高中地理中國的河流長江教案

A. 高中地理 中國地理 河流差異問題

高中地理河流水系特徵與水文特徵的區別是怎樣的?河流水系一般指集水河道的結構而言的。它包括源地、注入、流程、流域、支流及分布，以及落差等要素。不難看出，水系特徵和地形關系較為密切，正如中國一句古話所說的：「水往低處流。」正是在這個總的基本原則下，只要有水就可形成河流水系，水多，水系就發達。
高中地理河流水系特徵指河流的源地、流向、河流長度、水系歸屬和水系形態(如樹枝狀、扇形等)、流域概況(面積、水力資源等)、河道寬窄曲直、河網密度(支流的發育程度)等。即向、系、積、道、度(支流的發育程度)。
高中地理河流水文即水情，是指河水結構、變化等，如流量、流速、水位、汛期、水溫和冰期、含沙量等。影響河流水文變化的最重要因素是河流的補給，即水源。而水源補給，對大多數河流來說主要是雨水補給。因此河流的水文和河流流經地的氣候關系密切。冰期，包括凌汛當然也和氣候有關。河水含沙量，由河流流經地區地表結構決定，如黃河中游地區，地表結構簡單，由極易遭受流水侵蝕的黃土組成，且地面植被很少，從而造成黃河含沙量大的特點。
高中地理河流的水文特徵包括水量大小、汛期及水量季節變化、含沙量、流速、有無結冰期，即量、季、冰、沙。
高中地理外流河的水文特徵一般包括河流的水位、流量、汛期、含沙量有無結冰期等方面，影響河流水文特徵的因素主要是氣候因素，對應如下：
高中地理外流河水交特徵及原因:
1、水位、流量大小及其季節變化
水位和流量大小取決於河流補給類型，以雨水補給為主的河流水位變化由降水特點決定;以冰川融水補給為主的河流，水位變化由氣溫特點決定。
2、汛期長短
雨季開始早結束晚，河流汛期長。雨季開始晚，結束早，河流汛期短。
3、含沙量大小
由植被覆蓋情況和土質狀況決定的。植被覆蓋差，土質疏鬆，河流含沙量大。反之，含沙量小。
4、有無結冰期
由流域內最低氣溫決定的。月均溫在0℃以下河流結冰，0℃以上無結冰期
5、河水流速大小
由地形決定，落差大流速大、地形平坦、水流緩慢。
6、水能蘊藏量
由流域內的地形、氣候特徵等決定。

B. 高中地理怎麼治理長江黃河上中下游

黃河:黃河災害抄及治理
1．上游
問題：土地荒漠化
措施：種草，合理放牧
2．中游
問題：含沙量大、黃土高原水土流失嚴重
措施：植樹造林、建造水庫
3．下游
問題：「地上河」
措施：修建大壩、減輕河床淤泥

長江災害及治理
1．問題：水道不暢；川江急流險灘，荊江九曲回腸。
措施：修水庫，裁彎曲直
2．問題：洪水泛濫
措施：退田還湖、修建大壩

C. 高中地理區域地理 黃河長江以及 珠江 上游 中游和下游分別存在什麼生態問題 成因以及解決方法

自己寫的 給分吧
黃河 上游（至 河口鎮（地名）） 水土流失·草場退化 成因：自然因素：生態脆弱（溫帶大陸性氣候，降水少，砂地地貌） 人為因素：過度放牧，毀林開荒 解決方法：植樹造林，適度開發
中游（河口鎮至孟津） 河流泥沙含量大 成因：黃土高原水土流失（黃土高原水土流失的成因 自然原因：地勢高 降水集中 沖刷力大 黃河流經 土質疏鬆 植被少 人為因素：不合理的農業結構 解決方法：植樹造林 小流域綜合化治理） 解決方法：黃土高原水土保持 修梯田
下游 （孟津至黃河入海口） 生態問題的話 中下游是一樣的 河流的問題就加上 地上河 成因：河流泥沙含量大 下游地形平坦 河流流速變慢 泥沙沉積 河岸抬高 形成地上河 解決方法：黃土高原水土保持，引黃淤灌
長江 上游 （至宜昌） 問題：水土流失 成因：不合理的耕作方式 解決方法：植樹造林，適度開發
中游 （宜昌至湖口） 問題：水土流失 成因：不合理的耕作方式 解決方法：植樹造林，適度開發 （洪澇不屬於生態問題）
下游 （湖口至長江入海口）問題：水污染 成因：沿岸工業發達 污水排放 解決方法：治理污染 限制排放
珠江 珠江是由多個水系組成 生態問題 上中下好像都有 水污染 成因：沿岸工業發達 污水排放 解決方法：治理污染 限制排放
水土流失可能有 但位置不確定 方法 成因 同黃河長江

