迪拜國家地理簡介

『壹』 求迪拜的城市簡介。

迪拜簡介 (好地方） 迪拜是是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，占阿聯酋總面積的5%。2002年人口達111.2萬。迪拜的經濟實力在阿聯酋也排第二位，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的「貿易之都」，它也是整個中東地區的轉口貿易中心。 迪拜是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，約佔全國總面積的5%，人口 140 萬(2004年)，約占總人口的30%。除首府迪拜市外，還有傑拜勒·阿里自由區和哈塔鎮等。在迪拜的外來人口來自202 個國家和地區。1960年前，採珠業、漁業和貿易是迪拜的傳統支柱產業。1969年，迪拜開始產油，估計石油儲量20年內將枯竭，現月產量為240萬桶。酋長期奉行自由經濟政策，近20多年來，迪拜利用「石油美元」建成了一系列現代化配套基礎設施。憑借這些設施和優越的地理位置，以及傳統的轉口貿易優勢，迪拜大力發展非石油產業，經濟、社會發展迅速，現已成為本地區最重要的貿易、交通運輸、旅遊和購物中心。 阿聯酋第一大城市，海灣乃至整個中東地區的重要港口和最重要的貿易中心之一，迪拜酋長國首府。位於阿拉伯國家間世界各地進行貿易的交叉點，與海灣石油富國相鄰，與南亞次大陸隔阿拉伯海相望，離歐洲距離不遠，與東非和南部非洲的交通便利。 10公里長、名為胡爾的海灣穿過市中心，將市區一分為二，交通方便，經濟繁榮，進出口貿易十分發達，有"中東的香港"之稱。數百年來，這里一直是商人矚目的良港。近30年，憑著大量的石油美元收入，迪拜以驚人的速度成長為一座擁有20餘萬人的著名現代化美麗城市。 市區西半部上有汽車天橋聯系，下有水底車道相通，海灣上造型美觀、富有阿拉伯色彩的單桅帆船穿梭於兩岸運送搭客。市區為紀念阿聯酋第一口油井建成出油、建於60年代的石油紀念碑上托著的一把火炬，十分引人注目。距紀念碑不遠，是迪拜鍾樓和噴水池，鍾樓4根支柱呈放射狀，建築造型新穎。市內沒有河流，但擁有頗具規模的自來水廠。 城市綠化甚佳街道兩旁棕櫚成行，路中安全島上鮮花茂盛，一派熱帶島國景象。80年代建成的35層迪拜世界貿易中心，是中東地區最高的建築。在歐美人集中的地區，除有漂亮的超現代化建築，還建有豪華的超級市場；名牌珠寶店、黃金店和鍾錶店鱗次櫛比，各種首飾和商品應有盡有，高雅的服裝爭奇斗艷。 港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中東規模最大的千貨碼頭，它是世界上最繁忙的集裝箱御港口，年吞吐量達1000多萬噸。這里裝配了先進的航標燈和許多現代輔助設備。由於其重要的地理位置，往返於東南亞和歐洲的貨物經過該港中轉，可節省近一半時間，降低40%的費用。80年代末就有100多家遠洋公司的船隻出入該港。1975年7月建成的迪拜另一大港傑貝爾·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地區成為自由區後，該港擁有67個深水泊位，有許多現代化的集裝箱集散場及倉庫等。 市內還有22個政府貿易中心，1.2萬個工商企業，數不勝數的賓館、飯店。為適應快節奏的時代步伐，建起了多層停車場、地下隧道，市郊建有高速公路及立交橋。目前，飛經迪拜的國際航線已達50多條，通往世界各地100多個城市，每年運送旅客達500多萬人次；貨運通過半自動化的處理系統年處理能力達2.5萬噸。目前，這里還設有數以千計的外國貿易公司辦事機構，貿易中心的展廳已遠遠不夠租用。迪拜已被視為中東地區最理想的貿易城。 阿聯酋港口城市,迪拜是海灣和中東地區最大的商埠，素有「商業之都」美譽。 迪拜國際機場鳥瞰 迪拜，英文寫作Du，也有譯作杜拜的，是中東阿聯酋最富裕的一座城市，但對於我們這些好「色」之徒來說，則顯得單調、乏味許多，除了黑的就是白的。走在迪拜街頭，男人幾乎都穿著白色的長袍，而女人則從頭到腳都蒙在黑色的長袍里，只露出一雙眼睛。我想，這里的女人走在街上決不用擔心有人回頭看你的，因為誰也不會知道黑衣服裡面是美眉還是老太婆。我曾好奇地問導游為什麼女人不穿白色長袍呢？導游說，白色容易「走光」嘛。 在迪拜最知名的茱美拉大清真寺，圓頂上的菠蘿紋，高高在上的尖塔，宣示著古蘭經的一片庄嚴。一位喜歡拍寫真的影友看上了清真寺外牆結構細膩，式樣別致的花窗。他靈機一動，決定再增添一點色彩，便讓女友脫去外套，只裹著一件低胸飄逸著的紅色長裙，倚著白色的窗格擺起了「莆士」。他為自己色彩對比的畫面構思而頗為得意，在這宗教濃郁、色彩單調的地方簡直就是一道突兀的亮麗風景！這時，一位阿拉伯帥哥走過去與他比劃起來。英語不會，阿拉伯語不通 。比劃了半天才明白，清真寺前是不允許女人這么袒胸露臂的。影友頗為失望地讓女友穿好衣服，邊道歉邊收起了相機。 其實，有的地方色彩就是這么簡單，它幾乎容不得更多的艷麗。但美是需要發現的。在迪拜機場，一位穿著白色長袍的男人後面常常會跟著四個被黑紗裹得嚴嚴的女人，男人空手悠閑著，行李則是四個女人拿，根據穆斯林教規，每個男子可以娶四個妻子，那情形還真讓我們一班男士羨慕了好一陣。其中一位影友抓拍住這種黑白反差的強烈對比，有一張後來還成為獲獎作品。 迪拜--中東門戶 中東市場對中國出口商舉足輕重，而迪拜是進入中東的門戶。除了理想的貿易環境外，迪拜還可以為你提供世上難覓的安全生活環境及優雅的生活方式。 自古絲綢之路開辟之日起，中東就在歐洲和遠東之間架起了溝通的橋梁。今天，這種得天獨厚的地位最終令許多總部設在海灣地區的中介機構獲益非淺。渣打銀行的地區經濟學家吉爾詹姆斯估計，這里今後的前景將會更好，阿拉伯聯合大公國的經濟經過1999年更多的萎縮之後，預計在2000年會步入復甦。 