地理必修二第二單元

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第四章 工業地域的形成與發展
1．根據工業主要區位因素的不同，把工業分為五種類型：
工業類型 主要部門 形成原因
原料導向型 製糖業、水產品加工廠、水果
罐頭廠 原料不便於長距離運輸或運輸
原料成本較高
市場導向型 啤酒廠、傢具廠、印刷廠
石油化工廠 產品不便於長距離運輸或運輸
產品成本較高
動力指向型 有色金屬冶煉廠 需要消耗大量能源
廉價勞動力導向型 普通服裝、電子裝配、包帶、
制傘、製鞋 需要投入大量勞動力
技術導向型 集成電路、航天、激光、精密儀表等工業 技術要求高
2. 工業主要區位因素發展變化
①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱
②勞動力素質對工業區位的影響力在逐漸增強
③信息通信網路的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出
3. 寫出以下工廠的污染類型及布局要求
①鋼鐵廠——空氣污染、固體廢棄物污染——①應建在當地常年盛行風向的下風向或最小風頻風向
的上風向或與主導風向垂直的郊外；②遠離居民區和農田
②釀造廠、水泥廠——空氣污染——應建在當地常年盛行風向的下風向或最小風頻風向的上風向或
建在與主導風向垂直的郊外
③造紙廠——水污染——污水排放口遠離水源地及河流上游
④自來水廠——無污染——河流上游,水質好的地方
⑤普通服裝廠——無污染——有大量廉價勞動力的地方
⑥化工廠——空氣污染、水污染—— ①應建在當地常年盛行風向的下風向或最小風頻風向的上風向
或與主導風向垂直的郊外 ②污水排放口遠離水源地及河流上游
4.鞍鋼的區位優勢：①接近原料、燃料產地（主導），②靠近市場 ，③交通及用地 、用水條件較好。
5.寶鋼的區位優勢：①接近消費市場（主導）②交通便利③科技力量強④勞動力素質高⑤資金雄厚。
6.鋼鐵工業區位選擇的三次變化：大煤田（魯爾區）→大鐵礦（鞍鋼）→消費區（寶鋼）。
7．社會因素對工業區位的影響：國家政策；鄉土情感；企業決策者的理念和心理因素等。
8. 工業聯系：生產工序上的聯系；空間利用上的工業聯系
9．工業集聚的優點：①可以加強企業間的信息交流和技術協作，②降低中間產品的運輸費用和能源消耗，③可以共同利用基礎設施，節約生產建設投資，④進而降低生產成本，提高生產效率和利潤，取得規模效益。
10．工業集聚的不足：易引起環境污染。
11．魯爾區發展的區位條件：
①豐富的煤炭資源 ②離鐵礦較近 ③充沛的水源 ④便捷的交通 ⑤廣闊的市場

12. 魯爾區衰落的主要原因：①生產結構單一 ②煤炭的能源地位下降 ③世界性鋼鐵過剩 ④新技術革命的沖擊 ⑤用地緊張、交通擁擠、環境污染嚴重。
13．魯爾區綜合整治措施：①調整工業結構 ②調整工業布局 ③發展第三產業 ④優化環境
14. 魯爾區消除污染、優化環境的具體措施：①嚴格控制工廠廢氣、廢水等的排放，②建立完善的廢棄物回收裝置和污染處理系統，③開展大規模的植樹造林。
15.新興工業與傳統工業比較:
比較項目 傳統工業 義大利新興工業
生產規模 大型企業為主 以中小企業（＜250人）為主
主要工業部門 重工業為主 輕工業為主
生產過程 地域聯系緊密，生產集中 生產過程分散
工業分布 大多集中在大中城市，集中程度高 工業大多分散在小城鎮
資本集中程度 高 低
16. 義大利工業小區
（1）特點：一個地區的中小企業以一項經營活動為中心，根據現代經營需要，逐步建立起來的一種相互信賴 、比較穩固的協作關系和產供銷體系。
（2）作用：有助於加強專業化，提高生產效率，降低生產成本，增強在國內外市場上的競爭力。
17.高技術工業的特點有： ①科技人員比例高 ②增長速度快，產品更新換代周期短 ③投入中的研究開發費用多④產品面向世界市場
18.影響電子工業布局的條件有： ① 知識、技術密集（主導因素） ② 空氣潔凈，環境優美
③ 有現代化的高速交通運輸條件。
19.「矽谷」迅速崛起的有利條件有: ①地理位置優越，環境優美 ②氣候宜人 ③交通便捷 ④全世界的人才高地（知識和技術密集） ⑤市場穩定 ⑥優越的創新環境和創新文化。
20．70年代末，美國電子工業建到得克薩斯州、東南亞、墨西哥等地的原因是：① 「矽谷」的土地已經被佔用殆盡，②得克薩斯等州、東南亞、墨西哥等地勞動力、土地、住房都很便宜。

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高一地理會考總復習資料
第一單元 宇宙中的地球
一：地球運動的基本形式：公轉和自轉
繞轉中心 太陽 地軸
方向 自西向東（北天極上空看逆時針） 自西向東（北極上空看逆時針，南極上空相反）
周期 恆星年（365天6時9分10秒） 恆星日（23時56分4秒）
角速度 平均1º/日 近日點（1月初）快遠日點（7月初）快 各地相等，每小時15º（兩極除外）
線速度 平均30千米/小時 從赤道向兩極遞減,赤道1670KM\小時,兩極為0.
地球自轉和公轉的關系：
（1）黃赤交角：赤道平面和黃道平面的交角。目前是23º26』
（2）太陽直射點在南北回歸線之間的移動

