國家地理紀錄片空客A380

『壹』 紀錄片空中浩劫講a380那集的結局是什麼

去搜狐找空中浩劫好像
是國家地理的紀錄片吧。。？

『貳』 如何通過谷歌街景看空客a380客機內部全景

CNN報道， 一個谷來歌街景團自隊近日登上了阿聯酋航空公司一架空客A380客機。網友如今可以通過谷歌街景視角一攬空客A380客機內部全景了。空中客車A380(Airbus A380)是歐洲空中客車工業公司研製生產的四台發動機、550座級超大型遠程寬體客機，空中客車A380投產時也是全球載客量最大的客機，空中客車A380有空中巨無霸之稱。

『叄』 空客A380是哪家公司製造的 哪個國家的

空客A380是空中客車公司製造的。公司總部位於法國。目前，空客A380是世界上最大的客機。

空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

A380客機是目前世界上最大的超大型遠程寬體客機，飛機翼展79.8米，長73米，高24.1米，高度相當於8層樓房，雙層四引擎，採用最高密度座位安排時可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務-經濟艙)下也可承載555名乘客。

(3)國家地理紀錄片空客A380擴展閱讀：

空中客車的生產線是從A300型號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比A300更短的變型被稱為A310。空中客車在A320型號上應用了創新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統。A320獲得了巨大的商業成功。

空中客車公司7月31日在法國圖盧茲發表公報說，公司將在中國設立創新中心，該中心預計於2017年年底前正式投入運營，具體選址將於今年晚些時候公布。

公報說，快節奏的創業氛圍使中國成為創新中心的理想選地。中國在製造、技術及金融等領域都呈現快速發展態勢。空客在中國的創新中心將致力於研究航空業的發展變化，進一步加強空客的外延創新生態系統。

參考資料來源：人民網-世界上最大的遠程寬體客機A380成功降落廈門機場

參考資料來源：人民網-世界最大客機能坐800人

參考資料來源：網路-空中客車公司

『肆』 詳細介紹空客A380

空中客車公司擁有35年設計和建造飛機的歷史，在此基礎上，正在緊鑼密鼓的建造當中，同時將整體製造工藝向前推進了一大步。空中客車公司在歐洲各地新修建了採用最現代化製造工具和技術的工廠。此外，由於A380各個部件尺寸龐大，空中客車公司還專門設計了一種利用巨型特製海輪、內河駁船和公路拖車進行運輸的全新的運輸模式。
空中客車公司在歐洲的製造工廠包括總裝工廠和部件裝配工廠，這些工廠以近似同
步化的方式生產A380的各個部件並將之裝配在一起。
在英國威爾士的布勞頓，組成A380飛機45米長機翼的各個部件正在幾個新工廠中進行組裝，其中包括一個斥資3.5億英鎊修建的飛機工廠。這座工廠被稱為「西廠」，設有A380機翼組裝線，並可進行其它飛機製造活動。一套A380機翼由32000個部件組成。「西廠」的A380機翼組裝線包括主裝配架和一個機翼裝配區。在主裝配架上將A380機翼的各個部件和配件組裝到翼盒上，在機翼裝配區內完成燃油、充氣、液壓系統的安裝和布線工作並進行測試。組裝完畢的機翼將由駁船運往莫斯廷，再從那裡經特製的滾裝船運往圖盧茲。
在德國漢堡，正在將諾登漢姆運來的組件與前機身的後段和後機身進行裝配並安裝基本飛行系統。在德國施泰德正在裝配垂直尾翼。配備有方向舵的垂直尾翼由空中客車公司在西班牙雷亞爾港的工廠運來，裝配完畢後將由「大白鯨」超級運輸機直接運往圖盧茲。這也是A380唯一能由空運的主要部件。
在德國漢堡組裝的機身部分由滾裝船運往威爾士的莫斯廷，在那裡裝載上一對機翼後，再運往法國的聖南澤爾。在聖南澤爾，工人們將前機身的前段組裝起來並與來自漢堡的前機身後段裝配在一起。此外，工人們還將在此組裝在法國南特建造的、經陸路運至聖納澤爾的A380全復合材料製成的中翼盒以及在西班牙雷亞爾港的製造的中機身腹部整流罩。包含有駕駛艙在內的機頭的兩個部件在法國米勞特製造，並經陸路運至聖南澤爾。組裝完畢的機身部分將運往波亞克河的渡口。在西班牙格塔費製造的水平尾翼已經運抵那裡。之後，駁船將這些飛機部件沿波亞克河運至朗貢河港，從那裡再換裝拖車，走完到圖盧茲總裝廠最後240公里旅程。為避開交通高峰，最後的行程將在夜間進行，共需三個夜晚才能抵達圖盧茲。
與此同時，A380的吊架已經在St
Eloi組裝完畢，並經陸路運至A380的總裝廠。至此，所有的部件集中完畢，在一個單獨的裝配架上開始組裝，之後移至「最終控制台」進行飛行設備和系統的安裝和調試工作。
經過一系列測試後，A380將飛往漢堡完成內飾和噴漆工作，之後在漢堡或圖盧茲交付客戶。
你可以瀏覽「新浪網艦船知識網路版」，或在搜索欄填寫「A380」，然後點擊搜索，就可以找到。

