地理必修二知識體系

Ⅰ 高中地理必修二的課本內容知識

地理必修二
第一章 人口的變化
第一節 人口的數量變化
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產勞動 人口數量和增長情況 人口變化的原因
農業革命之前 主要從事採集和狩獵 人口數量化少,增長緩慢 人們獲取食物的能力低,抵禦疾病和災難水平差,死亡率高
農業革命至工業革命期間 利用簡單的工具從事農業活動 人口數量增多,增長速度加快 耕作和灌溉技術發展,食物供應變得穩定而可靠,死亡率下降
工業革命以後 工業生產活動迅速擴大和發展 人口數量繼續增加,增長速度更加迅猛 用科學技術武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力,人們能獲得充足的食物和完善的醫療服務,死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發達國家與發展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今後變化趨勢
發達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質量、社會經濟發展水平影響,增長緩慢 今後幾十年,人口數量將比較穩定,一些國家還會逐漸減少
發展中國家 水平較高 由於政治獨立,民族經濟發展,醫療衛生事業進步,死亡率下降,人口增長很快 採取了控制人口的措施,人口增長速度將趨緩,但人口數量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數大
4、人口的發展一定要與經濟社會發展相協調,與環境的承載力相適應.
二、人口增長模式及其轉變
5、人口增長模式與相應人口問題
人口增長 人口問題
歷 原始低增長階段——「高高低」模式——原始型 人口增長過快
史 加速增長階段———「高低高」模式——傳統型——————兒童比重過大
軌 增長減緩階段—— 人口增長緩慢
跡 低速增長階段——「低低低」模式——現代型———————人口老齡化
6、影響人口模式轉變的因素：生產力水平、國家政策、自然環境、社會福利、文化觀念
7、為什麼大多數發展中國家的人口增長模式尚未進入現代型?生產力水平低、城市化水平低、社會制度.
第二節 人口的空間變化
一、 人口的遷移
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變.
人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區 遷入地區 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸（亞非歐） 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發 在客觀上開發了新大陸,傳播了工業文明,也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰以後 人口從發展中國家流向發達國家；定居移民減少,短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區經濟發展快 調整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減.
4、 不同時期的國內人口遷移
自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統治者及其行政力量的束縛；自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」 大批遷入 遷往自然條件較好的地區
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北
沿海——內陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經濟因素起主導作用 （改革開放政策） 遷移流量大,流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區
農村——城市
5、 我國人口遷移的意義：調節人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經濟發展,縮小地區差異.
6、 人口遷移效應
對遷入地區 積極 提供廉價勞動力,節約教育費用,促進遷入地經濟發展
消極 造成不安定因素,加劇人地矛盾
對遷出地區 積極 緩解人地矛盾,改善環境,增加收入（外匯）,加強與經濟發達地區經濟、社會文化交流
消極 人才外流
其它效應 改變人口分布,人口結構；促進民族經濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環境和社會經濟環境的變化；二是個人對生活或職業需求的變化.
——經濟因素、生態環境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求
在某種特定的時空條件下,任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素.
2、美國
1）促使美國成為移民國家的因素：
①新大陸為開發,需要大量勞動力
②15—16世紀,歐洲圈地運動,失業工人和破產農民為了追求更好的經濟待遇遷往美洲
③新航線開辟,為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴張,掠奪美洲資源財富
2）美國國內人口遷移
時期 遷移的原因 遷移流量
19世紀中期 南北戰爭——政治 人口大規模西移
19世紀和20世紀之交 工業化和城市化的發展——經濟 由鄉村流入城市
20世紀20年代到60年代 農業危機、自然災害——經濟、生態環境 南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初 東北老工業基地環境惡化,西部、南部有新資源、新興工業的陽光地帶——經濟、生態環境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部
70年代以後 城市環境改善和老工業區經濟重建（經濟、生態環境） 人口向老工業區和城市迴流
第三節 人口的合理容量
一、 環境承載力
1、 環境承載力,只環境能持續供養的人口數量.
人口數量是衡量環境承載力的重要指標.
2、 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量,是在可預見的時期內,利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件,在報政府和社會文化准則的物質生活水平條件下,該國家或地區所能持續供養的人口數量.
3、 環境人口容量的各因素之間的關系
科技發展水平——————決定開發數量
資源————環境人口容量
生活和文化消費水平———決定消耗數量 最主要因素
在各因素中,科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系,生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系,資源與環境人口容量成正相關關系.
4、 環境人口容量具有不確定性,和相對穩定性.
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下,一個國家或地區最適宜俄人口數量.——一個理想的、難以確定精確數值的「虛數」.
2、意義：對於制定一個地區或國家的人口戰略和人口政策又總要意義,進而影響區域的經濟社會發展戰略.
3、對整個世界來說
（1）國際社會要倡導各國政府,尤其是發展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規模之內.
（2）建立公平的秩序,保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利.
（3）尊重人地協調發展的客觀規律,因地制宜制定本地區持續發展戰略,既保持良好生態平衡,又不斷提高人民生活質量.
第二章 城市與城市化 第一節 城市內部空間結構
一、 城市形態
城市形態 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀
影響因素 市中心吸引作用
平原地區 城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等
山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制
河谷地區
地域形態 各組成部分比較集中,連成一片 城市由幾片組成,每篇就近組織各自的生產生活,各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區延伸
主要優點 便於集中設置比較完善的基礎設施,各種設施利用率高,方便生活,便於管理,節省投資 便於城市擴大規模,有利於保護城市環境 城市各部分接近郊區,親近自然
主要缺點 易造成城市污染 用地分散,各片聯系不方便,市政建設投資大 城市交通主要集中於一方向,且運距長
城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安
二、城市土地利用和功能分區
1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭,導致同類活動在空間上高度集中.
2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等
3、中心商務區（紐約的CBD——曼哈頓）特徵：
①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建築物高大稠 ④中心商務區內部存在明顯的分區
5、 三種基本城市地域功能分區
功能分區 形態 特徵 位置
商業區 佔地面積小、呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大,建築物高大稠密；內部有明顯分區 市中心,交通干線兩側、街角路口
工業區 集聚成片 不斷向市區外緣移動,並趨向域沿主要交通干線 市區外緣,交通干線兩側
住宅區 佔地面積大,是城市主要功能分區,工業化後出現分化 建築質量上,高級於低級住宅分化；位置上,高於於低級住宅分區背向發展 高級 城市外緣與高坡、文化區聯系
低級 內城與低地、工業區聯系
三、城市內部空間結構的形成和變化
1、在城市中,不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構,也叫做城市地域結構.
2、城市地域結構模式：
結構模式 特點 成因 舉例
同心圓模式 城市形態集中緊湊,城市功能區為少市中心呈同心圓狀 平原地形,城市各功能區經過不斷侵入和遷移,沖同心圓狀自核心向外擴展 成都
扇形模式 城市各功能區呈扇狀向外擴展 交通（各功能區沿交通線延伸） 沈陽
多核心模式 城市並非依託單一核心發展,而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區,以及相對獨立的衛星城等多功能區,並由他們共同組成城市地域 隨著城市不斷擴展,原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因,在遠離市中心的郊區出現新核心,同時也受河流、地形等因素影響 淄博
3、影響因素：
主要因素：經濟因素——取決於各功能分區付租能力,地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）
歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區）、建築設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素
第二節 不同等級城市的服務功能
一、 城市的不同等級
1、 城市等級劃分標准：以城市人口規模來劃分
特大城市——100萬人口以上 大城市——50-100萬人口 中等城市——20-50萬人口 小城市——20萬人口以下
2、 不同等級城市服務范圍和種類不同,大城市提供服務種類多,級別高,服務范圍相對較大.
3、 影響城市服務范圍的因素：
影響因素 影響 表現
資源條件 位於資源豐富地區的城市,能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位於交通樞紐上的城市,能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務,使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區內居民提供貨物和服務,服務人口要達到一定規模 位於人口稠密地區的城市服務范圍相對較小；相反,位於人口稀少地區的城市服務范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區域內,不同級別的城市空間組合,就夠成立一個地區的城市等級體系.
2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套.
3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：「高少遠大多,低多近小少,大的嵌套小」（城市等級高,城市樹木燒,相互距離遠,服務范圍大,城市功能多；城市等級低,城市數目多,相互距離近,服務范圍小,城市職能少.不同等級城市服務范圍層層嵌套,大的嵌套小的.）
4、中心地理論：
（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形.
（2）是市場原則的作用
（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍.
第三節 城市化
一、 什麼是城市化
1、 人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程,就是城市化.
2、 城市化的標志：
① 城市人口占總人口比重持續上升
② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移
③ 城市用地規模不斷擴大
3、 城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力
（1） 推力：哪些是的人群里開向村的因素.（農村人口增長快,對土地壓力大；農村收入低,社會服務短缺；農村受自然災害影響大）
（2） 拉力：吸引人群來城市的因素.（城市就業機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便捷.
4、 一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示,它體現了社會經濟發展水平.
5、 城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離,文化、思想、觀念、生活方式漸趨同.
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發展階段 特徵 出現問題 發展新趨勢 出現的國家和地區
初期階段 城市化水平較低、發展較慢 問題極少,處於城市化低水平時期 發展中國家
加速階段 人口和產業向城市迅速聚集,城市化推進很快 出現了勞動力過剩,交通擁擠、住房緊張、環境惡化 出現郊區城市化現象
後期階段 城市化水平比較高,城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落跡象 出現逆城市化現象 發達國家
2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異
國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所處階段 原因
發達國家 早
（英國最早18世紀中葉）
趨緩（停滯）
高
高（70%以上）
後期成熟階段 資本主義發展較早,農業現代化發展,大批農業勞動力向城市移動
發展中國家 晚
（20世紀中葉） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經濟迅速發展
4、 郊區城市化：城市規模不斷擴大,城市人口和產業向郊區擴散的過程.
逆城市化：由於城市人口高度集聚,導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降
三、城市化對地理環境的影響
1、影響的表現：生物多樣性減少；土地質量下降；對水循環的影響；對氣候的影響.
2、城市化對地理環境的影響：
3、解決城市環境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規模,分散大城市職能,建設新區和衛星城,努力推進郊區城市化,以緩解城市中心區的壓力；2）對城市進行合理規劃,加強對城市的管理,妥善處理好城市個功能分區的關系.
4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中,發展低污染的節能建築和綠色交通,減少各類活動對環境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調,建立一種良性循環.

