你如何看待中國的貿易地理環境

⑴ 地理環境如何影響中國與美國的經濟貿易關系

首先瀕臨太平洋，海上交通比較發達；地理環境導致兩國在農產品、工業原料等各方面具有一定的互補性，貿易可以為雙方帶來便利

⑵ 如何看待中國的周邊安全環境

在中印邊界問題上，印度數次向有爭議的邊界地區增兵，加速向該地區移民；在南中國海，越南、菲律賓等國不斷試圖採取各種措施宣示其對所佔領島礁的「主權」，並在島礁上興建設施，強化佔領；日本強占釣魚島；朝鮮半島核危機等等。那麼中國的周邊安全環境如何？為什麼存在著爭議和摩擦？中國周邊環境面臨著哪些有利因素和哪些不利因素？我們將採取哪些應對策略？
一、摩擦和糾紛的原因
一是中國周邊地理環境的復雜性。中國擁有960萬平方公里的陸地疆土，有2.2萬公里長的陸地邊界線，與中國接壤的國家有14個。中國還有1.8萬公里長的大陸海岸線，與日本、韓國、菲律賓、印度尼西亞、汶萊、馬來西亞等國的領海相接或相重疊，它們是中國的海上鄰國。因此，中國被稱為「世界上鄰國數目最多的國家」。中國不僅鄰國的數量多，而且這些國家的情況十分復雜多樣，這在整個世界上較為少見。中國所處周邊環境特別復雜的性質，決定了在中國與鄰國之間發生摩擦的概率要更大一些。
二是在中國與近鄰國家之間，還存在著一些歷史遺留下來的，未解決的邊界問題。其中包括中印邊界問題、中日釣魚島問題，東海大陸架，還有南中國海問題。在這些領土和領海的劃界問題上，雖然中國希望通過和平談判的方式加以解決，但一些鄰國不斷採取各種手段，試圖強化對爭議地區的實際佔領。它們試圖利用中國的和平主義政策，造成對中國不利的既成事實，謀取現實的利益，或者強化自身在未來邊界談判中的地位。
三是由於中國崛起帶來的沖擊。中國崛起，首先意味著東亞地區國家之間的實力對比發生了重大變化。以中日關系為例，在過去一個比較長的時期內，中國是東亞地區的政治大國，日本是東亞地區的經濟大國，雙方對這種地位結構已比較適應，也都能接受這樣一個現實，雙方在一個比較長的時期內基本相安無事。隨著中國經濟地位迅速上升，中國已經取代日本成為世界第二大經濟體。日本對這一現實並不是欣然接受，而是通過與其他國家聯合的方式，制約中國影響力的上升，這就在一定時期內增大了雙方發生摩擦的可能性。
二、中國周邊環境面臨的有利因素
1、中國與周邊國家的睦鄰友好關系全面推進。中國政府一貫奉行「與鄰為善、以鄰為伴」的周邊外交方針，主張「睦鄰、富鄰、安鄰」。特別是進入20 世紀80 年代以來，和平與發展日益成為當代世界的主題，謀求建立與發展國家與國家之間的良好關系，創造和平安全的周邊環境，促進國家的經濟和社會發展，日益成為中國與周邊國家的共同願望與訴求。經過中國與周邊國家的共同努力，睦鄰友好關系得到明顯發展，現在是新中國建國以來中國同周邊國家關系最好的時期之一。
2、中國的綜合實力持續上升，國際影響力越來越大。 21 世紀的前10年，中國經濟在世界的排名幾乎是一年上一個台階。國際社會普遍有一種預期，認為中國在未來較長的時期內，還會保持強勁的上升勢頭。隨著中國的發展，國際上更加看好中國的國際地位，要求中國發揮更大的作用，同時中國也樹立了良好的負責任大國的形象。
3、周邊區域經濟政治合作全面展開。我國與周邊國家和地區的貿易額始終占外貿總額的60%以上，從周邊國家和地區獲得的投資多年來占吸引外資總額的70% 以上。2001 年，中國同俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克及烏茲別克共同宣布建立「上海合作組織」，這標志著一個以互信求安全、以互利求合作的新型區域性合作組織的誕生。中俄關系和中國與中亞國家關系繼續保持穩定，對中國加強綜合國力建設和實現可持續發展，提供了可靠保障，也促進了中國北部和西部邊陲的穩定。中國與東盟國家的合作關系不斷拓展。隨著「中國－- 東盟自由貿易區」的建成，雙方的經濟關系將更為密切，政治合作也具有更堅實的基礎，這對於雙方關系的長遠發展及地區繁榮穩定具有深遠意義。
