高中人文地理區位因素

⑴ 高中人文地理簡答題賦解析

一、答題的基礎思路

1、特徵類 2、原因類 3、評價區位、影響、條件類 4、意義類

5、區域可持續發展方向、對策類

二、基本地理概念

1、地理特徵 2、地理位置特徵 3、自然地理特徵 4、人文地理特徵

5、地表環境特徵 6、等值線特徵 7、地理事物的分布特徵

三、天氣與氣候

1、影響日照時間長短的因素

2、影響太陽輻射強度的因素(即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素)

3、氣候特徵 4、氣溫特徵 5、降水特徵 6、氣候成因 7、影響氣溫高低的因素

8、氣溫日較差的影響因素 9、影響氣溫年較差的因素及變化規律 10、降水特徵成因

四、地形

1、地形特徵 2、地形類型 3、地貌類型 4、地形地貌成因

五、河流

1、水文特徵 2、水系特徵 3、河流凌汛的形成條件 4、航運價值高的條件

5、水能資源豐富的條件 6、水庫壩址的區位選擇 7、河流的主要補給類型

8、河流洪澇災害的成因分析 9、水系形態與自然災害 10、黃河斷流現象

11、河流的治理措施 12、水利工程建設利弊分析：
六、農業

1、農業生產特徵 2、農業區位分析 3、農業區開發問題分析思路

4、農業生態問題歸納 5、生態農業的優點

七、工業

1、工業生產特徵 2、工業區位分析

八、交通

1、交通線區位因素分析

2、交通運輸網中點的區位因素分析
（港口的區位、航空港的區位） 3、城市交通

九、城市與商業網點布局

1、城市區位分析 2、商業網點的區位因素 3、城市中工業區區位特點及原因：

十、衛星發射基地的區位分析
1.自然因素 2.社會經濟因素

十一、環境問題

1、環境問題成因 2、環境問題的具體表現 3、工程建設帶來的生態問題

4、區域環境生態環境建設的答題思路

十二、資源與能源

1．區域自然資源優勢資源開發(如山西能源開發等)分析思路

2、漁場的區位優勢 3、鹽場的區位優勢 4、我國能源問題

十三、關於等值線的遞變規律及其成因分析
1、 等溫線（水平分布規律、垂直分布規律、等溫線圖判讀方法） 2、等溫差線
3、等降水量線 4、等鹽度線 5、等地租線 6、等壓線 7、等潛水位線

8、等高線 9、等太陽高度線 10、等震線

一、答題的基礎思路

1、特徵類：明確各種地理特徵的答題要點，結合區域特徵做答。

2、原因類：從自然原因（包括地理位置、氣候、地形、土壤、水文、植被、礦產資源、板塊運動等要素）和社會經濟原因（包括市場、交通、科技、歷史條件、工程建設、政策、軍事(戰爭)、宗教等生活活動、生產活動）方面作答。

3、意義類：可以從環境效益、經濟效益、社會效益方面作答。

4、評價區位、影響、條件類：首先要從有利和不利兩方面來闡述；其次，還要分對自然、社會經濟兩方面綜合分析作答。

5、區域可持續發展方向、對策類：從可持續發展的內涵、途徑入手，本著因地制宜，充分發揮區域優勢，揚長避短的原則，參照必修3各類區域發展對策綜合分析做答。

二、基本地理概念

1、地理特徵：包括地理位置特徵、自然地理特徵、人文地理特徵（或稱為社會經濟特徵）。

2、地理位置特徵：包括經緯度位置、海陸位置、相對位置。

3、自然地理特徵：包括氣候、地形、水文、土壤、植被、礦產資源。

4、人文地理特徵：包括農業、工業、貿易、旅遊、交通、城市、人口等狀況。

5、地表環境特徵：包括氣候、土地利用類型（耕地、林地、草地、建築用地）、河流發育程度、植被狀況。

6、等值線特徵：包括疏密、走向、彎曲、數值分布

7、地理事物的分布特徵——從空間分布（是否均勻、空間變化規律）和時間分配（季節和年際變化的大小）兩方面概括

三、天氣與氣候

1、影響日照時間長短的因素

(1)晝長；(2)地勢(地勢高，日出早，日落晚，日照時間長)；(3)天氣狀況。

2、影響太陽輻射強度的因素(即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素)

(1)太陽高度(即緯度)；(2)天氣狀況；(3)地勢；(4)空氣密度。如為什麼青藏高原太陽輻射最強?①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。

3、氣候特徵：包括氣候類型、氣溫特徵和降水特徵、特殊的天氣等。

4、氣溫特徵：包括氣溫高低（冬季是寒冷還是低溫，夏季是高溫還是涼爽，或是全年高溫）、日較差、年較差、四季的分布及空間分布特徵。

5、降水特徵：包括降水多少，季節分配，類型及空間分布。

6、氣候成因：從緯度（太陽輻射）、海陸位置（離海遠近）、大氣環流形式（氣壓帶風帶或季風）、地形地勢、洋流與人類活動等方面分析。

7、影響氣溫高低的因素

(1)太陽輻射是根本原因—分析緯度位置、太陽高度、晝夜長短。

(2)大氣自身條件(天氣、大氣物質多少、大氣透明度—主要分析大氣對太陽輻射削弱作用的大小和對地面保溫作用的強弱)。

(3)地面狀況——物質組成(對太陽輻射反射率不同)、海陸差異、地形、洋流、水域、森林。

(4)人類活動：①改變大氣成分，如CO2的大量排放，導致全球變暖；②改變下墊面，植樹降低氣溫，提高濕度，與建造大型水庫起到的作用相似；③釋放人為廢熱，如城市熱島的形成。

