高一地理必修二所有知識框架
『壹』 急求人教版高一地理必修二前三節知識框架
一、人口與城市【不同人口增長模式的主要特點及地區分布】P5-6 階段原始低增長階段(A)加速增長階段(B)增長減緩階段(C)低速增長階段(D)人口增長模式「高高低」模式「高低高」模式「過渡」模式「低低低」模式人口增長類型原始型傳統型現代型特點出生率高較高開始下降，較低進一步下降，低死亡率高迅速下降，較低繼續下降，低低自然增長率低，波動大提高，高逐漸降低低人口增長相對靜止或低速增長急劇增長開始減緩零增長或負增長社會發展階段農業社會工業化初期發達國家20世紀50年代前後，發展中國家目前歐洲發達國家現在典型地區熱帶原始森林深處的土著居民非洲東部的坦尚尼亞、肯亞等國大多數發展中國家德國、英國、法國等國 【影響人口遷移的主要因素】P10經濟因素（起重要作用）、戰爭、宗教、社會變革、國家政策、生態環境變化、個人動機和需求等——各因素主要通過案例來分析理解在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。影響人口遷移的因素自然環境因素社會經濟環境因素政治因素個人動機和需求氣候土地水自然災害礦產資源文化教育經濟發展交通通信婚姻家庭戰爭政策社會變革
【環境承載力與人口合理容量的區別】P12-13環境承載力：指環境能持續供養的人口數量。是一個警戒值。（環境人口容量） 人口合理容量：指一個國家或地區最適宜的人口數量。是一個理想值。一般而言，人口合理容量小於環境人口容量。如：中國的環境承載力是16億人，而人口合理容量是8-9億人。 【城市的（內部）空間結構及其形成原因】P20-21、P22-23 分布特點住宅區分布面積最廣；出現高級與低級住宅區的分化，且有背向發展的趨勢（高級住宅區在城市外緣，低級住宅區在內城和工業區附近）商業區呈點狀或條狀，分布在市中心、交通干線兩側或街角路口（CBD經濟活動繁忙，建築物高大稠密，不僅是商業活動中心也是服務中心）工業區為降低成本、保護環境，不斷向城市外圍移動；沿主要交通干線分布合理的城市內部空間結構，最主要是處理好住宅區與工業區的關系。①便捷的交通聯系（為了方便職工的上下班）②排放廢氣和廢水的工廠應布置在居住區的下風向和河流的下游地帶的遠郊區③應布置衛生防護帶。城市空間結構的形成原因：主要因素——經濟因素；其它因素——收入的高低，導致住宅區的分化；歷史文化或經濟方面的聲譽（知名度）；種族或宗教團體（唐人街等）；早期土地的利用方式影響（歷史因素）經濟因素體現在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。地理位置通達度土地價格或租金市中心有多條公路穿過最好最貴市中心延伸出的主要公路兩旁和公路交匯處次之比較貴遠離主要公路的地區差比較低 【不同規模城市服務功能的差異】P26城市規模越大，等級越高，服務功能越強（服務種類多、級別高、服務范圍大）；城市規模越小，等級越低，服務功能越弱（服務種類多、級別高、服務范圍大）。以長江三角洲地區城市功能案例分析：一級中心：上海，全國最大的城市和經濟中心。服務范圍不久覆蓋整個區域，其影響還輻射到全國甚至國外。二級中心：南京和杭州，服務范圍主要是江蘇省及周圍省區的部分地區。三級中心：蘇州、無錫、常州、寧波。四級中心：揚州、鎮江等城市，服務范圍主要局限於是域內大多數城鎮和鄉村。 【城市化的過程與特點】P32-35圖2.20：稍被拉平的S形曲線城市化階段水平發展速度地域擴展趨勢常見的問題初期階段25％～30％以下，低緩慢緩慢城市各功能用地混雜布置，功能區分異不明確加速階段30％一70％，較高迅速快交通擁擠、環境惡化、住房緊張等，出現郊區城市化後期階段70％以上，高緩慢，甚至停滯繼續增大大城市的中心空洞化、逆城市化等 【城市化對地理環境的影響】P36有利影響：合理的城市化可以改善環境，例如，通過平整土地、修建水利設施、綠化環境等措施，使得環境向著有利於提高人們生活水平和促進社會發展的方向轉變，降低人類活動對環境的壓力。（城市化的意義：城市是區域發展的經濟中心，能夠帶動區域經濟發展，而區域經濟水平的提高又促進城市的發展；促使聚落形態、生產方式、生活方式、價值觀念等的變化。）