中國國家地理200607青藏鐵路

Ⅰ 《中國國家地理 青藏鐵路珍藏版》2006年7月 總第549期，哪個網站在賣

去淘寶把 不過打多數都是盜版的沒事反正中國人早就習慣了

Ⅱ 中國國家地理 西藏

強烈推薦：2005.9 西藏專輯
不過連官網上都已經缺貨了，我也很想找。

其他：2003.10 青藏高原科考50年
2004.2 青藏鐵路
2006.7 青藏鐵路專輯（珍藏版）

Ⅲ 青藏鐵路"怎麼個偉大啊

將成中國資源腹地
拉動區域經濟加速發展
推動西部旅遊繁榮

Ⅳ 青藏鐵路

納木錯湖 在拉薩市當雄縣和那曲地區班戈縣之間。海拔4716米，面積1920平方公專里，被譽為世界上海拔屬最高的大湖，是我國第二大鹹水湖，僅次於青海湖。湖水來自於念青唐古拉山融化的冰雪，是藏族人心中的神湖。火車駛入當雄縣，你只能看到出神入化的念青唐古拉山，卻無法看到被它遮住的相對玲瓏的納木錯湖。
修該鐵路一共耗資人民幣330億元。

北京西至拉薩的T27／8次，經由京廣、隴海、蘭青、青藏線運行。沿途在石家莊、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲6個站辦理客運業務。T27次列車北京西21：30始發，第三天20：58到達拉薩，全程運行47小時28分；T28次列車拉薩8：00始發，第三天8：00到達北京西，全程運行48小時。
北京西至拉薩全程4064公里，硬座票價389元，硬卧（下鋪）為813元，軟卧（下鋪）為1262元。

Ⅳ 成都到西寧高鐵什麼時候通車

西寧到成都的高鐵還在規劃中，修都還沒開始修，通車就更遙遠了。

Ⅵ 西寧至成都高鐵何時建成成都終點在何處

還在規劃中，修都還沒開始修。從已知的新聞報道上來看，終點是成都東站，因為這條鐵版路並不是權從西寧到成都全部新建，而是從西寧途經青海海東、黃南、甘肅甘南、四川阿壩然後在松潘縣黃勝關就接入成蘭鐵路，之後就與成蘭鐵路共線了。

Ⅶ 中國國家地理的特刊多久時間出一次

你好！
中國國家地理特刊（中國國家地理是月刊）
一、特刊： 為達到宣版傳的目的，中國國家地權理會不時聯手合作夥伴推出具有合作夥伴冠名的當期雜志的特別版，如： 2006年7月聯手索愛推出《青藏鐵路珍藏版》的特別版《索尼愛立信Cyber-shot K790c中國國家地理西藏影像之旅特刊 限量珍藏版》，
2008年6月聯手中國移動廣東公司推出《地震專輯》的特別版《中國國家地理 抗震特刊加厚版》，另CNG2008年4、7月號聯手雪佛蘭科帕奇推出的「科帕奇特別版」亦屬此類。
所以這個特刊並沒有規定多久時間出一次。但肯定不會出的頻繁，畢竟中國國家地理也才一月一出。

Ⅷ 青藏鐵路經過地區的景觀和植被類型

一條神奇的天路，帶我們走入青藏高原。乘坐青藏鐵路高原列車，遊客不僅能飽覽青藏高原絢麗的自然風光，還能品味充滿濃郁宗教氣息的藏民族文化景觀。在青藏鐵路即將全線開通之際，我們把鐵路沿線的美景，一個一個地數給您看。

自然景觀

乘坐青藏鐵路高原列車，遊客能飽覽青藏高原絢麗的自然風光。

青海湖

即將開通的青藏鐵路旅客列車開出西寧駛向拉薩，遊客隔窗而望、滿懷期待的青藏鐵路沿線美景的第一站就是碧波盪漾的青海湖。2005年被《中國國家地理》評選為"中國最美麗的湖泊"之首的這一人間奇景，僅距離西寧100多公里。