波斯灣各國，如沙烏地阿拉伯、科威特、卡達、巴林、阿拉伯聯合大公國等，都是阿拉伯灣合作委員會(AGCC)的成員國。隨著石油價格的回暖，它們正在擺脫亞洲金融危機的陰影。擁有巨大石油和天然氣儲備的阿拉伯聯合大公國，其兩類經濟正比翼齊飛：石油工業集中在政治首府阿布扎比，而各種各樣的服務業則集中在迪拜。 雖然這一地區許多國家的經濟還不發達，但由於其石油財富和由此而產生的現代意識，海灣地區本身已成為一個開放、有錢賺以及多樣化的市場。一位新聞記者最近寫道："在乾旱的沙漠中透出一絲絲令人樂觀的氣氛，這個地方正變得熱鬧起來。" 熱門行業有投資機會 安達信企業咨詢公司的哈米德先生認為，在中東，特別是在阿拉伯聯合大公國，電子產業的確存在一定的商機，銷售業和與能源相關的行業前景更好。 阿拉伯聯合大公國有人口250萬(其中四分之三是來自較為不發達的國家，如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律賓的外來工)。其經濟在海灣地區是最多樣化和最富有活力的。從1989年到1994年，其國內生產總值每年至少增長6%，而且從1990年起，其非石油產業在其國內生產總值中約佔三分之二。 盡管油價滑落，但基礎設施如海港、高速公路及更大的機場等的投資在繼續全速推進(阿聯酋有6個非常接近的國際機場)。來自中國的客人會看到，這里的人們正在為修建更多的高速公路而連續征戰，會被那種明顯的樂觀精神而感染。 雖然競爭十分激烈，但日用電子產品及食品的進口貨仍充斥著整個市場。在高檔商品和服務業，如電信、保健品和農業產品等方面也蘊含著許多商機。 三角帆船滿載著各類貨品從迪拜的Creek港駛向中東各國 盡管自然環境之惡劣，阿拉伯灣合作委員會國家堅定不移地綠化沙漠和努力做到食品自給自足，目前已經取得了很大的進展。因此，在農業開發和後續加工等領域存在諸多機會。 瀏覽一下迪拜市的25家或更為耀眼的美式購物中心中的任何一家，或走進較為傳統的金飾品市場，人們就會明白，迪拜的市場開放度是多麼高。當然，阿聯酋仍存在附加值較低的加工業，其產品在鄰近的阿拉伯灣合作委員會國家中享受免稅待遇。 由於迪拜的轉口貿易要面向周邊不太發達和興旺的市場，因此，到這里銷售中低檔設備及消費品同樣存在諸多機會。機械、小汽車、黃金製品、電子器件和紡織品在這類貿易中佔主導地位，而且許多貿易仍通過傳統的渠道進行。 市場開放進口稅低 迪拜的財富建立在轉口貿易而不是石油之上。約一個世紀以來，迪拜一直是進入波斯灣最重要的門戶。 在將迪拜城一切為二的Creek港灣，人們依然可見柚木色的三角帆船排列成行，滿載著電冰箱和空調機、大米和麵粉、豐田輕型貨車、甚至Land Yover牌救護車，這些船隻全都是開往波斯灣各港口、孟買的集市和非洲各國去的。 安達信公司在迪拜的經營夥伴哈來德·艾哈邁德·卡齊姆說："迪拜一直是一個貿易重鎮。市政府的注重實效、堅持開放和富於創造性在中東地區是首屈一指的"。不過，哈來德先生告誡說，政府的工作仍需增加透明度，需要建立一個反應更加快捷的法律體系。 萬國寶通銀行駐當地的副總裁哈米德賽義德補充說："和新加坡一樣，良好的管理對這個城市非常重要。施政者應像管理企業一樣治理城市。" 迪拜的市場沒有外匯管制，非常開放，易於進入。這里的進口稅一般為4%，而且電信設施水平一流，為興旺發達的金融業和服務業提供服務。能源也很充足，即使是自來水，這個昔日困擾阿拉伯世界的老大難問題，如今也通過海水脫鹽淡化得以解決。 交通基礎設施可與世界上任何發達的地方相媲美。作為海空轉換的樞紐，迪拜機場每日起降將近300個航班，飛抵約130個目的地。1985年，這個國家成立了自己的國際航空公司--阿聯酋航空，這個公司自成立以來一直保持著驕人的業績。 在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。此外， 對利潤的調撥回國不加限制。免稅區內還有經勞埃德認證的中東唯一的冷藏庫。 這里雲集了許多家喻戶曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼，15家香港公司已經開始在這里的運作。在迪拜機場，一個新的輕工業免稅區已經投入營運。 迪拜的零售業，消遣娛樂及旅遊業增長強勁，其形象通過雄心勃勃的促銷活動而提高。類似豪華轎車和金條的驚人大贈送，以及在全市范圍內打折促銷，是迪拜一年一度的購物節特色。港務局主席兼購物節委員會成員蘇丹·艾哈邁德·本·蘇萊姆說："購物節的成功有助於確立聯合酋長國作為地區性旅遊中心的地位，而且這種成功的影響在繼續擴大。" 購物節把全城變為一個主題樂園。1998年，其巨大的成功吸引了200多萬遊客，帶來了10億多美元的消費。 進口代理神通廣大 迪拜進口商品的70%經過這里再轉口到其它國家，通常是輸出到鄰近的伊斯蘭國家。伊朗是最大的出口目標國，阿富汗和亞塞拜然分列第四和第六位。人們也許更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。 在迪拜，只有持有許可證的進口商才能從事進口業務，因此，要想通過迪拜將商品轉口到中東其它地區，並在迪拜建立起不斷發展的商業關系，需要物色一位常駐的代理人。代理人必須是一家聯合酋長國的公司或個人。但正式的代理關系只有經過一個試用期之後才能確認，因為要撤銷一個代理協議非常困難。一個可靠的當地合夥人的重要性無論怎樣強調也不為過。能說會道是商家取勝的關鍵因素，個性當然也很重要。 在當地設常住人員雖然租金和其它費用相當高，但從長遠看，收益要大得多。這里的商人更喜歡與他們熟悉的人打交道。他們對人際關系和對數字一樣抱有信心。 一個精明能乾的主辦人能大大縮短在當地開設一個商行的時間。建立分公司或代表處比成立有限責任公司更為簡便。根據當地法律，成立有限責任公司要求當地的國民佔有51%的股份，免稅區則例外，那裡的業主們多是置身於離岸"地區"，建立他們當地的加工或分銷基地。