D. 長江是中華民族的母親河，是我國第一大河．濟南市某中學地理興趣小組開展了對長江的研究性學習，擬定了兩

（1）長抄江上游各河段從河源往下依次襲是沱沱河、通天河、金沙江等．金沙江奔流於山高谷深的橫斷山區，落差大，江流湍急，水能資源十分豐富．長江是中國東西向交通的大動脈，自古以來就享有「黃金水道」的盛譽．近半個世紀以來，經過航道綜合整治，加之三峽、葛洲壩等水利樞紐的建設，長江的通航條件得到顯著改善．重慶、武漢、南京等長期作為水陸交通的重要樞紐．目前，長江干支流通航里程超過7萬千米，貨運量佔全國內河貨運量的60%左右，有「黃金水道」之稱；
（2）長江幹流流經地勢階梯交界處時，產生巨大的落差，水力資源豐富；
（3）長江終年不凍；干支流通航能力強；長江流量大，所以有「黃金水道」之稱．
故答案為：
（1）A：①④；B：②⑤⑥；
（2）①②這些水電站集中分布於階梯交界處，落差大，水流急，水能豐富；
（3）選擇②，終年不凍；選擇⑤，干支流通航能力強；選擇⑥，長江流量大．

E. 誰能幫我整理關於長江的所有的地理知識

長江是中國第一大河，亞洲第一大河，世界第三大河。
流經地區
長江流域圖(帶政區)
長江流域從西到東約3,219公里，由北至南966公里余。長江流經：青藏高原-青海（青）-西藏（藏）-四川（川）-雲南（滇）-重慶（渝）-湖北（鄂）-湖南（湘）-江西（贛）-安徽（皖）-江蘇（蘇）-上海（滬）-東海。發源於中國西部，完全或部分流經包括西藏自治區在內的11省區。長江流域人口分布不均衡；人口最密集之地在華中和華東毗連長江兩岸及其支流的平原，流域西部高原地區人口最為稀少。3/4以上地流程穿越山區。有雅礱江、岷江、嘉陵江、沱江、烏江、湘江、漢江、贛江、青弋江、黃浦江等重要支流。其中漢江最長，幹流以北的是雅礱江、岷江、嘉陵江和漢江。幹流以南的是烏江、湘江、沅江贛江和黃浦江。漢江中上游的丹江口水庫為南水北調中線水源地。
源頭
長江的正源沱沱河出自青海省西南邊境唐古拉山脈的各拉丹冬雪山，與長江南源當曲會合後稱通天河；通天河與長江北源楚瑪爾河匯流後，向東南流到玉樹縣巴塘河口。從此以下至四川省宜賓市間的長江幹流稱金沙江；宜賓以下始稱長江，在以前的荊州河段稱作荊江，揚州以下舊稱揚子江。在上海市注入東海。有雅礱江、岷江、沱江、赤水河、嘉陵江、烏江、湘江、沅江、漢江、贛江、青弋江、黃浦江等支流以及滇池、草海、洪湖、洞庭湖、鄱陽湖、巢湖、太湖等重要湖泊。在江蘇省鎮江市同京杭大運河相交。
長江由河源到河口橫跨中國地形上的三級巨大階梯，穿過不同的地質構造和岩層，沿途接納支流的匯入，對長江的河谷形態和水流特性產生不同的影響。按水文、地貌特點把幹流劃分為上、中、下游3段：從河源至宜昌市為上游段，宜昌市至湖口為中游段，湖口以下為下游段。 ①上游段。上遊河段橫跨兩個地形階梯。長4529千米，占長江長度72.0%。流域面積100.6萬平方千米，占流域面積的55.6%。上游的沱沱河和通天河(從囊極巴隴至巴塘河口)，河流流行於第一階梯——青藏高原腹地內。因在高原頂部，河谷開闊，河槽寬淺，一般河寬300～1700米，河道蜿蜒曲折，水流緩慢散亂，汊流很多。從巴塘河口到宜賓稱金沙江，是第一至第二階梯的過渡地段，這里地形突變，山高谷深，除局部河段為寬谷外，河流穿行於峽谷之中，比降大，河水湍急。到雲南石鼓以下，突然轉向東北流，著名的虎跳峽就在石鼓以下35千米的地方。峽長16千米，最窄處僅30米。