國家地理空中客車a380

1. 求國家地理.偉大工程巡禮系列E25.空客A380 字幕

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2. 空中客車A380的性能規格

機師數 2
載客量 555（3級） 644（2級）853（1級）
長度 72.75米（238英尺7英寸）
翼展 79.75米（261英尺8英寸）
高度 24.09米（79英尺7英寸）
輪軸距 31.88米（104英尺7英寸）
外機身寬度 7.14米（24英尺5英寸）
機翼面積 845平方米
營運空重 276,800公斤（610,200磅） 252,200公斤（556,000磅）
載貨量 66.4噸，可搭載38個LD3貨櫃或163個貨板
最大起飛重量 560,000公斤（1,235,000磅） 590,000公斤（1,300,000磅）
最大載酬 90,800公斤（200,000磅）152,400公斤（336,000磅）
最大燃油運載量 310,000 升 （81,890 美製加侖）
巡航速率 0.85馬赫
最大巡航速率 0.89馬赫
最高巡航高度 13,100 米 （43,000英尺）
起飛所需跑道長度 2750米（9020英尺） 2900米（9500英尺）
航距（設計負載內） 15,700公里（8,500海里） 10,400公里（5,600海里）
實用升限 13,115米（43,000英尺）
最大燃油容量 320,000升（84,600加侖） 310,000升（81,890加侖）356,000升（94,000加侖）
發動機（x4） 發動機聯盟（Engine Alliance）GP7270（A380-861）
發動機聯盟 GP7277（A380-863F） 勞斯萊斯 Trent 977/B（A380-843F）
勞斯萊斯（Rolls-Royce Trent） Trent 970/B（A380-841）
勞斯萊斯 Trent 972/B（A380-842）
發動機推力 4x311千牛頓（70,000 磅力）
資料來源: Airbus A380 specifications

3. 空中客車A380 簡介

簡介

2005年1月
A380：全新的雙層飛機

555 座的空客 A380 是迄今為止建造的最先進、最寬敞和最高效的飛機，定於2006年投入運營。2000 年推出的這款飛機被空中客車公司視為 21 世紀的「旗艦」產品。空中客車公司從飛機設計之初就與主要的航空公司、機場和適航機構進行了密切的協作。

A380 飛機融合了最新的技術和材料，採用了先進系統和行業工藝，達到了最嚴格的國際適航審定要求。與最接近的競爭機型相比，A380的載客量多 35%，乘客的個人空間也更大。使航空公司在各個級別提供了無與倫比的舒適度，並為乘客提供了更加寬敞的空間，可以讓他們把腿伸直。

A380 的效率和先進技術使座英里成本降低 15%至20%。其航程也比其他大型飛機遠了 10%。

毫無疑問，對於搭乘倫敦至新加坡以及洛杉磯至悉尼這類遠程航線的乘客而言，A380 將為他們提供一種全新的飛行方式。

鑒於航空旅行預計將持續增長，A380 具有的運送較多乘客的能力，可以在不增加航班次數的情況下緩解交通堵塞。該型飛機極大地削減了噪音和排放水平，有助於將對環境的影響降至最低。

A380 飛機採用的新一代發動機和先進的機翼和起落架設計使其在起飛時釋放的噪音降低一半，這不僅使其符合目前的噪音限制標准，而且比其競爭機型更加安靜。

A380 對環保的貢獻還不僅僅限於噪音的降低。A380 採用的復合材料和輕質材料達到了前所未有的水平，此舉減輕了飛機的重量，使其成為一架高燃油效率的飛機，與競爭機型相比，其油耗低 12%，並相應減少了排放。A380 無疑是首架每乘客百公里油耗不到 3 公升的遠程飛機——這一比例相當於一輛經濟型家用汽車的油耗。

在提供全新設計的所有優勢的同時，A380 將繼續將其系列共通性的好處帶到超大型飛機領域。由於具有相同的駕駛艙布局、程序和操縱特性，飛行員只需要少量的額外訓練就可以從空客的其他電傳操縱飛機轉換到 A380。

A380 的設計是與大約 60 個主要機場合作進行的，以確保機場的兼容性並順利投入使用。面對日益增長的空中交通和機場的擁堵情況，A380 提供了最聰明和最經濟的解決方案。解決以上問題的另一種方法是增加現有飛機的飛行頻率，這不僅需要機場數十億美元的投資（修建新跑道、候機樓甚至新機場），而且有可能會加重機場的擁堵以及明顯增加對環境的影響。空中客車公司對這個問題的分析被無可爭辯地證實了，一方面來自於該項目一開始就有本行業廣泛的參與，另一方面，A380 在市場上的成功也明顯證實了這一點。截止到 2005 年 1 月底，共有 15 家航空公司客戶宣布確認或承諾訂購 154 架 A380 飛機，其中包括 27 架貨運機型。