8、氣溫日較差的影響因素：包括緯度（緯度越高越小）、天氣（陰天比晴天小）、海陸位置（內陸比沿海大）、地形（山頂比山下平原小）。

(a)緯度：氣溫日較差隨緯度的升高而減小。這是因為一天中太陽高度的變化是隨緯度的增高而減小的。

(b)季節：一般夏季氣溫日較差大於冬季，但在中高緯度地區，一年中氣溫日較差最大值卻出現在春季。因為雖然夏季太陽高度角大，日照時間長，白天溫度高，但由於中高緯度地區晝長夜短，冷卻時間不長，使夜間溫度也較高，所以夏季氣溫日較差不如春季大。

(c)地形：低凹地（如盆地、谷地）的氣溫日較差大於凸地（如小山丘）的氣溫日較差。低凹地形，空氣與地面接觸面積大，通風不良，並且在夜間常為冷空氣下沉匯合之處，故氣溫日較差大。而凸出地形因風速較大，湍流作用較強，熱量交換迅速，氣溫日較差小，平地則介於兩者之間。

(d)下墊面性質：由於下墊面的熱特性和對太陽輻射吸收能力的不同，氣溫日較差也不同。陸地上氣溫日較差大於海洋，且距海越遠，日較差越大。沙土、深色土、干鬆土壤上的氣溫日較差分別比粘土、淺色土和潮濕緊密土壤大。

(e)天氣：晴天氣溫日較差大於陰（雨）天的氣溫日較差，因為晴天時，白天太陽輻射強烈，地面增溫強烈，夜晚地面有效輻射強降溫強烈。大風天的氣溫日較差較小。

9、影響氣溫年較差的因素及變化規律

(1)緯度：低緯小，高緯大；(2)下墊面性質：海洋小於陸地，沿海小於內陸，有植被的小於裸地；地形（山頂比山下平原小）
(3)天氣狀況：雲雨多的地方小於雲雨少的地方。

10、降水特徵成因：從海陸位置、大氣環流、地形坡向、洋流、植被和水文狀況（植被覆蓋率高的地區以及湖沼、水庫周圍，空氣的濕度較大，相對降水較多）、人類活動（城市濕島效應、雨島效應）。

問題點撥：

(1)拉丁美洲氣候濕熱的原因：位於赤道兩側，周圍海洋廣闊。

(2)安第斯山南段東西兩側景觀差異原因：受安第斯山影響，山地東、兩兩側降水差異較大。

(3)非洲缺欠溫帶海洋性氣候的原因：非洲同緯度是海洋。

(4)南半球缺失苔原帶的原因：南半球同緯度是海洋。

(5)同在北回歸線附近，卻出現了非洲的熱帶沙漠氣候、南亞的熱帶季風氣候、我國東南部亞熱帶季風氣候等氣候，原因是：北非受副熱帶高壓及來自大陸內部的信風影響，全年炎熱乾燥，南亞受熱帶季風影響，我國東南部受亞熱帶季風影響。

(6)我國旱澇災害主要分布於：東部季風區。原因：季風氣候的不穩定性。副高強弱不穩定，夏季風的季節變化和年際變化大。

(7)我國降水南多北少的主要原因是：南方雨季來得早，去得晚，雨季時間長；北方雨季較短。

(8)長江中下游地區一般每年都有的天氣是：伏旱(最佳答案)。(因有的年份有「空梅"現象，因此梅雨不是最佳答案)

(9)為什麼雅魯藏布江大峽谷地區熱帶山地環境與北半球其他地區相比，向北推進了5～6個緯度?原因：①雅魯藏布江大峽谷基本上是南北走向，北有大山阻擋，谷口向南，形成巨大的暖濕氣流通道；②夏半年，強大的西南季風從印度洋帶來大量暖濕氣流，深人大峽谷內部，使峽谷底部等溫線與同緯度相比明顯向北推進。

(10)我國冬季南北溫差大的原因：我國緯度跨度大，冬季太陽直射在南半球，我國北方的正午太陽高度比南方低，晝長夜短，得到的太陽光熱自然就比南方少。加之冬季風的頻頻南下，對我國北方的影響大，加劇了北方的嚴寒。

(11)我國夏季普遍高溫的原因：太陽直射點在北半球，北方雖比南方正午太陽高度小一些，但白晝時間卻比南方長，得到的太陽光熱並不比南方少多少。

(12)我國冬季比同緯度其他地區溫度低的原因是：受強大的蒙古—西伯利亞冷高壓影響(或受冬季風的影響)。

(13)冬季，印度比同緯度我國氣溫高。原因：高山屏障(高大的喜馬拉雅山脈阻擋了南下的冷氣流)。

(14)歐洲海洋性氣候比北美洲面積大的原因：①歐洲缺少南北延伸的高大山系，地形以平原為主，來自海洋的西風能深人大陸內部。②海岸曲折，多峽灣，各地距海近；③北大西洋暖流勢力強大，故歐洲溫帶海洋性氣候面積廣大。

(15)巴西東南沿海、澳大利亞東北、馬達加斯加島東部形成熱帶雨林氣候的原因：位於東南信風帶，信風從海洋吹向陸地；受地形(山地)的影響，在東南信風的迎風坡，多地形雨；沿岸有暖流經過。

(16)青藏高原比我國同緯度平原、盆地比較：

氣溫年較差小，原因：低緯的大高原，夏季因其海拔高，氣溫較低；冬季因緯度低，且受高大地形的影響，南下的寒冷氣流影響不到，氣溫不太低；

氣溫日較差大，原因：海拔高，大氣密度小，大氣的保溫作用及削弱作用低，因此白天升溫快，夜晚降溫快，氣溫日較差大。

(17)天山南坡無林帶，原因：背風坡，降水量少。

(18)亞寒帶針葉林在大陸東岸南緣偏南的原因：主要是東岸為寒流，西岸為暖流；其次東岸受來自大陸內部風的影響，西岸相反。

(19)溫帶沙漠——①塔克拉瑪干(卡拉庫姆)沙漠形成的原因：深居大陸內部，遠離海洋，降水稀少，蒸發旺盛；②南美洲南部巴塔哥尼亞沙漠的成因：地處溫帶，盛行西風，在安第斯山脈的東側，處於背風坡，降水稀少。