二：地球自轉的地理意義
（1）晝夜更替（2）地方時 （3）沿地表水平運動的物體發生偏移,北半球右偏,南半球左偏.
三：地球公轉的地理意義
（1）晝夜長短和正午太陽高度的變化
①晝夜長短的變化
北半球：夏半年，晝長夜短，越向北晝越長 ①太陽直射點在那個半球，
北極圈以北出現極晝現象 那個半球晝長，②赤道全年
冬半年，晝短夜長，越向北晝越短 晝夜平分，③春秋分日全球
北極圈以北出現極夜現象 晝夜平分
南半球：與北半球相反
②正午太陽高度的變化
春秋分日：由赤道向南北方向降低 由太陽直射點向南北
隨緯度的變化 夏至日：由23º26』N向南北降低 方向降低
冬至日：由23º26』S向南北降低
23º26』N以北在夏至日達到最大值 離直射點越近高度
隨季節的變化 23º26』S以南在冬至日達到最大值 越大
南北回歸線之間每年有兩次直射
四：光照圖的判讀
（1）判斷南北極，通常用於俯視圖，判斷依據為：從地球北極點看地球的自轉為逆時針，從南極看為順時針;或看經度,東經度遞增的方向即為地球自轉的方向.
（2）判斷節氣，日期及太陽直射點的緯度 晨昏圈過極點（或與一條經線重合），太陽直射點是赤道，是春秋分日；晨昏線與極圈相切，若北極圈有極晝現象為北半球的夏至日，太陽直射點為北緯23º26』，若北極圈有極夜現象為北半球的冬至日，太陽直射點為南緯23º26』
（3）確定地方時 在光照圖中，太陽直射點所在的經線為正午12點，晨昏線所包圍的白晝部分的中間經線為12點，晨線與赤道交點經線的地方時為6點，昏線與赤道交點經線為18點，依據每隔15º，時間相差1小時，每1º相差4分鍾，先計算兩地的經度差（同側相減，異側相加），再轉換成時間，依據東加西減的原則，計算出地方時
（4）判斷晝夜長短 求某地的晝（夜）長，也就是求該地在緯線圈上晝（夜）弧的長度，這個長度也可由晝（夜）弧所跨的經度數來推算
（5）判斷正午太陽高度角 先求所求地區與太陽直射點的緯度差，若所求地和太陽直射點在同一半球，取兩地緯度之差，若所求地和太陽直射點不在同一半球，取兩地緯度之和，再用90º-兩地緯度差即為所求地的正午太陽高度
五：晨昏線與經線和緯線
（1）根據晨昏線與緯線相交判斷問題
①晨昏線通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前後
②晨昏線與南北極相切，北極圈內為晝，可判斷這一天為6月22日前後，北半球為夏至日，北半球為夏季，南半球為冬季
③晨昏線與南北極相切，北極圈內為夜，可判斷這一天為12月22日前後，北半球為冬至日，北半球為冬季，南半球為夏季
（2）根據晨昏線與經線相交關系判斷晝長和夜長
推算某地晝長或者夜長，求晝長時，在晝半球范圍內算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點到昏線與緯線圈交點，所跨的經度除以15即該地晝長，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經度差的2倍，除以15才是該地的晝長
七：區時,地方時的計算
第一步:先求兩地的經度差.
第二步:再求時間差,以每一度經度相差4分鍾來算.
第三步：然後判斷兩地的東西方向,求東用加,求西用減.若求出的時間大於24小時，則減24，日期加1天，若時間為負值，則加24小時，日期減去1天.

第二單元 大氣
一：大氣的組成和垂直分層
1）低層大氣的組成：干潔空氣（氮—生物體的基本成分、氧—生物維持生命活動的基本物質、二氧化碳—光合作用的基本原料、臭氧—吸收太陽紫外線「地球生命的保護傘」）、水汽和固體雜質（成雲致雨的必要條件）
2）：大氣的垂直分層（課本29頁圖2.1）
高度 溫度 大氣運動 對人類活動的影響
高層大氣 2000-3000千米 電離層反射無線電波
平流層 50-55千米 隨高度的增加而上升 平流運動 臭氧吸收紫外線升溫;有利於高空飛行
對流層 低緯：17-18千米，中緯：10-12千米，高緯：8-9千米 隨高度增加而遞減 對流運動 天氣現象復雜多變，與人類關系最密切
二：大氣熱力作用
（1）對太陽輻射的削弱作用
吸收作用：具有選擇性，水汽和二氧化碳吸收紅外線，臭氧吸收紫外線，對於可見光部分吸收比較少
反射作用：無選擇性，雲層越厚，反射作用越強，在夏季多雲的白天，氣溫不是很高
散射作用：具有選擇性，對於波長較短的籃紫光易被散射，所以晴朗的天空呈蔚藍色
（2）對地面的保溫效應
①大氣吸收地面的長波輻射，截留熱量而增溫，由於大氣對於太陽短波輻射的吸收能力比較差，但是對於地面長波輻射吸收作用強，所以地面輻射大部分都是被大氣吸收
②大氣逆輻射是大氣輻射的一種,方向朝向地面,對地面熱量進行補償，起保溫作用
二：大氣的熱力狀況
大氣的熱力作用
1）熱力環流：由於地面冷熱不均而形成的空氣環流，是大氣運動的一種最簡單的形式。

從圖中可以看出，近地面等壓線向低壓方向（向下）彎曲，高空等壓線向高壓方向（向上）凸起
2）大氣的水平運動—--風
影響因素：等壓線越密集的地方，則風力越大（圖2.10，2.11，2.12）
在單一水平氣壓梯度力作用下：風向垂直等壓線，指向低壓
風向 在水平氣壓梯度力和地轉偏向力作用下：風向與等壓線平行
在三個力作用下：風向與等壓線成一夾角,始終由高壓指向低壓方向.
三：全球性的大氣環流
1）三圈環流（課本37頁圖2.14）
①在地表形成了七個氣壓帶和六個風帶，氣壓帶風帶隨太陽直射點的南北移動而南北移動,對於北半球來說,夏季向北移,位置偏北;冬季向南移,位置偏南.（圖2.15）
②海陸分布對大氣環流的影響

（3）季風環流（圖2.18）
地區 東亞 南亞,東南亞
氣候類型 溫帶季風氣候 亞熱帶季風氣候 熱帶季風氣候
成因 海陸熱力性質差異 海陸熱力性質差異，氣壓帶和風帶的季節移動
風向 冬季 西北風（亞洲大陸） 東北風（亞洲大陸）
夏季 東南風（太平洋） 西南風（印度洋）
四：常見的天氣系統
1）鋒面系統—冷鋒和暖鋒（圖2.19，2.20）
冷鋒 暖鋒
概念 冷氣團主動向暖氣團移動 暖氣團主動向冷氣團移動
天氣特徵 過境前 單一氣團控制，天氣晴朗 單一氣團控制，低溫晴朗
過境時 陰天、雨雪、刮風、降溫 連續性降水
過境後 氣壓升高，氣溫下降，天氣晴朗 氣溫上升，氣壓下降，天氣轉好
降水的分布 降水一般出現在鋒後 降水一般出現在鋒前
大氣舉例 北方夏季暴雨，冬春季大風，寒潮，沙塵暴
2）低壓、高壓系統—氣旋和反氣旋（以北半球為例，圖2.21）

