地理中國美國百慕大之謎下
⑴ 百慕大真相
一樓純屬胡扯……
據說百慕大三角現象是被一名業余物理好者解決的，他叫哈奇森，他發現當把眾多電磁波交聚在一起是會觸發一種叫零點能東西，使物體發生奇形怪狀的改變，這叫哈奇森效應。
上面的是網上傳的正火的，不過我是不大信……
百慕大的確有神秘現象發生過。各界對於現象的原因也是眾說紛紜。有湍流說、海底空洞說、UFO說、淤泥說等等，反正很多。但每種觀點不能完全解釋百慕大的現象，看似頗有道理實則破綻百出。
關於百慕大之謎，目前沒有權威的解釋。
以下是比較靠譜的猜測：
在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：
(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。
地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。
還有一看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。
1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。
(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。
(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。
百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。
(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。
(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。
⑵ 百慕大之謎
水泥和石頭堆砌起來的屋子周圍會突然起火；鏡子自己碎裂，碎片能飛到100米之外！金屬會捲曲、破裂，甚至會碎成麵包屑狀的粉末……這些在一個物理愛好者的實驗中出現的現象，也許與經常發生飛機、輪船失蹤案的百慕大三角之謎有著某種神秘的聯系。 百慕大之謎迄今未解 20世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失蹤案了。所謂百慕大三角，指北起百慕大群島，西到美國佛羅里達州的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。從1945年開始，數以百計的飛機和船隻都在這里神秘地失蹤。現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。 百慕大三角之謎自出現以來就眾說紛紜，一些百慕大三角的旅行者們每次驚險回歸後就報道了他們有關電磁的古怪經歷：他們乘坐的船或者飛機會被一種奇怪的蒸汽所吞沒，爾後所有的儀器都失靈、紊亂了，莫名其妙的霧會在整個海面上升起，而當時的自然天氣都不可能產生霧，也沒有任何理由來解釋這些電磁失常情況。 這種反常現象被後人百般猜測，把原因歸結為「海怪」、UFO、心靈感應、時空彎曲等等，也有人認為，百慕大之謎並不存在，這些神秘事件肯定是那些無聊的術士們在宣揚他們超自然的思想。可人們似乎沒有對一個事實太在意：這些事故的經歷者都是富有經驗的領航員、船長，甚至是海岸巡邏隊的隊員。 這些不尋常的現象形成了科學界長久不解的「百慕大三角」謎團，展示大自然中不為人類所知的神秘一面。 雖然百慕大之謎至今沒有徹底解決，但現在已經出現了最為合理的解釋，這個解釋是由加拿大物理愛好者哈奇森提出的。在他進行的多次電磁方面的實驗中，意外地發生了一些離奇現象，這些離奇現象與百慕大三角報道中出現的現象有著驚人的相似之處。因此，哈奇森相信，百慕大之謎與電磁有關。 誰讓物體飛了起來？ 哈奇森是加拿大的一個業余物理愛好者，他喜歡鼓搗一些奇怪的科學實驗，他的家裡擺滿了實驗用品。他可能與很多奇思妙想的科幻電影主角相似，唯一的不同只是，他這個人物並不是虛構的，他的實驗也不是。 1979年的一天，哈奇森正在研究泰斯拉縱波(尼古拉?泰斯拉，無線電之父)。由於實驗場地有限，那些用來發射電磁場和波的設備，比如泰斯拉線圈、高頻發生器等等，只能勉強塞入到一個小屋子裡。哈奇森把所有機器都打開，然後安靜地等待著他的實驗結果。 故事就這樣開始了：哈奇森突然感到有個東西落在肩膀上，他斜眼一看，是塊金屬片，他也沒怎麼在意，把那金屬片扔了回去，它卻又飛了過來，打在他身上！這時哈奇森再觀察屋裡的其它動靜——他簡直不敢相信自己的眼睛：放在地上的一根大鐵棒竟然飛了起來，在空中懸浮了一秒鍾，然後「砰」的一聲，又摔到了地上！ 發生了什麼？ 為了搞清楚真相，哈奇森一次次地重復他的實驗，又有令人驚駭的現象發生。比如：物體持續飄浮起來，像木頭、塑料、泡沫塑料、銅、鋅，它們會在空中盤旋，來回穿梭，形成旋渦並且不斷升起，甚至有些物體會以驚人的速度自動拋出，撞擊到人身上。 但這樣的魔幻效應並不是時時都發生的，有時需要靜靜地等上好幾天的時間才能看到一次，而在大多數時間里，沒有任何異常狀況發生。後來，通過對儀器不斷地變換位置，比如光譜分析器、磁力計、蓋格計數器(蓋格計數器其實是輻射探測器的一種，可用來測量肉眼看不見的帶電微粒)等儀器，哈奇森終於摸透了魔幻效應的「脾性」，可以很快製造出魔幻效應了。 新奇現象接踵而來 進一步的實驗還發現：由水泥和石頭堆砌起來的屋子周圍會突然起火；鏡子自己碎裂，碎片能飛到100米之外！金屬會捲曲、破裂，甚至會碎成麵包屑狀的粉末；不同的金屬可以在室溫下熔合在一起，有的金屬可以變成果凍或泥的狀態，當儀器所產生的場被撤走後，它們會重新變硬；空中出現光束，緊接著無數光環顯現，與此同時，容器中的水開始打旋…… 真是聞所未聞，想都不敢想的事情！無數人都爭搶著去看哈奇森的實驗。