(20)熱帶沙漠——①撒哈拉(維多利亞)沙漠形成的原因：常年受副熱帶高壓或信風控制，終年炎熱乾燥。②南亞塔爾沙漠的成因：副熱帶高壓控制；西南季風不易到達；原始植被遭到破壞，地面缺乏植被保護。

(21)智利沙漠南北狹長的原因：①安第斯山直逼西海岸，使熱帶沙漠氣候難以向東擴展；②受秘魯寒流影響，使熱帶沙漠氣候向北延伸。

(22)東非高原熱帶草原氣候形成的原因：地勢較高，氣溫低，對流弱，降水少，不具備形成熱帶雨林氣候的條件。
(23)華北春旱原因：春季氣溫

⑵ 高中地理中人文地理包括哪些

人文地理知識分布在高一教材（必修）下冊四個單元和高二教材（限選第一冊）五個單元之中，包括農業地理、工業地理、交通運輸地理、環境地理、人口地理、城市（聚落）地理、文化地理、旅遊地理和政治地理等經濟領域和非經濟領域中的系統人文地理知識，並與自然地理基礎知識（高一教材上冊），當代中國國土整治和區域發展所面臨的重要課題（高三教材限選第二冊），共同構建了高中地理教材新的學科體系，為完成地理學科在高中學段所承擔的教育任務奠定基礎。
（一）高一教材人文地理內容
高一教材人文地理選取的內容屬於基本的人類活動范疇，即解決衣、食、住、行基本要求的活動。這部分內容在近幾年的會考中大約佔了60%。
高一地理下冊4個單元分別講述了農業和工業、城市、交通、可持續發展等內容。揭示了人類工農業生產活動與地理環境的關系；講述了聚落的形成與發展的因素、城市化所帶來的問題及解決途徑、揭示了由於自然資源分布和區域社會經濟發展的不平衡，使不同地域之間的物質和信息必須通過交通運輸、通信、商業和貿易等方式進行交流，實現互補，為完成社會的運轉、揭示了全球性環境問題的產生必將影響人類社會的可持續發展，是對人類活動和人類地理環境的雙向影響。尤其是環境問題，學生在初中里都有所接觸。
（二）高二教材人文地理內容
高二教材是在必修課的基礎上的選修課教材，側重講述人文地理的非經濟領域，該知識結構可分為五部分：即第一單元「人口與環境」講述了人口與環境的關系，突出人口地理方面的內容；第二單元「城市地域結構與規劃」，這一單元突出了城市地理知識；第三單元「文化與文化景觀」講述了各種文化事物與自然的關系，是文化地理方面的知識；第四單元「旅遊活動」闡述了旅遊活動與人類發展和地理環境的關系等旅遊地理方面的知識；第五單元「世界政治地理格局」則是從政治的角度出發對全球的經濟、技術進行分析，闡述政治地理知識。這五部分內容依次遞進，囊括了人類社會中大部分人文地理現象。此教材的目的是為了進一步提高適應現代生活的能力，拓寬人文地理知識，並加深對地理區域研究的認識，特別是中國國土整治與區域發展所面臨的問題和可能的對策。使學生們認識到，現代社會，除了經濟的增長外，人口增長模式的轉型、城市化的加快和城市合理規劃、文化和旅遊需求的增長、國力的增長和國際關系的改善，這些現已成為人們關注的焦點。

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⑶ 人教版高中地理必修2人文地理 前三單元重點

人口：主要是三種模式（原始型。傳統型。現代型）
城市：城市化內（S型曲線。城市化各個程度的容特點）
農業：各種農業地域類型的特點和區位（季風水田農業。地中海時鮮業。澳大利亞混合農業。大牧場放牧業。商品穀物農業。乳蓄業。熱帶種植園農業）
工業：特點和區位（德國魯爾區。第三義大利。美國矽谷。...有的忘記了 請參考教科書）
交通：5種交通方式的特點和優勢