『貳』 阿聯酋的全稱及國家簡介

阿聯酋的全稱：阿拉伯聯合大公國（The United Arab Emirates），簡稱阿聯酋。

國家簡介：

1、【國旗】呈橫長方形，長與寬之比為2∶1。由紅、綠、白、黑四色組成，這四色是泛阿拉伯顏色，代表穆罕默德後代的幾個王朝。旗面靠旗桿一側為紅色豎長方形，右側是三個平行相等的橫長方形，自上而下分別為綠、白、黑三色。紅色象徵祖國，綠色象徵牧場，白色象徵祖國的成就，黑色象徵戰斗。

2、【國徽】主體是一隻黃色隼，翼羽黃白相間，尾羽為白色。隼胸前的圓形圖案中，有一艘行進的帆船，象徵國家的航海史。隼爪下的紅色底座上用阿拉伯文寫著「阿拉伯聯合大公國」。

3、【獨立日】12月2日（1971年）

4、【國慶日】12月2日（1971年）

5、【國家政要】總統哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚，2004年11月當選。副總統兼總理穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆，2006年1月當選。議長穆罕默德·艾哈邁德·莫爾，2011年11月當選。 迪拜王儲哈曼丹

6、【自然地理】面積8．36萬平方公里（包括沿海島嶼在內）。位於阿拉伯半島東部，北瀕臨波斯灣，是由阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊馬角、富查伊拉、烏姆蓋萬和阿治曼7個酋長國組成的聯邦國家。西北與卡達為鄰、西和南與沙烏地阿拉伯交界、東和東北與阿曼毗連。境內除東北部有少量山地外，絕大部分是海拔200米以下的窪地和沙漠。屬熱帶沙漠氣侯，炎熱乾燥。

7、【首都】阿布扎比（Abu Dhabi），人口66萬（2005年12月外交部網站）。

(2)迪拜國家地理簡介擴展閱讀：

簡史

阿聯酋於公元七世紀隸屬阿拉伯帝國。自16世紀開始，葡萄牙、荷蘭、法國等殖民主義者相繼侵入。1820年，英國入侵波斯灣地區，強迫海灣7個阿拉伯酋長國締結「永久休戰條約」，稱為「特魯西爾阿曼」（意為「休戰的阿曼」）。

此後該地區逐步淪為英國的「保護國」。二次大戰後，民族解放運動高漲。1971年3月1日，英國宣布同海灣諸酋長國之間簽訂的所有的條約於同年年底終止。 同年12月2日，阿布扎比、迪拜、沙迦、烏姆蓋萬、阿治曼、富查伊拉6個酋長國組成阿拉伯聯合大公國。1972年2月11日，哈伊馬角酋長國加入阿聯酋。

『叄』 有關迪拜的介紹...包括經緯度和自然地理環境.....

