中國國家地理最後的蒸汽機車

A. 中國最後的蒸汽機車，在哪裡有多少年的歷史了

隨著時代的不斷發展，人們的生活方式發生著日新月異的變化，許多原本風靡一時的老物件，也隨之退出歷史舞台，逐漸被更多高科技產品所取代，但那份屬於那個年代人的獨家記憶，卻永遠不會褪去。此次新疆之旅，我們在哈密天山腳下、戈壁深處的三道嶺，邂逅了中國最後的蒸汽機。

隨著時代的變遷，一批又一批的蒸汽機車被淘汰，所剩寥寥無幾，但三道嶺的那幾輛蒸汽機車依舊在藍天下鏗鏘前行，也許明天它也將落幕，但那份屬於三道嶺工人的蒸汽記憶永遠不會被淹沒，那份屬於蒸汽時代的輝煌，永垂不朽。

B. 中國最後一輛蒸汽機在哪熄火

樓上說的那都是窄軌鐵抄路的蒸汽機車或者是單位自用的機車。並不屬於正規鐵路網的機車！我國標准鐵路的蒸汽機車是於1988年12月21日，鐵道部大同機車工廠製造的前進型7207號蒸汽機車，這是我國最後一台蒸汽機車，之後鐵道部便開始了逐步讓在役的蒸汽機車退役。
中國正規鐵路網上的蒸汽機車是於2005年12月9日，在擁有正線、支線1200多公里的內蒙古集通(集寧到通遼)線上退役的！ 具體位置是內蒙古大板附近的鐵道邊上。

C. 中國自己製造的第一輛蒸汽機車是什麼時間完工的

1881年，中國火箭號

D. 中國最後生產的蒸汽火車是那一輛

2005年12月6日晚，一台復「前進」型蒸制汽機車在內蒙古集通鐵路上行駛。目前，運行在內蒙古集（寧）通（遼）鐵路上的中國最後一批「超期服役」的蒸汽機車將被新型內燃機車所取代，並於今年內全面退役。 內蒙古自治區境內的集通鐵路是目前世界上唯一一條以蒸汽機車作為牽引動力的鐵路正線。該鐵路自1995年建成運營以來，在總長1200公里的軌道上，曾運行著100多台「前進」型蒸汽機車，如今只剩下27台蒸汽機車在150公里的一段鐵路上給世界蒸汽機車愛好者作觀光牽引。

1956年9月，中國自己設計的第一台蒸汽機車製造成功，這就是後來的前進型。作為中國蒸汽機車的主車型，前進型機車一共生產了近5000台。

在人們的心目中，氣勢磅礴的蒸汽機車具有一種特殊的意味，因為它曾以無比的巨力開啟過人類歷史上一個嶄新的時代。

E. 中國最後一列燒煤蒸氣 火車是哪一年停的

中國的蒸汽火車還沒有全部停運，最後一列尚不知花落誰家

F. 中國第一台蒸汽機車叫什麼

中國第一台蒸汽機是「解放」型蒸汽機車。
1952年，四方機車車輛廠製造出了專中國第一台屬「解放」型蒸汽機車。其後，四方、大連、唐山、大同等機車車輛廠陸續生產了近萬台蒸汽機車。蒸汽機車一度成為中國鐵路運輸的主要牽引動力。1988年12月21日，大同機車廠停止蒸汽機車生產，標志著中國蒸汽機車製造史的結束。隨著科學技術的進步，蒸汽機車已被內燃、電力機車、動車組取代。
蒸汽機車在美國、西歐國家、日本和蘇聯等國已於1960～1977年期間相繼停止使用。在印度和一些不發達國家，蒸汽機車仍占鐵路機車一半以上。在中國，蒸汽機車還是鐵路的主要的牽引動力。
2005年12月9日，在內蒙古大板附近的鐵道邊上，最後一列蒸汽機車執行完任務後，見證了蒸汽機車退出歷史舞台的最後一刻。 蒸汽機車的退出,讓很多人有一種懷舊心理,深圳福順通科技發公司製作的仿蒸汽式的旅遊觀光小火車,填補了很多人這種懷舊情懷,讓蒸汽機車再次出現在人們的視野中。

G. 中國鐵路最後一輛蒸汽機車在哪個城市退役的

集通公司的前進復7081號蒸汽制機車是中國鐵路最後一台退出運行的干線蒸汽機車於2005年12月7日全部退役。

前進型蒸汽機車作為中國當時最先進的蒸汽機車，在京包線及集寧至二連沿線，擔當客貨運任務，約使用10餘年，1990年由於內燃機車在鐵路系統大量投入使用，使得前進型蒸汽機車退出歷史舞台。
現在，蒸汽機車還有一些支線及礦山線路使用，但現在也越來越少了，而且配件也越來越少，維修的廠家也只剩下不多的幾個機務段的大修廠，看來，蒸汽機車全面退出的時間也不會太遠了。