不利影響：環境要素來源危害氣候城市工業排放各種氣體改變著太陽輻射強度，城市氣溫、降水等要素也發生變化，出現城市「熱島」現象；密集的建築群影響了日照、風速和風向。①城市氣溫、降水等要素也發生變化；②影響了日照、風速和風向。水文城市的道路系統和生產、生活活動設施使降水、徑流、蒸發、滲漏產生再分配使水質、水量和地下水運動發生變化。生物生物棲息地被城市的「鋼筋水泥」所改變生物的多樣性減少土壤城市工業生產排放出大量廢渣，特別是含有有害物質的廢渣對城市土地質量產生不良影響城市化帶來的問題：環境污染、交通擁擠、住房困難、就業困難、秩序混亂等 【地域文化對人口或城市的影響】1、對人口的影響：外國文化與人口：婚俗（如初婚年齡、婚姻的穩定程度）和宗教對人口發展的影響很大。中國文化與人口：生育——從早婚早育到晚婚晚育，從多育多子到只生一個；職業選擇——從「學而優則仕」到「全民皆商」；人口流動——從安土重遷到「四海為家」2、對城市的影響：古代「天人合一」的思想，形成將城市有組織地融入自然環境中的「山水城市」——杭州古代帝王對都城的規劃建設，多以皇宮為中心，將其擺放在城市的中軸線上，以顯示皇權的至高無上——北京美國首都華盛頓，以國會大廈和白宮的東西向和南北向兩條軸線及其交匯處為城市中心，國會大廈居於其上——體現了資產階級所標榜的民主與法制精神
『貳』 人教版高中地理必修1、必修2的各單元知識框架
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『叄』 人教版高中地理必修二第一章第一節知識框架
『肆』 求高一地理必修一全部，必修二第一章知識框架圖或思維導圖，簡單點就行，謝謝！
『伍』 高一地理必修二知識點總結
地理必修二
第一章 人口的變化
第一節 人口的數量變化
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產勞動 人口數量和增長情況 人口變化的原因
農業革命之前 主要從事採集和狩獵 人口數量化少,增長緩慢 人們獲取食物的能力低,抵禦疾病和災難水平差,死亡率高
農業革命至工業革命期間 利用簡單的工具從事農業活動 人口數量增多,增長速度加快 耕作和灌溉技術發展,食物供應變得穩定而可靠,死亡率下降
工業革命以後 工業生產活動迅速擴大和發展 人口數量繼續增加,增長速度更加迅猛 用科學技術武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力,人們能獲得充足的食物和完善的醫療服務,死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發達國家與發展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今後變化趨勢
發達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質量、社會經濟發展水平影響,增長緩慢 今後幾十年,人口數量將比較穩定,一些國家還會逐漸減少
發展中國家 水平較高 由於政治獨立,民族經濟發展,醫療衛生事業進步,死亡率下降,人口增長很快 採取了控制人口的措施,人口增長速度將趨緩,但人口數量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數大
4、人口的發展一定要與經濟社會發展相協調,與環境的承載力相適應.
二、人口增長模式及其轉變
5、人口增長模式與相應人口問題
人口增長 人口問題
歷 原始低增長階段——「高高低」模式——原始型 人口增長過快
史 加速增長階段———「高低高」模式——傳統型——————兒童比重過大
軌 增長減緩階段—— 人口增長緩慢
跡 低速增長階段——「低低低」模式——現代型———————人口老齡化
6、影響人口模式轉變的因素：生產力水平、國家政策、自然環境、社會福利、文化觀念
7、為什麼大多數發展中國家的人口增長模式尚未進入現代型?生產力水平低、城市化水平低、社會制度.
