mh370紀錄片國家地理

Ⅰ 高分懸賞，最近美國國家地理有一期紀錄片，講MH370的，誰有下載地址或鏈接要中文字幕的。

您好，根據您的問題，找到了相應視頻
鏈接： http://www.bilibili.com/video/av29892591
有問題可以繼續追問，希望專能幫到您，謝屬謝

Ⅱ 紀錄馬來西亞mh370航班的紀錄片叫什麼名字

馬航MH370缺失的環節 搜狐視頻

Ⅲ 馬航370到底去哪了

空中浩劫從現有的資料以及訪問了多名空難調查專家後排除了機械故障（在失聯後七個小時後還能探測到這飛機每五分鍾的ping值。若是機械故障要同時摧毀兩個通訊系統只能是火災，但火災不可能讓飛機撐幾個小時）。劫機事件（大家只了解機長的是用無線電跟塔台聯系。卻從來沒了解到還有另一套涉及到衛星定位的通訊裝置。但是370卻是兩套通訊裝置都失靈了。並且若是劫機，機長可以聽從劫匪說的改變航道時順手按上劫機識別按鈕。那是在設定航道數據的按鈕之間，且每架飛機的識別按鈕上標識的數字都不同，即便當著劫匪面按劫匪都不知道這是什麼。而且按了後不僅僅是塔台會收到劫機信息，而是整個航空頻道都會收到。所以樓上說的馬航掩蓋談判是很難做到的。）
而最後分析的結果有可能是機長想辦法騙副機長離開，然後把門反鎖，關閉兩個通訊設備。再把飛機設置成無壓狀態，使人缺氧死亡。但是第二套通訊設備是無法徹底關閉的。真要徹底關閉，只能是親自到飛機後面拔掉電線。所以第二套通訊還有一部分在運作。這就讓英國那邊分析出飛機在失聯後仍然飛機了七個小時，而且奇怪的是飛機有目的的繞開雷達范圍，這對於一個飛行幾十年的機長來說，知道雷達大概在哪並不難。他在繞開雷達後往南極洋飛過去。而飛機低壓缺氧後人都死光了，自動導航系統還讓飛機繼續飛行。直到七個小時後燃料耗盡墜毀

