地理中國江津雕岩谷

⑴ 懂地理的來

新中國成立以前，長江上沒有一座橋，交通十分不便。新中國成立以後，於1954年底，在長江上建起了萬里長江第一橋－－武漢長江大橋，公鐵兩用橋梁3座：武漢大橋、九江大橋、南京大橋；鐵路橋4座：宜賓大橋、三堆子大橋、白沙沱大橋、枝城大橋；公路橋18座：江津大橋、涪陵大橋、西陵大橋、武漢二橋、黃石二橋、銅陵大橋、江陰大橋、公鐵兩用斜拉橋蕪湖大橋、公路橋有重慶大佛寺大橋、宜昌大橋、夷陵大橋、荊沙大橋、武漢白沙洲大橋、軍山大橋、鄂黃大橋、南京二橋、潤揚大橋、安慶大橋等。目前再建的有南京三橋，陽邏大橋、天新洲大橋、蘇通大橋，重慶朝天門等。

☆ 武漢長江大橋
武漢長江大橋是在長江上修建的第一座大橋，位於漢陽龜山和武昌蛇山之間。該橋於1955年9月全面開工建設，1957年10月，在蘇聯專家的幫助下，武漢長江大橋建成通車。正橋是鐵路公路兩用的雙層鋼木形梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，正橋長1155．5米，鐵路橋長1315米，公路橋長1670米。

☆ 武漢長江公路橋
武漢長江公路橋是國家「八五」期間重點建設項目。大橋長3227．4米，主橋長1877米。有3個大跨，主跨為400米，兩邊跨為180米。該橋於1994年底建成通車。

☆ 武漢長江二橋
武漢長江二橋位於武漢長江大橋下游12公里處，為雙塔雙索麵鋼筋混凝土斜拉公路橋。大橋北起漢口黃浦路三層立交橋，跨越長江至武昌徐東路落地，全長4407．6米，正橋長1876米，寬26米，主跨為400米，設6車道，日通車能力5萬輛。該橋於1991年開始興建，1995年6月通車。

☆ 武漢白沙洲大橋
武漢白沙洲大橋是長江武漢段的第三座大橋，位於武漢長江大橋上游8．6公里處，全長3586．38米，其中正橋長2458米，引橋長1128．38米。橋面凈寬26．5米，6車道。設計時速80公里，日通車能力5萬輛次。該橋於1997年3月28日正式開工建設。

☆ 南京長江大橋
南京長江大橋位於江蘇省南京市下關和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙砣長江大橋之後的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設計和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木形梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋。南京長江大橋作為世界最長的公、鐵路兩用橋被收入了吉尼斯世界紀錄。該橋正橋10孔，鐵路橋長6772米，公路橋長4589米，寬15米。1960年1月，南京長江大橋正式動工興建。1968年9月，南京長江大橋鐵路橋道首先建成通車；12月29日，南京長江大橋公路橋正式建成通車。

☆ 南京長江第二大橋
南京長江第二大橋位於南京長江大橋下游11公里處，由南汊橋、八卦洲（長江中第三大島）公路連接線、北汊橋「二橋一路」組成，全長12．517公里。南京長江二橋於1997年10月6日開工建設，於2001年3月18日交工驗收。整個工程靜態投資概算為33．5億元。其中，南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，主跨徑628米，橋長2938米，是南京長江二橋的關鍵性和標志性項目。是繼日本多多羅大橋、法國諾曼蒂大橋之後世界第三大橋。2000年7月9日，南汊大橋合龍。北汊大橋為預應力連續梁橋，主跨徑165米，橋長2212米，橋面寬32米，居國內領先水平。公路連接線長16．027公里（南岸6．754公里、八卦洲5．698公里、北岸3．575公里），全線採用6車道高速公路標准。

☆ 潤揚大橋
鎮江揚州長江公路大橋是江蘇省「四縱四橫四聯」公路主骨架和南北跨長江公路通道的重要組成部分。北聯同江至三亞國道主幹線，南接滬寧高速公路和312國道，西距南京長江第二大橋約60公里，東距江陰長江公路大橋約110公里。大橋連同兩岸接線全長約23公里，按六車道高速公路標准設計。整個項目估算總投資40餘億元。 潤揚大橋跨經世業洲洲尾；南汊主橋採用跨徑為1450米左右的鋼懸索橋，北汊主橋採用跨徑為400米左右的斜拉橋。2005年05月建成通車。

☆ 揚中長江大橋
揚中長江大橋是一座由民間集資建造的大橋，全長1172米，寬15米，共有30個墩台，總投資1．52億元。該橋於1992年5月正式開工，1994年10月建成通車。揚中長江大橋的建成結束了江蘇揚中島與外界無橋相連的歷史。