⑷ 哪位有高中全部的區位條件和區位因素急用，麻煩了麻煩了

區位因素的分析布局
農業、工業、城市、商業、交通、旅遊、經濟等區位的分析和選擇，是人文地理部分的主體內容，歷年來為高考命題者所青睞。同時，區位分析是人文地理學科發展中最具生命力的部分，命題素材十分豐富、設問角度靈活多變，能有效地考查出學生獲取信息、知識遷移、分析歸納、解決現實問題的能力，因而，此類問題幾乎年年會出現，且考查重心每年都有一些變換。那麼，我們該如何應對這些問題呢？
抓住主幹知識．完善知識體系，形成網路
一、考點知識掃描
區位類型 主要考點
農業區位 影響農業區位的主要因素；自然因素的利用和改造；社會經濟因素的發展變化對農業生產的影響；農業發展與區位的關系
工業區位 影響工業的主要因素及發展變化；社會．環境．政策需要對工業區位選擇的影響；工業發展與區位的關系
城市區位 地形．氣候．河流．資源等自然因素和交通．政治．軍事．宗教．科技．旅遊等社會經濟因素對城市區位的影響；城市區位的發展變化
交通區位 經濟．社會．技術和自然等因素對交通運輸線（鐵路．公里．航道．管道等）和點（港口．車站．航空港）建設的影響和制約作用；城市交通網的布局原則
商業區位 影響城市商業中心區位的主要因素；商業網點的布局及區位選擇
旅遊區位 旅遊資源的開發條件；旅遊區的區位選擇
二、區位因素分類：
1、自然區位因素：地理位置(海陸、緯度)、地形地勢、氣候、河湖水文、植被、土壤、自然資源等。
2、人文區位因素：交通、市場、技術、勞動力(數量、素質)、基礎（歷史、農業基礎）、與工業協作、信息、政治（政策）、宗教、軍事等。
三、區位選擇的基本原則
（一）、全面性原則——綜合思維、全面眼光
1．理清區位分析的要點,形成思維模式
(1)經濟位置要素——緯度位置．經度位置．海陸位置．相對位置．政治位置．經濟位置．交通位置
(2)自然區位要素——地形．氣候．土壤．水文
(3)經濟區位要素——資源．市場（腹地）．交通．勞動力．技術等
(4)社會區位要素——開發歷史．工農業基礎．國家．政策．政治（民族）．風俗習慣．民族團結．國防安定等。
2．注意從有利區位和不利區位兩個方面分析，也就是所謂的辯證性：區位因素中有些是有利的因素，還有些是不利的，評價時應注意用一分為二的觀點從正反兩方面入手作全面的分析。如：分析天津港的區位條件
（二）、主導性原則——結合產業．尋求主體需求
上述自然因素．人文因素在結合具體區域進行評價時，不可能面面就俱到，關鍵是針對區域特點抓住主導因素，抓住了主導因素，也就回答了問題的實質。
（三）、因地制宜原則 ——把握區位聯系的特殊性
因不同的自然環境制宜——因不同的經濟環境制宜
1．語言表達要因地制宜
2．注意地域的特殊區位 如：美國「矽谷」的特殊區位——軍事訂貨（政府政策）
（四）、因時制宜原則——把握區位聯系的變化和發展
1．自然要素的改變
2．社會經濟要素的發展變化
以上也就是所謂的動態性：區位因素處在發展變化之中，除了靜態的從綜合、主導方面分析外，還要從發展變化角度進行分析、評價。
四、人文地理有關區位選擇有以下類型
（一）、農業區位分析：
1．某區域某農產品生產的區位分析
自然因素對一個地區農業的影響是相對穩定的，並具有「木桶效應」，即某一條件不足，就會影響農業的整體區位；社會經濟因素是處於不斷的發展變化中的。
2．某區域某農業地域類型的區位分析
3．都市農業的區位選擇
主要考慮地價（地租）與運輸的影響，單位面積產值高的集約型農業接近城區，離城市越遠，經營越粗放。
4．某地區的區位分析（如河西走廊）
（二）、工業區位分析
1．某區域某工業區(帶)的區位分析
2．某區域某工業部門區位分析
3．城市工業微觀區位選擇
從「生態（環境）效益．經濟效益．社會效益」三角度采點
4．某地經濟發展區位分析
例如：分析一個地區（省）或者一個城市經濟發展區位條件可以從以下幾方面考慮：地理位置優越；自然條件（分析氣候．地形．土壤．水源）優越；工農業基礎條件（好）；資源條件（豐富）；勞動力條件（人口眾多，勞動力豐富）；交通條件（便利）；市場條件（廣闊）；吸引外資和對外貿易額（比例多）；國家政策和開放程度；旅遊條件（豐富，地域組合好）；其他條件（國家大型工程等）。
五、工業區位因素分析1.自然因素原料：臨近某原料產地，原料充足──原料指向型工業能源：臨近某能源產地（如煤、石油、天然氣、水能、風能…）,能源充足──動力指向型土地：土地平坦開闊，利於建廠水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足2.經濟因素市場：人口稠密或人口密集，市場廣闊（對市場指向工業更明顯）交通：臨海或海港、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路高速公路或航空港，交通便利勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富──勞動密集型工業技術：科教發達或臨近高等院校或科研院所，勞動力素質高──技術密集型農業基礎：臨近商品糧基地或農業產區，農業基礎雄厚或農業發達3.社會因素國家政策：國家政策的扶持、鼓勵，國家政策變化（解決就業的工廠設在不盈利的區位；為縮小經濟差距進行的西部大開發）國防安全：某時期國防需要個人行為（或偏好）：如海外華人、華僑的投資工業慣性：考慮搬遷費用或政府的影響或出於對當地經濟的考慮等4.環境因素風向：嚴重污染大氣的工廠，應該在城市主導風向的下風口地帶，或者在主導風向的垂直兩側選擇廠址，季風區布置在當地最小風頻的風向的上風地帶水源：有廢水排放的工廠應布局在遠離水源地或遠離河流上游區；自來水廠布局在居民區的水源地上游或河流上游地區距離居民區、農田的遠近：佔地面積小無污染的工業，布局在城區；用地規模較大、污染較輕的工業可布局在城市的邊緣或近郊地區；嚴重污染難以治理的大型企業，宜布局在遠離市區的遠郊或郊外生態環境：工業布局應遠離生態環境脆弱地區
理想的區位：接近原料、動力充足、勞動力價廉質優、市場前景廣闊
註：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。
如：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什麼？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？
上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：①位置優越，交通便利。長江入海口，南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。②接近消費市場。③工業用水方便。④技術力量信雄厚。
海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由於能源短缺，開發較晚，技術落後，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。
工業地域的形成條件和發展特點
工業聯系（3種）→工業集聚和分散（傳統工業區的集聚、新興產業區的集聚 ；老工業區的分散、新興產業區的分散）→工業地域（自發形成、規劃建設；發育程度高、發育程度低）
補充：工業集聚：
①傳統工業區：
集聚原因：由於現代工業生產專業化程度高，企業之間的協作和競爭性很強，工業集中布置可產生集聚效應。
集聚有利意義：充分利用基礎設施；加強彼此之間的信息交流和合作；降低運輸費用和能源消耗；擴大總體生產能力、降低生產成本、獲得規模效益。
不利意義：工業集聚導致企業間爭地、爭水、爭動力、爭公共設施；加劇地區的環境污染。（導致老工業區的分散）
②新興工業區：
高新技術產業在地區分布上常具有較為顯著的地區集群特點。好處是：
共用基礎設施；加強信息聯系和協作。
分散區位因素：產品「輕、薄、短、小」，便於航空運輸；接近市場；接近勞動力豐富地區；接近原料地；接近土地租金較低的地區；減少環境污染。
