海運、鐵路、高速公路、航空、管道類型齊全）；科技發達；勞動力豐富；市場廣闊；能源充足（靠近山西能源基地）。
不足：水源、能源不足；污染嚴重
發展方向：資源型工業和高新技術產業
3、滬寧杭工業基地（我國歷史最悠久、規模最大、結構最完整、技術水平和經濟效益最高的綜合性工業基地）
區位分析：（1）位於亞熱帶地區；瀕臨長江、東海，地理位置優越。（2）自然因素：亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；三角洲地形，地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。（3）社會經濟因素：歷史悠久；工業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品等。
不足：能源、資源缺乏；人多地少，土地緊張；污染嚴重。
發展：高、精、尖方向發展；結構輕型化。
4、珠江三角洲輕工業基地（輕工業為主）
區位分析：（1）地理位置：位於亞熱帶地區，瀕臨南海，靠近港澳地區。（2）自然因素：亞熱帶季風氣候，降水豐富；三角洲地形地形平坦；土壤肥沃；水源充足。 （3）社會經濟因素：海陸交通便利；勞動力豐富；靠近港澳地區便於引進外資和技術管理；地處僑鄉，藉助華僑和華人引進外資和技術;市場經濟發達。
不足：能源、資源不足
5、東部沿海工業地帶
范圍：5個經濟特區（深圳、珠海、廈門、汕頭、海南）、14個沿海開放城市（江蘇：連雲港、南通）、四個工業基地
優勢條件：有眾多優良港口和通達國內外許多地區和國家的海運航線；便於引進外資、發展外向型企業，開展對外貿易；經濟發達、技術雄厚、基礎好。
發展：大秦鐵路、神黃鐵路；秦皇島港煤炭輸出港；秦山、大亞灣、田灣、嶺澳核電站；西電東送、西氣東輸等工程
6、長江沿岸工業地帶
范圍：以滬寧杭為中心工業區；以武漢為中心鋼鐵、輕紡工業；以宜昌、重慶為中心電力、金等工業發展；以攀枝花為中心鋼鐵工業；以西昌為中心的火箭發射基地；湘贛地區多種有色金屬工業等。
優勢條件：工農業發達；人口眾多；礦產、水利資源豐富；水運得天獨厚；經濟腹地廣闊
7、隴海-蘭新鐵路工業地帶
范圍：連雲港、徐州、鄭州、洛陽、西安、蘭州、新疆烏魯木齊
優勢條件：能源豐富、資源豐富；第二條歐亞大陸橋
8、義大利新興工業基地和我國鄉鎮企業（浙江溫州）
區位分析：大批廉價勞動力；20世紀70年代原料和能源大幅度張價；發達的銀行信貸體系；義大利經濟高度開放；政府的大力支持。
特點：以中小企業為主；輕工業為主；生產過程分散；資本集中程度低；分布在小城鎮或農村。
相同點：（同上）
不同點：企業之間相互競爭；沒有形成機構完善、功能齊全生產-銷售-服務-信息網路。
調整措施；重視專業分工和團結合作；形成機構完善、功能齊全的生產-銷售-服務-信息網路；加大產品研發投入，實施產業升級，提高產品技術含量；及時把握國際市場產品的需求信息，積極開拓國際市場；形成規模生產；樹立品牌意識；加大培訓，提高職工的技術素質；與國外大企業進行合作，提升產品質量和管理水平。
9、「矽谷」
典型地區：美國矽谷、德國墨尼黑、日本的九州島、英國的蘇格蘭中部地區、印度的班加羅爾。
區位分析：（1）自然因素：地理位置優越；氣候宜人
（2）社會經濟因素：科技發達（有高等院校）；便捷的交通（高速公路、航空港）；軍事定貨（美國矽谷）。
特點：科技人才比例高；增長速度快；產品更新換代周期短；研究開發費用比例高；產品面向世界市場。
發展變化原因：利用這些地區勞動力、土地、住房都便宜的優勢條件。
10、傳統工業區
典型地區：德國魯爾區、英國中部區、美國東北區、我國遼中南工業基地等
區位分析：（1）自然因素：氣候溫和，地形平坦；土壤肥沃；豐富水源。
（2）社會經濟因素：經濟開發早；煤鐵資源豐富；水陸交通便利；農業資源支持；廣闊的市場。
特點：煤鐵資源豐富；以傳統工業為主；以大型工業企業為中心
整治措施：省略（魯爾區）
11、沿江大開發
區位因素：工業製造業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品；靠近我國最大的工業中心上海可獲得資金、技術、人才的優勢等。
意義：為提升江蘇製造業水平提供新的發展平台；帶動兩岸經濟尤其是蘇中地區的經濟發展，促進全省經濟的協調發展；促進整個長江三角洲社會經濟的發展；大開發帶動相關產業的發展；提供更多的就業機會；進一步促進江蘇旅遊業的發展；加強基礎設施建設。
12、城市工業布局
區位因素：主導風向-盛行風的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最大風頻的下風向（最小風頻的上風向）、城市熱力環流之外；水源-產生污水工業布局在河流的下游或靠近水源；距離城市的遠近-規模小無污染的工業布局在城區、對環境污染嚴重的工業布局遠離城區；地形-山谷、盆地地形易形成逆溫，廢氣不宜擴散，不能布局冶金、化工等工業；設置防護帶-工業區與居民區之間設置防護帶減少對居民區的直接污染，美化環境；土地租金-布局在城市的外圍，土地租金低；交通-沿交通線分布；環境-高科技工業布局在環境優美的地區；資源-城市外圍盡可能靠近資源分布區（例如：鋼鐵靠近鐵礦、發電廠靠近煤炭基地）；工業聯系-投入-產出聯系等。
13、工業集聚和分散
集聚有利意義：充分利用基礎設施；加強彼此之間的信息交流和合作；降低運輸費用和能源消耗；擴大總體生產能力、降低生產成本、獲得規模效益。
不利意義：工業集聚導致企業之間爭地、爭水、爭公共設施；加劇地區的環境污染。
分散區位因素：產品「輕、薄、短、小」，便於航空運輸；接近市場；接近勞動力豐富地區；接近原料地；接近土地租金較低的地區；減少環境污染。
（美國工業向西部和南部遷移原因：西部和南部新興工業發展快，就業機會多；環境優美，污染少。）
14、日本太平洋沿岸工業帶（五個工業區）
區位條件：有利—島國，多優良港口；工業基礎好；不利—礦產資源貧乏，市場狹小。
促進發展的原因：深刻的歷史原因；重視科技；發展教育。
五、能源問題
1、我國能源利用的現狀：以煤炭為主，利用石油、天然氣，積極發展水電，穩妥發展核電，因地制宜發展太陽能、風能、沼氣、地熱能、海洋能等。
2、我國能源消費利用變化特點：煤炭比例下降，石油、天然氣、水電、核電比例上升。
3、我國主要的核電站：廣東-大亞灣、嶺澳；浙江-秦山；江蘇-田灣等。建設原因：常規能源分布少；人口集中，工農業發達，能源需求大。
4、目前能源利用緊張原因：我國經濟發展速度快，能源需求量大；我國耗能大的工業發展快，加劇了能源緊張；能源利用率低，浪費嚴重；能源勘探、開采跟不上國民經濟需求；國際石油價格上漲；我國缺少石油儲備體系。
5、調整措施：採取多元化戰略，進口石油；建立石油儲備體系；加大能源勘探、採取，增加能源產量；加快西電東送、西氣東輸工程建設；穩妥發展核電；因地制宜地發展沼氣、太陽能、水能、風能、海洋能等；加大技術革新，提高能源利用率；加強宣傳，提高公民節約能源的意識；實現產業升級，適當限制耗能大工業發展；利用乙 汽油。
6、中哈輸油管道的建設是兩國雙贏的結果原因：哈薩克可以將石油資源優勢轉化為經濟優勢；促進哈薩克沿線的基礎設施的建設；拉動相關產業的發展，增加就業機會。對中國而言可以減少中國對中東石油的依賴；增加石油進口的多元化；中國將獲得一個長期穩定的陸路石油來源；管道處於亞洲內陸，輸油線路安全；就近可以節省運輸費用。
7、去年我國西南部能源輸出省卻出現能源緊張原因：降水減少，河流徑流量變小，水力發電受到限制；經濟發展快，能源需求增加。
8、西氣東輸、西電東送工程對東、西部地區影響：有利於改善能源生產、消費結構和能源地域分布；有利於緩解東部地區能源供應緊張的矛盾；有利於改善能源消費結構，保護環境；有利於改善經濟結構，刺激相關產業的發展；帶動基礎設施的建設，拉動國民經濟持續發展；緩解農村生態壓力。
問題及其影響：管道途徑地區地貌類型復雜、植被稀少、生態脆弱；工程建設可能會產生新的水土流失，工程難度大，要注意環境保護。
城市區位分析
1、分析我國武漢市的城市區位因素：
地理位置：位於長江和漢江匯合處；中國大陸的中部
自然因素：亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；處於長江中下游平原，地形平坦，長江、漢江匯合處，為城市提供豐富的水源，也方便人流、物流的集散和中轉。
社會經濟因素：附近鐵礦、棉花資源；長江和漢江匯合處，京廣鐵路穿過，交通便利；科技發達；勞動力豐富，素質高；湖北省省會城市，華中地區最大的經濟、文化中心；現代工業、新興高科技產業（光谷）。（主要工業部門：鋼鐵、汽車、棉紡織、光谷等）。
2、第一批城市誕生的地區：世界上一些大河沖擊平原，如：長江黃河中下游平原；恆河和印度河、尼羅河中下游平原等。
原因分析：由於肥沃的土壤和便利的灌溉條件，使農業發達;便利的水運。
3、上海市的發展
優越的區位因素：便捷的交通；廣闊的消費市場；高素質的勞動力；寬廣的經濟腹地；充足的商品供應；豐富的農副產品；雄厚的技術力量。
城市化問題：產生—城市人口膨脹；用地規模擴大；表現—用地緊張，城市建設滯後；道路狹小，交通堵塞；居住擁擠；綠地面積小，環境質量差。
浦東新區的規模和發展：作用—解決城市化問題；帶動區域經濟發展；有利條件—位置：接近上海繁華市區；面積—相當於建城的2倍；地形—平坦、開發空間大；水源—河網密集，水源充足；產業—農業為主，開發成本低
城市規劃：分為城市化地區和非城市化地區兩部分；採取軸向發展與綜合組團相結合的布局形態；縱橫交錯的快速幹道和河流；各種類型的綠地組成綠化體系。
七、人口問題
1、發展中國家人口迅速增加問題：糧食供應不足；就業問題嚴重；人民生活貧困化；妨礙人力資源形成；產生持久的環境壓力。
