高中地理必修2

Ⅰ 新課標人教版高中地理必修二知識點總結

地理必修二
第一章 人口的變化
第一節 人口的數量變化
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產勞動 人口數量和增長情況 人口變化的原因
農業革命之前 主要從事採集和狩獵 人口數量化少，增長緩慢 人們獲取食物的能力低，抵禦疾病和災難水平差，死亡率高
農業革命至工業革命期間 利用簡單的工具從事農業活動 人口數量增多，增長速度加快 耕作和灌溉技術發展，食物供應變得穩定而可靠，死亡率下降
工業革命以後 工業生產活動迅速擴大和發展 人口數量繼續增加，增長速度更加迅猛 用科學技術武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力，人們能獲得充足的食物和完善的醫療服務，死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發達國家與發展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今後變化趨勢
發達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質量、社會經濟發展水平影響，增長緩慢 今後幾十年，人口數量將比較穩定，一些國家還會逐漸減少
發展中國家 水平較高 由於政治獨立，民族經濟發展，醫療衛生事業進步，死亡率下降，人口增長很快 採取了控制人口的措施，人口增長速度將趨緩，但人口數量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數大
4、人口的發展一定要與經濟社會發展相協調，與環境的承載力相適應。
二、人口增長模式及其轉變
5、人口增長模式與相應人口問題
人口增長 人口問題
歷 原始低增長階段——「高高低」模式——原始型 人口增長過快
史 加速增長階段———「高低高」模式——傳統型——————兒童比重過大
軌 增長減緩階段—— 人口增長緩慢
跡 低速增長階段——「低低低」模式——現代型———————人口老齡化
6、影響人口模式轉變的因素：生產力水平、國家政策、自然環境、社會福利、文化觀念
7、為什麼大多數發展中國家的人口增長模式尚未進入現代型？生產力水平低、城市化水平低、社會制度。
第二節 人口的空間變化
一、 人口的遷移
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變。
人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區 遷入地區 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸（亞非歐） 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發 在客觀上開發了新大陸，傳播了工業文明，也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰以後 人口從發展中國家流向發達國家；定居移民減少，短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區經濟發展快 調整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減。
4、 不同時期的國內人口遷移
自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統治者及其行政力量的束縛；自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」 大批遷入 遷往自然條件較好的地區
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北
沿海——內陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經濟因素起主導作用 （改革開放政策） 遷移流量大，流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區
農村——城市
5、 我國人口遷移的意義：調節人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經濟發展，縮小地區差異。
6、 人口遷移效應
對遷入地區 積極 提供廉價勞動力，節約教育費用，促進遷入地經濟發展
消極 造成不安定因素，加劇人地矛盾
對遷出地區 積極 緩解人地矛盾，改善環境，增加收入（外匯），加強與經濟發達地區經濟、社會文化交流
消極 人才外流
其它效應 改變人口分布，人口結構；促進民族經濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環境和社會經濟環境的變化；二是個人對生活或職業需求的變化。
——經濟因素、生態環境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求
在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。
2、美國
1）促使美國成為移民國家的因素：
①新大陸為開發，需要大量勞動力
②15—16世紀，歐洲圈地運動，失業工人和破產農民為了追求更好的經濟待遇遷往美洲
③新航線開辟，為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴張，掠奪美洲資源財富
2）美國國內人口遷移
時期 遷移的原因 遷移流量
19世紀中期 南北戰爭——政治 人口大規模西移
19世紀和20世紀之交 工業化和城市化的發展——經濟 由鄉村流入城市
20世紀20年代到60年代 農業危機、自然災害——經濟、生態環境 南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初 東北老工業基地環境惡化，西部、南部有新資源、新興工業的陽光地帶——經濟、生態環境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部
70年代以後 城市環境改善和老工業區經濟重建（經濟、生態環境） 人口向老工業區和城市迴流
第三節 人口的合理容量
一、 環境承載力
1、 環境承載力，只環境能持續供養的人口數量。
人口數量是衡量環境承載力的重要指標。
2、 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件，在報政府和社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。
3、 環境人口容量的各因素之間的關系
科技發展水平——————決定開發數量
資源————環境人口容量
生活和文化消費水平———決定消耗數量 最主要因素
在各因素中，科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系，生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系，資源與環境人口容量成正相關關系。
4、 環境人口容量具有不確定性，和相對穩定性。
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家或地區最適宜俄人口數量。——一個理想的、難以確定精確數值的「虛數」。
2、意義：對於制定一個地區或國家的人口戰略和人口政策又總要意義，進而影響區域的經濟社會發展戰略。
3、對整個世界來說
（1）國際社會要倡導各國政府，尤其是發展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規模之內。
（2）建立公平的秩序，保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利。
（3）尊重人地協調發展的客觀規律，因地制宜制定本地區持續發展戰略，既保持良好生態平衡，又不斷提高人民生活質量。
第二章 城市與城市化 第一節 城市內部空間結構
一、 城市形態
城市形態 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀
影響因素 市中心吸引作用
平原地區 城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等
山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制
河谷地區
地域形態 各組成部分比較集中，連成一片 城市由幾片組成，每篇就近組織各自的生產生活，各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區延伸
主要優點 便於集中設置比較完善的基礎設施，各種設施利用率高，方便生活，便於管理，節省投資 便於城市擴大規模，有利於保護城市環境 城市各部分接近郊區，親近自然
主要缺點 易造成城市污染 用地分散，各片聯系不方便，市政建設投資大 城市交通主要集中於一方向，且運距長
城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安
二、城市土地利用和功能分區
1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭，導致同類活動在空間上高度集中。
2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等
3、中心商務區（紐約的CBD——曼哈頓）特徵：
①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建築物高大稠密 ④中心商務區內部存在明顯的分區
5、 三種基本城市地域功能分區
功能分區 形態 特徵 位置
商業區 佔地面積小、呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大，建築物高大稠密；內部有明顯分區 市中心，交通干線兩側、街角路口
工業區 集聚成片 不斷向市區外緣移動，並趨向域沿主要交通干線 市區外緣，交通干線兩側
住宅區 佔地面積大，是城市主要功能分區，工業化後出現分化 建築質量上，高級於低級住宅分化；位置上，高於於低級住宅分區背向發展 高級 城市外緣與高坡、文化區聯系
低級 內城與低地、工業區聯系
三、城市內部空間結構的形成和變化
1、在城市中，不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構，也叫做城市地域結構。
2、城市地域結構模式：
結構模式 特點 成因 舉例
同心圓模式 城市形態集中緊湊，城市功能區為少市中心呈同心圓狀 平原地形，城市各功能區經過不斷侵入和遷移，沖同心圓狀自核心向外擴展 成都
扇形模式 城市各功能區呈扇狀向外擴展 交通（各功能區沿交通線延伸） 沈陽
多核心模式 城市並非依託單一核心發展，而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區，以及相對獨立的衛星城等多功能區，並由他們共同組成城市地域 隨著城市不斷擴展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠離市中心的郊區出現新核心，同時也受河流、地形等因素影響 淄博
3、影響因素：
主要因素：經濟因素——取決於各功能分區付租能力，地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）
歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區）、建築設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素
第二節 不同等級城市的服務功能
一、 城市的不同等級
1、 城市等級劃分標准：以城市人口規模來劃分
特大城市——100萬人口以上 大城市——50-100萬人口 中等城市——20-50萬人口 小城市——20萬人口以下
2、 不同等級城市服務范圍和種類不同，大城市提供服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。
3、 影響城市服務范圍的因素：
影響因素 影響 表現
資源條件 位於資源豐富地區的城市，能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位於交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務，使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區內居民提供貨物和服務，服務人口要達到一定規模 位於人口稠密地區的城市服務范圍相對較小；相反，位於人口稀少地區的城市服務范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區域內，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區的城市等級體系。
2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套。
3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：「高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小」（城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務范圍大，城市功能多；城市等級低，城市數目多，相互距離近，服務范圍小，城市職能少。不同等級城市服務范圍層層嵌套，大的嵌套小的。）
4、中心地理論：
（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形。
（2）是市場原則的作用
（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍。