4、「台海」形勢趨於穩定，兩岸和平合作勢頭加速發展，來自東南沿海方向的戰略壓力得到緩解，中國為維護「核心利益」所進行的國防投入和軍力部署，有可能轉向其他方向和考慮更長遠的發展。
三、 中國周邊環境面臨的不利因素
1、中美關系：美國對我國安全存在著綜合性的威脅。美國的安全戰略對中國的影響隨著中國綜合國力的持續提升和影響力的不斷擴大，美國直言不諱地把中國說成是它的潛在威脅和巨大挑戰，遏制中國已成為美國全球稱霸戰略的基點之一。雖然美國與我國不接壤，但從美國的戰略目標、政策走向來看，其實質都是企圖延緩中國上升為世界強國地位的速度。為此美國對我國在政治、經濟、軍事等方面，處處製造事端，鼓動、唆使我國周邊國家與我國對抗，從而成為我國周邊安全環境中對我威脅最大的國家。政治上，加緊實施「西化」、「分化」，企圖將我國納入美主導的世界經濟體系。軍事上，對我全面遏制和防範。美國利用其世界頭號軍事強國的絕對經濟和軍事優勢，不斷對我周邊國家進行軍事滲透，逐步縮小對我的軍事包圍圈。在亞洲東面，美國依靠美日軍事同盟聯手遏制中國，美日同盟作為冷戰的產物，不僅沒有隨著冷戰的終結而退出歷史舞台，反而一再得到強化，特別是美日軍事同盟的新一輪強化，對中國及亞太地區的和平和穩定將產生嚴重負面影響。在西亞，美國借反恐名義向西亞地區滲透，在東南亞，與東南亞地區國家加強軍事合作，美國還靠多年與台灣形成默契，打「台灣牌」制約中國的崛起；在北亞、美國加與蒙古的全面關系。 隨著美國戰略東移的實際展開，東亞和中亞地區都將成為美國軍事部署和戰略爭奪的重點，這在客觀上也勢必加大對中國的軍事壓力。目前，美國全球戰略重心正在由大西洋向太平洋轉移，其軍事部署的重點也在隨之調整，大量先進的海空力量逐步部署到東亞地區。在此情況下，中美之間在東北亞、東海和南海以及中亞地區的「戰略相撞」難以避免，這些問題如果處理失當，不僅會造成中美雙方的磨擦甚至沖突，也會影響中國周邊地區的穩定。
2、朝鮮半島並不穩定：朝鮮半島局勢的動盪將影響中國多年建設的「和平發展」的良好周邊環境。由朝鮮發射火箭和進行新的核試驗所誘發的緊張局勢，造成的連鎖反應超過以往。危機雙方在失去耐心的情況下，彼此互不示弱，尤其是在擁有核武器和導彈武器方面，都提出了相應訴求，「棄核」和實現半島無核化面臨前所未有的困難。朝鮮半島無論是否會爆發新的戰爭，雙方的對抗都難以避免。中國面對這種極為棘手的局面，既不能介入太深，也不能抽身而退，處於左右為難境地。如果爆發戰爭，中國將面臨是否參戰問題，此舉勢必牽動全局。所以說，東北亞方向將可能成為中國今後最大的安全隱患，也必將成為穩定周邊的當務之急。
3、中日關系：日本是中國的海上強鄰，是一個曾經對中國進行侵略並且其統治者至今對此沒有清醒反省的國家。首先，二戰後，美國和日本結成軍事同盟，90年中後期，日美安全同盟實現了冷戰後的重新定義。其適用范圍由日本本土及周圍數百海里擴大到整個亞太地區；合作內容由「日本受到武力攻擊」擴展到「日本周邊地區發生事態時」，主要防範對象由蘇聯轉變為朝鮮和中國。日美安全同盟的重新定位，成為影響未來地區安全的重要不穩定因素。其次，東海大陸架與中日釣魚島問題。東海大陸架位於中、日、韓三國之間，是中國大陸領土的自然延伸。東海大陸架蘊藏著非常豐富的水產、石油、天然氣以及稀有礦產資源。而這些海洋權益一旦喪失，將危害中國國土安全。近來，圍繞釣魚島爭端以及海上劃界問題，中日之間產生了嚴重紛爭。東海問題主要涉及日本，但屬於大國之間的爭端，一旦引發沖突，對全局影響較大。