Ⅱ 高一地理必修二知識點框架

人口的增長的原因：伴隨生產工具和社會生產方面的進步，人類對自然環境開發利用和改造的范圍不斷擴大，對各種災害和疾病的防禦能力也不斷提高，這使人類對自然環境的利用與適應性不斷增強，也是全球人口數量以前所未有的速度增長。

發展中國家人口增長的原因：政治上的獨立；民族經濟的發展；醫療衛生事業的進步；

世界人口最多的10個國家：中國，印度，美國，印度尼西亞，巴西，巴基斯坦，孟加拉國，俄羅斯，日本，奈及利亞

人口增長模式：原始型：高高低；傳統型：高低高；現代型：低低低；

世界人口增長模式處於由傳統型向現代型的過渡階段；

我國實現了由傳統型向現代型的轉變。

人口遷移的意義：人口遷移在調節人口空間分布和人才餘缺；加強民族融和和文化交流；促進經濟發展和縮小地區差異等很多方面發揮著重要作用。

人口遷移的因素：自然環境；社會經濟；政治；個人需求；

環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其它資源、智力和技術等條件，在保證符合社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。

不同等級城市的服務功能：消城市提供的服務種類少，級別低，服務范圍比較小；大城市提供的服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。

城市等級體系：等級較高的城市數目較少，等級較低的城市數目較多；等級較高的城市相距較遠，等級較低的城市相距較近。

城市化：人口向城鎮集聚和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。

一個國家或地區的城市化水平，體現了社會經濟發展水平。

生態城市化：發展低污染的節能建築和綠色交通，減少城市各類活動對環境的污染；使城市景觀盡可能的與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環。

