高一地理必修一二

① 高一地理必修二知識點完整

必修二部分(高一)
第一章 人口的變化
§1 人口的數量變化
1、一個地區人口的數量變化包括人口的自然增長和機械增長(人口遷移)。其中，影響人口數量變化的決定性因素是自然增長，而機械增長對人口數量的影響力隨著范圍的增大而減弱。
2、從時間上看，世界人口數量的變化在不同歷史時期是不同的，從總的趨勢來看是不斷增長的，二戰後則進入快速增長時期，70年代後增長速度減緩。從空間上看，集中於歐洲、北美洲、大洋洲的發達國家，人口自然增長率較低，日本、俄羅斯；德國、法國、匈牙利等國家甚至出現了人口負增長現象；而集中於亞洲、非洲、拉丁美洲的發展中國家人口自然增長率較高。因此不同的國家和地區採取的人口政策是不同的。
3、世界人口增長模式是由出生率、死亡率、自然增長率三項指標共同構成的，可以分為原始型、傳統型、現代型三種類型。
4、圖中曲線①表示出生率，曲線②表示死亡率。A表示的人口增長模式是原始型，B表示的人口增長模式是傳統型，C表示的人口增長模式是現代型。在表格中填出各種人口增長模式的相關特點。

5、影響人口模式轉變的主要因素是社會生產力，在人口模式的轉變過程中，首先出現下降變化的是死亡率。
6、全球增長模式從總體來看處於由傳統型轉向現代型的過渡階段，從局部看，發達國家以及中國等少數發展中國家已經進入現代型型，而大部分發展中國家仍然處於由傳統型轉向現代型的過渡階段。
§2 人口的空間變化
1、人口遷移按照是否跨越國界可以分為國際人口遷移和國內人口遷移。
2、國際人口遷移總體特點是以集團性、大批量的移民為主。①19世紀以前主要遷往新發現的大陸，如由歐洲遷往美洲、大洋洲，開發了新大陸，傳播了工業文明，改變了人種的空間分布。②二戰後的人口遷移主要特點是定居移民減少，短期流動人口增加，遷移方向主要由發展中國家遷往發達國家以及世界性的大型能源基地，主要遷出區是拉丁美洲，主要遷入區有歐洲、北美和西亞、北非地區。
3、我國人口遷移分為兩個階段：①20世紀80年代以前，為了開發邊疆，主要以政策性遷移為主。②20世紀80年代以後，主要特點表現為人口遷移規模增大，頻率加快，遷移方向主要為由農村向城市，由內陸向沿海。
4、我國人口遷移的主要意義：①調節人口空間分布；②調節人才餘缺；③加強民族融合和文化交流；④促進經濟發展、縮小地區經濟差距。
5、影響人口遷移的因素包括自然因素、社會經濟因素、個人動機和需求等，從總體上看，最主要的影響因素往往是經濟因素。
§3 人口的合理容量
1、①環境人口容量：是環境承載力最重要的指標，表示一個地區能養活的最大人口數量；②人口合理容量表示一個地區在可持續發展的前提下所能養活的最大人口數量。二者均具有不確定性性。
2、影響環境人口容量的因素主要包括資源、科技水平、生活和文化消費水平等，其中最主要的因素是資源，與環境人口容量成正比的是資源和科技水平，成反比的是生活和文化消費水平。
3、保持人口合理容量的關鍵是既要提高生活質量，又要保持好生態、經濟、社會的可持續發展發展；對於不同國家和地區來說，保持人口合理容量的關鍵措施是不同的，發展中國家要盡最大可能將人口控制在合理的規模之內，而發達國家要建立公平秩序，保證大多數人追求生活質量的平等權力。
第二章 城市與城市化
§1 城市內部空間結構
1、城市形態分為組團狀(重慶)、團塊狀(北京、成都、合肥、華盛頓)、放射狀(延安)、條帶狀(蘭州、洛陽、西寧、宜昌)等。
2、影響城市形態的因素有自然條件(地形、河流等)和社會經濟條件(交通、經濟、文化、歷史等)。如：平原地區的城市形態多為團塊狀，山區和丘陵區的城市形態則多為組團狀。
3、城市中最常見的功能區主要是住宅區、商業區、工業區。各功能區之間沒有明顯界線；各功能區可能兼有其它土地利用方式；不同規模和類型的城市，其功能區構成不同。
4、住宅區：城市最廣泛的土地利用方式，中高級與低級住宅區呈背向發展。
5、商業區：需要便捷的交通及大量消費者；分布以市場最優或交通最優為原則；多位於市中心、交通干線兩側或街角路口；大多呈點狀或條狀。
6、工業區：專業化程度較高，相互之間協作性強；不斷向外緣移動；分布於交通便利地區(靠近公路、鐵路、河流等)
7、影響城市內部空間結構的最主要的因素是經濟因素，如地租的高低(主要取決於交通便捷程度及距市中心遠近)、各類土地利用方式的付租能力等。
8、圖中A表示工業，B表示住宅，C表示商業，由市中心向外緣遞變最快的是商業，①－③中適合發展住宅區的是②，適合發展工業區的是③，適合發展商業區的是①。