☆ 江陰長江公路大橋
江陰長江公路大橋是20世紀「中國第一、世界第四」大鋼箱梁懸索橋，是國家主幹道跨越長江的特大型公路橋梁。是長江上建設的第二座大橋。江陰長江公路大橋位於江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村之間。大橋全長3071米，主跨1385米，橋面按六車道高速公路標准設計，寬33．8米，設計行車速度為100公里／小時；橋下通航凈高為50米，可滿足5萬噸級輪船通航。大橋全線建設總里程為5．176公里，總投資36．25億元。 江陰長江公路大橋於1994年11月22日開工建設，李鵬總理為大橋題寫了橋名。大橋於1999年8月31日完工，1999年9月通車。

☆ 重慶白沙沱長江大橋
重慶白沙沱長江大橋位於*近重慶的白沙沱和江津珞璜鄉之間，是一座雙線鐵路橋，北接成渝鐵路，南接川黔鐵路，全長820米。該橋於1958年9月10日開始施工，1959年12月10日建成通車。

☆ 重慶長江公路橋
重慶長江公路橋位於重慶市中心區和南岸之間。正橋長1121米，加上南北引道總長3015米，橋面寬21米，兩邊有人行道，主航道跨徑為174米。該橋於1977年11月動工興建，1980年7月通車。

☆ 重慶李家沱長江大橋
重慶李家沱長江大橋位於重慶市西部工業區李家沱與九龍坡之間，是一座公路大橋。大橋由正橋和南北引道組成，線路總長10241米，其中正橋長1350．11米（包括南、北橋台），由主橋及引橋共同組成。主橋橋面寬24米，為雙向4車道。南北引道長約9公里，包含了5座大中型橋梁，4座立交橋、2座隧道。大橋工程總投資7．3億元，於1991年動工，1996年底竣工。

☆ 重慶江津長江公路大橋
重慶江津長江公路大橋位於江津城西，是以縣級行政機構為主通過招商引資修建的第一座長江大橋，由江津市政府和馬來西亞南發集團合作修建，總投資3億元。大橋主體長1362米，橋頭南北引道長11公里，主跨單孔長240米，橋梁凈寬21．5米，為4車道。該橋於1994年開工建設，1997年12月建成通車。

☆ 四川瀘州長江大橋
四川瀘州長江大橋位於四川省的瀘州市，主橋長1252．5米，寬16米，南北兩岸引橋長7460米。5個主橋孔中的3個通航橋孔跨度各為170米。大橋按長江特大洪水流量設計，主橋橋面比枯水位高出45米，在最大洪水期，橋下可通行3000噸位的輪船。該橋於1977年10月動工興建，1982年10月建成通車。

☆ 涪陵長江大橋
涪陵長江大橋是國道319線跨越涪陵市長江江面的一座特大型橋粱。大橋全長631米，主跨330米，橋面寬18米，4車道，引道長5．3公里，橋高163米。該橋於1994年11月開工建設，1997年5月建成通車。李鵬總理為大橋題寫了橋名。

☆ 萬縣長江公路大橋
萬縣長江公路大橋建在四川萬縣市黃牛孔子江江面，是連接318國道線的一座特大型公路配套橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，也是世界上同類型跨度最大的拱橋。設計橋長814米，寬23米，橋拱凈跨420米，橋面距江面高140米。主橋於1994年5月開工建設，1997年5月竣工通車。

☆ 西陵長江大橋
西陵長江大橋位於三峽大壩中軸線下游4．5公里處，是長江上的第一座懸索橋，為單跨900米的鋼箱梁懸索橋，其跨度在同類型橋梁中居國內第一、世界第七。大橋全長1118．66米，橋寬18．5米，雙向4車道。主跨900米，一跨過江。常水位最大通航凈空30米。該橋於1993年12月動工興建，1996年8月建成通車。

☆ 湖北枝城長江大橋
湖北枝城長江大橋又叫宜都長江大橋，位於湖北枝城，是焦枝鐵路在枝城跨長江處。該橋是中國自行設計、施工的鐵路公路兩用橋，鐵路和公路都設在一個橋面上，其中鐵路橋長1742米，公路橋長1744米。該橋於1971年9月建成。

☆ 黃石長江大橋
黃石長江大橋位於長江中游的湖北省黃石市，是國家公路干線上海至成都312國道上的特大型橋梁。大橋全長2580．08米，其中主橋長1060米，主跨長245米。該橋於1991年7月開工，1995年12月建成通車。