（美國工業向西部和南部遷移原因：西部和南部新興工業發展快，就業機會多；環境優美，污染少。）
傳統工業區
典型地區：德國魯爾區、英國中部區、美國東北區、我國遼中南工業基地等
區位分析：
（1）自然因素：氣候溫和，地形平坦；土壤肥沃；豐富水源
（2）社會經濟因素：經濟開發早；煤鐵資源豐富；水陸交通便利；農業資源支持；廣闊的市場。
特點：煤鐵資源豐富；以傳統工業為主；以大型工業企業為中心
傳統工業區存在的問題及其綜合整治途徑
普遍問題：
①工業過於集中，導致工業用地緊張，水源緊缺，社會問題嚴重
②大部分是污染工業，污染工業集聚分布，使環境狀況極差，不易治理
③工廠規模大調整產業結構、轉變經營機制較難
④運輸量大，對交通壓力大
綜合整治途徑：
①經濟發展新興工業和第三產業，促進經濟結構多樣化（調整產業結構）
②調整工業布局充分發揮鄰近地區的區位優勢，使工業布局適當分散
③發展、建設交通運輸，完善交通網
④進行全方位的環境整治工作（消除污染、植樹種草、美化環境）（我國遼中南、京津唐、山西煤化工可以借鑒）
日本太平洋沿岸工業帶（五個工業區）
區位條件：有利—－島國，多優良港口；工業基礎好；不利—－礦產資源貧乏，市場狹小。
日本工業集中在 太平洋沿岸及瀨戶內海沿岸 ，原因：
①本土資源匱乏，工業原料需大量進口；
②國內市場狹小，工業產品要大量出口；
③沿海為平原，利於建廠；
④海岸線曲折多優良港灣，利於原料與產品的進出口。
新興工業區
1、義大利新興工業基地和我國鄉鎮企業（浙江溫州）
區位分析：
①大批廉價勞動力； ②20世紀70年代原料和能源大幅度張價；
③發達的銀行信貸體系； ④義大利經濟高度開放； ⑤政府的大力支持。
特點：
①以中小企業為主； ②輕工業為主； ③生產過程分散；
④資本集中程度低； ⑤分布在小城鎮或農村。
相同點：（同上）
不同點 ：
①企業之間相互競爭；
②沒有形成機構完善、功能齊全的生產-銷售-服務-信息網路。
調整措施：
① 重視專業分工，形成機構完善、功能齊全的生產-銷售-服務-信息網路；
② 加大產品研發投入，實施產業升級，提高產品技術含量；
③ 及時把握國際市場產品的需求信息，積極開拓國際市場；
④ 形成規模生產； ⑤ 樹立品牌意識； ⑥ 加大培訓，提高職工的技術素質；
⑦ 與國外大企業進行合作，提升產品質量和管理水平。
2．「矽谷」：
美國矽谷、德國慕尼黑、日本的九州島、英國的蘇格蘭中部地區、印度的班加羅爾。
區位分析：
自然因素：地理位置優越；氣候宜人
社會經濟因素：① 科技發達（有高等院校）；
② 便捷的交通（高速公路、航空港）；③ 軍事定貨（美國矽谷）。
特點：科技人才比例高；增長速度快；產品更新換代周期短；研究開發費用比例高；產品面向世界市場。
發展變化原因：利用這些地區勞動力、土地、住房都便宜的優勢條件。
矽谷的經驗：增加科技投入；充分發揮高等院校的科技創新優勢；發展交通；面向世界市場（我國北京、上海等地可借鑒）
城市工業布局
區位因素：①主導風向：盛行風的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最大風頻的下風向（最小風頻的上風向）、城市熱力環流之外；
②水源：產生污水工業布局在河流的下游或靠近水源；
③距離城市的遠近：規模小無污染的工業布局在城區、環境污染嚴重的工業遠離城區；
④地形：山谷、盆地地形易形成逆溫，廢氣不宜擴散，不能布局冶金、化工等工業；
⑤設置防護帶：工業區與居民區之間設置防護帶減少對居民區的直接污染，美化環境；
⑥土地租金：布局在城市的外圍，土地租金低； ⑦交通：沿交通線分布；
⑧環境：高科技工業布局在環境優美的地區；
⑨資源：城市外圍盡可能靠近資源分布區（例如：鋼鐵靠近鐵礦、發電廠靠近煤炭基地）；
六、農業區位因素分析1.自然因素地形：由地圖判讀出：地形為平原或三角洲，或地勢低平或地形平坦開闊數量：地廣人稀土地廣闊，土地租金低氣候：由地圖判讀出：是×氣候，（雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大）水源：臨近水源（河流或冰川融水區），水源充足，灌溉便利土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃2.人文因素市場：該地區人口稠密或工礦業發達或城市較多，市場廣闊（對商品農業影響大）交通：臨近河或湖，水陸（海陸）交通便利或河流交匯處，內河航運發達（對商品農業影響大）政策：國家政策的支持（扶持、鼓勵）科技：科技水平高或科技發達勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力工資低工業基礎：工業發達，工業基礎雄厚3.自然對農業的不利的區位因素洪澇、乾旱、台風、春季低溫、寒潮等氣象災害；熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸鹼度偏高高
主要農業地域類型的特點及其形成條件
1.水稻種植業
分析區位因素：
（1）自然因素：熱量充足，雨熱同期；沖積平原三角洲地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。
（2）社會經濟因素：勞動力資源豐富；種植歷史悠久，經驗豐富；單產高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；人們喜食大米；國家政策扶持。
不足：人多地少，小農經營；商品率低；受台風、暴雨造成的洪澇災害影響，水利工程量大；酸雨危害；機械化水平不高；總體科技水平較低。
2.大牧場放牧業：阿根廷的潘帕斯草原（區位因素）
我國牧區存在的問題：靠天養畜，生態破壞，載畜量低，效益低。
我國牧區借鑒：加強人工草場建設，減輕天然草場的壓力；改善牧區生態環境；放牧方式；改善牧區交通條件及加工體系的發展。
3.商品穀物農業：我國與美國商品穀物農業比較異同：
相同點：①地廣人稀，農產品商品率高；② 生產規模大，機械化水平高； ③交通便利； ④市場廣闊； ⑤工業比較發達； ⑥農業生產過程的自然條件相似。
不同點：① 經營方式不同，美國以家庭農場主生產為主，我國以國營農場為主；② 科技水平存在差異； ③ 專業化水平不同； ④ 糧食單產不同，美國糧食單產高；⑤商品穀物農業生產區域的緯度和氣候存在一定差異。
借鑒：大規模經營在市場競爭中佔有優勢；借鑒美國先進的科技和一流的科技服務體系；加強農業一體化經營，延長生產鏈，提高經濟效益
4.混合農業：澳大利亞，我國珠三角的基塘農業。
優點：①農業形成一個良性的生態系統（循環經濟，立體開發，綜合利用）；②農民可以靈活、有效的安排農事活動；③農業生產具有較大的靈活性和對市場的適應性。
我國南方低山丘陵區的農業發展如何借鑒：
①建立生態農業體系。南方山區應建設良性的林地一農田生態系統，防止水土流失。
②多樣化經濟。南方丘陵山區應充分利用土地資源優勢，發展林草田塘多種經濟。
③市場靈活性。根據國內市場和國際市場的變化，有側重地發展山區的特色經濟。
5.乳畜業
典型地區：西歐、美國東北部、紐西蘭等地區和國家
分析區位因素：
（1）自然因素：氣候溫和濕潤，不利於種植業成熟，有利於多汁牧草的生長；草場面積廣闊；地形平坦，平原面積廣（紐西蘭除外）
（2）社會經濟因素：城市分布集中，人口密集，消費市場廣闊；交通便捷。
西歐（美國東北部）發展乳畜業的有利條件：
自然條件：緯度高，氣溫低，雲量大，雨天多，光照弱，土壤貧瘠，不適宜發展種植業，適宜多汁牧草的生長。
社會經濟條件：人口、城市密集，市場需求量大，交通便利，經濟發達.
6.熱帶經濟作物經營方式： 企業化種植園。
生產特點：生產規模大，商品率高。
主要分布：南亞、東南亞、撒哈拉以南非洲、拉丁美洲
所在國經濟結構特點：以熱帶企業化種植園為主的單一經濟
7.灌溉農業區位分析
典型地區：寧夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等
分析自然區位因素：熱量充足，晝夜溫差大；地形平坦；土壤肥沃；灌溉水源充足