9、代表性的城市地域結構包括同心圓模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市規劃的合理性必須兼顧生態、經濟、社會效益。例如：要有便利的交通條件；協調好相互的位置關系，以減少污染；設置必要的防護帶；必要的衛星城建設等等。
§2 不同等級城市的服務功能
1、城市等級越高，其服務種類越多，服務級別越高，服務范圍越大。城市服務范圍通常不固定，沒有明顯界線。一般城市服務范圍包括城市本身、周圍的小城鎮以及廣大農村地區；省會城市服務范圍覆蓋周圍各縣乃至全省；北京、上海、廣州等城市服務范圍則可擴展至全國。
2、城市規模和等級與其地理位置相關，位於資源豐富、交通便利的地區，有利於城市等級的提高。
3、合理布局城市的原則：①高等級城市數量少，低等級城市數量多；②低等級城市分布於高等級城市周圍；③高等級城市相互距離較遠，低等級城市相互距離較近；④不同等級城市的服務范圍層層嵌套(高等級城市服務范圍包含低等級城市服務范圍)
§3 城市化
1、人口向城鎮集聚、城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程就是城市化。其水平高低的主要衡量標准包括城市人口比重、城市人口數量、城市用地規模和面積等，其中最重要的標準是城市人口比重的高低。
2、促進城市化發展的原因主要包括：農村(推力)：人口過剩(對土地壓力大)、自然災害頻繁嚴重、收入低、社會服務短缺；城市(拉力)：就業機會多、社會福利保障程度高、文化設施齊全、交通便利。
3、發達國家城市化起步早，城市化水平高(城市人口比重大)，發展速度慢，已經進入城市化的後期成熟階段，多出現逆城市化現象，從而出現眾多的衛星城。
4、發展中國家城市化起步晚，城市化水平低(城市人口比重小)，發展速度快，已經進入城市化的中期階段，多出現郊區城市化現象，造成城市規模和面積不斷擴大。
5、城市化對地理環境的影響是多方面的，即可以改善環境，如平整土地、修建水利設施、綠化環境等，也可以破壞環境，產生環境污染問題(大氣污染、水體污染、固體廢棄物污染、噪音污染、光污染、電磁輻射污染等)和生態破壞問題(如生物多樣性減少)，另外還可以產生交通及居住條件差、失業和就業問題突出、社會秩序混亂、內城衰落等現象。
6、人類解決城市化問題(建造生態城市)的主要對策：
①發展節能建築和綠色交通，減少環境污染。
②使城市與自然環境保持協調，建立良性循環：例如：
? A.城市化發展要與經濟、社會發展相適應，與環境保護相協調
? B.控制大城市規模，分散大城市職能，建設城市新區和建設衛星城
? C.合理規劃城市，處理好城市各功能區的關系
? D.提高綠化
? E.其他措施：合理進行交通改造、住房改造、加強社會秩序管理、合理調整產業結構
第三章 農業地域的形成與發展
§1 農業的區位選擇
1、影響農業的區位條件：
自然因素：地形、氣候、土壤、水源
社會經濟因素：交通、市場、勞動力、機械(工業基礎)、政策、
科技、歷史原因(生產習慣)
2、農業區位選擇的實質是合理利用農業土地。影響農業的區位因素是在不斷變化的，自然條件相對穩定，社會經濟條件更容易發生變化。
3、主要的農業地域類型：①以種植業為主的農業地域類型：季風水田農業；商品穀物農業。②以畜牧業為主的農業地域類型：大牧場放牧業；乳畜業。③種植業、畜牧業兼備的農業地域類型：混合農業。
§2 以種植業為主的農業地域類型
1、混合農業是同時發展種植業和畜牧業的農業地域類型，如澳大利亞東南部的墨累－達令盆地就是一個以小麥種植和牧羊為主的混合農業區。主要特點：①自身可形成一個良性生態系統；②時間利用效率高；③對市場的適應性強。
2、季風水田農業主要分布在亞洲季風區(東亞、南亞、東南亞)，以種植水稻為主，基本特徵：①屬於勞力密集型農業；②以小農經營為主(以家庭為生產單位)；③單位面積產量高，但是商品率比較低；④機械化和科技水平比較低(日本除外)；⑤水利工程量大(需要政府投資，治理水旱災害)。
3、商品穀物農業主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等(均以家庭經營為主)，另外中國的東北和西北地區也有分布(以國營為主)。商品穀物農業是一種以小麥和玉米為主要種植作物、典型的商品農業。商品穀物農業的主要特點：①生產規模大；②機械化水平高，③商品率率高。
§3 以畜牧業為主的農業地域類型
1、大牧場放牧業屬於畜牧業，主要分布在以牧牛為主的美國、阿根廷，以牧羊為主的澳大利亞、紐西蘭、南非。大牧場放牧業的主要特點：①面向市場(商品率高)；②生產規模大；③專業化程度高。
2、乳畜業屬於畜牧業，主要以奶牛為生產對象，生產牛奶及其相關製品。乳畜業主要分布在北美五大湖、西歐、中歐、澳大利亞、紐西蘭等經濟發達地區。因為乳畜業產品不耐貯藏、運輸不便，其布局必須緊鄰消費市場，因此多布局於大城市的市郊地區。乳畜業的主要特點：①面向城市市場；②商品化；③集約化。
第四章 工業地域的形成與發展
§1 工業的區位因素與區位選擇
1、影響工業的區位條件：①自然條件：土地(地形；租金)、水源。②社會經濟條件：市場、交通、勞動力、原料、動力、政策、科技、農業基礎
2、從經濟效益角度考慮：①甘蔗或甜菜製糖、水產品加工、水果罐頭製造等屬於原料導向型工業；②食品、瓶裝飲料製造(啤酒、汽水)、傢具製造、印刷、石化等屬於市場導向型工業；③有色金屬冶煉(鋁、銅、鎳、錫……)屬於動力導向型工業；④服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋、被服廠等屬於勞動力導向型工業；⑤衛星、飛機、集成電路、精密儀表等屬於技術導向型工業。
3、從環境效益角度考慮，高技術產品、食品等企業對環境十分敏感，應以優質環境為主導區位因素。①造成空氣污染的工業，應設置在居民區常年盛行風的下風地帶、最小風頻的上風地帶、與季風方向垂直的郊外；②造成水體污染的工業，污水排放口遠離河流上游；③造成固體廢棄物污染的工業，遠離居民區和農田。
4、在國家政策、企業決策者的理念及心理因素等社會因素影響下出現的現象：①我國80年代以前在內地建大型工業基地，在西部一些非紡織原料產區、消費密集區、經濟欠發達地區建設一批紡織工業中心；②實行改革開放政策，沿海地區經濟迅猛發展；③為縮小東西部經濟差異，大力推動內地工業發展；④近些年許多台港澳同胞、海外華人華僑在我國的投資。
5、現代工業發展中，①由於科技(冷藏保鮮技術)和交通的發展，原料地對工業區位的影響逐漸減弱，市場對工業區位的影響逐漸加強；②重要樞紐及干線對工業仍具有較大吸引力，但部分發達國家由於交通的完善，工業布局已不再將交通列為主要區位因素；③信息通信網路的通達性對工業的影響越來越突出；④對勞動力的素質要求越來越高。
§2 工業地域的形成
1、工業聯系類型：①工序上的工業聯系，即不同工業間存在著產品、原料的供應關系；②空間利用上的工業聯系，即不存在生產工序聯系的工業企業，因為需要共用各種基礎設施、服務設施以及廉價勞力等因素影響，也可以布局在同一區域內，例如：我國許多的經濟技術開發區；③信息聯系等。
2、工業地域的形成：工業聯系→工業集聚→工業地域。工業集聚可以是自發形成，也可以是規劃形成。
3、工業集聚的作用：①加強企業間的信息交流和技術協作；②降低中間產品的運輸費用和能源消耗；③降低生產成本，提高生產效率和利潤，取得規模效益；④共同利用基礎設施，節約生產建設投資。
4、發育程度高的工業地域，例如：鋼鐵工業區(鞍山)、石油化學工業區(大慶)、汽車工業區(十堰)以及機械製造工業區等，它們的特點主要包括：①協作企業多，工業聯系復雜；②生產規模大，佔地面積廣。
5、發育程度低的工業地域，例如食品工業等(麵粉廠、糕點廠、糖果廠)等，它們的特點主要包括：①主要利用當地自然資源和農產品，發展初級加工業；②工廠少，工業聯系簡單；③生產規模較小，佔地面積小。
6、要求分散布局的工業，主要以交通和通信為聯系基礎，在發達國家比較常見，容易形成跨國公司。比較常見的分散工業主要有產品「輕薄短小而且價格昂貴」的高科技產業(如電子工業)、結構復雜而且零部件繁多的復雜產品生產企業(如汽車工業)。
§3 傳統工業區與新工業區
1、德國魯爾工業區、英國中部工業區、美國東北工業區(五大湖工業區)、中國遼中南工業區等都屬於傳統工業區，它們的主要特徵：(1)建立在豐富的煤炭、鐵礦等原料及燃料基地附近；(2)以煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等傳統工業為主；(3)以大型企業為核心。
2、傳統工業區當前發展狀況：(1) 原料和能源消耗量大，運輸量大，污染嚴重；(2)20世紀70年代以來出現衰落，急需改造。
3、德國魯爾工業區：(1)主要區位條件：①豐富的煤炭資源(鐵礦較少，需由法國和瑞典進口)；②充沛的水源；③便捷的交通；④廣闊的市場。(2)衰落原因：①生產結構過於單一；②煤炭地位下降；③世界性鋼鐵過剩；④新技術革命的沖擊。(3)整治措施：①調整產業結構；②發展第三產業；③調整工業布局；④完善交通網路；⑤消除污染，美化環境。
4、新工業區基本特徵：(1)時間新：出現於二戰後；(2)地區新：形成於無傳統工業基礎的鄉村地區；(3)形式新：以中小型企業為主；(4)部門新：以出口型輕工業或高科技電子工業為主。新工業區主要包括兩種類型：(1)以新興工業即高新技術產業為主的工業區，如美國矽谷、德國慕尼黑、日本九州島、英國蘇格蘭地區、俄羅斯新西伯利亞。(2)以出口型輕工業為主的出口型工業區，如義大利薩索洛、普拉托。
5、義大利工業小區模式：以一項經營活動為中心，有比較穩固的協作關系和產供銷體系。基本特點：①以中小企業為主；②以輕工業為主；③集中了大量同類或相關企業；④生產高度專業化；⑤企業分布於小城市甚至農村，實行家庭包工等形式，生產過程分散。
6、美國矽谷電子工業區：(1)主導區位：科技、環境、交通。(2)主要優勢：①地理位置優越，環境優美；②氣候宜人；③高等院校集中，科技發達，人才集中；④便捷的交通；⑤穩定的市場(美國國防部的軍事定貨)；⑥創新環境和創新文化。(3)主要特點：①從業人員具有高水平的知識和技能；②增長速度較傳統工業快，產品更新換代周期短；③研究開發費用在銷售額中所佔比例高；④產品面向世界市場。
第五章 交通運輸布局及其影響
§1 交通運輸方式和布局
1、主要交通運輸方式的優缺點：①鐵路：最重要的方式，運量大，適合長途運輸；②公路：運用最廣泛，最機動靈活，對自然條件適應性強，適合短途運輸；③水路：運量大，成本低，速度慢；④航空：速度快，運量小，運費高；⑤管道：運具與線路合二為一，運量大，連續性強。
2、現代交通發展趨勢：高速化、大型化、專業化。
3、主要點狀交通設施：港口、車站、航空港；
主要線狀交通設施：鐵路、公路、航道航線
4、影響交通運輸網布局的因素：①自然條件：位置、地形、氣候、河流等；②社會經濟條件：經濟水平、技術條件、社會因素。
§2 交通運輸布局變化的影響
1、聚落空間形態往往沿交通干線擴展，使交通干線成為聚落的主要發展主軸，例如：株洲、築波；交通線的興衰(運輸方式的變化、公路改線、河運航道的延伸和改變)會引起聚落空間形態的變化，例如：嘉興。
2、山區地勢起伏大，交通線路稀少單一，商業網點密度小；平原地勢起伏小，交通線路密集多樣，商業網點密度大。
3、城市商業中心、商業小區的布局主要有兩種情況：①以交通為最優原則，靠近交通線(城區幹道及道路交叉口、市區環路邊緣、高速公路沿線等)；②以市場為最優原則，靠近城市幾何中心、住宅區。
第六章 人類與地理環境的協調發展
§1 人地關系思想的演變
1、人地關系演變：
崇拜自然(原始時期)→改造自然(農業時期)→征服自然(工業時期)→人地和諧(即人口、資源、環境和發展相協調)(現在)
2、人類不斷通過生產活動從環境中獲取物質和能量；人類不斷通過新陳代謝和消費活動向環境中排放廢棄物和能量；人類對待環境的態度和行為，會得到環境不同的響應(環境的反饋作用)。
3、人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，會造成資源短缺和生態破壞等問題；人類向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力，會造成環境污染等問題。
4、環境問題主要分為環境污染和生態破壞。從其分布來看，①城市以環境污染為主，鄉村以生態破壞為主；②發達國家以環境污染為主，發展中國家，由於承受人口和發展的雙重壓力，而且發達國家將許多污染嚴重的工業轉移到發展中國家，其環境污染和生態破壞均較嚴重。
5、產生環境問題的根本原因是片面追求經濟效益，忽略了生態效益、社會效益，即環境問題的實質是發展問題。
6、可持續發展的內涵：生態可持續、經濟可持續、社會可持續，其中生態可持續是基礎，經濟可持續是條件，社會可持續是目的。
7、可持續發展的原則：公平性原則、持續性原則、共同性原則。
§2 中國的可持續發展實踐
1、中國走可持續發展道路的原因主要是：①人口基數大，每年凈增人口多，人口素質相對較低；②資源利用效率低，浪費和破壞嚴重，資源相對短缺；③各種環境問題不斷加劇。
2、實施可持續發展的最重要的途徑是發展循環經濟，其基本原則是：資源輸入減量化、資源再利用、廢棄物再生資源化。
3、實現循環經濟的關鍵：工業實行清潔生產，農業發展生態農業，日常生活中注意適度消費。