☆ 銅陵長江大橋
銅陵長江大橋位於安徽省銅陵市羊山磯下游600米處，是國家「八五」計劃的重點工程，是世界上同類型第3位大跨徑橋梁。橋型為預應力鋼筋混凝土雙塔索麵斜拉橋，全長2592米，主橋長1152米，最大跨徑為432米，橋面寬度23米，其中4車道15米，人行道5米，通航凈高24米。兩岸引橋分別與合銅、銅屯二級汽車專用道相接。兩岸引道全長2169米，為一級公路。該橋於1991年12月開工建設，1995年12月26日竣工通車。

☆ 宜昌長江公路大橋
宜昌長江公路大橋距宜昌市中心約10公里，是318國道在湖北境內跨越長江的一座特大橋，是交通部和湖北省「九五」重點工程。大橋長1188米，寬26米，橋型為雙塔單跨960米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。該橋於1997年12月開工，2001年9月通車。

☆ 荊沙長江公路大橋
荊沙長江公路大橋位於武漢與宜昌之間。橋型為鋼筋混凝土預應力斜拉橋，總長為4015米，總投資為12．8億元。該橋於1997年3月開工建設，計劃5年建成通車。

☆ 蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋位於安徽蕪湖，是國家「九五」重點交通建設項目。大橋主跨312米，橋梁鐵路全長1．0616萬米，公路6078米，正橋2193米；大橋鐵路為雙線，公路橋面總寬21米，通航凈高24米，為目前國內規模最大、跨度最大、科技水平最高的標志性橋梁。該橋於1997年3月正式開工建設，預計2000年底建成通車。

☆ 九江長江大橋
九江長江大橋位於贛、鄂、皖三省交界的一段長江上，南岸引橋橫跨白水湖，北岸與湖北黃梅縣的小池口鎮相接。大橋是雙層式公路鐵路兩用橋，上層是汽車20級的4車道公路橋，橋長4460米，寬18米，其中行車道寬14米，兩側人行道各寬2米；下層為中載重的雙線鐵路橋，長7675．6米。該橋於1973年12月動工修建，1993年1月公路橋全部建成，1994年7月鐵路橋開通。

☆ 奉節長江三峽公路大橋
奉節長江三峽公路大橋位於渝、陝、鄂兩省一市陸運與長江水運的交匯點，大橋設計長度為956米，寬18米，雙向4車道。橋的北岸引道以立交與沿江移民公路相接，總投資預計約2億元人民幣，1999年12月27日大橋奠基。

⑵ 江津到李市雕岩谷怎麼走

50分鍾 30.4公里
途經：香江大道、S106
江津
進入怡然街，行駛20米回
左轉，從怡然街到濱江大道中段，答行駛110米
左轉，進入濱江大道中段，行駛1.5公里
請直行，進入濱江大道西段，行駛2.0公里
左轉，進入橋南路，行駛230米
右轉，進入津西立交，行駛820米
靠右前方行駛，進入香江大道，行駛5.7公里
右轉，從香江大道到S107，行駛370米
左轉，進入S107，行駛1.3公里
請直行，進入S106，行駛17.4公里
進入環島，進入S107，行駛480米
請直行，進入橘香路，行駛480米
左轉，進入葡萄丘街，行駛140米
李市雕岩谷

⑶ 重慶巴南協信星瀾匯與江津恆大國際中心樓盤哪個好，發展，地理位置，適合居住來考慮

巴南畢竟是主城，無論交通還是地理位置都要優於江津，兩家開發商也是深耕重慶市場多年，質量應該差不多。

⑷ 求重慶主城周邊山間哪裡有漂亮的山間小溪

1、南川·天生橋峽谷

提起南川，首先想到的就是下餃子似的金佛山風吹嶺。在南川，有一個冷門耍水地，名叫天生橋峽谷，裡面還有一個五指水簾洞。淺淺的溪水不到半米，腳丫子伸進去，還有些冰。峽谷中的水澄澈無比，在陽光的照耀下閃閃發光。進入峽谷往裡走，越走越清涼。

坐標：南川頭渡鎮前星村

自駕：主城—南川—金佛山西—金山鎮—頭渡鎮—前星村—天生橋峽谷

2、北碚·金刀峽

金刀峽那麼大，要說溯溪玩水，還得到金刀峽底部。溯溪而走，剛開始的時候，水比較淺，走起來一深一淺的，十分有趣味。中途有一段會比較陡峭，需要跳下去，越到後面水就越深，就可以盡情玩水啦。

