宜章人文地理

Ⅰ 郴州自然條件

地形地貌：丘陵山區
工程地質：大致是這樣的。上覆土層為粘土和礫石，下伏基岩頁岩和專花崗岩。
氣屬 象：亞熱帶氣候（上面那位兄弟復制的很詳細）
地 震：建築上的抗震等級設計為6度。（不處於地震帶上，都按照抗震最低標准設計建造）

我也是郴州人，學的是建築專業，多少知道一些！

Ⅱ 國慶節在郴州3日游有什麼推薦攻略嗎

飛天山景區

郴州飛天山國家地質公園屬典型的丹霞地貌，位於湖南省郴州市蘇仙區境內，距市區18公里，總面積110平方公里。水陸交通便捷，東側緊鄰郴永大道，西側京廣鐵路復線、京珠高速公路、107國道從旁而過。郴江、東江交匯於此，形成享譽江南的翠江風景帶。

Ⅲ 郴州有好玩的地方嗎

郴州好玩的地方推薦：

小東江：晨霧彌漫的「東方小馬代」

人間天上一湖水，萬千景象在其中。被譽為「湘南洞庭」的小東江，是攝影愛好者的天堂，以「秀、奇、幽、趣」特色享譽中華大地。

Ⅳ 一部早期中國地質調查的宏論

吳鳳鳴

( 全國科學技術名詞審定委員會)

一、李希霍芬及其人

斐迪南·保爾·威爾赫姆·弗萊郝爾·馮·李希霍芬 ( Fedinand Paul Wilhelm Freiherrvon Richthofen，1833 ～ 1905) 是德國著名的地理學家、地質學家。1833 年 5 月 5 日生於普魯士 ( 上西里西亞) 巴登符騰堡的卡爾斯魯赫 ( 今屬波蘭) 。1856 年畢業於柏林大學，早期曾考察和研究過阿爾卑斯山、喀爾巴阡山、多洛米蒂山和特蘭西瓦尼亞地區的地質現象; 成功地建立南蒂羅爾的三疊系層序; 1860 年應邀隨同德國經濟使團訪問過錫蘭 ( 今斯里蘭卡) 、日本、中國台灣、菲律賓、曼谷，以及緬甸的毛淡棉等地; 1863 ～1868 年到美國加利福尼亞進行地質考察並曾發現金礦; 同時還從事過花崗岩、火山岩、白雲岩，以及珊瑚成因的研究。

1860 年和 1868 年，李希霍芬先後兩次來中國進行地理、地質考察，1872 年返德後名聲大振，受聘於柏林大學、波恩大學、萊比錫大學等大學擔任教授，擔任過柏林大學校長，連任過柏林地理學會主席，當選為國際地理學會主席，以及德國、法國科學院院士，成為著名的地理學家、地質學家，1905 年 10 月 6 日逝世。

1877 ～ 1912 年，出版了書名為 《中國》 的五卷集地質考察報告，成為我國早期重要的地質文獻。

二、兩次來華進行地理 － 地質考察的 7 條路線

1860 ～ 1862 年，李希霍芬隨同普魯士 「遠征團」 赴亞洲東部進行地質考察，於 1861年到達中國上海，但當時由於他受到清朝政府的限制，僅困居於上海，實際上未能進行任何考察活動。

1868 年，李希霍芬獲得加利福尼亞銀行的資助，再次來華，進行實地地質考察。後來，他又獲得上海外商會的資助，精心設計了 7 條考察路線，以上海作為基地，從 1868年到 1872 年 4 年間，足跡遍及中國 18 個省 ( 區) ，進行地理的、地質的考察，其考察范圍北抵遼寧沈陽，西到四川成都，南到廣州 ( 包括中國香港) ，東到舟山群島，時間之長、地點之多，均非他人所能及。

從上海外商會獲得資助的條件是，對考察地區獲取的地理和地質資料，包括物產、人口、交通、風土人情以及社會經濟概況，及時向商會作專題報告。從而，也充分顯出李氏來華進行考察的目的背景。

李氏考察的 7 條路線大致情況如下:

第一條路線: 1868 年 11 ～ 12 月間，主要地區是杭州、蘇州、無錫、鎮江、南京等地，尤以對舟山群島考察最詳。

第二條路線: 從 1869 年 1 月起，再次赴南京、鎮江，轉入湖北 ( 武昌及漢口) 。

第三條路線: 從 1869 年 3 月開始，相繼有半年時間，主要考察山東郯城、臨沂、泰安、濟南、章丘、博山、濰坊、芝罘。1877 年，他曾專門提交報告 《山東地理環境和礦產資源》，文中強調青島之優越的地理位置，並渲染膠州灣良港之說。後渡海到達遼東半島，去過瓦房店、蓋平、熊岳; 後進入大孤山，到達本溪、沈陽; 經山海關，又考察開平、灤縣、豐潤、玉田及一些煤田; 經通州再度進入北京及其西山附近進行地質調查與研究，把北京南口出露的古老地層命名為震旦系。在北京休整後，返回上海。

第四條路線: 從 1869 年 9 月開始，主要是在江西 ( 九江、景德鎮附近) ，轉到安徽屯溪，後乘船經新安江、錢塘江到杭州返回上海。

第五條路線: 從 1869 年末到 1870 年初，從上海直達中國香港，進入廣州經北江到湖南宜章、郴州，乘船經湘江、洞庭湖入長江到漢口轉入河南洛陽、經山西晉城到山西太原、陽泉，再經河北正定到達北京，從天津返回上海，重點考察了山西、陝西煤礦資源。在這次考察中，大約在 1870 年，李氏從北京發出的信中大肆渲染了 「中國是世界上第一石炭大國! 」「山西一省的煤可供全世界幾千年的消費! 」並繪制了中國第一張 《中國煤炭分布圖》。

第六條路線: 1871 年 6 ～8 月間，先從上海到寧波，進天台山到金華、桐廬等縣，經兮水縣進入天目山，越過千秋關，到安徽的寧國、涇縣，到達蕪湖，乘船再到鎮江，往返南京、鎮江多次，進行較細致的地質考察和測量。

第七條路線: 從 1871 年 9 月至 1872 年 5 月，是他 7 條路線考察中時間最長的一次。從上海乘海輪至天津到北京，再次對西山齋堂等地進行考察，經雞鳴山、宣化到張家口，轉至大同、五台山考察，發現 「五台綠泥片岩」。到太原沿汾河河谷南下至潼關，入陝西經西安到寶雞。據有關文獻記載: 河西走廊南緣山脈，曾以李希霍芬命名，即今祁連山脈之一部分。李希霍芬在 《四川記》中盛贊成都是中國最大城市之一，也是最秀麗雅緻的城市，還感嘆都江堰灌溉方法完善，在世界上無與倫比。隨後，他轉入嘉定 ( 樂山) ，經岷江，轉長江返抵上海，途中對三峽地區考察甚詳，「收獲」最大。

李希霍芬在 7 條路線的考察中，記錄大量野外地質資料，搜集和採集大量的化石、岩礦標本; 繪制了考察地區的地形圖、素描圖、地質圖和地層剖面圖等。考察的間隙時間，及時撰成報告，把所觀測到的景象，按承諾向外商會報告。外商會在 1903 年將李氏的「報告」匯集成兩大卷冊，取名 《李希霍芬中國旅行報告書》。

1872 年，李希霍芬返回德國，深受威廉二世的嘉獎和賞識，學術和社會地位都青雲直上，一時名躍全球。

三、五卷集宏著 《中國》編成出版

在普魯士政府支持下，李希霍芬集中精力整理和撰寫他在中國的地理 － 地質考察專著。從 1877 ～1912 年，歷時 35 年，完成了宏著 《中國———親身旅行和據此所作研究的成果》( 簡稱 《中國》) 。全書共五卷，另有地理和地質圖冊兩集。

第一卷: 於 1877 年出版，由他自己執筆撰成，主要論及中亞及中國區域地理概貌，其中有關中國歷史地理內容，尤為豐富而珍貴。

第二卷: 於 1882 年出版，由他自己主編而成，主要包括考察區域的自然、地質礦產資源，以及社會和經濟內容，涉及遼寧、山東、山西、甘肅、陝西、河南等地。

本卷涉及內容最為豐富:

( 1) 1872 年在五台山發現的五台綠泥片岩，為建立我國古老地層系統———寒武系之五台系 ( 上) 和滹沱系 ( 下) 奠定了基礎;

( 2) 1871 年提出 「震旦」一詞，把早古生代至元古宙一大群碳酸鹽為主的地層，命名為震旦系，並以北京南口出露的地層為標准;

( 3) 在河西走廊南緣調查了今祁連山山脈，有的並以自己的姓命名，同時還指出羅布泊的地理位置及樓蘭遺址;

( 4) 把漢代張騫出使西域的古道稱之為 「絲綢之路」;

( 5) 在華北、西北調查中，提出黃土成因的 「風成說」等;

( 6) 在考察中發現許多褶曲和斷層，在秦嶺發現了逆掩構造。本卷還附有一張中國北方構造圖，圖上畫了一條 「興安線」的推測斷層構造線，從興安嶺經太行山，一直到宜昌附近，還提出北方有一個古老的 「震旦塊」，是一個具時間關系的地質構造單元。

第三卷: 於 1912 年出版，是五卷中最後出版的一卷，由他的學生迪森主編，這時李希霍芬已經逝世 7 年。此卷內容包括李氏在四川、湖北、湖南、廣東、江蘇、浙江、安徽、江西等地考察筆錄、考察資料等，本卷對各地火成岩做了描述，諸如遼東古老高麗花崗岩，秦嶺天台山志留紀花崗岩、南京花崗岩、安山岩和玄武岩等。其中也選入了李氏未曾考察過的地區，如貴州和西藏，是藉助他人的資料編入的。

第四卷: 於 1883 年出版，主要是匯集考察中採集的古生物化石，邀請各門類著名古生物學家鑒定、描述和分類等，其中有: F. 富勒希 ( Frech) ，E. 凱薩 ( Kayser) ，G. 林斯特雷姆 ( Lindstrom) ，C. 施瓦格爾 ( Schwager) ，A. 欣克 ( Schenk) 等，是考察中最為珍貴的資料和圖片。

第五卷: 於 1911 年出版，也是由迪森主編的。

兩本圖集: 第一冊於 1884 年由李氏自己主編，於 1885 年出版，內容包括中國北部地區地質、地理圖12 幅; 第二冊於1912 年由 M . 哥羅爾 ( Groll) 博士主編，收入了考察中屬於中國南方地區的地理、地質圖 15 幅。在編選中，也參考了他人的文獻資料和圖譜，屬於官方發表的材料就有 160 種，反映出當時對中國地理、地質所能達到的認識高度。

四、宏著 《中國》最主要的內容及意義

李氏的巨著充分反映他歷時 4 年、遍及中國 18 個省 ( 區) 考察中國自然地理、地質礦產和人文地理，包括風土人情、社會和經濟結構等的成果，是當時中國人自己了解自己，外國人了解中國的重要文獻和資料。尤其是在中華大地處於地質調查完全空白的情況下，他的考察及其成果更顯其影響深遠。

從地質角度來看，學術上還有以下幾點值得探討:

其一，在礦產資源方面: 李希霍芬在考察中，非常看重中國礦產資源及其地理分布，尤以煤礦資源描述甚詳，有專家統計他在書中對中國煤礦的記述多達 150 余次，才有上述誇大之謬論，認為山西煤炭資源儲量佔世界首位，但他認為山西煤儲量豐富，為便於開采，關鍵是要解決交通問題。

其二，地層古生物方面: 4 年考察中，李希霍芬採集了大量珍貴的古生物化石，經幾位古生物學家分門別類進行鑒定與研究，因此， 《中國》也是一本內容豐富的古生物專著，為中國地層古生物學奠定了基礎。

李希霍芬在五台山發現強烈變質岩類，認定是中國地層最古老層系，稱之為 「五台綠泥片岩」，遂後提出 「震旦」一詞又在龐培利提出的 「震旦構造線」基礎上，把 「震旦」一詞引入地層系統，建立 「震旦系」，又提出 「南口系」，對中國古老地層研究，有開創性和奠基性作用。值得提出的是，新中國成立後，王曰倫、高振西教授都做過一些更正和補充。