② 人教版高一地理必修二第一章思維導圖

第一節 人口增長模式
1、人口增長快慢的 根本原因 生產力的發展水平 直接原因 人口自然增長率=出生率-死亡率

2、人口增長模式：

（1）工業革命以前 原始人口增長模式 特點 高高低 原始社會 傳統人口增長模式 特點 高高較低 奴隸社會，封建社會，資本主義社會

（2）工業革命時特點 高低高（18世紀——19世紀末20世紀初）歐洲
（20世紀50年代）起普遍存在於大多數發展中國家

（3）近現代 特點 三低 世界主要發達國家 (原因：現代科學知識的普及和醫療衛生技術的進步，人們的生育觀念及行為的變化)

3、人口零增長國家：義大利，匈牙利，俄羅斯，德國等
人口負增長國家;英國，比利時，芬蘭等

4、促使中國人口出生率迅速下降的因素主要有三個：1 社會經濟因素 2制度因素 3計劃生育因素。

5、世界人口達到50億：1987 7 11 達到60億：1999 達到65億：2006 2 28
年齡結構0——14歲65歲（中國60歲）以上
年輕型大於等於40%小於4%
成年型30%——40%
老年型小於30%大於7%|60以上大於10%
自然增長率小於等於1.0%為低增長，出生率小於等於1.5%為較低增長