4、南海問題：國際上有觀點認為，誰控制了南海，誰就可以控制東南亞，從而控制整個西北太平洋和澳洲大陸。初步估計，整個南海的石油地質儲量在230 億－ 300 億噸之間，約佔中國總資源量的三分之一，有「第二個波斯灣」之稱。自近現代以來，中國與東南亞國家的海洋權益的沖突爭議日益增多。而越南、菲律賓、印度尼西亞，馬來西亞等國家非法佔領我南中國海的島嶼，開採油氣資源，嚴重損害我國領土主權和經濟權益，越來越不利於中國的發展。南海問題是大國與小國之間的紛爭，雖具有一定的可控性，但影響也不容低估。尤其越南占據島礁最多，獲取利益最大，同時也在大量購置先進的海空作戰裝備，加之戰場環境於我相對不利，如無充分准備，也難以應對海上突發事變。
5、 中印關系：在南亞的印度半島，印度自稱是一隻大象，印度21世紀的宏觀目標是控制南亞和印度洋。所以，印度大力發展本國經濟，其21世紀軍事戰略是發展強大的軍事力量，威懾巴基斯坦，遏制中國，攔阻地區外大國向南亞滲透，實現控制印度洋，躋身世界一流大國行列的目標。印度洋是中國與中東、波斯灣、地中海、東非等國家和地區聯系的海上必經之路，印度控制了印度洋，就等於控制了中國通往這些地區的海上通道，從而威脅中國的石油安全。而印度和巴基斯坦的沖突是中國周邊安全環境重要隱患。中印邊境爭端的焦點，是我國大片領土的歸屬問題。冷戰結束後，印度對華猜忌、防範的冷戰思依然根深蒂固，這就決定了印度對我國安全的消極影響在較長時間內仍將存在，而且不排除在某種情況下惡化的可能性。近些年來，印度在邊境地區不斷採取動作，宣示主權，增兵固防，加快戰場建設，發展高新技術裝備，並大肆散布「中印必有一戰」的言論，這些現象都不是好兆頭。印度現在不僅擁有核武器和遠程導彈，而且在海空軍力量上也絲毫不遜於中國，其實施高技術戰爭的能力決不能小覷。
6、民族分裂主義勢力和恐怖主義等對中國安全威脅不能低估：民族分裂主義、恐怖主義和宗教極端主義對我國周邊安全形勢的威脅不能低估，特別是阿富汗、巴基斯坦一帶，恐怖主義仍然活躍。「台獨」、「東突」、「藏獨」等分裂勢力都是威脅國家統一安全、對國家安全構成挑戰的因素，這些敵對分裂勢力內外勾聯，不斷進行搗亂破壞。這些問題都涉及到民族的根本利益和國家的核心利益。在這個問題上，不能有任何的妥協、不能有任何的讓步。
四、改善中國周邊安全環境的策略分析
1、堅持和平共處五項原則，繼續推行睦鄰外交。
堅持在和平共處五項原則的基礎上保持和發展同周邊國家的睦鄰友好關系，創造一個和平安全的周邊環境，是我國獨立自主和平外交政策的重要組成部分。只要中國堅持「與鄰為善」、「以鄰為伴」政策，積極穩妥地處理與周邊國家的關系，中國的發展就會建立在和平的周邊環境之中。
2． 提升我國的軍事實力
伊拉克戰爭和利比亞戰爭表明，強大的軍事實力是維護國家安全的重要保證。無論什麼時候，沒有強大的國防和軍事實力作後盾國家安全就得不到保障。在世界多極化和經濟全球化的時代背景下，要有效維護國家安全和發展，必須大力提高國家軍事實力。建設可靠的核自衛和常規防務力量是絕對必要的。盡管中國的綜合國力會大大增強，維護國家安全的手段更加多樣，但強大的國防力量對國家安全是不可或缺的。
3． 加強與美、日等國的政治、經濟聯系
逐步削弱美、日對中國的敵視或不友好的舉措。在政治上，中國把對美外交放在外交戰略的優先地位，一直把加強對話，增加信任，增進了解和發展合作作為對美政策的基礎。避免在一些非戰略性問題上與美日等國形成嚴重對抗，同時利用日本急欲成為政治大國的心態和美、日在此問題上的矛盾和分歧，牽制和削弱美、日同盟。在經濟上，充分利用中國經濟迅速發展和日益擴大的市場對美、日兩國的吸引力，進一步擴大對美、日兩國的貿易，大力吸引兩國的資本和技術，形成經濟上你中有我、我中有你的利益共存格局，逐步削弱美、日兩國對中國的敵視或不友好狀況。
4． 加強文化交流，增強國與國之間的互信
中國主張維護世界文化多樣性，以文化促發展與和平，推動建設一個持久和平、共同繁榮的和諧世界。加強國與國之間文化交流與合作，通過內容豐富、形式多樣的文化交流活動，增進我國與周邊國家國民的相互了解，加深感情。文化交流對增進國民互信將會發揮重要作用。大力推進文化交流可以促進世界和平以及睦鄰友好系，促進各國政治經濟的發展。