氣旋 反氣旋
氣壓 低氣壓（中心低，四周高） 高氣壓（中心高，四周低）
水平運動 四周向中心輻合（北逆南順） 中心向四周輻散（北順南逆）
垂直運動 上升 下沉
天氣 多陰雨天氣 多晴朗、乾燥天氣
舉例 台風 長江流域的伏旱，北方「秋高氣爽」天氣
五；氣候的形成和變化
1）氣候的形成因子（太陽輻射、地面狀況、大氣環流、人類活動）
①不同氣候類型的氣溫特點
l 氣溫的分布，一般是低緯溫度高，高緯溫度低；山上的氣溫比山下低；暖流經過地區的氣溫比寒流經過地區高
l 同一緯度地帶內，由於下墊面不同，不同地點的氣溫狀況不同，其中影響比較的大是海洋和陸地
l 大陸性氣候與海洋性氣候的比較（北半球）
氣候類型 氣溫日較差 氣溫年較差 最高氣溫月 最低氣溫月
大陸性 大 大 7月 1月
海洋性 小 小 8月 2月
②不同氣候類型的降水狀況
l 赤道地區氣流以輻合上升為主，全年雨量充沛
l 南北回歸線至南北緯30º之間，在副熱帶高壓和信風帶控制下，常年乾旱
l 大陸的西岸有兩種情況，以亞歐為例，地中海地區（亞熱帶），夏季處於副熱帶高壓中心的邊緣，氣流下沉，乾燥少雨，冬季由於副熱帶高壓向南移，此地受西風帶的控制，多氣旋活動，濕潤多雨。歐洲地區（溫帶），終年盛行西風，各月降水量較多，而且比較均勻
l 大陸的東岸，以亞歐大陸為例，處於季風環流的控制下，冬季受來自大陸的冷干氣流的影響，降水不多，夏季受來自海洋的暖濕氣流的影響，降水較多
l 大陸的內部，以亞歐大陸為例，終年受大陸氣團的控制，降水比較少
l 兩極地區以輻合下沉氣流為主，全年降水少
2）氣候的類型（課本47頁的圖2.26）
3）主要10種氣候類型的判斷（課本48頁圖2.27）
步驟 依據 因素變化 結論
判斷南北半球 最高（或最低）氣溫月份 6.7.8三個月氣溫最高 北半球
12.1.2三個月氣溫最高 南半球
判斷所屬溫度帶 最冷月均溫 最冷月均溫>15℃ 熱帶氣候
最冷月氣溫在0℃～15℃ 亞熱帶氣候或者溫帶海洋性氣候
最冷月氣溫在－15℃～0℃ 溫帶氣候
最熱月<>5℃ 寒帶氣候
確定具體的氣候類型 降水量的年內分配情況 年雨型 熱帶 熱帶雨林氣候>2000mm
溫帶 溫帶海洋性氣候700～1000mm
夏雨型 熱帶 熱帶草原氣候(750～1000mm）熱帶季風氣候1500～2000mm）
亞熱帶 亞熱帶季風氣候
溫帶 溫帶大陸型氣候
冬雨型 亞熱帶 地中海氣候
少雨型 熱帶 熱帶沙漠氣候
寒帶 極地氣候
六；大氣環境保護
（1）全球變暖
原因：二氧化碳的增多而使氣溫升高
二氧化碳增多的原因：①大量燃燒礦物燃料，②毀林
危害：①海平面上升，淹沒陸地
②改變各地降水狀況和干濕狀況，導致世界各國經濟結構的變化
保護措施：①提高能源的利用技術和能源利用效益，採用新能源
②努力加強國際合作
（2）臭氧層的破壞與保護
原因：除了自然原因以外，主要是人類使用製冷設備排放的氟氯烴
危害：①危害人體健康，②對生態環境和農林牧漁業造成破壞
保護措施：減少並逐步禁止氟氯烴等消耗臭氧物質的排放，加強國際合作
（3）酸雨
概念：人們一般把PH值小於5.6的雨水稱為酸雨
成因：燃燒礦物排放的大量二氧化硫和氮氧化物等酸性氣體
危害：河湖水酸化，土壤酸化，危害森林和農作物生長，腐蝕建築和文物古跡等
防治措施：防治酸雨最根本的措施是減少人為硫氧化合物和氮氧化合物的排放，我國已經採取了發展潔凈煤技術、清潔燃燒技術等措施來控制酸雨