1916 年，在章鴻釗、翁文灝主編的 《地質研究所師弟修業記》 中，討論了李氏的劃分地層方案，認為李氏把太古宇分為古老片麻岩和新片麻岩尚值得討論，舉出遼寧、山東的片麻岩和花崗片麻岩為古老岩系，而河北、山西的角閃岩片麻岩、綠泥片麻岩以及昆侖片麻岩均為較新的岩系，補充和更正了李氏的劃分方案。

其三，中國黃土的風成假說，李氏對中國西北及華北廣泛分布的巨厚黃土，做過調查與研究，較早提出了風成假說及其概念，在當時曾風靡一時，有相當影響。

中國黃土成因，學術界爭論了近一個世紀，19 世紀末葉以來，黃土風成說占據主導地位，20 世紀 50 年代，一些中國學者提出了不同見解，包括河流沖積作用成因，洪積成因，造壤作用結果等。經過地磁和熱釋光等方法測定，認為是多種地質營力作用堆積，並在相似氣候條件下，經黃土化作用而形成的。

中國黃土及其成因的研究，劉東生院士及張宗祜院士的著作中有科學而系統的論述，代表了中國黃土研究最高水平，並榮獲過中國科學大獎。

此外，有的文獻資料、傳記，援引他的提法，把公元前 114 年到公元年間，中國與河東 ( 中亞的阿姆河與錫爾河之間地帶) ，以及中國與印度之間的交通線，稱之為絲綢之路，實際上，正如後來一些學者指出的那樣，李氏缺乏考古資料的論證和中華文化底蘊，考察時間短，涉及面積窄，其所謂的 「絲綢之路」，是指漢代張騫出使西域的古道。後經赫爾曼在 《中國敘利亞的古代絲綢之路》及其得意門生瑞典探險家斯文·赫定的 「絲綢之路」作補充，才有如今人們對於絲綢之路的一般認識 ( 巫新華先生之 「玉石之路」則另有一說) 。

與此同時，特別值得提及的是，李氏的調查與研究，特別是宏著 《中國》的問世，對中國的地質事業的開創和影響，主要表現在，我國老一輩地質學家在學習和進行地質調查、研究及教學活動中，幾乎都將 《中國》作為必讀書目和重要文獻使用，對該書有較高的評價。我國地質事業創建者之一翁文灝博士，於 1933 年在紀念李希霍芬誕生 100 周年時發表文章 《李希霍芬氏與中國地質工作》指出:

「李希霍芬關於中國地質的宏著實有待於吾人之詳細補充，且其對中國地質歷史之基本觀念，亦有須加以修正者。孔子曰: 『觀過斯知仁矣』。茲試將睹，而當驚佩其發現之早; 蓋李氏距吾人始業之際，尚在五十年之前也。吾中國地質學者無不嘆服李氏於數年之間而造成中國地質學之主要綱領，因李氏之成就，而節省吾人十年之工作時間」( 見 《中國地質學會會志》1933 年，第 3 期) 。

隨著中國地質事業的迅猛發展，中國地質學家在長期的地質實踐中，發現不少李氏宏著中的誤差和錯誤，補充和糾正大量不足的地質事實，如翁文灝先生在總結中國東部、華北地區區域構造特徵和構造運動時代時，糾正過李氏許多錯誤認識和論述。

五、關於李希霍芬其人及其宏著 《中國》一書的評述

李希霍芬其人及其來華考察的背景和目的，在歷史長河中，一直有著兩種截然不同的評價。新中國成立之後，在中國地質學發展史的討論中，他是一位頗有爭議的人物。

1903 年，著名文學家、思想家魯迅在 《浙江潮》 第八期中發表了 《中國地質略論》，對外國人來華進行地質考察進行過強烈抨擊和警示，他明確指出: 「必須掌握自己的礦藏命脈，興業自強! 」對外國人來華測地造圖，深表不安，對列強以各種借口派地質學家來華調查我國地質礦產更感警覺! 對李希霍芬等一針見血地警示: 「毋曰一文弱之地質學家，而眼光足並間，實涵有無量剛勁善戰之軍隊」…… 「蓋自李氏游歷以來，膠州早已非我有矣」。