迪拜是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，占阿聯酋總面積的5%。2002年人口達111.2萬。迪拜的經濟實力在阿聯酋也排第二位，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的「貿易之都」，它也是整個中東地區的轉口貿易中心。 迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場，源源不斷的石油和重要的貿易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富，如今的迪拜成了奢華的代名詞。

地理迪拜位於阿拉伯半島東部，北瀕波斯灣，海岸線長734公里。西北與卡達為鄰、西和南與沙烏地阿拉伯交界、東和東北與阿曼毗連，人口226萬，面積為4,114平方公里。迪拜實行開放的政策，目前迪拜的常住居民中有80％為外來人口，來自150多個國家，中國人大約有7萬。
氣候迪拜的夏季（4－10月）酷熱，氣溫高達45℃以上，局部沙漠地區有小沙暴。11月至次年3月為冬季，氣溫不低於7℃。12月至2月為雨季，全年降雨稀少，年均不足100毫米。新年伊始的迪拜氣候適宜、陽光和煦，正是外國遊客充分領略當地風情的黃金時間。編輯本段政府機關 迪拜市府的前身是1954年成立的市政管理處。1961年，拉希德酋長發布命令，成立市政委員會。從1965年開始，哈姆丹親王任委員會主席至今。1974年，市府管轄范圍擴大到整個迪拜酋長國，並規定市府由市政委員會和市府組成，今天講市府基本上指這第二個機構。它由秘書長、副秘書長、五位秘書長助理和十二個局、四個室、兩個處、一個中心組成，管理城建、交通、衛生、園林、綠化、市場等市政事務。1996年，市府預算為5.45億美元。
迪拜領導人
1833年6月9日 `Sheikh Ubayd ibn Said
1833年6月9日 - 1852年 Sheikh Maktoum I ibn Bati ibn Suhayl（？——1852年）
1852年 - 1859年 Sheikh Said I ibn Bati（？——1859年）
1859年 - 1886年11月22日 Sheikh Hushur ibn Maktoum（？——1886年）
1886年11月22日 - 1894年4月7日 Sheikh Rashid I ibn Maktoum（？——1894年）
1894年4月7日 - 1906年2月16日 Sheikh Maktoum II ibn Hushur（18??年——1906年）
1906年2月16日 - 1912年11月 Sheikh Bati ibn Suhayl（1851年——1912年）
1912年11月 - 1929年4月15日 Sheikh Said II ibn Maktoum（第1次）（1878年——1958年）
1929年4月15日 - 1929年4月18日 Sheikh Mani ibn Rashid
1929年4月18日 - 1958年9月 Sheikh Said II ibn Maktoum（第2次）
1958年9月 - 1990年10月7日 拉希德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆酋長（1912年——1992年）
1990年10月7日 - 2006年1月4日 馬克圖姆·本·拉希德·阿勒馬克圖姆酋長（1943年——2006年）
2006年1月4日 - 現在 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆酋長（1949年——）

『肆』 關於迪拜的介紹,你了解多少

迪拜是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，約佔全國總面積的5%，人口 140 萬(2004年)，約占總人口的30%。除首府迪拜市外，還有傑拜勒·阿里自由區和哈塔鎮等。迪拜的經濟實力在阿聯酋也排第二位，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的「貿易之都」，它也是整個中東地區的轉口貿易中心。
在迪拜的外來人口來自202 個國家和地區。1960年前，採珠業、漁業和貿易是迪拜的傳統支柱產業。1969年，迪拜開始產油，估計石油儲量20年內將枯竭，現月產量為240萬桶。阿聯酋長期奉行自由經濟政策，近20多年來，迪拜利用「石油美元」建成了一系列現代化配套基礎設施。憑借這些設施和優越的地理位置，以及傳統的轉口貿易優勢，迪拜大力發展非石油產業，經濟、社會發展迅速，現已成為本地區最重要的貿易、交通運輸、旅遊和購物中心。隨著中國和非洲貿易量的增加，中國的航空服務業在迪拜也發揮著重要的作用。比如：北京的票務天下網 等專業的航空服務公司在國外的航空客運服務中也佔有重要地位。
迪拜是阿聯酋第一大城市，海灣乃至整個中東地區的重要港口和最重要的貿易中心之一，迪拜酋長國首府。位於阿拉伯國家間世界各地進行貿易的交叉點，與海灣石油富國相鄰，與南亞次大陸隔阿拉伯海相望，離歐洲距離不遠，與東非和南部非洲的交通便利。