哈奇森還向人們展示了無數實驗中留下的樣品——那些被「劈」開的金屬、被彎曲了的粗大鋼條、從鋁塊中冒出來的硬幣…… 上述這些奇特的現象就被稱為「哈奇森效應」，哈奇森猜測，這種效應就是那些實驗儀器的古怪組合而導致的，它們發射出的電磁波互相干涉，產生出某種奇特的能量，這些能量在某些特別的區域交疊，在這些區域中，物體會飄浮起來，多種材料會變形，物體還會莫名其妙地消失…… 但如此微弱的電磁力為何能夠產生這般強大的力量？按照傳統的知識經驗，人們以為那麼一點力並不會產生任何值得稱道的結果。因此，有些科學家猜測，哈奇森是在無意中「觸碰」到了「零點能」，此能量由物質在絕對零度時表現的振動而得名。最近的研究表明，有一種沒有任何實物粒子的物質狀態，叫「量子真空」，其場的總能量處於最低，這是一切物質運動及能量場的最初始狀態，這樣的狀態具有無限變化的潛在能力。零點能就是由量子真空中的粒子和和反粒子不斷出現和湮滅產生的。據推測，量子真空中，每立方厘米包含的能量密度有1013焦耳，足以在瞬間燒乾地球上所有海洋的水分！既然能產生這么大的能量，我們就不難想像哈奇森效應產生的種種奇異現象了。相比之下，「消失」、「瓦解」等原先曾讓我們人類驚恐萬分的現象簡直不值一提！ 但是零點能是如何被激發出來的呢？ 一觸即發的「零點能」 說到這里，我們不得不提到另一位美國發明家泰德?蓋革農，他發現每個電子都具有一種獨特的電磁頻率，如果通過某些方法，讓電子都應用相同的頻率，物質本身可以在此過程中發生改變。 這樣看來，在哈奇森效應中，零點能是由於空間電磁場的相互交織和影響而被激發出來的。如果把某個物體暴露在各種電磁場相互交織的地方，其實就相當於在盡可能地破壞物體的電子軌道。如果其中一個電磁場的頻率與這個物體中某些電子的電磁頻率相同，就形成了共振，使得量子真空中最低能量的零點能被激發出來，產生了強大的破壞力。 在哈奇森的實驗中，當他把電磁能量調得更大，產生更多的共振，金屬鍵外層的電子軌道就會被共振所破壞，導致金屬原子不停地振盪，結果，原子之間的固有框架開始動搖，整個金屬也就形成了一種柔軟的、顫巍巍的「金屬果凍」，這情形看起來就像金屬在正常的室溫下自動熔化了。 當電磁場被撤走後，金屬塊開始從瞬間「噩夢」般的躁動中冷靜下來，「風平浪靜」了，金屬鍵開始在鄰近的原子之間再度形成，原子之間重新兩兩「握手」，形成穩固的扭曲的形狀。這正是我們看到的哈奇森效應。 實際上，哈奇森發展了一種新形式的電化學，就是通過改變電子軌道的共振頻率，來改變物質的化學性質。通過蓋革農的闡釋，我們就可以把難以想像的神奇而復雜的實現哈奇森效應的手段變為簡單的解釋——合乎經典物理學的解釋。 運用這些共振頻率，你就可以操作哈奇森使用的儀器，學到以下有趣的技藝：你可以把物體里的化學鍵變得更強些，增大整個材料的強度和耐受力，或者相反，你可以讓化學鍵變得弱一些，可能就讓一塊鐵在室溫下變成一堆粉末。 還有別的呢：通過適當調節頻率，你可以讓一種物質表現得如同另外一種物質，或者可能表現出我們至今從未見過的性質：模仿自然界中從未存在過的原子、元素和化合物。如果一塊鋼鐵模仿了一片羽毛，那麼它飛起來就沒有什麼可奇怪的了。 電磁能布滿空間 在哈奇森效應之前，我們知道一個著名的「消失」實驗——1943年的費城實驗。據說，「愛爾德里奇」號驅逐艦安裝了「隱形發生器」。試驗開始後，這艘驅逐艦便從人們的視野中和雷達屏幕上消失，就好像是完全消失在另一維空間，過了一會兒軍艦才重新出現。 費城實驗的理論基礎是愛因斯坦的統一場理論，該理論認為，引力和電磁是相連、相通的，就像質量和能量通過質能公式聯系起來一樣。證明統一場理論是愛因斯坦一生最後的願望，雖然他從沒有最後解決統一場理論，但是費城實驗的結果卻讓我們似乎看到了一些什麼。 如果愛因斯坦是對的，那麼時間、空間，然後物質，都是相互關聯的。而我們知道有件東西是整個宇宙所共有的——電磁能。 當你看著一個麵包圈時，首先看到的是麵包外圈，還是中間的空洞？這是個心理題，但也可以幫助我們從新的視角理解哈奇森效應。按照我們現有的物理學知識，哈奇森效應不可思議，這可能因為我們總是把目光聚焦在麵包外圈上，忽略了自然界無處不在的「空虛」部分——空間，以及充斥其中的電磁能。哈奇森當然不是第一個知道電磁的人，但是他的實驗讓人們把種種奇異事件的解釋目光集中到了他所使用的所有設備的唯一產物——電磁的變換上面來。 道理很簡單：無處不在的空間實際上處處充斥著電磁能量，我們從前關注的「麵包圈」本身所發生的一切變化，都只是電磁能量的一種爆發形式而已。 如果我們把100萬伏特的高壓打在自己身上，我們肯定會死，可是改變電流的頻率，到了某個特定的數值，我們就可以讓百萬伏特的高壓穿過我們的身體而不受到傷害，這個試驗自1952年就被很多人成功嘗試過。 這是不是把你嚇壞了？但的確，要實現這一點並不難，要做的就只是改變頻率。比如說，如果人體全部原子的頻率與牆壁全部原子的頻率相同，人就能隨意穿牆而過；如果人體全部原子的頻率做到整齊劃一，人就會突然消失。費城實驗中的這艘驅逐艦也許就是在這樣的情況下消失的。 憑直覺，人們總以為這些事只可能在實驗室製造的極端條件中發生，事實並非如此，正如美國電磁學專家帕登所說：「哈奇森啟動設備、進行實驗的初衷是平淡無奇的，只不過是利用舊電線和線圈進行一些例行的操作。但正是用這種簡陋的設備，他找到自然界中很多潛力存在的最有力證據。」 其實，哈奇森實驗室里產生的電力，和大氣中隱藏著的潛能相比，簡直微不足道。最簡單的例子是，在一些閃電現象發生時，強大的電流足以擾亂無線電波和幾百公里之外的其它設備、足以損毀大樹和房屋、足以使沙礫熔成玻璃。 有沒有可能，哈奇森效應只是自然界「大機器」的一個微弱、但極為幸運和典型的例子罷了？巨大的「自然機器」會不會形成另外一種形式的古怪事物，在我們的時空中導致某個物體、某件事情出錯？ 我們自然想到了百慕大三角之謎，其實，哈奇森效應是百慕大種種怪現象的完美再現。