第二節 人口的空間變化
一、 人口的遷移
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變.
人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區 遷入地區 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸（亞非歐） 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發 在客觀上開發了新大陸,傳播了工業文明,也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰以後 人口從發展中國家流向發達國家；定居移民減少,短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區經濟發展快 調整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減.
4、 不同時期的國內人口遷移
自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統治者及其行政力量的束縛；自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」 大批遷入 遷往自然條件較好的地區
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北
沿海——內陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經濟因素起主導作用 （改革開放政策） 遷移流量大,流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區
農村——城市
5、 我國人口遷移的意義：調節人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經濟發展,縮小地區差異.
6、 人口遷移效應
對遷入地區 積極 提供廉價勞動力,節約教育費用,促進遷入地經濟發展
消極 造成不安定因素,加劇人地矛盾
對遷出地區 積極 緩解人地矛盾,改善環境,增加收入（外匯）,加強與經濟發達地區經濟、社會文化交流
消極 人才外流
其它效應 改變人口分布,人口結構；促進民族經濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環境和社會經濟環境的變化；二是個人對生活或職業需求的變化.
——經濟因素、生態環境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求
在某種特定的時空條件下,任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素.
2、美國
1）促使美國成為移民國家的因素：
①新大陸為開發,需要大量勞動力
②15—16世紀,歐洲圈地運動,失業工人和破產農民為了追求更好的經濟待遇遷往美洲
③新航線開辟,為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴張,掠奪美洲資源財富
2）美國國內人口遷移
時期 遷移的原因 遷移流量
19世紀中期 南北戰爭——政治 人口大規模西移
19世紀和20世紀之交 工業化和城市化的發展——經濟 由鄉村流入城市
20世紀20年代到60年代 農業危機、自然災害——經濟、生態環境 南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初 東北老工業基地環境惡化,西部、南部有新資源、新興工業的陽光地帶——經濟、生態環境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部
70年代以後 城市環境改善和老工業區經濟重建（經濟、生態環境） 人口向老工業區和城市迴流
第三節 人口的合理容量
一、 環境承載力
1、 環境承載力,只環境能持續供養的人口數量.
人口數量是衡量環境承載力的重要指標.
2、 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量,是在可預見的時期內,利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件,在報政府和社會文化准則的物質生活水平條件下,該國家或地區所能持續供養的人口數量.
3、 環境人口容量的各因素之間的關系
科技發展水平——————決定開發數量
資源————環境人口容量
生活和文化消費水平———決定消耗數量 最主要因素
在各因素中,科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系,生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系,資源與環境人口容量成正相關關系.
4、 環境人口容量具有不確定性,和相對穩定性.
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下,一個國家或地區最適宜俄人口數量.——一個理想的、難以確定精確數值的「虛數」.
2、意義：對於制定一個地區或國家的人口戰略和人口政策又總要意義,進而影響區域的經濟社會發展戰略.
3、對整個世界來說
（1）國際社會要倡導各國政府,尤其是發展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規模之內.
（2）建立公平的秩序,保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利.
（3）尊重人地協調發展的客觀規律,因地制宜制定本地區持續發展戰略,既保持良好生態平衡,又不斷提高人民生活質量.
第二章 城市與城市化 第一節 城市內部空間結構
一、 城市形態
城市形態 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀
影響因素 市中心吸引作用
平原地區 城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等
山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制
河谷地區
地域形態 各組成部分比較集中,連成一片 城市由幾片組成,每篇就近組織各自的生產生活,各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區延伸
主要優點 便於集中設置比較完善的基礎設施,各種設施利用率高,方便生活,便於管理,節省投資 便於城市擴大規模,有利於保護城市環境 城市各部分接近郊區,親近自然
主要缺點 易造成城市污染 用地分散,各片聯系不方便,市政建設投資大 城市交通主要集中於一方向,且運距長
城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安
二、城市土地利用和功能分區
1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭,導致同類活動在空間上高度集中.