2、發達國家人口老齡化問題：社會經濟負擔加重；影響社會勞動力生產率提高；國防兵力不足；老年人本身問題。（措施：建立社會保障體系等）
3、我國人口流動的影響：（1）有利影響—人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發展創造了條件；促進了城市商業的發展，增加城市的收入；改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深化發展作出貢獻；促進城市第三產業發展；促進城市周圍地區的農、牧、漁、副業的發展；為城市與農村的思想、文化交流查條件，推動城市文化向多元化方向發展。（2）不利影響：大量流動人口的湧入，增加城市的住房、交通等壓力；加劇城市的環境污染；給城市的社會治安管理帶來問題；就業困難，事業人數增多
4、目前我國人口遷移的原因：城鄉收入差距大；國家政策允許人口流動；我國人口眾多，農村剩餘勞動力多。
5、人口遷移對遷入地影響：獲取足夠的勞動力；有利於當地資源的開發；給城市環境造成影響。對遷出地影響：加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流；有利於緩解當地的人地矛盾；有利於增加收入，促進社會經濟發展（上海成為人口遷入地原因：經濟發達，收入高，就業機會多）
工程建設區位因素
（一）鐵路建設區位自然因素；經濟因素；政治因素；戰略因素；科技因素等
典型鐵路：京九鐵路；南昆鐵路；青藏鐵路；泛亞鐵路等。
南昆鐵路建設的區位因素：
（1）合理布局交通網
（2）經濟意義
① 有利於資源開發和物資輸出：西南區地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數民族集中。南昆鐵路的修建解決了雲南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發。②有利於發揮鐵路對經濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區形成「沿海、沿江、沿邊」的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經濟發展。3、有利於開發旅遊資源，帶動第三產業發展：開辟旅遊熱線，使西南豐富的旅遊資源得到開發（喀斯特地形，少數民族風情、世界文化遺產等），並能帶動該地區相關產業乃至整個第三產業的發展。
（3）、政治意義
① 有利於鞏固民族團結：西南區是我國少數民族聚居地區，少數民族人口佔全國少數民族人中總數一半以上，僅雲南省就有20多個少數民族。南昆鐵路所經之處分布著10多個少數民族，鐵路通車為他們帶來了致富之路。②有利於加快西南區脫貧速度：西南區是我國貧困人口分布最為集中的地區，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中1/3分布在本區，1997年南昆鐵路建成通車後，貧困人口數大幅度下降。③有利於社會穩定；
（4）、戰略意義
①有利於加快對外開放，發展外向型經濟：南昆線的建設使西南區具有「三沿」的區位優勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利於發展對外貿易和邊境貿易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區域經濟合作。②有利於鞏固國防，保衛邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰時對於鞏固國防，保衛邊疆的作用不可忽視。
（二）、公路建設
1、我國高速公路發展快的原因：
公路運輸機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、對自然條件適應性強；我國各地經濟的快速發展，對公路運輸的需求增加；國民經濟的發展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速度發展，高速通暢的道路為公路運輸帶來活力
2、布局原則：
國道：以直達運輸為主，適當照顧沿線重要經濟點；盡量縮短線路長度節約運營時間。
省道：滿足經濟發展需求和居民生活需要。
3、公路大橋的區位因素：
典型地區：長江大橋；杭州灣大橋；渤海灣大橋等。
區位因素：合理布局公路網；減輕鐵路運輸壓力；加強一體化；緩解過江（海）的運輸壓力；有利於兩地人員、經濟、貿易物資的交流；有利於縮短兩地交通路線的長度，節約運輸時間；有利於促進經濟的發展；有利於加強基礎設施的建設，優化投資環境；有利於促進旅遊業的發展。
4、滬寧高速公路擴建和我省高速公路網建設（潤楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設、新長鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路）
問題和困難：我省人多地少，佔用大量良田，拆遷 量大，易引發大量社會矛盾；河流眾多，修橋量大。沿線地區噪音污染，影響村民出行。
有利條件：地形平坦，工程量小；經濟發達，建設資金充裕；沿線人口眾多，城鎮密集，經濟效益高
意義：接應上海大都市的輻射，呼應浦東開發，進一步對外開放，加快長三角城市帶的形成，加強城際聯系和協調發展，促進蘇北及革命老區的經濟發展，加強蘇北蘇南的聯系和協調發展，加快蘇南產業結構升級和蘇北工業化進程，縮小蘇北蘇南差距。
（三）港口的建設（上海、紐約等）
荷蘭的鹿特丹的區位因素：
地理位置：位置適中，位於歐洲西部的中部。
自然區位：位於萊茵河口，河海聯運便利；港闊水深，不淤不凍；地形平坦，有利於建港口。
社會經濟因素：經濟腹地廣闊；位於第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地；以鹿特丹為依託。
如果是上海港的區位因素還需要說明不利因素：
三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。（目前泥沙淤積減少的原因是什麼？）
（四）北京首都國際機場
區位因素：①地形有適當的坡度，以保證排水。②地面平坦開闊，以利於跑道建設及飛機起降。③良好的地質條件，以保證地基穩定。④與城市有一定的距離，並有快速交通幹道相連接。⑤跑道沿盛行風的方向修建，以利於飛機逆風起飛和降落。⑥雲、霧和暴雨出現頻率較少的地區等。7、經濟發達，人流物流量大。
（五）城市交通
1、特點
2、布局原則：滿足人們出行的需要；節約用地；合理利用地形和水文；保護環境等
3、城市內部交通運輸方式：公路；高速公路；地鐵；水運；輕軌鐵路；
4、保持城市交通暢通措施：合理規劃城市道路；拓展城市道路；建設立交橋；將過境幹道與城市道路分離；控制貨車進入市區；鼓勵市民乘公共交通；限制私家車發展等。
（六）三峽工程
意義：防洪（提高荊江河段防洪標准；緩解洪水對武漢市的威脅；減輕洞庭湖淤積；大幅度減少分蓄洪造成的損失）發電（緩解華中、華東地區能源緊張狀況；變輸煤為輸電，減輕鐵路運輸的壓力；水電代替火電，環境效益十分顯著）；航運；供水和灌溉、南水北調、水產養殖、旅遊。
環境效益：防洪；防治血吸蟲病；有利於中下游 減輕洞庭湖淤積；增加枯水期流量，改善水質；調節局部氣候，減輕環境污
（社會經濟效益：有利於將資源優勢轉化為經濟優勢；有利於帶動相關產業的發展，調整產業結構；有利於擴大就業；有利於加強基礎設施的建設；有利於提高長江上游的通航能力；有利於該地區脫貧致富，促進經濟發展；有利於西部大開發的實施。）
生態問題：淹沒土地、耕地；加劇水土流失和環境污染；誘發地質災害（地震、滑坡）；對庫區不利；加重泥沙淤積；影響物種生存；增加蚊蟲孳生
對長江三角洲影響：不利影響：長江三角洲長速減慢；長江口海岸侵蝕，海水倒灌；長江河口生態環境改變，影響水生生物的生長；影響南水北調東線工程調水。
有利影響：河口淤泥減少，提高了河口的通航能力；有利於改善長江水質（泥沙減少，枯水期））
（七）南水北調工程
調水路線 東線 中線 西線
可調水量 大 較大 較小
源地水質 較差 較好 最好
地形、地勢對調水線路的影響 （揚州江都）黃河以南需要提水，過黃河順水而下 地形較復雜，但水基本自流到華北（三峽、鄭州、石家莊、北京等） 地形復雜，工程艱巨
（過巴顏克拉山、通天河、雅壟江、大渡河到西北）
現有可理由的配套設施 京杭大運河及其沿線湖泊（跨長江、淮河、黃河、海河） 三峽、丹江口水庫 差
東線工程對江蘇（北方）影響：
有利影響：京杭大運河水位太高，增加通航能力；為蘇北地區提供充足的灌溉水源；削減工程下游長江幹流洪峰，減輕洪水的威懾；有效地利用水資源每促進調水沿線工農業生產的發展。
不利影響：工程幹流流速減慢，泥沙淤積，影響通航能力；入海水量、泥沙減少，海水倒灌和侵蝕加劇；長江河口處水生環境改變，影響水生生物的生存；逐級提水，運營成本高；灌溉不當蘇北地區（北方）容易產生土壤鹽鹼化；沿途經過人口稠密地區及其工業活躍區，容易造成水質污染。
工程原則：「先節水後調水，先治污後通水，先環保後用水」；南水北調過程中注意防止水體污染，節約用水，促進水資源的可持續利用。
調水的原因：一方面：南方降水豐富，水資源充足；另一方面，北方缺水（原因略）
（八）西電東送
南線；將貴州烏江、雲南瀾滄江和廣西、雲南、貴州三省交界處南盤江、北盤江、紅水河的水電資源開發調往廣東。
中線：將三峽、金沙江幹流水電送往華北地區
北線：黃河上游水電和山西、內蒙坑口火電送往京津唐地區。
對西部的意義：改變西部的能源消費結構，促進西部地區生態環境建設，有利於退耕還林和水土保持；帶動相關產業發展，調整產業結構；增加就業機會；有利於加強基礎設施的建設。
東部地區；緩解東部地區能源緊張狀況；改善能源消費結構，保護環境。