哈奇森發現的眾多效應彷彿一致模擬了百慕大各種報道中的現象——古怪的旋渦雲團和光亮、綠光和磷光、電磁異常。在哈奇森的某些實驗中，物體也會披著一層灰色的霧，在房間里飛轉、飄移，這些都可以拍照下來。百慕大三角有沒有可能恰巧具有適當的溫度和天氣，又處於電磁重點區域，以至於產生了和哈奇森效應一模一樣的現象？ 但是電磁可以導致飛機和船隻消失嗎？哈奇森說：這極有可能，自然界可以自發地形成這些場，然後製造出某種適當的情況，使得船隻和飛機完全碎裂，或者消失到另外的維度、領域中去。 哈奇森效應一經傳播，全球轟動，那些研究各種「靈異」現象的科學家們都頗有啟發，有的甚至豁然開朗。稍微比較一下各種實驗的和自然的現象，我們就能看出，這些長久以來困惑人們的現象中，有的是哈奇森效應中的一種現象，有的只是在不同的場合下發生的類似哈奇森效應的「翻版」。 人們紛紛開始重視自然界中和人群中種種現象發生的背後有沒有電磁「旋渦」的存在。顯然，有太多關於電磁的秘密我們還沒有了解，電磁很可能是通向大自然更多驚人現象的大門，它的潛力是無限的。 在我們的科學技術不斷發展的今天，以往科學家、哲學家的夢幻，如今都在慢慢地變成現實。我們應當更深刻地去認識自然界的潛在能量和力量，無論這種潛力對我們來說有沒有直接的效益，我們都應當開始重視它。從這一點來說，哈奇森貢獻恐怕還在於，他發現的效應向世人展示了我們周圍無處不在的巨大潛能
⑶ 講講百慕大發生的神秘失蹤事件
飛機、船隻和人員為何神秘消失———
百慕大三角洲，它位於大西洋上，面積45萬平方英里。這里的惡劣天氣能夠摧毀飛機和船隻。即便在風平浪靜時，這片以邁阿密、北部的百慕大、南部的波多黎各為頂點的三角形水域，也奪走了很多人的性命。
有的人憑空消失了，沒有發出任何求救信號，也沒有生還者能告訴我們到底發生了什麼。還有的人葬身巨浪之下，長眠在飛機、船隻構成的墳墓中。我們無從得知確切的統計數據。但有的飛機、船隻和人員確實是神秘消失了。
最近，美國《國家地理頻道》對百慕大進行了詳實的調查。他們的調查將幫助人們了解這些離奇失蹤背後存在的真實原因。
事件回放（一）
神秘的第19飛行小隊失蹤事件
一起失蹤事件，最能增加百慕大三角洲的神秘色彩。第二次世界大戰結束後的某一天，風和日麗。5架載有14名年輕空軍士兵的海軍飛機憑空消失了。美國海軍第19飛行小隊的神秘失蹤，激起了人們的無限想像，成為百慕大三角洲的第一大謎題。關於第19飛行小隊的神秘失蹤，有許多離奇的說法。但真相到底是什麼？
兩個羅盤都失靈了，飛行員失去了方位
關於百慕大三角洲的這一悲劇，沒有人比熱衷研究百慕大的專家、《百慕大三角洲》一書的作者吉安·庫薩知道得更多。庫薩研究過所有有關第19飛行小隊的歷史資料，也聽過目擊證人的講述。
在經驗豐富的老飛行員查爾斯·泰勒的領導下，第19飛行小隊從羅德岱堡國際機場起飛。其中4架飛機上各有3個人，另一架飛機上只有兩名飛行員，預計飛行四段，從羅德岱堡起飛，飛往比麥尼群島、大港礁、大巴哈馬島，然後返回基地。
60年前的第19飛行小隊遇到的第一個麻煩，是查爾斯·泰勒上尉通過無線電報告，說他確定不了方位。無線電報務員吉姆·瓦德當時就在附近一艘海軍艦艇上，他聽到了第19飛行小隊之間的無線電通訊。吉姆·瓦德說：「我們聽到飛行小隊長呼叫塔台，問對方能不能用無線電確定機隊的方位，因為他確定不了自己的位置。」
無線電通訊的准確記錄顯示泰勒遇到了麻煩。泰勒說：「兩個羅盤都失靈了。我正在找佛羅里達州的羅德岱堡。我下方是零散的陸地，我確信這兒就是佛羅里達群島，但不知道多遠，也不知道怎樣才能飛往羅德岱堡。」
⑷ 給我找幾篇關於百慕大的離奇事件 詳細點，最少5 不要百度里的
本世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失案蹤了。
所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達洲的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400O00平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的范疇。
由於事件疊出，人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「惡運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。
現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎麼會發生一連串不可思儀的事情?究竟是什麼在百慕大三角作祟?
1．失蹤的飛機群
美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。
一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。
他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。
當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。
下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉志願而顫抖的呼叫：
「發生了異常現象!我們不知道為什麼偏離了航向。」
指揮部道，「報告你們的位置!」
泰勒：「我弄不清自己的位置，不知在什麼地方!」
指揮部：「那麼你們向西飛行!」
泰勒：「方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的只是大海」，
基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。
可是十幾分鍾後，基地指揮部又接到報告：