『伍』 誰知道空客A380

A380 可以選配勞斯萊斯特侖特(Trent) 900或由通用電氣及普惠聯營Engine Alliance的GP7200噴射引擎，兩款均為應用在波音777客機上的衍生產品，Trent 900設有反推制動，而GP7200使用了GE90的內核及PW4090的渦輪扇及低壓壓縮機。
類型：民航客機 生產廠商：歐洲空中客車工業公司
首飛時間：2005年4月27日 服役：2006年(新加坡航空)
使用狀態：已完成環球飛行 造價：2.4億～2.5億美元
下線時間：2005年1月18日 圖盧茲 法國
翼展：79.8米 機長：73米
高度：24.1米 最大起飛總重：560000千克
最大載油量：310000升 巡航速度：0.89馬赫
動力裝置：四台Trent 900 或GP 7000型渦扇發動機
貨艙容積：1085立方米 載客量：555
客艙布局：3-4-3 最大航程：15000公里

在銷售上，起初由Trent 900占上風，及後GP7200成功追上，貼近Tren
A380在研製中引入了許多新的材料、系統和工業工藝技術。使用了創新的GLARE(玻璃纖維增強鋁材料)材料，與傳統鋁材料相比，重量輕、強度高、抗疲勞特性好，維修性能和使用壽命也得到大大改善，不需要特別的加工工藝。
與波音747-400相比，A380能夠多提供約35%的座位和49%的地板空間，而且座位英里成本比當今最有效的飛機低15%。
設計特點
1.更舒適：坐椅和通道更寬大，有寬闊空間讓乘客伸展腿部。
2.更經濟它的座英里成本比目前效率最高飛機的低15%～20%。
3.更環保：採用新一代發動機和先進的機翼，顯著降低噪音和廢氣
A380-800：基本型,標准客艙布局555座，雙層客艙。
A380-800F：全貨運型，聯邦快遞(Federal Express)是發起用戶。2008年8月首架A380-800F將交付FedEx投運。
A380-700：縮短型，計劃中。A380-900：加長型，計劃中。

【波音民機】
類型：民航客機 生產廠商：波音民用飛機集團
首次飛行：預計2007年 服役：預計2008年(全日空)
使用狀態：已出廠 造價：1.46億～2億美元
下線時間：2007年7月8日 西雅圖 美國
翼展：50.3～51.8米 機長：55.5米
高度：16.5米 最大起飛總重：163000千克
最大載油量：120000升 巡航速度：0.85馬赫
動力裝置：兩台遄達1000系列型渦扇發動機
貨艙容積：124.52立方米 載客量：289
客艙布局：3-4-3 最大航程：15700公里
波音787除具有特殊機鼻設計、新翼端概念與雕塑垂尾結構等外型設計外，並提供兩種引擎架構作為選擇，分別為通用電器(GE)的「GEnx」及勞斯萊斯的「特侖特(Trent)1000」引擎。
不同廠商的787引擎均有著相同的標准介面，因此航空公司可把飛機的引擎互換，不存在不兼容的問題。
材料應用
787發展之初，為了要選用復合材料還是鋁料做過多次的比較。但近年來復合材料的發展，對於復合材料的特性已經完全能掌控。質輕強度夠是復材的優點，且復合材料能夠埋入光纖管來監控飛機的狀況。
波音最後決定大量使用復合材料來當做787的主要機身、結構，也將復合材料大量應用在引擎的葉片、引擎罩等部份。

『陸』 我想看澳航a380事故的紀哪位好心人錄片，不知道是空中浩劫還是空難日還是什麼的紀錄片，哪位好心看看過啊

是空中浩劫的一個特輯，名字好像是：誰在開飛機，土豆網上看過

『柒』 有沒有甚麼關於空客A380的書

：[國家地理 偉大工程巡禮 空中客車A380] 這是一個視頻，相當不錯，書暫時不知道

『捌』 國家地理頻道的空難紀錄片

說真的，我也特別喜歡看空難片！但是我昨天看了沒有空難片呀，星期二。我很煩惱呀！！！！！！！！！！

『玖』 求國家地理.偉大工程巡禮系列E25.空客A380 字幕

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『拾』 求 國家地理——空中巴士A380 的純英文字幕

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