③ 高一地理必修一必修二知識點提綱

一、城市化

1、問題

①環境質量下降——環境污染

②交通擁擠，居住條件差

③增加就業困難，失業人數增多

其他：貧困問題、內城衰落問題、人口老齡化問題、社會治安問題

2、解決辦法

①建立衛星城，開發新區

②改善城市交通和居住條件

③保護和治理城市環境

3、城市化特點

●發達國家

①起步早

②城市化水平高。

③出現逆城市化現象。

●發展中國家

①起步晚,發展快。

②城市化水平較低。

③城市發展不合理。

二、人口遷入、遷出

1、對遷入區的影響

（利）引進廉價勞動力，促進經濟發展和文化交流

（弊）人口對環境壓力增大，社會治安

2、對遷出區的影響

（利）減少人口密度，緩解人口對環境的壓力

（弊）人才和勞動力的流失

三、農業區位因素

1、自然因素：氣候；地形；水源（充足）；土壤（肥沃）

2、社會經濟因素：

市場（廣闊）；交通（便利）；科技（水平高）；政策（支持）；人口稠密、勞動力（豐富）

四、工業區（以魯爾地區為例）

1、區位優勢

①豐富的煤炭資源，離鐵礦近

②水源充足

③交通便利

④市場廣闊

2、衰落原因————————拯救措施

————調整工業布局

①煤炭能量地位下降

②世界性鋼鐵過剩

③生產結構單一———————調整工業結構，發展第三產業

④新技術革命的沖擊—————發展高新技術產業，產業升級換代

⑤環境污染嚴重———————治理污染，美化環境

五、交通運輸布局（南昆鐵路修建的意義）

1、促進經濟發展

2、促進民族團結

3、鐵礦資源豐富，加強外運

4、科技發展，能夠克服自然條件的限制

5、合理布局交通網

六、污染：大氣污染、雜訊污染、水污染、固體廢棄物污染

可持續發展：經濟、社會、生態的可持續發展

可持續發展原則：共同性原則、公平性原則、持續性原則

④ 高中地理必修一，一二單元。知識要點總結。

高中地理必背考點
第一單元 地圖專題
1.經度的遞變：向東度數增大為東經度，向西度數增大為西經度。
2.緯度的遞變：向北度數增大為北緯度，向南度數增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經線的形狀和長度：所有經線都是交於南北極點的半圓，長度都相等。
5.東西經的判斷：沿著自轉方向增大的是東經，減小的是西經。
6.南北緯的判斷：度數向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律（例如東經80°在東經1°的東面，在西經170°的西面）
9.比例尺大小與圖示範圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小；比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，「上北下南，左西右東」；有指向標的地圖，指向標的箭頭指向北方；
經緯網地圖，經線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡；等壓線越密，風力越大；等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
第二單元 地球運動專題
1、天體的類別:星雲、恆星、流星、彗星、行星、衛星、星際空間的氣體、塵埃等。
2、天體系統的層次:總星系——銀河系（銀河外星系）——太陽系——地月系
3、大行星按特徵分類：類地行星（水金地火）、巨行星（木土）、遠日行星（天、海）。
4、月球：（1）月球的正面永遠都是向著地球，也有晝夜更替。
（2）無大氣，故月球表面晝夜的溫差大，隕石坑多，無聲音、無風，
（3）月球表面有山脈、平原（即月海）、火山。
5、地球生命存在的原因: 穩定的光照條件、安全的宇宙環境、適宜的大氣和溫度、液態水。
6、太陽外部結構及其相應的太陽活動：光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太陽風)。
7、太陽活動--黑子（標志）、耀斑（最激烈），太陽黑子的變化周期11年。
8.太陽活動的影響：黑子--影響氣候，耀斑-－電離層-－無線電通訊，帶電粒子流――磁場――磁暴
9、太陽輻射的影響：①維持地表溫度，促進地球上水、大氣、生物活動和變化的主要動力。
②太陽能是我們日常所用能源。
10.自轉 方向：自西向東，北極上空俯視呈逆時針方向、南極上空俯視呈順時針方向
速度：①線速度（由赤道向兩極遞減至0） ②角速度（除兩極為0外，各地相等）
周期：①恆星日（23h56m4s真正周期） ②太陽日（24時，晝夜更替周）
意義：①晝夜更替 ②不同經度不同的地方時 ③水準運動物體的偏移（北右南左）
11、晨昏線：沿自轉方向，黑夜向白天過渡為晨線，白天向黑夜過渡為昏線（晨昏線上太陽高度角為0度）。
12、晨昏線與經線：晨昏線與經線重合-----春秋分；晨昏線與經線交角最大----夏至、冬至
13、時間計算：所求時間＝已知時間±區時差＋ 途中時間
14、時區＝經度/15°（若不整除，則四捨五入） 區時差＝時區差
15、世界時：以本初子午線（0°）時間為標准時，也稱為格林尼治時間，也是零時區的區時。
16、日期分割：零點經線往東至日界線（180°）為地球上的「今天」，往西至日界線為「昨天」。
17、日界線：自西向東越過日界線（不完全經過180°經線）日期減一天，自東向西越過日期加一天。
18、衛星發射基地的區位選擇：
自然因素(①氣象條件需要天氣晴朗 ②地球自轉的初速度：取決於緯度和地勢 ③地形平坦開闊)；
人文因素(地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要)。
①太原：技術力量強； ②酒泉：大陸性氣候，晴天多； ③西昌緯度低，發射初速度大；
④海南文昌：緯度低，發射初速度大；海運便利。
19、公轉 速度：1月初--近日點—速度快，7月初--遠日點—速度慢；
意義：①晝夜長短的變化 ②正午太陽高度的變化 ③四季的更替 ④五帶的形成
20、公轉與自轉形成了黃赤交角（23°26′）：
①黃赤交角存在---太陽直射點的移動---晝夜長短和正午太陽高度的變化---四季
黃赤交角存在---太陽直射點的移動—氣壓帶風帶的季節移動—地中海氣候、熱帶草原氣候的形成
②五帶的劃分界線：南北回歸線之間為熱帶、回歸線極圈之間為溫帶、極圈極點之間為寒帶
③若黃赤夾角變大，熱帶和寒帶變大，溫帶變小；若黃赤夾角變小，熱帶和寒帶變小，溫帶變大
若黃赤交角為零，太陽永遠直射赤道，全球晝夜平分，地中海氣候、熱帶草原氣候消失。
21、正午太陽高度變化規律：①由直射點向南北兩側遞減
②正午太陽高度的計算=90°—△（直射點與所求點的緯度間隔）
③夏至日北回歸線以北地區正午高度角一年中最大值, 南半球一年中最小值；
冬至日南回歸線以南地區正午高度角一年中最大值，北半球一年中最小值。
④南北回歸線之間的地區-----有兩次直射機會---兩次最大值
⑤緯度越高，正午太陽高度角越小，樓房間距越大。
22、晝夜長短的時間分布：
①太陽直射點在哪個半球，哪個半球晝長夜短，北半球夏季，太陽直射點在北半球，北半球的晝長夜短。
②太陽直射點向哪個半球移動，這個半球的晝就漸長，北半球6月22日晝最長，12月22日最短。
③南北回歸線之間晝長最大值與正午太陽高度角最大值不在同一天出現，如海口市。
23、晝夜長短的緯度分布：
北半球夏半年，晝長夜短，越向北白晝越長（日出越早日落越晚），如北京＞上海＞廣州
北半球冬半年，晝短夜長，越向南白晝越長（日出越早日落越晚）。如海口＞廣州＞上海，
24、晝長=日落時間—日出時間；晝長=24小時—夜長
日出時間＝12：00－晝長/2（或0：00＋夜長/2）;赤道上的點的日出時間是6：00
日落時間＝12：00＋晝長/2（或24：00－夜長/2）；赤道上的點的日落時間是18：00
25、地球是個不發光、不透明球體—－晝夜現象出現
地球自轉的球體—－晝夜更替（自轉速度周期影響晝夜溫差變化）
地球傾斜的公轉的球體—－直射點的移動、正午太陽高度、晝夜長短的變化―四季五帶
26、典型的季節現象
地理現象 時間季節
北半球夏半年 北半球冬半年
地球公轉 七月初，遠日點附近，地球公轉角速度、線速度最慢 一月初，近日點附近，地球公轉角速度、線速度最快
正午太陽高度 6月22日左右，北回歸線以北地區達最大，赤道及南半球達最小 12月22日左右，南回歸線以南地區達最大，赤道及北半球達最小
晝夜長短 晝長夜短，北極圈以內出現極晝 晝短夜長，北極圈以內出現極夜
等溫線 陸地等溫線均向北凸出 陸地等溫線均向南凸出，海洋相反
氣壓帶、風帶 隨太陽直射點北移 隨太陽直射點南移
雪線 雪線上升 雪線下降
北印度洋洋流 受西南季風的影響，洋流呈順時針流動 受東北季風的影響，洋流呈逆時針流動
我國的降水 夏李風影響，降水多 冬李風影響，降水少
我國的河流 內流河因高溫導致冰雪融水多，外流河受夏季風影響，大部分河流進入汛期，東北地區分春汛、夏汛 大部分進入枯水期，秦嶺淮河以北的河流有結冰期，部分河流有斷流現象
我國的季風 全國大部分地區受來自海洋的夏季風影響，高溫多雨 全國大部分地區受來自大陸的冬季風影響，寒冷少雨
我國的農業生產 全國普遍高溫，農作物進入生長期，作物熟制自南向北由一年三熟逐漸過渡到兩年三熟至一年一熟 北方大部分地區農作物處於越冬期，南方熱帶地區水熱充足，可生產反季節蔬菜、瓜果
氣象災害 旱澇（華北春旱、長江伏旱）、暴雨、台風（表現：強風、暴雨、風暴潮） 寒潮、沙塵暴、乾旱、暴雪
地質災害 滑坡、泥石流較多 較少
第三單元 大氣專題
1、對流層的特點：①隨高度增加氣溫降低；②大氣對流運動（12km）顯著；③天氣復雜多變。
2、平流層的特點：①隨高度增加溫度升高；②大氣平穩，以水準運動為主，有利於高空飛行。
3、大氣的熱力過程：太陽輻射--地面增溫--地面輻射--大氣增溫--大氣（逆）輻射--大氣保溫
4、大氣對太陽輻射的削弱作用：吸收、反射、散射。
5、太陽輻射（光照）與天氣、地勢關系：晴朗的天氣、地勢高空氣稀薄，光照越強；
我國太陽能的分布青藏高原最高，四川盆地最低。
6、大氣的保溫效應：強烈吸收地面長波輻射，並通過大氣逆輻射把熱量還給地面。
7、氣溫與天氣：白天多雲，氣溫不高（雲層反射作用強）；夜晚多雲，氣溫較高（大氣逆輻射強）。
8、氣溫的垂直分布：對流層氣溫隨高度的增加而遞減
9、氣溫的水準分布：①緯度分布：緯度越高，氣溫越低，我國熱量最豐富的地區：海南島
②海陸分布：夏季陸地＞海洋，冬季海洋＞陸地；
③氣溫高的地方，等溫線向高緯凸出，反之，氣溫低的地方，等溫線向低緯凸出。
10、氣溫年較差：①影響因素：海陸熱力性質；地表植被水分狀況；雲雨多少。
②變化規律：內陸＞沿海，大陸性氣候＞海洋性氣候，裸地＞草地＞林地＞湖泊，晴天＞陰天。
11、熱力環流的性質特點
（1）水準方向相鄰地面熱的地方——垂直氣流上升――低氣壓（氣旋）——陰雨
（2）水準方向相鄰地面冷的地方——垂直氣流下沉――高氣壓（反氣旋）——晴朗
（3）垂直方向的氣溫氣壓分布：隨海拔升高，雖然氣溫降低，但是空氣變稀，氣壓降低。
（4）來自低緯的氣流——暖濕 （5）來自高緯的氣流——冷干
（6）來自海洋的氣流——濕 （7）來自大陸的氣流（離陸風）——干
（8）兩種性質不同的氣流相遇——鋒面——陰雨、風
12、水準方向氣壓與氣溫：近地面，氣溫高，空氣膨脹上升，地面形成低壓；反之，氣溫低，近地面的空氣收縮下沉，地面形成高壓。
13.風的形成：大氣的水準運動叫風，水準氣壓梯度力是形成風的直接原因，等壓線愈密風速愈大。
14、風向：（1）風向－—風的來向；
（2）根據等壓線的分布確定風向：以右圖為例畫A點的風向及其受力
①確定水準氣壓梯度力的方向：垂直於等壓線並且由高壓指向低壓
②確定地轉偏向力方向：與風向垂直，北半球右偏，南半球左偏
③近地面受磨擦力（方向與風向相反）的影響，風向與等壓線斜交
15、高空大氣的風向是氣壓梯度力和地轉偏向力共同作用的結果，風向與等壓線平行；
近地面的風，受氣壓梯度力、地轉偏向力和磨擦力的共同影響，風向與等壓線之間成一夾角。

16、鋒面與天氣（冷暖不同氣團作水準運動並相遇）
①冷鋒過境雨區在鋒後，出現雨雪、降溫天氣。 過境後，氣壓升高，氣溫驟降，天氣轉晴；
②暖鋒過境雨區在鋒前，多為連續性降水。 過境後，氣溫上升，氣壓下降，天氣轉晴。
17、影響我國天氣的主要鋒面是冷鋒：如我國北方夏季的暴雨、冬季我國的寒潮、冬春季節出現的沙塵暴。
18、氣壓系統與天氣（同一氣團作垂直運動）：
①氣旋（低氣壓）垂直氣流上升，天氣陰雨。 ②反氣旋（高氣壓）垂直氣流下沉，天氣晴朗；
19、三圈環流及氣壓帶風帶：
①三圈環流（垂直分布）
畫出右面三圈環流迴圈圖