2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等
3、中心商務區（紐約的CBD——曼哈頓）特徵：
①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建築物高大稠密 ④中心商務區內部存在明顯的分區
5、 三種基本城市地域功能分區
功能分區 形態 特徵 位置
商業區 佔地面積小、呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大,建築物高大稠密；內部有明顯分區 市中心,交通干線兩側、街角路口
工業區 集聚成片 不斷向市區外緣移動,並趨向域沿主要交通干線 市區外緣,交通干線兩側
住宅區 佔地面積大,是城市主要功能分區,工業化後出現分化 建築質量上,高級於低級住宅分化；位置上,高於於低級住宅分區背向發展 高級 城市外緣與高坡、文化區聯系
低級 內城與低地、工業區聯系
三、城市內部空間結構的形成和變化
1、在城市中,不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構,也叫做城市地域結構.
2、城市地域結構模式：
結構模式 特點 成因 舉例
同心圓模式 城市形態集中緊湊,城市功能區為少市中心呈同心圓狀 平原地形,城市各功能區經過不斷侵入和遷移,沖同心圓狀自核心向外擴展 成都
扇形模式 城市各功能區呈扇狀向外擴展 交通（各功能區沿交通線延伸） 沈陽
多核心模式
城市並非依託單一核心發展,而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區,以及相對獨立的衛星城等多功能區,並由他們共同組成城
市地域 隨著城市不斷擴展,原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因,在遠離市中心的郊區出現新核心,同時也受河流、地形等因素影響 淄博
3、影響因素：
主要因素：經濟因素——取決於各功能分區付租能力,地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）
歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區）、建築設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素
第二節 不同等級城市的服務功能
一、 城市的不同等級
1、 城市等級劃分標准：以城市人口規模來劃分
特大城市——100萬人口以上 大城市——50-100萬人口 中等城市——20-50萬人口 小城市——20萬人口以下
2、 不同等級城市服務范圍和種類不同,大城市提供服務種類多,級別高,服務范圍相對較大.
3、 影響城市服務范圍的因素：
影響因素 影響 表現
資源條件 位於資源豐富地區的城市,能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位於交通樞紐上的城市,能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務,使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區內居民提供貨物和服務,服務人口要達到一定規模 位於人口稠密地區的城市服務范圍相對較小；相反,位於人口稀少地區的城市服務范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區域內,不同級別的城市空間組合,就夠成立一個地區的城市等級體系.
2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套.
3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：「高少遠大多,低多近小少,大的嵌套小」（城市等級高,城市樹木燒,相互距離遠,服務范圍
大,城市功能多；城市等級低,城市數目多,相互距離近,服務范圍小,城市職能少.不同等級城市服務范圍層層嵌套,大的嵌套小的.）
4、中心地理論：
（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形.
（2）是市場原則的作用
（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍.
第三節 城市化
一、 什麼是城市化
1、 人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程,就是城市化.
2、 城市化的標志：
① 城市人口占總人口比重持續上升
② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移
③ 城市用地規模不斷擴大
3、 城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力
（1） 推力：哪些是的人群里開向村的因素.（農村人口增長快,對土地壓力大；農村收入低,社會服務短缺；農村受自然災害影響大）
（2） 拉力：吸引人群來城市的因素.（城市就業機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便捷.
4、 一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示,它體現了社會經濟發展水平.
5、 城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離,文化、思想、觀念、生活方式漸趨同.
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發展階段 特徵 出現問題 發展新趨勢 出現的國家和地區
初期階段 城市化水平較低、發展較慢 問題極少,處於城市化低水平時期 發展中國家
加速階段 人口和產業向城市迅速聚集,城市化推進很快 出現了勞動力過剩,交通擁擠、住房緊張、環境惡化 出現郊區城市化現象
後期階段 城市化水平比較高,城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落跡象 出現逆城市化現象 發達國家
2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異
國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所處階段 原因
發達國家 早
（英國最早18世紀中葉）
趨緩（停滯）
高
高（70%以上）
後期成熟階段 資本主義發展較早,農業現代化發展,大批農業勞動力向城市移動
發展中國家 晚
（20世紀中葉） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經濟迅速發展
4、 郊區城市化：城市規模不斷擴大,城市人口和產業向郊區擴散的過程.