㈡ 高中地理必修一總結

要想真抄正對高中地理必修一有襲個很好的把握，真正建立對高中地理知識的學習興趣，真正獲得對高中地理知識的提高，應做的很多，現僅對此提供一些大概的說明，希望對你有所幫助。
一、入學前兩節課，需對初中地理知識做一個系統的補充和復習。主要包括：
1、地球的形狀和大小
2、地球儀上的緯線：概念 特點 特殊緯度 一定結合圖示
3、地球儀上的經線：概念 特點 特殊經度 一定要用多媒體充分展示經線、經度的立體分布特徵。
4、地方時
地方時的概念
地方時的計算方法： 東加西減
5、區時
時區的劃分
區時的定義
幾個重要的求算過程
1已知任意經度求其所在時區；
2已知任意時區求該時區的中央經線度數；
3已知任一時區的區時求另一時區的區時。
6、日界線
180度經線和0時經線。
7、北京時間
待序

㈢ 高中地理知識總結

太陽系概況

l) 太陽系八大行星：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星和冥王星

l )八大行星的運動有什麼特徵：同向性、共面性、近圓性

4. 地球是太陽系中一顆既普通又特殊的行星

普通的行星

l 球的運動特徵和其它行星無多大的差別，質量、體積等物理特徵和類地行星無多大差別，具有同向性、共面性、近圓性。

l 球是太陽系中唯一適合生物生存和繁衍的行星。

特殊的行星

l 地球上生物生存必需的條件是適宜的溫度條件、適合生物呼吸的大氣（氮、氧）和生命活動必需的液態水。

l 球內部放射性元素衰變和原始地球重力收縮、地球內部的物質運動等，水結晶-汽化-逸出-降水形成生命活動必需的液態水。

l 地球距太陽的距離適中，適宜的溫度條件；

l 地球的體積和質量適中，適合生物呼吸的大氣（氮、氧）；

5. 太陽輻射對地球的影響

l 太陽輻射維持著地表的溫度，是促進地球上水、大氣運動和生物運動的主要動力（地理環境改選的動力）；

l 太陽直接為地球提供光熱資源，地球生物生長發育離不開太陽（生物生長發育的源泉）；

l 煤、石油是地質歷史時期生物固定積累的太陽能（礦物燃料形成的基礎）；

l 太陽輻射能是我們日常生活和生產的主要能量來源（生產生活的能量來源）。

6. 太陽活動及其對地球的影響

1) 黑子、耀斑增多，其發射的電磁波進入地球電離層，擾動地球電離層，影響地球無線電短波通訊，甚至中斷。

2) 太陽大氣拋出的帶電粒子擾亂地球磁場，產生「磁暴」現象，使羅盤指針失靈不能正確指示方向，無線短波通訊中斷。

3)太陽大氣拋出的帶電粒子高速沖進兩極地區高層大氣，與那裡稀薄的大氣碰撞，產生極光。

7. 地球自轉的方向、周期和速度

l 按自西向東方向運動（N逆時針，S順時針）；

l 地球自轉周期計算有恆星日和太陽日兩種，23小時56分4秒為一個恆星日；24小時為一個太陽日。

l 地球自轉的速度可用線速度和角速度兩種描述，線速度自赤道向南北兩極遞減，兩極為0。全球除南北兩極外角速度相等。

8. 地球公轉周期、速度
l 周期：一個回歸年，365日5時48分46秒。
l 速度：近日點（較快30.3km/s）和遠日點（較慢29.3km/s）
9. 黃赤交角的地理意義
l 地球公轉有兩個重要特點：一是地軸與公轉軌道面（黃道面）保持66 34ˊ的交角；二是地軸的空間指向基本不變，北極延長線指向北極星。因此，地球自轉形成的赤道平面和公轉形成的黃道平面構成23 26ˊ的交角，稱為黃赤交角。
l 由於黃赤交角的存在，導致地球在公轉軌道的不同位置，太陽直射點位置發生有規律的變化。
10. 地球自轉、公轉的地理意義
l 自轉的地理意義: 晝夜更替、地方時產生、地轉偏向力對地表物體水平運動方向的影響
l 公轉的地理意義: 太陽直射點的移動規律、晝夜長短及正午太陽高度角緯度變化、四季的形成
11. 地球的圈層結構及各圈層的主要特點
l 目前對地球的內部研究主要依據是地震發生時岩石受到沖擊產生的彈性波，其分為縱波（P波）和橫波（S波），縱波傳播速度快，可以在固體、液體、氣體中傳播；橫波傳播速度慢，只能在固體中傳播。
l 地震波速度發生明顯變化的面叫地球內部的不連續面；地球內部有莫霍面（33千米）和古登堡面（2900千米）兩個不連續面；在莫霍面P波、S波都明顯加速，在古登堡面P波減速、S波消失。
l 以兩個不連續面為界地球內部分為地殼、地幔和地核三層；地殼由岩石組成的堅硬外殼厚薄不一，平均厚度為17千米（大陸為33千米）；地幔平均厚度為2800千米，分成上、下地幔二層，上地幔的上部的軟流層被認為是岩漿的發源地；地核平均厚度為3400千米，溫度高、密度壓力大，分內核外核二層。
12. 三大類岩石
l 岩漿岩是岩漿沿岩石圈的薄弱地帶侵入或噴出地表，冷卻凝結而成。
l 沉積岩是裸露岩石在外力作用下固結而形成。
l 變質岩是生成的岩石在一定的溫度和壓力下變質而成。
13. 地球內部物質的循環過程

l 裸露在地表的岩石，在外力因素的作用下經河流、風的侵蝕、搬運和堆積後沉積起來，又經壓緊固結成岩作用而形成沉積岩。如果這時候發生地殼隆起、抬升，又會出露地表。但沉積岩要在高溫高壓下發生變質，就形成了變質岩。各類岩石在地殼深處或地殼以下被高溫熔化，又成為岩漿回到地球內部。從岩漿到形成各種岩石，又到新岩漿的產生，這一運動變化過程，就構成了地殼物質循環。

外力作用（侵蝕、搬運、沉積、固結成岩）
沉積岩 岩漿岩（噴出岩和侵入岩）

14. 褶皺、斷層的特點、成因及其地表形態
背斜、向斜
背斜成山；向斜成谷
背斜成谷，向斜成山成因：
背斜頂部：油、氣
背斜適合修地下隧道
向斜槽部：水
斷層
沿斷裂面兩側岩塊錯位
東非大裂谷、華山北坡大斷崖；
上升岩塊：華山、廬山、泰山
下降岩塊：渭河平原、汾河谷地
工程建設遇斷層加固或避開
5. 流水、風力、冰川等外力作用對地表形態的塑造
水蝕地貌（水流使溝谷加寬加深；瀑布、峽谷、黃土高原表面溝壑縱橫）
水積地貌（山麓沖積扇、河流中下游沖積平原及河口三角洲）
風蝕地貌（風蝕溝谷、風蝕蘑菇、戈壁）
風積地貌（沙丘、黃土高原）
16. 大氣受熱過程
l 地球大氣受熱要經過太陽輻射、地面吸收、地面輻射、大氣吸收、大氣逆輻射等環節大氣才增溫。
l 太陽輻射是短波輻射，是地球大氣最重要的能量來源；地面輻射是長波輻射，是近地面大氣主要直接熱源。
l 大氣吸收地面輻射後以逆輻射的方式把能量返回地面，從而起到保溫作用。
17. 大氣保溫作用的基本原理
l 大氣中的二氧化碳和水汽強烈地吸收了地面長波輻射，大氣又將能量以大氣逆輻射的形式傳遞給了地面。傍晚太陽西落後，保存下來的這部分能量使地表氣溫平穩地下降，起到了大氣對地面的保溫作用。
18. 全球氣壓帶、風帶的分布及移動規律
①原因：太陽直射點隨季節變化南北移動。
②移動方向：北半球夏季北移，冬季南移。
③移動范圍：5～10個緯度。
④移動影響：使同一地區在不同季節出現完全不同的天氣、氣候狀況；熱帶季風氣候、熱帶草原氣候及地中海氣候的形成均與此有關。

19. 全球氣候
地中海氣候：
南北緯30-40之間大陸西岸；冬受西風控制，暖濕；夏受副高控制，乾熱

熱帶草原氣候：
南北緯10-20度之間；全年高溫，雨季受赤道低壓控制，乾季受信風控制

溫帶海洋性氣候：
南北緯40-60之間大陸西岸；全年受西風控制，氣候暖濕

熱帶雨林氣候：赤道附近；全年濕熱，終年受赤道低壓控制

20. 季風環流
季風的成因：海陸熱力差（可解釋東亞的冬夏季風；南亞的冬季風）
南亞夏季風的成因--南半球東南信風北移過赤道右偏成西南風（或概括說：氣壓帶和風帶的季節移動）
季風的影響：季風的共性特點：雨熱同期；降水量季節變化大，易有旱澇災
21. 鋒面、低壓、高壓等天氣系統
1）冷鋒
過境前天氣
過境時天氣
降水位置
2）暖鋒
過境前
過境後
降水位置
3）氣旋
低
北逆南順
向上
陰雨
亞洲低壓
沿槽線形成鋒面
4）反氣旋
高
南順北逆
向下
晴
亞洲高壓
22. 自然界水循環的地理意義