不足：水資源短缺；冬季受寒潮和暴風雪影響；土壤的鹽鹼化等
8.城市郊區農業問題：上海市郊區農業（蔬菜、肉、蛋、奶及園藝業）
分析區位：
自然因素：熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；水源充足。
社會經濟因素：
①市場消費量大； ②交通方便； ③發展花卉、蔬菜等農作物單位面積的價值高，可
獲得更高的經濟利益； ④土地面積小，有利於集約化生產。
發展方向：綠色農業；觀光農業；生態旅遊
其他：
1.茶葉生長的有利條件：
①氣候濕潤多雨； ②排水良好的坡地。 ③酸性土壤
2.青藏高原生產青稞的自然條件：地勢高，氣溫低，溫差大，降水少，光照充足.
3.尼羅河三角洲（南疆）盛產長絨棉的原因：
夏季光照充足，降水稀少，土壤肥沃，有便利的灌溉條件.
4.中亞地區農業以荒漠畜牧業和灌溉農業為主，原因：
①中亞深居內陸，屬溫帶大陸性氣候，降水稀少，植被以草原、荒漠為主，適宜發展荒漠畜牧業；②境內有額爾齊斯河、阿姆河、錫爾河等河流，宜發展灌溉農業.
5.我國典型的農業區的區域分析：
東北平原商品穀物農業：優勢主要表現為耕地面積廣大，土壤肥沃，適於大規模機械化耕作；而制約因素主要是緯度高，熱量不足，農作物只能一年一熟。
華北平原旱地種植業：優勢是地勢平坦，土層深厚疏鬆，光熱充足；制約因素是水源不足，旱澇、鹽鹼、風沙災害嚴重。
南方平原地區水田種植業：地勢平坦，土壤肥沃，水熱條件充足，但洪澇災害嚴重
西北地區灌溉農業：有利條件是光熱充足，晝夜溫差大；制約因素是降水稀少，水源缺乏。
青藏高原河谷農業：優勢在於光照充足，晝夜溫差大，農作物單產高，質量好；制約因素是海拔高，氣溫低，熱量不足
雲貴高原壩子農業：優勢是緯度低，水熱充足；劣勢是地表崎嶇，地表缺水，土壤貧瘠
七、交通線區位因素分析
1.自然因素地形地質： ①平原：限制少，少佔好地，處理好與農田水利建設、城鎮發展的關系 ②山地：盡量沿等高線修築，盡量避開地形地質復雜的地區（隧道避開斷層，陡坡上修成「之」字型彎曲或開鑿隧道）水文：避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁總長度、投資、施工量氣候：注意暴雨、大風等出現的強度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據當地暴雨強度來設計2.經濟因素⑴合理布局交通運輸，促進沿線經濟發展⑵鐵路、公路國道線基本方向以直達為主，並適當照顧沿線重要經濟點，通過城市時應從城市邊緣經過（減輕對市內交通的影響）⑶省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發展和居民需要為主，可以通過當地的居民點、車站、碼頭等3.社會因素①鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區或革命老區經濟發展 ②促進資源的開發、帶動沿線經濟的發展 ③國境鐵路、公路、高速公路有促進對外貿易的發展（發展邊境貿易）
八、交通運輸網中點的區位因素分析
（一）港口的區位1.自然條件水域條件（航行條件）：等深線密──江闊水深，空間大，便於航行和停泊港灣：避風浪陸域條件（築港條件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當，地質穩定，拋錨空間大2.社會經濟條件經濟腹地：（港口服務的區域）經濟發達，輻射范圍大，客貨集散量大（影響港口的興衰）城市依託：單一大城市或某個城市群為依託，為港口提供人、財、物的優勢國家政策：政策支持，如自由貿易港，對外開放港（二）汽車站的區位汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客，即：①路寬，與市內外交通聯系方便；②地形平坦面積較大；③工程量。（三）航空港的區位1.自然條件地形：平坦開闊、坡度適當，保證排水地質：有良好的地質條件，地基要穩，堅實 氣候：少雲霧、大風、暴雨天氣日數 2.社會經濟因素交通：要與市內有便利的交通聯系經濟：要建在經濟發達的地區
交通運輸網中線的區位因素分析方法：
主要考慮社會經濟的需要：
①合理布局交通網 ②資源開發與調配 ③促進區域間的經濟聯系和科技文化交流
④帶動沿線地區經濟發展 ⑤維護國家統一和民族團結 ⑥鞏固國防
註：公路選線的分析方法：
(1)國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，並適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。
(2)地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。
(3)公路選線的一般原則：
①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素；
②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、佔用耕地最少三者之間尋求平衡。
交通運輸網中點的區位因素：
1、影響港口的區位因素：
⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）
河港：沿河，水深、流速緩、河寬——提供淡水和空間。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣
⑵築港條件：
地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口設備。
⑶經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。
⑷城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
註：對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。
應用：荷蘭的鹿特丹的區位因素：
自然區位（水域和陸域條件）：
①位於萊茵河口，河海聯運便利（航行條件）；②港闊水深，不淤不凍（停泊條件）
③萊茵河三角洲，地形平坦，有利於建港口（築港條件）。
社會經濟因素：
①經濟腹地廣闊（腹地條件）； ②位於第二條歐亞大陸橋的終點，連接歐亞大陸兩岸；
③以鹿特丹為依託（依託城市）。
上海港：
基本情況：長江三角洲的河口港，兼作海港，港區主要沿黃浦江分布。
陸域：三角洲地勢平坦，為港口設備、建築提供有利條件。
水域：港闊水深，保證了船舶航行和停泊的空間。（三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞航道，常採用挖泥船作業，以保證航道暢通。）
腹地：佔有中國經濟最發達的地區,面積廣、交通方便,經濟腹地是港口興衰的基礎。
依託：我國最大的綜合性工業城市和外貿基地，人、財、物優勢明顯。
2、影響航空港的區位因素：
⑴自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；
①地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；（避窪地、盆地）
②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。跑道與風向平行。
⑵社會因素: 要與市內有便利的交通聯系，周圍不能有高層建築等障礙物。
⑶經濟因素：需要建在經濟發達的地區。
3、公路大橋的區位因素：
典型地區：長江大橋；杭州灣大橋；渤海灣大橋等。
區位因素：合理布局公路網；減輕鐵路運輸壓力；加強一體化；緩解過江（海）的運輸壓力；有利於兩地人員、經濟、貿易物資的交流；有利於縮短兩地交通路線的長度，節約運
輸時間；有利於促進經濟的發展；有利於加強基礎設施的建設，優化投資環境；有利於促
進旅遊業的發展。