A380 的系列化從基本型的客機開始，採用三級客艙布局時載客量為 555 人，航程達 15,000 公里/8,000 海里。其貨運機型 A380F 可運載 150 噸（330,000磅）業載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基礎上衍生出來的延長型（Stretched）、短程型和延程型 A380 將待市場需要時提供。A380 可選裝羅爾斯·羅伊斯公司的遄達 900 發動機或聯合發動機公司（Engine Alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）的 GP7200 發動機。

客艙布局
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_cabin_layouts.asp
特性
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_specifications.asp
機場計劃
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_planning.asp
機場兼容性
http://www.airbuschina.com.cn/pdf/a380/a380airport_compat.pdf
設施/維護計劃手冊
http://www.airbuschina.com.cn/pdf/a380/MFP_A380.pdf

通用性
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_commonality.asp

乘客舒適性 可以看到360度的實景照片（360 Quick Time VR）
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_comfort.asp

駕駛艙
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_flight_deck.asp

貨運
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_freight.asp

經濟性
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_economics.asp

技術和創新
http://www.airbuschina.com.cn/proct/a380_innovation.asp

形象描述:
A380 介紹 FLASH
資料來源：法國免費日報【20分鍾】
http://static.20minutes.fr/img/photos/wag/A380-livraison.swf

翼展80米，約和巴黎聖心大教堂等高。
身長73米，和三個網球場一邊長。
高24米，7層樓。

由英、德、西、法四國聯合製作。截止2007年10月1日，13個航空公司，訂購165架。其中，中國南方航空公司－－5架。

4. 求 國家地理——空中巴士A380 的純英文字幕

注意接收，已發。 BT種子。

5. 世界最大空中客車A380 ，為何會淪落到破產的地步

因為製造成本太高導致望而卻步。再加上飛機訂單過少，賣不出去飛機。那麼就無法實現盈虧平衡。所以長期下來就會面臨著破產的風險。

A380是從2007年正式投入並開始運營。一直到現在也仍然不缺少話題。這個類型的客機，它可以容納到550個乘客。同時它是十分豪華的。在飛行過程中，能夠保持一種十分安靜平穩，的狀態。所以也一直收到了好評。但是最近卻要削減產量，這其實並不是公司決定的，而是市場決定的。

而且沒想到就在這輛飛機投入運營後不久，2008年的金融危機就到來了。整個國際航空的需求開始下降，油價開始上升。所以整個航空業都開始陷入危機，大部分的航空公司也都開始削減成本，控制飛機數量。所以這種飛機也就開始變成了備選。

所以說，從綜合方面來考慮最大空中客車如今也就開始慢慢的淪落到破產的地步。

6. 全世界世界上最大的飛機空中客車A380飛機，A380飛機裡面最多可以乘坐多少人

空客a380最可以乘坐861人，它的標准載客量是555人。

7. 空中客車A380是哪個國家的飛機

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司於1996年4月研製生產的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執行中國大陸第一個載客飛行任務，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩降落在北京首都國際機場，並於3月2日正式投入運營北京-香港航線。

空中客車A380採用了更多的復合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發動機、先進的機翼、起落架，減輕了飛機的結構重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運成本，A380飛機艙內的環境更接近自然。客機起飛時的雜訊比當前雜訊控制標准(ICAO）規定的標准還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當於一輛經濟型家用汽車的油耗）。

2017年10月1日，法航一架A380班機飛越大西洋期間一引擎在空中解體，緊急降落在加拿大小鎮古斯貝機場。

8. 空中客車(A380)詳細資料....

空中客車公司擁有35年設計和建造飛機的歷史，在此基礎上，A380正在緊鑼密鼓的建造當中，同時將整體製造工藝向前推進了一大步。空中客車公司在歐洲各地新修建了採用最現代化製造工具和技術的工廠。此外，由於A380各個部件尺寸龐大，空中客車公司還專門設計了一種利用巨型特製海輪、內河駁船和公路拖車進行運輸的全新的運輸模式。