⑴使各種水體處在不斷更新狀態 ⑵維持了全球水的動態平衡。

⑶促使自然界的物質運動 ⑷是海陸聯系的紐帶 ⑸塑造地表形態。
23. 洋流及其分布規律
l 暖流是從水溫高的海區流向水溫低的海區的洋流。（從低緯流向高緯）
l 寒流是從水溫低的海區流向水溫高的海區的洋流。（從高緯流向低緯）
分布規律：
l 以副熱帶為中心北半球：順時針環流
l 以副熱帶為中心南半球：逆時針環流
l 北半球中高緯度海區：逆時針環流
l 北印度洋的洋流：夏季順時針，冬季逆時針
24. 洋流對地理環境的影響
暖流：增溫增濕，如同一緯度地區，暖流經過的海區鹽度和溫度比較高，西歐地區的溫帶海洋性氣候就直接得意於北大西洋暖流有關，
氣候 如果沒有北大西洋暖流，英國和挪威的海港將有半年以上的冰期，俄羅斯的摩爾曼斯克海港終年不凍與北大西洋暖流有關
寒流：降溫減濕，如同一緯度地區，寒流經過的海區鹽度和溫度比較低，沿岸寒流對澳大利亞西海岸、秘魯太平洋沿岸的荒漠環境的形成，起了一定的作用
寒暖流交匯處漁場的形成：日本的北海道漁場、加拿大的紐芬蘭漁場、英國的北海漁場
上升流的影響：秘魯漁場的形成、東南大西洋漁場
海洋環境污染：加快凈化的速度，有利於污染物的擴散，但是別的海域也可能受到污染，所以也擴大了污染的范圍
航海事業：順風順流，例如，北半球的冬季，從波斯灣到紅海的油輪經過阿拉伯海時是順風順流，從大西洋到地中海經過直布羅陀海峽時是順風順流
25. 自然地理環境的組成要素
l 自然地理環境是由大氣、水、生物、岩石和土壤等要素組成的。
l 這些要素之間相互聯系、相互制約，通過水循環、生物循環和岩石圈物質循環進行物質遷移和能量交換，形成地理環境整體性。
26. 自然地理要素在地理環境形成和演變中的作用。
生物對自然地理環境的作用，歸根結底是由於綠色植物能夠進行光合作用。光合作用是綠色植物通過葉綠素，利用光能，把二氧化碳和水及無機鹽合成貯藏能量的有機物（主要是糖類），並且釋放出氧的過程。植物和動物的有機殘體被微生物分解後，又以無機物的形式歸還到周圍環境中，這種有機質的合成與分解過程，稱為生物循環。生物循環促使自然界物質和化學元素不斷地遷移運動，能量不斷地流動、轉化，從而把自然地理環境中的有機界和無機界聯系起來。
27. 地理環境各要素間的相互作用：陸地環境各要素相互聯系、相互制約和相互滲透，構成地理環境的整體性