昆侖雪山

即將開行的青藏鐵路旅客列車出格爾木車站130公里，來到海拔4160米的玉珠峰站，這里有青藏鐵路途經昆侖山的最美景觀——「昆侖六月雪奇觀」。 海拔6000米以上的玉虛峰和玉珠峰位於昆侖山山口的東西兩側，終年銀裝素裹，雲霧繚繞，形成了聞名遐邇的「昆侖六月雪奇觀」。

唐古拉山

位於青藏高原腹地的唐古拉山又稱當拉山，蒙古語意為「雄鷹飛不過的高山」，與喀喇昆侖山脈相接。這里空氣極其稀薄，氣候惡劣，連綿的雪山展示著「生命禁區」的蒼茫和神秘。在世界鐵路最高點唐古拉山埡口旁邊，有一座世界海拔最高的鐵路車站，這就是海拔5068米的青藏鐵路唐古拉山車站。

天湖納木錯

青藏鐵路沿線的西藏納木錯，藏語意為「天湖」，在西藏自治區拉薩市以北當雄、班戈兩縣間，面積1940平方公里，湖面海拔4718米，為西藏第一大內陸湖。天湖納木錯是藏傳佛教的朝拜聖地，每年都吸引眾多信徒和遊客前來朝拜和參觀。

藏北羌塘草原

羌塘草原位於西藏自治區北部的昆侖山脈、唐古拉山和南部的岡底斯山之間，東西長約1200公里，南北寬700公里，平均海拔4500米以上。 羌塘高原是世界上至今生態環境仍保存完好、未經深入研究的區域之一，牧民們僅季節性地在這里的部分區域活動。青藏鐵路橫貫羌塘草原，遊客可以在火車上領略壯麗的自然風光和獨特的人文風情。[詳細]

美麗的三江源

位於青藏鐵路段的長江源頭的傍晚景色（2006年6月13日攝）。三江源地區是我國面積最大、海拔最高的天然濕地，也是世界高海拔地區生物多樣性最集中的自然保護區，黃河總流量的49．2％、長江總流量的25％和瀾滄江總流量的15％都來自這一地區，因而素有"中華水塔"之稱。作為青藏高原的一部分，三江源獨特的地理環境和天氣氣候條件，對我國、東亞甚至北半球的大氣環流都有極其重要的影響。新華社記者 格桑達瓦 攝

錯那湖

錯那湖位於藏北草原西藏安多縣境內，平均海拔4650米，面積為400多平方公里，是當地最重要的神湖之一。隨著青藏鐵路開工修建，它距離青藏鐵路最近處僅幾十米，是離青藏鐵路最近的湖泊。新華社記者覺果攝

高原奇觀——羊八井

羊八井，距拉薩90多公里，位於拉薩西北方、念青唐古拉山下的盆地內。羊八井兩側是高聳入雲的皚皚雪山、冰川、原始森林，中間盆地則為碧綠如茵的草甸，這里山清水秀，風景迷人，而從地下汩汩冒出的熱水奔流不息、熱氣日夜蒸騰。乘坐火車一路經過風雪迷漫的唐古拉山，看過美麗的藏北草原，來到羊八井，透過車窗，便可以看到一股股熱氣從距青藏鐵路線不遠的地熱電廠蒸騰而上，頓感溫暖如春。羊八井擁有豐富的地熱資源。從上世紀七十年代開始，國家把羊八井開發作為重點科技攻關項目，經過藏漢工程技術人員的艱苦創業，豐富的地熱資源開始被開發利用。羊八井地熱電廠，是我國目前最大的地熱試驗基地。電廠旁邊的熱水湖，湖水碧波盪漾，湖面熱氣騰騰，似裊裊輕煙，遊客置身周圍，如身臨仙境。隆冬時節氣溫低於零下20攝氏度時，熱水卻保持30至40攝氏度，人們可以盡情領略大自然之趣。羊八井還有西藏著名的硫磺礦，硫磺礦一帶的岩漿體被認為是羊八井地熱田的熱源。羊八井現在已是一座地熱城，利用地熱及電力資源，這里建成有蔬菜基地以及畜產品、硼砂加工廠等企業。目前，羊八井已開發出地熱溫泉旅遊，溫泉不含硫磺，溫度較高。來羊八井，許多遊客不是為了看風景，而是來體驗一下高海拔地區別有風味的溫泉浴，洗去旅途的疲勞。