第三單元 陸地和海洋
一：地殼物質的組成與循環
（1）組成岩石的礦物
元素：由多到少是氧、硅、鋁、鐵
結合
礦物：主要的造岩礦物有石英、雲母、長石方、解石
積聚 岩漿岩（花崗岩，玄武岩）
岩石 沉積岩：具有層理結構，常含有化石，包括（石灰岩，頁岩，砂岩，礫岩）
變質岩：大理岩，板岩
（2）地殼物質的循環
從岩漿到形成各種岩石，又到新的岩漿的產生，這一過程就是地殼物質循環
二：地殼變動與地表形態
1）地質作用：按能量來源不同，分為內力作用和外力作用
內力作用：地震、火山爆發、地殼運動、變質作用
外力作用：風化、侵蝕、搬運、沉積，泥石流、滑坡、山崩
2）地殼運動的基本形式及其對地貌的影響
地殼運動 對地表形態的影響 兩者的關系
水平運動 形成褶皺山系，如裂谷和海洋，東非大裂谷，大西洋的形成 以水平運動為主，垂直運動為輔
垂直運動 引起地表高低不平和海陸變遷
3）板塊構造學說的基本論點
（1） 全球岩石圈共分為六大板塊（課本63頁圖3.11）
（2） 板塊處於不斷運動之中，板塊內部比較穩定，板塊交界地帶地殼活躍多火山，地震等
（3） 板塊張裂地帶常形成裂谷或海洋，如東非大裂谷，大西洋，在板塊相撞擠壓地帶，常形成山脈，當大洋與大陸板塊相撞時，形成海溝、島弧、海岸山脈，當大陸與大陸板塊相撞時形成巨大的褶皺山脈
4）地質構造與構造地貌
（1）地質構造的概念：由於地殼運動引起地殼變形變位
（2）常見的地質構造及構造地貌
褶皺 岩層形態 未侵蝕的地表形態 侵蝕後的地表形態 與人類生產關系
背斜 一般是岩層向上拱起 成為山嶺 不少背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地 儲油構造
向斜 一般是岩層向下彎曲 成為谷地 不少向斜受擠壓不易被侵蝕成為山嶺 儲存地下水
斷層 沿斷裂面兩側岩塊錯位 東非大裂谷、華山北坡大斷崖；上升岩塊：華山、廬山、泰山，下降岩塊：渭河平原、汾河谷地、鄱陽湖。 工程建設遇斷層加固或避開
5）外力作用與地貌
侵蝕 搬運 堆積
流水作用 沖刷地表，如黃土高原千溝萬壑的地貌，流水使谷地加深加寬 搬運侵蝕後的產物，如流沙流速降低，泥沙逐漸沉積 流沙堆積形成山前沖積扇，河流中下游沖積平原、河口三角洲
風力作用 風蝕溝谷、風蝕窪地 形成戈壁、荒漠 風沙堆積形成沙丘、沙壟、沙漠邊緣黃土堆積，如黃土高原
三；海水的溫度和鹽度
（1）海水的溫度
海水溫度分布規律 水平方向 同一海區 夏季水溫高，冬季水溫低
不同緯度海區 緯度較低處水溫較高，緯度較高處水溫較低
緯度相當海區 暖流經過的海區水溫較高，寒流經過海區水溫較低
垂直分布 水溫由表面向深層遞減，在1000米以下垂直溫差較小
（3）海水的鹽度
①概念：單位質量海水中所含鹽類物質的質量。世界大洋平均鹽度為3.5%
②分布規律：從兩個副熱帶海區分別向兩側的低緯和高緯海區遞減。紅海最高（4.1%），波羅的海最低（不超過1%）
③影響因素
影響因素 影 響
降水量與蒸發量 降水量>蒸發量，鹽度較低；降水量<蒸發量，鹽度較高
入海徑流 有大量江河淡水注入的海區，鹽度偏低
洋流 同緯度海區，寒流經過的海區，鹽度偏低，暖流經過的海區，鹽度偏高
四；海水的運動
（1）海水運動的主要形式：波浪（風浪、海嘯）；潮汐；洋流
（2）洋流的形成與分布（圖3.31，3.32）
風海流：南北赤道暖流，西風漂流，北印度洋季風洋流
按照成因分 密度流：直布羅陀海峽兩側海水流動，紅海與印度洋的曼德海峽
分布 補償流：秘魯寒流
寒流：從高緯流向低緯的洋流，水溫比流經海區溫度低
暖流：從低緯流向高緯的洋流，水溫比流經海區溫度高
北半球：順時針環流
分布規律 南半球：逆時針環流
北半球中高緯度海區：逆時針環流
北印度洋的洋流：夏季順時針，冬季逆時針
（3）洋流對地理環境的影響
暖流：增溫增濕，如同一緯度地區，暖流經過的海區鹽度和溫度比較高，西歐地區的溫帶海洋性氣候就直接得益於北大西洋暖流有關，如果沒有北大
氣候 西洋暖流，英國和挪威的海港將有半年以上的冰封期，俄羅斯的摩爾曼斯克海港終年不凍與北大西洋暖流有關
寒流：降溫減濕，如同一緯度地區，寒流經過的海區鹽度和溫度比較低，
沿岸寒流對澳大利亞西海岸、秘魯太平洋沿岸的荒漠環境的形成，起了一定的作用
寒暖流交匯處漁場的形成：日本的北海道漁場、加拿大的紐芬蘭漁場、英
海洋生物 國的北海漁場
上升流的影響：秘魯漁場的形成、東南大西洋漁場
海洋環境污染：加快凈化的速度，有利於污染物的擴散，但是別的海域也可能受到污染，所以也擴大了污染的范圍
航海事業：順風順流，例如，北半球的冬季，從波斯灣到紅海的油輪經過阿拉伯海時是順風順流，從大西洋到地中海經過直布羅陀海峽時是順風順流
五：陸地水和水循環
（1）陸地水體類型：目前人類大量利用的淡水資源（河流水，淡水湖泊水，淺層地下水）
地表水：江河水、湖泊水、冰川
地下水：潛水、承壓水
靜態水資源：冰川、內陸湖泊、深層地下水
動態水資源：地表水、淺層地下水
目前，冰川是地球上淡水主體，分布於兩極與高山地區，直接利用少；地下水是淡水第二主體，但主要為深層地下水，開發難度較大；動態水是人們開發利用的重點，其中以河流水最為重要。
（2）陸地水的相互關系
水源補給類型 補給時間 補給特點 我國分布地區
雨水 夏秋季節 水量變化大 東部和南部
冰川融水 主要在夏季 補給有時間性，水量穩定 西北地區
湖泊水 全年 有調節性，水量穩定 東部
地下水 全年 水量穩定，與河流有互補關系 普遍
（3）水循環
能量來源：太陽能和重力能
類型：海陸間大循環（蒸發（包括植物的蒸騰），水汽輸送，下滲，地表和地下徑流四個環節，（圖3.37），陸地循環，海洋循環
六：生物
（1） 生物的分布和環境
光照：喜光植物和喜陰植物
熱量：從赤道向兩極，熱量減少
從山麓到山頂，熱量減少
水分：從沿海到內陸，水分減少，形成了不同的植被帶
（2）對環境的指示作用：駱駝刺表示乾旱的沙漠地區，蓮表示水濕環境，矮牽牛能夠指示大氣中二氧化硫的污染
（3）生物在地理環境中的作用
①光合作用（太陽能轉換成生物能，無機物轉換成有機物），②生物循環促使化學元素的遷移，聯系有機界和無機界，③改變原始大氣的成分，④改變水的化學成分，⑤參與沉積岩的形成，加速岩石的風化，促使土壤的形成，⑥綠色植物的環境效益（吸煙除塵，過濾空氣，減輕污染，降低噪音，美化環境）
七：土壤
（1）土壤的概念：是指陸地表面具有一定肥力，能夠生長植物的疏鬆表層
（2）土壤的本質屬性:具有肥力，能夠生長植物
（3）土壤的組成：礦物質（土壤中礦物養分的來源），有機質（其含量的高低是土壤肥力高低的一個重要指標），水分和空氣（彼此消長，影響熱量）