10公里長、名為胡爾的海灣穿過市中心，將市區一分為二，交通方便，經濟繁榮，進出口貿易十分發達，有"中東的香港"之稱。數百年來，這里一直是商人矚目的良港。近30年，憑著大量的石油美元收入，迪拜以驚人的速度成長為一座擁有20餘萬人的著名現代化美麗城市。

市區西半部上有汽車天橋聯系，下有水底車道相通，海灣上造型美觀、富有阿拉伯色彩的單桅帆船穿梭於兩岸運送搭客。市區為紀念阿聯酋第一口油井建成出油、建於60年代的石油紀念碑上托著的一把火炬，十分引人注目。距紀念碑不遠，是迪拜鍾樓和噴水池，鍾樓4根支柱呈放射狀，建築造型新穎。市內沒有河流，但擁有頗具規模的自來水廠。

城市綠化甚佳，街道兩旁棕櫚成行，路中安全島上鮮花茂盛，一派熱帶島國景象。80年代建成的35層迪拜世界貿易中心，是中東地區最高的建築。在歐美人集中的地區，除有漂亮的超現代化建築，還建有豪華的超級市場。名牌珠寶店、黃金店和鍾錶店鱗次櫛比，各種首飾和商品應有盡有，高雅的服裝爭奇斗艷。

港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中東規模最大的千貨碼頭，它是世界上最繁忙的集裝箱御港口，年吞吐量達1000多萬噸。這里裝配了先進的航標燈和許多現代輔助設備。由於其重要的地理位置，往返於東南亞和歐洲的貨物經過該港中轉，可節省近一半時間，降低40%的費用。80年代末就有100多家遠洋公司的船隻出入該港。1975年7月建成的迪拜另一大港傑貝爾·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地區成為自由區後，該港擁有67個深水泊位，有許多現代化的集裝箱集散場及倉庫等。市內還有22個政府貿易中心，1.2萬個工商企業，數不勝數的賓館、飯店紮根於此。為適應快節奏的時代步伐，建起了多層停車場、地下隧道，市郊建有高速公路及立交橋。目前，飛經迪拜的國際航線已達50多條，迪拜通往世界各地100多個城市的航班，每年運送旅客達500多萬人次；貨運通過半自動化的處理系統年處理能力達2.5萬噸。目前，這里還設有數以千計的外國貿易公司辦事機構，貿易中心的展廳已遠遠不夠租用。迪拜已被視為中東地區最理想的貿易城。

阿聯酋港口城市迪拜是海灣和中東地區最大的商埠，素有「商業之都」美譽。

迪拜國際機場鳥瞰
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迪拜，英文寫作Du，也有譯作杜拜的，是中東阿聯酋最富裕的一座城市，但對於我們這些好「色」之徒來說，則顯得單調、乏味許多，除了黑的就是白的。走在迪拜街頭，男人幾乎都穿著白色的長袍，而女人則從頭到腳都蒙在黑色的長袍里，只露出一雙眼睛。我想，這里的女人走在街上決不用擔心有人回頭看你的，因為誰也不會知道黑衣服裡面是美眉還是老太婆。我曾好奇地問導游為什麼女人不穿白色長袍呢？導游說，白色容易「走光」嘛。

境內有著名的七星級酒店"阿拉伯塔酒店"（BurjAl-Arab）。半島電視台總部設在此,海岸線上有被稱為"世界第八大奇跡"的棕櫚島,在建的"迪拜塔"將是未來世界最高樓。

在迪拜最知名的茱美拉大清真寺，圓頂上的菠蘿紋，高高在上的尖塔，宣示著古蘭經的一片庄嚴。一位喜歡拍寫真的影友看上了清真寺外牆結構細膩，式樣別致的花窗。他靈機一動，決定再增添一點色彩，便讓女友脫去外套，只裹著一件低胸飄逸著的紅色長裙，倚著白色的窗格擺起了「莆士」。他為自己色彩對比的畫面構思而頗為得意，在這宗教濃郁、色彩單調的地方簡直就是一道突兀的亮麗風景！這時，一位阿拉伯帥哥走過去與他比劃起來。英語不會，阿拉伯語不通。比劃了半天才明白，清真寺前是不允許女人這么袒胸露臂的。影友頗為失望地讓女友穿好衣服，邊道歉邊收起了相機。

其實，有的地方色彩就是這么簡單，它幾乎容不得更多的艷麗。但美是需要發現的。在迪拜機場，一位穿著白色長袍的男人後面常常會跟著四個被黑紗裹得嚴嚴的女人，男人空手悠閑著，行李則是四個女人拿，根據穆斯林教規，每個男子可以娶四個妻子，那情形還真讓我們一班男士羨慕了好一陣。其中一位影友抓拍住這種黑白反差的強烈對比，有一張後來還成為獲獎作品。