②氣壓帶、風帶（水準分布）
畫出右面氣壓帶、風帶分布圖
（「北撇南捺」）
③長城考察站紅旗向西北飄，視窗要避開東南方向；
黃河考察站紅旗向西南飄，視窗要避開東北方向。
20、氣壓帶和風帶的移動：隨太陽直射點的移動而移動。
移動方向：就北半球而言，大致是夏季北移，冬季南移
21、季風環流：海陸熱力差異使亞洲、太平洋中心隨季節變化而變化的情況：
夏季：亞洲大陸上形成亞洲低壓，太平洋上形成夏威夷高壓；
冬季：亞洲大陸上形成亞洲高壓，太平洋上形成阿留申低壓。
22、東亞、南亞季風環流：（如右圖）
東亞：夏季東南風，冬季西北風；主要由海陸熱力性質差異引起。
南亞：夏季西南風，冬季東北風，由風帶和氣壓帶季節移動和海陸熱力性質差異共同作用形成。
23、我國的旱澇災害、雨帶的移動與副熱帶高壓的強弱有密切關系。
①雨帶的移動
春末（5月），雨帶在華南（珠江流域）（華北春旱，東北春汛）
夏初（6---7月），雨帶移到長江中下游地區 ---梅雨（准靜止鋒）
7--8月，雨帶移到東北和華北，長江中下游 進入「伏旱」（反氣旋）
9月，副高南退，北方雨季結束，南方進入第二個雨季。
②北方雨季開始晚結束早，雨季短；南方雨季開始早結束晚，雨季長
③旱澇災害 副高北移速度偏快（夏季風強），造成北澇南旱
副高北移速度偏慢（夏季風弱），造成北旱南澇.
我國水旱災害發生的根本原因是：夏季風的強弱和進退的早晚。
24、氣候形成因數：太陽輻射、大氣環流、下墊面、人類活動
25、判斷氣候類型的步驟： ①判斷南北半球，②判斷熱量帶，③判斷雨型。
①熱帶的四種氣候類型：各月均溫在15度以上，降水不同，氣候類型差異較大
熱帶雨林氣候（常年受赤道低壓影響，終年高溫多雨）
熱帶沙漠氣候（常年受副高或來自陸地的信風影響，終年高溫少雨）
熱帶季風氣候（南亞地區，冬季盛行東北風，為旱季，夏季刮西南季風，6--9月為雨季）
熱帶草原氣候（赤道低壓移來時，是濕季，信風移來時為旱季，農業活動在雨季播種，旱季收割）
②亞熱帶氣候類型：冬季最冷月均溫在0度以上，全球只有兩種氣候類型：
地中海氣候：除南極洲外，其他各洲都有分布，在南北緯30º——40º大陸的西岸，位置在西風帶和副高之間，冬季溫和多雨，夏季炎熱乾燥
亞熱帶季風氣候：冬季--偏北風--低溫少雨，夏季--夏季風--高溫多雨。
③溫帶氣候類型：除海洋性氣候外，冬季最冷月均溫以0℃以下。
溫帶海洋性氣候：分布在南北緯40º--60º大陸西岸（地中海氣候高緯一側），終年受西風控制，終年溫和多雨
溫帶季風氣候：分布在北緯35º--55º大陸東岸（亞熱帶季風的高緯一側），受冬季風影響，寒冷乾燥，受夏季風影響，高溫多雨。
溫帶大陸性氣候：全年受大陸性氣團控制，日較差大、年較差大，降水稀少，降水主要在夏季。
26、大陸性與海洋性氣候的不同特點（以北半球為例分析）：
大陸性氣候氣溫的日較差、年較差大，氣溫最高月在7月，最低氣溫在1月。年降水量少。
海洋性氣候日較差、年較差小，最熱月在8月、最冷月在2月，年降水量較多。
27、主要的氣象災害：是指因暴雨洪澇、乾旱、台風、寒潮、大風沙塵、大（濃）霧、高溫低溫等因素直接造成的災害。
台風 旱澇災害 寒潮
發生的時間 夏秋季節 春夏秋 秋末、冬季、初春
發源地 熱帶洋面或副熱帶洋面 蒙古、西伯利亞
影響地區 我國東部沿海地區 除西部一些沙漠地區外的全國范圍 除青藏、雲貴、海南外的廣大地區
天氣變化 強風、特大暴雨、風暴潮 暴雨、大暴雨或特大暴雨 大風、雨雪、凍雨
28、主要的大氣環境問題：全球變暖（溫室效應CO2）、臭氧層破壞（氟氯烴消耗O3）、酸雨（SO2、NO2）
29、溫室效應
①大量燃燒礦物燃料——大氣中CO2增加——大氣逆輻射增強
②濫砍濫伐森林——光合作用減弱——CO2相對增多——大氣逆輻射增強
③大氣逆輻射增強——溫室效應——氣溫升高——全球熱量帶分布發生變化——經濟結構發生調整（農業經濟結構調整，中緯受損，高緯受益，使適宜種植業生產地域縮小，糧食減產。）
④極地冰山融化，沿海地區海海平面上升，沿海地區地下水水質變壞。
30、綠化的環境效益：
①通過光合作用保持大氣中O2和CO2的平衡，凈化空氣；
②綠化植物和防護林可以調節氣候、涵養水源、保持水土、防風固沙
③城市綠地的作用是吸煙除塵、過濾空氣、減輕污染、降低噪音、美化環境

第四單元 水環境
1、水迴圈：①按其發生領域分為海陸間大循環、內陸迴圈和海上內迴圈。
②水迴圈的主要環節有：蒸發，水汽輸送，降水，徑流。
③它的重要意義在於：使淡水資源不斷補充、更新，使水資源得以再生，維持全球水的動態平衡。
2、陸地水體的相互關系：
①以雨水補給為主的的河流其徑流的變化與降雨量變化一致：a地中海氣候為主的河流，其流量冬季最大；b季風氣候為主河流，流量夏季最大;c溫帶海洋性與熱帶雨林氣候河流流量全年變化小；
②以冰雪補給為主的河流其徑流變化與氣溫關系密切：冰川融水補給為主的河流，其流量夏季最大.
③河流水地下水之間可相互補給，湖泊對河流徑流起調蓄作用。
3、我國河流補給的差別：①我國東部河流以降水補給為主（夏汛型，東北春季有積雪融水）
②我國西北地方河流以冰雪融水補給為主（夏汛型，冬季斷流）
4、海水等溫線的判讀：①判斷南北半球（越北越冷是北半球）
②洋流流向和海水等溫線凸出方向一致：高溫流向低溫是暖流，反之是寒流。
5、影響海水溫度因素——太陽輻射（收入）、蒸發（支出）、洋流
6.洋流的形成:定向風（地球上的風帶）是形成洋流最基本的動力，風海流是最基本的洋流類型。
7.洋流的分布（畫一畫右面洋流分布模式圖）：
①中低緯度洋流圈北半球呈順時針方向、南半球呈反時針方向。
②北半球中高緯逆時針方向洋流圈
③南半球40—60度海區形成西風漂流
④北印度洋形成季風洋流，冬季逆時針，夏季順時針。
8.洋流對地理環境的影響：①影響氣候（暖流—增溫增濕，寒流—減溫減濕）
②影響海洋生物—－漁場 ③影響航海 ④影響海洋污染
9.世界主要漁場：北海道、北海、紐芬蘭漁場---寒暖流交匯；秘魯漁場――上升流
10.海洋漁業集中在大陸架的原因：①這裏陽光集中，生物光合作用強；
②入海河流帶來豐富的營養鹽類，浮游生物繁盛，魚餌豐富。
11.海洋災害是指源於海洋的自然災害： 海嘯和風暴潮。
12.海洋環境問題指源於人類活動的海洋生態破壞：海洋污染、海平面上升、赤潮

第五單元 陸地環境
1、地球的內部圈層：地殼（地表到莫霍介面）、地幔（莫霍面—古登堡面）、地核（古登堡面以下）
2、岩石圈范圍包括地殼和上地幔頂部（軟流層之上）
3、岩石成因分類：岩漿岩（噴出岩和侵入岩）、沉積岩（層理構造、有化石）、變質岩。
4、地殼物質迴圈：岩漿冷卻凝固→岩漿岩－外力→沉積岩－變質→變質岩－熔化→岩漿
5、地質作用：①內力作用（地殼運動、岩漿活動、地震、變質作用）
②外力作用（風化、侵蝕、搬運、沉積、固結成岩）
6、地質構造的類型：褶皺（背斜、向斜），斷層（上升岩塊－地壘、下沉岩塊－地塹）
7、背斜成谷向斜成山的原因：外力侵蝕（在外力侵蝕作用之前背斜成山、向斜成谷）
背斜頂部受張力，容易被侵蝕成谷地；向斜槽部受到擠壓，岩性堅硬不易被侵蝕反而成為山嶺。
8、地壘--廬山、泰山；地塹--東非大裂谷、河平原和汾河谷地。
9、地質構造對人類生產活動的影響：背斜（儲油）、向斜（儲水）、大型工程選址，應避開斷層
10．外力作用與常見地貌：
①流水侵蝕——溝谷、峽谷、瀑布、黃土高原的千溝萬壑的地表、溶洞（喀斯特地貌）
彎曲的河道--凹岸侵蝕，凸岸沉積（港口宜建在凹岸）
②流水沉積——山麓沖積扇、河口三角洲、河流中下游沖積平原
③風力侵蝕——風蝕溝谷、風蝕窪地、蘑菇石、風蝕柱、風蝕城堡等
④風力沉積——沙丘、沙壟、沙漠邊緣的黃土堆、黃土高原；
11、陸地環境的整體性：陸地環境各要素（大氣、水、岩石、生物、土壤、地貌）的相互聯系、相互制約和相互滲透，構成陸地環境的整體性。例如我國西北地方各環境要素都體現出乾旱特徵。
12、陸地環境的地域差異有：①由赤道到兩極的地域分異（熱量）---――-緯度地帶性
②從沿海到內陸的地域分異（水分）---－-經度地帶性
③山地的垂直地域分異（水分和熱量）-－--垂直地帶性
13.影響山地垂直帶譜的因素：①山地所處的緯度；②山地的海拔；③陽坡、陰坡；④迎風、背風坡。
14、影響雪線高低的因素(雪線是指冰雪存在的下限的海拔高度)
主要影響因素有兩個：一是0℃等溫線的海拔（陽坡、陰坡）；二是降水量的大小（迎風、背風坡）
15、非地帶性因素：海陸分布、地形起伏、洋流影響等。例如我國西北地方的綠洲。
16、主要地質災害：地震、火山、滑坡和泥石流。
①兩大地震帶是：環太平洋帶、地中海——喜馬拉雅帶。我國多地震的原因是：我國位於兩大地震帶中。
②地質災害的防禦：提高建築物抗震強度；實施護坡工程，防止滑坡和崩塌；保護植被，改善生態環境；