表現
各要素作為整體的一部分發展變化著
某一要素的變化會導致其他要素甚至整個環境狀態的改變
28. 地理環境的整體性及其對人類活動的意義
l 某一自然地理要素的變化，會導致其他要素及整個地理環境狀態的改變。
l 陸地環境是一個有機的整體。它由地貌、氣候、水文、生物、土壤等要素組成，它們通過大氣循環、水循環、生物循環和地質循環等物質運動和能量交換，發生著密切的相互聯系和相互作用，從而形成一個不可分割的整體。陸地環境各要素的相互聯系、相互制約和相互滲透，構成了地理環境的整體性。作為一個整體，在景觀上它們總是力求保持協調一致，與環境的總體特徵相統一。還表現在某一要素的變化會導致其他要素甚至整個環境狀態的改變。所以人類在利用自然、改造環境中應充分重視這一因素。
陸地表面的森林植被，特別是熱帶雨林具有平衡大氣成分的作用，它一旦遭到破壞將會引起全球氣候的變化，並導致整個生態環境的功能失調。
l工湖修建水庫對地理環境的影響是：
⑴形成人泊，導致土壤草甸化或鹽漬化、地下水增加、陸地生物減少和水生生物增加、誘發地震、調節地方氣候。
⑵改變下遊河流流速流量，可以調控水資源時空分布、導致泥沙沉積增多、洪水災害減少。
29. 地域分異規律
l 由赤道到兩極的地域差異沿著緯度方向變化由赤道到兩極的更替。在低緯的熱帶雨林帶、高緯的苔原帶和針葉林帶橫穿整個大陸地帶，在中緯的一定范圍內的各自然帶形成東西向延伸南北向更替的地帶
l 從沿海向內陸的地域分布規律的形成原因是降水由沿海向內陸遞減，自然帶從沿海向內陸分異。形成基礎是水分變化。這種變化在中緯謀區表現較為明顯，自然景觀呈現出溫帶森林帶、溫帶草原帶和溫帶荒漠帶的有規律變化。
l 山地垂直地域分布規律的形成原因是海撥差異從山麓到山頂的水熱遞變，自然帶從山麓到山頂分異。分異的基礎是水熱狀況。
l 分異規律與緯度、高度等因素有關。緯度越低垂直分異明顯，高度越高垂直分異明顯
30. 地理環境的差異性及其對人類活動的意義：由於各地氣溫和降水量多少不一樣，便出現了不同類型的植被、土壤，從而呈現出不同類型的景觀和自然帶。不同的區域有著明顯的地域差異。
31.
高原
深切河谷兩岸狹窄的河漫灘平原上
狹長的帶狀
河谷地勢低、氣候溫暖河漫灘平原土壤肥沃水資源豐富
山區
洪積扇、沖積扇河漫灘平原上
明顯的條帶狀
分布地地勢平坦、地下水或地表水資源豐富有肥沃的土壤
平原
沿河聚落帶、沿海聚落帶
分布密集
土壤肥沃、水資源豐富、河網密布、內河海運便捷
32.山嶽對交通運輸的方式選擇、線路分布和延伸方向影響較大。山區因修建成本和難度原因一般以公路為主；沿地勢和緩的山間盆地和河谷地帶分布；為減小坡度，向居民點迂迴前進。
33. 地表形態對交通線路分布的影響 聚落分布及交通線路選線應考慮地形、氣候、水源等自然因素。
34. 全球氣候變暖的趨勢及其影響
l 全球氣候變化的特點是：冷暖干濕相互交替，變化的周期長短不一。地質時期的氣候變化——出現過三次大冰期；歷史時期的氣候變化——我國出現過4次溫暖期和4次寒冷期；近代氣候變化——全球氣溫呈波動上升現象。
l 由於冰川的融化、海水的熱膨脹，導致海平面上升，後果是海拔較低的沿海地區將面臨被淹沒的凶險；
l 農業變化有利方面是氣候變暖，積溫增加，生長期延長，提高產量，不利方面是溫度升高、乾旱加重、供水不足、作物減產，低緯度國家作物減產（發展中國家問題嚴重），高緯度國家有可能增產；
l 降水異常：氣候變暖、蒸發量增大、水旱災害發生頻率增加，徑流量減少、水資源緊缺。
35. 自然災害的含義自然災害是指由於純自然的原因而給人類社會造成巨大經濟損失或嚴重人員傷亡的一類自然現象。
36. 自然災害發生的主要原因及危害
台風
強風、特大暴雨、風暴潮，給沿海地區造成巨大的經濟損失
加強台風的監測和預報，是減災的重要措施；主要利用氣象衛星進行探測
暴雨洪澇
暴雨會造成嚴重的洪澇災害
利用氣象衛星對暴雨、洪水進行監測和預報，可以有效減災，防洪需工程措施（築堤、整治河道、修水庫等）和非工程措施（建立洪水預警系統、居民應急撤離對策、防洪保險等）相結合進行
乾旱
糧食減產、人畜飲水困難，影響經濟發展和社會安定
因地制宜進行農林牧相結合的農業結構；改善乾旱區農業生態環境；選種耐旱作物；農田水利基本建設；防護林建設等
寒潮
伴有大風、雨雪、凍害等現象，危害農作物；大風能翻船、倒屋、破壞牧場；雪災凍雨造成通信輸電線路中斷、交通受阻其影響范圍大，並多災並發。
無有效的防禦手段，提前發布准確的寒潮警報可減少一定損失
37. 不同人口增長模式的主要特點及地區分布
原始型：高-高-低
傳統型：高-低-高
現代型：低-低-低
38. 影響人口遷移的主要因素
l 一是自然環境（自然災害生態環境）和社會經濟環境（戰爭、宗教、社會變革、國家政策）的變化，大多為被迫性遷移。
l 二是個人對生活或職業需求的變化（改善物質條件、就業、增加收入等），大多為自發性遷移。
39. 環境承載力與人口合理容量的區別
l 環境對人口的容量可用環境承載力來表示，指標的具體含義是環境能持續供養的人口的數量。
l 人口的合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，不妨礙未來人口生活質量，即一個國家或地區適宜的人口數量
40. 城市空間結構及形成原因
l 同心圓模式：平原地形，城市各功能區經過不斷侵入和遷移，呈同心圓狀自核心向外擴展而成。
l 扇形模式：交通（各功能區沿交通線延伸）
l 多核心模式：隨著城市不斷向外擴展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠離市中心的郊區出現新核心，同時也受河流、地形等因素影響。
41. 不同規模城市服務功能差異
l 等級高、數量少、距離遠；等級低、數量多、距離近。
l 高等級城市周圍分布多個低等級城市，高等級城市服務范圍包含多個低等級城市的服務范圍。
42. 城市化的特點
l 城市化
43. 城市化對地理環境的影響
城市是人類對環境影響最深刻、最集中的區域，也是環境污染最嚴重的區域；城市環境污染，使城市環境質量日趨下降；交通擁擠，居住條件差；增加就業困難，失業人數增多。
44. 地域文化對人口或城市的影響。
地域文化對城市影響的廣泛性，地域文化（佛教）影響到其城市建築、居民心理、交通工具、飲食等各個方面。
地域文化對城市建築的影響：（1）建築布局（2）建築結構（3）建築風格（4）地域文化對建築的影響的長期性。
45. 影響農業區位的區位因素：氣候、地形土壤、水源、交通運輸、市場、勞動力、機械、政策等。
46. 主要農業地域類型的特點及形成條件
一、水稻種植農業