第三節 城市化
一、 什麼是城市化
1、 人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。
2、 城市化的標志：
① 城市人口占總人口比重持續上升
② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移
③ 城市用地規模不斷擴大
3、 城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力
（1） 推力：哪些是的人群里開向村的因素。（農村人口增長快，對土地壓力大；農村收入低，社會服務短缺；農村受自然災害影響大）
（2） 拉力：吸引人群來城市的因素。（城市就業機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便捷。
4、 一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示，它體現了社會經濟發展水平。
5、 城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離，文化、思想、觀念、生活方式漸趨同。
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發展階段 特徵 出現問題 發展新趨勢 出現的國家和地區
初期階段 城市化水平較低、發展較慢 問題極少，處於城市化低水平時期 發展中國家
加速階段 人口和產業向城市迅速聚集，城市化推進很快 出現了勞動力過剩，交通擁擠、住房緊張、環境惡化 出現郊區城市化現象
後期階段 城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落跡象 出現逆城市化現象 發達國家
2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異
國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所處階段 原因
發達國家 早
（英國最早18世紀中葉）
趨緩（停滯）
高
高（70%以上）
後期成熟階段 資本主義發展較早，農業現代化發展，大批農業勞動力向城市移動
發展中國家 晚
（20世紀中葉） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經濟迅速發展
4、 郊區城市化：城市規模不斷擴大，城市人口和產業向郊區擴散的過程。
逆城市化：由於城市人口高度集聚，導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降
三、城市化對地理環境的影響
1、影響的表現：生物多樣性減少；土地質量下降；對水循環的影響；對氣候的影響。
2、城市化對地理環境的影響：

3、解決城市環境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規模，分散大城市職能，建設新區和衛星城，努力推進郊區城市化，以緩解城市中心區的壓力；2）對城市進行合理規劃，加強對城市的管理，妥善處理好城市個功能分區的關系。
4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中，發展低污染的節能建築和綠色交通，減少各類活動對環境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環