農業區位的含義：農業生產所選定的地理位置；農業與地理環境各因素的相互聯系，這些因素就是農業的區位因素。

農業的區位選擇，實質就是對農業土地的合理利用。

季風水田區的水稻種植業的特點：小農經營；單位面積產量高；機械化和科技水平比較低；水利工程量大；

商品穀物農業的區位條件：自然條件優越：地勢平坦開闊，土壤肥沃，氣候溫和，降水豐富；

社會經濟：交通便利，市場廣闊，地廣人稀，機械化水平高，農業科學技術先進；

大牧場放牧業的區位條件（潘帕斯草原）：氣候溫暖，草類茂盛，是世界上優良的天然草場之一；地廣人稀，土地租金很低，為牧場的大規模經營提供了可能；距海港近，交通便利；

（潘帕斯草原）改善當地環境條件的工作：發展交通；種植飼料；開辟水源；培育良種牛；

工業的區位選擇重視科學技術因素。

工業的地域聯系，促進了地域之間人員、物質和信息等的流動。

現代化的交通運輸方式和現代化的通信技術和手段提供了強有力的支持。

傳統工業區特點：歷史比較長久的工業地域；煤、鐵資源基礎上，以鋼鐵、紡織、煤炭、化工等傳統工業為主，以大型工業企業為核心。

魯爾煤田的優點：優質煤田；儲量豐富；開采條件好；

魯爾綜合整治的措施：調整工業結構；調整工業布局；發展第三產業；優化環境；

義大利新工業區特點：以中小企業為主；以輕工業為主；集中了大量同類或相關企業；生產高度專業化，企業僅從事單一的專業化生產；企業生產過程分散。

美國矽谷高技術工業特點：從業人員具有高水平的知識和技能，科學家和工程師多；產品更新換代的周期較短；研究開發費用高；產品面向世界市場。

美國矽谷區位因素：地理位置優越環境優美；氣候宜人；交通便利；全世界人才高地；市場穩定；創新環境和創新文化。

交通運輸方式朝著高速化、大型化、專業化方向發展。

交通運輸網中的線和點是交通能夠運輸發生的基本要素。

交通運輸影響一個地區商業網點分布的密度。

山區商業網點密度小的原因：地勢崎嶇不平，交通不便利，人口密度小

平原山業網點密度大的原因：地勢平坦開闊，交通便利，人口密度大

商業網點分布的位置：市場最優；交通最優；

索取資源的速度超過資源本身及其替代品的再生速度，出現資源短缺、生態破壞等問題

排放廢棄物的數量超過環境的自凈能力，導致環境下降，形成環境污染。

城市地區環境問題表現為環境污染

鄉村地區環境問題表在為生態破壞

發展中國家環境承受著人口和發展的雙重壓力

環境問題實質是發展問題，在發展過程中產生的必須在發展過程中解決

可持續發展包括：生態持續發展，經濟持續發展，社會持續發展

生態持續發展是基礎，經濟持續發展是條件，社會持續發展是目的。

可持續發展三個基本原則：公平性原則，持續性原則，共同性原則，

《中國21世紀議程-中國21世紀人口、環境與發展白皮書》，提出中國實施可持續發展的總體戰略，對策以及行動方案。是全球第一部國家級的《21世紀議程》。

工業經濟實現循環經濟的基本途徑是清潔生產。農業經濟實行生態農業。

生態農業措施：調整產業結構，變單一農業為農林牧副漁五業並舉；實行綜合循環利用；開發利用沼氣、太陽能等新能源

Ⅲ 高中地理必修一必修二知識框架

推薦去中 小 學 教 育網學習，裡面是人 大 附 中的老師講課，資源豐富，有助學習成績的提高。

Ⅳ 地理必修二知識框架道客巴巴

高一地理必修二知識框架 人口的增長的原因：伴隨生產工具和社會生產方面的進步，人類對自然環境開發利用和改造 的范圍不斷擴大，對各種災害和疾病的防禦能力也不斷提高，這使人類對自然環境的利用與 適應性不斷增強，也是全球人口數量以前所未有的速度增長。 發展中國家人口增長的原因：政治上的獨立；民族經濟的發展；醫療衛生事業的進步； 世界人口最多的 10 個國家：中國，印度，美國，印度尼西亞，巴西，巴基斯坦，孟加拉國， 俄羅斯，日本，奈及利亞 人口增長模式：原始型：高高低；傳統型：高低高；現代型：低低低； 世界人口增長模式處於由傳統型向現代型的過渡階段； 我國實現了由傳統型向現代型的轉變。 人口遷移的意義：人口遷移在調節人口空間分布和人才餘缺；加強民族融和和文化交流；促 進經濟發展和縮小地區差異等很多方面發揮著重要作用。 人口遷移的因素：自然環境；社會經濟；政治；個人需求； 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其 它資源、智力和技術等條件，在保證符合社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地 區所能持續供養的人口數量。 不同等級城市的服務功能：消城市提供的服務種類少，級別低，服務范圍比較小；大城市提 供的服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。 城市等級體系：等級較高的城市數目較少，等級較低的城市數目較多；等級較高的城市相距 較遠，等級較低的城市相距較近。 城市化：人口向城鎮集聚和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。 一個國家或地區的城市化水平，體現了社會經濟發展水平。 生態城市化：發展低污染的節能建築和綠色交通，減少城市各類活動對環境的污染；使城市 景觀盡可能的與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環。 農業區位的含義：農業生產所選定的地理位置；農業與地理環境各因素的相互聯系，這些因 素就是農業的區位因素。 農業的區位選擇，實質就是對農業土地的合理利用。 