「警報!我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！」
這時候也傳來勒泰上尉的聲音： 「我們好像在墨西哥灣上空……」
基地吃驚了，他們怎麼偏離航向飛到墨西哥灣去了?下午d時，這5架飛機不知位於何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯系的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最後，終於傳來令基地心碎的聲音：
「我們完了……開始往水裡沉了……」
電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個夥伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。
指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。
幾分鍾之後，一架「馬丁」式海上搜索機應命起飛。這架搜索機由13名機組人員駕駛。
但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。
短短幾個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎?
次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。
按常理分析，假如飛機墜人海中，那麼起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什麼也沒留下，就像什麼也沒有發生過似地。大海依然那麼蔚藍、那麼寧靜。
負責嫂尋救援的官員沮喪地對上司說：
「天知道發生了什麼，我們甚至無法估計可能發生了什麼！」
當這件事披露之後，百慕大海域就出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——
1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：
「這是怎麼回事?都在唱聖誕歌哪?」
誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。
28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊—— 「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。
可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客當然無一生還。
一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里而無聲無息了。
2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。
1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。
這天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。
水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。
哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜曲顛筋，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴結束竟是嘎然而止的，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。
哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷——
當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。
問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少說屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——
1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。
到底船上發生了什麼，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。
1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。
一艘雙桅船「瑪麗亞·采列斯特」號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鍾正常地走動，縫紉機台板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。
1944年，古巴籍的貨船「魯比康」號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。
1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。
美國籍貨輪「獨眼」號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，「獨眼」號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在「獨眼」號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麼連個「SOS」的信號都沒發出就失蹤了呢?