Ⅱ 高中地理必修2筆記

地理2考點解讀一、人口與城市【不同人口增長模式的主要特點及地區分布】P5-6 階段原始低增長階段(A)加速增長階段(B)增長減緩階段(C)低速增長階段(D)人口增長模式「高高低」模式「高低高」模式「過渡」模式「低低低」模式人口增長類型原始型傳統型現代型特點出生率高較高開始下降，較低進一步下降，低死亡率高迅速下降，較低繼續下降，低低自然增長率低，波動大提高，高逐漸降低低人口增長相對靜止或低速增長急劇增長開始減緩零增長或負增長社會發展階段農業社會工業化初期發達國家20世紀50年代前後，發展中國家目前歐洲發達國家現在典型地區熱帶原始森林深處的土著居民非洲東部的坦尚尼亞、肯亞等國大多數發展中國家德國、英國、法國等國 【影響人口遷移的主要因素】P10經濟因素（起重要作用）、戰爭、宗教、社會變革、國家政策、生態環境變化、個人動機和需求等——各因素主要通過案例來分析理解在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。影響人口遷移的因素自然環境因素社會經濟環境因素政治因素個人動機和需求氣候土地水自然災害礦產資源文化教育經濟發展交通通信婚姻家庭戰爭政策社會變革
【環境承載力與人口合理容量的區別】P12-13環境承載力：指環境能持續供養的人口數量。是一個警戒值。（環境人口容量） 人口合理容量：指一個國家或地區最適宜的人口數量。是一個理想值。一般而言，人口合理容量小於環境人口容量。如：中國的環境承載力是16億人，而人口合理容量是8-9億人。 【城市的（內部）空間結構及其形成原因】P20-21、P22-23 分布特點住宅區分布面積最廣；出現高級與低級住宅區的分化，且有背向發展的趨勢（高級住宅區在城市外緣，低級住宅區在內城和工業區附近）商業區呈點狀或條狀，分布在市中心、交通干線兩側或街角路口（CBD經濟活動繁忙，建築物高大稠密，不僅是商業活動中心也是服務中心）工業區為降低成本、保護環境，不斷向城市外圍移動；沿主要交通干線分布合理的城市內部空間結構，最主要是處理好住宅區與工業區的關系。①便捷的交通聯系（為了方便職工的上下班）②排放廢氣和廢水的工廠應布置在居住區的下風向和河流的下游地帶的遠郊區③應布置衛生防護帶。城市空間結構的形成原因：主要因素——經濟因素；其它因素——收入的高低，導致住宅區的分化；歷史文化或經濟方面的聲譽（知名度）；種族或宗教團體（唐人街等）；早期土地的利用方式影響（歷史因素）經濟因素體現在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。地理位置通達度土地價格或租金市中心有多條公路穿過最好最貴市中心延伸出的主要公路兩旁和公路交匯處次之比較貴遠離主要公路的地區差比較低 【不同規模城市服務功能的差異】P26城市規模越大，等級越高，服務功能越強（服務種類多、級別高、服務范圍大）；城市規模越小，等級越低，服務功能越弱（服務種類多、級別高、服務范圍大）。以長江三角洲地區城市功能案例分析：一級中心：上海，全國最大的城市和經濟中心。服務范圍不久覆蓋整個區域，其影響還輻射到全國甚至國外。二級中心：南京和杭州，服務范圍主要是江蘇省及周圍省區的部分地區。三級中心：蘇州、無錫、常州、寧波。四級中心：揚州、鎮江等城市，服務范圍主要局限於是域內大多數城鎮和鄉村。 【城市化的過程與特點】P32-35圖2.20：稍被拉平的S形曲線城市化階段水平發展速度地域擴展趨勢常見的問題初期階段25％～30％以下，低緩慢緩慢城市各功能用地混雜布置，功能區分異不明確加速階段30％一70％，較高迅速快交通擁擠、環境惡化、住房緊張等，出現郊區城市化後期階段70％以上，高緩慢，甚至停滯繼續增大大城市的中心空洞化、逆城市化等 【城市化對地理環境的影響】P36有利影響：合理的城市化可以改善環境，例如，通過平整土地、修建水利設施、綠化環境等措施，使得環境向著有利於提高人們生活水平和促進社會發展的方向轉變，降低人類活動對環境的壓力。（城市化的意義：城市是區域發展的經濟中心，能夠帶動區域經濟發展，而區域經濟水平的提高又促進城市的發展；促使聚落形態、生產方式、生活方式、價值觀念等的變化。）不利影響：環境要素來源危害氣候城市工業排放各種氣體改變著太陽輻射強度，城市氣溫、降水等要素也發生變化，出現城市「熱島」現象；密集的建築群影響了日照、風速和風向。①城市氣溫、降水等要素也發生變化；②影響了日照、風速和風向。水文城市的道路系統和生產、生活活動設施使降水、徑流、蒸發、滲漏產生再分配使水質、水量和地下水運動發生變化。生物生物棲息地被城市的「鋼筋水泥」所改變生物的多樣性減少土壤城市工業生產排放出大量廢渣，特別是含有有害物質的廢渣對城市土地質量產生不良影響城市化帶來的問題：環境污染、交通擁擠、住房困難、就業困難、秩序混亂等 【地域文化對人口或城市的影響】1、對人口的影響：外國文化與人口：婚俗（如初婚年齡、婚姻的穩定程度）和宗教對人口發展的影響很大。中國文化與人口：生育——從早婚早育到晚婚晚育，從多育多子到只生一個；職業選擇——從「學而優則仕」到「全民皆商」；人口流動——從安土重遷到「四海為家」2、對城市的影響：古代「天人合一」的思想，形成將城市有組織地融入自然環境中的「山水城市」——杭州古代帝王對都城的規劃建設，多以皇宮為中心，將其擺放在城市的中軸線上，以顯示皇權的至高無上——北京美國首都華盛頓，以國會大廈和白宮的東西向和南北向兩條軸線及其交匯處為城市中心，國會大廈居於其上——體現了資產階級所標榜的民主與法制精神 二、生產活動與地域聯系【影響農業區位的主要因素】P42區位因素對農業的影響自然因素氣候 發展農業的基礎，影響農作物的種類和耕作制度地形平原：地勢平坦，土層深厚，適合發展耕作業；山區：耕作不便，且不宜水土保持，但適合發展林業、畜牧業等；山地自然條件的垂直地域分異，農作物分布隨海拔有所不同土壤 是農作物生長的物質基礎。不同土壤適宜生長不同農作物。水源影響農業的灌溉、對乾旱地區的農業發展起決定性作用社會經濟因素市場 需求量決定了農業生產的類型和規模交通園藝業、乳畜業等產品容易腐爛變質，需要方便快捷的交通條件機械（科技水平） 冷藏保鮮技術、耕作的機械化程度政策國家政策以及政府幹預，例如我國的商品性農業生產基地勞動力農民的文化素質，農民自身的資金情況 【主要農業地域類型的特點及其形成條件】P45-54 類型案例主要分布地區主要作物主要特點區位條件以種植業為主的農業地域類型季風水田農業亞洲季風區東亞、東南亞、南亞季風區及東南亞的熱帶雨林氣候區 水稻小農經營（生產規模小）；單產高；商品率低，機械化和科學水平低；水利工程量大全年或夏季高溫多雨的氣候，適宜水稻生長；地勢低平，適宜水田管理；人口稠密，勞動力豐富；人多地少，糧食需求量大商品穀物農業美國中部平原美國、加拿大、澳大利亞、阿 根廷、俄羅斯、烏克蘭等國。