季風水田區的水稻種植業的特點：小農經營；單位面積產量高；機械化和科技水平比較低； 水利工程量大； 商品穀物農業的區位條件：自然條件優越：地勢平坦開闊，土壤肥沃，氣候溫和，降水豐富； 社會經濟：交通便利，市場廣闊，地廣人稀，機械化水平高，農業科學技術先進； 大牧場放牧業的區位條件（潘帕斯草原）：氣候溫暖，草類茂盛，是世界上優良的天然草場 之一；地廣人稀，土地租金很低，為牧場的大規模經營提供了可能；距海港近，交通便利； （潘帕斯草原）改善當地環境條件的工作：發展交通；種植飼料；開辟水源；培育良種牛； 工業的區位選擇重視科學技術因素。 工業的地域聯系，促進了地域之間人員、物質和信息等的流動。 現代化的交通運輸方式和現代化的通信技術和手段提供了強有力的支持。 傳統工業區特點：歷史比較長久的工業地域；煤、鐵資源基礎上，以鋼鐵、紡織、煤炭、化 工等傳統工業為主，以大型工業企業為核心。 魯爾煤田的優點：優質煤田；儲量豐富；開采條件好； 魯爾綜合整治的措施：調整工業結構；調整工業布局；發展第三產業；優化環境； 義大利新工業區特點：以中小企業為主；以輕工業為主；集中了大量同類或相關企業；生產 高度專業化，企業僅從事單一的專業化生產；企業生產過程分散。 美國矽谷高技術工業特點：從業人員具有高水平的知識和技能，科學家和工程師多；產品更 新換代的周期較短；研究開發費用高；產品面向世界市場。 美國矽谷區位因素：地理位置優越環境優美；氣候宜人；交通便利；全世界人才高地；市場 穩定；創新環境和創新文化。 交通運輸方式朝著高速化、大型化、專業化方向發展。 交通運輸網中的線和點是交通能夠運輸發生的基本要素。 交通運輸影響一個地區商業網點分布的密度。 山區商業網點密度小的原因：地勢崎嶇不平，交通不便利，人口密度小 平原山業網點密度大的原因：地勢平坦開闊，交通便利，人口密度大 商業網點分布的位置：市場最優；交通最優； 索取資源的速度超過資源本身及其替代品的再生速度，出現資源短缺、生態破壞等問題 排放廢棄物的數量超過環境的自凈能力，導致環境下降，形成環境污染。 城市地區環境問題表現為環境污染 鄉村地區環境問題表在為生態破壞 發展中國家環境承受著人口和發展的雙重壓力 環境問題實質是發展問題，在發展過程中產生的必須在發展過程中解決 可持續發展包括：生態持續發展，經濟持續發展，社會持續發展 生態持續發展是基礎，經濟持續發展是條件，社會持續發展是目的。 可持續發展三個基本原則：公平性原則，持續性原則，共同性原則， 《中國 21 世紀議程-中國 21 世紀人口、環境與發展白皮書》，提出中國實施可持續發展的 總體戰略，對策以及行動方案。是全球第一部國家級的《21 世紀議程》。 工業經濟實現循環經濟的基本途徑是清潔生產。農業經濟實行生態農業。 生態農業措施：調整產業結構，變單一農業為農林牧副漁五業並舉；實行綜合循環利用；開 發利用沼氣、太陽能等新能源

Ⅳ 高一地理必修二知識清單。

高中地理（必修2） 知識清單 第一章 人口的變化 01．人口的自然增長（決定因素；世界人口增長的階段特點和地區差異） 02．人口增長模式（原始型、傳統型、現代型；判斷方法；地區差異） 03．人口遷移（概念、分類；國際人口遷移特點；我國的人口遷移；人口遷移的影響） 04．影響人口遷移的因素 05．環境人口容量（概念；主要制約因素） 06．人口的合理容量（概念；意義） 第二章 城市與城市化 07．城市土地利用（類型；功能分區的形成和特點） 08．城市主要功能區（住宅區、商業區、工業區） 09．城市地域結構（模式；形成因素；變化） 10．城市等級（劃分依據；分類） 11．城市服務范圍（概念、特點；與城市等級的關系） 12．德國南部城市等級體系的啟示（城市六邊形服務范圍的嵌套理論） 13．城市化（概念；衡量指標；推力和拉力；意義） 14．世界城市化進程（三個階段的特點） 15．城市化對地理環境的影響（有利；不利） 第三章 農業地域的形成與發展 16．農業區位的含義 17．農業區位因素（光熱水土地、市場交通勞動力、政策歷史和科技；區位選擇和主導因素） 18．農業地域（概念；形成因素；世界主要農業地域類型） 19．澳大利亞混合農業（區位條件；發展方式；優點） 20．季風水田農業（分布；主要特點；發展條件） 21．商品穀物農業（分布；主要特點；發展條件） 2 22．大牧場放牧業（分布；主要特點；發展條件） 23．乳畜業（分布；主要特點；發展條件） 第四章 工業地域的形成與發展 24．主要工業區位因素（5 種「導向型」） 25．工業區位因素的變化 26．工業的區位選擇（科技、環保、政策、決策者） 27．工業聯系（類型） 28．工業集聚（目的） 29．工業地域（類型） 30．工業分散（原因、結果、動力） 31．傳統工業區（典型代表；共同特點；魯爾區的區位條件、衰落原因、整治措施） 32．新工業區（典型代表；共同特點；義大利新工業區形成條件、特點、模式；高技術工業 的特點；矽谷崛起的因素） 第五章 交通運輸布局及其影響 33．主要交通運輸方式（特點；選擇；發展趨勢） 34．交通運輸網（組成；形式；層次；南昆鐵路建設的區位因素和意義） 35．交通運輸發生和布局對聚落空間形態的影響 36．交通運輸發生和布局對商業網點分布的影響 第六章 人類與地理環境的協調發展 37．人地關系的四個階段 38．環境問題（產生；表現；地區差異） 39．可持續發展（概念；內涵；原則） 40．中國走可持續發展道路的必然性（人口、資源、環境問題） 41．實施可持續發展的途徑（循環經濟；清潔生產；生態農業；公眾參與）