逆城市化：由於城市人口高度集聚,導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降
三、城市化對地理環境的影響
1、影響的表現：生物多樣性減少；土地質量下降；對水循環的影響；對氣候的影響.
2、城市化對地理環境的影響：
3、解決城市環境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規模,分散大城市職能,建設新區和衛星城,努力推進郊區城市化,以緩解城市中心區的壓力；2）對城市進行合理規劃,加強對城市的管理,妥善處理好城市個功能分區的關系.
4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中,發展低污染的節能建築和綠色交通,減少各類活動對環境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調,建立一種良性循環.
下面繼續...
『陸』 高一地理必修二知識清單。
高中地理（必修2） 知識清單 第一章 人口的變化 01．人口的自然增長（決定因素；世界人口增長的階段特點和地區差異） 02．人口增長模式（原始型、傳統型、現代型；判斷方法；地區差異） 03．人口遷移（概念、分類；國際人口遷移特點；我國的人口遷移；人口遷移的影響） 04．影響人口遷移的因素 05．環境人口容量（概念；主要制約因素） 06．人口的合理容量（概念；意義） 第二章 城市與城市化 07．城市土地利用（類型；功能分區的形成和特點） 08．城市主要功能區（住宅區、商業區、工業區） 09．城市地域結構（模式；形成因素；變化） 10．城市等級（劃分依據；分類） 11．城市服務范圍（概念、特點；與城市等級的關系） 12．德國南部城市等級體系的啟示（城市六邊形服務范圍的嵌套理論） 13．城市化（概念；衡量指標；推力和拉力；意義） 14．世界城市化進程（三個階段的特點） 15．城市化對地理環境的影響（有利；不利） 第三章 農業地域的形成與發展 16．農業區位的含義 17．農業區位因素（光熱水土地、市場交通勞動力、政策歷史和科技；區位選擇和主導因素） 18．農業地域（概念；形成因素；世界主要農業地域類型） 19．澳大利亞混合農業（區位條件；發展方式；優點） 20．季風水田農業（分布；主要特點；發展條件） 21．商品穀物農業（分布；主要特點；發展條件） 2 22．大牧場放牧業（分布；主要特點；發展條件） 23．乳畜業（分布；主要特點；發展條件） 第四章 工業地域的形成與發展 24．主要工業區位因素（5 種「導向型」） 25．工業區位因素的變化 26．工業的區位選擇（科技、環保、政策、決策者） 27．工業聯系（類型） 28．工業集聚（目的） 29．工業地域（類型） 30．工業分散（原因、結果、動力） 31．傳統工業區（典型代表；共同特點；魯爾區的區位條件、衰落原因、整治措施） 32．新工業區（典型代表；共同特點；義大利新工業區形成條件、特點、模式；高技術工業 的特點；矽谷崛起的因素） 第五章 交通運輸布局及其影響 33．主要交通運輸方式（特點；選擇；發展趨勢） 34．交通運輸網（組成；形式；層次；南昆鐵路建設的區位因素和意義） 35．交通運輸發生和布局對聚落空間形態的影響 36．交通運輸發生和布局對商業網點分布的影響 第六章 人類與地理環境的協調發展 37．人地關系的四個階段 38．環境問題（產生；表現；地區差異） 39．可持續發展（概念；內涵；原則） 40．中國走可持續發展道路的必然性（人口、資源、環境問題） 41．實施可持續發展的途徑（循環經濟；清潔生產；生態農業；公眾參與）
『柒』 高一地理必修二有那些知識總結
高一地理必修二知識總結：
人口
人口增長：影響人口增長的主要因素；人口增長模式；世界人口增長；人口問題。
人口遷移：人口遷移的主要原因；人口遷移的意義。