1935年8月，義大利籍的貨輪「萊克斯」號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝地發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號縱帆船。
一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。
3．究竟誰在這里作怪
既然這里出現如此眾多的奇異事件，那麼，人們當然要問究竟是什麼在這里搗鬼?
1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。
從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。
美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。
1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。
天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。
顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。
1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。
海，怎麼能發出嗓音呢?
一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。
夜空中的亮光從何發射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來。
4.科學家們的種種解釋
全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運佣自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。
在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：
(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。
地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。
還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。
1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。
(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。
(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。
百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。
(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。
(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。
可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!
5，永無休止的怪事
1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實面目。
消息披露後，有人估計可能是前蘇聯的潛艇。然而，美國方面稱，以現代的加工製造技術，莫說是前蘇聯。連美國都無法製造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體。
是什麼?讀者只能自己想像，因為美國海軍部也沒法解釋。
l979年．由美國和法國科學家組成的一個聯合考察組，意外地在這一帶的海底，發現了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲聞訊後，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。
據稱這個水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現使人推測這一帶海難多系它引起。同時，它又給史學家帶來一個新的難題——即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論，又再度掀起。
海底的事情夠讓人忙亂的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上遊玩。突然間，天空傳來一陣馬達聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰期間美國使用的「野馬」式戰斗機呼嘯而來。
遊客們起初以為這是旅遊公司特定安排的事先未宣布的節目，高興地鼓起了拳。不料，戰斗機竟不分清紅皂白地朝遊客開火了。遊客嚇得四處跑散，而戰斗機即刻便消失在雲中。
所幸當時有人拍下了飛機的照片。旅遊公司據此向法院控告美國空軍。不料，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯，這架飛機是他們的，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。
天哪，40年前失蹤的飛機怎麼又飛回來了?請先不要吃驚。如果你看到下面一則報道，不知你將作何感想。
據報道：美國一架舊式轟炸機，出現於月球一座環形山頂。蘇聯航天探測器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現了它的機號。美國空軍經核對，發現這又是一架40年前失蹤於百慕大三角區的飛機。
是誰把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什麼?
6、日本的百慕大三角
1952年9月18日，日本漁輪「妙神丸」號返回港口，他們說，海面上「惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂。」 「妙神丸」號帶回來的報告，引起日本科學界的注意，因為他們估計漁輪水手所描述的現象，很可能是海底火山爆發所引起的。日本列島飽受地震之苦，所以對此事格外留心注意。3天之後．日本航海安全署派出它的巡邏艇「敷根丸」號駛向這片海域。
與此同時，東京漁業大學召集—批專家，連同《朝日新聞》記者，一起登上前去考察的海洋考察船「新陽丸」號。
9月23口，「新陽丸」號的儀器記錄下海底火山爆發的情況。這時，「敷根丸」號巡邏艇返回港口報告說：海面上發現一個黃煙裊裊新冒出來的小島。然面，當「新陽丸」號趕到現場時，除看到兩塊岩石裸在海面之外，所謂新冒出來的小島又已沉入海中。
由於海底火山爆發越來越厲害，「新陽九」只得返航。可是日本水文地理署的官員，開始為他們派出的另一艘考察船「海陽5丸」的安全問題擔心了。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京；至今音訊全無。
他們耐心而忐忑地等待了幾天，仍然毫無音訊。「海陽5丸」自離港後，未發回一封電報。水文地理署立刻開展營救工作，派出人員船隻前住搜索。因為船上載有日本最著名的一批學者，連同船員共計31人。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發現那座海底火山重新爆發之外，什也未發現。「海陽5丸」失蹤了。
為什麼搜尋的人員在海面上我不到任何漂浮物?為什麼「海陽5號」連份電報都 沒發回?船上裝有3O噸燃料，為什麼遇難水域連一點油花花都設有?