藏北「無人區」風光無限

藏北「無人區」地處西藏北部的唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，總面積約40萬平方公里，是西藏最重要的牧區之一。除了牛羊之外，這里還有各種野生動物。如今的"無人區"充滿生機。青藏鐵路橫貫這里，乘客可以在車上領略美麗的草原風光，下車體驗獨特的牧區風情。

人文景觀

西寧與塔爾寺

北山煙雨、湟流春漲、奇峰突兀、金娥曉日、五峰飛瀑、虎台雄踞、石峽清風是高原古城西寧的八大景觀，而最負盛名的則是位於西寧市湟中縣蓮花山坳中的塔爾寺。塔爾寺是格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地，是西北地區喇嘛教活動的中心。寺中心的主建築大金瓦殿，綠牆金瓦、燦爛輝煌，與其他建築構成一組漢藏藝術相結合、獨具風格的古建築群。

高原三大古文物遺址

青藏鐵路周邊的柳灣彩陶墓地、喇家史前災難遺址和都蘭吐蕃古墓群三大文物遺址是一條充滿高原文明氣息的古文物遺址旅遊線路。

布達拉宮

拉薩的布達拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術價值聞名於世。宮內收藏了大量珍貴文物和壁畫。

青藏鐵路與沿線火車站

青藏鐵路本身也是一道風景。列車行駛期間，你可以看到橋墩高達50多米的青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋，長達11．7公里的清水河特大橋如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區，以及世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道、世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道和羊八井隧道群。

全長1142公里的青藏鐵路拉薩至格爾木段共有45個車站，站名和車站建築都具有濃郁的民族風情。這些車站將獨特的建築風格與現代施工理念融為一體，別具特色，像顆顆明珠被青藏鐵路蜿蜒串起。

進藏旅遊

隨著青藏鐵路的建成，多年來制約沿線旅遊業發展的瓶頸——交通基礎設施滯後的狀況得到極大改善，將實現沿線旅遊與國內其他旅遊線路、旅遊景點的融會貫通，為加快發展高原特色旅遊業、帶動服務業的發展提供了新的契機。「青藏鐵路沿線旅遊區」被列為「十一五」重點旅遊區。

為了進一步推動青藏鐵路沿線旅遊業的發展，國家旅遊局對青海省、西藏自治區等西部地區旅遊業的發展給予高度重視和積極支持。據了解，「青藏鐵路沿線旅遊區」已被列為中國旅遊業發展「十一五」期間優先規劃和建設的重點旅遊區。

北山煙雨、湟流春漲、奇峰突兀、金娥曉日、五峰飛瀑、虎台雄踞、石峽清風是高原古城西寧的八大景觀，而最負盛名的則是位於西寧市湟中縣蓮花山坳中的塔爾寺。塔爾寺是格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地，是西北地區喇嘛教活動的中心。寺中心的主建築大金瓦殿，綠牆金瓦、燦爛輝煌，與其他建築構成一組漢藏藝術相結合、獨具風格的古建築群。

從西寧出發到位於青藏高原東北部的青海湖，可以飽覽我國最大鹹水湖的絢麗風光。青海湖湖面海拔3260米，碧波萬頃，湖畔是「羊羔花盛開」的草原。每年4至7月份，湖中鳥島匯集了數十萬只候鳥，它們或翱翔於藍天白雲間，或嬉戲於碧波之中，或棲息於沙灘之上，鳥聲如雷，揚聲數十里，蔚為壯觀。