Ⅵ 如何理解高中地理必修二的內容體系

如何理解高中地理必修二的內容體系 第一課 怎樣認識高中人文地理學必修部分的結構 1．實驗區的老師是如何認識人文地理的變化的？ 第一是突出了我們地理學科的特色，那麼在原有的必修教學中主要是經濟地 理方面的內容，但是更多的像人口、城市內部結構，包括地域文化等等一直沒有 涉及，那麼這次新課程可以說將這些內容都涵蓋在內，那麼相對於自然地理的內 容來說，我們這次可以說地理教學突出了人文關懷，那麼第二點感受新課程更貼 近了學生的生活，那麼包括像人口遷移，地域城市內部結構，以及交通對商業網 點的影響等等這些教學，學生在學習過程中他學到的東西是他親身經歷的，他看 到的，聽到的。貼近了他的生活。第三點是加強了國情的教育，那麼國情的教育 可以說是我們地理教學的一個重點也是咱們一個特色，那麼像人口教學，這次又 回歸到我們的必修內容中，對學習樹立一個正確的人口觀可以說是非常重要的。 包括還有像資源觀， 環境觀， 這些一直貫穿了整個人文地理教學各章節中的始終。 現在它特別好的體現了學生要學習就是對自己終身有用的地理，所以像一些 原理性的東西或者是特別強的規律性的東西可能不是現在教材能涉及的重點， 而 它更重要是引導學生觀察身邊中的人文地理的社會現象， 然後把這些現象展示出 來，讓學生知道我們生活中有這樣一些東西，它大體上是因為什麼，而具體的比 較深層次的原因就不是現在高中學生它需要去研究的重點， 我覺得這是一個比較 大的變化。舉一個例子說比如說過去工業、農業都是很長的篇幅，包括地域聯系 是一章的內容，但是現在每一部分都變成了一節，這樣內容整體上顯得相對的連 貫。而且它更強調的就是說對它宏觀上整體的把握，比如說農業我們理解了它的 一個區位， 一個地方怎麼分析？但是具體的世界上究竟有哪些？然後每個地方就 不需要學生一個一個去，因為他可能很少遇到那些特別具體的類型，包括工業也 是一飲，所以我覺得這是跟原來一個特別大的區別，這樣對學生負擔相對來說它 記憶型的東西相對要減少，然後在教學中就需要引導他理解，需要對一個規律現 象的把握，我覺得這個現在是在加深，這個對老師也提出一定比較高的要求，這 是跟過去差別比較大的一點 現在在老師們當中，無論是從這個教學理念，還是對人文地理教學內容，還 是教學方法他們都感覺發生了非常大的變化，那麼這些都是我們值得特別注意 的。 2．從人文地理學那個大的體系來看，他包括了很多內容，比如說有這個經 濟、人口、聚落、旅遊、 政府、社會、文化、行為等等。但是在我們必修謀劃 二當中，只選擇了其中一部分的內容，那麼這種的選擇他有什麼樣的依據和背景 呢？人文地理課程標準的制定，是如何設計和選擇的？ 我們這次課程改革，課標沒有拘泥於這個地理學這種系統劃分。而是非常精 煉地從人文地理學當中，選出了若干個內容，提煉出來的三個主題。這三個主題 是人口和城市，還有生產活動和地理聯系，人類發展與地理環境的協調。因此說 呢，這樣一個選擇貼近學生生活的一個體驗，同時也簡化了中學教學的這個教學 內容。同時還使得學生知道地理學的涉及的方面是非常廣闊的。課程標准從學生 的社會生活經驗出發，提煉出三個主題：人口與城市、生產活動與地域聯系、人 類發展與地理環境的協調（人類與地理環境的協調發展）。 3．隨著社會的不斷發展，人文地理學發生了很大的變化，無論是中國還是 外國，雖然學科發展的基礎和社會背景不完全一樣，但是目前中外學者們認同的 人文地理學研究內容是一致的，主要分為一橫一縱。所謂一橫是指人文活動的空 間特點和人文活動之間的空間聯系。例如，西單商場規模有多大，西單商場的規 模與其他商業網點規模的關系。再如，北京動漫人才的吸引范圍，以及其他城市 對動漫人才的吸引對北京的影響。一縱是指人類活動與自然環境的關系，譬如黃 土高原地區人類活動對土壤侵蝕影響；不同自然帶糧食生產能力的差異。 （吳傳 鈞的人地關系地域系統有中國的地理學特色）。在中國，後一種研究比國外更受 重視。課標中地理 2 的三個部分將一橫一縱體現得比較充分。 所謂一橫是講的是什麼呢？是講的人文現象在空間上，他的彼此的空間關 系。我們舉一個例子來說，比如說北京的也網點，北京的商業網點我們知道有不 同等級的，最高等級的有 CBD。CBD 叫做商務中心了，商業網點呢？最高等級的 有王府井，還有西單，下面第二等級的有叫雙榆樹，這些第二等級的。此外，還 有就是最低等級就是我們身邊的便利店，這些不同商業網點在空間是如何分布 的？這樣一個空間關系我們叫做一橫。它和自然圈層是不發生直接的聯系的，不 是說哪個地方下雨多，那個地方商店少，哪個地方不下雨，哪個地方商店多，和 這個沒有什麼必然的關系。 再有一縱是什麼呢？一縱就是講到人文事物和人文現象和自然環境之間的 關系，最典型的就是說一個地方，他的自然條件決定了他的聚落分布的密度，最 典型的就是李旭旦先生他曾經做過一個白龍江上游的調查， 這個調查非常突出就 是把調查區劃分為不同的自然地理單元。 按照不同地理單元當中看一下不同地理 單元聚落的分布密度。比如說在平原地區，聚落的密度那是高於這個河谷盆地， 在河谷盆地又高於山間盆地。在山區是聚落密度最低的。這樣一種分析方法，我 們叫做一縱，就是討論人文事物和自然環境之間的關系。李旭旦先生當時研究的 是非常有名的，就是他延伸了中國南北的地理分界線。但是都知道中國南北的地 理分界線是以和秦嶺來劃分的。由於李旭旦先生在白龍江上游的調查，就把南北 分界線又向西延伸了一段， 就是延伸到了白龍江了。 這是很多同學可能不了解的， 也正是基於這樣調查的發現，在白龍江南北兩側，聚落的分布和土地利用形式是 有差別的。 如果大家在掌握人文地理學研究內容的時候，把握住一橫一縱的話，基本把 握住了人文地理的一個核心。 4．近些年人文地理學有哪些新的研究趨勢？ 我國人文地理學在 21 世紀的新趨勢是：第一，進一步拓展研究領域；第二 注重研究方法多元化。 20 世紀 70 年代之後，西方人文地理學出現了一個多學科繁榮的這樣一個局 面。我們在這個 70 年代後期，只是剛剛打開國門，開始逐漸的知道，到這個 90 年代的時候，基本上國外的這些新的東西都逐漸引入了。