第六單元 季節知識專題
學習好季節知識的關鍵：①北半球與南半球季節相反，即北半球與南半球在同一時間處於不同的季節。
②太陽直射點的位置、移動方向；晨昏線與經線和晝夜的位置關系；晝夜長短的變化；
③北半球的四個重要節氣：3月21日春分，6月22日夏至，9月23日秋分，12月22日冬至

⑤ 高一地理必修二教案

第一章 人口的增長、遷移與合理容量 第一節 人口增長的模式及地區分布
人口增長 自然增長：自然增長率=出生率—死亡率。自然增長率高則出生人口多（×）
機械增長：人口遷移
1、世界人口增長特點 總趨勢：持續增長
特點：階段性 工業革命以前：緩慢增長
工業革命以後：增長加速，二戰後：快速增長
對人口增長起決定性作用的是生產力的發展。
2、人口增長的五個階段和金字塔（5頁圖1-1-3）：
人口增長的轉變從死亡率下降開始，出生率的下降使迅速增長的勢頭得以遏制，最後實現零增長。
人口自然增長率（‰）
15
10
5
0
① ② ③ ④ 時間
3、近代人口增長模式及特點
模式 特點 分布 舉例 利 弊
高低高模式 高出生率、低死亡率、高自然增長率 發展中國家、工業化初期人口再生產模式 衣索比亞、坦尚尼亞、肯亞 人口增長快，勞動力充足 人口年輕化，物質資料需求量大，資源短缺，環境、就業、住房壓力大
三低模式 低出生率、低死亡率、低自然增長率 發達國家 英國、日本、德國（負增長）、新加坡、中國 克服了人口增長過多、過快的問題 人口老齡化，勞動力短缺，國防兵力不足，養老費用增加，年輕人負擔重
過渡模式 過渡 接近或已達到發達國家水平的發展中國家 土耳其、阿根廷 ————————
[探索]中國與歐洲人口增長的比較：出生率：中國＞歐洲，死亡率：歐洲＞中國（原因，歐洲人口老齡化），歐洲後期出現負增長
4、中國人口變化模式（9頁案例研究）：六個階段
人口加速增長階段（1949-1957年）：原因，建國後，經濟發展，社會穩定
人口負增長(1957-1961年)：三年自然災害
人口高速增長階段（1961-1970年）：經濟水平高，補償性生育
人口減速增長階段（1970-1980年）：計劃生育
人口波動增長階段（1980-1991年）：人口滯後效應
人口低速增長階段（1992-至今）：三低模式 我國自然增長率下降依賴於出生率的下降（計劃生育）
第二節 人口的遷移
1、移動到一定距離之外（跨越行政區域界線），改變定居地的行為
人口移動（空間上位置改變）包括：①人口流動：暫時離開常住地，例旅遊、出差②人口遷移
[思考]①出國旅遊屬國際人口流動 ②我國大學生赴美國攻讀碩士學位屬國際人口遷移
2、分類：按照人口遷移的范圍是否跨越國界分為：國內人口遷移和國際人口遷移
按遷移方向分為：農村向城市遷移（發達國家歷史上，發展中國家當前）和城市向農村
遷移（發達國家新趨勢）
3、特點
國際人 ①新大陸發現前：遷移集中在舊大陸，跨國遷移多，跨洲遷移少
口遷移 ②新大陸發現後：跨洲遷移，從舊大陸亞洲、歐洲、非洲遷往新大陸南、北美洲、大洋洲
③二戰後（現代），發 外籍工人（勞務輸出）成為國際人口遷移的主要形式
達向不發達地區遷移 國際難民（包括環境難民）數量增加，持續時間長
發展中國家優秀人才移民
人口遷移流向 歐洲：遷出變為遷入、拉丁美洲：遷入變為遷出
北美洲、大洋洲：一直是遷入
亞洲、非洲：一直是遷出
國內人 歷史上 遷移的最直接原因是：移民支邊、戰爭和自然災害
口遷移 2個階段 清以前：由黃河流域遷往珠江、長江流域，原因是戰爭
清—新中國：闖關東、走西口，原因是經濟
建國後 改革開放前：響應國家號召，開發新疆等，遷移少，原因是計劃經濟，嚴格戶籍管理
改革開放後：從落後地區遷往發達地區，人口流動頻繁，規模加大
遷移原因：推拉效應 遷出地不利條件，遷入地有利條件
4、原因 經濟原因（主要因素）：例如，三峽移民（開發性移民）
政治因素：政治迫害（烏干達）、戰爭（巴以戰爭）、國家有組織移民（移民戍邊）
社會文化：宗教迫害（印巴分治）、民族歧視（印第安人）、文化傳統（中國葉落歸根）
生態環境：生態環境差異、環境惡化（愛爾蘭水災移民）
5、其他 家庭、婚姻：男女婚嫁、兩地分居
性別、年齡：男性比女性易遷移，年輕人比兒童、老人易遷移
〔思考〕美國老年人遷往陽光地帶原因：良好的自然環境（氣候條件）、較低的生活費用
第三節 環境承載力與合理人口容量
環境承載力 ①定義：養活的最大人口數，「生存」角度
（環境人口容量）②影響因素：資源（主要因素）（由最短缺的資源決定 木桶效應）、經濟等
陽光、空氣對環境承載力沒有限定。目前，用糧食生產來估算承載力應用最廣泛
③特點：不確定性和相對確定性。世界100億，中國 16億。
合理人 定義：養好的最大人口數，更有意義，「發展」角度
口容量 影響因素 ①自然環境：正相關（現實人口間接地反映合理人口容量的大小）
②地域開放程度：正相關（日本、荷蘭、比利時利用別國資源）
③本國自然資源：正相關 ④生活質量、消費水平：負相關
⑤科技發展水平：不確定 當多開發的資源＞多需要的資源：正相關
當多開發的資源＜多需要的資源：負相關
⑥貧富差距：負相關
特點：相對性。世界60億，中國8-9億。
第二章 城市的空間結構與城市化 第一節 城市的空間結構
〔探索〕英國終年盛行西風 工業區一般布局在東部
河流自西向東流 西部環境好，為高級住宅區，東部為低級住宅區
1、城市功能分區
功能分區 組成 區位 特點
中心商務區CBD 大商場、公司、大銀行（例上海外灘和浦東陸家嘴） 一般位於市中心 ①建築密集，高樓林立②交通便捷，通信發達③人口數量晝夜差別大④內部存在明顯分區
商業區 商業街、百貨商店、金融中心 ①市中心（無CBD）②CBD外側③街道兩側 ①交通便捷，多層大廈②人口密度、流量大③人口晝夜差異大④土地利用最集約
工業區 同類工廠 ①城市邊緣②交通干線兩側 ①廠房巨大，煙囪高聳②交通便利，多有污染
住宅區 成片住宅樓和配套服務設施 ①企業單位職工住宅②市政統一規劃住宅 ① 環境不好
② ②商品房，環境好
行政中心區 行政機構 ①單獨區域②與其他功能區混雜 人口晝夜差異大
文化區 大專院校、科研單位、圖書館 距工業區遠，交通便利，通信發達，自然環境好
混合區 綜合功能
郊區 衛星城、農業區、住宅 城市外圍 為城市服務
〔思考〕①佔有空間最大的是住宅區 ②最主要的三種是商業區、住宅區和工業區
③城市功能區沒有明顯界線，某一功能區內也有其他功能用地，只是以某一種功能為主。
④住宅區分類 高級住宅區：面積大，獨立庭院，位於城市邊緣，多與高坡、文化區相聯系 背向
（按收入） 低級住宅區：面積小，擁擠，與低地、工業區聯系，擁擠在內城和工業區附近 發展
2、形成原因
（1）歷史因素 功能延續：東京江戶高級住宅區（武士住宅的延續）
功能改變：北京故宮，原為行政中心，現為文化游覽區
（2）經濟因素（最重要因素），直接影響經濟地租高低的主要因素 距市中心遠近
通達性高低