l 形成條件:季風水田農業主要分布亞洲季風區，其主要區位因素有：氣候（熱帶、亞熱帶、溫帶季風氣候，高溫多雨、雨熱同期有利於水稻生長）、地形（平原地形，地勢平坦、適宜水稻種植）、勞動力（人口眾多，勞動力資源豐富；人口眾多，對糧食需求量大）
特點:
（1） 小農經營：家庭經營，人均耕地少，生產規模小。
（2） 單位面積產量高，但商品率低：精耕細作，產量高；規模小，總產量不高，受傳統觀念及經濟水平制約，商品率低。
（3） 機械化和科技水平比較低：從事手工勞動，在逐步提高：電力灌溉、脫粒、化肥、農葯。
（4） 水利工程量大：灌溉是基礎，季風區的自然災害大，小農經營無力建設水利，主要是政府投入。
二、商品穀物農業
l 商品穀物農業主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭。
l 形成條件：自然條件優越（氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃）、交通運輸便利、市場廣闊、地廣人稀、機械化程度高、農業科技先進
特點是：面向市場、種植小麥和玉米為主、生產規模大機械化程度高。
三、大牧場放牧業：
l 大牧場放牧業主要分布在美國、阿根廷、澳大利亞、紐西蘭、南非。
l 形成條件：氣候溫暖，草類茂盛、地廣人稀，地價低、距離海港近，交通便利
l 大牧場放牧業的特點：面積市場、生產規模大，專業化程度高。
四、乳畜業
l 形成條件：氣候溫涼、潮濕，適合多汁牧草的生長城市化水平高，生活習慣影響，對乳畜產品需求量大。
l 特點是：面向城市市場的商品化、集約化畜牧業；種類是奶牛；分布特徵是緊鄰消費市場（市郊）；典型地區是北美五大湖周圍、西歐、中歐、澳大利亞、紐西蘭。
l 西歐乳畜業形成的因素。自然因素是：西歐屬溫帶海洋性氣候，廣闊平坦的平原，多汁牧草生長。市場因素是：西歐城市密集、人口眾多，具有廣闊的消費市場。
47. 影響工業區位的因素
l 主要因素：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運輸、土地、水源、政府
l 主導因素影響工業的區位選擇
原料導向型工業
運輸原料成本較高（原料到產品重量大大減輕）原料不便於長距離運動（易變質等）
甜菜、甘蔗製糖等水果、水產品加工
市場導向型工業
運輸產品成本較高（體積減少不多或有增加）產品不便於長距離運輸（易變質、破碎等）
傢具、印刷、啤酒部分食品
動力導向型工業
消耗大量電能的工業煉鋁廠、冶金及化工等重工業
廉價勞動力導向型工業
需要投入大量勞動力應接近具有大量廉價勞動力的地區，普通服裝、電子裝配、包帶、製鞋等
技術導向型工業
技術要求高，應接近高等教育和科技發達地區集成電路、衛星、飛機、精密儀表
48. 工業地域形成條件與發展特點。
l 從成因看有自發工業地域和規劃工業地域，以生產工序聯系為基礎、以降低生產成本為目的形成自發工業地域，規劃工業用地建成基礎設施吸引投資建廠，形成規劃工業地域。
l 從發展程度看有高級工業地域和低級工業地域兩種類型，鋼鐵石化汽車地域大企業多規模大，形成高級工業地域；食品工業聯系簡單規模小工廠少，形成低級工業地域。
49. 生產活動中地域聯系的重要性。
人類已進入21世紀，隨著交通運輸、通信技術的快速發展，人們的交往非常方便，對外面的世界也了解得非常及時、清楚。隨著改革開放的深入和市場經濟不斷發展，各地區的開放性和對外依賴性增強，貨物交流或商品交流增加，地域聯系的重要性也越來越大。並呈現出①網路化②高速化③專業化大型化的特點。
50. 生產活動中地域聯系的主要方式 方 式
鐵路運輸
運量大、速度快、運費較低、受自然影響較小、連續性較好
造價高、佔地大、短途運輸成高
公路運輸
機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應性強
運量小、耗能多、成本高
水路運輸
運量大、投資少、成本低
速度慢，靈活性和連續性差、受自然條件影響大
航空運輸
速度快、運輸效率高
運量小、能耗大、運費高、技術要求嚴格
管道運輸
氣體不揮發、液體不外漏、損耗小、連續性強、運量大、安全
要鋪設專門管道、設備投資大、靈活性差
51. 交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態的影響
(1)交通干線對聚落空間形態影響
(2)交通運輸布局變化對聚落空間形態的影響
浙江嘉興城市沿水路和陸路運輸的發展而變化，說明交通線的發展變化會帶動聚落空間形態的變化。京杭運河沿河城市（因運河淤塞、海運、鐵路運輸的發展而發展緩慢），說明交通線的衰落會影響聚落空間形態的演變。
52. 交通運輸方式和布局的變化對商業網點布局的影響
主要體現在分布密度和分布位置。山區的商業網點密度小，平原的商業網點密度大。商業網點要求便捷的交通即交通優先原則，市區環路邊緣或市區高速公路沿線形成商業區。
53. 人類所面臨的主要環境問題。 目前人類面臨的是資源短缺和生態破壞；環境污染加重。
54. 環境問題產生的主要原因。
l 第一、由於人類向環境索取過度，目前人類面臨的是資源短缺（水資源、土地資源、礦產、能源）和生態破壞（水土流失、土地荒漠化、物種減少）。
l 第二、環境污染加重：人類向環境排放廢棄物過量，超過了環境的自凈能力。主要有大氣污染、水污染、土壤污染、雜訊污染、固體廢棄物污染。
55. 可持續發展的基本內涵
l 可持續發展的內涵：生態持續發展，發展的基礎；經濟持續發展，發展條件；社會持續發展，發展目的。
l 可持續發展的原則：
公平性原則——代內、代際、人與物、國家與地區之間；
持續性原則——經濟活動保持在資源環境承載力之內；
共同性原則——地球是一個整體。
56. 協調人地關系的主要途徑：走可持續發展道路。
57. 走可持續發展之路是人類的必然選擇
龐大的人口基數：我國的人口佔世界的士22%，人口素質總體不高。人均資源不足：我國主要資源的人均量不到世界的1/3，利用率不高。
環境污染嚴重：城市環境污染嚴重（大氣、水體、固體、雜訊）；農村生態破壞加劇（水土流失、荒漠化、森林草原破壞、生物減少）。
58. 區域的含義
l 區域是地球表面的空間單位，它是人們在地理差異的基礎上，按一定的指標和方法劃分出來的。
l 一般性特徵：（1）區域具有一定的區位特徵：不同的區域，自然環境有差異，人類活動也有差異。同一區域，區域內部的特定性質相對一致，如濕潤區的多年平均降水量都在800毫米以上。（2）具有一定的面積、形狀和邊界：①有的區域的邊界是明確的，如行政區；②有的區域的邊界具有過渡性質，如干濕地區。（3）既是上一級區域的組成部分，又可進一步劃分為下一級區域。
59. 不同區域自然環境及人類活動的差異
長江三角洲
松嫩平原
共性①都是平原地區，②都位於我國東部季風區，雨熱同期