⑶ 中國的貿易地理因素

自20世紀80年代中後期中國實施沿邊對外開放以來，中國邊境貿易猶如異軍突起，迅速發展。與此同時，邊境貿易的發展也促進帶動了中國沿邊地區經濟和社會的超前發展。邊境貿易這種超常規發展的局面，是在特定的歷史條件、特殊的政策環境、採取特定的貿易形式與方式等有利的國際地緣經濟環境下實現的。以中俄邊境貿易為例，黑龍江省邊境地方貿易從1988年到1993年進出口總額增長了90倍，1993年達到21億美元，該指標使占該省外貿進出口總額的比例由1987年的2.4％增加到69％，也使之中國對（蘇）俄外貿進出口總額的比重由1987年的0.8％增加到27％，居中國各省邊境貿易之首。中俄邊境貿易的特殊歷史環境條件，即指80年代中蘇剛剛恢復邊境貿易，蘇聯的解體與俄羅斯獨立、因其產業結構不合理造成消費品嚴重短缺，鋼材、木材、水泥、化肥、機械設備等生產資料相對過剩；中俄雙方都存在外匯短缺，兩國都採取了特殊的政策措施，鼓勵和支持邊境地方貿易發展，以特定的易貨貿易方式進行商品交換，中國以其商品優勢即以日用工業品、農副產品換取俄方生產資料，形成了高額差價，而獲得令人滿意的比較利益。然而時過境遷，中俄邊境貿易獲得高額價差的特定歷史條件已不復存在，俄方可供易貨的長線商品貨源急劇減少，加之其他條件與因素的變化，使中俄邊境貿易1994年出現急劇滑坡。其他邊境貿易區也有類似現象。這種狀況迫使我們思考制約中國邊境貿易發展的種種復雜因素，既有境外方面的因素，又有國內因素，同時還存在著中外雙方共同的制約因素。一、制約邊境貿易發展的境外因素1．風險性的存在。獨聯體國家國內政局動盪、經濟狀況惡化，使中國與獨聯體國家的邊境貿易存在著風險。這種風險，既有政治上的又有經濟上的。比較而言，政治上不安定帶來的風險還是較小的，因為政治上不安定其主流不在於政治方向上的斗爭，而主要集中表現在對改革措施、方法上的分歧。尤其是這些國家在經濟體制改革過程中存在的風險，採取某些限制邊境貿易的政策，或通貨膨脹，有可能將邊境貿易的利潤減少到所剩無幾。2．境外復雜的社會環境。以緬甸為例，緬甸北部地區，多種政治勢力並存，社會環境復雜，這種局面在一定時期內不可能得到根本改善。上緬甸北部的克欽邦，克欽獨立軍是一直從事反政府武裝斗爭的主要武裝力量。撣邦是緬甸最大的民主自治邦，境內有近30個民族，長期活躍著反政府武裝，又是緬並武裝的主要活動地區，祖國大陸解放後國民黨軍隊殘部亦盤踞於此，長期處在武裝割據狀態。緬甸這種復雜的社會環境，對中緬邊境貿易產生一種潛在的消極影響。3．走私販毒活動有機可乘。緬、泰、老三國接壤地帶是當今世界最大「金三角」毒品原料基地。中國西南地區邊境貿易的開展，使境外邊民入境頻率高、隨意性強，增加了邊境貿易管理的難度，使該邊境地區走私販毒和其他犯罪活動有機可乘。雲南德宏州與緬甸邊境有64條陸地通道、28個渡口，民間往來山間小道不計其數；東線寮國和越南與中國接壤地區也不乏毒品走私通道，也在某種程度上干擾邊境貿易的正常進行。4．國際市場競爭強烈。周邊國家市場存在著強有力的國際競爭與挑戰，無論是在獨聯體邊境貿易市場還是在蒙、緬、老、越等邊境貿易市場，中國邊境貿易出口商品面臨著強有力的國際競爭對手，日本、韓國及東南亞國家的優質商品已進入這些市場。在緬甸市場，泰國的味精已擠走中國味精；日產低價鍍鋅鐵皮正在擠走中國同類商品；日本、韓國的電冰箱、彩色電視機，己使中國的蘭花牌電冰箱、山茶牌彩色電視機處於滯銷狀況。5．強化關稅手段，提高出口商品價格。俄羅斯政府1993年以來陸續出台一些法規和法令，對外國企業和商人征稅過高，規定過嚴，迫使中國駐俄一些公司與合資企業不得不破產或撤回國內，影響了其在俄投資和經商的積極性，俄羅斯不斷提高進出口關稅，特別是出口關稅近兩年平均提高15％—30％；新近又全面提高進口關稅，食品、蔬菜、服裝、鞋帽、輕工產品的進口稅率比國稅率平均提高5％。俄羅斯強化關稅手段，使俄方合作夥伴的支付能力日趨減弱，造成合同履約率很低，合作信譽下降。另外，近年俄羅斯幾次大幅度提高原材料商品價格，對出口原材料實行配額和許可證限制，必然導致以易貨貿易為主的邊境貿易障礙增大，貿易企業的利潤減少。6．邊境貿易中存在著不穩定和不可預測的因素。獨聯體等國家經常出現一些不穩定和不可預測因素的影響，這些因素既有來自中央的，也有來自地方的。例如，俄羅斯宏觀經濟不穩定，經貿政策多變，市場商品價格上漲，1993年7月俄羅斯宣布貨幣改革的新措施，使中方蒙受重大損失。從微觀看，企業自身困難加重，難履約，對中方夥伴回貨、償還不及時。二、中國國內制約因素1.對外經貿政策的調整。近年來中國實行匯率並軌、稅制改革和配額許可證管理，抵銷了前些年邊境貿易享受的特殊優惠政策。