1872 年，李希霍芬返德後，四處講演和游說，曾渲染膠州灣為中國三大良港之一，且逼近礦區，尤為良港。1897 年 ( 光緒二十三年) 11 月 14 日，德國軍隊佔領青島，次年強迫清政府簽約出租給德國膠州灣 ( 1898) 。這讓我們不能不想起 1903 年魯迅的警示。

我國地質事業創建者之一———章鴻釗先生早在20 世紀30 年代撰寫的 《中國地質發展小史》一書中也曾指責說: 「李希霍芬氏於調查地質之外，對中國礦產險要以及海洋形勢無不悉心考察……」

1980 年，商務印書館出版了 《近代地理學創建人》 一書，筆者曾對李希霍芬來華進行地理、地質考察作過簡要述評。1895 年，他曾發表文章，公然稱 《馬關條約》是政治地理學的傑作。可謂顛倒黑白、混淆視聽，完全暴露了他殖民學者的險惡面目。

盡管他不時鼓吹 「中德兩國應有密切關系」，但對發展中國地質事業卻發現惡意中傷，他說: 「中國知識分子是遲鈍的，對快速發展的社會是持續的阻礙，……步行在他們的眼裡是低賤的，地質學家的工作更是放棄了所有人類的尊嚴。」 ( 筆者注釋: 這段文字在國內有多種譯法，以上引錄劉東生院士 1993 年中國地質大學出版社出版的 《桃李滿天下》一書之中)

我國地質事業的創建者之一丁文江先生對這些誹謗言論十分憤慨，針鋒相對地給自己定下一條准則: 「登山必至峰頂，移動必須步行」。1919 年，當中國地質調查所主編的《地質匯報》創刊時，在英文序言里，丁文江特將李氏原文照登，以示對中國地質工作者為戒，激發自強不息艱苦奮斗的精神。

事實上，中國地質科學和地質事業的迅猛發展和宏偉的成就，一切誹謗之詞，早已不攻自破，顯示出中華民族豪邁之魂。

總之，李希霍芬其人及其宏著 《中國》給中國帶來了近代地學思想和方法，在中國地學界確有相當的聲望和歷史影響，畢竟在我國地質事業萌芽時，曾給予了啟蒙、開創性和奠基性作用，這是其不容抹殺的歷史貢獻。但是，對他來華進行地質考察的背景、目的，以及他渲染的不實之詞，至少為其政府掠奪中國資源和主權大造輿論，起過的負面作用，也應有辯證的認識。

Ⅳ 連州的詳細資料

連州市位於廣東省西北部，連江上游。東北與湖南省宜章縣相接，東南與內陽山縣容交界，西南和連南縣為鄰，西北與湖南藍山縣、江化縣接壤，北面同湖南省臨武縣相連。總面積2663.33平方千米。總人口50萬人（2003年）。
市人民政府駐連州鎮，郵編：513401。代碼：441882。區號：0763。拼音：Lianzhou Shi。1994年經國務院批准撤縣設市，轄10個鎮2個民族鄉。
發展現狀
連州是第三批全國城市環境綜合整治優秀城市，全國體育先進市、優秀旅遊城市、廣東省旅遊中心城市