⑸ 怎樣學好高中人文地理

其實學好人文地理很簡單。
如果是想學到還不錯的水平，那麼你必須把幾乎每個知識點都掌握，看起來這似乎很困難，可是這並不難完成而且必須完成！只要有空就去記憶知識點就OK，有些知識點很難記，可是如果形成網路的話就是很容易的事情。
如果你是想學到特別拔尖的水平，那麼一些很刁鑽的知識點你也得記住，這些知識點考的幾率不大，但有時考到也是一兩分的那種。比如各大洲的人口現狀（人口模式）、發達國家與發展中國家的區分、南北方差異，以及一些生活常識，比如城市化後排水不暢（因為改為水泥路面後，沒有原來泥土下滲那麼好，加之排水系統建設不到位所致）這些知識點都是靠平時的積累（新聞上會有相關內容，多看看真的有好處！），地理課上也能積累到很多。這種題目一般會出現在大題或選擇題中的一個小選項中，碰到了就拿分。有機遇性的，所以你最需要做的還是掌握基礎！！
千萬別死記硬背！否則愈背愈沒有信心，地理不是歷史！是絕對需要技巧的！既然自然地理能學的很好那麼你的理解能力就很強，所以千萬別灰心，有信心就有希望。有了技巧和努力，你肯定能成功~~
人文地理的成績好壞很大程度上就是取決於對書本的熟練程度以及類比的能力，如果你夠熟練書本，你自然能把跟煤炭有關的城市全想像成山西，然後用分析山西的思路分析別的城市，當然分析是你會發現有同有異，再結合自然地理中的氣候、地理位置等等，你的地理思維就很活躍了，答題自然很OK~
我今年剛高考結束，高考前地理是我最不擔心的科目，並不是說我一直地理就好，我高一高二沒聽過地理課，但是高三隻是課上認真聽聽，回家也沒怎麼花費時間，現在地理學的也很好。所以你一定要抓住課堂！（我的例子不是讓你高一高二去偷懶的，如果高一高二就能記憶很多知識點，高三聽完復習課，基本上你就無敵了，再加上少量題目練習鞏固）回家後在加強記憶，人文地理題目別做太多，尤其是沒有基礎的時候，做的越多到時錯的越多，越不想學。你就聽課，背書！高考沖刺階段結合看著高考人文地理考綱，看著其中某一條內容，你能想到跟它相關的幾乎所有知識點時，你就成功了。比如你看到城市化這一考點，你能想到城市化的定義、進程、影響（利弊）、意義、措施等等，你能知道城市病和城市化的影響兩者不是一概念，那麼你的背書就很有效果了！
地理分為自然地理、人文地理，我覺得自然地理方面比較簡單，都是死的，就是記憶、計算。而人文地理就比較煩躁了，有時答了交通，答案偏偏是勞動力，這方面也得下些功夫！你在學習的這方面的時候，結合著課後習題，多去看看，多看就有更多感覺。不是說，熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟嗎~~練習放在背的差不多後再去做。這樣比較有效果，可以檢驗哪方面記得不牢。
哦，對了，你可以多多請教你們老師，老師不利用多可惜啊~~有不懂就去問，不會技巧記憶問題，也去問，聽聽你們老師怎麼記住這些知識的，很有啟發。
答題時注意審題！審題真的萬分重要，有時候問影響因素，這時只能回答一個詞（如：交通、市場）有時候問優勢，肯定是回答片語、短句（如：交通便利、便捷，市場廣闊）有的題目就是問人文條件，千萬別加上自然方面，加上就扣分！讀題要細，人文地理的答案很多時候就寫在題目當中，大題直接照抄、選擇他可能變成另外的一句話，分析下就行~
答題技巧也很重要，需要多做題多總結，題目做多了你自然會形成一定的答題規范，比如分點答題，按框架答題，這些技巧能幫助我們贏得高分~前提還是得認真聽課~老師自然會說到答題規范，只是在於你聽與否~聽了自然受益，所以聽課很重要！
恩，不說了，我的城市和你的可能不同，我舉得例子你們那兒也不一定會考，只是藉此說明一下方法~~
最後，祝你人文地理輕松拿下哈，加油~~