㈣ 高二必修二地理重難點知識總結表格

第一章 人口與環境
第一節 人口增長模式
1、人口增長模式：出生率-死亡率=自然增長率
2.某個地區人口自然增長速度的數量受生物學規律的制約和經濟發達程度，文化教育水平，醫療衛生條件，婦女就業狀況，婚姻生育觀，宗教信仰，風俗習慣，戰爭，自然災害，人口政策等。
3、人口增長模式特點
人口模式 特 點 時代
原始型 高出生率、高死亡率、極低自然增長率 原始社會
傳統型 高出生率、高死亡率、較低自然增長率 奴隸，封建，資本主義初期
過渡型 高出生率、低死亡率、高自然增長率 發達國家18世紀中期-19世紀末20世紀初
發展中國家20世紀中期-
現代型 低出生率、低死亡率、低自然增長率 發達國家
發展中國家的部分發達地區
人口增長的快慢取決於生產力的發展水平
第二節 人口合理容量
自然資源是人類生產生活資料的主要來源
自然資源是有限的：土地。礦產資源。森林
環境人口容量的制約因素：資源（成正比）、科技發展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。
人口容量三個特點：臨界性。相對性。警戒性。

第三節 人口遷移
人口遷移的判斷：空間位移；變更居住地；永久性
人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內遷移

遷移原因 特 點 遷移路線
二戰前 1．殖民主義擴張和資本主義發展
2．地理大發現和新航線開辟 1．從舊大陸到新大陸
2．從已知開發國家到未開發地區 1． 洲人到美洲、非洲
2．非洲黑人被販賣到美洲
3．東亞、南亞人被招工到美洲
二戰後 各國經濟發展不平衡 1．從發展中國家到發達國家
2．定居移民減少，流動工人增加（外籍工人） 1．拉丁美洲人到北美打工
2．南亞、南歐、非洲人到西亞打工
3．南歐、非洲人到西歐

人口遷移對遷入地和遷出地的影響
對人口遷出地：減少遷出地人口密度、緩解人口對環境的壓力
有人才、勞動力的流失
對人口遷入地：人口增加，人才的流入，有利於經濟發展
人口密度增加，人口對環境的壓力增加
影響人口遷移的因素
自然：氣候，土壤，水源，地形，資源
經濟：發展水平，交通通訊發展
政治：政策。戰爭，政治中心變更，
社會：教育。家庭婚姻。宗教

遷移原因 特點 遷移方向
20世紀80年代中期前 1．計劃經濟體制
2．嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織地進行 1．國家從東部城市抽調各種人員支援西部、內地和邊疆地區的建設
2．大量農村人口從東部人口稠密區遷往西北和東北
20世紀80年代中期後 改革開放政策 自發遷移 1． 內地到沿海
2． 山區到平原
3． 貧困地區到發達地區、「民工潮」

第二章 城市與環境

第一節 城市空間結構
城市區位因素
自然：地形 平原，高原，山谷
氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水）
河流，供水，運輸，軍事
人文：礦產。交通。旅遊。政治。宗教。科技。
城市等級越大，數目越少，服務范圍越大，服務種類越多，級別越高。

第二節城市化過程與特點
城市化的標志：城市人口比重上升。勞動力從第一產業向第二.三產業逐漸轉移。城市用地規模擴大
發達國家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，開始出現逆城市化現象。
發展中國家城市化：起步晚，水平低，尚未達到世界平均水平，但是發展快，
城市化的一般規律：城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化
第三章 區域產業活動
第一節 產業活動的區位條件和區域聯系
生產協作聯系：工序—協作（布）工業聚集
部件—生產（車）工業分散
商貿聯系：區域貿易。國際貿易
第二節 農業區位因素與農業地域類型
農業區位因素：自然因素：氣候：熱量，光照，降水量。
地形、土壤，河流
科技：勞動力，科技裝備，生產技術，種植方式，耕作制度
社會經濟因素：市場，交通，政策。
種植水稻區位條件： ①氣候：季風氣候（雨熱同期）
②地形：平原地區，地勢低平
③人口：人口稠密，勞動力豐富
④科技
特點： ①小農經營，人均耕地少。
②單位面積產量高，但商品率低。
③機械化和科技水平較低。
④水利工程量大。

第三節工業區因素與工業地域聯系
原料指向型工業 製糖業、水產品加工業、水果加工業 所需工業原料豐富的地區
市場指向型工業 瓶裝飲料業、傢具製造業、印刷工業 接近產品消費市場的地區
動力指向型工業 有色金屬冶煉工業、化學工業 能源供應充足的地區
廉價勞動力指向型工業 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋工業 擁有大量廉價勞動力的地區
技術指向型工業 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發達的地區。
工業布局：1.遠離河流上游2.分布在盛行風下風向3.盛行風垂直郊外4.最小風頻上風向
工業聯系（1）投入——產出（工序）（2）輕，薄，短，小（部件）