坐標：北碚金刀峽鎮康寧路12號

自駕：市區—金興大道—銀昆高速—碚金路—金刀峽風景區

3、涪陵·跳蹬河

跳蹬河離重慶主城不遠，卻甚少有人知曉，水清清山悠悠，完全可以媲美陶淵明筆下的桃花源勝境。溪溝里很是涼快，兩岸樹葉掉落下來，由於未被開發，很少有人清理樹葉，樹葉也溯溪而下，倒也別有一番趣味。

坐標：涪陵白濤鎮

自駕：主城—滬渝高速—長涪高速—聚賢大道—200鄉道—跳蹬河

4、石柱·油草河

油草河河邊長滿了綠油油的水草，故此名為油草河。河中水清涼碧綠，陽光照耀下猶如晶瑩剔透的明玉美妙絕倫。

沿著彎曲的油草河蜿蜒而下，時而摸摸石子，時而抓抓小魚，聽著溪水潺潺，看著碧潭幽深，賞著秀麗風景，享著現世安穩，尋著一隅清靜。

坐標：石柱黃水國家森林公園境內

自駕：主城—滬渝南線高速—滬渝高速—403省道—石黃路—石墊路—油草河

5、貴州桐梓·黃河溝下游

桐梓是重慶人熱門的出遊地，但黃河溝下游卻是一個鮮有人問津的地方，不過這里卻是一個耍水的好去處。

很多驢友曾實地考證，這里的氣候涼爽、河水清澈、山幽林靜、山峰奇異、怪石崢嶸……是一個野外探險的好地方。沿著悠悠的長生河，愈往裡走林子愈靜、水愈清、不時會有二三蟬聲，很是幽靜。很多人都喜歡光著腳丫在這里泡水，感受溪水劃過腳尖的清涼。

坐標：貴州遵義桐梓縣

自駕：主城—重慶繞城高速—蘭海高速—320縣道—桐梓黃河溝

⑸ 中國最美的28個迷人小鎮 地理位置在什麼地方

【周庄】夜卧周庄聽秋雨（蘇州崑山市）
【同里】清搖同里憶水聲（蘇州市吳江區東北部，距蘇州市18公里，距上海80公里）
【西塘】體驗西塘悠閑生活（浙江省嘉善縣，江浙滬三省交界處）
【烏鎮】午夜夢回是烏鎮（浙江桐鄉市北端，西臨湖州市，北界江蘇吳江縣。）
【南潯】南潯書香脈脈（杭州市東北部，地處浙江北部杭嘉湖平原）
【紹興】紹興——越地的天堂水城（浙江省中北部、杭州灣南岸）
【芙蓉村】守住芙蓉村的那朵花兒（浙江省溫州市蒼南縣宜山鎮）
【宏村】中國畫里的鄉村——宏村（徽州六縣之一的黟縣東北部）
【唐模】在唐模喝茶聽戲（安徽省黃山市徽州區）
【桃花潭】醉飲桃花潭（安徽省涇縣桃花潭鎮）
【理坑】春光里的陶醉——理坑（江西省上饒市婺源縣沱川鄉）
【鳳凰】神秘的湘西，最美的鳳凰（湖南西部沱江之畔）
【德夯】美麗峽谷中的德夯苗寨（湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市）
【洪江】洪江，一座明清古商城（湖南省洪江市黔城，距懷化40多公里）
【三江】做客三江侗寨（廣西三江侗族自治縣）
【黃姚】黃姚，夢里的家園（廣西賀州昭平縣東北部）
【陽朔】陽朔在左，心情向右（廣西壯族自治區東北部）
【赤坎】歐陸風情在赤坎（廣東省湛江市）
【西關】西關，讓我怎能不愛你（廣東省廣州市區西部）
【長汀】美麗的長汀，追根客家之魂（福建省龍岩市）
【下梅】尋找下梅村（武夷山市東部，距武夷山風景區8公里）
【龔灘】到龔灘去撒把野（重慶市酉陽縣、彭水縣和貴州省沿河縣的結合部）
【龍潭】古板夢里的龍潭古鎮（重慶市渝東南，地處武陵山區腹地）
【中山】寫給最想念的中山（重慶江津區南部山區，距重慶主城區96公里）
【閬中】大隱隱於閬中（四川省南充市，地處四川盆地東北部）
【福寶】凈化靈魂的福寶場（四川省合江縣城42公里）
【麗江】枕著麗江入夢（雲南省西北部麗江。）
【大理】在大理風花雪月（雲南省中部偏西大理市）