這片海域被日本人稱為「魔鬼海」。它位於日本列島和小笠原群島之間。
當然，如果僅僅是這一起失蹤事件，人們是不會把這里稱之為「魔鬼海」的。
早在1928年2月28日，—艘6000噸級的美國輪船「亞洲王子號」，駛離紐約港，經巴拿馬運河駛入太平洋。—個星期之後，一艘名叫「東部邊界城市」號的輪船，曾經收到「亞洲王子號」發出的呼救信號，這個信號重復了幾次就消失了。
駐夏威夷的美國海軍動用很多力量前往搜尋，但一無所獲。
到底是什麼力量在日本的「魔鬼海」作祟? 1957年4月19日，日本輪船「吉州丸」正在這一帶海域航行。船長和水手們都奇異地發現「兩個閃著銀光，沒有機翼，直徑約10米長，圓盤狀的金屬飛行物」從天而降，鑽入離船不遠的水中，當時海面激起巨浪。船長馬上記下當時的位置：北緯31度15分，東經 142度30分。
很明顯，飛碟是涉嫌對象。不，除了飛碟之外。包括日本魔鬼海在內的遠東海域，還發現一種被稱作「閃閃發光的海底巨輪」的神秘物體。
1967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體；高速地在水下遠行，光是從旋轉的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之內兩次見到這個怪異的現象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域發現同樣的現象。半年時間之內，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上。
研究這種磷光巨輪的權威人士，漢堡的庫待·卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉中似乎放射著千道光芒。中國的「成都」號貨輪的船長說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種被浪寬9米，彼此間距9米，在水下2．5米的深處，以每秒鍾起伏兩次的節律從船下穿過。這表明，磷光輪的支臂以每秒鍾至少30米的速度在旋轉運行。
這位「成都」號貨輪船長，一個星期之後他又看到兩個巨「輪」。這一次觀察到的現象頗為古怪，它每秒鍾放射5—6次光，其閃光照亮了近80％的海面，其亮度雖不強烈，但能看得清書上的字。
「格倫法洛赫」號船長稱，他曾觀察到一種發光狀霧似的沙堆，從一個直徑15—30米的中心點踴了出來。他還發現兩個海底巨輪，疊在上下做反向旋轉。
卡勒教授說，這些「海底巨輪」在婆羅洲和暹羅(泰國)灣海面最容易發現。美軍「河狸」號船上的官兵，也曾在這一帶海域發現過」巨輪。
有些學者試圖以海洋中發光的微生物作用來解釋這一現象，但那些微生物怎麼能構成一種比風速、氣流速度都快的光輻射線呢?
百慕大謎題尚未解開，「巨輪」現象又給我們的科學家帶來了麻煩。
⑸ 百慕大三角洲之謎解開了嗎中國的百慕大又解開了嗎為什麼叫百慕大
百慕大三角洲之謎的最新答案 「海怪」、「UFO」、「心靈感應」、「時空彎曲」等不尋常的現象。形成了科學界長久不解的「百慕大三角」謎團。雖然百慕大之密至今沒有徹底解決、但現在已經有了最為合理的解釋。 所謂百慕大三角，指北起百幕大群島，西到美國佛羅里達州的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。從1945年開始，數以百計的飛機和船隻都在這里神秘地失蹤。現在。百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。 百慕大三角之謎自出現以來就眾說紛紜，一些百慕大三角的旅行者們每次驚險回歸後都報道了他們有關電磁的古怪經歷，他們乘坐的船或者飛機會被一種奇怪的蒸汽所吞沒，爾後所有的儀器都失靈、紊亂，莫名其妙的霧會在整個海面上升起，而當時的自然天氣都不可能產生霧，也沒有任何理由來解釋這些失常情況。但現在已經出現了最為合理的解釋，這個解釋是由加拿大物理愛好者哈奇森提出的。 誰讓物體飛了起來? 哈奇森是加拿大的一個業余物理愛好者，他喜歡鼓搗一些奇怪的科學實驗，他的家裡擺滿了實驗用品。他可能與很多奇思妙想的科幻電影主角相似，唯一的不同只是，他這個人物並不是虛構的，他的實驗也不是。 一天，哈奇森正在研究泰斯拉縱波(尼古拉.泰斯拉，無線電之父)。由於實驗場地有限，那些用來發射電磁場和波的設備，比如泰斯拉線圈、高頻發生器等等，只能勉強塞入到一個小屋子裡。哈奇森把所有機器都打開，然後安靜地等待著他的實驗結果。故事就這樣開始了：哈奇森突然感到有個東西落在肩膀上，他斜眼一看，是塊金屬片，他也沒怎麼在意，把那金屬片扔了回去，它卻又飛了過來，打在他身上!這時哈奇森再觀察屋裡的具它動靜——他簡直不敢相信自己的眼睛，放在地上的一根大鐵棒竟然飛了起來，在空中懸浮了一秒鍾，然後「砰」的一聲，又摔到了地上！ 發生了什麼? 為了搞清楚真相，哈奇森一次次地重復他的實驗，又有令人驚駭的現象發生。比如，物體持續飄浮起來，像木頭、塑料、泡沫塑料、銅、鋅，它們會在空中盤旋，來回穿梭，形成漩渦並且不斷升起，甚至有些物體會以驚人的速度自動拋出，撞擊到人身上。 但這樣的魔幻效應並不是時時都發生的，有時需要靜靜地等上好幾天的時間才能看到一次，而在大多數時間里，沒有任何異常狀況發生。後來，通過對儀器不斷地變換位置，比如光譜分析器，磁力計、蓋格計數器(蓋格計數器其實是輻射探測器的一種，可用來測量肉眼看不見的帶電微粒)等儀器，哈奇森終於摸透了魔幻效應的「脾性」，可以很快製造出魔幻效應了。 