Ⅳ 疑似馬航MH370殘骸被發現 距真相還有多遠

北京時間7月29日晚間，一張源自推特上的飛機殘骸照片，引發全世界的高度關注。因為這張照片上被海水侵蝕的飛機部件，有可能來自去年3月失蹤的馬航MH370！
前幾天航鈦路過馬來西亞大使館門口時，依然看到一群穿著白T-Shirt的人站在那裡，靜默地舉著牌子。500多天過去MH370失聯者的家屬仍在等待，他們需要一個答案。今天，線索似乎突然顯現了。
疑似MH370殘骸在法屬尼旺島上被發現
在非洲東南沿海，一塊飛機部件的殘骸在西印度洋法屬尼旺島上被發現，很多專家據此分析並「很有把握」地認為，這塊殘骸正是與失蹤MH370同型的波音777飛機的副翼。
即便確定它就是來自波音777飛機，那麼這能確認它屬於MH370嗎？
航空分析專家Mary Schiavo在CNN直播連線中說，到目前為止波音777機型只發生過5起空難，在印度洋附近的只有馬來西亞航空MH370航班。據統計，迄今為止僅有MH370這架飛機失蹤，初步判定該殘骸來自MH370的可能性很大。
目前法國民航管理部門已經派員前往調查，主要是查驗殘骸上的零件序列號，確認是否是來自波音777客機，把數碼照片傳給美國波音公司最快幾小時可確定。
看照片，殘骸上附著的甲殼類海洋生物說明它在海中浸泡漂浮了很久。而它的形狀說明這塊殘骸是被從飛機上「撕扯」下來的，很可能遭到突然撞擊導致掉落。
因此，今天很可能是MH370消失五百多天以後，在世人面前第一次出現殘骸的日子！
不過，也有不同的聲音出現。George Hatcher Sr。是總部位於美國洛杉磯的航空安全網站AirCrashConsultants.com 的戰略顧問，他認為它與MH370並無關聯。
2009年6月30日，一架葉門航空626航班在西印度洋的葛摩附近墜毀，機型是空客A310，實施地點離法屬尼旺島非常近，他認為可能是洋流把飛機殘骸送到了尼旺島上，該殘骸有可能屬於A310。
航鈦在此附一個簡介：留尼汪為法國的一個海外省，是西南印度洋馬斯克林群島中的一個火山島。居民主要為馬達加斯加人、非洲人、歐洲人、印度人、華人和克里奧爾人。
它是怎麼飄到那裡的？洋流運動？
2014年3月8日，是讓所有人銘記的悲傷日期。那一天，馬來西亞航空一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，航班號為MH370。
2015年1月29日，馬來西亞民航局對外宣布MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
MH370失蹤後，包括我國在內多國派出軍機軍艦進行大規模地毯式搜索，搜索范圍從越南北部灣直到澳大利亞西北海域，歷經數月搜尋無果。
發現疑似殘骸後，華爾街日報發布了MH370的搜索區域圖與發現副翼的留尼汪地理位置及洋流流向圖。
CNN的天氣預報分析師Jennifer Grey 說：「會不會是洋流作用把飛機殘骸帶到了靠近馬達加斯加，靠近非洲東岸的海域呢？我們都知道洋流的作用，2010年日本地震引發的大海嘯，太平洋的洋流曾經用9個月把無人的漁船一直推到美國西海岸附近。「
MH370的殘骸是不是也可能被洋流從印度洋東部送到非洲東岸？這是非常復雜的問題，要取決於風力、洋面甚至海底構造等諸多因素的影響。
澳大利亞聯合機構協調中心(JACC)今天上午發布聲明稱，當局正在調查碎片來源。馬來西亞將負責協調工作，並同波音、法國空中事故調查局(BEA)、美國國家運輸安全局和法國交通安全局合作，展開調查。聲明指出：「若判斷出碎片就來自於MH370，那麼這就與現有推算MH370沉落南印度洋的計算吻合。任何新的證據將用來改善現有搜尋工作的程序。」
那麼，這是否意味著我們可以盡快找到MH370了？
不得不遺憾地說，未必。盡管印度洋島遠離當時多國搜索的南印度洋海面，理論上殘骸確實可能到這一地區。不過若想根據這條線索逆向推理出事發海域，還需要海洋學、物理學、數學等精密推理，面臨較大困難。不過，即使只發現這個殘骸，MH370留給世人的也不再是個謎團！(特約撰稿：航鈦)

Ⅳ 關於馬航MH370的猜測

昨天看網上有一個謠傳，說飛機上有人掌握了米國的機密情報，想混在普通乘客專中，半路被發現了屬，飛機被軍機電磁干擾並迫使它降落在了印度洋的軍事基地，乘客的物品全部被送往米國檢查。所以說家屬撥打電話，顯示伺服器在那邊。但這種情況的話政治風險太高了，一般不會冒這么大的風險。
耐心等著官方的調查結果吧~其他的就當時八卦看著玩，其實挺有趣的。

感興趣的話，推薦看一下探索頻道紀錄片 《空中浩劫》，你去網上搜一下吧，介紹各國空難的事故原因的。

Ⅵ 留尼汪島在什麼位置屬於哪個國家 疑似馬航mh370殘骸圖

首抄先需要澄清的是，襲這座島是屬於法國的，留尼汪是法國的一個海外省，並非很多人以為的非洲國家。澄清了這一點後，我們再來說說這座島。先來說說地理位置，留尼汪島位於印度洋西南部，是馬斯克林群島中的一座小島，與它相鄰的國家有兩個，一個是位於它西部的馬達加斯加，另一個則是位於東北部的模里西斯。從空中俯瞰，這座島的輪廓大致呈橢圓形，而這座島的並不大，面積只有2517平方公里，與我國的鄱陽湖大小相仿。由於火山噴發的原因，這座島的地形以高原為主，不過在沿海地區也有少部分狹窄的平原。