（4）土壤的形成
形成過程： 岩石風化過程 低等植物著生過程 高等植物著生過程 土壤
生物對母質的改造作用：有機質的積累過程和養分元素的富集過程，所以生物在土壤的形成過程起著主導作用
八；地理環境的整體性和差異性
（1）整體性（圖3.53）：地理環境各要素不是孤立的，而是一個整體，例如我國西北內陸地區由於距海遠，海洋暖濕氣流難以到達，形成了乾旱的大陸性氣候，由於氣候乾旱，降水少，所以地表水少，多為內流河，由於氣候乾燥，流水作用微弱，但風化作用強，形成了大片戈壁和沙漠，氣候變化會導致植被稀少；整體性還表現在某一個要素發生變化會導致整個環境狀態的改變，例如，氣候變暖，導致兩極冰川融化，海平面上升，最終會淹沒城市河低地
（2）地域差異
分異規律 形成基礎 影響因素 分布規律 主要分布地區
從赤道向兩極 熱量 太陽輻射 沿緯線延伸，經度更替 低緯度地區和北半球的高緯度地區
從沿海向內陸 水分 海陸分布 沿經度延伸，緯線更替 中緯度地區
山地的垂直分異 熱量，水分 海拔高度 從山麓到山頂有規律的變化 海拔較高的山地
第四單元 自然資源和自然環境
一：氣候資源的特點
（1）特點：普遍存在性，數值特徵，變率大
（2）開發利用
氣候資源與農業：一地的氣候資源往往決定了該地的農業類型和種植制度
氣候 日照與街道方位：街道與子午線成30～60度的夾角
開發 資源與 盛行一種主導風向：工業布局在下風向
利用 建築 風向與 盛行季風區：工業布局在垂直於季風區風向的郊外
城市規劃 已知最小風頻：工業布局在最小風頻的上風向
氣候資源與交通：公路和鐵路的建設（應特別注意沿線的暴雨及其激發的泥石流、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度）；機場的選址（宜選擇低雲、霧和暴雨出現頻率較少、風速較小的地方，還應與城市保持較遠的距離）。
二；海洋資源
（1）海洋漁業的形成和分布：
、 在淺海大陸架海域，陽光集中，光合作用強，入海河流帶
漁場的 來了豐富的營養物質
形成條件 在溫帶海域，季節變化顯著，冬季底層海水和表層海水交換時，帶來了豐富的營養鹽類
在暖流和寒流的交匯處，餌料比較豐富
世界主 世界主要漁場：課本100圖4.4
漁場的 世界四大漁場：紐芬蘭，北海道，北海，秘魯漁場
分布 我國和日本是世界海洋漁獲量最多的國家
（2）海洋油氣生產過程：資源勘探（利用地震波探測）、油氣開采（海上鑽井平台）、油氣運輸（管道運輸，船舶運輸）
（3）海洋空間的利用（圖4.9）
（4）海洋運輸和港口建設：港口作用：海洋運輸船舶停泊、中轉、裝卸貨物得場所。
腹地：為港口提供服務的區域
（5）海洋環境的主要問題
海洋污染：絕大部分來源於陸地上的生產活動，工業生產的廢
海洋環境 棄物是主要海洋污染物，集中在大型港口和工業城市附近
保護 海洋生態破壞：人類活動（海岸工程，圍海造陸）以及自然條件的變化（全球變暖，海平面上升）
主要來源：沿海工業生產和海運航線上的船舶
石油污染 石油污染 污染區域：集中在沿海水域和海上航道沿線
及其防治 治理重點：石油泄漏
石油污染的防治：分散、沉降、吸收、圍欄、放任、燃燒
三：陸地資源
（1）陸地資源的類型和特點： 類型：（表4.4）
特點：有限性；利用潛力的無限性；分布規律性；整體性。
（2）陸地資源與人類活動的關系：陸地資源是人類進行生產活動的對象；陸地自然資源是人類生產活動得以進行和發展的動力
四：氣象災害
（1）台風
形成：台風是形成於熱帶或副熱帶海區，強烈發展的熱帶氣旋
主要災害：強風，特大暴雨，風暴潮
主要影響地區：亞洲東部，亞洲南部，北美洲東海岸，其中西北太平洋是全球台風發生次數最多，強度最大的海區
發生季節：夏秋季節
監測和防禦：主要是利用氣象衛星監測，到近海後，還可以用雷達監測
（2）暴雨洪澇
形成條件：源源不斷的水汽供應；強烈的上升運動；形成降水的天氣系統持續時間長
主要影響地區：亞洲最多
防禦措施：利用氣象衛星，提高暴雨預報的准確率；工程措施（修築堤壩，整治河道，修建水庫，修建分洪區）和非工程措施防禦（洪泛區的土地管理，建立洪水預報警報系統，擬定居民的應急撤離計劃，實施防洪保險）
（3）乾旱
（4）寒潮
原因：由強冷空氣迅速入侵造成得大范圍得劇烈降溫，並伴隨有大風，雨雪，凍害等現象，寒潮是我國冬半年主要的氣象災害，尤以秋季和春季的寒潮對農作物危害最大。
五：地質災害
（1）地震
分布：環太平洋地震帶和地中海－喜馬拉雅山地震帶
能量大小：用震級表示，震級每增加一級，能量約增加30倍，3級以下為微震，5級以上為破壞性地震
要素：震中，震源，震中距，震級，烈度。
（2）火山噴發
火山構造：火山錐，火山口，火山通道
類型：死火山，活火山，休眠火山
（3）滑坡和泥石流
（4）地質災害得關聯性
①地質災害在成因上得關聯性：一個地域內得地質災害可能有若干種，他們在成因上關聯的，例如，我國的川、滇、黔接壤地帶，形成了地震、滑坡和泥石流為主的災害
②由一種原發性的主災誘發其他災害，例如地震可能誘發火災、海嘯、滑坡、泥石流、瘟疫蔓延等
③人類活動及其對自然環境施加的影響可能誘發地質災害，例如，人為的破壞地表植被，造成了泥石流；人為大規模的工程活動，造成滑坡等災害。
（4） 防禦措施：加強地質災害的科學研究，加強地質災害的管理，實施一些防禦措施，開展防災、減災的宣傳教育，提高公眾的環保意識和減災意識。
第五單元 人類的生產活動與地理環境
1：農業
①農業生產的特點：地域性、季節性和周期性。
②農業的投入：自然條件：光照、熱量、水分、土壤
社會經濟條件：勞動力；生產資料、科技
③農業的分類： 按生產對象分類：種植業和畜牧業
按投入的多少分類：粗放農業和密集農業
按產品的用途分類：自給農業和商品農業
④農業區位因素：氣候、水源、地形、土壤、市場、交通、政策等
⑤農業發展與區位的關系：
區位因素 農業發展
氣候 熱量、光照、降水對農業區位的影響極大。光熱條件與農作物的分布、復種制度和產量關系最為密切。
水源 年降水量少於250毫米的乾旱地區，灌溉水源是決定性因素。
地形 不同的地形區（坡度、高度），適宜發展不同類型的農業。平原地區地勢平坦，土層深厚，適宜發展耕作業，山地適宜發展畜牧業和種植業
土壤 不同的土壤種類，適宜生長不同的作物。如東南丘陵地區分布廣泛酸性土壤，適合種植茶樹
市場需求 市場的需求量最終決定了農業生產的類型和規模
交通運輸 主要影響商品農業的區位，園藝、乳畜業等要求有方便快捷的交通運輸條件
國家政策 世界各國的農業都受到國家政策以?