（3）社會因素：主要影響住宅區的分化 社會地位：高級、低級住宅區
生活方式：美國紐約唐人街、山東村
宗教信仰：濟南回民小區
（4）行政因素：行政規劃，例北京方庄住宅小區
3、一般的，城市規模越大，地域結構的分化越明顯。
中心地 ①高級中心位於正六邊形中心，六個低一級中心地分布在六個角上（服務范圍為正六邊形）
理論 ②嵌套包圍 ③同級服務范圍相互獨立，不重疊
④低級中心地服務功能小，數目多 ⑤高級中心地是低級中心地面積的3倍
⑥假設狀態，現實不存在，但可以指導商業網點和城市布局
一般的，城市規模越大，服務功能越強。但不能說：城市規模大小與城市服務功能大小成正比（桂林等旅遊城市，某一方面功能很強，其服務區域可達全國）
第二節 城市化
一、 城市化 三個內涵：農村人口向城市集中、農村地域向城市地域轉化、城市文明向農村地區擴散
主要標志：城市人口增加、城市人口比重上升、城市用地規模擴大、數目增加
最主要標志：城市人口比重上升，判斷兩個城市城市化水平，計算城市人口比重即可
二、 世界城市化進程
當今世界城市化兩大突出特點 城市化進程加快
大城市化趨勢明顯（發展中國家更突出）
世界大城市化趨勢一個突出表現為：形成了城市群（37頁圖2-2-4，大體了解城市群分布在什麼地方）
發達國家 發展中國家
起步 早 晚
城市化水平（城市人口比重） 高 低
城市人口 少 多
現代發展速度 慢 快
與經濟關系 相適應（與工業化相伴成長） 不適應（工業化滯後於城市化）
現代新動向 城市郊區化、逆城市化、再城市化
城市化為主，大城市過度膨脹
原因：市中心「產業空心化」，經濟蕭條
原因：郊區環境質量好、鄉鎮配套設施完善、交通便利，城市環境質量不好
三、城市化對地理環境的影響
環境污染 大氣污染 主要污染源：汽車尾氣、工礦企業燃煤、居民燃煤
對交警危害最大的污染物：碳氫化合物和氮氧化合物（汽車尾氣排放）
水污染污染源：工業污水、生活污水、垃圾堆放
固體垃圾污染：污染大氣、水和土壤
破壞原有生態環境：物種減少
地面沉降：原因為過量開采地下水、挖煤
其他：交通擁擠，住房緊張，就業困難，失業人多
第三節 地域文化與城市發展
1、地域文化：物質基礎是地理環境
特點 形成：自然和人文因素 內容：物質、非物質
范圍：可大可小，可單、多要素 狀態：一定時期相對穩定，不斷變化
舉例：耕地：南水北旱；飲食：南甜北咸；民居：華北四合院、黃土高原窯洞，傣家竹樓、建築間距 由南向北擴大；服飾；交通；民歌。
2、地域文化對城市的影響：最能體現地域文化特徵的是城市中的建築
建築空間布局 美國：中心摩天大樓，外圍建築高度逐漸下降，立體化發展，現代城市布局
歐洲：市中心為廣場、教堂，中心及四周建築物高度差別小，高層建築一般在城市外圍，體現了歷史文化和現代文化的融合
建築結構 圍牆 中國：保守，建築外一般有圍牆
西方：很少有圍牆
園林 中國：講究含蓄、顯而不露 內向、封閉
西方：整齊劃一、對稱、和盤托出 外向、開放
建築風格 中國：宮廷式建築： 紅牆、黃瓦、飛檐、樓台殿閣 突出皇權的地位
西方：噴泉、雕塑、洋房、草地 突出教堂的地位
第三章 生產活動與地域聯系 第一節 農業區位因素與地域類型
一、影響農業區位的因素
自 氣候（最重要的自然因素） 熱帶：橡膠、椰子、菠蘿、甘蔗
然 溫度 亞熱帶：柑橘、荔枝、龍眼（濕桂圓）、甘蔗 南蔗北甜
因 溫帶：梨、桃、蘋果、甜菜
素 高寒：青藏高原青稞
降水：水多，種水稻；水少，種小麥。
光照：短日照植物、長日照植物、新疆哈密瓜、塑料大棚
土壤：作物生長的物質基礎，養分來源 肥力：東北平原為黑土；長江中下游水稻土、「魚米之鄉」
酸鹼性 耐酸性（中國南方）：茶樹、馬尾松、杜鵑花
耐鹼性（中國北方）：柏樹、鹼蓬、檉柳
地形 平原，易於發展種植業，利於實現農業水利化、機械化，三江平原機械化水平最高
山地，發展畜牧業和林業（不易發展種植業，發展畜牧業和林業可以保持水土）
水源：河西走廊糧棉生產、南疆棉花生產、河套平原（乾旱半乾旱地區，降水少）
社 市場（決定性作用，決定類型、規模）：自然條件決定能種什麼，到底種什麼取決於市場
會 交通 交通發達，速度提高
因 保鮮技術
素 一般運輸距離越遠，單位運費越低
集約化程度越高，成本越低，農作物生產越可以遠離市場
政策：政府補貼，提供技術支持等
農業生產技術
在自然和社會因素中，自然因素相對穩定，社會經濟條件多變，所以要更多地考慮社會經濟因素。
[主導因素] ①以色列無土蔬菜栽培（技術）②江南丘陵茶樹（土壤）③城郊乳牛、花卉（市場）
④橫斷山區立體農業（地形） ⑤海南島天然橡膠、青藏高原青稞（氣候）⑥新疆哈密瓜又香又甜（氣候） ⑦冬季，南方蔬菜運往東北（交通）⑧我國大部分地區實行了農村稅費改革（政策）
二、農業地域類型
1、按發展階段
原始農業（貧窮、落後的熱帶雨林地區）：游牧業、遷移農業、初步定住農業
傳統農業（發展中國家）：稻作農業、傳統旱作穀物農業、傳統混合農業（桑基魚塘）、地中海式農業
現代農業（發達國家）：種植園、現代穀物農業、現代混合農業、乳畜業、市場園藝、大牧場放牧業
（美國農業地帶） （在城市郊區） （阿根廷潘帕斯草原）
美國、中國海南島橡膠園 荷蘭，鮮花王國
2、按生產對象：種植業、畜牧業、混合農業
3、按投入多少 粗放農業：投入少，靠擴大土地面積增產
集約（密集）農業（勞動力密集型、資金和技術密集型）：投入多，靠提高單產增產
4、按產品用途：自給農業和商品農業
原始遷移農業 傳統旱作穀物農業 現代混合農業
農業類型 原始、粗放、自給 傳統、勞動密集、自給 現代、資金技術密集、商品
主要耕作方式 刀耕火種 勞動力多，精耕細作 據市場變化靈活種植穀物和放牧牲畜、輪作
耕地狀況 不斷遷移變換 耕地、房屋穩定，持續耕種 耕地、房屋穩定、調整經營
生產動力 人力 人力、畜力 機械
生產技術 靠自然 憑經驗 靠科技
目前主要分布地區（54、55、56圖） 熱帶雨林（非洲、剛果盆地、南美亞馬孫流域、太平洋島嶼） 溫帶大陸東岸及亞熱帶乾旱山地（中國三北、東南半島、印度、尼羅河、兩河等文明起源地） 西歐、北美、澳大利亞、紐西蘭、南非
分布地區狀況 貧窮落後 發展中國家和地區 發達國家和地區
環境問題 人少：無；人多：生態失衡、物種少 水土流失、土壤鹽漬化 生態破壞、環境污染
三、澳大利亞混合農業：世界出口羊毛最多的國家，也是重要的小麥出口國
1、小麥和綿羊同時進行—小麥牧羊帶
2、分布：西南，東南（墨累—達令盆地，主要分布地區）（57頁圖）
3、優點：①輪作，保持肥力，使農場成為一個良性農業生態系統 ②互惠互利，種植業秸稈作為飼料飼養綿羊，羊糞作為肥料 ③ 時間互補，合理安排農事：冬小麥，5-6月秋種，11-12月春末夏初收；綿羊冬季忙④收入穩定 ⑤靈活性和對市場的適應性：據市場需求決定種、養
4、限制因素：灌溉。墨累—達令盆地位於大分水嶺的雨影區，東水西調
四、農業活動對環境的影響
對地理景觀的影響:大部分地區由農業景觀取代自然景觀
對資源的影響：對森林態度 採集、狩獵 農業階段為障礙 資源（涵養水源、調節小氣候）
對環境的影響：生態破壞、環境污染（大水漫灌，導致土壤鹽漬化）
[思考]50和52頁杜能模式和辛克萊模式
第二節 工業區位
一、影響工業的區位因素
主導區
位因素 工業類型 區位選擇原則 部門舉例 工業特點
原 材 料
原料指向型 接近原料產地 鋼鐵廠、甜菜製糖廠、甘蔗製糖廠、水產品加工廠、水果罐頭廠、採掘業 原料不便於長距離運輸或原料運輸成本高、產品運輸成本低的產業（失重）
市 場 市場指向型 接近消費市場 啤酒廠、汽水廠、傢具廠、印刷廠、汽車製造廠、石油加工廠、食品廠 產品不便於長距離運輸或產品運輸成本高、原料運輸成本低的產業（超重）
運 輸 條 件 運輸指向型 布局在沿海、沿港或鐵路樞紐等交通便利的地區 美國東海岸的鋼鐵工業、日本太平洋沿岸工業地帶、加拿大煉鋁工業、上海寶鋼 影響一個地區資源的開發程度；高效率運輸系統使原料地對工業區位選擇的影響減弱；
勞動力素質 技術指向型 接近勞動者素質高的地區 集成電路、衛星、飛機、精密儀表 生產技術要求較高
勞動力成本 廉價勞動力指向型（勞動力密集型） 接近有大量廉價勞動力的地方 普通服裝、電子裝配、製鞋、珠江三角洲的崛起 須投入大量勞動力的工業
能源 動力指向型 接近能源供應地（火電廠或水電站） 冶金（煉鋁或煉銅廠）、化學等重工業、電鍍廠 需要消耗大量能源的工業
環境條件 環境指向型 注重經濟和生態效益 感光器材、電子廠、電影工業、慕尼黑 好的環境會吸引某些特定的工業
其它因素 尋找最優區位 有利的地點、集聚作用、廠商的個人喜好、工業慣性、政策等。
紡織工業：勞動力，新疆紡織工業：原料（長絨棉）
二、工業地域
工業 生產上的聯系 總廠與分廠的聯系：汽車生產
聯系 「上下游」的聯系：上游工廠的產品一般是下游工廠的原料：鋼鐵工業、服裝生產
非生產上的聯系：共同利用基礎設施、廉價勞動力等
意義：降低生產成本，利於處理環境污染
工業集聚 共同利用廉價勞動力：我國沿海地區多層建築的標准廠房內，有服裝、雨傘、鞋帽等工業
共同利用交通：上海寶鋼所在工業區、日本港口附近的工業區
共同利用資源：黃河上游的有色金屬長廊、煉鋁廠和砂輪廠都靠近鋁土礦產地
共同利用能源：克拉瑪依石油城、黃河上游的有色金屬長廊
工業地域 工業點：工業地域類型的基層單位，小城鎮和鄉鎮的經濟主體，例：濟鋼
工業區：工業地域類型的中心環節，中等城市經濟主體，例濟南東部濟鋼和煉油廠工業區
工業樞紐：一般對應工業城市，例：濟南、天津
工業地區：多個工業城市，在經濟協作區或全國工業生產中占重要地位，例：滬寧杭等
工業點、區、樞紐、地區在內外聯系、經濟作用強弱、工業部門多少、綜合性大小方面逐級增強
[思考]世界主要工業區：主要集中在北半球中緯度地區
歐洲西部工業區：工業化最早的地區，現代工業高度發達
俄羅斯-烏克蘭工業區：以重工業為主，核工業、宇航工業在世界上占重要地位
北美工業區：工業現代化程度高，微電子工業在世界上佔有重要地位
日本-中國工業區：大力發展海上航運、勞動力豐富、進口原料和燃料，出口產品，加強國際合作
[補充] 大氣污染企業：水泥廠、釀造廠
水污染企業：印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠
大氣污染、水污染企業：化工廠、煉油廠
大氣污染、固廢污染企業：發電廠、鋼鐵廠
無污染企業：服裝廠、印刷廠、玩具廠
[例]某城鎮建鋼鐵廠、造紙廠、啤酒廠、服裝廠，從
A、B、C、D、E、F中選最佳區位
鋼鐵廠：
造紙廠：
服裝廠：
啤酒廠：