對於工程承包和勞務輸出用於補償工資的進口商品、過去國家視同西方支付的貨幣工資而免收關稅和增值稅，現在也按17％證收增值稅，使工程承包與勞務輸出普遍發生虧損。同時，對化肥、鋼材、石油等大宗商品恢復了配額許可證管理，實際上取消了邊境貿易開放經營的政策。2．通貨膨脹影響。從1993年下半年開始中國通貨膨脹漸趨加重，國家加大宏觀調控力度，控制了投資規模，致使鋼材等生產資料市場需求減少，從俄羅斯進口的大量鋼材和建築機械價格下跌，嚴重積壓，造成邊貿企業資金周轉困難、短緊，而影響邊境貿易的繼續開展。3．缺乏對邊境貿易市場的研究。對周邊國家邊境貿易市場研究不夠，信息不靈，對復雜多變的國際市場供求關系和價格波動難以駕馭。特別是周邊國家經貿政策和政治形勢變化頻繁，使邊境貿易合同難以履約，增加了邊境貿易的難度。4．邊境貿易的發展出現嚴重混亂和失控。前一階段各級政府對邊境貿易的管理和監督跟不上邊境貿易的發展。例如，黑龍江省的委託代理公司最多時達到8000多家，僅黑河市就有2000餘家，不少業務人員素質低下、進口貨物競相抬價，出口貨物競相壓價，造成肥水外流。由跨國邊境旅遊帶動的民貿，大多數出口商品沒有通過應有的商品檢驗，致使大批假冒偽劣商品流出國門，嚴重損害了中國商品的信譽。5．邊境市縣在邊境貿易繁榮的形勢下，沒有及時採取措施，調整產業結構，增強經濟發展的後勁。邊境市縣在經濟上過於依賴邊境貿易，致使邊境貿易成為影響當地經濟發展的重要因素，一旦邊境貿易受阻出現滑坡，其經濟很快就出現蕭條。這樣，邊境縣市不具有自己的優勢產業，沒有形成出口商品生產基地，不但影響其經濟發展，也間接影響邊境貿易的發展。6．各邊境貿易公司各自為戰，分散經營，不能形成整體合力。甚至在邊境貿易中互不配合互相拆台。許多邊貿公司不懂國際商貿慣例，簽約多、履約少。7．中國加快全方位開放，建立社會主義市場經濟，既為沿邊地區創造了發展機會，同時也增加了發展的難度。地區競爭加劇，會減弱邊境地區的優勢。因為現代意義的開放，已不局限於沿邊的特定地域，也不單純表現為由沿海、沿邊向內陸的梯度開放。中國實行的全方位開放，意味著與世界經濟溶合度的加強。海關、口岸等本屬於沿海或沿邊地區的東西，也相繼設置於內地。從這個意義上說，國門已移向國內。這使沿邊地區以口岸為中心形成的區位優勢受到影響。另外，隨著現代貿易的發展和層次的提高，以及現代國際金融制度和通訊技術的發展，國際貿易也不局限於特定地域和有形市場，消除了時空的障礙。這些都會使沿邊地區形成的地緣優勢逐漸減弱。因此，沿邊地區發展不能滿足十一般的初始優勢，應盡快將其區位優勢發展為功能優勢，重點發展口岸城市，以其作為增長點，提高邊境地區發展的整體水平和實力；把靜態優勢發展為動態優勢；把地緣優勢發展到境外參與競爭的優勢。三、總體上的雙邊制約因素1．運輸問題一直是阻礙中國與周邊國家開展邊境貿易的瓶頸。西南邊境貿易區及其毗鄰的緬甸、寮國交通運輸條件較為落後，勢必影響本區雙邊邊境貿易的發展。俄羅斯的獨立，使其西伯利亞的地緣政治經濟格局發生很大變化，同時也造成該地區對外經濟聯系的通道受阻。蘇聯的解體與俄羅斯獨立使西伯利亞鐵路被切斷，該鐵路干線通過哈薩克境內有190公里；中西伯利亞鐵路（庫斯塔奈—巴爾腦爾）在哈境內有1000公里；南西伯利亞鐵路（馬格尼托哥爾斯克巴爾腦爾）全長1860公里，在哈境內為1380公里，這樣，因西伯利亞鐵路通道受阻，造成西伯利亞與遠東地區同中國邊境貿易不能正常交貨，運費大幅度提高。中俄兩國政府於1995年6月已簽署建設黑龍江大橋的協定，隨著該橋的建成，黑河口岸與布拉戈維申斯克口岸的經貿聯系將更為便利。2．支付與結算方式問題是影響中俄邊境貿易而長期未得到妥善解決的一大障礙。3．在中國與周邊國家的雙邊的邊境貿易中，雙邊的邊境貿易公司有些經營者急功近利，注重短期行為，經營秩序混亂。更有甚者，倒賣偽劣商品，不僅損害了國外消費者利益，也損害了本國商品信譽。通過邊境貿易進出口的商品存在著嚴重的質量問題。4．中俄兩國自1994年實行因公普通護照簽證以來，辦理簽證手續繁雜，尤其是俄方沒有嚴格按中俄兩國政府的協定辦理中方人員赴俄的簽證，俄方辦理簽證時間長、費用高，造成中方經貿人員入境困難，赴俄驗貨不能，催貨無路，索賠不成。例如，1994年1—4月份，綏芬河口岸中方出境人數僅為俄方入境入數的10.9％；黑龍江省赴俄及獨聯體各國的經貿人員只相當於1993年同期的15％。5．邊境口岸基礎設施建設嚴重落後。中國與周邊國家邊境口岸雖然已初具規模，但隨著邊境貿易規模的不斷擴大，一些口岸基礎設施明顯落後於邊境貿易發展的需要，交通不便，通訊困難，倉庫貨棧不足，交易場所簡陋，衛生檢疫手段落後。總之，上述因素均從不同角度制約著中國邊境貿易的發展

