熱鍛車間國家地理
⑴ 何謂冷鍛，溫鍛，熱鍛各有什麼特點
1、熱鍛來：指坯料在金屬在再結晶溫自度以上進行的加工。
特點：1）、減少金屬的變形抗力，因而減少壞料變形所需的鍛壓力，使鍛壓設備噸位大為減少； 2）、改變鋼錠的鑄態結構，在熱鍛過程中經過再結晶，粗大的鑄態組織變成細小晶粒的新組織，並減少鑄態結構的缺陷，提高鋼的機械性能； 3）、提高鋼的塑性，這對一些低溫時較脆難以鍛壓的高合金鋼尤為重要。適用於室溫下變形抗力較大、塑性較差的一類金屬材料。
2、溫鍛：再結晶溫度左右內進行的鍛造工藝。
特點：採用溫鍛工藝的目的是獲得精密鍛件，溫鍛的優勢也就在於可以提高鍛件的精度和質量，同時又沒有冷鍛那樣大的成形力。 適用於形狀復雜的中小型中碳鋼精密模鍛件 。
3、冷鍛：指坯料在金屬在再結晶溫度以上下進行的加工。
特點：冷鍛件表面質量好，尺寸精度高，能代替一些切削加工。
冷鍛能使金屬強化，提高零件的強度。 適用於室溫下變形抗力較小、塑性較好的鋁及部分合金、銅及部分合金、低碳鋼、中碳鋼、低合金結構鋼 。
⑵ 熱鍛是什麼啊
鍛造按坯料在加工時的溫度可分為冷鍛和熱鍛。
⑶ 熱鍛的溫度范圍
鍛造溫度來范圍是指金屬開源始鍛造溫度和終結鍛造溫度間的一段溫度間隔, 為了防止過熱、過燒需要正確確定始鍛溫度和終鍛溫度。制定加熱溫度的基本方法是以鋼的鐵碳平衡圖為基礎，參考材料的塑性抗力圖和再結晶圖來綜合決定
⑷ 熱鍛車間累不累，熱的很嗎，我材料專業
1、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，並留出通道。 2、造型時要回保證分型面平整、答吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水。 3、禁止用嘴吹型砂，使用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免砂塵攻入眼中，不能用吹風器開玩笑。 4、搬動砂箱和砂型時一定要接順序進行，以免倒下傷人。吊運重物或砂箱時要牢靠，並聽從統一指揮。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓吊運重物。
⑸ 「冷鍛，溫鍛，熱鍛」是什麼，各有什麼特點
冷鍛又叫做冷體積成形，俗稱打頭。是一種製造工藝也是一種加工方法。與冷沖回壓加工工藝答基本一樣。冷鍛工藝也是有材料、模具、設備三要素構成。只是沖壓加工中的材料主要是板材，而冷鍛加工中的材料主要為圓盤或線材。
特點：尺寸精度高，表面粗糙度好，勞動條件好，生產效率高。
溫鍛指對於鋼質鍛件，將在結晶溫度以下且高於常溫的鍛造。採用溫鍛工藝的目的是獲得精密鍛件，溫鍛的也就在於可以提高鍛件的精度和質量，同時又沒有冷鍛那樣大的成形力。溫鍛工藝的應用與鍛件材料、鍛件大小、鍛件復雜程度有密切的關系。
特點：變形溫度要求嚴格控制，需要加熱設備，由於溫鍛比熱鎮的抗力大。
在金屬再結晶溫度以上進行的鍛造工藝稱為熱鍛。
特點：減少金屬的變形抗力，改變鋼錠的鑄態結構，提高鋼的塑性，這對一些低溫時較脆難以鍛壓的高合金鋼尤為重要。
⑹ 熱鍛過程中出現撅料是怎麼回事
熱斷過程中會出現抖料是怎麼回事？肯定是用料多了。
⑺ 熱鍛，冷鍛，油壓機 分別有什麼區別各是什麼原理
熱鍛與冷鍛都屬熱加工，是塑性成形。
區分是加工溫度不同，熱鍛應考慮材料收縮，所以尺寸大一些，冷鍛件圖就可與正常的差不多。二者都是設計模具型腔的依據。
⑻ 對於熱鍛是不是可以這樣理解，比如鋼鐵的熔點時750度，在700度以上750度以下，這個區間鍛造是溫
750度是冷加工與熱加工分界點，是融點溫度的百分之三十左右（材質不同）。。
⑼ 冷鍛和熱鍛成本差多少
我們來分析加工成本與投資成本
我們用的球泡分析：
1：冷鍛工藝質料成本
質料材質：1070 按現在的時價+加工費約莫為22.5元/KG
原質料來料為鋁粒，無需堵截加工沒有堵截的斲喪。
原質料：毛重110克X22.5鋁單價=2.48元
車加工外形，孕育產生廢料40克X10元/KG(廢料單價）=0.4元
毛坯質料成本為：2.48-0.4=2.08元
車加工成本：0.4+0.02（斲喪）=0.42元
冷鍛：0.1+0.02（斲喪）=0.12元
冷鍛加工成本為0.54元
2：型材共同LED散熱器
如質料成本，人工成本一樣環境下：
加工工序
A:型材來料堵截0.1+0.02（斲喪）=0.12X2(上下兩次堵截）=0.24元
B:車加工0.4+0.02（斲喪）=0.42X2(上下兩次堵截）=0.84元
C:鉚合0.1+0.01（斲喪）=0.11元
D：精車加工0.2+0.02（斲喪)=0.22元
工序總成本為1.41元
以是我們可以看出冷鍛散熱器和型材散熱器都撤消質料成本，鑽孔，氧化等不計
冷鍛散熱器加工成本為0.54元
型材散熱器加工成本為1.41元
冷鍛散熱器加工工序淘汰，效率和人工各人就可想而知了。
如產品必要300T油壓機（11w左右）500T油壓機（18w左右）
⑽ 熱鍛模具，測繪時公差帶代號怎麼選擇，具體的公差又該怎麼分配
我想你應該選擇以多鐵的方式來確定公差。原因就是如果模具要改，還有一定的空間。