目前來說中國的人文地 理學， 也開始出現了兩個發展趨勢， 一個發展趨勢， 也是開始拓展他的研究領域， 拓展研究領域就是由於一些新的行業和新的社會現象的出現， 也開始使得人文地 理學在關注這樣一個新型行業的空間分布和人文現象的空間分布。 第二個也是開始注重研究方法的多元化。人文地理他實際上完全按照自然地 理的研究方法是有局限性的。因此他開始借用了社會學的方法，人類學的方法， 還有其他的方法來進行研究。這方面的研究也開始逐漸的得到學科內一個認同。 我們在進行中學地理教學當中， 我們可能目前也是開始注重這個研究方法多元化 了。除了一些計算、還有一些非常嚴密的科學性的這樣一般演推之外，我們可能 還有其他的方法支持我們進行中學地理教學這樣一個教學過程的實踐。 過去我們可能在中學教學主題應用的經驗主義的方法，經驗主義方法是什麼 呢？就是我們看到了林林總總的人文現象，我們把這些歸納一下，然後最後推出 一個結論。這是傳統的一個叫做經驗主義的方法。 現在有一個新的方法，我們叫做實證主義的方法，實證主義方法它是先提出 來一個先驗命題，就是先於驗證的一個主題，這個時候我們才拿現實當中的例子 來看一下，他是不是這樣的。 5．人文地理在現實生活中的重要意義。 人文地理實際上是我們平常生活當中的接觸了，如果老師說我們去看看商業 空間，說不用看了，我們平常買東西就去了，沒有什麼意思。但是老師如果把這 個問題再給延伸一下，可能就會讓同學知道，平常我們生活當中接觸了很多的人 文現象，但是我們從來沒有去思考這些人文現象他背後的空間特徵和空間規律。 我想這個在人文地理教學過程當中， 老師可以用好多現實的這樣的例子引導學生 進行學習的。我從研究者的角度舉兩個例子，這兩個例子不是生活當中的，但是 大家也知道學了人文地理，今後對國家的經濟建設是非常有用的。 6．如何理解和把握《課程標准》？教師如何將他們轉化為學生可以學習和 探究的內容？ 教師要想落實人文地理的課堂標准，把握什麼樣的教學內容，實際上這個涉 及到幾點， 一個要想落實人文地理， 首先第一個問題就是要落實第一個基本概念， 比如像人口容量，環境承載力之間的例子。我們實際上是要求老師盡可能的結合 身邊的，能夠理解的來讓學生對概念加以理解，要求學生知道基本含義，在這個 基礎上學生才能夠進行具體的分析。 第二是對課程標準的理解分析要到位，比如說聯系城市結構的有關理論，說 明不同規模，城市服務功能的差異，這個含義其實就在聯系城市地理結構的有關 理論上，而我們的老師在講這個問題的時候，多數都在強調不同規模城市服務功 能的差異，這種表面現象，而忽略了有關例子。而恰恰是有關理論，才是學生要 求掌握的基本理論，這是第一個。第二個是課標要求是說明，這屬於理解層次， 那也就是說學生需要運用有關中心地的理論來對其他的相關的事物進行分析， 從 而獲得這種知識的能力的運用。 第三對課標的理解，實際上還表現在對行為的理解上，比如分析農業區位因 素，舉例說明主要農業特點與氣候條件。顯然這裡面特別強調行為動詞是分析與 說明。 那這兩個層次要求就是說學生能夠將所學的分析農業區位因素和農業地域 特點，與形成條件的方法，能夠切入到任何一個農業區域來加以分析。那麼因此 就不能按照分析表面現象的要求來分析案例，比如說根據教材所給的阿根廷，它 的這種類型。我們不能從教材當中來抽取它的氣候特點，它的地形條件，它的河 流狀況，如果是這種分析，我們就達不到分析說明這樣的層次標准。而只是一個 簡單的提取關鍵詞的這樣的作用。而在這個問題處理中，我們實際要求的是學生 能夠運用剛一所學的分析某個區域它的氣候特點，它的地表狀況，水溫特徵，等 等因素來得出這個區域它的自然地理特點， 只有在把握這個區域自然地理環境特 點的基礎上，我們才能有理由進行這個農業地域它的區位因素分析。也就是說只 有這樣才能獲得分析說明這樣的能力。 否則學生將來得到的就是一個這個地方要 發展農業，首先第一點，氣候適宜，地形適宜，水源適宜，就沒有一個分析的能 力。因為你沒干。那麼為了達到人文地理構成標準的落實，我們建議老師們建可 能的選取學生能力理解的案例，因為教材所提供的案例，往往具有典型性和代表 性，但是又往往遠離學生的感知，特別是必修 2，涉及到的城市，工業，農業， 地理聯系等等問題，所以我們並不一定要限定讓教師必須使用教材當中的案例。 也就是說如果說學生對自己身邊的案例能夠替代你要所教的案例， 所表述的內容 的話，那麼就盡可能的來使用學生身邊的案例。這樣做的結果第一是讓學生感到 親切，第二讓學生感到地理有用，地理就在你身邊。 7．如何落實課程標准？課程標準是我們教學的依據。例如：聯系城市地域 結構的有關理論，說明不同規模城市服務功能的差異。 那麼提服務范圍，我們現在試著在上海市這張圖上，我們來畫一畫不同等級 的城鎮它的服務范圍。在畫的過程中，我想大家肯定會問一下這種不同等級的城 鎮， 他們之間什麼樣的關系。 一個是上海的中心城， 然後找到它的西南方向的 （青 浦）縣城畫出來，青浦縣城西南方向的朱家角鎮，現在大家試著畫一下，在畫的 過程中同學可以體會一下， 三個不同等級城鎮服務范圍有什麼關系？可以和邊邊 的同學討論討論。 實際上在這個教學過程當中，他利用中心地有關理論。那往往就在這個落實 課程標準的時候，老師們往往只注意後半段，就是說把這個不同規模城市的服務 功能這個差異說清楚了，然後把這個等級說清楚就可以了，往往對這個理論本身 比較不重視，或者是忽略了。這節課當中呢，我們可以看出來他對這個標準的把 握和落實還是比較到位的。 楊老師這課設計的非常巧妙，實際上在高中階段呢，讓學生知道從事有不同 等級，而且楊老師這活動呢，讓學生有自己動手的這樣一個過程，就是把等級自 己劃分出來了，這個活動設計非常巧妙，但是我在這里強調的是，現在一說到城 市可能教師呢不會強調，就是我們談到的是市域范圍，還是市區范圍，需要可能 進行一個強調。比如說說到北京市，說道上海市，它的面積是市域面積的范圍， 在北京市下面分 18 個區縣，那他的市區范圍是什麼呢？市區范圍現在我們說核 心區是 4 個區。4 個區之外又擴大四個區，就是八城區，在八城區又有 10 個郊 區縣，就是 18 個區縣，真正要說到他的中心城的話，就是城八區這樣一個范圍， 這個范圍是個北京市域范圍是不一樣的。