Ⅵ 湖南郴州市有哪些好玩的旅遊景點

小東江：晨霧彌漫的「東方小馬代」

人間天上一湖水，萬千景象在其中。被譽為「湘南洞庭」的小東江，是攝影愛好者的天堂，以「秀、奇、幽、趣」特色享譽中華大地。

Ⅶ 湖南郴州有什麼好玩的地方 10個好玩的地方推薦（圖

郴州好玩的地方推薦

小東江：晨霧彌漫的「東方小馬代」

人間天上一湖水，萬千景象在其中。被譽為「湘南洞庭」的小東江，是攝影愛好者的天堂，以「秀、奇、幽、趣」特色享譽中華大地。

Ⅷ 郴州市有什麼好玩的地方

郴州好玩的地方推薦：

小東江：晨霧彌漫的「東方小馬代」

人間天上一湖水，萬千景象在其中。被譽為「湘南洞庭」的小東江，是攝影愛好者的天堂，以「秀、奇、幽、趣」特色享譽中華大地。

Ⅸ 郴州的資興市和桂陽會並入郴州市嗎

《回答者： Kinglixichen - 同進士出身 六級》我覺得你很白痴耶，不懂湖南的政策，
看看 2020年 湖南城市發展規劃（藍圖）你就知道你真的很愚昧了：
長株潭城市群、湖南城市經濟發展總體規劃：
2020年,湖南14個地級市(130個縣市區:67個區,21個縣級市,42個縣)共77個城市。
總人口8.3千萬,城市人口5.3千萬,14個中心城市人口4千萬,63個縣城人口1.3千萬。

長株潭城市群:28個城市(3個經濟特區,8個地級市,17個縣級市,62個區),面積7.3萬平方公里。
總人口5.6千萬,城市人口4.4人口,11個主要城市人口3.8千萬,17個縣城人口0.6千萬。
三個經濟特區:長沙 株洲 湘潭,面積2.1萬平方公里,人口2.1千萬,三市中心城區人口1.6千萬。
八個主要城市:衡陽 岳陽 永州 常德 郴州 益陽 邵陽 婁底
17個縣級市(城市人口)：瀏陽50萬 寧鄉50萬 醴陵50萬 韶山50萬 衡山50萬 耒陽50萬 祁東50萬
常寧30萬 汨羅30 湘陰30 寧遠30 宜章30萬 新田20萬 藍山20萬 嘉禾20萬 臨武20萬 雙峰20萬
城區人口:長株潭1600萬 長沙1000萬 株洲300萬 湘潭300萬 衡陽400萬 岳陽330萬 永州310萬
常德260萬 郴州250萬 益陽200萬 邵陽200萬 婁底200萬 (懷化100萬 吉首50萬 張家界50萬)
十大機場:長沙 長沙國際 永州國際 衡陽 岳陽 邵陽 郴州 常德 (張家界 懷化)
十個(5個國際)著名旅遊城市:(長沙 永州 岳陽 衡陽 張家界) 郴州 常德 益陽 湘潭 吉首
湘江十大港口:長沙三港 株洲 湘潭 衡陽 衡山 永州二港 常寧
環湖十大港口:岳陽三港 益陽 常德 汨羅 湘陰 安鄉 津市 澧縣

總數 城市 城區
人口 人口 人口 城區(新區) 縣市 鐵路 高鐵 高速 備注
長沙1300 1100 1000 11區(望城星沙長東/南/西/北)2市 八條 七條 十條 寧鄉縣改市
株洲 400 350 300 5區(株洲縣改為建寧區) 1市 四條 四條 七條 攸縣和茶陵劃屬衡陽
湘潭 420 350 300 5區(湘潭縣改興潭區潭東/新)1市 四條 二條 六條 韶山湘鄉合並韶山市
衡陽 960 620 400 6區(衡南區衡陽縣改衡州區)4市2縣 七條 四條 七條 衡山衡東合並衡山市
岳陽 650 420 330 6區(臨湘區 岳新區 岳州區)2市2縣 六條 二條 七條 湘陰縣改市
永州 680 450 310 5區(祁東區 永新區 永東區)3市4縣 七條 六條 九條 江永改鎮劃屬江華縣
常德 670 370 260 5區(漢壽縣和桃源縣改為區)1市4縣 四條 二條 六條
郴州 570 370 250 5區(桂陽區 資興區 東江區)3市4縣 六條 四條 七條 轄炎陵縣 桂東改鎮
益陽 500 250 200 5區(沅江區 桃江區 益東區)1市1縣 四條 二條 六條 原南縣改為南湖市
邵陽 760 320 220 5區(邵東縣和新邵縣改為區)1市6縣 四條 二條 七條
婁底 440 270 200 4區(漣源區 漣水區 婁漣區)2市1縣 四條 三條 七條 雙峰縣改市
懷化 500 200 100 3區(中方縣和洪江市改為區) 9縣 六條 四條 六條
吉首 250 100 50 1區(乾州區) 6縣 四條 二條 四條 保靖改鎮劃屬花坦縣
張家界160 80 50 1區(永定區) 3縣 四條 二條 四條 原武陵源區改為縣