新奇現象接蹭而來 進一步的實驗還發現：由水泥和石頭堆砌起來的屋子周圍會突然起火，鏡子自己碎裂，碎片能飛到100米之外!金屬會捲曲、破裂，甚至會碎成麵包屑狀的粉末，不同的金屬可以在室溫下熔合在一起，有的金屬可以變成果凍或泥的狀態，當儀器所產生的磁場被撤走後，它們會重新變硬，空中出現光束，緊接著無數光環顯現，與此同時，容器中的水開始打旋…… 真是聞所未聞，想都不敢想的事情!無數人都爭搶著去看哈奇森的實驗。哈奇森還向人們展示了無數實驗中留下的樣品——那些被「劈」開的金屬、被彎曲了的粗大鋼條，從鋁塊中冒出來的硬幣…… 上述這些奇特的現象就被稱為「哈奇森效應」，哈奇森猜測，這種效應就是那些實驗儀器的古怪組合而導致的，它們發射出的電磁波互相干涉，產生出某種奇特的能量，這些能量在某些特別的區域交疊，在這些區域中，物體會飄浮起來，多種材料會變形，物體還會莫名其妙地消失…… 但如此微弱的電磁力為何能夠產生這般強大的力量?有些科學家猜測，哈奇森是在無意中「觸碰」到了「零點能」，此能量由物質在絕對零度時表現的振動而得名。最近的研究表明，有一種沒有任何實物粒子的物質狀態，叫「量子真空」，其場的總能量處於最低，這是一切物質運動及能量場的最初始狀態，這樣的狀態具有無限變化的潛在能力。「零點能」就是由量子真空中的粒子和反粒子不斷出現和湮滅產生的；據推測，量子真空中，每立方厘米包含的能量密度有1013焦耳，足以在瞬間燒乾地球上所有海洋的水分!既然能產生這么大的能量，我們就不難想像哈奇森效應產生的種種奇異現象了。相比之下，「消失」、「瓦解」等原先曾讓我們人類驚恐萬分的現象簡直不值
⑹ 誰有cctv10地理中國--揭秘百慕大三角之謎視頻
http://www.tudou.com/programs/view/5xRbQrKyFfU/ 不過不是地理中國的專，是紀錄頻屬道演的
⑺ 解釋一下百慕大魔鬼三角洲之謎
百慕大三角洲 北緯30度附近，位於美國佛羅里達州東部海面，古巴正東部海區的百慕大三角洲，它是大西洋中令人毛骨悚然的魔鬼三角洲。常有過往的船隻和飛機在這里神秘失蹤，人員屍骨無存。對這些神秘的現象，有人認為是海底強磁場所引起的，有人認為是存在於海底的外星人基地在作怪，還有人提出時空隧道假說，等等，眾說紛紜，莫衷一是。有許多解釋，使百慕大三角洲越發神秘。 到目前為止，對「百慕大魔鬼三角」的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由於超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現象來解釋「百慕在魔鬼三角」。最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經過這里的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，盪然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間並無聯系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，沿待後人的研究驗證。 北緯30度附近，位於美國佛羅里達州東部海面，古巴正東部海區的百慕大三角洲，它是大西洋中令人毛骨悚然的魔鬼三角洲。常有過往的船隻和飛機在這里神秘失蹤，人員屍骨無存。對這些神秘的現象，有人認為是海底強磁場所引起的，有人認為是存在於海底的外星人基地在作怪，還有人提出時空隧道假說，等等，眾說紛紜，莫衷一是。有許多解釋，使百慕大三角洲越發神秘。 最近，有科學家從海洋天然氣水合物引發災害的角度對這一難解之迷，作出了比較令人信服的的解釋。我們先來了解一下什麼是天然氣水合物。天然氣水合物（naturalgashadrate），又叫可燃冰，是產出於海底沉積物中似冰狀的物質，其化學成分主要是甲烷，佔99%，其餘的是水和少量雜質。它是甲烷與水在高壓和低溫的狀態下形成的化合物。知道沼氣產生原理的讀者都有很清楚，沼氣（主要成分是甲烷），它是微生物在缺氧的情況下，對有機物進行發酵、分解而產生的。同樣，海洋底部有很厚的沉積物層，微生物產生的甲烷因為海水高壓抑制的緣故，未能及時釋放出去，因而與水結合形成天然氣水合物。順便指出，天然氣水合物是一種很有前途的能源物質。據科學家估計，全球天然氣水合物的碳儲量（能源的一種換算方法）是全球石油與天然氣碳儲量的兩倍。如果能開發利用，那將是人類莫大的福音。 那麼天然氣水合物與百慕大三角海域之迷有什麼聯系呢？天然氣水合物這種物質在水底很不穩定，稍有擾動，就會釋放出甲烷氣體。如果大規模的釋放，就會產生災難性的後果，例如海嘯。百慕大三角海域下面是一個海溝區，該處有大量的天然氣水合物存在，而且不定期釋放。可以想像一下當海底突然湧上大量的甲烷氣體，將會產生怎樣的狀況？氣流的上升必然使平靜的海面發生翻天覆地的變化，產生驚濤巨浪。過往的船隻往往在這一瞬間被掀翻，沉入海底。由於太突然，往往來不及發出求救信號，便船沒人亡了。我們知道，甲烷是易燃的氣體，當它混入到空氣中，因為不純，有一絲星點火花，就易發生爆炸。過往的飛機，其發動機產生火花，導致甲烷氣體發生爆炸，剎那間機毀人亡。這一都是在一瞬間發生的，所以往往造成一種神秘失蹤的現象。 最近，有科學家從海洋天然氣水合物引發災害的角度對這一難解之迷，作出了比較令人信服的的解釋。