⑷ 地理環境對中國的經濟，貿易，海運的影響

古代中國因來為地理環境的不自同，所以沿海城市便成了中國與其他國家交流文化和進行貿易的平台。
古代中國的經濟基礎是農業、物品化的體現(所謂朝代國家)。中國的民族主要是漢族，即便有好幾個戰亂時期，但整個趨勢仍然是要形成統一的專制帝國，這條路線即我們常說的絲綢之路，絲綢之路一方面很難走，把橄欖油裝入陶罐，運往西徐亞(又譯斯基泰，古代黑海北部地區)換取穀物。

⑸ 中國自然地理環境的特徵對外貿發展的影響

自然地理環境：自然地理環境由地球表層中無機和有機的、靜態和動態的自然界各種物質和能量所組成，具有地理結構特徵並受自然規律控制的環境整體（系統）。根據其受人類社會的沖擊和干擾的程度不同，可分為：天然環境（原生自然環境）、人為環境.由大氣、水、岩石、生物、土壤、地形等地理要素組成，這些要素通過水循環、生物循環、岩石圈物質循環等過程，進行著物質遷移和能量交換，形成了一個互相滲透、互相制約和互相聯系的整體。自然地理環境作為一個系統還具有各要素相互作用所產生的一些新功能，如生產功能、平衡功能等。自然地理環境具有統一的演化過程，是自然地理環境整體性的重要表現形式

自然地理條件的好壞是對外貿易能否順利發展的外部硬環境條件。對外貿易的根本是物品的買賣，因此首先可以看到，不同自然地理環境下的地區所盛產的物品時不同的，而這些物品是否是可以促成對外貿易的商品，形成商品經濟，這便成為了能否進行對外貿易的先決條件。其次，對外貿易的進行離不開軟環境的開放政策，即開放地區（沿海城市）的對外貿易發達，相對比較閉塞的內陸地區的對外貿易就相對落後，當然也和這個地區的經濟發展、政府政策作為（是否鼓勵本地區國際貿易開展、是否鼓勵對外經濟作為帶動經濟增長的主要形式、是否有完善和配套的法律法規作保障等）、主體經濟形勢分不開。第三，自然環境可以決定一個地區人的行為方式、性格塑造以及思想觀念，人文環境的作用同樣是對外貿易能否順利開展的不可或缺的因素，即對外貿易的開展離不開高素質的從業人員，從業人員離不開教育培養，一般來說，自然環境可以決定一個地區的經濟狀況，經濟狀況的好壞直接關繫到人的整體素質。

⑹ 你對中國地理位置對中國對外貿易的影響有什麼看法

我國是一個海陸兼備的國家。漫長的海岸線，多優良港口，便於發展海洋運輸，對外交貿易方便。漫長的國境線，鄰國多，便於發展邊境貿易

⑺ 分析我國地理環境與國家對外貿易

我國幅員遼闊，鄰國眾多，可與多個國家進行對外貿易。我國位於亞洲東部，太平洋西岸，海陸交通便利，促進了我國的對外貿易

⑻ 地理環境對古代中國和世界上其他地區的交流和貿易有何影響

1 地理環境影響古文明的進程與發展
在遠古時代人們出行不易，生活在各地區的人們，雖終其一生，但其可能達到的區域是有限的，如果是定居的農民其生活的區域就更加有限了。莊子對其有很好的描述「適莽蒼者，三餐而反，腹猶果然；適百里者，宿舂糧；適千里者，三月聚糧。」
早期文明，特別是定居文明受其所在地理環境、氣候等因素的影響非常大，這就是文化的地理環境決定論。持有類似觀點的人物很多，如古代希羅多德，近代房龍等。
更進一步說，地理環境決定論也是自然選擇的必然結果。地理環境決定論對社會形態也產生重要影響（地域政治）。
1）古希臘的航海、貿易、移民與地理環境影響
這是550BC（公元前）希臘及其移民的定居地圖，可得到以下結論：
希臘半島位於地中海東部中央，通過航海，希臘人可以很方便地達到埃及、小亞西亞、黑海沿岸、耶路撒冷和敘利亞、義大利、北非、西班牙南部等地中海、黑海沿岸地區；航海的運載能力要超過陸路運輸，尤其在古代，人們在陸路只能依靠人力或馱獸，成本極高；相對而言海路運輸的規模更大，成本也低。通過海路，古希臘可以與多個古代文明發達的地區發生接觸，多種文化可在交流中形成新的文化，埃及、巴比倫、波斯、印度都是重要的古代文明，古代希臘人使用當時的交通工具是可以到達上述地區的。從這個角度說，整個西方的歷史從很早開始，就是一個統一的整體。如果考慮以希臘為中心的陸路交通，比如由雅典出發旅行到達印度河流域，會碰到一些地理障礙，如高原、山地、沙漠等。但這些地理障礙在當時都是可以克服的。我們知道古希臘時期發生了馬其頓亞力山大大帝(356 BC - 323 BC)的遠征，他由希臘出發一路與波斯人作戰，最後在波斯高原北部，靠近今天阿富汗、巴基斯坦的地方，把波斯國王的殘余勢力肅清，同時越過北印度的高山進入了印度。
所以，古希臘經濟的特點是航海、貿易、移民和奴隸制，這是由其特殊的地理環境決定的；在古希臘為什麼沒有出現東方式的農業文明，我們也可由地理環境解釋。阿提卡是雅典所在的地區，被稱為「希臘的希臘」，這個地方最能體現古希臘的精神氣質。但是這里的自然條件是惡劣的，由於土層淺薄，而且多石，不適於發展農業。
按照柏拉圖的說法: 所有肥沃松軟的土壤都流失了，留給一個國家的只是皮和骨頭。雅典人的作法是種植橄欖樹，把橄欖油裝入陶罐，運往西徐亞(又譯斯基泰，古代黑海北部地區)換取穀物。航海和貿易的需求促進了阿提卡制陶業和造船業的發展。貿易的需求又促使雅典人開始開采阿提卡的銀礦，從事開採的是由海外輸入的奴隸。這一切又促使雅典逐漸獲得了整個愛琴海及之外的海上霸權。