⑹ 地理因素和地理區位因素是一個概念嗎

地理因素分為 1）自然地理因素；2）人文地理因素.
區位因素包括兩層含義：一方回面指該事物的地理位置答；另一方面指該事物與其它事物的空間聯系.
比如農業有：氣候 地形 土壤 市場 交通 政策
工業有：原料 動力 勞動力 市場 交通 政策 土地 水源
城市的區位因素：地形 氣候 河流 資源 交通 政治 軍事 宗教

⑺ 高考人文地理

人文地理
1．人類的生產活動與地理環境
（1）農業
主要的農業地域類型及其特點。
中國主要農作物的分布。中國的畜牧業和水產業。
（2）工業
工業區位因素。工業發展與區位的關系。
不同類型工業區的特點。
中國主要工業基地和工業中心的分布、特點和形成條件。
2．人口與環境
（1）人口的再生產
影響人口增長和分布的主要因素。
世界人口的增長。世界人口的分市。
中國人口的增長和分布。中國的人口政策。
（2）人口數量與環境
人口數量與環境的關系。
不同地區的人口增長狀況。
環境承載力。合理容量。控制人口數量的意義。
（3）人口素質與環境
影響人口身體素質的主要環境因素。
人口的文化素質對環境的影響。
（4）人口遷移與環境
影響人口遷移的因素。
我國人口遷移的現狀和原因。
3．人類的居住地——聚落
（1）聚落的形成
鄉村、城市的起源及發展。
（2）城市的區位
自然、經濟、社會等因素對城市發展的影響。
（3）城市化
城市化及其進程。
城市化過程中產生的問題以及解決途徑。
（4）城市地域結構
城市地域功能分區。不同城市地域結構的特點。
城市的合理規劃。
4．人類活動的地域聯系
（1）人類活動地域聯系的主要方式及作用
人類活動地域聯系的主要方式（交通運輸、通信、商業、服務業等）及作用。
（2）交通運輸和通信
主要運輸方式及其特點。
交通運輸線、站的區位因素。交通運輸網的形成與發展。
中國主要交通運輸線、鐵路樞紐和港口。
城市的道路交通網路。
現代通信手段和通信網路的作用。
（3）商業貿易
商業中心的區位因素。商業網點的布局。
中國主要商業中心，主要進出口商品，主要貿易國家和地區。
當代金融、貿易的國際聯系及特點。
5．文化景觀
（1）文化景觀
文化景觀的形成。文化景觀與環境的關系。
（2）文化源地與文化傳播
文化源地。文化傳播、文化擴散的主要途徑。
6．旅遊活動與環境
（1）旅遊活動及其作用
旅遊活動的特點。旅遊活動的作用。
（2）地理環境與旅遊
旅遊資源及其特性。旅遊資源的價值。
中國的旅遊資源。
旅遊景觀欣賞的基本要求。
（3）旅遊活動與地理環境的協調發展
旅遊活動中的環境問題。
旅遊活動的規模應與環境承載力相適應。
7．世界政治經濟地理格局
（1）世界政治地理格局
世界政治多極化趨勢。國際政治的地緣合作與沖突。
（2）世界經濟地理格局
世界經濟全球化趨勢。經濟全球化對區域發展的影響。
國際經濟的區域合作與競爭。
（3）綜合國力
綜合國力的影響因素。提高綜合國力的途徑。

8．人類面臨的環境問題與可持續發展
（1）環境問題
環境問題的產生。
環境問題的防治。
中國的環境問題與環境保護。
（2）可持續發展
人地關系的演變。
可持續發展的概念和原則。
中國的可持續發展戰略。

第三部分 世界地理
1．世界地理概況
（1）世界的陸地和海洋
世界海陸分布。海底地形。陸地地形。
（2）世界的居民和國家
世界主要人種的分布。
世界的國家和地區。
2．世界地理分區
東亞，東南亞，南亞，中亞，西亞，北非，撒哈拉以南的非洲，歐洲西部，歐洲東部和北亞，北美，拉丁美洲，大洋洲，南極洲。
各區的位置、范圍；主要國家及主要城市；主要區域特徵。
3．世界主要國家的地理特徵
日本，印度，埃及，德國，俄羅斯，美國，巴西，澳大利亞。

這些都很重要，至少要佔70%

⑻ 高中地理區域8大要素有哪些

各區地理的學習需要掌握一下內容首先是自然地理，要素，包括氣候地形土壤水源，人文地理要素主要包括人口城市工業農業交通可持續發展

⑼ 高一人文地理運輸方式中書上寫了最主要的因素是社會經濟，但有的題目里問某種交通運輸的主要區位因素卻是

交通運輸的區位因素分為四個：經濟、社會、自然和科技。第一，經濟社會因回素是主導答因素，也就是為什麼要修這條交通線，主要原因是社會經濟因素。第二，當線路具體選址時自然因素要重點考慮，比如盡量走地勢地平區，盡量少穿越河流等。第三，交通線修建時遇到自然障礙時，科技是克服自然障礙的保障。