第四節 交通運輸布局及其對區域發展的影響
運輸方式 優點 缺點
鐵路運輸 當代最重

㈤ 人教版地理必修1第四章總結

第四章地表形態的塑造§1營造地表形態的力量1、地質作用按照能量來源的不同可以分為內力作用、外力作用兩種類型。由整個地質時期看，地質作用中內力作用居主導地位。2、內力作用的能量主要來自地球內部(熱能)，它可以使地表變得高低不平；內力作用主要包括岩漿活動、變質作用、地殼運動等基本形式。3、地殼運動中塑造地表形態的主要方式是地殼運動，其按運動方向和性質又可以分為水平運動和升降(垂直)運動兩種形式。4、水平運動常常形成褶皺山脈、斷裂帶、裂谷、海洋等；垂直運動常常形成地勢起伏、海陸變遷等。就全球規模的運動而言，地殼運動以水平運動為主。5、外力作用的能量主要來自地球外部(太陽能、重力能)，它可以使地表變得平坦；外力作用主要包括風化作用、侵蝕作用、搬運作用、沉積作用(堆積作用)、固結成岩等基本形式。6、三大類岩石可以相互轉化(地殼物質循環)。在圖中填出相應名稱。
§2山嶽的形成1、山嶽的主要類型包括褶皺山、斷塊山、火山。2、褶皺的基本形態有背斜和向斜兩種類型。其中岩層向上拱起形成的是背斜，其岩層的新老關系是中心岩層較老，兩翼岩層較新；岩層向下彎曲形成的是向斜，其岩層的新老關系是中心岩層較新，兩翼岩層較老。3、在內力作用影響下，一般情況下背斜成山，向斜成谷；但如果考慮到外力作用，背斜的頂部由於受張力作用，容易被侵蝕成山谷，而向斜的槽部受擠壓力作用，不易發生侵蝕作用，從而形成山。世界著名的喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈、科迪勒拉山脈等按其成因類型都屬於褶皺山。背斜屬於儲油氣構造；可修建隧道；向斜屬於儲水構造。4、岩層在地殼運動過程中破裂並沿破裂面發生明顯位移而形成斷層。兩條斷層之間的岩塊相對上升則形成地壘，容易形成斷塊山地，例如華山、廬山、泰山等即是如此形成；兩條斷層之間的岩塊相對下降則形成地塹，容易形成低地和谷地，例如渭河平原、汾河谷地、東非大裂谷等即是如此形成。5、哥倫比亞高原、我國長白山主峰、日本富士山等都由於岩漿活動形成的。6、山嶽地區的交通線主要分布在山間盆地和河谷。原因是：山嶽地區地表崎嶇不平，而山間盆地及河谷地勢相對較平緩。7、山嶽地區的交通線長度較長，彎曲度比較大。原因是：山嶽地區的交通線需要繞過各種障礙物。8、山嶽地區的交通線主要以公路為主，其次才是鐵路。原因是：山嶽地區的交通建設成本比較高，難度比較大，而公路的建設成本相對較低。§3河流地貌的發育1、河流地貌按照成因可分為侵蝕地貌、堆積地貌。2、溯源侵蝕可以使河谷向河流源頭方向伸展；下蝕可以使河谷加深，側蝕可以使河谷加寬。3、河流堆積地貌最典型的類型是沖積平原，它是由河流上游的洪積－沖積平原、河流中下游的河漫灘平原、河流入海口的三角洲平原等組成。4、高原地區的聚落一般分布在深切河谷兩岸的河漫灘平原，其形態呈條帶狀狀，集散程度比較分散，規模比較小。主要原因是：這里氣候溫暖(海拔低)，土壤肥沃，水源充足。5、山區地區的聚落一般分布在河流兩岸的河漫灘平原或山前的沖積扇，其形態呈條帶狀狀，集散程度比較分散，規模比較小。主要原因是：這里地形平坦，地表或地下水源充足，土壤肥沃。6、平原地區的聚落一般分布在三角洲或河流兩岸的河漫灘平原，其形態呈條帶狀狀或團狀狀，集散程度比較密集，規模比較大。主要原因是：這里地形平坦，土壤肥沃，水源充足，內河與海洋交通便利。

㈥ 高一地理必修一第四單元總結

第四單元 自然資源和自然環境
一：氣候資源的特點
（1）特點：普遍存在性，數值特徵，變率大
（2）開發利用
氣候資源與農業：一地的氣候資源往往決定了該地的農業類型和種植制度
氣候 日照與街道方位：街道與子午線成30～60度的夾角
開發 資源與 盛行一種主導風向：工業布局在下風向
利用 建築 風向與 盛行季風區：工業布局在垂直於季風區風向的郊外
城市規劃 已知最小風頻：工業布局在最小風頻的上風向
氣候資源與交通：公路和鐵路的建設（應特別注意沿線的暴雨及其激發的泥石流、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度）；機場的選址（宜選擇低雲、霧和暴雨出現頻率較少、風速較小的地方，還應與城市保持較遠的距離）。
二；海洋資源
（1）海洋漁業的形成和分布：
、 在淺海大陸架海域，陽光集中，光合作用強，入海河流帶
漁場的 來了豐富的營養物質
形成條件 在溫帶海域，季節變化顯著，冬季底層海水和表層海水交換時，帶來了豐富的營養鹽類
在暖流和寒流的交匯處，餌料比較豐富
世界主 世界主要漁場：課本100圖4.4
漁場的 世界四大漁場：紐芬蘭，北海道，北海，秘魯漁場
分布 我國和日本是世界海洋漁獲量最多的國家
（2）海洋油氣生產過程：資源勘探（利用地震波探測）、油氣開采（海上鑽井平台）、油氣運輸（管道運輸，船舶運輸）
（3）海洋空間的利用（圖4.9）
（4）海洋運輸和港口建設：港口作用：海洋運輸船舶停泊、中轉、裝卸貨物得場所。
腹地：為港口提供服務的區域
（5）海洋環境的主要問題
海洋污染：絕大部分來源於陸地上的生產活動，工業生產的廢
海洋環境 棄物是主要海洋污染物，集中在大型港口和工業城市附近
保護 海洋生態破壞：人類活動（海岸工程，圍海造陸）以及自然條件的變化（全球變暖，海平面上升）
主要來源：沿海工業生產和海運航線上的船舶
石油污染 石油污染 污染區域：集中在沿海水域和海上航道沿線
及其防治 治理重點：石油泄漏
石油污染的防治：分散、沉降、吸收、圍欄、放任、燃燒
三：陸地資源
（1）陸地資源的類型和特點： 類型：（表4.4）
特點：有限性；利用潛力的無限性；分布規律性；整體性。
（2）陸地資源與人類活動的關系：陸地資源是人類進行生產活動的對象；陸地自然資源是人類生產活動得以進行和發展的動力
四：氣象災害
（1）台風
形成：台風是形成於熱帶或副熱帶海區，強烈發展的熱帶氣旋
主要災害：強風，特大暴雨，風暴潮
主要影響地區：亞洲東部，亞洲南部，北美洲東海岸，其中西北太平洋是全球台風發生次數最多，強度最大的海區
發生季節：夏秋季節
監測和防禦：主要是利用氣象衛星監測，到近海後，還可以用雷達監測
（2）暴雨洪澇
形成條件：源源不斷的水汽供應；強烈的上升運動；形成降水的天氣系統持續時間長
主要影響地區：亞洲最多
防禦措施：利用氣象衛星，提高暴雨預報的准確率；工程措施（修築堤壩，整治河道，修建水庫，修建分洪區）和非工程措施防禦（洪泛區的土地管理，建立洪水預報警報系統，擬定居民的應急撤離計劃，實施防洪保險）
（3）乾旱
（4）寒潮
原因：由強冷空氣迅速入侵造成得大范圍得劇烈降溫，並伴隨有大風，雨雪，凍害等現象，寒潮是我國冬半年主要的氣象災害，尤以秋季和春季的寒潮對農作物危害最大。
五：地質災害
（1）地震
分布：環太平洋地震帶和地中海－喜馬拉雅山地震帶
能量大小：用震級表示，震級每增加一級，能量約增加30倍，3級以下為微震，5級以上為破壞性地震
要素：震中，震源，震中距，震級，烈度。
（2）火山噴發
火山構造：火山錐，火山口，火山通道
類型：死火山，活火山，休眠火山
（3）滑坡和泥石流
（4）地質災害得關聯性
①地質災害在成因上得關聯性：一個地域內得地質災害可能有若干種，他們在成因上關聯的，例如，我國的川、滇、黔接壤地帶，形成了地震、滑坡和泥石流為主的災害
②由一種原發性的主災誘發其他災害，例如地震可能誘發火災、海嘯、滑坡、泥石流、瘟疫蔓延等
③人類活動及其對自然環境施加的影響可能誘發地質災害，例如，人為的破壞地表植被，造成了泥石流；人為大規模的工程活動，造成滑坡等災害。
（4） 防禦措施：加強地質災害的科學研究，加強地質災害的管理，實施一些防禦措施，開展防災、減災的宣傳教育，提高公眾的環保意識和減災意識。

㈦ 地理必修4前一二單元知識點總結

必修一一本書必須掌握的知識點列出來（加分） 【第一章 宇宙中的地球4、地球自轉的地理意義：①晝夜交替：晝半球和夜半球的分界線——晨昏線（圈