從青海湖行程800公里到達戈壁新城格爾木。這里有全國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖，湖中色彩斑斕的結晶鹽似珊瑚、寶塔、花朵、象牙、寶石……鹽湖周圍荒漠無邊，風景奇特。風和日麗時，浩瀚的湖面如同巨大的寶鏡，放射出銀色或湛藍色的光芒，有時還會出現變幻莫測的「海市蜃樓」。格爾木西北方向的南八仙、大風山、茫崖一帶，有長近百公里、寬數十公里的雅丹地貌，地形千姿萬狀，是西部的一大奇觀。

沿青藏公路南行，周邊是一望無際的茫茫戈壁，昆侖雪山連綿不斷，與登山者的樂園玉珠峰遙相呼應。在海拔4767米的昆侖山口，五彩經幡環繞著索南達傑紀念碑。索南達傑在可可西里無人區與盜獵藏羚羊的犯罪分子槍戰中犧牲，石碑記載著這位環保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆侖東西綿延，冰雪千里，彷彿玉龍橫卧。

「到了昆侖山，兩眼淚不幹；到了唐古拉，伸手把天抓。」有民諺如此形容青藏線嚴酷的生存環境。從昆侖山到唐古拉山，沿線平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。天空瞬息萬變，時而碧空如洗，時而烏雲密布，可謂「一天四季」。穿行於可可西里無人區，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，還能看到浩浩盪盪的車隊向拉薩運送物資。

發源於唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上銀裝素裹，分外妖嬈。在海拔5231米的青藏線最高點唐古拉山埡口，壯志凌雲的感覺油然而生，南望無盡天路將把你帶入西藏這片熱土，回首青海風光依然飄盪在眼前，環顧西周是白雪皚皚的巍峨群峰。

翻越唐古拉山口後，伴隨你的將是廣闊無垠的藏北羌塘草原。這里有鳥類的王國申扎和野生動物的樂園雙湖，有聖湖納木錯和羊八井地熱景觀，還有多多卡骷髏牆和那曲賽馬節等人文景觀。納木錯是世界上海拔最高的鹹水湖，海拔4718米，是西藏三大「神湖」之首。朝聖者五體投地、匍匐前行的身影，成為一道獨特的風景。

拉薩的布達拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術價值聞名於世。宮內收藏了大量珍貴文物和壁畫。

青藏鐵路本身也是一道風景。列車行駛期間，你可以看到橋墩高達50多米的青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋，長達11．7公里的清水河特大橋如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區，以及世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道、世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道和羊八井隧道群。
參考資料：富而美網

Ⅸ 青藏鐵路南段地平均海拔在幾千米以上

一條神奇的天路，帶我們走入青藏高原。乘坐青藏鐵路高原列車，遊客不僅能飽覽青藏高原絢麗的自然風光，還能品味充滿濃郁宗教氣息的藏民族文化景觀。在青藏鐵路即將全線開通之際，我們把鐵路沿線的美景，一個一個地數給您看。

自然景觀

乘坐青藏鐵路高原列車，遊客能飽覽青藏高原絢麗的自然風光。

青海湖

即將開通的青藏鐵路旅客列車開出西寧駛向拉薩，遊客隔窗而望、滿懷期待的青藏鐵路沿線美景的第一站就是碧波盪漾的青海湖。2005年被《中國國家地理》評選為"中國最美麗的湖泊"之首的這一人間奇景，僅距離西寧100多公里。

昆侖雪山

即將開行的青藏鐵路旅客列車出格爾木車站130公里，來到海拔4160米的玉珠峰站，這里有青藏鐵路途經昆侖山的最美景觀——「昆侖六月雪奇觀」。 海拔6000米以上的玉虛峰和玉珠峰位於昆侖山山口的東西兩側，終年銀裝素裹，雲霧繚繞，形成了聞名遐邇的「昆侖六月雪奇觀」。