迪拜--中東門戶
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中東市場對中國出口商舉足輕重，而迪拜是進入中東的門戶。除了理想的貿易環境外，迪拜還可以為你提供世上難覓的安全生活環境及優雅的生活方式。
自古絲綢之路開辟之日起，中東就在歐洲和遠東之間架起了溝通的橋梁。今天，這種得天獨厚的地位最終令許多總部設在海灣地區的中介機構獲益匪淺。渣打銀行的地區經濟學家吉爾詹姆斯估計，這里今後的前景將會更好，阿拉伯聯合大公國的經濟經過1999年更多的萎縮之後，預計在2000年會步入復甦。

波斯灣各國，如沙烏地阿拉伯、科威特、卡達、巴林、阿拉伯聯合大公國等，都是阿拉伯灣合作委員會(AGCC)的成員國。隨著石油價格的回暖，它們正在擺脫亞洲金融危機的陰影。擁有巨大石油和天然氣儲備的阿拉伯聯合大公國，其兩類經濟正比翼齊飛：石油工業集中在政治首府阿布扎比，而各種各樣的服務業則集中在迪拜。

雖然這一地區許多國家的經濟還不發達，但由於其石油財富和由此而產生的現代意識，海灣地區本身已成為一個開放、有錢賺以及多樣化的市場。一位新聞記者最近寫道："在乾旱的沙漠中透出一絲絲令人樂觀的氣氛，這個地方正變得熱鬧起來。"

熱門行業有投資機會
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安達信企業咨詢公司的哈米德先生認為，在中東，特別是在阿拉伯聯合大公國，電子產業的確存在一定的商機，銷售業和與能源相關的行業前景更好。

阿拉伯聯合大公國有人口250萬(其中四分之三是來自較為不發達的國家，如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律賓的外來工)。其經濟在海灣地區是最多樣化和最富有活力的。從1989年到1994年，其國內生產總值每年至少增長6%，而且從1990年起，其非石油產業在其國內生產總值中約佔三分之二。 盡管油價滑落，但基礎設施如海港、高速公路及更大的機場等的投資在繼續全速推進(阿聯酋有6個非常接近的國際機場)。來自中國的客人會看到，這里的人們正在為修建更多的高速公路而連續征戰，會被那種明顯的樂觀精神而感染。 雖然競爭十分激烈，但日用電子產品及食品的進口貨仍充斥著整個市場。在高檔商品和服務業，如電信、保健品和農業產品等方面也蘊含著許多商機。 三角帆船滿載著各類貨品從迪拜的Creek港駛向中東各國 。盡管自然環境之惡劣，阿拉伯灣合作委員會國家堅定不移地綠化沙漠和努力做到食品自給自足，目前已經取得了很大的進展。因此，在農業開發和後續加工等領域存在諸多機會。

瀏覽一下迪拜市的25家或更為耀眼的美式購物中心中的任何一家，或走進較為傳統的金飾品市場，人們就會明白，迪拜的市場開放度是多麼高。當然，阿聯酋仍存在附加值較低的加工業，其產品在鄰近的阿拉伯灣合作委員會國家中享受免稅待遇。

由於迪拜的轉口貿易要面向周邊不太發達和興旺的市場，因此，到這里銷售中低檔設備及消費品同樣存在諸多機會。機械、小汽車、黃金製品、電子器件和紡織品在這類貿易中佔主導地位，而且許多貿易仍通過傳統的渠道進行。

市場開放進口稅低
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迪拜的財富建立在轉口貿易而不是石油之上。約一個世紀以來，迪拜一直是進入波斯灣最重要的門戶。 在將迪拜城一切為二的Creek港灣，人們依然可見柚木色的三角帆船排列成行，滿載著電冰箱和空調機、大米和麵粉、豐田輕型貨車、甚至Land Yover牌救護車，這些船隻全都是開往波斯灣各港口、孟買的集市和非洲各國去的。

安達信公司在迪拜的經營夥伴哈來德·艾哈邁德·卡齊姆說："迪拜一直是一個貿易重鎮。市政府的注重實效、堅持開放和富於創造性在中東地區是首屈一指的"。不過，哈來德先生告誡說，政府的工作仍需增加透明度，需要建立一個反應更加快捷的法律體系。

萬國寶通銀行駐當地的副總裁哈米德賽義德補充說："和新加坡一樣，良好的管理對這個城市非常重要。施政者應像管理企業一樣治理城市。"

迪拜的市場沒有外匯管制，非常開放，易於進入。這里的進口稅一般為4%，而且電信設施水平一流，為興旺發達的金融業和服務業提供服務。能源也很充足，即使是自來水，這個昔日困擾阿拉伯世界的老大難問題，如今也通過海水脫鹽淡化得以解決。

交通基礎設施可與世界上任何發達的地方相媲美。作為海空轉換的樞紐，迪拜機場每日起降將近300個航班，飛抵約130個目的地。1985年，這個國家成立了自己的國際航空公司--阿聯酋航空，這個公司自成立以來一直保持著驕人的業績。

在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。此外， 對利潤的調撥回國不加限制。免稅區內還有經勞埃德認證的中東唯一的冷藏庫。