從整個希臘的角度而言，希臘是一個多山地、丘陵，狹小、地形復雜、海岸線復雜，多海灣、海峽、島嶼的地區。多樣性的地理條件和狹小的土地，即便有一些地區適宜農業，也無法發展到很大規模，向海外移民、航海經商幾乎成為當時人們自然的選擇。復雜險惡的地理環境也比較適合小國寡民式的城邦。
如果航海、移民、貿易成為城邦中最重要的事物，世襲的君主制是很難維持的。在古希臘早期，還是存在所謂世襲國王的，但後來隨著時間的發展逐漸過渡到僭主政治和民主政治。而所謂政治(politics)，正是城邦事務的意思。

2）古中國的經濟農業也受地理環境的嚴重影響
由地圖可見，中國形成一個自然封閉的地理環境，東、南、西、北各個方向都存在古人無法克服的地理障礙。
東北方向為大、小興安嶺、外興安嶺以及嚴寒的西伯利亞；正北方向為蒙古高原及嚴寒的西伯利亞；西北方向，通過河西走廊，可進入新疆，穿過沙漠、高山可進入中亞，這條路線即我們常說的絲綢之路，絲綢之路一方面很難走，另一方面它是陸路，其規模和效率都是沒法和航海相比的； 絲綢之路可以建立起古代中國和印度、波斯的聯系，但絲綢之路的開通是比較晚的，最少也要晚至漢武帝(前156年—前87年)之後。而在中亞發生的可以媲美於亞歷山大遠征的偉大戰役是發生在唐朝天寶十年(751年)的的怛羅斯戰役。西南方向是世界屋脊青藏高原，即便是今天我們也很難翻越；東方和南方則是大海，以古人的技術條件，尚不具備在風高浪大的海洋上航行的能力，當然到宋代以後又有所謂海上絲綢之路，並取代陸上絲綢之路成為東西方貿易的主要渠道。
根據黃仁宇在中國大歷史中的敘述，有所謂15英寸等雨線的概念，在等雨線的東南，平均每年有至少15英寸的雨量，適合發展農業，人口茂盛。而在等雨線的西北，氣候乾燥，適合游牧民族逐水草而居。定居的統一專制帝國與游牧民族之間的和戰問題可說是近2000年來中國歷史的主線。
按美國學者羅茲·莫菲著《亞洲史》，則有所謂季風亞洲的概念，該地區與亞洲其他部分之間多有高山阻隔。夏季，遠離海洋的亞歐大陸中央區會迅速升溫形成熱空氣團，熱空氣上升，周圍海洋飽含水蒸氣的較冷空氣湧入，到達陸地上空，特別是遇到丘陵或高山時，被迫上升的濕氣團迅速冷卻、凝結形成降雨。
古代中國的經濟基礎是農業，春秋戰國時期各諸侯國普遍重視耕戰，最後由位於西北方耕戰問題解決的最好的秦國完成了統一。自此之後中國基本一直處於統一的情況下，即便有好幾個戰亂時期，但整個趨勢仍然是要形成統一的專制帝國。因此其政治是很不同於西方的，更強調世俗的秩序(家庭的和國家的)和各種道德倫理。追求道德上的提升，以達到內聖外王是典型的中國價值觀。