空中客車公司在歐洲的製造工廠包括總裝工廠和部件裝配工廠，這些工廠以近似同
步化的方式生產A380的各個部件並將之裝配在一起。

在英國威爾士的布勞頓，組成A380飛機45米長機翼的各個部件正在幾個新工廠中進行組裝，其中包括一個斥資3.5億英鎊修建的飛機工廠。這座工廠被稱為「西廠」，設有A380機翼組裝線，並可進行其它飛機製造活動。一套A380機翼由32000個部件組成。「西廠」的A380機翼組裝線包括主裝配架和一個機翼裝配區。在主裝配架上將A380機翼的各個部件和配件組裝到翼盒上，在機翼裝配區內完成燃油、充氣、液壓系統的安裝和布線工作並進行測試。組裝完畢的機翼將由駁船運往莫斯廷，再從那裡經特製的滾裝船運往圖盧茲。

在德國漢堡，正在將諾登漢姆運來的組件與前機身的後段和後機身進行裝配並安裝基本飛行系統。在德國施泰德正在裝配垂直尾翼。配備有方向舵的垂直尾翼由空中客車公司在西班牙雷亞爾港的工廠運來，裝配完畢後將由「大白鯨」超級運輸機直接運往圖盧茲。這也是A380唯一能由空運的主要部件。

在德國漢堡組裝的機身部分由滾裝船運往威爾士的莫斯廷，在那裡裝載上一對機翼後，再運往法國的聖南澤爾。在聖南澤爾，工人們將前機身的前段組裝起來並與來自漢堡的前機身後段裝配在一起。此外，工人們還將在此組裝在法國南特建造的、經陸路運至聖納澤爾的A380全復合材料製成的中翼盒以及在西班牙雷亞爾港的製造的中機身腹部整流罩。包含有駕駛艙在內的機頭的兩個部件在法國米勞特製造，並經陸路運至聖南澤爾。組裝完畢的機身部分將運往波亞克河的渡口。在西班牙格塔費製造的水平尾翼已經運抵那裡。之後，駁船將這些飛機部件沿波亞克河運至朗貢河港，從那裡再換裝拖車，走完到圖盧茲總裝廠最後240公里旅程。為避開交通高峰，最後的行程將在夜間進行，共需三個夜晚才能抵達圖盧茲。

與此同時，A380的吊架已經在St Eloi組裝完畢，並經陸路運至A380的總裝廠。至此，所有的部件集中完畢，在一個單獨的裝配架上開始組裝，之後移至「最終控制台」進行飛行設備和系統的安裝和調試工作。

經過一系列測試後，A380將飛往漢堡完成內飾和噴漆工作，之後在漢堡或圖盧茲交付客戶。
你可以瀏覽「新浪網艦船知識網路版」，或在搜索欄填寫「A380」，然後點擊搜索，就可以找到。

9. 空中客車A380的使用情況

空客A380載客人數可以達到853人人，操作空重277噸；最大起飛重量575噸，使用專情況良好。

A380典型經濟艙座位屬布置為下層「3+4+3」形式，上層為「2+4+2」形式。考慮到乘客的舒適性，空中客車A380還使用了更高效的空氣過濾設備。並且都按照不同航空公司的需求，還可安排其它設施，如理發店、卧鋪、賭場、按摩室或兒童游戲場。寬大的空間可供頭等艙內安排私人套間，甚至包括淋浴設施的浴室。

(9)國家地理空中客車a380擴展閱讀:

A380於2005年4月27日首飛成功，並於同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。現時全球有十多家航空公司訂購A380。該型號的樣版飛機於2004年中首次亮相，至2005年1月18日，空中客車於圖盧茲廠房為首架A380舉行出廠典禮，序號為001，登記號碼為F-WWOW。

在空中客車A380上，在飛機上乘客還可以使用攜帶型計算機和打電話。有更多的開放空間，比如商務中心。底艙可選擇為設置休息區、商務區、酒吧或其它的娛樂區。

10. 空中客車A380客機的具體資料

空中客車A380是歐洲空中客車工業公司研製生產的四引擎、550座級超大型遠程寬體客機，空中客車A380投產時是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執行中國大陸第一個載客飛行任務，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩降落在北京首都國際機場，並於3月2日正式投入運營北京-香港航線。
空中客車A380在單機旅客運力上有優勢，在典型三艙等（頭等艙－商務艙－經濟艙）布局下可承載525名乘客。空中客車A380飛機被空中客車公司視為其21世紀的「旗艦」產品。A380在投入服務後，打破波音747在遠程超大型寬體客機領域統領35年的紀錄，結束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機（不過載重量最大的飛機仍是安東諾夫的An-225夢想式運輸機）。
參考文獻：http://ke..com/link?url=KuD1La7x3LG4aKJ__XeYKLrprCD29SsytRAGBsASpU_-swrRWFwTAo0tvAcj6rBXi