『叄』 地理必修二知識點 魯教版

地理必修Ⅱ識記材料

第一單元 人口與地理環境
第一節 人口增長與人口問題
知識點一 世界人口增長的歷史軌跡
1、在人類社會初期——產業革命前，人口的增長十分緩慢。
2、產業革命後，世界人口增長速度加快。．
3、第二次世界大戰後，世界人口特別是發展中國家人口迅速增長。有人驚呼人類進入「人口爆炸"時代。
知識點二 人口增長模式
1、人口增長模式的含義：又稱為人口轉變模式，它反映了不同國家和地區人口出生率、死亡率和自然增長率隨社會經濟條件變化而變化的規律。
2、人口增長模式的意義：該模式將國家和地區的人口增長分為幾個不同階段，體現了人口增長由高出生率、高死亡率、低自然增長率向低出生率、低死亡率、低自然增長率轉變的過程。
3、人口增長模式的幾個不同階段及主要特徵：
類型 發展階段 主要特徵
高高低 原始低增長階段第一階段即農業社會時期 人口出生率和死亡率都比較高，自然增長率低且波動較大，人口增長處於相對靜止或低速增長狀態。人口的平均壽命比較短。
高低高 加速增長階段第二階段即工業化初期 人口出生率仍保持在較高水平，但死亡率迅速下降，使得人口自然增長率提高，人口急劇增長。人口平均壽命隨之上升。
高低高 增長減緩階段第三階段 人口出生率開始下降，死亡率繼續下降並達到低水平。隨著兩者的差距逐漸減小，自然增長率逐漸降低，人口增長台白抹唐開始減綏．人口平均壽命繼續上升。
低低低 低速增長階段
第四階段 人口出生率進一步下降，出生率和死亡率的差距進一步縮小，自然增長率很低，有些國家甚至已開始出現人口零增長或負增長。人口平均壽命進一步延長。
知識點三 不同國家的人口問題
1、世界性突出人口問題：人口增長過快、數量過多和人口年齡結構嚴重失調。
2、世界人口增長極不平衡。
(1)發展中國家的人口問題、影響及應採取的措施
①問題：人口出生率高、自然增長快，0～1 4歲的兒童比重過大等。
②影響：a．人口增長過快，會加大對經濟、就業、資源和環境等方面的壓力，導致積累減少、經濟發展速度降低、人們生活水平上升緩慢甚至下降，使尚未解決溫飽的窮國更加貧困，同時也不利於提高人口質量。b．青少年及兒童比重過大，造成巨大的人口增長慣性，不利於人口、經濟、教育、就業、環境等問題的解決。
③措施：實行計劃生育政策。
(2)發達國家的人口問題、影響及應採取的措施
①人口問題：人口增長緩慢和人口老齡化。
②影響：勞動力不足、青壯年負擔過重等。
③措施：鼓勵生育，接納海外移民。
第二節 人口遷移與人口流動
知識點一 人口遷移
1、人口遷移的概念：指人口在地區之間遷出或遷入，而發生居住地的永久性或長期性改變的人口移動現象。
2、人口遷移的發展及特點：
(1)人類社會早期，自然條件是人口遷移的最主要因素。
(2)1 5世紀末至1 6世紀初的地理大發現後，主流是由「舊大陸"流向「新大陸"，由已開發地區向未開發地區遷移。
(3)第二次世界大戰後，永久性移民的比例明顯減少，遷移形式也更加趨於多樣化。
首先，政治性的國際人口遷移急劇增加。其次，國際人口遷移的流向發生很大變化。第三，新興城市出現而引發的人口不斷湧入。第四，旅遊業等新興產業的發展，造成的人口的遷移。
知識點二 人口流動
1、人口流動的含義：指因工作、學習、旅遊、探親等原因臨時或短期離開原居住地外出活動，而不變更戶籍的人口移動現象。
2、人口流動的強度主要取決於：經濟、文化發展水平。
3、人口遷移與人口流動是人口移動的兩種基本形式。
4、我國的人口流動：農村大量剩餘勞動力湧向城市謀求發展，特別是湧向沿海各大中城市，形成「民工流」。
5、流動人口增長是市場經濟發展的必然產物。
6、人口流動的作用：
(1)增強社會活力。
(2)在一定程度上對交通、城市以及社會經濟秩序等造成壓力，並帶來社會治安管理等方面的問題。
知識點三 人口移動的動因和效應 『
1、人口移動的動因：人口遷移是各種推力和拉力共同作用的結果。
(1)最主要原因是地區間經濟發展水平等差別。
(2)遷出地與遷入地之間的距離、國家政策、文化背景等也對人口遷移產生重要影響。
2、人口移動的效應：
(1)對環境產生多種影響。
(2)對社會經濟產生深刻影響：促進種族、民族的融合和經濟、文化的交流。
①建立起一批以移民為主體的國家，明顯地改變了世界人口分布。
②促進了經濟發展。
③促進了文化的交流、融合與發展。
④促進了人種基因的交流。
第三節人口分布與人口合理容量
知識點一 世界人口分布
1、人口分布衡量指標：人口密度。但兩個人El密度相同的地區，人口分布格局卻不盡相同。
2、世界人口分布狀況：世界人口分布很不平衡。
知識點二 影響人口分布的地理因素
1、自然環境因素：是最基本因素，主要包括地形、氣候、水資源和土壤、礦產資源等。
2、社會經濟因素：主要包括生產力發展水平、生產活動方式、交通運輸條件以及文化教育狀況等。其中，生產力發展水平對人口分布的影響最為顯著。
3、政治文化因素：有時甚至可在較短時間內改變人口分布狀況。此外，宗教信仰、文化習俗、科技發展水平、政府的人口與發展政策以及歷史因素等，也都對人口分布產生影響。
知識點三 我國的人口分布
1、我國的人口數量和人口密度
(1)數量：1 2．9 5億，約佔世界總人口數的2 1 %。
(2)密度：平均每平方千米達1 30多人，是世界上人口密度較高的國家之一。
2、我國人口分布的原因及特點
(1)原因：由於各地資源環境存在很大的差異，我國人口的地理分布很不平衡。
(2)特點：①最顯著的特點是：東部地區人口多，西部地區人口少；
②沿海、沿江、沿湖的平原地區人口多，內陸乾旱的高山、高原地區人口少；
③經濟發達和交通便利的地區人口多，經濟落後、交通閉塞的地區人口少；
④漢族居民集中的地區人口多，大部分少數民族地區人口少。
知識點四 謀求人人合理容量
1、環境人口容量的概念及表示
(1)概念：在可預見到的時期內，利用本地能源及其他資源、知識、技術等條件，在保證符合其社會文化准則的物質生活水平條件下，一個國家或地區所能持續供養的人口數量。
(2)環境人口容量表示：可供開發利用的自然資源和環境所能承受人口的最大負 荷量。環境人口容量是一個警戒值。
2、影響環境人口容量的因素
如：資源豐富程度、科技水平、經濟發達程度、人口受教育水平及消費水平等。此外·還與技術水平、資源基礎和環境變化趨勢等有關。
3、環境人口容量的特性
(1)具有不確定性，它不是一個具體明確的數值，而是一個取值范圍或估計值。
(2)在一定歷史階段，生活消費水平變化不大，環境人口容量又是相對確定的。
4．我國的人口合理容量
根據我國的地理國情，我們堅定的實施「控制人人口數量，提高人口素質，的基本國策，使人口增長與資源利用、環境保護相協調。分布的主要規律，不僅培養了讀圖和分析問題的能力，而且為探討成因奠定了知識基礎。

第二單元 城市與地理環境
第一節 城市發展與城市化
知識點一 城市的起源與發展
1、城市的起源
城市是社會生產力發展到一定階段的產物。城市的起源與生產力發展、社會分工以及社會組織的出現等密切相關。
2、城市的發展
世界城市發展大致經歷了三個階段。
(1)1 8世紀產業革命以前，城市數量少，規模較小，功能較單一，多以政治職能為主，城市和鄉村相對獨立。
(2)產業革命以後，城市數量增加，規模擴大，功能擴展，城市成為區域經濟的中心，城鄉差距逐漸擴大。
(3)第二次世界大戰以後，城市發展迅速，出現了特大城市和大城市帶及專業化城市。
知識點二城市化及其特點
1、城市化的概念：一般指農業人口轉化為非農業人口，農村地區轉化為城市地區，農業活動轉化為非農業活動的過程。
2、城市化主要表現：城市人口增加、城市人口在總人口中的比重上升和城市用地規模擴大。
3、衡量一個國家或地區城市化水平的主要標志：通常為城市人口占總人口的比重。
4、城市化的形成
城市化是社會經濟發展的必然結果，它不僅包括物質形態上的變化，還包括居民生活方式和思想觀念的變化。
5、城市化的特點
(1)城市化進程大大加快。
(2)大城市數量迅速增加，大城市帶出現。
(3)發達國家和發展中國家的城市化差異加大。
知識點三 城市化對地理環境的影響
1、城市化的優點
城市化，是人類社會的進步，也是國家在經濟和社會發展中實現合理用地、節約用地以及保護耕地的基本措施和有效途徑。
2、城市化對地理環境的影響。
(1)導致大量土地被佔用，耕地面積減少。
(2)造成城市及其周圍地區水資源短缺。
(3)有些城市過量開采地下水，出現地面下沉，或海水入侵而導致地下水質惡化等生態環境問題。
(4)城市環境污染、交通擁擠、住房緊張、就業困難、社會秩序、混亂等問題越來越嚴重。
第二節 城市區位與城市體系
知識點一 城市的區位遠擇
1、城市區位的概念：是指城市所佔據的場所。
2、城市的區位因素：城市區位與自然環境和社會經濟環境有著密切的聯系。
(1)自然因素
①河流：為城市提供水源。
②氣候：城市大多分布在氣溫適宜、降水適度的地區。
③地形、地質：平原地區地形平坦，交通方便。
④礦產資源：資源豐富地區，工礦業發展迅速，人El集聚進一步加強，出現了許多新興的工礦城市。
(2)社會經濟因素
主要包括城市交通區位、經濟基礎、生產方式以及政治和文化歷史等。 隨著時代的發展，軍事、宗教等因素的影響減弱，科技、旅遊等影響增大，而政治、交通等因素始終影響巨大。
知識點二城市體系
1、城市的作用
城市作為區域的核心，對區域發展起著主導作用。它既是區域的管理中心、服務中心，又是區域經濟的增長中心。
2、城市活動：分成兩部分，一部分主要是為城市本身服務(如居住、幼兒園、小學等)；另一部分主要是為城市本身以外的地區服務(如大學、大型工業基地、國家級研究所等)，這是城市的基本活動，也是城市發展的主要動力。
3、城市體系形成的基礎：城市與其腹地和其他城市發生的備種聯系。
4、城市體系的概念：指在一定的區域范圍內，由不同規模、不同等級、功能上各具特色的城市相互聯系、相互作用而形成的有機整體。
5、克里斯泰勒「中心地"理論的內容及作用
(1)內容：較系統地闡明了區域內城市和城市服務中心的數量、規模、等級之間的關系。
(2)作用：被成功運用到區域規劃、城市建設和商業網點布局等方面。