這里雲集了許多家喻戶曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼，15家香港公司已經開始在這里的運作。在迪拜機場，一個新的輕工業免稅區已經投入營運。迪拜的零售業，消遣娛樂及旅遊業增長強勁，其形象通過雄心勃勃的促銷活動而提高。類似豪華轎車和金條的驚人大贈送，以及在全市范圍內打折促銷，是迪拜一年一度的購物節特色。港務局主席兼購物節委員會成員蘇丹·艾哈邁德·本·蘇萊姆說："購物節的成功有助於確立聯合酋長國作為地區性旅遊中心的地位，而且這種成功的影響在繼續擴大。" 購物節把全城變為一個主題樂園。1998年，其巨大的成功吸引了200多萬遊客，帶來了10億多美元的消費。

進口代理神通廣大
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迪拜進口商品的70%經過這里再轉口到其它國家，通常是輸出到鄰近的伊斯蘭國家。伊朗是最大的出口目標國，阿富汗和亞塞拜然分列第四和第六位。人們也許更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。在迪拜，只有持有許可證的進口商才能從事進口業務，因此，要想通過迪拜將商品轉口到中東其它地區，並在迪拜建立起不斷發展的商業關系，需要物色一位常駐的代理人。代理人必須是一家聯合酋長國的公司或個人。但正式的代理關系只有經過一個試用期之後才能確認，因為要撤銷一個代理協議非常困難。一個可靠的當地合夥人的重要性無論怎樣強調也不為過。能說會道是商家取勝的關鍵因素，個性當然也很重要。在當地設常住人員雖然租金和其它費用相當高，但從長遠看，收益要大得多。這里的商人更喜歡與他們熟悉的人打交道。他們對人際關系和對數字一樣抱有信心。一個精明能乾的主辦人能大大縮短在當地開設一個商行的時間。建立分公司或代表處比成立有限責任公司更為簡便。根據當地法律，成立有限責任公司要求當地的國民佔有51%的股份，免稅區則例外，那裡的業主們多是置身於離岸"地區"，建立他們當地的加工或分銷基地。

迪拜酋長國的首府。人口26.6萬（1980）。長期為波斯灣南岸的首要商業中心。市區分布於一個長約11公里的狹長海灣的兩側。現已在該灣西面的海岸上建立了新港拉希德港。工業有木船廠、塑料管廠、魚罐頭廠等。市區正在沿海岸向東、西兩側擴展。東側距舊城約30公里的阿里山正建成為工業區，有煉鋁廠、動力與海水淡化廠、鋼結構廠以及大型干船塢等。

夠多吧

『伍』 迪拜屬於哪個國家_迪拜在地圖上的位置（地圖）

迪拜屬於阿拉伯聯合大公國這個國家。

迪拜（阿拉伯語：دبي、Dubayy；英語：Du），是阿拉伯聯合大公國人口最多的城市，也是該國七個酋長國之一迪拜酋長國的首府，2018年，被GaWC評為年度世界一線城市第九位。

迪拜基本位於中東地區的中央，位於面向波斯灣的一片平坦的沙漠之地。經緯度為：北緯25°15′47″；東經55°17′50″。面積為4114平方公里，位列阿拉伯聯合大公國中7個酋長國中的第二名。北邊是沙迦酋長國，南邊是阿布扎比酋長國，東邊與阿曼蘇丹國相鄰。

(5)迪拜國家地理簡介擴展閱讀：

迪拜地形地貌：

迪拜城市內，以一條長約14公里東西流向的迪拜河（Du Creek）為軸心一分為二。北側叫做德拉（Deira），南側叫做布爾迪拜（Bur Du）。迪拜是由於把這個克利克作為港口使用才成立的城市，這2個地區作為從迪拜成立時開始的市區形成了舊街道。

迪拜市街的西邊與南邊是沙漠地帶，西端是山嶽地帶，但是像哈達那樣的綠洲也個別存在。

氣候：

迪拜為亞熱帶氣候 ，分為冬夏兩季。夏季最高氣溫有時會達到50℃，盡管完全不下雨，但是經常會觀測到100%的濕度，非常的高溫多濕，是讓人不舒服的夏季。

相反，每年11月到3月期間的冬季又會讓人感覺寒冷。另外，冬季也發生過沙塵暴。但是，冬季的平均氣溫為20℃左右，非常的舒適，也是觀光旅遊的旺季。

『陸』 迪拜在哪個國家它是哪個國家的首都誰能給我介紹一下

迪拜，是阿拉伯聯合大公國人口最多的城市，位於波斯灣東南海岸，迪拜也是組成阿聯酋七個酋長國之一，迪拜酋長國的首都，被GaWC評為2018年世界一線城市第九位。

迪拜有世界最高的摩天大樓，高達828米的哈利法塔；世界上最豪華的酒店，帆船酒店；世界上最大的人工島，棕櫚島；世界上最大的室內滑雪場，迪拜滑雪場。

迪拜還有世界最大的音樂噴泉，迪拜音樂噴泉；世界最高的住宅樓，迪拜公主塔；世界最高的酒店，迪拜萬豪伯爵酒店。還有遍地黃金的土豪傳說。

(6)迪拜國家地理簡介擴展閱讀

從沙漠里的小漁村，到世界最豪城市，迪拜只用了短短20年。迪拜的歷史，可以追溯到公元前 3000 年。考古發現，青銅時代，迪拜一帶已經有人類居住。在此後的5000年中，迪拜的發展，波瀾不驚，默默無聞。