唐古拉山

位於青藏高原腹地的唐古拉山又稱當拉山，蒙古語意為「雄鷹飛不過的高山」，與喀喇昆侖山脈相接。這里空氣極其稀薄，氣候惡劣，連綿的雪山展示著「生命禁區」的蒼茫和神秘。在世界鐵路最高點唐古拉山埡口旁邊，有一座世界海拔最高的鐵路車站，這就是海拔5068米的青藏鐵路唐古拉山車站。

天湖納木錯

青藏鐵路沿線的西藏納木錯，藏語意為「天湖」，在西藏自治區拉薩市以北當雄、班戈兩縣間，面積1940平方公里，湖面海拔4718米，為西藏第一大內陸湖。天湖納木錯是藏傳佛教的朝拜聖地，每年都吸引眾多信徒和遊客前來朝拜和參觀。

藏北羌塘草原

羌塘草原位於西藏自治區北部的昆侖山脈、唐古拉山和南部的岡底斯山之間，東西長約1200公里，南北寬700公里，平均海拔4500米以上。 羌塘高原是世界上至今生態環境仍保存完好、未經深入研究的區域之一，牧民們僅季節性地在這里的部分區域活動。青藏鐵路橫貫羌塘草原，遊客可以在火車上領略壯麗的自然風光和獨特的人文風情。[詳細]

美麗的三江源

位於青藏鐵路段的長江源頭的傍晚景色（2006年6月13日攝）。三江源地區是我國面積最大、海拔最高的天然濕地，也是世界高海拔地區生物多樣性最集中的自然保護區，黃河總流量的49．2％、長江總流量的25％和瀾滄江總流量的15％都來自這一地區，因而素有"中華水塔"之稱。作為青藏高原的一部分，三江源獨特的地理環境和天氣氣候條件，對我國、東亞甚至北半球的大氣環流都有極其重要的影響。新華社記者 格桑達瓦 攝

錯那湖

錯那湖位於藏北草原西藏安多縣境內，平均海拔4650米，面積為400多平方公里，是當地最重要的神湖之一。隨著青藏鐵路開工修建，它距離青藏鐵路最近處僅幾十米，是離青藏鐵路最近的湖泊。新華社記者覺果攝

高原奇觀——羊八井

羊八井，距拉薩90多公里，位於拉薩西北方、念青唐古拉山下的盆地內。羊八井兩側是高聳入雲的皚皚雪山、冰川、原始森林，中間盆地則為碧綠如茵的草甸，這里山清水秀，風景迷人，而從地下汩汩冒出的熱水奔流不息、熱氣日夜蒸騰。乘坐火車一路經過風雪迷漫的唐古拉山，看過美麗的藏北草原，來到羊八井，透過車窗，便可以看到一股股熱氣從距青藏鐵路線不遠的地熱電廠蒸騰而上，頓感溫暖如春。羊八井擁有豐富的地熱資源。從上世紀七十年代開始，國家把羊八井開發作為重點科技攻關項目，經過藏漢工程技術人員的艱苦創業，豐富的地熱資源開始被開發利用。羊八井地熱電廠，是我國目前最大的地熱試驗基地。電廠旁邊的熱水湖，湖水碧波盪漾，湖面熱氣騰騰，似裊裊輕煙，遊客置身周圍，如身臨仙境。隆冬時節氣溫低於零下20攝氏度時，熱水卻保持30至40攝氏度，人們可以盡情領略大自然之趣。羊八井還有西藏著名的硫磺礦，硫磺礦一帶的岩漿體被認為是羊八井地熱田的熱源。羊八井現在已是一座地熱城，利用地熱及電力資源，這里建成有蔬菜基地以及畜產品、硼砂加工廠等企業。目前，羊八井已開發出地熱溫泉旅遊，溫泉不含硫磺，溫度較高。來羊八井，許多遊客不是為了看風景，而是來體驗一下高海拔地區別有風味的溫泉浴，洗去旅途的疲勞。