我國東北和新疆的國營農場。 小麥玉米等生產規模大；商品率高；機械化和科技水平高自然條件優越（地勢平坦、土壤肥沃深厚、水源充足、氣候溫和、降水豐富）；交通運輸便利；市場廣闊；地廣人稀，適宜進行大規模生產；機械化水平高；農業科技先進以畜牧業為主的農業地域類型大牧場放牧業阿根廷潘帕斯草原美國、澳大利亞、紐西蘭、阿根廷、南非等國的乾旱、半乾旱氣候區牛、羊生產規模大；商品率高；專業化程度高；氣候溫和，草類茂盛，草質優良；地廣人稀，土地租金低廉；距海港近，促進了商品經營。乳畜業西歐北美五大湖周圍、西歐、中歐、澳大利亞、紐西蘭等牛奶及其製品等商品率高；機械化程度高；集約化程度高；多分布在大城市周圍地形平坦，氣候溫涼、潮濕，適宜多汁牧草生長；城市化水平高，生活習慣影響，對乳畜產品需求量大混合農業澳大利亞墨累-達令盆地歐洲、北美洲和非洲的南非及大洋洲的澳大利亞、紐西蘭等地（主要是種植業與畜牧業結合的混合農業）；我國珠江三角洲的基塘生產小麥羊農場內土地交替種植小麥、牧草或休耕，可以保持土地的肥力；兩種生產方式在時間上做到忙、閑錯開，便於合理、有效地安排農業生產活動；可以根據國家政策和市場情況，農戶及時調整種植與放牧的規模，保證穩定的收入。土壤肥沃；氣候溫和，降水適中；地廣人稀；市場廣闊（世界主要小麥、畜產品產地）；機械化水平高；交通發達；政府扶持。 【影響工業區位的主要因素】P581、影響工業區位的因素有：土地、原料、動力、水源、交通運輸、勞動力、市場和政府政策等增強因素：交通運輸、市場、勞動力的素質、技術因素、環境減弱因素：原料（與交通運輸的發展有關）、勞動力的數量（與機械化程度的提高有關）主導因素的變化：（鋼鐵工業為例）原料—交通—市場2、工業區位選擇①經濟效益：類型名稱典型工業部門優勢發展地區原料指向型工業製糖業、水產品加工業、水果加工業所需工業原料豐富的地區市場指向型工業瓶裝飲料業、傢具製造業、印刷業接近產品消費市場的地區動力指向型工業有色金屬冶煉工業、化學工業能源供應充足的地區廉價勞動力指向型工業普通服裝、電子裝配、包帶、制傘工業擁有大量廉價勞動力的地區技術指向型工業集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發達的地區。②社會效益：國家政策變化的影響；國防的需要；個人偏好的影響；工業慣性的影響③環境效益：污染嚴重的工業的區位選擇 【工業地域的形成條件與發展特點】P65-721、工業聯系——工業集聚——工業地域工業聯系：①工序上的工業聯系 ②空間上的聯系（共同利用基礎設施或利用廉價勞動力）工業集聚：優點——可以充分利用基礎設施，加強彼此之間的信息交流和技術協作，降低中間產品的運輸費用和能源消耗等，最終降低生產成本，提高利潤，獲得規模效益。工業地域：①自發形成與規劃建設的工業地域 ②發育程度較低與發育程度較高的工業地域2、工業分散①老工業區趨於飽和狀態，資源缺乏，新建企業外遷——不是工業聯系的結果②有工業聯系的兩種分散情況：如體積小、重量輕、價格昂貴的電子元器件生產企業與電子產品組裝工廠之間，可以相距較遠。又如產品結構復雜、零部件種類繁多的復雜產品生產，其各種零部件生產廠家也可以分布在許多地方，甚至形成跨地區、跨國的網路企業。3、 著名工業區形成條件發展特點傳統工業區德國魯爾區（英國中部工業區、美國東北部工業區；我國遼中南工業區等。）豐富的煤炭；離鐵礦區近；充沛的水源；便捷的水陸交通；廣闊的市場衰落的原因：生產結構單一，魯爾區的五大傳統工業部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工；煤炭的能源地位下降；世界性鋼鐵過剩；新技術革命的沖擊；用地緊張、環境污染嚴重。綜合整治：①調整工業結構，改造傳統產業，扶持新興產業，實現產業結構多元化（減少煤炭、鋼鐵企業數量，擴大單個廠礦的生產規模，新建技術水平高的電子、石化、汽車等部門的中小企業）；②調整工業布局（工業布局向西部和南部拓展，鋼鐵工業向沿海轉移）；③發展第三產業（發展科技和教育，開展工業旅遊，發展金融服務業）；④拓展交通，完善交通網；⑤治理環境污染，加強環境管理，植樹造林，營造綠色空間，優化美化環境新興工業區義大利新興工業區大批廉價勞力；發達的銀行信貸體系；經濟高度開放；政府的大力支持；大批廉價勞動力；小城鎮用地用水方便；交通運輸方便。20世紀70年代原料和能源大幅度漲價以中小企業為主；輕工業為主；生產過程分散；資本集中程度低；大多分散在小城鎮或農村（獨特的發展模式——工業小區）美國「矽谷」（高技術工業）地理位置優越，環境優美；氣候宜人（這里屬於地中海氣候，溫暖濕潤）；有高等院校（斯坦福大學）；便捷的交通，通達速度快，主要是高速公路和航空運輸；軍事訂貨：特殊的條件！科技人才比例高；增長速度快、產品更新換代周期短；研究開發費用比例高；產品面向世界市場 【農業生產活動對地理環境的影響】有利影響：合理的農業生產，使土地等資源為人類持續利用，並且為我們提供衣食來源。農業生產技術的改進大大增加了農作物的產量。不利影響：不合理的農業生產，可能導致自然環境被破壞，引起土地荒漠化、水土流失、土壤污染等。（濫砍亂伐導致生物多樣性被破壞、水土流失、土地荒漠化；過度放牧導致土地荒漠化；不合理的灌溉方式導致土地鹽鹼化；化肥的大量使用導致土壤板結；農葯的不合理使用導致農產品和土壤污染） 【工業生產活動對地理環境的影響】有利影響：創造出巨大的社會財富，極大地改變了人類的生產和生活方式。不利影響：工業生產對原材料的需求與自然界中有限的資源、能源之間的矛盾越來越突出；人類對資源、能源的不合理利用也會造成酸雨等嚴重的工業污染，並直接破壞環境。 【生產活動中地域聯系的重要性】人們的衣、食、住以及各種經濟活動都是在一定的地域空間進行的。自然資源分布和區域社會經濟發展不平衡，使不同地域之間產生了人和物交流的需要。交通運輸是實現人和物位移的主要手段。交通運輸的重要性：促進生產規模，原材料供應范圍和產品銷售市場的擴大；加速區域開發，使資源得到更充分的利用；加強工業和農業，城市和鄉村的聯系；加強科技和文化交流，保證國家統一和安全。