所以我們看到就是這張圖，這張圖是表 現的是上海市域范圍下面各個區縣，剛才楊老師上課當中他所說到的上海市內 的，城市的或者叫城鎮的等級體系是這樣一張圖。這張圖呢，實際上把上海的區 縣呢，就是他的每個區縣的中心區給確定下來了。我們現在談到的是什麼呢？是 他中心區的等級分布，而不是我們說到的行政區的等級。所以這是老師一定是要 把這兩張圖，如果你要介紹一個城市的話，把市區行政區圖和這個叫城市他的一 個中心區的等級結構圖，同時拿出來，否則學生就會容易混淆，就說在一個大的 上海市之內，可能還在包括小的這個二級或三級這樣的城市，他不是，他講的是 上海中心區和他下面的區縣的中心區一個等級關系。 如果再有一個更好的例子就 是更宏觀區域去，我們看一下珠江三角洲，珠江三角州他是有不同的等級的這樣 一個城市，以廣州、澳門、香港、深圳就是作為一個主要的這個核心城市。在他 下面有一些其他的等級的城市。這樣它的地域范圍就不包括的。不是大的廣州， 廣州包括了廈門小的這個市，拿這樣一個區域，可能學生就更容易理解城市的一 個等級，空間結構。為什麼強調這個呢？因為我們在進行城市土地效益分析的時 候，有的時候不強調兩個概念差別的時候，就容易使得我們在計算的時候，一會 兒用到中心區的面積， 一會兒用到市域的面積， 比如說北京的城市土地利用效率， 是按照整個市域算呢？是按中心區算，所以這是用得不一樣的。 8．我們怎樣把握人文地理的教學內容？它與社會生產之間的關系？我們如 何在教學中處理人文地理各部分教學內容和它們之間關系的。 舉一個現在我們已經完成的一個研究項目。我們要做的是一個遼寧省的國土 規劃，國土規劃其中有一部分叫做城市規劃。做城市規劃的時候，我們首先就要 了解，遼寧省人口分布狀況，人口分布狀況，我們看是這樣一張圖。我們看到在 遼寧省這樣一個馬蹄形的形狀當中，人口分布稠密的地區就是深綠色的這部分， 這部分是人口密度比較大，我們想是不是人口密度大的地方，我們就應該多分布 一些城市，是不是現在也是城市最密集的地方。 我們再看這圖，目前這個遼寧的這個城鎮體系圖，我們如果剛才還有印象的話， 能夠看到剛才的這個人口密度分布圖和這張城鎮體系分布密度圖是有差別的。 也 就是說在這個遼西，有一部分人口稠密區，這也不是一個城鎮的密集區，城鎮密 集區，主要是在這個我們講的一個馬蹄形的這個核心的這個部分。那這個是人口 分布和他的現實的城鎮分布是有差別的。 這個時候我們想我們就應該今後在人口稠密的地方，但是現在城鎮不稠密的 地方。在分布新的城市呢？那這個時候我們就要想到了。這是一個判斷。這些地 區城市化程度高一些。我們這時候看呢？這張圖，這張圖在人口稠密的地區，有 一些大城市，在人口不稠密的地方還有一些大城市。所以在人口不稠密的地方有 大城市就使得他的城市化率就比較高了。我們看到了在這個遼東這個部分。就是 也就紅色和黃色這個部分，就是城市化率比較高。這時候我們想在那個城市化程 度高的地方，大力推進城市化了。我們就應該在西部的地方多建幾個城市，是不 是呢？實際上現實當中不是。 為什麼呢？這就是我們講的地理各部分的知識互 相串聯，就是考慮到區域可持續發展的時候，在遼西的這部分，實際上是遼寧的 生態的保育區，現在我們按照發改委的四個分區的來確定化，這個地方應該叫做 限制發展區，限制發展區的話，就不可能顧一些大的城鎮也就是說這個地方，盡 管人口稠密，盡管他的城市不多，但是我們也不能今後在這兒，在布新的城市， 我們城市重點的核心建設區了？還是在什麼呢？還是剛才講的核心地區。 除了擴 充這個可持續發展之外，我們還要和人類生產活動和地域聯系還要有聯系。 我們再看下一張圖。這張圖有不同的城市職能的顯示，我們看到了這個城市 職能大致可以分為三種類型，一種類型就是綜合性的，還有一種類型是現代的城 市職能的，還有一種是傳統性的，傳統性的就是藍色的這些點，未來就是大城市 可能是不會依託傳統型的來發展， 所以人類的活動也和我們講到就是我們課標規 定的第一部分，人口和城市有關系，他決定了城市的發展，決定了人口的流動。 同時呢這個也影響了到地域聯系， 也就是這幾個城市之間交通是怎麼布局？所以 我們從遼寧的城鎮規劃就可以看到。一件事情他和我們講到課標二，地理二的三 個內容都有聯系。他就可以把這個東西都給串聯起來。 在一個區域的發展過程中，是幾乎涵蓋了我們課標上的人文地理所涉及到主 要內容。除了發展區域發展研究過程中可以這樣，在我們教學中其實也是可以這 樣做的。 專題四： 專題四：如何理解高中地理必修二的內容體系 第二課 怎樣在人文地理教學滲透可持續發展教育 人文地理包含了關於人口、城市、經濟發展等各個方面的內容，他們各自獨 立，但是又相互依存。而且在每個部分內容當中，都滲透了可持續發展。可持續 發展本身是地理的一個重要的內容，反過來又滲透在各個領域之內。 1．在人口部分的教學中如何滲透可持續發展教育 人口是一個現在全世界都很關心的一個問題，人口問題也是人與環境的一個 關鍵性的問題。 比如說人口環境容量就體現了人與環境可持續發展的一些基本內 容。人口問題是人與環境關系發展中的基本問題。人口環境容量體現了人與環境 可持續發展的內容。關於環境承載力的確切內涵，有人用木桶效應原則來做了解 釋。木桶效應原理告訴我們，這只木桶當桶底的面積確定之後，它能夠承載或者 說它能夠容納多少水？主要取決於最短的那塊。假如木板代表的是自然資源，木 桶效應原理揭示什麼？每塊板代表的是自然資源， 這個木桶的容量其實就體現了 環境的承載力，所以環境承載力應該表達的是一個人口的極限程度。 趙軍利老師的這節課是通過學生的分組活動，計算出不同區域的人口的數 量，然後確定哪個資源發展是束縛了這個區域人口資源的發展。這個過程是一個 模擬計算的過程，這個結論可能還需要一定的商榷，不是非常准確，但是他這個 方法用的還是非常好的。那麼通過這樣一個計算的方法，讓學生體驗一下，人類 在發展過程中，與環境之間的關系。 他這個研究思路是一個挺好的思路，就是看哪種資源它的承載力是最低，這 種短板的思維方式，這個在我們作為人口的研究中是經常使用的。而且這個也滲 透了這種可持續發展， 因為你可能用水和用土地衡量， 它的人口數量是不一樣的， 那麼為了保證整個地區的可持續發展， 我們應該把人口控制在一個什麼樣的范圍 之內，從可持續發展角度來對人口的一種認識。