我們先來了解一下什麼是天然氣水合物。天然氣水合物（naturalgashadrate），又叫可燃冰，是產出於海底沉積物中似冰狀的物質，其化學成分主要是甲烷，佔99%，其餘的是水和少量雜質。它是甲烷與水在高壓和低溫的狀態下形成的化合物。知道沼氣產生原理的讀者都有很清楚，沼氣（主要成分是甲烷），它是微生物在缺氧的情況下，對有機物進行發酵、分解而產生的。同樣，海洋底部有很厚的沉積物層，微生物產生的甲烷因為海水高壓抑制的緣故，未能及時釋放出去，因而與水結合形成天然氣水合物。順便指出，天然氣水合物是一種很有前途的能源物質。據科學家估計，全球天然氣水合物的碳儲量（能源的一種換算方法）是全球石油與天然氣碳儲量的兩倍。如果能開發利用，那將是人類莫大的福音。 那麼天然氣水合物與百慕大三角海域之迷有什麼聯系呢？天然氣水合物這種物質在水底很不穩定，稍有擾動，就會釋放出甲烷氣體。如果大規模的釋放，就會產生災難性的後果，例如海嘯。百慕大三角海域下面是一個海溝區，該處有大量的天然氣水合物存在，而且不定期釋放。可以想像一下當海底突然湧上大量的甲烷氣體，將會產生怎樣的狀況？氣流的上升必然使平靜的海面發生翻天覆地的變化，產生驚濤巨浪。過往的船隻往往在這一瞬間被掀翻，沉入海底。由於太突然，往往來不及發出求救信號，便船沒人亡了。我們知道，甲烷是易燃的氣體，當它混入到空氣中，因為不純，有一絲星點火花，就易發生爆炸。過往的飛機，其發動機產生火花，導致甲烷氣體發生爆炸，剎那間機毀人亡。這一都是在一瞬間發生的，所以往往造成一種神秘失蹤的現象。
⑻ 美國百慕大三角下面有什麼
凡是知道的人都沒回來。
所謂百慕大三角是指北起百慕大群島，南到波多黎各，西至美國佛羅里達州這樣一片三角形海域，面積約一百萬平方公里。由於這一片海面失蹤事件疊起，世人便稱它為「地球的黑洞」、「魔鬼三角」。
北緯31度,西經78度交界處。
概況
「百慕大魔鬼三角」名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把美國東南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然後通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區或「魔鬼三角」。在這個地區，已有數以百計的船隻和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫「馬尾藻海」地區，為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米，且多漩渦、台風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。
成因
到目前為止，對「百慕大魔鬼三角」的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由於超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現象來解釋「百慕在魔鬼三角」。最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經過這里的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，盪然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間並無聯系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，沿待後人的研究驗證。
案例
本世紀以來所發生的各種奇異事件,最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失蹤案了。
所謂百慕大三角,即指北起百慕大,西到美國佛羅里達洲的邁阿密,南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400000平方英里的海面上,從1945年開始數以百計的飛機和船隻,在這里神秘地失蹤。當然,這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等,因為這些本不屬於那種神秘失蹤的范疇。
由於事件疊出,人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「惡運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。
現在,百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
⑼ 百慕大之謎是什麼
20世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三版角的一權連串飛機與輪船的失蹤案了。所謂百慕大三角，指北起百慕大群島，西到美國佛羅里達州的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。從1945年開始，數以百計的飛機和船隻都在這里神秘地失蹤。現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
詳細參見網路
希望對你有幫助！望採納~~