第三節 地域聯系
地域聯系主要方式：交通運輸、通信、商業貿易
一、交通運輸
1、五種交通運輸方式
鐵路：當代最重要的運輸方式之一，運量大，運費低，受自然因素影響小，連續性好
公路：發展最快，應用最廣，機動靈活，周轉速度快，對各種自然條件適應性強
水路：歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低，受水文、氣象條件影響大
航空：最快捷的運輸方式
管道：運具與線路合二為一的新型運輸方式
2、五種方式按運量、速度和運費排序 運量：水運＞鐵路＞管道＞公路＞航空
速度：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運
運價：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運
3、選擇最好的運輸方式：「多快好省」原則
運距 近：公路 鐵路 高：鐵路
遠 航空 大 運費
鐵路 量 水運 低：水運
水運 小：航空
〔思考〕①廣州某熱電廠向秦皇島訂購了20萬噸煤（ ）②淄博煉油廠所使用的勝利油田的石油（ ）③由武漢到鄭州探親（ ）④從拉薩到西寧沿途參觀訪問（ ）⑤從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風光（ ）⑥從烏魯木齊到北京開會，第二天必須到達（ ）
分類 方式 任務
郵政通信 交通運輸工具 實物（信函、文件、包裹）
電信通信 電磁系統 信息（文字、符號、圖像、聲音、語言）
二、郵電通信

三、商業
環節：收購 存儲、調運 銷售 （78圖3-3-9，商業中心形成條件）
（商業活動前提）（購銷時空矛盾緩沖器）（商業活動終結）
國際貿易：商品貿易、資本投入、勞動力和技術流動，貿易比商業范圍廣
四、交通對聚落形態的影響
水路交通與城市的興起 影響城市區位和形態 區位：江岸渡口和河流交匯處 武漢、宜賓、重慶
形態外部：沿河呈帶狀、團塊狀西安：涇、渭河交匯
內部：棋盤狀
對城市發展的影響 木船時代：沿河發展
輪船時代：沿江海發展
鐵路、公路使城 改變了城市沿江河分布的單一形式
市沿交通軸發展 催生了新一代城市：石家莊（案例）、株洲（火車拉來的城市，京廣、湘黔、浙
贛）、鄭州（京廣、隴海—蘭新）
綜合交通使城市多方向綜合發展 集中式團塊狀 分散狀
單一 多方向
內聚 沿軸放射狀
受交通線路衰落而衰落的城市：大運河淤塞，海運、鐵路、公路發展，揚州、濟寧運河城市發展緩慢
五、交通對商業網點布局的影響（類似於對城市的影響）
1、商業網點區位：帆船、馬車時代：河流、大道匯合處，公、鐵路時代：公鐵路沿線和交通樞紐處
2、商業網點區位變化
①傳統中心商業區衰落原因：建築密集、道路狹窄、汽車通行能力受到很大限制；用地緊張，缺少必要的停車場②商業網點由城市中心向城市邊緣交通便利處發展的原因：私人小汽車普及；高速公路；城市郊區快速道路網；城市郊區化

⑥ 人教版高一地理必修一 第一第二章

第二章復 第二節 氣壓帶與風制帶
第三節 常見的天氣系統
第四節 全球氣候的變化
第三章 第一節 自然界中的水循環
第二節 大規模的海水運動
第三節 水資源的合理利用

⑦ 高一地理必修一

1因為石油和煤的形成的原因是：
在地球不斷演化的漫長歷史過程中，有一些「特殊」時期，如古生代和中生代，大量的植物和動物死亡後，構成其身體的有機物質不斷分解，與泥沙或碳酸質沉澱物等物質混合組成沉積層。由於沉積物不斷地堆積加厚，導致溫度和壓力上升，隨著這種過程的不斷進行，沉積層變為沉積岩，進而形成沉積盆地，這就為石油的生成提供了基本的地質環境。
簡單來說就是他們是由動植物形成的。
那麼我們都知道動物是生產者它們將光能（太陽輻射）轉化為能量在食物鏈上提供給其他動物微生物，所以動物和植物他們的能量都是來自於太陽輻射的。

2 （建議答案只寫第一段就足夠了）
在太陽的光球層上，有一些旋渦狀的氣流，像是一個淺盤，中間下凹，看起來是黑色的，這些旋渦狀氣流就是太陽黑子。黑子本身並不黑，之所以看得黑是因為比起光球來，它的溫度要低一、二千度，在更加明亮的光球襯托下，它就成為看起來像是沒有什麼亮光的、暗黑的黑子了。

黑子是由本影和半影構成的，本影就是特別黑的部分，半影不太黑，是由許多纖維狀紋理組成的，具有旋渦狀結構。當大黑子群具有旋渦結構時，就預示著太陽上將有劇烈的變化。人類發現太陽黑子活動已經有幾千年了。

黑子活動的周期平均是11年。在開始的4年左右時間里，黑子不斷產生，越來越多，活動加劇，在黑子數達到極大的那一年，稱為太陽活動峰年。在隨後的7年左右時間里，黑子活動逐漸減弱，黑子也越來越少，黑子數極小的那一年，稱為太陽活動谷年。國際上規定，從1755年起算的黑子周期為第一周，然後順序排列。1999年開始為第23周。