Ⅲ 高中地理必修2

第一章 人口的變化
1.1人口的數量變化
1、一個地區人口的自然增長，是由出生率和死亡率共同決定的。[記憶]
2、幾個重要的人口日：「世界60億人口日」（1999/10/12）；中國13億人口（2005/1/6）。[記憶]
3、人口增長的歷史階段（理解記憶）
時 期 人口變化特點 原 因
農業革命之前 人口數量少，人口增長慢 生產力水平低，死亡率高
農業革命期間 人口數量增多，增長速度較快 生產力水平提高，醫療條件改善，壽命提高
工業革命開始後 世界人口增長速度明顯加快 生產力、生活質量不斷改善，死亡率逐漸降低
4、20世紀以來特別過去100多年人口增長迅速的原因：（理解記憶）
①生產工具和社會生產力等方面的進步，②人類對自然環境開發利用和改造的范圍不斷擴大，
③對各種災害和疾病的防禦能力也不斷提高，使人類對自然環境的利用和適應性不斷增強，死亡率進一步降低。
5、某個地區人口自然增長的數量受人口自然增長率和人口基數大小共同影響。（理解記憶）
6、發達國家和發展中國家人口變化比較：（理解記憶）
自然增長率水平 人口增長特點 原因分析 今後變化趨勢 典型國家舉例
發達國家 保持較低水平 增長緩慢 社會保障制度健全，生育觀念的轉變等 比較穩定，一些國家的人口數量還會逐漸減少 俄羅斯、德國、日本
發展中國家 水平較高 人口增長很快，世界新增人口中，發展中國家佔到80%以上 政治上的獨立，民族經濟的發展，醫療衛生事業的進步，人口死亡率下降 人口增長開始趨於緩慢，很多國家實施人口控制措施 中國、印度、巴基斯坦
7、人口增長模式由出生率、死亡率、自然增長率三個指標構成。（記憶）
公式：自然增長率=出生率-死亡率
8、三種人口增長模式特點（記憶）
人口模式 特 點
原始型 高出生率、高死亡率、低自然增長率
傳統型 高出生率、低死亡率、高自然增長率
現代型 低出生率、低死亡率、低自然增長率
9、人口增長模式的轉變：[記憶]
人口增長模式是由原始型向傳統型，繼而向現代型轉變。
轉變的因素：生產力水平、國家政策、社會福利、自然環境、文化觀念
10、發達國家為現代型，多數發展中國家為傳統型，中國為現代型，世界為由傳統型轉向現代型的過渡階段。1.2人口的空間變化
1、人口遷移：人的居住地在國際或本國范圍內發生改變。[記憶]
人口遷移的判斷：是否發生地域上的移動（行政區位的改變）；是否有居住地的改變；時間的改變（通常為一年）
2、人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內遷移
3、二戰前後國際人口遷移的比較： [記憶]
遷移原因 特 點 遷移路線
二戰前 1．殖民主義擴張和資本主義發展
2．地理大發現和新航線開辟 1．從舊大陸到新大陸
2．從已知開發國家到未開發地區 1． 歐洲人到美洲、非洲
2．非洲黑人被販賣到美洲
3．東亞、南亞人被招工到美洲
二戰後 各國經濟發展不平衡 1．從發展中國家到發達國家
2．定居移民減少，流動工人增加（外籍工人） 1．拉丁美洲人到北美打工
2．南亞、南歐、非洲人到西亞打工
3．南歐、非洲人到西歐
4、中國新中國成立以來的人口遷移：[記憶]
遷移原因 特點 遷移方向
20世紀80年代中期前 1．計劃經濟體制
2．嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織地進行 1．國家從東部城市抽調各種人員支援西部、內地和邊疆地區的建設
2．大量農村人口從東部人口稠密區遷往西北和東北
20世紀80年代中期後 改革開放政策 自發遷移 1． 內地到沿海
2． 山區到平原
3． 貧困地區到發達地區、「民工潮」
5、人口遷移的意義[理解]
調節人口空間分布和人才餘缺，加強民族融合和文化交流，促進經濟發展和縮小地區差異。
6、人口遷移對遷入地和遷出地的影響[理解記憶]
對人口遷出地：好的影響有減少遷出地人口密度、緩解人口對環境的壓力
不好的影響有人才、勞動力的流失
對人口遷入地：好的影響有人才的流入和提供廉價勞動力，有利於經濟發展
不好的影響有人口密度增加，人口對環境的壓力增加
7、影響人口遷移的因素：[記憶]
（1）自然環境和社會經濟環境的變化（2）個人對生活或職業需求的變化
經濟 因素往往起重要作用；戰爭、宗教、社會變革生、態環境變化、個人動機和需求也有影響
8、中國古代和近幾十年來人口遷移的因素：[重點記憶]
古代：主要是戰亂（永嘉之亂、安史之亂、靖康之難），其次為開疆拓土、流放、戍邊等。
近幾十年：主要是國家政策、社會變革、經濟發展、個人需求等。
1.3人口的合理容量
1、環境承載力和人口容量的關系[理解]
環境承載力是指環境能持續供養的人口數量。衡量環境承載力的重要指標是就是環境人口數量。
2、環境人口容量概念及制約因素[理解]
環境人口容量是一個國家或地區在可預見的時期內，利用本地區資源及其他資源、智力和技術等條件，在保證符合社會文化准則的物質生活水平條件下，該國或地區所能持續供養的人口數量。（所能容納的最大人口數）
制約因素：資源（成正比）、科技發展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。
3、合理人口容量概念：[記憶]
按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家或地區最適宜的人口數量。
4、保持合理人口容量的緊迫性表現：[記憶]
日益嚴峻的人口過快增長問題、人口城市化問題、城市人口老齡化問題
5、保持合理人口容量的措施：[記憶]
（1） 國際社會倡導盡最大可能把人口控制在合理規模內
（2） 建立公平秩序保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利
第二章 城市與城市化
2.1城市內部空間結構
1、城市形態的概念：[記憶]
城市佔據一定的空間，有著特定的外部輪廓形態。城市形態與地理環境密切相關
2、城市形態的類型：[記憶]
類型 團塊狀 條帶狀 組團狀
分布地區 平原地區 沿鐵路或河流、谷地延伸 地形崎嶇的丘陵山地
舉例 成都、合肥、華盛頓 蘭州、洛陽、西寧、宜昌 重慶
3、城市土地利用的集聚效應[理解]
同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這會導致同一種活動在城市空間上的集聚。
4、功能區之間並無明確的界線，某一種功能區以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。[理解]
5、常見功能區比較[理解記憶]
功能區 分布 相關知識
商業區 市中心、交通干線兩側、街角路口 中心商務區（CBD）--城市商業、服務中心
住宅區 城市最廣泛的土地利用方式 中高級住宅--城市外緣；低級住宅--內城、工業區附近
工業區 靠河流、鐵路、公路交通便捷地帶 工業企業專業化程度高，協作性強，大量運輸需求
6、城市地域結構模式：[記憶]
同心圓模式、多核心模式、扇形模式
7、影響城市內部空間結構的主要因素[記憶]
①經濟因素付租能力。 影響地租的因素：交通的便捷程度，距離市中心的距離。[理解記憶]
②收入水平、歷史與文化、種族與宗教、早期土地的利用方式影響
8、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖[理解]