人口分布與人口容量：人口環境承載力；人口環境承載力；影響環境人口容量(環境承載力)的因素
城市空間結構與城市化
城市的空間結構：城市功能分區（商業區、工業區、住宅區、文化區）；城市地域功能分區形成的原因；城市規模與地域結構、服務范圍；
城市化：城市化的標志、第二次世界大戰結束後城市化特點、發達國家的城市化；發展中國家城市化、城市化的一般規律、城市化對自然環境的影響。
人類生產活動與地域聯系
農業區位因素：自然因素、社會經濟因素、技術因素；
主要農業地域類型：商品穀物農業、水稻種植業、混合農業、大牧場放牧業、其他農業地域類型。
工業地位的形成與發展
工業的區位因素與區位選擇：經濟效益；社會效益；環境效益；
工業地域的形成：工業聯系；工業地域的形成；傳統工業區和新工業區；新工業區的概念、分布；義大利新興工業區；美國矽谷；
交通運輸布局及其影響
主要運輸方式及其特點：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸；
交通運輸網的形成與發展趨勢；
重要的交通運輸網：鐵路網；修鐵路的意義作用；
如何解決城市交通擁堵的狀況。
人類與地理環境的協調發展
人地關系思想的演變：人地關系的歷史回顧；直面環境問題；
可持續發展：中國的可持續發展實踐；協調人地關系的主要途徑；自然資源的可持續利用。
『捌』 高一地理必修二知識點框架
人口的增長的原因：伴隨生產工具和社會生產方面的進步，人類對自然環境開發利用和改造的范圍不斷擴大，對各種災害和疾病的防禦能力也不斷提高，這使人類對自然環境的利用與適應性不斷增強，也是全球人口數量以前所未有的速度增長。
發展中國家人口增長的原因：政治上的獨立；民族經濟的發展；醫療衛生事業的進步；
世界人口最多的10個國家：中國，印度，美國，印度尼西亞，巴西，巴基斯坦，孟加拉國，俄羅斯，日本，奈及利亞
人口增長模式：原始型：高高低；傳統型：高低高；現代型：低低低；
世界人口增長模式處於由傳統型向現代型的過渡階段；
我國實現了由傳統型向現代型的轉變。
人口遷移的意義：人口遷移在調節人口空間分布和人才餘缺；加強民族融和和文化交流；促進經濟發展和縮小地區差異等很多方面發揮著重要作用。
人口遷移的因素：自然環境；社會經濟；政治；個人需求；
環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其它資源、智力和技術等條件，在保證符合社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。
不同等級城市的服務功能：消城市提供的服務種類少，級別低，服務范圍比較小；大城市提供的服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。
城市等級體系：等級較高的城市數目較少，等級較低的城市數目較多；等級較高的城市相距較遠，等級較低的城市相距較近。
城市化：人口向城鎮集聚和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。
一個國家或地區的城市化水平，體現了社會經濟發展水平。
生態城市化：發展低污染的節能建築和綠色交通，減少城市各類活動對環境的污染；使城市景觀盡可能的與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環。
農業區位的含義：農業生產所選定的地理位置；農業與地理環境各因素的相互聯系，這些因素就是農業的區位因素。
農業的區位選擇，實質就是對農業土地的合理利用。
季風水田區的水稻種植業的特點：小農經營；單位面積產量高；機械化和科技水平比較低；水利工程量大；
商品穀物農業的區位條件：自然條件優越：地勢平坦開闊，土壤肥沃，氣候溫和，降水豐富；
社會經濟：交通便利，市場廣闊，地廣人稀，機械化水平高，農業科學技術先進；