Ⅶ 高一地理必修二知識總結

一、城市化
1、問題
①環境質量下降環境污染
②交通擁擠，居住條件差
③增加就業困難，失業人數增多
其他：貧困問題、內城衰落問題、人口老齡化問題、社會治安問題
2、解決辦法
①建立衛星城，開發新區
②改善城市交通和居住條件
③保護和治理城市環境
3、城市化特點
發達國家
①起步早
②城市化水平高。③出現逆城市化現象。發展中國家
①起步晚,發展快。②城市化水平較低。③城市發展不合理。二、人口遷入、遷出
1、對遷入區的影響
（利）引進廉價勞動力，促進經濟發展和文化交流
（弊）人口對環境壓力增大，社會治安
2、對遷出區的影響
（利）減少人口密度，緩解人口對環境的壓力
（弊）人才和勞動力的流失
三、農業區位因素
1、自然因素：氣候；地形；水源（充足）；土壤（肥沃）
2、社會經濟因素：
市場（廣闊）；交通（便利）；科技（水平高）；政策（支持）；人口稠密、勞動力（豐富）
四、工業區（以魯爾地區為例）
1、區位優勢
①豐富的煤炭資源，離鐵礦近
②水源充足
③交通便利
④市場廣闊
2、衰落原因拯救措施
調整工業布局①煤炭能量地位下降
②世界性鋼鐵過剩
③生產結構單一調整工業結構，發展第三產業
④新技術革命的沖擊發展高新技術產業，產業升級換代
⑤環境污染嚴重治理污染，美化環境
五、交通運輸布局（南昆鐵路修建的意義）
1、促進經濟發展
2、促進民族團結
3、鐵礦資源豐富，加強外運
4、科技發展，能夠克服自然條件的限制
5、合理布局交通網
六、污染：大氣污染、雜訊污染、水污染、固體廢棄物污染
可持續發展：經濟、社會、生態的可持續發展
可持續發展原則：共同性原則、公平性原則、持續性原則

Ⅷ 人教版高中地理必修二第一章第一節知識框架