知識點三 長江三角洲地區城市功能案例分析
以上海為核心的長江三角洲地區，現已形成了包括特大城市、大城市、中小城市和小城鎮等各具特色、多層次的城市體系。
1、上海是我國最大的城市和經濟中心，也是長江三角洲地區的核心城市。作為區域經濟中心，上海具有次一級中心和一般城市所不具備的高級職能。
2、南京和杭州在經濟發展水平和城市綜合實力等方面，居第二層次，是該地區的副中心城市。
3、蘇州、無錫、常州、寧波等城市屬第三層次，其製造業功能比較突出，而且受上海影響較大。
4、鎮江、揚州、南通等則屬更次一級城市，其輻射范圍主要局限於市域內大多數城鎮和鄉村。
第三節 城市空間結構
知識點一 城市功能區
1、城市功能區的形成
城市的各項活動都需要佔用一定土地，各項活動之間必然要發生競爭，並導致同類活動在空間上高度集聚，形成了城市功能區。
2．主要城市功能區
(1)住宅區：為城市居民提供休養生息的場所，是城市最基本的功能區。
(2)工業區：一般分布在城市外圍，並沿主要交通干線分布。
(3)商業區：由商業街和各種商場等組成，大多呈團塊狀或條狀，且多分布於交通便捷的市中心和街道兩側。中小城市的商業區多位於市中心，而大城市往往有多個商業區。
3、城市功能區組成
住宅區、商業區和工業區是城市的主要功能區，為各類城市所共有。功能區之間並無明確界限，一個功能區往往以某種功能為主，也可能兼有其他功能。
知識點二城市功能分區的成因
城市功能區的形成，受到多種因素的共同影響。
1、歷史因素：是城市功能分區的形成基礎。
(1)城市原有的土地利用狀況在很大程度上決定了城市功能分區的現狀。
(2)城市的功能分區是一個動態的過程，並非一成不變。
2、經濟因素：對城市功能區分化影響顯著。
(1)由於地理位置、交通通達程度等條件不同，造成土地價格或地租水平的不同。
(2)商業、工業、住宅對用地的競爭能力不同，主要表現為支付土地租金的能力，即付租能力差異。綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的市中心和地租次高地區中
的道路相交處，形成商業區；在地租較高的道路兩側形成住宅區；而地租較低的其他地方則往往形成工業區。
3、社會因素：主要影響住宅區的分化。
職業、收入水平、民族和宗教信仰等方面的差異，往往影響人們對住宅區的選擇。
4、政策對城市功能區的形成，也起著重要的作用。
知識點三 地域文化對城市的影響
不同地域的文化、宗教和社會觀念等，影響城市地域形態和空間結構。城市建築景觀和格局等往往反映出地域文化對城市的影響。
1、在城市建築景觀中，最明顯的特徵是建築物的高低。
2、一些經過規劃後而建設的城市，其城市格局無論是建築物的單體與組合，還是整個城市道路系統，都反映出其獨特的風格與含義。
3、城市與環境相互協調，往往形成獨特的風格。