15英寸等雨線
所以說古中國的經濟基礎農業受到地理環境的極大影響
由於長期處於專制的大一統政體下，也形成了獨特的中國的民族和國家概念。近代國家概念是基於民族的，基於民族意識的覺醒，國家行政權利帶有神聖性(所謂民族國家)。而中國歷史對國家行政權利則帶有更多功利性，如「逐鹿中原」、「皇帝輪流作，明年到我家」、「打江山，坐江山等」都是把國家行政權功利化、物品化的體現(所謂朝代國家)。中國的民族主要是漢族，漢族是中國歷史上長期各民族融合的產物，可以理解為漢化後的人民，或喪失民族性的人民。因為在古代中國，與漢族相對應的是所有其他民族，這些民族都比漢族的文明程度要差，其歷史發展趨勢都是逐漸漢化。
2 地理環境仍然對現代經濟和地區不平衡性產生重大影響
現代地理環境造成的經濟差異依然存在，即所謂「一方山水養一方人」，而大量的實踐經驗告訴我們大部分國家的經濟發展圈都是沿海、沿江湖泊為依託的。
在1984年開始的經濟改革開放過程中，中國的東北、東和東南方沿海在風水是上處於有利的方位，所以在改革開放之初，借大力開放沿海港口城市之機，經濟得到了快速發展；經濟發展到一定階段，就有形成經濟圈的更大需求。環渤海城市經濟圈、長三角經濟圈、珠三角等得到全面發展。
而在晚期開發大西北的戰略中，其西部經濟遠沒有東部經濟發展的快，其效果也不是那麼明顯。為什麼？就是因為西部沒有沿海那樣具有大的海和江河湖泊等。其地理因素的差別是明顯的。
在世界范圍內美國、日本、澳大利亞、巴西等國家的經濟圈或經濟格局，都是依託沿海、湖泊而發展起來的。

⑼ 地理環境對國際貿易的影響

好的地理環境對國際貿易有促進作用，像美國Los
Angelous
它位於一條河流與海的入內口處，地理環容境好，所以發展的很好.
差的地理環境對國際貿易有阻礙作用，像在中國的大西北，要發展國際貿易就比沿海地區要難

⑽ 談談你對中國對外貿易的看法

中國對外貿易發展前景
（一）對外貿易發展的有利因素
世界經濟的基本面尚好。2004年世界經濟增長.1%，達到了近20年來的最高點。目前全球范圍內長期利率仍處於較低水平，公司利潤增長。美國內需依然強勁，亞洲和拉美經濟快速發展。預計2005年世界經濟將保持4%以上的較高增長水平。
中國經濟有望保持平穩較快增長。今年以來國民經濟繼續朝著宏觀調控的預期方向發展，一季度國內生產總值增長9.5%，全年經濟有望保持平穩較快增長的態勢。結構調整步伐加快，將在一定程度上提升中國產品的國際競爭力。能源、基礎原材料、先進技術和關鍵設備總體短缺的格局，將推動進口繼續增加。
國際產業對華轉移進程仍在繼續。一季度中國實際吸收外商直接投資134億美元，增長9.5%，表明外商仍然看好中國的投資環境。隨著國際產業轉移的加快，公司內貿易、產業內貿易在中國對外貿易中的比重將進一步提高。跨國公司服務外包的興起，將進一步促進中國高新技術產品出口增長。
民營企業開拓國際市場的熱情進一步高漲。除了全面放開對外貿易經營權的因素外，今年中國政府出台了關於鼓勵支持和引導非公有制經濟發展的若干意見，明確提出支持非公有制企業開拓國際市場。民營企業參與國際市場競爭的體制政策環境進一步改善。
（二）對外貿易發展的不利因素
影響世界經濟增長的不利因素還在發展。今年國際市場原油價格一度突破每桶58美元，目前仍在50美元以上，全年將繼續在高位波動。美國過高的貿易赤字和財政赤字難以持續，美聯儲有可能在連續7次提高利率的基礎上進一步加息。歐元和日元升值對主要依靠外需拉動的歐元區經濟和日本經濟沖擊較大。
生產資料價格持續上漲將削弱中國的出口競爭力。當前，中國煤炭、電力和運輸供求仍然偏緊，國內市場生產資料價格持續上漲。一季度流通環節生產資料價格同比上漲6.1%，月環比漲幅逐月擴大。價格上漲出現了從上游產業向下游產業傳導的情況，特別是鋼材價格上漲將對中國具有競爭優勢的船舶、集裝箱、家電等產品出口產生較大影響。
針對中國的貿易摩擦繼續升溫。紡織品貿易一體化是烏拉圭回合的重要成果，也是中國應該享受的權利，但是一些國家仍然試圖對中國紡織品實施新的進口限制措施。美國頻頻以知識產權保護為名對中國產品設置貿易壁壘，國會和一些行業協會對中國知識產權保護、人民幣匯率、紡織品等問題橫加指責。歐盟也可能對中國產品發起新的反傾銷調查。
出口退稅地方分擔壓力更加突出。新的出口退稅機制運行情況總體良好，但出口增長較快的地區財政負擔加重。據測算，今年地方財政負擔的出口退稅將是2004年的3.3倍。為減輕財政壓力，一些地方開始限制出口和出口型外資項目的引進，將對外貿發展產生不利影響。
此外，對外貿易連續3年快速增長形成的較高基數，也將使今年快速增長的難度加大。
綜合以上分析，2005年中國對外貿易的發展環境基本上是有利的，但制約因素有所增加，全年進出口增長速度將比2004年有所回落。預計2005年中國對外貿易總額將超過1.3萬億美元，增長15%左右，其中出口約6820億美元，增長15%左右；進口約6510億美元，增長16%左右。