9、城市內部空間結構隨城市發展而逐漸形成和變化[理解]
早期：功能區分異不明顯，市中心以市場、交通等優勢吸引工業聚集
一定規模後：由於用地緊張、交通擁擠、環境污染等問題，工廠企業向外搬遷，城市內部空間結構發生變化。
2.2不同等級城市的服務功能
1、城市等級劃分及依據：[記憶]
劃分依據：城市人口規模
城市等級一般分為：集鎮、城市、大城市、特大城市
我國的劃分：特大城市（100萬以上）、大城市（50~100萬）、中等城市（20~50萬）、小城市（20萬以下）
2、城市等級與服務范圍的關系[理解]
城市等級低，服務種類少，服務范圍比較小；城市等級高，服務種類多，服務范圍比較大。
3、上海城市等級和服務范圍變化的影響因素[理解記憶]
（1） 上海位於我國南北海岸線的中點以及長江的出海口
（2） 上海市有發達的鐵路網，使得上海有充足的原材料、勞動力、農產品以及巨大的市場
（3） 上海位於長江三角洲，地形平坦開闊。
4、城市等級體系：[記憶]
在同一個區域中，不同級別的城市空間組合，構成了一個地區的城市等級系統。
5、城市等級與城市數目、相互距離的關系[理解]
等級較高的城市數目較少，相距較遠；等級較低的城市數目較多，相距較近。（德國南部為例）
6、中心地理論[理解]
前提：環境幾乎一樣的平原地區，人口分布均勻，區域的運輸條件一致
2.3城市化
1、城市化的含義[理解]
（1） 土地的城市化（鄉村用地變為城市用地）
（2） 人口的城市化（鄉村人口變為城市人口）
（3） 一個城市等級提升的過程
（4） 一個區域城市等級體系形成的過程
2、人口向城市遷移的動力：[記憶]
推力：人口增長快對土地壓力大，自然災害，收入低、社會服務短缺
動力：就業機會多，社會福利保障程度高，文化設施全，交通便利
3、衡量城市化水平的標志：城市人口占總人口的比重[記憶]
4、城市化的意義：[記憶]
（1） 城市市區域發展的經濟中心，能夠帶動區域經濟發展，而區域經濟水平的提高又促進城市的發展
（2） 促使聚落形態、生產方式、生活方式、價值觀念等的變化
5、世界城市化的進程[理解記憶]
城市化階段 水平 發展速度 地域擴展趨勢 常見的問題
初期階段 25%~30%以下，低 緩慢 緩慢 城市各功能用地混雜布置，功能區分異不明確
加速階段 30%~70%，較高 迅速 快 交通擁擠、環境惡化、住房緊張等
後期階段 70%以上，高 緩慢，甚至停滯 繼續增大 大城市的中心空洞化、逆城市化等
6、發展中國家和發達國家城市化特點比較
發展中國家：起步晚，發展快；水平低；發展不合理（出現畸形發展）； 處於初期和加速階段
發達國家：起步早；水平高；出現逆城市化現象； 處於後期階段
7、城市化對地理環境的影響[記憶]
污染源 污染物與危害
大氣污染 城市居民生活排出的煙塵；工礦企業排放的煙氣；各類交通工具排放的尾氣 污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質，污染空氣，危害健康（倫敦煙霧事件、光化學污染、酸雨）
水污染 工業廢水、生活污水 使江河湖海和地下水質變壞，危害人體健康和動植物繁殖（骨痛病等）
固體垃圾污染 工業生產、城市建設、居民消費 污染水源、土壤、空氣、人體健康
雜訊污染 交通運輸、工業生產、建築施工、社會活動 妨礙人們休息、工作、危害人體健康
8、如何建設「生態城市」：[記憶]
（1） 在城市建設中，要發展低污染的節能建築和綠色交通，減少環境污染
（2） 使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環（「天人合一」）