1833年的迪拜直到1902 年，迪拜才迎來了轉折點。當時，伊朗的倫格港口徵收重稅，伊朗和阿拉伯地區的商人，遷到波斯灣對岸的迪拜。此後，迪拜的國際貿易開始起飛，逐漸成為海灣乃至整個中東地區的重要港口和貿易中心。

迪拜位於中東地區的中央，是面向波斯灣的一片平坦的沙漠之地。面積為4114平方公里，占阿聯酋總面積的5.8%，在全國面積中是繼阿布扎比之後排名第二。人口為3,102,511人（2018年4月），約佔全國人口的41.9%，為人口最多的城市。

迪拜是中東地區的經濟金融中心，它也是中東地區旅客和貨物的主要運輸樞紐。石油收入促進了迪拜的早期發展，但由於儲量有限，生產水平較低，2010年以後，石油產業只佔到迪拜國民生產總值的5%以下。繼石油之後，迪拜的經濟主要依靠旅遊業、航空業、房地產和金融服務。

『柒』 迪拜在哪個地方，為什麼在世界地圖找不到

迪拜位於阿拉伯半島中部、阿拉伯灣南岸，是海灣地區中心。與南亞次大陸隔海相望，與卡達為鄰、與沙烏地阿拉伯交界、與阿曼毗連。

在世界地圖中找不到，可能是由於比例尺較大，而迪拜的范圍較小的原因。迪拜面積3980平方公里，而中國陸地面積9600000平方公里，中國在地圖是一隻「公雞」的話，迪拜連「芝麻」也算不上，自然就看不到找不著了。

拓展資料

迪拜是阿拉伯聯合大公國人口最多的城市，中東地區的經濟和金融中心，也是中東最富有的城市，被稱為中東北非地區的「貿易之都」。

主要的支柱產業包括物流、貿易、金融、及旅遊行業。人口262.2萬人（2014年），約佔全國人口的41.9%，為人口最多的酋長國。迪拜的經濟實力在阿聯酋也排第一，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的「貿易之都」，也是中東地區的經濟和金融中心。

迪拜擁有世界上第一家七星級酒店（帆船酒店） 、世界最高的摩天大樓（哈利法塔）、全球最大的購物中心（迪拜世界貿易中心）、世界最大的室內滑雪場（阿聯酋貿），重要的貿易港口（Jebel Ali港、Rashid港），和著名的迪拜國際金融中心（DIFC）。

『捌』 迪拜的地理風情介紹

迪拜 - 背景資料

歷史
說來難以相信，崛起於灰塵之中的現代化城邦迪拜只有20多年歷史。 在這之前的1000年，它只是作為一個沙漠貝多因人、出海漁人及商人在小河口進行交易的交匯點。與水鄰近，加上有著貿易港的潛力，迪拜吸引著越來越多的移民。20世紀60年代，這里發現石油，70年代，該酋長國加盟阿拉伯聯合大公國。經過多年的努力，迪拜根本上已成為一個世界性的繁華的貿易城邦。

氣候
熱、熱、還是熱，處於亞熱帶氣候下的迪拜全年降雨量很少（每年130毫米），但卻保持了很高的濕度。迪拜夏季7月每天的氣溫平均高達40度，但濕度卻有100%！因此，夏季絕不是拜訪迪拜的好時間，11月至3月是迪拜一年中最涼爽最愜意的日子。1月溫度平均為25度，雖然少雨，但偶爾也會碰上一回。

人口
阿拉伯聯合大公國每隔10年進行一次人口普查，上一次是在1995年。迪拜那時的人口為680,000，每年的人口增長率大約為3.5%。迪拜的經濟基於貿易，因此近來發生的石油經濟危機對其影響甚微。迪拜現在的人口估計超過782,000。盡管人口復雜，有阿拉伯人、歐洲人和亞洲人，但迪拜的社會面貌卻相對單一，都崇信伊斯蘭教傳統。

宗教
和大多數阿拉伯國家一樣，迪拜是一個穆斯林國家，所不同的是，它還融入了其他的信仰、宗教和生活方式。酒精飲品在全城都有供應，婦女可以自由活動，可以在正常的限制內自由打扮。遊客互存寬容。粗暴的行為被視為可恥。在齋月（伊斯蘭教信仰的神聖之月，實行嚴格的禁食制）期間，顯示尊重，在公共場所你必須克制不要進食、喝酒和抽煙。

阿拉伯聯合大公國
阿拉伯聯合大公國(UAE)是一個現代的協作和自治研究室。阿拉伯聯合大公國成立於1971年，是由包括迪拜在內的7個酋長國組成的聯邦。他們在阿拉伯聯合大公國的旗號下共事，服從由每個酋長國酋長組成的最高委員會的領導。決策權力一分為二，分別從屬於聯邦委員會和單個的酋長國。阿拉伯聯合大公國總領伊斯蘭律法和文化。該聯邦和平穩定，非常成功，受到國際社會高度關注，經濟繁榮，每年有超過200萬遊客到訪。