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因工程地质问题造成楼房开裂、桥梁倾斜、山体滑坡等事故，时有报导，反映出工程地质工作的重要性。准确的工程地质资料，会避免或减少这些损失。由于工程地质是地质与工程相结合的产物，这就要求在地质工作中应结合工程来正确应用一些地质术语，否则易陷入误区，影响工程地质工作质量。作者对工程地质中几个地质术语进行如下讨论:
1，关于"饱和"黄土概念
"饱和"黄土这一概念，既不能完全代表黄土的含水状态，也不能完全反映黄土的工程力学性质的事实。建议将"饱和"黄土修改为软、流塑黄土。
2，关于断裂构造与局部重力地质现象
工程地质是一门边缘学科，是随着地质学在工程实际中的应用而产生的，它的很多技术术语都是利用原地质学中的术语。随着工程建设的发展及工程地质工作的深入，个别术语存在理解上的偏差，有的甚至有歧义。
2．1 断裂与断层
断裂包括裂隙、节理和断层等。不难看出断裂是个总的概念，而断层只是其中的一项，把断裂构造当成断层构造是不正确的。在各类构造图件上出现的各类断裂构造线，并非全是断层，如追综断裂，往往多为"X"节理。但在工程地质图件上，断层与节理应予以明确区分，因为它们对工程的影响差别较大。在构造图上，用力学性质绘出各类断裂，对断层的叫法也是用力学性质分别称之为"张性断层"、"压性断层"、"扭性断层"等等，而工程地质图件，对上述断层相应称之为"正断层"、"逆断层"、"平移断层"等等。
2．2 断层
"岩层或岩体的一个或一组破裂面，沿破裂面两侧发生有显著的位移。断层的位移量有大有小，小者仅几厘米，大者可达数公里乃至数十公里。"这个定义从工程地质角度去分析，则有一些缺陷。第一是应当加上"在区域构造应力场作用下"的前提，如果是局部重力场作用下产生的，则为重力节理、各种滑坡裂缝、滑带等工程地质现象。第二是位移的大小，小者仅几厘米。那具有擦痕的节理是否能称之为断层呢?从工程地质角度应该称之为节理，因为它不可能产生对工程影响的断层带。第三应加上"伴随产生对工程影响的断层带"。
2．3 重力构造与局部重力地质现象
作者认为，由于拉张应力在地质体内是无法传递的，地表的地裂缝就是重力构造现象，有多条仍在活动的深部蠕滑正断层的构造背景，地下水的开采仅加速了它们的发展。
需要着重提出来的是，在工程地质工作中应特别注意区分陡峻斜坡、山坡上发生的各重力地质现象，如山体崩塌、滑坡、软弱片(板)状岩石向坡下倾倒等，它们都是受局部重力作用产生在斜(山)坡表面，并非由区域的构造应力作用产生，但不排除部分受构造作用的影响。总体上，不能按构造地质现象对待。我们暂且把它归�"局部重力地质现象"(去掉·构造"二字)。这一区分对工程地质及构造应力分析工作有着十分重要的意义。据秦岭长隧道地应力测量和分析，所谓"微断层"并非全是由区域新构造运动所产生的，而是反映了局部重力应力场特征。因此，区分局部重力现象和构造现象，在工程地质工作中是十分重要的，对构
造地质尤其是区域现代构造应力场的分析至为重要。
2．4 构造应力场与重力应力场
据西康线秦岭隧道在勘测过程中采用水压致裂法进行了钻孔二维地应力实测，同时进行了构造应力场测绘与分析，由于分析结果不一致，需要进行综合分析与论证。而实测地应力结果反映出，最大主应力方向不一，造成了构造应力场定论的困难。
水压法实测的地应力，对辽阔的平原上是适用的，但在陡峻的山区因没有考虑到高山两侧山岭所产生的影响，当然水平应力被测出来了，它们包含了两侧山体所产生的水平分力，而垂直分力却完全被忽略，在三向主应力中，哪一个是最大主应力，便无法确定。作者认为秦岭隧道区现代地应力场应以重力应力场为主，从而正确地选择了我国最长的铁路山岭隧道应通过的位置和方向。
3 关于地质基础理论的应用
在工程勘测设计过程中，降低勘测成本，提高经济效益，提高勘测质量，必须正确应用地质学的基础理论、地质分析与制图方法等一些基本知识。
3．1 正确应用既有的图件资料
搜集各种地质图件，利用已有资料，是减少勘测成本及野外工作、也是提高质量的一项重要措施。然而，应用地质、构造图件应予以调查核对。
3．2 野外调查分析，重新审视原始地质、构造图件
3．3 变质岩地区的工程地质工作
变质岩一般都是构造运动甚至多次构造运动的产物，岩石结构构造均较复杂，勘察的首要任务是确定它们是正变质岩还是负变质岩。如果是沉积岩变质，要注意片理(或片麻理或板理)与层理是否一致。在负变质岩中，往往出现花岗结构的片麻岩，这一般是砂岩深度变质的结果。通过粗细韵律分析其前期的沉积规律找出正确的层理产状及其变化，这比只用钻探更能正确地绘出地质剖面，不但可提高工作质量，还能减少钻探费用。
（摘自"水文地质工程地质"2001年4期，陈南森，宋丙林：工程地质工作中几个问题的讨论）
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