Ⅶ MH370並不是隱形飛機，它的去向怎麼沒有被雷達發現

只要飛機在空中，在雷達的照射范圍內，飛機就能在普通的雷達上顯示出來。地球是圓的，所以雷達是有照射死角的，地面雷達站掃描，哪怕是貼著地面發射的雷達波，在超過80公里以後都是有可能照不到上空的飛機的。這次空難的飛機是在廣闊的海上失去目標的，海上沒有島嶼是沒法建立地面雷達站的。
飛機墜落到海里更是會直接離開雷達的掃描范圍。。當然不被雷達發現了。。
而且真正的雷達掃描空中的飛機，都只是一個一個小圓點罷了，並不能自動標示目標點是飛機還是一大群鳥。。甚至是一層厚厚的雲層。。對於空域里上百架來回飛的飛機管理非常不便。
所以現代航空管理用的雷達，都是採用信號回饋的非真正的雷達。這在所有的飛機上均有信號器回饋器，民航雷達掃到後，自動回應自己是民航或軍機，飛行高度等。沒有該信號裝置的空中飛行物就不會在民航管理用雷達上顯示。。
這個信號器也是需要供電的零件，損壞或失去電力供應，在民航雷達上就會失去目標。。該飛機又不特別求助的話，民航雷達站一般是不會開啟普通雷達監視的。。
軍用雷達站因為不需要管理民航客機，一般不跟民航雷達站互通，所以主要觀察非民航空域的飛機。。該飛機即使沒有信號裝置，只要飛行在規定的民航航道上，一般很容易被軍用雷達站的人員所忽視。。而且天天上空有上千架飛機在飛行，沒人會去跟蹤每一個雷達小點，只有該飛機飛行航線不標准，軍用雷達觀測員才會特別注意該飛機。。
樓主這么想了解飛機空難的問題，可以去看看「空中浩劫」系列紀錄片，有一集就是民航飛機燃油計算錯誤，飛機空中沒油，導致信號器沒電，在民航管理雷達上失去目標。。最後不得不調用普通雷達來定位該飛機。。相當的麻煩啊。。

Ⅷ 為何第五頻道紀錄片記者，認為俄羅斯軍方情報部門和MH370失蹤有關

因為到至今為止馬航到底是怎樣出的事？到底是發生了什麼樣的情況才會導致飛機墜毀，那麼多人失蹤，這到現在為止依然是一個謎。第五頻道紀錄片記者認為跟俄羅斯軍方情報有關，但是這也僅僅是猜測。因為他認為俄羅斯軍方製造馬航370的事情是為了掩飾轉移世界的目光，從把世界的目光從克什米爾地區轉離開。

俄羅斯軍事情報官員以某種方式干擾了飛機的通訊，從而發出虛假信息。MH370航班謎團中最令人困惑的部分之一是，為什麼劫機者會關掉應答器，然後再把它打開。懷斯先生認為劫機者關掉應答器，把假數據輸入電腦，然後再重新打開。他說:「我認為重啟很可疑。」

英國衛星通信公司Inmarsat向官方調查提供了數據，根據MH370失蹤數小時後的通訊，該公司給出了飛機可能飛行的兩條航線。第一條走廊向南深入印度洋，第二條向北延伸至哈薩克。雖然有證據表明MH370在南部走廊飛行，但懷斯稱這是偽造的數據。懷斯說:「這很有可能是一組假的數據，看起來像是飛往南印度洋，而實際上它在向相反的方向移動。」

Ⅸ 材料：2014年3月8 日凌晨，一架馬來西亞飛往北京的MH370客機失聯，機上有154名中國乘客。多國出動多架軍