藏北「無人區」風光無限

藏北「無人區」地處西藏北部的唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，總面積約40萬平方公里，是西藏最重要的牧區之一。除了牛羊之外，這里還有各種野生動物。如今的"無人區"充滿生機。青藏鐵路橫貫這里，乘客可以在車上領略美麗的草原風光，下車體驗獨特的牧區風情。

人文景觀

西寧與塔爾寺

北山煙雨、湟流春漲、奇峰突兀、金娥曉日、五峰飛瀑、虎台雄踞、石峽清風是高原古城西寧的八大景觀，而最負盛名的則是位於西寧市湟中縣蓮花山坳中的塔爾寺。塔爾寺是格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地，是西北地區喇嘛教活動的中心。寺中心的主建築大金瓦殿，綠牆金瓦、燦爛輝煌，與其他建築構成一組漢藏藝術相結合、獨具風格的古建築群。

高原三大古文物遺址

青藏鐵路周邊的柳灣彩陶墓地、喇家史前災難遺址和都蘭吐蕃古墓群三大文物遺址是一條充滿高原文明氣息的古文物遺址旅遊線路。

布達拉宮

拉薩的布達拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術價值聞名於世。宮內收藏了大量珍貴文物和壁畫。

青藏鐵路與沿線火車站

青藏鐵路本身也是一道風景。列車行駛期間，你可以看到橋墩高達50多米的青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋，長達11．7公里的清水河特大橋如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區，以及世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道、世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道和羊八井隧道群。

全長1142公里的青藏鐵路拉薩至格爾木段共有45個車站，站名和車站建築都具有濃郁的民族風情。這些車站將獨特的建築風格與現代施工理念融為一體，別具特色，像顆顆明珠被青藏鐵路蜿蜒串起。

進藏旅遊

隨著青藏鐵路的建成，多年來制約沿線旅遊業發展的瓶頸——交通基礎設施滯後的狀況得到極大改善，將實現沿線旅遊與國內其他旅遊線路、旅遊景點的融會貫通，為加快發展高原特色旅遊業、帶動服務業的發展提供了新的契機。「青藏鐵路沿線旅遊區」被列為「十一五」重點旅遊區。

為了進一步推動青藏鐵路沿線旅遊業的發展，國家旅遊局對青海省、西藏自治區等西部地區旅遊業的發展給予高度重視和積極支持。據了解，「青藏鐵路沿線旅遊區」已被列為中國旅遊業發展「十一五」期間優先規劃和建設的重點旅遊區。

北山煙雨、湟流春漲、奇峰突兀、金娥曉日、五峰飛瀑、虎台雄踞、石峽清風是高原古城西寧的八大景觀，而最負盛名的則是位於西寧市湟中縣蓮花山坳中的塔爾寺。塔爾寺是格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地，是西北地區喇嘛教活動的中心。寺中心的主建築大金瓦殿，綠牆金瓦、燦爛輝煌，與其他建築構成一組漢藏藝術相結合、獨具風格的古建築群。

從西寧出發到位於青藏高原東北部的青海湖，可以飽覽我國最大鹹水湖的絢麗風光。青海湖湖面海拔3260米，碧波萬頃，湖畔是「羊羔花盛開」的草原。每年4至7月份，湖中鳥島匯集了數十萬只候鳥，它們或翱翔於藍天白雲間，或嬉戲於碧波之中，或棲息於沙灘之上，鳥聲如雷，揚聲數十里，蔚為壯觀。

從青海湖行程800公里到達戈壁新城格爾木。這里有全國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖，湖中色彩斑斕的結晶鹽似珊瑚、寶塔、花朵、象牙、寶石……鹽湖周圍荒漠無邊，風景奇特。風和日麗時，浩瀚的湖面如同巨大的寶鏡，放射出銀色或湛藍色的光芒，有時還會出現變幻莫測的「海市蜃樓」。格爾木西北方向的南八仙、大風山、茫崖一帶，有長近百公里、寬數十公里的雅丹地貌，地形千姿萬狀，是西部的一大奇觀。