第三單元 產業活動與地理環境
第一節 農業生產與地理環境
知識點一 影響農業區位的因素
1、農業生產的概念
農業是人類利用動植物的生長和繁殖來獲得產品的物質生產活動。
2、農業生產的顯著特點：地域性、季節性和周期性等。
3、影響農業區位的因素
(1)影響農業區位的因素主要有自然條件、社會經濟條件和農業技術條件等。
(2)不同的歷史階段，影響農業區位的主導因素是不同的。在古代，生產力水平低下，自然因素對農業區位的影響最為重要。
(3)隨著社會的進步，社會經濟條件和農業技術條件對農業區位的影響越來越突出。
(4)農業政策對農業生產也有很大影響。
知識點二農業的地域類型
1、農業地域類型的形成
世界各地自然條件與社會經濟條件差異很大，農業生產方式和類型各具特色，形成了不同的農業地域類型。
2、農業地域類型的概念：指在一定地域內形成的較穩定的、成型的、區域性農業生產類型，它是歷史長期發展的產物。
3、熱帶遷移農業
(1)遷移農業的概念：是土地和住所均不固定的一種原始的農業地域類型。
(2)遷移農業的分布、從事人口及活動范圍主要分布在南美洲亞馬孫河流域、非洲剛果盆地等地廣人稀的熱帶森林及其邊緣地區。從事人口佔世界總人口的
5％左右。但是其活動范圍占據了世界土地總面積的
1／4左右。
(3)遷移農業的生產過程及對環境的影響。
熱帶密林中的原始部族，來到新的地塊，便毀林、燒荒、掘穴播種，等待收獲。一 般二三年內土壤肥力急劇耗竭，農作物產量銳減，只好每隔二三年另選新地塊。遷移農業對森林和土地資源造成破壞，被拋棄的荒地一般難以恢復森林原貌，而成為次生灌叢。
3、水稻種植業
(1)水稻種植業的分布主要分布在亞洲熱帶、亞熱帶、溫帶季風區的平原和丘陵地區。
(2)水稻種植業自身的特徵
①水稻是喜溫、喜濕的高產糧食作物。
②水稻種植業是一種需要投入大量勞動力，精耕細作的集約型農業。
(3)亞洲水稻種植業特點及規模
東亞、東南亞和南亞季風區人口稠密，水稻種植歷史悠久，經驗豐富，單位面積產量高。以農戶家庭經營為主，生產規模小，機械化水平和商品率一般較低。目前亞洲稻穀產量約佔世界總產量的90％，中國是世界上稻穀產量最多的國家。
4、混合農業
(1)混合農業的概念：指種植業和畜牧業相互結合、兼而有之的綜合性農業。
(2)混合農業的分布
它主要在歐洲、北美洲和非洲的南非以及大洋洲的澳大利亞、紐西蘭等地。此外，我國珠江三角洲地區的基塘生產也屬混合農業的范疇。
(3)澳大利亞混合農業的優點：它普遍採用小麥種植和牧羊業混合經營方式。
第一，農場形成良性的農業生態系統。
第二，種植業和放牧業兩種生產方式便於合理、有效地安排農業生產活動。
第三，農場主經濟收入比較穩定。
知識點三 農業生產對地理環境的影響
1、農業生產的強度對地理環境的影響：保持合理的強度，農業土地等資源就可以為人類持續利用。否則可能導致自然環境被破壞，引起土地荒漠化、水土流失、土壤污染等問題。
2、農業生產的發展對地理環境的影響：引起自然植被、地表環境以及地表輻射特性和自然界的碳循環等發生改變。
3、不合理的農業生產方式會給地理環境帶來不利影響。
4、農業生產技術的改進大大增加了農作物產量，同時也會對生態環境帶來某些負面影響。
第二節 工業生產與地理環境
知識點一 影響工業區位的因素
1、影響工業區位的因素：主要有土地、原料、動力、水源、交通運輸、勞動力、市場和政府政策等。
2、工業區位的發展變化：不同時期影響工業區位的主導因素不同。
(1)在工業發展的早期，原料和市場因素是影響工業區位的最重要因素。
(2)隨著社會生產力的發展，原料等對工業區位的影響逐漸減弱，交通運輸等社會經濟因素對工業區位的影響越來越顯著。
(3)隨著科學技術的進步，勞動力素質已成為影響工業區位的重要因素，並形成了一批新興工業區。
(4)環境標准已成為不可忽視的工業區位因素。
(5)一個地區的政策環境和文化環境等，對工業區位也有不可忽視的影響。
知識點二工業地域的形成
1、工業地域的形成一
由於工業聯系和集聚效應的作用，工業生產在空間上便形成工業地域。
2、工業聯系的主要方式
(1)工業的產品聯系
(2)地理空間上的聯系
(3)信息上的聯系
3、工業集聚
(1)工業集聚的概念：具有工業聯系的一些工廠，往往發生近距離集聚現象。
(2)工業集聚的原因：充分利用基礎設施，加強彼此之間的交流和協作，降低運輸費用和能源消耗等。
(3)工業集聚的意義：可以擴大總體生產能力，最終降低生產成本，提高利潤，獲得規模效益。
4、工業擴散的原因
(1)工業部門過分集中，出現用地緊張、水電供應不足、交通堵塞以及原料、燃料困難等問題。
(2)現代交通運輸的進步，超高壓遠距離輸電系統的建立，信息化技術的迅速發展等。
5、工業集聚與擴散的關系
工業的集聚與擴散是相比較而存在、相對立而發展的：一般來說，在工業化前期和中期，表現為人力、物力、財力的空間集中；到工業化後期，區域工業多表現為分散，即向工業基礎較落後的地區擴散。
知識點三 工業生產對地理環境的影響
1、工業生產創造出巨大的社會財富，極大地改變了人類的生產和生活方式，並且深刻地影響了人與環境的關系。
2、隨著世界各地的工業普遍發展，工業生產對地理環境的影響越來越大。一方面，工業生產對原材料的需求與自然界中有限的資源、能源之間的矛盾越來越突出；另一方面，人類對資源、能源的不合理利用也會造成酸雨等嚴重的工業污染，並直接破壞環境。
3、防治工業生產帶來的環境污染，已成為協調人類與地理環境關系的重要內容。
第三節 旅遊業與地理環境
知識點一 旅遊業
1、旅遊業的概念
旅遊業是_種．具有強烈文化性質的經濟行業。它主要利用風景名勝、文物古跡、風土民情等旅遊資源以及各種旅遊設施，為旅遊者提供服務，並獲得經濟收益，是一個包括政治、經濟、文化和科技、教育等內容在內的跨行業、跨部門、跨地區的綜合性產業。
2、旅遊業的特點：旅遊業以旅遊資源為基礎，以出售勞務和提供服務取得收人為特徵，具有地域性、季節性、綜合性等特點。
3、發展旅遊業的經濟意義
(1)發展國際旅遊可以增加外匯收入，促進國際收支平衡；
(2)發展匡內旅遊可以刺．激消．費需求，加快貨幣流通。
(3)旅遊業促進和繁榮旅遊地的經濟發展，旅遊區吸引外資以及落後地區的市場開發等。 (4)旅遊業是勞動密集型產業，合理發展旅遊業可以擴大就業機會，調整和優化產業結構，並帶動相關產業的發展。
知識點二影響旅遊業發展的地理因素
1、自然地理環境：旅遊活動受自然地理環境的明顯制約，具有地域差異性和季節性的變化。
2、地區經濟發展水平和市場距離
3、旅遊資源的游覽價值：首先體現在資源質量上，即旅遊景區景點是否具備較高的審美價值或歷史文化價值。
4、旅遊地位置及交通的通達性：旅遊地的交通狀況直接影響旅遊資源開發價值。
5、旅遊地的接待能力及環境承載量
6、穩定的社會環境，促進旅遊業發展。
知識點三 旅遊業發展對地理環境的影響
1、旅遊業造成的地理環境問題
旅遊業絕不是「無污染產業"，它同樣會產生各種污染物，對旅遊地的地理環境產生影響，而其解決難度並不亞於一般的環境污染問題。
2、治理旅遊區環境問題的措施
(1)對於自然景觀為主的旅遊區，要在治理生活污水和垃圾等污染物的同時，加強封山育林，涵養水源，保護景觀生態系統等工作。
(2)對於古代建築景觀，在外觀上要保持原貌，修復文物古跡「修Ill如IH"，並慎重處理擴建、新建建築物與原有文物古跡的關系，其風格、規模都應與旅遊區環境協調。

第四單元 人類活動的地域聯系
第一節 人類活動地域聯系的主要方式
知識點一 交通運輸
1、交通運輸的特點
交通運輸是一種特殊的生產部門。它既不生產物質產品，也不改變被運送物品的自然屬性和性狀，只是實現人員和物資等位移的主要手段。
2、交通運輸方式的發展變化
人類從手提肩扛、牲畜馱運，發展到現代化的鐵路、公路、水路、航空和管道等五種主要交通運輸方式。
3、國民經濟對交通運輸的基本要求：運量大、運輸成本低、運行速度快、連續性強等。
4、交通運輸方式的選擇
(1)各種運輸方式各有長處與不足，應根據運輸對象的性質和運量不同，選擇合適的運輸方式。
(2)加強各種運輸方式之間的相互協作，實現合理運輸。
5、交通運輸網的形成和作用
各種交通運輸路線，通過與各種交通運輸站點相互交織，形成多種形式和不同層次的交通運輸網，使人們的生產活動、貿易往來、社會交往變得更加便捷。
6、交通運輸的發展方向
當今世界，交通運輸正向高速化、大型化、專用化和網路化方向發展。
知識點二 通信
1、通信的概念及分類
通信是實現信息傳遞的主要手段。它是人類社會交往的一種形式，起著聯絡和協調社會的作用。一般可分為郵政通信和電信通信。
2、郵政通信
(1)主要任務：利用交通運輸工具，傳遞信函和包裹。
(2)郵政網路的組成：是由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統。郵路主要利用鐵路、公路、水路、航空等運輸線路。
(3)郵政通信的影響因素：有時受到地形障礙以及台風、暴雨、洪水等自然災害的影響。
3、電信通信
(1)主要任務：利用有線電、無線電、光等傳遞符號、文字、圖像和語言等。
(2)電信通信的傳遞方式及影響因素：電信利用電波傳遞信息。地形障礙、太陽活動等有時會影響到通信質量。
(3)作用：大大地促進了地域之間的信息交流，極大地改變了人們的生活方式。

『肆』 （人民教育版）地理必修二第一單元第二單元知識點歸納

必修二各章節的知識點，，希望對你有所幫助