第三章 農業地域的形成與發展
3.1農業的區位選擇
1、農業的概念：[記憶]
人類利用土地的自然生產力，栽培植物或飼養動物，以獲得所需要的產品。
2、農業區位的含義：[理解記憶]
(1)農業生產的位置
(2)農業與地理環境各因素的聯系
3、農業的主要區位因素：[記憶]
自然因素：氣候、地形、土壤、水源
社會經濟因素：市場、勞動力、交通、政策、機械、科技、食物偏好
市場因素決定農業活動的類型和規模
4、農業區位選擇的實質：對農業土地的合理利用。[記憶]
5、對農業活動主導區位因素的判斷[理解]
水稻主要分布在季風區、「橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳」（氣候因素）
千煙洲立體農業（地形因素）
改革開放以來，我國亞熱帶沿海農業景觀的變遷（市場和政策）
茶葉宜在南方酸性紅壤種植（土壤因素）
大城市周圍交通便利的地方（公路邊）的乳畜業、園藝業（交通因素）
6、農業區位因素的變化[理解記憶]
自然因素比較穩定，社會經濟因素發展變化較快。
利用科技改造自然因素例子：1、培育良種促進農業發展（袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴大）；
2、改善局部自然條件發展農業（大棚農業生產反季節蔬菜）
3、交通運輸的發展和冷藏技術的進步使世界農業出現專業化和地域化
7、農業地域的含義：[記憶]
在一定的歷史發展階段，在社會、經濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下，形成的農業生產地區。
農業地域的形成，是因地制宜發展農業、合理利用農業土地的結果。
8、影響農業地域類型的因素：[記憶]
（1）動植物的不同地域分布（2）自然條件、社會經濟條件的地域差異
9、澳大利亞小麥－牧羊的分布：東南部（墨累－達令盆地）、西南部
10、澳大利亞混合農業的區位條件：[記憶]
自然區位條件：氣候溫和，降水適中；土壤肥沃；地形平坦；水源充足
社會經濟條件：市場廣闊（世界主要小麥、畜產品產地）；勞動力豐富；生產方式、技術先進
11、澳大利亞混合農業的主要特徵：[記憶]
生產結構：種植業與畜牧業結合的混合農業（小麥—牧羊）
經營方式：家庭大農場
科技應用：劃區輪牧、種植優質牧草、輪作制
農業專業化、地域化水平較高
發展措施：東水西調
3.2 以種植業為主的農業地域類型
一、季風水田農業
1、分布：亞洲的季風區----東亞、南亞、東南亞
2、作物：水稻
3、特點：小農經營；單位面積產量高，但商品率低；機械化和科技水平低；水利工程量大。
4、區位條件：氣候：高溫多雨，雨熱同季
地形：地勢低平，適宜水田管理
人口稠密勞動力豐富
人多地少，糧食需求量大
二、商品穀物農業
1、分布：美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭、阿根廷等-----------地廣人稀的國家
2、農作物：小麥、玉米
3、特點：商品率高；生產規模大；機械化和科技水平高
4、區位條件：①優越的自然條件（地勢平坦開闊、土壤肥沃、氣候溫和、降水豐富）
②地廣人稀； ③市場廣闊； ④交通便利； ⑤機械化水平高； ⑥農業科技先進
5、案例----美國（世界上最大的商品穀物生產國）
------分布於美國中部平原-------作物：小麥、玉米---------------小麥區分南北兩塊，玉米帶靠近五大湖
------發展措施：興修水利；發展灌區；實行休耕和輪作；建立農業科技研究推廣系統
3.2以畜牧業為主的農業地域類型
一、大牧場放牧業
1、分布：阿根廷、美國、澳大利亞、紐西蘭、南非等-----乾旱半乾旱氣候區（年降水量<400mm）
2、產品：牛、羊
3、特點：①生產規模大； ②商品率高； ③專業化程度高；
4、區位條件：氣候溫和，草類茂盛；
地廣人稀土地租金低；
距海港近；
5、案例--------阿根廷潘帕斯草原的大牧場放牧業
發展措施：培育良種牛；改善交通；開辟水源；種植飼料；劃區輪牧
二、乳畜業
1、分布：西歐、中歐、五大湖沿岸、澳大利亞、紐西蘭
2、產品：牛奶及其製品
3、特點：商品率高；
機械化程度高；
集約化程度高；
分布在大城市周圍；
4、區位條件：氣候溫涼、潮濕，適宜多汁牧草生長； 市場需求大； 食物偏好（飲食習慣）；
第四章 工業地域的形成與發展
4．1 工業的區位因素與區位選擇
1．工業的投入—產出
投入：土地、勞動力、資金、能源、水源、原料、零部件
產出：產品、三廢（廢氣、廢水、廢渣）
2．影響工業區位的因素：原料、水源、土地、工人、動力、運輸、
科技、環境質量、政策、個人偏好(鄉土感情)。
3．工業按布局時考慮的主要區位因素不同分類：
主要區位因素 特點 代表工業部門 布局原則
原料導向型 原料不便於長距離運輸或運輸原料成本較高 甜菜或甘蔗製糖、水產品加工、水果罐頭廠 接近原料產地
市場導向型 產品不便於長距離運輸或運輸產品成本較高 啤酒廠、傢具廠、印刷廠、 接近消費市場
動力導向型 需要消耗大量能量的工業 煉鋁廠、有色金屬冶煉等 接近火電廠或水電站
廉價勞動力導向型 需要投入大量勞動力的工業 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋等 接近具有大量廉價勞動力的地方
技術導向型 技術要求高的工業 集成電路、衛星、飛機、精密儀表等 接近高等教育和科技發達地區
4．科技：隨科學技術進步，工業的區位選擇越來越重視科技因素，降低了對原料、動力等區位因素的依賴程度。例如：鋼鐵工業的區位變化 ：
時間 代表企業 原料（鐵礦）來源 燃料（煤）來源 區位選擇
早期
19世紀 魯爾區 進口(主要來自法國洛林鐵礦) 魯爾煤田 靠近煤礦產地
20世紀以來 鞍鋼 當地鞍山鐵礦 山西、黑龍江等 接近原料(鐵礦)產地，
又接近消費市場。
二戰後 寶鋼 澳大利亞、印度、巴西等地 安徽淮南、山西等 接近消費市場，
便利的交通運輸。
5．隨著人們環境意識的增強，環境質量已成為重要的工業區位因素。
（1）污染大氣的工廠應設置在居民區常年盛行風向的下風地帶，若在季風區應該分布在與盛行風向相垂直的郊外.
（2）污染水源的工廠應該設置在居民區河流的下游，避免污染居民區水源。
（3）排放固體垃圾的工廠應遠離居民區和農田。
4．2 工業地域的形成
1．工業聯系：工序上的聯系、空間上的聯系。
2．邏輯聯系
工業聯系－―――工業集聚－―――工業地域――――工業城市
3． 工業集聚的優點：A：加強企業間信息交流與技術協作，降低中間產品的運輸費用和 能源消耗，提高生產效率，區的規模效益。
B:共同利用基礎設施
4．工業地域的分類比較：
分類方法 類型 差異 知識點 特點
按成因分類 自發形成的
工業地域 集聚目的 工業之間存在生產上和信息上的聯系
加強交流協作、降低成本、取得規模效益
規劃建設的
工業地域 共同利用基礎設施，
降低建廠成本 多空間上的聯系，很少生產上的聯系
按發育程度分類 發育程度低的工業地域 工業部門 麵粉廠、製糖廠、糕點廠、糖果廠 面積小，發育程度較低，工業發展潛力小。
發育程度高的工業地域 鋼鐵、石油化工、機械製造、汽車工業 面積大，發育程度高，配置的服務業和其他工業眾多，往往形成工業城市

4．3傳統工業區與新工業區（重中之重）
一、傳統工業區
1．概況
（1）發展基礎：多數建在豐富的煤鐵資源基礎上。
（2）主要工業部門：煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等傳統工業部門。
（3）特點：以大型工業企業為核心，工業分布高度集中。
（4）面臨問題：原料和能源消耗大、運輸量大、污染嚴重等問題。
（5）衰落時間：從20世紀50年代開始
2．世界主要傳統工業區：
德國魯爾區、英國中部工業區、美國東北部工業區、我國遼中南地區。
3．案例：
魯爾區被稱為「德國工業的心臟」。
 區位優勢：1）豐富的煤炭資源 2）充沛的水源 3）便利的水陸交通
4）離鐵礦區較近 5）廣闊的市場
 衰落原因：1）生產結構單一 2）煤炭的能源地位下降3）新技術革命的沖擊 4）世界性鋼鐵過剩 5）環境污染嚴重。
 整治措施：1）調整工業結構 2）調整工業布局 3）發展第三產業 4）優化環境
二、新工業區
1．新工業區1）時間新（20世紀50年代後） 2）地區新（沒有傳統工業基礎的鄉村）3）企業規模（以中小型企業為主）
2．主要新工業區：義大利的中部和東北部、德國南部（慕尼黑）、美國「矽谷」
3．案例：
 義大利新工業區特點
1） 以中小型企業為主
2） 以輕工業為主
3） 集中了大量同類或相關企業
4） 生產高度專業化
5） 企業分布在小城鎮，甚至農村，生產過程分散
 美國矽谷
高技術工業特點 1）從業人員具有高水平的知識和技能
2）增長速度快、產品更新換代周期短
3）研發費用在銷售額中所佔比例高
4）產品面向世界市場
矽谷的區位優勢 1）地理位置優越，環境優美
2）氣候宜人
3）交通便捷
4）全世界的人才高地
5）市場穩定
6）創新環境和創新文化