沿青藏公路南行，周邊是一望無際的茫茫戈壁，昆侖雪山連綿不斷，與登山者的樂園玉珠峰遙相呼應。在海拔4767米的昆侖山口，五彩經幡環繞著索南達傑紀念碑。索南達傑在可可西里無人區與盜獵藏羚羊的犯罪分子槍戰中犧牲，石碑記載著這位環保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆侖東西綿延，冰雪千里，彷彿玉龍橫卧。

「到了昆侖山，兩眼淚不幹；到了唐古拉，伸手把天抓。」有民諺如此形容青藏線嚴酷的生存環境。從昆侖山到唐古拉山，沿線平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。天空瞬息萬變，時而碧空如洗，時而烏雲密布，可謂「一天四季」。穿行於可可西里無人區，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，還能看到浩浩盪盪的車隊向拉薩運送物資。

發源於唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上銀裝素裹，分外妖嬈。在海拔5231米的青藏線最高點唐古拉山埡口，壯志凌雲的感覺油然而生，南望無盡天路將把你帶入西藏這片熱土，回首青海風光依然飄盪在眼前，環顧西周是白雪皚皚的巍峨群峰。

翻越唐古拉山口後，伴隨你的將是廣闊無垠的藏北羌塘草原。這里有鳥類的王國申扎和野生動物的樂園雙湖，有聖湖納木錯和羊八井地熱景觀，還有多多卡骷髏牆和那曲賽馬節等人文景觀。納木錯是世界上海拔最高的鹹水湖，海拔4718米，是西藏三大「神湖」之首。朝聖者五體投地、匍匐前行的身影，成為一道獨特的風景。

拉薩的布達拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術價值聞名於世。宮內收藏了大量珍貴文物和壁畫。

青藏鐵路本身也是一道風景。列車行駛期間，你可以看到橋墩高達50多米的青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋，長達11．7公里的清水河特大橋如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區，以及世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道、世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道和羊八井隧道群。
參考資料：富而美網

Ⅹ 中國國家地理 加厚版和珍藏版有那幾期有

從03年的開始講起：
2003年1月 山東專輯（加厚）；2003年6月 三峽專輯（典藏）；2004年7月 大香格里拉專輯（加厚加典藏）；2004年10月 貴州專輯（加厚）；2004年11月 河流專輯（加厚）；2005年2月 濕地策劃（加厚）；2005年5月 陝西專輯上（加厚）；2005年6月 陝西專輯下（加厚）；2005年9月 西藏專輯（加厚加典藏）；2005年10月 選美中國（巨厚加典藏）；2005年12月 加拿大專題（加厚）；2006年2月 青海專輯上（加厚）；2006年4月 緬甸策劃（加厚）；2006年7月 青藏鐵路（加厚加典藏）；2006年9月 世界大遷都（加厚）；2006年10月 景觀大道（巨厚加典藏）；2006年12月 能源專題（加厚）；2007年1月 吉祥中國（加厚）；2007年3月 江南專輯（加厚加典藏）；2007年4月 阿爾山專題（加厚）；2007年5月 中國夢上（巨厚加典藏）；2007年6月 中國夢下（加厚）；2007年10月 塞北西域專輯（巨厚加典藏）；2008年1月 新天府上（加厚）；2008年2月 新天府下（加厚）；2008年7月 河南專輯下（加厚）；2008年8月 北京專輯（加厚）；2008年10月 東北專輯（巨厚）；2009年10月 百年大發現（巨厚加典藏）；2009年12月 奇路（加厚）；2010年10月 海洋專輯（巨厚）。
以後有什麼關於中國國家地理的問題可以來問我哦。謝謝。