大牧場放牧業的區位條件（潘帕斯草原）：氣候溫暖，草類茂盛，是世界上優良的天然草場之一；地廣人稀，土地租金很低，為牧場的大規模經營提供了可能；距海港近，交通便利；
（潘帕斯草原）改善當地環境條件的工作：發展交通；種植飼料；開辟水源；培育良種牛；
工業的區位選擇重視科學技術因素。
工業的地域聯系，促進了地域之間人員、物質和信息等的流動。
現代化的交通運輸方式和現代化的通信技術和手段提供了強有力的支持。
傳統工業區特點：歷史比較長久的工業地域；煤、鐵資源基礎上，以鋼鐵、紡織、煤炭、化工等傳統工業為主，以大型工業企業為核心。
魯爾煤田的優點：優質煤田；儲量豐富；開采條件好；
魯爾綜合整治的措施：調整工業結構；調整工業布局；發展第三產業；優化環境；
義大利新工業區特點：以中小企業為主；以輕工業為主；集中了大量同類或相關企業；生產高度專業化，企業僅從事單一的專業化生產；企業生產過程分散。
美國矽谷高技術工業特點：從業人員具有高水平的知識和技能，科學家和工程師多；產品更新換代的周期較短；研究開發費用高；產品面向世界市場。
美國矽谷區位因素：地理位置優越環境優美；氣候宜人；交通便利；全世界人才高地；市場穩定；創新環境和創新文化。
交通運輸方式朝著高速化、大型化、專業化方向發展。
交通運輸網中的線和點是交通能夠運輸發生的基本要素。
交通運輸影響一個地區商業網點分布的密度。
山區商業網點密度小的原因：地勢崎嶇不平，交通不便利，人口密度小
平原山業網點密度大的原因：地勢平坦開闊，交通便利，人口密度大
商業網點分布的位置：市場最優；交通最優；
索取資源的速度超過資源本身及其替代品的再生速度，出現資源短缺、生態破壞等問題
排放廢棄物的數量超過環境的自凈能力，導致環境下降，形成環境污染。
城市地區環境問題表現為環境污染
鄉村地區環境問題表在為生態破壞
發展中國家環境承受著人口和發展的雙重壓力
環境問題實質是發展問題，在發展過程中產生的必須在發展過程中解決
可持續發展包括：生態持續發展，經濟持續發展，社會持續發展
生態持續發展是基礎，經濟持續發展是條件，社會持續發展是目的。
可持續發展三個基本原則：公平性原則，持續性原則，共同性原則，
《中國21世紀議程-中國21世紀人口、環境與發展白皮書》，提出中國實施可持續發展的總體戰略，對策以及行動方案。是全球第一部國家級的《21世紀議程》。
工業經濟實現循環經濟的基本途徑是清潔生產。農業經濟實行生態農業。
生態農業措施：調整產業結構，變單一農業為農林牧副漁五業並舉；實行綜合循環利用；開發利用沼氣、太陽能等新能源
『玖』 地理必修二知識框架道客巴巴
高一地理必修二知識框架 人口的增長的原因：伴隨生產工具和社會生產方面的進步，人類對自然環境開發利用和改造 的范圍不斷擴大，對各種災害和疾病的防禦能力也不斷提高，這使人類對自然環境的利用與 適應性不斷增強，也是全球人口數量以前所未有的速度增長。 發展中國家人口增長的原因：政治上的獨立；民族經濟的發展；醫療衛生事業的進步； 世界人口最多的 10 個國家：中國，印度，美國，印度尼西亞，巴西，巴基斯坦，孟加拉國， 俄羅斯，日本，奈及利亞 人口增長模式：原始型：高高低；傳統型：高低高；現代型：低低低； 世界人口增長模式處於由傳統型向現代型的過渡階段； 我國實現了由傳統型向現代型的轉變。 人口遷移的意義：人口遷移在調節人口空間分布和人才餘缺；加強民族融和和文化交流；促 進經濟發展和縮小地區差異等很多方面發揮著重要作用。 人口遷移的因素：自然環境；社會經濟；政治；個人需求； 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其 它資源、智力和技術等條件，在保證符合社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地 區所能持續供養的人口數量。 