第五章 交通運輸布局及其影響
5．1交通運輸方式和布局
1．隨著生產力水平的提高和科學技術的進步，交通運輸方式從手提肩扛、牲畜馱運，發展到了現代化的鐵路、公路、水路、航空和管道。
2．當今交通運輸方式正在朝著高速化、大型化和專業化方向發展。
3．發展集裝箱運輸，節省包裝和倉庫費用，便於實現裝卸作業機械化，保證貨物在運輸過程中的安全。
4．交通運輸網中的點和線是交通運輸發生的基本要素。點：港口、車站、航空港，
線：鐵路、公路、航道。
5．交通運輸網的形式：單一運輸方式形成的運輸網和兩種以上運輸方式形成的運輸網。
6．綜合運輸網的層次：省級綜合運輸網、大區級綜合運輸網、國家級綜合運輸網。
7．影響交通運輸網布局的因素：經濟、社會、技術、自然。
5．2 交通布局變化的影響
1． 交通條件對聚落空間形態的影響表現在聚落空間形態上往往沿交通干線（鐵路、公路、河道等）擴展，這些交通干線也成為聚落的主要發展軸。
2． 湖南株洲是沿鐵路發展起來的―――「火車拉來的城市」。
日本科學城―――築波市，決定了城市形態呈南北狹長的帶狀。
相鄰社區的若干個商店組成商業網點。
3． 交通最優為原則的商業網點，建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。
4． 商業是城市發展的重要標志。在大城市中，往往形成多個商業中心。這些商業中心的形成和布局，與交通運輸的發展和變化密切相關。
5． 沈大高速公路邊的服裝市場以交通最優為布局原則。
6． 集鎮也是在交通要道上發展起來的，交通線路的改變也會引起集鎮的繁榮或衰落。

第六章 人類與地理環境的協調發展
6.1 人地關系思想的演變
1．采獵時代—人類崇拜自然—人地關系基本協調
農業文明—人類改造自然—人地關系緊張—生態破壞
工業革命時期—人類征服自然—人地關系惡化—環境問題嚴重
後工業化時期－謀求人地協調
2．人類與環境的關系：一方面從環境中獲取物質和能量；另一方面向環境排放廢棄物。
3. 環境問題列表：
表現 產生原因 表現 分布
生態破壞 人類向環境索取資源的速度超過資源本身及其替代品的再生速度 水土流失、土地荒漠化、生物多樣性減少 鄉村地區
環境污染 人類向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力 大氣污染、水污染、雜訊污染、 城市地區
4．環境污染的發生，與片面追求經濟增長的發展模式密切相關。
5．全球性的環境問題，如氣候變暖、臭氧層破壞、土地荒漠化等，
6．城市地區，環境問題主要表現在環境污染；而在鄉村地區，環境問題主要表現為生態破壞。
7．可持續發展的內涵包括：生態可持續發展、經濟可持續發展和社會可持續發展。
8．實現可持續發展，有三個原則：公平性原則、共同性原則、持續性原則。（注意理解）

6．2 中國的可持續發展實踐
1．走可持續發展道路的必然性：
龐大的人口基數、 資源短缺嚴重、深刻的環境危機
2．1994年3月，國務院發布了《中國21世紀議程—中國21世紀人口、環境與發展白皮書》，
是出於中國實施可持續發展的總體戰略、對策以及行動方案。
是全球第一部國家級的《21世紀議程》
3．實施可持續發展的途徑――――發展循環經濟
以環境無害化技術為手段，以提高生態效益為核心，以環境友好方式利用經濟資源和環境資源，實現經濟活動的生態化，是建立在物質不斷循環利用基礎上的經濟發展模式，根據資源輸入減量化、資源再利用和使用廢棄物再生資源化等三個原則，把經濟活動組織成一個物質反復循環流動的過程。
4．可持續發展的工業生產模式——清潔生產
在工業生產中，實現循環經濟的基本途徑是清潔生產。它從原料的開采—生產製造—消費使用—廢棄物處理的全過程來評價產品對環境的影響程度，克服傳統工業生產只重視末端治理的弊端，能帶來很好的環境效益和經濟效益。
5．可持續發展農業生產模式——生態農業（北京留民營）
生態農業，是利用生態系統的觀點，將農業生產和生態平衡納入協調一致軌道。
6.留民營生態農業建設的主要措施：1）調整產業結構變單一農業為農林牧副漁五業並舉
2）實行綜合循環利用 3）開發利用沼氣、太陽能等新能源
7. 綠色食品是特指無污染的安全、優質、營養類食品。

注意：以上只是主幹知識，更詳細的說明還要結合書本，以達到事半功倍之效果

Ⅳ 怎樣學高中地理必修二

必修二中重要的知識點：1、工業、農業的區位條件分析。這個一般都有材料。你需要先背下來區版位因素，然後通過讀權材料分析出和它相關的點。這個通常會出一道大題啦。

2、人口增長問題。要會讀金字塔圖，知道幾種人口增長模式和特點。這部分和人口遷移整合在一起，一般會有答題。要知道人口遷移對遷入和遷出地的影響，還有影響人口遷移的原因。一般現代的人口遷移都是經濟因素。

3、五種農業地域類型的區位條件和特點。分別是：季風水田農業，大牧場放牧業，商品穀物農業，混合農業還有乳畜業

4、交通運輸方式和意義。通常會考察一道答題，不過很簡單，要知道五種運輸方式的優點和缺點。

5、中國走可持續發展道路的必然性。

Ⅳ 什麼時候學高中地理必修二

高一上學期 必修一
高一下學期 必修二
高二上學期 必修三

Ⅵ 人教版高一地理必修二第一章思維導圖

第一節 人口增長模式
1、人口增長快慢的 根本原因 生產力的發展水平 直接原因 人口自然增長率=出生率-死亡率

2、人口增長模式：

（1）工業革命以前 原始人口增長模式 特點 高高低 原始社會 傳統人口增長模式 特點 高高較低 奴隸社會，封建社會，資本主義社會

（2）工業革命時特點 高低高（18世紀——19世紀末20世紀初）歐洲
（20世紀50年代）起普遍存在於大多數發展中國家

（3）近現代 特點 三低 世界主要發達國家 (原因：現代科學知識的普及和醫療衛生技術的進步，人們的生育觀念及行為的變化)

3、人口零增長國家：義大利，匈牙利，俄羅斯，德國等
人口負增長國家;英國，比利時，芬蘭等

4、促使中國人口出生率迅速下降的因素主要有三個：1 社會經濟因素 2制度因素 3計劃生育因素。

5、世界人口達到50億：1987 7 11 達到60億：1999 達到65億：2006 2 28
年齡結構0——14歲65歲（中國60歲）以上
年輕型大於等於40%小於4%
成年型30%——40%
老年型小於30%大於7%|60以上大於10%
自然增長率小於等於1.0%為低增長，出生率小於等於1.5%為較低增長