⑹ 江津十大特產中最有代表性的是什麼

江津白酒
江津白酒以老白乾酒為代表，被評為四川七大名酒之一，獲國回家輕工博覽會銀獎。答
錦橙
江津廣柑
江津廣柑有中國地理標志產品（農產品地理標志），主要品種有錦橙、先鋒橙、冰糖柑、津華橙、春橙、五月紅等。
天府花生
天府花生產自江津，為地方特產，外形有如鷹嘴，身瘦，羅鍋腰。
江津米花糖
江津米花糖原為太和齋米花糖，始創於1910年，被四川省商業局評定為1979年度優質產品。

⑺ 誰有關於重慶《江津》的人文地理

編輯本段|回到頂部 江津，長江上游著名商埠 19世紀初期，中國創辦的第一批公司中就有江津枳殼公司(清．野史大觀)。1911年，江津鹿蒿玻璃製品在巴拿馬萬國工藝品展覽競賽中奪得頭等獎。縣內的白沙鎮曾名列全川四大經濟重鎮之一[江油中壩鎮、江津白鎮、渠縣三匯鎮(或射洪太和鎮)、金堂趙家渡鎮]。到20世紀中期，江津已成為經濟繁榮的「成渝三江地區」(成都、重慶和溫江，內江、江津)的重要組成部分。江津境 內擁有西南最大的火力發電廠(裝機容量達144萬千瓦的珞璜 電廠)；重慶最大的水泥生產企業(年產180萬噸優質水泥的 江津水泥廠)；江津城內目前擁有的數控加工設備和齒輪加工 設備已達到世界先進水平；江津生豬生產名列全國前茅，糧食生產進入全國百強。目前綜合經濟實力在重慶40個區市縣中排名中上。 編輯本段|回到頂部 江津文化昌明，人才輩出 江津是明代著名輔相江淵和宋代首築重慶九開八閉堅城以抗元兵的彭大雅的故鄉，是共和國元帥聶榮臻的誕生地，同時也是中國共產黨主要創始人之一陳獨秀的客死處。20世紀初由蔡元培、吳玉章等倡導的留法勤工儉學，江津成名人數佔全國百分之三以上。抗戰時，著名的津(江津)沙(白沙)文化區曾一度與重慶沙(沙坪壩)磁(磁器口)文化區、成都金牛(金牛壩)文化區、北碚文化區並列為中國大後方四大文化區之一。現代傑出人物有女將軍聶力；革命家與學者李亞農； 作家葉詠、夏培卓、鄭洪、姚非；詩人戴安常；電影評論家鍾惦棐；畫家陳有傑、陳進、萬有能等。 編輯本段|回到頂部 江津文明歷史悠久，文化遺產豐富 目前已發現固定文物603處，其中古遺址11處，古墓葬265處，古建築67處，石窟及石刻93處，近現代史跡17處，近現代代表性建築3處，其他固定文物127處。在這些固定文化遺產中，屬於新石器時代的3處、漢代49處、宋代19處、明代79處、清代414處、近現代39處，其中有266處已被列入《中國文物地圖冊》。 編輯本段|回到頂部 江津是現代科技人才的搖籃 在整個20世紀的重慶籍院士中，有百分之六十以上是江津人。此外，原中科院院長周光召，兩彈元勛鄧稼先、工程院士丁衡高等也曾就學於這片上地。後起之秀醫學家曹鍾梁、凌苡鍾、環境風險學家賀錫泉、博士生導師李家俊、陳進教授等。 編輯詞條 開放分類： 重慶江津、江津、重慶 參考資料江津區，以長江要津而得名，位於重慶西南長江之濱。距離渝中區公路里程50公里，鐵路里程65公里，水陸里程72公里。 江津氣候與重慶相近，但綜合指數要高於重慶。江津地勢，南高北低，最低處海拔178.5米最高初1709.4米，主城區海拔209.7米，全區面積3200.44平方公里，人口145萬。 江津建縣1500多年，早在5000多年的新石器時代就有人居住。1983年3月3日地，市合並。1992年10月建市，2006沒10月12日設立江津區。

⑻ 重慶市江津區周邊地理報告

江津區位於長江中上游，在三峽庫區尾端，地處東經105°49′—106°38′、北緯28°28′—29°28′之版間。江津區東鄰巴南、綦權江，南靠貴州習水，西依永川、四川合江，北接壁山，區境東西最寬處80公里，南北最長處100公里。

地質地貌

江津四面高山環抱，境內丘陵起伏，地貌以丘陵兼具低山為主，分平階地、丘陵地和山地，其中丘陵佔78.2%，低中山佔21.8%。地質結構為「川東褶皺」和「川黔南北構造帶」的過渡地帶，構造形跡受其影響，軸線多扭曲呈「S」形。地勢南高北低，長江橫貫東西，並繞城而過，呈「幾」安形。