不同等級城市的服務功能：消城市提供的服務種類少，級別低，服務范圍比較小；大城市提 供的服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。 城市等級體系：等級較高的城市數目較少，等級較低的城市數目較多；等級較高的城市相距 較遠，等級較低的城市相距較近。 城市化：人口向城鎮集聚和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。 一個國家或地區的城市化水平，體現了社會經濟發展水平。 生態城市化：發展低污染的節能建築和綠色交通，減少城市各類活動對環境的污染；使城市 景觀盡可能的與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環。 農業區位的含義：農業生產所選定的地理位置；農業與地理環境各因素的相互聯系，這些因 素就是農業的區位因素。 農業的區位選擇，實質就是對農業土地的合理利用。 季風水田區的水稻種植業的特點：小農經營；單位面積產量高；機械化和科技水平比較低； 水利工程量大； 商品穀物農業的區位條件：自然條件優越：地勢平坦開闊，土壤肥沃，氣候溫和，降水豐富； 社會經濟：交通便利，市場廣闊，地廣人稀，機械化水平高，農業科學技術先進； 大牧場放牧業的區位條件（潘帕斯草原）：氣候溫暖，草類茂盛，是世界上優良的天然草場 之一；地廣人稀，土地租金很低，為牧場的大規模經營提供了可能；距海港近，交通便利； （潘帕斯草原）改善當地環境條件的工作：發展交通；種植飼料；開辟水源；培育良種牛； 工業的區位選擇重視科學技術因素。 工業的地域聯系，促進了地域之間人員、物質和信息等的流動。 現代化的交通運輸方式和現代化的通信技術和手段提供了強有力的支持。 傳統工業區特點：歷史比較長久的工業地域；煤、鐵資源基礎上，以鋼鐵、紡織、煤炭、化 工等傳統工業為主，以大型工業企業為核心。 魯爾煤田的優點：優質煤田；儲量豐富；開采條件好； 魯爾綜合整治的措施：調整工業結構；調整工業布局；發展第三產業；優化環境； 義大利新工業區特點：以中小企業為主；以輕工業為主；集中了大量同類或相關企業；生產 高度專業化，企業僅從事單一的專業化生產；企業生產過程分散。 美國矽谷高技術工業特點：從業人員具有高水平的知識和技能，科學家和工程師多；產品更 新換代的周期較短；研究開發費用高；產品面向世界市場。 美國矽谷區位因素：地理位置優越環境優美；氣候宜人；交通便利；全世界人才高地；市場 穩定；創新環境和創新文化。 交通運輸方式朝著高速化、大型化、專業化方向發展。 交通運輸網中的線和點是交通能夠運輸發生的基本要素。 交通運輸影響一個地區商業網點分布的密度。 山區商業網點密度小的原因：地勢崎嶇不平，交通不便利，人口密度小 平原山業網點密度大的原因：地勢平坦開闊，交通便利，人口密度大 商業網點分布的位置：市場最優；交通最優； 索取資源的速度超過資源本身及其替代品的再生速度，出現資源短缺、生態破壞等問題 排放廢棄物的數量超過環境的自凈能力，導致環境下降，形成環境污染。 城市地區環境問題表現為環境污染 鄉村地區環境問題表在為生態破壞 發展中國家環境承受著人口和發展的雙重壓力 環境問題實質是發展問題，在發展過程中產生的必須在發展過程中解決 可持續發展包括：生態持續發展，經濟持續發展，社會持續發展 生態持續發展是基礎，經濟持續發展是條件，社會持續發展是目的。 可持續發展三個基本原則：公平性原則，持續性原則，共同性原則， 《中國 21 世紀議程-中國 21 世紀人口、環境與發展白皮書》，提出中國實施可持續發展的 總體戰略，對策以及行動方案。是全球第一部國家級的《21 世紀議程》。 工業經濟實現循環經濟的基本途徑是清潔生產。農業經濟實行生態農業。 生態農業措施：調整產業結構，變單一農業為農林牧副漁五業並舉；實行綜合循環利用；開 發利用沼氣、太陽能等新能源