出虎跳峽後、穿越雲貴高原北部，到四川省新市鎮以下進入第二級階梯，在宜賓附近匯集了岷江之後，才稱長江。自宜賓以下至宜昌之間長1030千米，習慣上稱川江。河道蜿蜒於四川盆地之內，河床平緩，沿途接納沱江、嘉陵江和烏江等眾多支流，水量大增，江面展寬。過奉節白帝城，長江穿行在第二階梯至第三階梯的過渡地段，切過七岳、巫山和黃陵3個背斜，兩個向斜，形成舉世聞名的長江三峽(瞿塘峽、巫峽、西陵峽)，長約200千米，峽谷與寬谷相間排列。 ②中游段。長江出三峽從宜昌以下，進入第三級階梯的長江中下游平原，江面展寬，水流緩慢，河道彎曲。長927千米，占長江長度14.7%。流域面積67.9萬平方千米，占流域面積37.6%。其中，從湖北的枝城到湖南城陵磯一段，長約420千米，因古代為荊州地區，所以取名為荊江。荊江又分長為上荊江(枝城至藕池口)和下荊江(藕池口至城陵磯)兩段。下荊江河彎發育，素有「九曲回腸」之稱。中游兩岸湖泊眾多，江湖相通，構成龐大的洞庭湖和鄱陽湖兩大水系。長江接納兩大水系以及直接入江的支流來水後，水量猛增一倍以上。湖口以下進入下游段。 ③下游段。水深江寬，從湖口到入海口，長844千米，占長江長度13.3%。流域面積12.3萬平方千米，占流域面積的6.8%。江蘇省揚州、鎮江一帶的長江幹流又稱揚子江。得名於這一帶古代有揚子津和揚子縣，現在外國人常用揚子江這一名稱泛指整個長江。在大通以下受潮汐影響，進入長江口的平均潮流量達26.6萬立方米/秒，是長江多年平均入海流量的8.8倍。在一般情況下，一次進潮總量約為32.5億立方米，大潮時可達45億立方米。由於海水倒灌，使江水流速減緩，所攜帶的泥沙便在下遊河段，尤其是靠近河口段沉積下來，因此，在江心形成了數十個大小不一的沙洲，其中最大的是崇明島。
編輯本段經濟功能
航運
長江是中國主要的運輸河流，客貨運輸密集。長江是海路的延續，將內陸和沿海的港口與其他主要城市連成一個運輸網，其中南京、武漢與重慶具主要作用。長江通過大運河與可通航的黃河及渭水相通，大運河還與杭州及天津的海港聯系在一起。 由於中國經濟的持續快速發展，加之長江沿線的航道不斷得到整治，進入21世紀，長江航運迅猛發展。2005年，長江干線貨運量達7.95億噸，超過歐洲的萊茵河和美國的密西西比河，成為世界上運量最大、航運最繁忙的通航河流。2006年，長江干線貨運量增至9.9億噸，2007年一舉突破10億噸大關，達到11.23億噸，是密西西比河貨運量的2倍和萊茵河貨運量的3倍。目前，隨著長江三峽水利樞紐的正式完工，5000噸級船舶和萬噸級船隊可全年上行至重慶，但只有較小的船舶才可到達四川的宜賓。 即便如此，受長江部分地段航道的限制，目前長江航運能力的開發還十分有限。有的專家認為，長江干線航運若完全開發，運能應該在30億噸，至少相當於10條京廣鐵路的運輸能力，換言之，長江的運能尚有60％待開發。
漁業資源
長江及其支流和包括洞庭湖、鄱陽湖及太湖這些大湖在內的湖泊魚類豐富。漁業得到廣泛發展，為這一地區許多人口的主要生計。在中國的河流中可找到多達500種魚類，其中多數棲息在長江及其支流。約30種河流動物具有經濟意義，特別是鯉、歐鯿、鱸、馬蛤(一種大穴居蛤)和七鰓鰻；最有經濟價值的是白、黑阿穆爾魚，比目魚及斑點比目魚。鱘也很重要；峽谷是良好的產卵區。再往下游，可發現大量魚子，它們被收集並分散到全國各地供人工養殖。 還有水力發電等等用處。

F. 為什麼長江是中國第一大河（初中地理）

選B
因為河流的大小是用它的流程來確定的，這也是為什麼亞馬遜河是世界第一大河的原因。